- il y a 2 jours
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00:00:02Musique
00:00:19Bonjour à toutes et à tous, dans quelques instants, le départ du Grand Prix d'Italie,
00:00:2413ème épreuve du championnat du monde de Formule 1 avec Lewis Hamilton en pole position,
00:00:28le britannique qui va devoir réaliser l'exploit de contrer les stratégies à un arrêt,
00:00:34parce que lui est en stratégie à deux arrêts, tout cela est très compliqué,
00:00:36Hamilton devrait s'arrêter à deux reprises dans ce Grand Prix,
00:00:39tout comme Sutil et Raikkonen qui l'accompagne en haut de la grille,
00:00:42contrairement à tous les autres, Kovalainen, Barrichello, Button, Liuzzi, Alonso,
00:00:47et puis évidemment Vettel et Weber qui sont deux acteurs majeurs de ce championnat du monde de Formule 1.
00:00:54Un petit peu plus loin, vous découvrez Giancarlo Fiziquella qui avec sa Ferrari a connu les pires difficultés
00:00:59à s'acclimater à l'utilisation du CAR, ce fameux système de récupération d'énergie cinétique.
00:01:03Il devra se contenter au départ de la 14ème position et puis il ferme la marche,
00:01:08Nakajima, Rosberg et Buemi, et puis sachez que le coéquipier de Sébastien Buemi,
00:01:13Jaime Alguasari l'espagnol, le remplaçant de Sébastien Vendel, lui sera au stand pour démarrer ce Grand Prix.
00:01:18Et messieurs, on a parlé de beaucoup de choses, première indication ici sur la monoplace,
00:01:23c'est une indication très importante sur celle de Kimi Raikkonen,
00:01:27lui il a une stratégie à deux arrêts, il va commencer avec les pneus tendres pour essayer de s'évader,
00:01:31de s'échapper, contrairement évidemment à un ancien de la Scuderia, Rubens Barrichello,
00:01:35qui lui a chaussé les pneus durs.
00:01:36Pneus tendres également pour Lewis Hamilton, je vous rappelle, Hamilton, Sutil, Raikkonen,
00:01:41sont sur une stratégie à deux arrêts, les trois vont s'élancer en pneus tendres,
00:01:46il y en a d'autres qui vont s'élancer en pneus tendres, tout comme Jean-Carlo Physique est là
00:01:48par exemple,
00:01:49lui il est sur une stratégie à un seul arrêt, mais comme il va être dans le peloton,
00:01:52il pourra les économiser ses gommes.
00:01:53Messieurs, alors que le tour de chauffe va démarrer, on va évidemment parler de cette stratégie,
00:01:57parce que ça va nous donner un Grand Prix passionnant, intéressant, mouvementé,
00:02:01avec Lewis Hamilton en pole position, des voitures équipées du Kers, d'autres qui ne l'ont pas,
00:02:05et on se dit ici qu'au départ, Jacques Laffitte, c'est pas loin de 20 mètres davantage,
00:02:10lorsqu'on utilise ce système de récupération d'énergie cinétique,
00:02:12qui donne, je vous le rappelle, 80 cheveux de plus pendant 6 secondes.
00:02:15Et oui, la Sutil va avoir beaucoup de problèmes pour garder sa deuxième place à la fin de cette très
00:02:20longue ligne droite,
00:02:20parce que d'ici de la ligne de départ, on va donner le départ jusqu'à ce premier freinage,
00:02:25c'est long, on va atteindre une vitesse de pointe de 270, 280 km heure, Christophe,
00:02:30on va arriver à 3 ou 4 de front, et cette première chicane, elle est très difficile.
00:02:33Et pour parler de cette première chicane, Jacques, je peux vous dire qu'à Londres,
00:02:35il va devoir, s'il veut que sa stratégie fonctionne à merveille, être, tenez-vous bien,
00:02:39cinquième au premier freinage, il part huitième, ça fait déjà,
00:02:42Lutzi Button et Barrichello a dépassé, et pour ce qui est de Romain Grosjean,
00:02:46ce serait pas mal qu'il soit septième, c'est-à-dire qu'il double.
00:02:48Trulli, Weber, Vettel et pourquoi pas Lutzi ?
00:02:51Jean-Louis, ça va être un départ extrêmement chaud.
00:02:54Et oui, Christophe, c'est ce qui me fait un peu peur, je ne vous le cache pas,
00:02:56parce que déjà, le circuit ici, on sait, est très dangereux,
00:02:59probablement l'un des plus dangereux, sinon le plus dangereux de la saison,
00:03:02ça c'est la première chose,
00:03:02et cette histoire de regroupement entre les voitures en tête,
00:03:06plus celles qui ont le Kers, comme vous le dites,
00:03:08et vous l'avez souligné fort justement,
00:03:10ça fait un regroupement avant le premier freinage,
00:03:12qui me fait très peur et qui me rappelle des mauvais souvenirs,
00:03:15comme celui de 1978, qui a coûté la vie à Ronnie Peterson.
00:03:18Voilà le leader du championnat, Jenson Button,
00:03:21qui s'élancera depuis la sixième position sur la grille de départ.
00:03:24Il marque au collet son coéquipier,
00:03:25principal rival au championnat, Rubens Barrekello.
00:03:27Ils seront sur le même niveau de la grille de départ,
00:03:30sur la troisième ligne, pour être tout à fait précis,
00:03:32avec leurs adversaires directs,
00:03:35Vettel et Weber, sur la cinquième ligne de la grille de départ.
00:03:38Donc ça, c'est important pour les deux braunes,
00:03:40qui ont pris l'ascendant Jacques Laffitte, il faut le dire, en performance.
00:03:42Une image à laquelle il va falloir peut-être s'habituer,
00:03:45même si les prochains Grand Prix ne devraient pas leur être favorables.
00:03:49Les Force India, Aspa en Belgique et ici à Monza en Italie,
00:03:52ont fait preuve quand même de très belles performances.
00:03:54Ah oui, formidable.
00:03:56Bon, alors ça ressemble beaucoup à Aspa ici, par rapport aux appuis.
00:03:58On a trouvé quelque chose chez Fisiquela, chez Force India, pardon.
00:04:02Donc c'est très important, la voiture est super compétitive ici.
00:04:05Vous avez pu remarquer que chez Brond, on a fait deux choix,
00:04:08la même stratégie, mais un en pneu tende et l'autre en pneu dur.
00:04:11Donc c'est l'inverse de ce que la qualification d'hier, en fait.
00:04:14Alors juste un mot pour vous donner.
00:04:15Vous le répétez, ce que vous avez entendu dans F1 avec Denis Bruniard,
00:04:19s'il n'était pas avec nous.
00:04:20Lewis Hamilton sur une stratégie à deux arrêts, tout comme Sutil et Raikkonen.
00:04:23Pour que sa stratégie fonctionne au champion du monde en titre,
00:04:26il lui faudra impérativement aligner les tours de qualification,
00:04:30c'est-à-dire prendre tous les risques pendant les 50 tours de course,
00:04:33les 53 tours de course pour aller chercher la victoire.
00:04:37Du côté de Rose Brown et du coup de ses deux pilotes,
00:04:40Barichello et Button, la situation est un peu différente.
00:04:43Ils sont sur une stratégie à un seul arrêt et il se dit dans les paddocks
00:04:46qu'ils pourraient tirer leur épingle du jeu simplement en partant 5e et 6e,
00:04:50à surveiller tout de même avec Ikovala et Nen, avec l'autre McLaren,
00:04:53qui dispose d'une stratégie équivalente aux deux Browns.
00:04:56Donc voilà, on va voir une course agressive, une course de Formule 1,
00:05:00sans doute musclée au départ.
00:05:01On espère, on va le vivre en tout cas ensemble dans quelques instants.
00:05:03En tout cas, on a vu les visages qui étaient tendus dans toutes les équipes
00:05:05parce que quand vous avez des monoplaces avec le Kers contre des monoplaces sans le Kers,
00:05:10ça va être très dur.
00:05:10D'ailleurs, Marc Weber disait, Jacques,
00:05:12celles qui ont le Kers vont accélérer plus fort que nous,
00:05:15et bien nous, nous freinerons plus tard qu'elles.
00:05:16Et oui, c'est toute la problématique de ce premier freinage
00:05:19qui va être très très délicat.
00:05:21On croise les droits pour que ça se fasse très bien.
00:05:23Et comme d'habitude, la procédure de départ à l'extinction des 5 feux rouges,
00:05:26ce sera l'envol sur cette grille de départ d'Italia Monza
00:05:29avec le très bel envol de Lewis Hamilton.
00:05:32Également Dora Econen qui va mettre le roue dans l'herbe pour essayer de dépasser.
00:05:36Bon départ également des bronzes, c'est la surprise.
00:05:38Derrière, on se décale.
00:05:40Attention au premier freinage, ne pas commettre d'erreur.
00:05:42Regardez la force India qui se fait déborder à droite, à gauche
00:05:45par les monoplaces qui ont le Kers.
00:05:46Bon départ, très bon départ de Kovalainen, on s'y attendait.
00:05:49Avec son Kers, ça l'a aidé.
00:05:51Et déjà, Barrichello qui a en difficulté ici à l'accélération.
00:05:54Barrichello finalement à la sortie de la chicane.
00:05:57C'est lui qui a tenu la dragée haute au filet finlandais.
00:06:00Voyez la différence d'accélération.
00:06:01Il va le harceler.
00:06:02Regardez à l'intérieur.
00:06:04Ça a été difficile pour Rubinho de résister à la McLaren
00:06:07qui va peut-être accélérer ici à droite, à gauche.
00:06:09Avec 80 chevaux de plus, il peut tenter quelque chose.
00:06:12Et pour l'instant, il est en difficulté.
00:06:13Est-ce qu'il est passé, Button ?
00:06:15Oui.
00:06:16Impeccable, Button.
00:06:17Roux dans roux.
00:06:18Rappaujola agité, évidemment.
00:06:20Et il passe.
00:06:21Magnifique.
00:06:21C'est important ce qu'il vient de faire, Jenson Button.
00:06:24Il suit son coéquipier.
00:06:25Il le marque.
00:06:26Et la sortie de piste pour Mark Webber.
00:06:29Quel dommage.
00:06:30Terrible.
00:06:31Le pilote australien qui pouvait jouer le titre de champion du monde.
00:06:33C'est peut-être tous les espoirs qui s'envolent.
00:06:35Et derrière, Liuzzi pour son premier Grand Prix depuis un an et demi.
00:06:38Il s'était qualifié 7e.
00:06:39C'était la meilleure qualification de sa carrière.
00:06:41Et il doit se battre pour essayer justement de résister aux monoplastes
00:06:45qui sont plus rapides que lui.
00:06:45Il prend l'aspiration ici.
00:06:46C'est une McLaren.
00:06:47Et regardez comme cette voiture est rapide.
00:06:50Parce que la McLaren dispose du Strec.
00:06:52Mais il est bien placé à l'intérieur.
00:06:53Et bravo.
00:06:54Et il insiste.
00:06:55Dizan Zogluzzi.
00:06:56Impeccable.
00:06:57Vous savez, en essayant de dépasser absolument devant lui.
00:07:00Alors qu'il a la réaccélération.
00:07:01Regardez.
00:07:01C'est Alonso.
00:07:02Lui aussi dispose du Kers.
00:07:0480 chevaux qui permet d'accélérer.
00:07:05Et peut-être de prendre l'avantage sur la Red Bull.
00:07:07On voit ici Hamilton en tête.
00:07:08Avec Raikkonen en deuxième position.
00:07:10Alonso qui n'a pas trouvé l'ouverture.
00:07:11Avec le pneu tendre.
00:07:12Il a tenté peut-être de harceler au freinage.
00:07:14Ça ne passera pas sur ce tour.
00:07:16Mais il est là, Fernando.
00:07:18Il est là avec une bonne voiture.
00:07:19Et surtout, il occupe pour l'instant une bonne position.
00:07:22C'est là où il faut vraiment bien savoir se servir du Strec.
00:07:25Pour accélérer.
00:07:26Voilà.
00:07:27Il l'a fait.
00:07:28Voilà.
00:07:28Il est passé à l'intérieur.
00:07:29Formidable.
00:07:29Par contre, il reprend tout de suite l'aspiration.
00:07:31Au freinage.
00:07:31Il essaie de se dédoubler au freinage.
00:07:33Mais il est à l'intérieur.
00:07:33La Fernando, ça va être compliqué pour Vettel.
00:07:35Qui joue le titre de champion du monde.
00:07:36Et qui appartient tout petit peu au freinage.
00:07:39Ça, c'est une déconstante de ce circuit.
00:07:41Jacques, peu d'appui.
00:07:41Donc, une difficulté.
00:07:42Il joue de base contre Kubica.
00:07:44Qui passe quand même.
00:07:45Ouais, Kubica.
00:07:46Magnifique passe d'armes ici.
00:07:48Avec Robert Kubica qui a pris tous les risques.
00:07:50Il a cassé un moteur en essai.
00:07:51Il est là, le Polonais.
00:07:53Christophe, il faut accrocher l'aspiration.
00:07:55Il faut accrocher le bon wagon.
00:07:56Et je veux rappeler que Kovalenen est lourd.
00:07:58Très lourd.
00:07:59Et vous avez Kubica.
00:07:59Il a abîmé son aileron avant.
00:08:01À gauche, il y a peut-être quelque chose qui est cassé.
00:08:03C'est peut-être lui qui s'est frictionné avec Robert.
00:08:05On le reverra peut-être tout à l'heure.
00:08:07Physique, il est 11ème.
00:08:07Et vous avez vu, lorsqu'on utilise ce Kersh, on revient sur les autres manoplastes.
00:08:11Vous avez vu, il s'est mis à l'équerre pratiquement dans Ascari pour essayer de rester devant la Ferrari.
00:08:15Ça va être très, très difficile.
00:08:18Peut-être des problèmes.
00:08:19Alors, regardez ici.
00:08:20On sait bien ce qu'il fait Alonso.
00:08:21Il est agressif.
00:08:22Il force le début de course.
00:08:23Il sait qu'il faut y aller.
00:08:25Physique est là qui hésite.
00:08:27Il y a de quoi.
00:08:28Il faut qu'il apprenne les nouvelles limites de cette manoplastes.
00:08:30Il avait signé la pole position avec sa force Silvia.
00:08:32Là, ce n'est pas le cas.
00:08:33En tout cas, Hamilton, pour l'instant, il respecte son tableau de marche.
00:08:36Meilleur tour en course sur meilleur tour en course.
00:08:37Il est pour l'instant en tête avec pratiquement deux secondes d'avance sur Aikkonen.
00:08:40Qui a quand même l'avantage pour l'instant Kimi.
00:08:42Ce serait bien qu'on voit derrière.
00:08:44Là, on voit l'aileron abîmé.
00:08:45Regardez, ça se décale dans la ligne droite avec Edfeld contre Physique est là.
00:08:51Il me semble bien que Edfeld a fait quelque chose de magnifique parce qu'il a pris l'avantage
00:08:55sur la manoplastes, sur la Ferrari.
00:08:57Il y a évidemment la stratégie en essence qui est un peu différente.
00:09:01En tout cas, je peux vous dire pour ceux qui ont une stratégie à trois arrêts,
00:09:04Hamilton-Aikkonen, Sutil.
00:09:05Ça s'est passé pratiquement comme prévu.
00:09:07En même Sutil, il risquait de perdre une place de plus par rapport à Kovalainen.
00:09:11Et c'est Kovalainen qui s'est effondré à nouveau.
00:09:14Bien sûr.
00:09:14Il n'y croyait pas à Kovalainen dans les paddocks parce que c'est vrai que très souvent en course,
00:09:18il s'effondre un petit peu.
00:09:19En tout cas, il n'a pas réalisé une très belle affaire au départ.
00:09:22Il s'est raté d'ailleurs.
00:09:23Vous avez vu ?
00:09:23Il est resté scotché sur la grille.
00:09:25Ce qui fait que les deux brawls ont dépendé.
00:09:26Alors, ça aurait été lui qui aurait dû aller chercher la force India.
00:09:29Quel départ de Raikkonen.
00:09:30Vous avez vu.
00:09:31Très fort.
00:09:32Ça a été difficile.
00:09:33On revoit ce départ.
00:09:35Ça s'est passé bien.
00:09:36Mais c'est pratiquement étonnant.
00:09:37C'est rare qu'il n'y ait pas de friction.
00:09:38Mais il y a quand même du Mark Webber qui ensuite, un peu plus loin, s'est fait un peu
00:09:43frictionner.
00:09:44Christophe, il ne pouvait pas faire autrement que tirer tout droit dans les japonais.
00:09:48Alors, on revoit le départ depuis la voiture de Fernando Alonso avec le SREC.
00:09:53Et tout de suite, vous voyez, du coup, il est allé coincer parce qu'il ne peut plus rien faire.
00:09:56C'est fini.
00:09:57Et il ne peut pas changer grand-chose à cela.
00:10:01Luzzi aussi va essayer de résister.
00:10:02Il sera à l'extérieur.
00:10:03En fait, heureusement qu'il y avait les brawls à l'intérieur.
00:10:05Sinon, Alonso, il aurait pu encore faire mieux.
00:10:07Il a dû aller un peu loin ici.
00:10:09Il ne s'est pas laissé faire.
00:10:10Mais Anthony Luzzi, il a raison.
00:10:11Et là, ici, le freinage de Alonso sur Kovalanen.
00:10:14Ça y est, il est passé.
00:10:15L'Espagnol qui a porté l'attaque sur Kovalanen et qui va maintenant filer vers Luzzi.
00:10:22Alors, pendant ce temps, Romain Grosjean est en 10e position.
00:10:24Je vois tout de suite qu'on aille dans le stand Reveau pour savoir s'il y a des informations
00:10:27sur le français.
00:10:28Je vous rappelle quand même qu'il s'est lancé en 12e place sur la grille de départ, Denis.
00:10:31Oui, effectivement, Christophe.
00:10:33Problème au niveau du Kers.
00:10:34Le Kers ne fonctionne pas chez Romain Grosjean.
00:10:36Ce qui explique cette rétrogradation de la 16e à la 19e place en l'espace d'à peine un tour.
00:10:42Ah, quel dommage, quel dommage pour Romain.
00:10:44Parce que ça, il a ici une belle performance en qualification.
00:10:46Au revoir, regardez ce dépassement.
00:10:48Et il a insisté.
00:10:49C'est la double peine.
00:10:51Non seulement il a le déséquilibre de la voiture,
00:10:53mais en plus, il n'a pas la puissance du Kers.
00:10:55Il a plus les inconvénients sans un avantage.
00:10:56Sans un avantage.
00:10:57Christophe, je veux vous l'impose au secours de Kovalainen.
00:10:59Il est passé à 88 kg au-dessus du poids.
00:11:02Contre 48 kg à Lewis Hamilton au-dessus du poids.
00:11:04Ce serait 40 km et des quarts.
00:11:06On ne compare pas à Kovalainen à Hamilton.
00:11:08Il faut le comparer par contre à ceux qui sont dans la même stratégie que lui,
00:11:11à savoir Barichello et Button.
00:11:11Et Button qui sont tous.
00:11:12Et normalement, il devait tenir la dragée haute dans le premier relais.
00:11:15Il n'y arrive pas.
00:11:15Au Debron, il n'a pas réussi.
00:11:16Et Pierre, j'ai l'impression qu'il n'est pas très rapide en course,
00:11:20à savoir qu'il devrait l'être.
00:11:21Hamilton, oui, je peux vous dire.
00:11:22On lui a dit, c'est simple.
00:11:23Si tu veux que ta stratégie a deux arrêts marche sur les ordinateurs,
00:11:27elle est meilleure que celle à un arrêt.
00:11:29Elle est plus rapide.
00:11:30Et pour être parfaitement efficace,
00:11:32il faut faire tous les tours à 100%
00:11:34et ne jamais rencontrer le moindre trafic.
00:11:36C'est-à-dire prendre tous les risques pendant 53 tours.
00:11:40Ce que l'on sait, il est capable de le faire.
00:11:43Et il faut qu'il le fasse.
00:11:45Sinon, il le sait.
00:11:45Il est motivé pour ça.
00:11:46Il n'a pas le choix.
00:11:47Rosberg avec son L-Roy avant, qui est pas mal chiffonné.
00:11:49Le voici qui rentre au stand.
00:11:52Chez Williams, on l'attend déjà.
00:11:54Ça a été un grand prix dû en torsée déjà
00:11:55pour Nico et pour son écurie Williams.
00:11:59Et Rosberg disait, de toute façon,
00:12:01ça c'est une chose qui est arrivée sur ce grand prix,
00:12:04mais ça n'arrivera plus.
00:12:05Il est tendre.
00:12:05Oui, oui.
00:12:07Il remonte les pneus tendres.
00:12:08Il a un autre problème.
00:12:09Il a un problème là en plus.
00:12:11Allez, on va y arriver.
00:12:15Bon, et bien voilà pour Nico Rosberg.
00:12:17En tout cas, il repart.
00:12:19C'était juste un débris qu'il avait pris finalement sur l'éleron
00:12:21qui s'était coincé dans son éleron avant.
00:12:22Et ça, ça devait lui enlever de l'appui.
00:12:23Et vous avez compris de ça aussi.
00:12:24Je l'ai dit, un flat à la main gauche qui est abîmé.
00:12:27Mais pour l'instant, il veut ses dérives d'éleron avant.
00:12:29Il poursuit la course.
00:12:30Et il n'a pas l'air forcément mal à l'aise
00:12:32puisque pour l'instant, il est un peu plus rapide
00:12:33que le Tour de Valais-Alain.
00:12:34Il est en train de revenir sur le Finlandais d'ailleurs.
00:12:38Hamilton faire des temps de qualification.
00:12:39Christophe, comme vous le dites,
00:12:40ça rappelle Michael Schumacher et Rose Brown
00:12:42où il devait le faire.
00:12:44Et il le faisait donc à Hamilton
00:12:45à un gros change dans les mains
00:12:46mais qui lui apportait une victoire sensationnelle
00:12:48s'il l'emporte.
00:12:49Alors, ça va le gêner, ça, Robert Kubica,
00:12:52cette dérive qui traîne un petit peu.
00:12:53Mais il va falloir faire attention
00:12:54parce que ça pourrait être dangereux
00:12:56également pour les pilotes qui le suivent.
00:12:57On voit ici Mark Webber
00:12:58qui est donc à pied.
00:13:00On revoit ce qui s'est passé.
00:13:02Oui.
00:13:03Il part.
00:13:04C'est là.
00:13:04C'est là.
00:13:05Et voilà, on comprend mieux.
00:13:06Il a touché légèrement déséquilibre.
00:13:09Il a été surtout bien aidé par la BMW.
00:13:13Et donc, dans ces cas-là,
00:13:13il n'y a pas grand-chose à faire.
00:13:14Il n'y est pour rien, Mark Webber.
00:13:15Par contre, c'est peut-être les espoirs
00:13:16de titre de champion du monde
00:13:18pour l'Australien qui s'évade un petit peu
00:13:20parce que là, du côté de Barriculo de Button,
00:13:22on a réagi.
00:13:23Complètement, Christophe.
00:13:23Il y avait Button 72 points,
00:13:25Barriculo 56, Vettel 53,
00:13:27Weber 51,5.
00:13:28Il y a d'ores et déjà plus de 20 points,
00:13:31c'est-à-dire deux victoires.
00:13:32Là, ça va être beaucoup plus compliqué.
00:13:34Alors, on observe.
00:13:35Alors, évidemment, ce qu'ils observent,
00:13:37c'est que Suti, il faudrait qu'il travaille
00:13:38parce qu'il est sur une stratégie à deux arrêts.
00:13:40Par contre, je trouve qu'Antonio Luizu
00:13:42est en train de faire une superbe course.
00:13:43Il tombe dans les temps de son coéquipier
00:13:46avec 30-35 kg de plus d'essence,
00:13:49avec un arrêt.
00:13:50Il va être à l'arrivée,
00:13:51il sera certainement de bans Suti
00:13:52que s'il continue comme ça.
00:13:53En tout cas, il a fait un départ
00:13:55et une prestation formidable.
00:13:56Alors, pour tout vous dire,
00:13:57je m'amuse à calculer
00:13:58les quantités d'essence corrigées,
00:14:00c'est-à-dire que vous prenez le chrono
00:14:02de la qualification des 10 meilleurs,
00:14:04des 10 premiers de Q3,
00:14:05où vous prenez le poids
00:14:07qui a été pesé de chaque ligne de monoplace,
00:14:09vous enlevez ce qu'il faut par 10 kg,
00:14:12c'est-à-dire à peu près 38 centièmes sur ce tour,
00:14:14et vous obtenez une nouvelle grille,
00:14:15celle qui s'appelle la grille en essence corrigée.
00:14:18Vous avez meilleur temps pour Waikelo,
00:14:1939 millième devant Kovalainen,
00:14:2272 millième devant Button,
00:14:23et le quatrième temps, c'est Luzi.
00:14:25En performance, il était là,
00:14:27hier en qualification,
00:14:28c'est important de le souligner.
00:14:29Oui, Christophe, je voulais vous dire,
00:14:30quand on aura un peu plus de temps dans le mal sur le premier tour,
00:14:33il faut que vous réexpliquez à nos téléspectateurs
00:14:35la théorie, votre théorie qui est excellente,
00:14:37sur les forces india Mercedes,
00:14:39parce que vraiment, il faut en parler,
00:14:40c'est un exploit qu'elles viennent de faire
00:14:42à Francorchamps,
00:14:42et qu'elles sont en train de faire ici.
00:14:44Je vais te dire avec autant plus de plaisir
00:14:46que cette théorie, elle n'est pas de moi,
00:14:47donc je vais parler avec des ingénieurs,
00:14:49parce qu'on invente rien,
00:14:50mais on va aux infos,
00:14:51on va la pêche aux infos,
00:14:52alors qu'ici, nous sommes avec Sébastien Vettel,
00:14:54et du côté des forces india,
00:14:56donc les monoplastes de Sutil et de Yudzi,
00:14:58qui fait son grand retour en F1,
00:15:00en ce champion de F3000,
00:15:01c'est la monoplaste qui avait signé
00:15:03la pole position à Aspach-Francorchamps,
00:15:04un circuit de très haute vitesse,
00:15:06là on est encore dans le temple de la vitesse,
00:15:08comme vous le rappelez souvent,
00:15:10ce qui est certain,
00:15:11c'est que cette monoplaste,
00:15:13la force india,
00:15:14génère moins d'appui que les autres,
00:15:15en gros, elle est un petit peu moins bien faite,
00:15:17pour vulgariser un petit peu,
00:15:19et donc elle génère moins d'appui,
00:15:20elle est un peu moins performante
00:15:21sur les circuits lents,
00:15:23où il faut beaucoup d'appui aérodynamique,
00:15:24on voit que ça va finir par se casser complètement,
00:15:27cette dérive,
00:15:28et donc,
00:15:29depuis le début de la saison,
00:15:30ils sont en difficulté,
00:15:30les pêche aux forces india,
00:15:31et donc ils ont pris l'habitude
00:15:33de rouler avec les pneumatiques
00:15:34dans ces conditions-là,
00:15:35et donc de mieux les exploiter,
00:15:36que ce soit les pressions de pneus,
00:15:38les angles de carrossage,
00:15:39etc., etc.,
00:15:40et bien là,
00:15:40sur des circuits comme ça,
00:15:41du coup,
00:15:41ils sont comme un poisson dans l'eau,
00:15:43dans leur élément,
00:15:43et ils font la différence.
00:15:48Alors Button,
00:15:49on lui explique que pour l'instant,
00:15:50ce rythme est bon,
00:15:51il est à deux secondes et demie
00:15:52de Barrichello,
00:15:53mais celui qui a l'avantage maintenant,
00:15:55et celui qui est le favori
00:15:56pour remporter ce Grand Prix,
00:15:59c'est plus Jenson Button,
00:16:00c'est Rubens Barrichello,
00:16:01mais on va surveiller,
00:16:02évidemment,
00:16:03d'un aille quand même
00:16:04la boîte de vitesse
00:16:04de Rubens Barrichello,
00:16:05parce que si Rubens disait,
00:16:06non, non, non,
00:16:07mais tout va bien,
00:16:08il n'y a pas eu de problème,
00:16:08c'est vrai,
00:16:09mais son équipe a attendu
00:16:09jusqu'à ce matin
00:16:10pour savoir
00:16:11si elle ne la changerait pas,
00:16:12cette boîte de vitesse,
00:16:12alors pourquoi est-ce qu'elle a attendu ?
00:16:14Parce qu'il a une réglementation
00:16:15qui indique que si
00:16:15vous changez votre boîte de vitesse
00:16:17avant une série de 4 Grand Prix,
00:16:19vous devez écopper
00:16:20de 5 places de pénalité
00:16:20sur la grille,
00:16:21donc ça lui aurait massacré sa course.
00:16:23Barrichello,
00:16:23lui,
00:16:24il pense quand même
00:16:24un petit deux champions du monde,
00:16:25il sait que c'est son coéquipé
00:16:26de Button qui est devant,
00:16:27il n'y a que 16 points d'écart,
00:16:28et ma foi,
00:16:29il pense que tout est jouable.
00:16:30Du coup,
00:16:31en partant 5e,
00:16:32exactement,
00:16:33il prend le risque
00:16:33et ça peut être payant.
00:16:35Et oui,
00:16:35et puis il y a encore
00:16:37beaucoup à marquer,
00:16:38et il peut se rapprocher
00:16:39très dangereusement
00:16:40de son coéquipé Rubens.
00:16:42Alors pour l'instant,
00:16:43les temps au tour,
00:16:43après 7 tours,
00:16:44vous voyez que c'est
00:16:4533 millième sur le tour 5,
00:16:47par contre,
00:16:47c'est 7 dixièmes dans le tour 6,
00:16:495 dixièmes dans le tour 7,
00:16:50je vous rappelle que
00:16:50Rayconen a un peu plus
00:16:51d'essence embarquée
00:16:52que Lewis Hamilton,
00:16:53il devrait s'arrêter
00:16:54normalement 3 tours après,
00:16:56donc 4 secondes pour l'instant,
00:16:57c'est pas mal,
00:16:58mais c'est pas encore
00:16:59la panacée.
00:17:00C'est pas suffisant.
00:17:00En tout cas,
00:17:01il est en 1.25.442,
00:17:02Lewis Hamilton,
00:17:03c'est celui qui était
00:17:04le plus rapide,
00:17:05la Rayconen signe 25.6
00:17:06s'il y a 4 secondes de,
00:17:07Sutil est accroché
00:17:09quand même à la 3ème place,
00:17:10il faut le rappeler,
00:17:10devant Barichello,
00:17:11Button,
00:17:12Liuzzi,
00:17:13qui est étonnant
00:17:13en ce début de tour,
00:17:14Alonso qui se rapproche,
00:17:15qui pilote italien,
00:17:16et Kovalainen qui pour l'instant
00:17:17occupe la 8ème place
00:17:19de cette grille de départ,
00:17:20en tout cas de ses premiers tours,
00:17:22après 8 tours,
00:17:23pour être tout à fait exact.
00:17:24Écoutez,
00:17:24je vous propose
00:17:25de marquer une pause,
00:17:26on se retrouve dans
00:17:27quelques instants
00:17:28et on va surveiller
00:17:29une sanction
00:17:30pour la voiture numéro 5
00:17:31qu'on reviendra après.
00:17:33Retour en direct
00:17:34pour ce Grand Prix d'Italie
00:17:36avec Lewis Hamilton
00:17:37qui tente de s'échapper
00:17:38après 10 tours,
00:17:38il a 5 secondes d'avance
00:17:40sur Kimi Raikkonen,
00:17:41le voici à domicile,
00:17:43le pilote de la Scudera Ferrari
00:17:44qui résiste,
00:17:45ah oui,
00:17:46c'est bien une force India,
00:17:47c'est bien Adrien Sutil,
00:17:49il s'est rapproché,
00:17:50regardez,
00:17:5033 millième,
00:17:51183 millième,
00:17:54271 millième,
00:17:55il met la pression à Raikkonen,
00:17:56le pilote de la force India,
00:17:58Adrien Sutil,
00:17:58qui a un compte d'ailleurs
00:18:00ouvert auprès de Raikkonen,
00:18:01puisque rappelez-vous,
00:18:02à Monaco,
00:18:03il aurait pu terminer quatrième
00:18:04lorsque Raikkonen
00:18:06était un peu raté
00:18:06sur un freinage
00:18:08et avait tout simplement
00:18:08pulvérisé la force India
00:18:09de Sutil,
00:18:10alors rassurez-vous,
00:18:11il n'y a pas d'inimité
00:18:12entre les deux,
00:18:12mais par contre,
00:18:13il y a un profond respect
00:18:14et surtout Sutil,
00:18:15à nouveau,
00:18:16avec une monoplace
00:18:17qui marche bien,
00:18:18comme on dit dans le jargon,
00:18:19qui arrive à être
00:18:20au meilleur niveau
00:18:21et surtout,
00:18:22à rivaliser en performance pure
00:18:23avec le champion du monde
00:18:24Hamilton et Raikkonen,
00:18:25excusez du peu.
00:18:26Les voitures formes,
00:18:27formidables,
00:18:28là on va s'arrêter compétitifs,
00:18:29il est en train de revenir
00:18:31vraiment bien,
00:18:32j'espère qu'il n'aura pas
00:18:32la même différence
00:18:34à garder avec Raikkonen
00:18:36comme son coéquipier
00:18:37de Spa,
00:18:38qui avait été aussi
00:18:39derrière Raikkonen
00:18:40pendant lui
00:18:41les 30-50 tours
00:18:43du Grand Prix.
00:18:43Alors il y a deux groupes
00:18:44en piste,
00:18:45deux groupes
00:18:45parce que deux stratégies
00:18:46différentes,
00:18:46des pilotes avec
00:18:47deux arrêts programmés,
00:18:49Hamilton, Raikkonen,
00:18:50Sutil,
00:18:50comme par hasard
00:18:51ils sont en première place,
00:18:52mais d'autres pilotes
00:18:52avec un seul arrêt
00:18:54au programme,
00:18:55Paré Kello en fait partie,
00:18:56c'est lui qui mène la chasse,
00:18:58c'est lui le leader
00:18:59du groupe,
00:19:00du deuxième groupe
00:19:01finalement de ce Grand Prix
00:19:02et pour l'instant
00:19:03il a 14 secondes
00:19:04de retard sur le vice Hamilton,
00:19:05ce qui est suffisant
00:19:06pour pouvoir prétendre
00:19:08à reprendre l'avantage
00:19:09sur Hamilton,
00:19:10c'est une guerre à distance
00:19:11là qu'ils se livrent
00:19:12les deux pilotes,
00:19:12Hamilton face à Paré Kello,
00:19:14s'il continue sur ce rythme,
00:19:16s'il parvient
00:19:16à rester à l'écart
00:19:18des ennuis,
00:19:18continuer à faire
00:19:19de bons chronos,
00:19:20et bien le Brésilien
00:19:21pourrait refaire
00:19:22le coup de balance,
00:19:23à savoir dépasser
00:19:24le langlais.
00:19:25Oui,
00:19:25et on va quand même
00:19:27regarder avec précision
00:19:28les pneus tendres
00:19:30et durs
00:19:30entre Paré Kello
00:19:31et Button,
00:19:32c'est notre meilleure
00:19:33façon de pouvoir
00:19:34savoir ce qui se passe,
00:19:35j'ai l'impression...
00:19:36...
00:19:36...
00:19:38...
00:19:39...
00:19:44Et il a un tout petit peu
00:19:45de sous-virage,
00:19:45il s'enploie,
00:19:46un peu de sur-virage,
00:19:47pardon.
00:19:48On va reprendre
00:19:50les pneus tendres
00:19:50dès que ton
00:19:51à Lewis Hamilton.
00:19:51On lui demandait
00:19:52depuis son stand
00:19:53est-ce que tu veux
00:19:53des ajustements spécifiques
00:19:55lors de ton arrêt au stand ?
00:19:56Il a expliqué
00:19:57tout va bien
00:19:57au niveau de l'adhérence,
00:19:58j'ai un petit peu
00:19:59de sur-virage.
00:20:00Voilà,
00:20:00on va modifier
00:20:01l'aileron avant
00:20:02que je raconte ça.
00:20:03Non,
00:20:03ce que je voulais dire
00:20:03c'est qu'on a l'impression
00:20:05que les pneus tendres
00:20:06sont trois dixièmes
00:20:07plus rapides
00:20:07que les pneus durs,
00:20:09ce qui veut dire
00:20:09que Button,
00:20:10qui est peut-être
00:20:10un peu moins rapide
00:20:11pour l'instant,
00:20:12va revenir
00:20:13dans la deuxième partie
00:20:14de la course
00:20:14et que ça va être
00:20:15très très intéressant,
00:20:16ça va être la même chose
00:20:16pour Hamilton,
00:20:17Alcon & Scythe
00:20:18qui eux sont sur deux arrêts,
00:20:19qu'est-ce qu'on va choisir ?
00:20:20Est-ce qu'on va remettre
00:20:21des pneus tendres
00:20:21ou alors va-t-on changer
00:20:23de fournitur de pneus ?
00:20:25Juste une remarque
00:20:27comme on est sur un circuit
00:20:27du deux moteurs
00:20:28puisqu'on est à fond
00:20:29à 75% du tour,
00:20:31je veux rappeler
00:20:31que Hamilton,
00:20:32Sutil et Safforcinia,
00:20:33Barrichello et Button
00:20:34et Lorbrun
00:20:35et Luigi et Safforcinia
00:20:36ont des moteurs Mercedes
00:20:37ce qui est quand même
00:20:38une assez jolie performance.
00:20:39Il y a un moteur Ferrari
00:20:41en deuxième position
00:20:42et un moteur Renault
00:20:42en septième position.
00:20:44Les Mercedes vraiment,
00:20:45ils sont en train
00:20:45de se tailler la part du dos.
00:20:47Il y a de toute façon
00:20:48un, deux, trois,
00:20:49il y a quatre moteurs Mercedes,
00:20:50cinq, six,
00:20:51les six moteurs Mercedes
00:20:52engagés sont pour l'instant
00:20:53dans les points,
00:20:54c'est quand même
00:20:54assez impressionnant
00:20:55à ce moment-là
00:20:56de la saison.
00:20:57Alors en tout cas,
00:20:58Lewis Hamilton vient de signer
00:20:59et d'améliorer
00:21:00le meilleur tour en course
00:21:01une 25-0-32.
00:21:02On a toujours Raikkonen
00:21:03aux prises
00:21:04avec Adriane Sutil.
00:21:05On a Barrichello
00:21:06à 16 secondes
00:21:07de Lewis Hamilton
00:21:08suivi de Button
00:21:08à 3 secondes
00:21:09de Luigi à 4 secondes
00:21:10et Alonso qui met la pression
00:21:11sur Vite Antonio Luigi.
00:21:13Alonso qui pourrait aller chercher
00:21:14notre sixième position
00:21:15et rester avec
00:21:16Barrichello et Button
00:21:17ça pourrait aussi
00:21:18nous permettre
00:21:18d'accéder au podium
00:21:19pourquoi pas
00:21:19parce que la course est longue
00:21:20et si elle est dure.
00:21:21Oui, on vous rappellera
00:21:22que l'arrêt au stand
00:21:23coûte à peu près
00:21:2426-27 secondes ici
00:21:26ce qui veut dire
00:21:26que pour le moment
00:21:27la stratégie de Hamilton
00:21:29par rapport à Barrichello
00:21:30elle n'est pas encore valable.
00:21:31Il faut qu'il cravache
00:21:32encore un bon bout de temps
00:21:33Hamilton
00:21:33pour se mettre à l'abri
00:21:34de Barrichello.
00:21:35Alors sachez,
00:21:35on a entendu tout à l'heure
00:21:36pendant la coupure
00:21:37que Romain Grosjean
00:21:38le français
00:21:39était de prise
00:21:39avec des soucis.
00:21:40Le Kers ne fonctionne pas
00:21:41vous l'avez entendu
00:21:42et puis surtout
00:21:42il semblerait
00:21:44qu'il ait en plus
00:21:44des soucis
00:21:45de boîte de vitesse
00:21:45donc ça c'est un petit peu
00:21:46c'est temps.
00:21:47Triple peine
00:21:48cette fois.
00:21:49Voilà, à ce compte-là
00:21:50c'est un exploit
00:21:51qui soit encore en piste.
00:21:53Alors on va jouer
00:21:54à top position
00:21:55c'est notre première alerte
00:21:56quel pilote occupe
00:21:57la première place
00:21:58attention top 1.
00:22:09Allez sur tfa.fr
00:22:10pour jouer
00:22:11pour gagner
00:22:11un an de choix
00:22:12pour homme
00:22:12Gillette Series
00:22:13et un stage
00:22:13de pilotage effort
00:22:14offert par notre partenaire.
00:22:16On avait aperçu
00:22:16le placement
00:22:17donc évidemment
00:22:17ça simplifie un peu
00:22:18le jeu
00:22:18tant mieux.
00:22:19Hamilton
00:22:20pour l'instant
00:22:21toujours 6 secondes
00:22:22d'avance
00:22:22sur Raikkonen
00:22:23Sutil est 3ème
00:22:25et pour l'instant
00:22:26il s'en sort bien
00:22:26Adriel Sutil
00:22:28on sent en plus
00:22:29que ça va très très bien
00:22:29parce qu'il a
00:22:31laissé filer
00:22:32un tout petit peu
00:22:33Raikkonen
00:22:34sur le deuxième secteur
00:22:35il est moins rapide
00:22:36que la Ferrari
00:22:36donc il n'insiste pas
00:22:37d'autant qu'il ne dispose
00:22:38pas du Kers
00:22:38je vous le rappelle
00:22:39on est là du côté
00:22:40de la baie
00:22:40des ordinateurs
00:22:41de Sutil
00:22:43on est ici du côté
00:22:44de chez Ferrari
00:22:45et tiens
00:22:45nous aussi
00:22:46on a nos accès privilégiés
00:22:47on va aller du côté
00:22:48de chez Renault
00:22:48pour avoir quelques mots
00:22:49sur la stratégie
00:22:50tiens pourquoi pas
00:22:50de Fernando Alonso Denis
00:22:52effectivement Christophe
00:22:53je suis dans une salle
00:22:54qui ressemble à celle
00:22:54que vous venez de découvrir
00:22:55chez Ferrari
00:22:56mais moi chez Renault
00:22:57alors Fernando Alonso
00:22:58il s'est rendu compte
00:22:59qu'à la régulière
00:23:00il aurait beaucoup de mal
00:23:01à revenir sur l'UZ
00:23:02actuellement
00:23:02donc il préfère
00:23:04ralentir un tout petit peu
00:23:05la cadence
00:23:05afin de préserver
00:23:06un peu d'essence
00:23:07et de faire
00:23:07un ou deux tours en plus
00:23:09avant son ravitaillement
00:23:10c'est une très bonne chose
00:23:11parce que ça économisera
00:23:12un peu ses pneumatiques
00:23:13qu'il devra utiliser
00:23:14pour son deuxième relais
00:23:16puisqu'il ne fera que deux relais
00:23:17puisqu'un seul arrêt
00:23:18donc c'est plutôt
00:23:19bonne pioche
00:23:19bien vu Hamilton
00:23:20le voici
00:23:24et il va plonger dans les stands
00:23:27c'est un peu plus tôt que prévu
00:23:29c'est plus tôt
00:23:30oui
00:23:31c'est
00:23:31on va
00:23:32quand il va couper la ligne
00:23:33ici
00:23:33voilà c'est le 15ème tour
00:23:34pour Lewis Hamilton
00:23:35il était censé s'arrêter
00:23:38dans le temps du 16ème
00:23:38alors bon
00:23:39c'est encore un peu
00:23:40très normal
00:23:40on a modifié
00:23:41quelques petites choses
00:23:42on va repartir finalement
00:23:43avec les pneus durs
00:23:44on a laissé
00:23:45des tendres de côté
00:23:46avec quoi il générait
00:23:47trop de sous-guirage
00:23:48en tout cas Raikkonen
00:23:49est maintenant en tête
00:23:49un peu de grinning
00:23:50sur les pneus
00:23:50vous l'avez vu
00:23:51et vous avez vu aussi
00:23:52qu'on avait descendu
00:23:54l'appui avant
00:23:55de son aileron
00:23:55et c'est maintenant
00:23:56que c'est important
00:23:56il faut absolument
00:23:57et c'est pour ça
00:23:57qu'ils l'ont arrêté
00:23:58à ce moment là
00:23:58il faut qu'il reparte
00:23:59mais pas dans le trafic
00:24:00c'est exactement
00:24:01le bon cas de figure
00:24:02et c'est pour ça
00:24:03qu'ils ont dû anticiper
00:24:04peut-être d'un tour
00:24:05son arrêt au stand
00:24:05parce qu'ils avaient calculé
00:24:06qu'il pourrait avoir
00:24:07suffisamment d'écart
00:24:08par rapport à Button
00:24:09c'est à dire 4-5 secondes
00:24:11de retard
00:24:11et juste assez d'avance
00:24:13sur Lyudzi
00:24:14parce que là
00:24:15c'est le bon cas de figure
00:24:16il va pouvoir recommencer
00:24:17à attaquer
00:24:17sans perdre de temps
00:24:18là pour l'instant
00:24:19la stratégie se passe
00:24:20exactement comme il le faut
00:24:21oui et le fait
00:24:22d'avoir mis des pneus durs
00:24:23comme Jacques vous a remarqué
00:24:24tout à l'heure
00:24:25il va faire sans doute
00:24:25un gros morceau comme ça
00:24:26et si rien ne lui arrive
00:24:28après il fera le dernier
00:24:29tronçon en pneu tendre
00:24:30en cavalant au maximum
00:24:31et là ça sera gagné pour lui
00:24:33en tout cas il aura un choix
00:24:34lui il est apte à dire
00:24:35si les pneus tendres
00:24:36ou les pneus durs
00:24:36quels sont les plus performants
00:24:37pour le survirage
00:24:38ou le sous-virage
00:24:39de sa voiture
00:24:39évidemment
00:24:40en tout cas ce qui est
00:24:41une bonne pioche pour lui
00:24:42parce que repartir
00:24:43devant Luigi Alonso
00:24:43ça c'était important
00:24:44c'est ce qu'il fallait
00:24:45derrière ça aurait été
00:24:46beaucoup plus embêtant
00:24:47ils ont fait exprès
00:24:48ils ont chez McLaren
00:24:50dans toutes les écuries
00:24:51ils ont la position GPS
00:24:52de chaque voiture
00:24:52et ils savent parfaitement
00:24:53combien de temps
00:24:54peut durer un arrêt au stand
00:24:55combien de temps
00:24:55peut faire le tour
00:24:57ce qu'ils appellent le in-lap
00:24:57le tour de rentrer au stand
00:24:59et donc ils se sont dit
00:24:59si on l'arrête maintenant
00:25:00donc peut-être un tour à avant
00:25:01ça sera pas plus mal
00:25:02parce qu'il pourra
00:25:04ressortir juste devant
00:25:04c'est pour l'instant
00:25:05le cas de figure idéal
00:25:06pour Hamilton
00:25:07sauf que regarder derrière
00:25:09il est en train de se faire
00:25:10un petit peu harceler
00:25:11par Luigi
00:25:11qui en difficulté
00:25:12avec
00:25:13on l'a aperçu Alonso
00:25:15Kubitsa est né
00:25:15de s'arrêter au stand
00:25:16oui juste avant la coupure
00:25:18on avait vu un drapeau
00:25:19qui était agité
00:25:19pour lui signifier
00:25:20de s'arrêter
00:25:20parce qu'il y avait une pièce
00:25:21qui était en train
00:25:21de s'échapper
00:25:23de se casser de sa monoplace
00:25:24qui était arrêtée
00:25:25pour changer les droits avant
00:25:26et au final
00:25:27vous voyez
00:25:27c'est l'arrêt
00:25:28pour définitif
00:25:29et tout sur le podium
00:25:30l'an passé
00:25:30en troisième position
00:25:31franchement très mauvais week-end
00:25:33pour BMW
00:25:34qui par dessus le marché
00:25:35a cassé deux moteurs
00:25:37en essai
00:25:38et donc ça les met eux aussi
00:25:39au bord du groupe
00:25:40sur le plan de la motorisation
00:25:41pour les quatre grands pieds
00:25:42qui restent à discuter
00:25:44alors
00:25:45je ne vous ai dit pas
00:25:46tout à l'heure
00:25:4726-27 secondes
00:25:48Christophe en fait
00:25:49j'ai regardé là
00:25:50c'est 23 secondes 5
00:25:51qu'a perdu Hamilton
00:25:53dans cet arrêt
00:25:53la ligne d'estan
00:25:54voilà on est à un étalon exact
00:25:56c'est les autres
00:25:57qui vont perdre
00:25:5826-27
00:25:59parce que les autres
00:25:59ils mettront beaucoup plus d'essence
00:26:01voilà
00:26:01j'allais terminer par ça Christophe
00:26:03pardon
00:26:03non non pas du tout
00:26:05en tout cas
00:26:06pour l'instant
00:26:07Raikkonen après 16 tours
00:26:08on compte 8 dixièmes d'avance
00:26:11sur Adrien Sutil
00:26:12et 8 dixièmes
00:26:13il va falloir s'y habitué
00:26:13à cette Force India
00:26:14pour l'instant
00:26:15en tout cas sur ce Grand Prix
00:26:16Barriquello toujours
00:26:17en troisième position
00:26:19maintenant
00:26:19devant Button
00:26:20Hamilton en cinquième place
00:26:21une demi-seconde
00:26:22devant Luzzi
00:26:23et Alonso est à 6 dixièmes
00:26:24de Vitantonio Luzzi
00:26:25on se prépare
00:26:26du côté de chez Force India
00:26:27pour accueillir Sutil
00:26:28qui vient de rentrer au stand
00:26:29le voici
00:26:30il avait 10 donc 4 d'avance
00:26:32sur Barriquello
00:26:33donc lui
00:26:33il va rétrograder
00:26:34un petit peu plus
00:26:35que prévu
00:26:35et surtout
00:26:36regarder quand il ressortira
00:26:37des stands
00:26:37on verra s'il est en trafic
00:26:38ou pas
00:26:38parce que pour Hamilton
00:26:39pour l'instant
00:26:39c'est idéal
00:26:41dur
00:26:44Barriquello et Button
00:26:44viennent de franchir
00:26:46la ligne
00:26:46et de passer
00:26:48Hamilton vient de passer
00:26:50dans la ligne droite
00:26:50Luzzi aussi
00:26:51Alonso également
00:26:51regardez
00:26:52hop
00:26:52il va repartir
00:26:54peut-être juste devant
00:26:56Kovala et Mian
00:26:57ce qui est une très bonne opération
00:26:58pour lui aussi
00:26:59parce qu'avec sa stratégie
00:27:00ça pourrait lui permettre
00:27:01s'il parvient à résister
00:27:02au curse
00:27:03de la McLaren
00:27:04parce que c'est la complication
00:27:06pour le pilote italien
00:27:07il pourrait du coup
00:27:08développer sa stratégie
00:27:10comme il l'entend
00:27:10on a vu quand même
00:27:11que cette Force India
00:27:12elle est très très rapide
00:27:13dans la ligne droite
00:27:13et que les gens
00:27:14disposant du curse
00:27:15ont du mal
00:27:15à doubler cette voiture
00:27:17même si là
00:27:18regardez
00:27:18c'est le cas d'accélération
00:27:19et là c'est un peu compliqué
00:27:20il freine au milieu
00:27:21c'est un peu brisquin
00:27:22il avait été impressionnant
00:27:24en F3000
00:27:25il n'avait jamais été
00:27:26dans la bonne équipe
00:27:27en F1
00:27:27là où vous lui donnez
00:27:29une monoplace capable
00:27:30de le faire se distinguer
00:27:31et bien il ne s'en prive pas
00:27:32c'est un vrai talent
00:27:33lui dit
00:27:34il aurait fallu
00:27:35que Kovala et Mian
00:27:35ne soit plus
00:27:37incisif
00:27:38parce que quand on a
00:27:39cette différence
00:27:39à la vitesse
00:27:40à laquelle il a eu
00:27:40il fallait faire
00:27:41un petit coup à droite
00:27:41et boum à gauche
00:27:42écoutez chez McLaren
00:27:43c'est un petit peu
00:27:44ce qu'on lui reproche
00:27:45Kovala et Mian
00:27:46ne peut pas être
00:27:47forcément suffisamment incisif
00:27:48en même temps
00:27:49il y reprocha
00:27:49et ils n'ont jamais
00:27:50tout à fait donné
00:27:51une très belle stratégie
00:27:52conclue
00:27:53puisqu'il favorise
00:27:54assez ouvertement
00:27:55le Wissami
00:27:56comme celle-ci d'ailleurs
00:27:57Christophe
00:27:5740 kg de puce
00:27:58au départ
00:27:58que le Wissami
00:27:59je voudrais bien
00:27:59qu'on mette
00:28:00les oeufs
00:28:01dans deux paniers différents
00:28:02chez McLaren
00:28:03mais là c'est beaucoup
00:28:03selon le poids
00:28:05que vous retenez
00:28:05exactement en premier
00:28:06des voitures
00:28:08mes calculs
00:28:09m'étaient covalanés
00:28:09à 39 millième
00:28:10de Barrakello
00:28:11sur certains autres
00:28:13je compare
00:28:14je ne copie pas
00:28:15sur mes camarades
00:28:15mais je compare
00:28:16avec notamment
00:28:16David Ploutard
00:28:17qui connait pas mal
00:28:18la maison
00:28:19il avait quand même
00:28:20un petit avantage
00:28:21pour Kovalainen
00:28:22lui c'était 23 centièmes
00:28:23je crois
00:28:24sur Barrakello
00:28:25dans l'esprit
00:28:27c'était ça
00:28:28je regarde
00:28:29que Button est revenu
00:28:30sur Barrakello
00:28:31alors toujours la même chose
00:28:32au bout de tant de tours
00:28:34est-ce que les pneus
00:28:34tendent ou les pneus durs
00:28:36vont créer
00:28:36une certaine différence
00:28:37donc ils ont la possibilité
00:28:38avec deux comparaisons
00:28:40chez Braun
00:28:40de pouvoir faire
00:28:41le choix idéal
00:28:41pour leur deux pilote
00:28:42écoutez c'est ça
00:28:43qui est formidable
00:28:43c'est qu'avec
00:28:44ces stratégies différentes
00:28:45on va avoir une course animée
00:28:48et très agréable
00:28:49à suivre
00:28:50c'est ça l'essentiel
00:28:51pour nous aussi
00:28:51s'il va y avoir du spectacle
00:28:53parce que
00:28:53quand vous avez
00:28:54trois monoplaces
00:28:55en deux arrêts
00:28:55c'est un sprint
00:28:56incessant
00:28:57et vous avez
00:28:58les autres du coup
00:28:59qui essaient
00:28:59de résister
00:29:00et de mener
00:29:02leur stratégie
00:29:02comme ils le sont
00:29:03oui Ray Cannon
00:29:03disait chez Ferrari
00:29:04que les pneus tendres
00:29:06étaient ce qu'il fallait ici
00:29:07mais il disait ça
00:29:08quand la piste
00:29:08était à 30 degrés
00:29:09elle est à 39 degrés
00:29:10donc ça conforte
00:29:11la théorie
00:29:12déjà avec Lafitte
00:29:12selon laquelle
00:29:13il va falloir bien regarder
00:29:14ce qu'on met sur les pneus
00:29:20alors on vient d'expliquer
00:29:21à Denson Button
00:29:22tu es à
00:29:22une seconde
00:29:24de Ray Cannon
00:29:24en stratégie
00:29:24ça c'est la seconde
00:29:26à la fin des 53 tours
00:29:27pour le temps
00:29:27il est une seconde
00:29:28derrière Ray Cannon
00:29:29et il dit
00:29:30mais ça se développe
00:29:31plutôt pas mal
00:29:32donc continue comme ça
00:29:33Barrichello
00:29:33qui vient de passer
00:29:34en tout cas
00:29:35Button également
00:29:37et regardez
00:29:38entre Hamilton
00:29:38et Sutton
00:29:39c'est là
00:29:40où ça va être
00:29:40un petit peu plus dur
00:29:41il avait quelques tours
00:29:42d'essence en plus
00:29:43mais ça ne suffira
00:29:44peut-être pas
00:29:45non pas pour Hamilton
00:29:46et même peut-être
00:29:48que Sutton
00:29:48va pouvoir récupérer
00:29:49sa deuxième place
00:29:50impeccable
00:29:52c'est énorme ce qu'il a fait
00:29:53Sutton
00:29:54c'est énorme ce qu'il a réussi
00:29:56Sutton
00:29:56parce qu'il s'était fait
00:29:57passer par Ray Cannon
00:29:59il a été très fort
00:30:00plus fort que le Finlandais
00:30:01en tout cas
00:30:01j'allais vous dire que
00:30:03pour le moment
00:30:04pour moi
00:30:05l'homme qui va être en tête
00:30:06de la Tour de l'Ontario
00:30:06c'est Ludi
00:30:07oui
00:30:09c'est Ludi
00:30:09c'est Ludi
00:30:10c'est Ludi
00:30:11c'est Alonso derrière
00:30:12Ludi a été plus fort
00:30:14parce qu'il a réussi
00:30:15exactement l'exploit
00:30:16de tenir
00:30:17et surtout d'intercaler
00:30:18Ray Cannon
00:30:18entre lui et Alonso
00:30:19c'est Alonso
00:30:22il doit être malade
00:30:23il doit être énervé
00:30:24Alonso
00:30:24parce que lui
00:30:25évidemment
00:30:25ça l'embête
00:30:27un petit peu
00:30:27pour sa stratégie
00:30:28mais regardez
00:30:28il va tenter quelque chose
00:30:29Fernando
00:30:29c'est à peu près certain
00:30:30parce qu'il était revenu
00:30:32il est au contact
00:30:33de Videntenio Ludi
00:30:33et il se fait reprendre
00:30:35par Raikkonen
00:30:36devant lui
00:30:36c'est Raikkonen
00:30:37qui dispose du strec
00:30:38lui aussi
00:30:39ça va être un peu plus difficile
00:30:40parce que le garçon en rouge
00:30:42il n'a pas l'habitude
00:30:43de se faire doubler
00:30:43même par Alonso
00:30:45ça va être beaucoup plus dur
00:30:46il va perdre beaucoup de temps
00:30:47là Alonso
00:30:47Ludi
00:30:48il a été en tout cas
00:30:48très malin
00:30:50sur cette histoire
00:30:50parce qu'il a pris
00:30:51beaucoup de risques
00:30:52alors qu'ici
00:30:52c'est l'abandon
00:30:54pour Albers Fari
00:30:56il a été très malin
00:30:57Ludi
00:30:57parce qu'il fallait absolument
00:30:59tenter
00:31:00prendre des risques
00:31:01il l'a fait
00:31:02et il l'a fait avec talent
00:31:03parce que
00:31:04c'était pas simple
00:31:04de freiner comme ça
00:31:05si tard
00:31:05vous avez vu d'ailleurs
00:31:06il a dû élargir la trajectoire
00:31:08etc
00:31:08mais il a réussi
00:31:10à intercaler Raikkonen
00:31:11entre lui
00:31:11Alonso
00:31:12ça va beaucoup l'aider
00:31:13ah oui c'est formidable
00:31:14à noter que Raikkonen
00:31:15a conservé sa théorie
00:31:16sur les pneus tendres
00:31:17il l'a mis un deuxième
00:31:18train de tendre
00:31:19il a mis un deuxième
00:31:20train de tendre
00:31:20d'essayer de
00:31:24partir
00:31:25je l'ai dit
00:31:25il s'échappe un petit peu
00:31:26il a collé
00:31:28pratiquement 7 dixièmes
00:31:29à Fernando Lanzo
00:31:30sa tour précédent
00:31:31parce qu'Alonso
00:31:31il est bloqué
00:31:32par Raikkonen
00:31:32c'est là
00:31:33que ça se passe
00:31:34moins bien pour Fernando
00:31:35il faut qu'il trouve
00:31:36l'ouverture très très vite
00:31:38il va essayer
00:31:39mais je vous le dis
00:31:39c'est difficile
00:31:40Raikkonen
00:31:41est très très rapide
00:31:42il dispose d'une voiture
00:31:43avec le SREC
00:31:44la différence
00:31:45elle est difficile
00:31:46à former
00:31:47alors c'est peut-être
00:31:47que là
00:31:48le côté d'avoir économisé
00:31:49un peu d'essence
00:31:49c'était plutôt
00:31:50bonne pioche
00:31:51mais avec ce qu'Affelio dit
00:31:52ça devient un peu moins agréable
00:31:54mais voilà
00:31:56stratégie
00:31:56stratégie
00:31:56exactement
00:31:57l'italien a réussi
00:31:58un bon coup
00:31:58comme on dit
00:31:59barriquille au button
00:31:59voilà ils sont en tête
00:32:00pour l'instant
00:32:01Rubens Barrekello
00:32:0220 tours
00:32:02il peut encore en faire
00:32:04tenez-vous bien
00:32:04parce que c'est là
00:32:05que c'est impressionnant
00:32:05encore 10
00:32:06et là
00:32:07il est en une 25-6
00:32:09Hamilton en une 26-1
00:32:11et Hamilton je peux vous dire
00:32:12qu'il donne tout ce qu'il peut
00:32:13pour revenir
00:32:14sur les deux brunes
00:32:15en tout cas
00:32:16pour ne pas perdre trop de terrain
00:32:17mais il accuse
00:32:1711 secondes 4 de retard
00:32:19sur Rubens Barrekello
00:32:20et vous avez vu
00:32:21que du côté
00:32:23de chez Button
00:32:25ici on a de jocler
00:32:25du côté de chez Button
00:32:26on observe
00:32:27avec beaucoup d'attention
00:32:27ce que fait Raikkonen
00:32:28ça ça va les aider
00:32:29et que Lutzi soit resté devant
00:32:31et oui
00:32:32c'est très important
00:32:33pour le moment
00:32:34pardon
00:32:34Jean-Louis
00:32:35pour le moment
00:32:35les Barrekello-Button
00:32:37sont en une position
00:32:38très favorable
00:32:39vous savez que Lutzi
00:32:40dans cette position
00:32:41ça fait vibrer
00:32:42tous les kartmans
00:32:42car c'est un champion
00:32:43du monde de kart
00:32:44Lutzi
00:32:44plus champion intercontinental
00:32:46de Formule 3000
00:32:47en 2004
00:32:48avant d'avoir rejoint
00:32:49Toro Rosso
00:32:50à l'époque
00:32:50où il y avait des Cosworth
00:32:51vous savez
00:32:52ces vieux Cosworth
00:32:52qu'on utilisait encore
00:32:53et quand vous dites
00:32:54Christophe
00:32:55qu'il n'a jamais eu
00:32:55la bonne équipe
00:32:56c'était cela
00:32:56dont vous vouliez parler
00:32:57voilà
00:32:58Lutzi
00:32:58c'est un garçon
00:32:59qui est né en 81
00:33:01qui est donc tout jeune
00:33:02tout jeune
00:33:03tout jeune
00:33:03et puis il avait été
00:33:04un très très bon champion
00:33:06de 3000
00:33:06parce qu'il avait été
00:33:08impressionnant
00:33:09dans une belle équipe
00:33:10c'est sûr
00:33:11mais en tout cas
00:33:11il avait été
00:33:12vraiment flamboyant
00:33:13alors
00:33:14tout cela
00:33:15ne nous dit pas
00:33:15ce qui va se passer devant
00:33:16parce que là
00:33:17avec toutes ces stratégies
00:33:18différentes
00:33:18il va y avoir
00:33:19des investissements
00:33:20et puis vous avez vu
00:33:20qu'entre Barrekello
00:33:21et Button
00:33:21il n'en sera pas de cadeau
00:33:22et pour l'instant
00:33:25il est en train de revenir
00:33:27ça c'est aussi
00:33:28c'est un signe fort
00:33:29qu'il est en train d'envoyer
00:33:30à la concurrence
00:33:31en tout cas
00:33:31il y a peut-être
00:33:32un premier tournant
00:33:32du championnat
00:33:33c'est de voir
00:33:33l'abandon de Weber
00:33:34et Betel seulement 9ème
00:33:35là ça se concrétise
00:33:38pour Braulte Grand Prix
00:33:39nous l'avons dit
00:33:40tous les trois
00:33:40hier en qualification
00:33:42Gustav
00:33:42c'était un tournant
00:33:44pour les Red Bull Renault
00:33:45pas à l'aise du tout
00:33:46ici alors qu'on les attendait
00:33:47à l'aise
00:33:48vous savez
00:33:49un Button
00:33:49il est un tout petit peu
00:33:50plus léger
00:33:51que Rubens Barrekello
00:33:52il a un tour d'essence
00:33:53en moins
00:33:54donc pour l'instant
00:33:55l'avantage
00:33:55il revient toujours
00:33:56à Rubens
00:33:57parce qu'il devrait
00:33:57s'arrêter plus tard
00:33:58là il y a 25 372
00:34:00pour Barrekello
00:34:0125 346 pour Button
00:34:02dites moi
00:34:03on vient un petit peu
00:34:04comme au début de saison
00:34:05avec les deux brunes en tête
00:34:07oui parce que
00:34:08regardez bien l'écart
00:34:09Barrekello
00:34:10Button à 2 secondes
00:34:11une
00:34:11Hamilton à 12 secondes
00:34:12une
00:34:13c'est ça qu'il faut mesurer
00:34:14car il y a un arrêt
00:34:15de plus
00:34:15et l'arrêt de plus
00:34:16avec cela
00:34:17ça fera 24 secondes
00:34:18et c'est pas suffisant
00:34:20pour être devant
00:34:20pour Hamilton
00:34:21petit cravache
00:34:22alors qu'en ce moment
00:34:22il est en train de perdre
00:34:23du temps sur les deux brunes
00:34:24ça veut dire que
00:34:25comme on dit dans le jargon
00:34:26il envoie
00:34:27parce que dans la chicane
00:34:28il se met quand même
00:34:28assez sincèrement à l'équerre
00:34:29il va au bout de bout
00:34:30de ce qu'il fait
00:34:31là il est en train de montrer
00:34:33qui c'est le patron
00:34:33exactement
00:34:35son adversaire
00:34:35il sait où il est
00:34:36c'est son coéquipier
00:34:37parce que là ça fait
00:34:38il mange un petit peu
00:34:38son poignard
00:34:39depuis quelques
00:34:39grands prix
00:34:40et donc il veut prouver
00:34:42que c'est lui
00:34:42nous allons avoir besoin
00:34:50de 3, 4 dixièmes de mieux
00:34:51pour aller battre
00:34:52les brunes
00:34:53et regardez
00:34:53une force
00:34:54il y a
00:34:54le signe de Liuzzi
00:34:56qui est arrêté
00:34:56quel dommage
00:34:57pour Vite Antonio Liuzzi
00:34:59manifestement en panne
00:35:02est-ce qu'il parle
00:35:03alors quel dommage
00:35:06Liuzzi qui avait été flamboyant
00:35:07ça fait évidemment
00:35:07les affaires d'Alonso
00:35:08qui se rapproche maintenant
00:35:10de Raikkonen
00:35:10mais quel dommage
00:35:12pour l'italien
00:35:12parce qu'on vous rappelle
00:35:14on vous l'a déjà dit
00:35:15c'est un circuit
00:35:15à haute vitesse
00:35:1675% de pleine charge
00:35:18pour les moteurs
00:35:19c'est très difficile
00:35:20pour les freins
00:35:20beaucoup de choses
00:35:21pour la boîte de vitesse
00:35:22tout peut arriver ici
00:35:23il fait très chaud
00:35:24c'est un grand prix terrible
00:35:27les 2, 3 dixièmes
00:35:28en tout cas
00:35:29il a écouté son équipe
00:35:30à 1000 tonnes
00:35:30ils viennent les mettre
00:35:3125,6
00:35:32c'est un peu mieux
00:35:33Raikkonen est 4ème
00:35:35Alonso monte donc
00:35:36en 5ème position
00:35:37à 8 dixièmes de Raikkonen
00:35:39il peut battre Kimi
00:35:40mais il va falloir
00:35:41qu'il le dépasse très vite
00:35:42ça pourrait lui permettre
00:35:43en tout cas
00:35:43de tenter quelque chose
00:35:45sutile
00:35:45d'être en 6ème position
00:35:47devant Kovalainen et Vettel
00:35:56on revoit
00:35:57ah oui c'est
00:35:58ouf
00:35:58aïe aïe aïe
00:36:01aïe
00:36:01c'est un problème
00:36:02de boîte de vitesse
00:36:02non ?
00:36:03je crois que c'est
00:36:04la commande
00:36:06il est au point mort
00:36:07il y a un souci
00:36:08peut-être dans la ferrée
00:36:10du boîte de vitesse
00:36:11on va tout de suite
00:36:11avoir une information
00:36:12concernant
00:36:13Fernando Alonso
00:36:14toujours pour corroborer
00:36:15ce que je vous disais
00:36:16tout à l'heure
00:36:16Fernando Alonso
00:36:17doit encore économiser
00:36:18de l'essence
00:36:19afin de pouvoir
00:36:21rentrer après
00:36:22Kovalainen
00:36:23et pas avant lui
00:36:24pour son arrêt
00:36:25ravitaillement
00:36:25dans quelques cours
00:36:27bonnes nouvelles
00:36:28pour Fernando Alonso
00:36:28avec les deux brônes
00:36:29toujours aux avant-postes
00:36:30tiens on va écouter
00:36:30Robert Kubica
00:36:31qui a abandonné
00:36:32il était au micro
00:36:32de Marion Jeunesse
00:36:33Robert please
00:36:34ce qui s'est passé exactement
00:36:37d'abord
00:36:39j'ai endommagé
00:36:40mon aileron avant
00:36:41dans la bataille
00:36:42avec les Red Bull
00:36:44j'ai été poussé
00:36:47avant le premier freinage
00:36:49ensuite j'ai freiné
00:36:51sur l'herbe
00:36:53du coup malheureusement
00:36:55j'ai tapé une Red Bull
00:36:57à l'arrière
00:36:57je suis désolé
00:36:58ensuite
00:37:00j'avais du mal
00:37:01un petit peu
00:37:02à bien m'en sortir
00:37:03et après avoir changé
00:37:04l'aileron avant
00:37:05j'ai eu un problème
00:37:06de fuite d'huile
00:37:08voilà
00:37:08pour Robert
00:37:09c'était un bon week-end
00:37:09comme on dit
00:37:10dans ces cas-là
00:37:10un moteur en quali
00:37:12et une fuite d'huile en course
00:37:14c'était pas bon
00:37:14Barrekello en tout cas
00:37:15toujours avec Button
00:37:17et regardez Hamilton
00:37:17en vert
00:37:18ceux qui vont s'arrêter
00:37:19en rouge
00:37:19celui qui est toujours là
00:37:20il a reperdu
00:37:22une demi-seconde
00:37:23sur Jenson Button
00:37:23il a maintenant presque
00:37:2411 secondes de retard
00:37:25sur le leader du championnat
00:37:26et surtout il a
00:37:2712 secondes 9 de retard
00:37:29sur Rubens Barrekello
00:37:30rien n'est joué
00:37:31dans ce Grand Prix
00:37:31Raikkonen est 4ème
00:37:33Alonso 5ème
00:37:34devant Sutil
00:37:35Kovalainen et Vettel
00:37:37Fernando Alonso
00:37:38vient d'observer
00:37:39son premier et unique
00:37:41ravitaillement
00:37:42il occupait
00:37:42une 5ème place
00:37:44il a rétrogradé
00:37:45un petit peu
00:37:45il est reparti en revanche
00:37:46juste devant Nakajima
00:37:47et son principal rival
00:37:49Aki Kovalainen
00:37:50vient de stopper actuellement
00:37:51le voici au stand
00:37:52il était parti en pneu dur
00:37:53il va partir en pneu tendre
00:37:55et on va surveiller
00:37:56s'il va pouvoir prendre
00:37:57l'ascendant
00:37:57sur l'Espagnol
00:37:59Vettel est également au stand
00:38:00c'était plus ou moins
00:38:01la stratégie
00:38:02pour tous ces pilotes
00:38:04le voici
00:38:0527ème tour
00:38:06c'est ce que je vous avais
00:38:06annoncé tout à l'heure
00:38:07Barrekello
00:38:08sachez-le
00:38:08vient de signer
00:38:10le meilleur tour en course
00:38:11Bottom est en train
00:38:11de lui répondre
00:38:12gentiment en piste
00:38:13et regardez
00:38:14il va repartir
00:38:15juste derrière
00:38:17la Toyota de Glock
00:38:20et donc c'est la bonne opération
00:38:21finalement pour Alonso
00:38:22qui conserve l'avantage
00:38:23par rapport à Kovalainen
00:38:24ça c'est déjà une position
00:38:24de gagné à coup sûr
00:38:25parce que maintenant
00:38:26Alonso il a plus arrêté
00:38:28mais Kovalainen non plus
00:38:29et ces deux là
00:38:30ils vont aller au bout
00:38:31alors la différence
00:38:32se fera peut-être
00:38:33avec les pneus
00:38:34Alonso étant dur
00:38:35et Koval étant tendre
00:38:36mais on n'a pas vu
00:38:37de grosse différence
00:38:38je vous ai 2-3 dixièmes
00:38:39tout à l'heure
00:38:39si c'est le cas
00:38:40ça peut aussi
00:38:42perfianger un peu
00:38:43le cours des choses
00:38:43c'est la raison pour laquelle
00:38:45Jacques
00:38:46quand McLaren Mercedes
00:38:47se demandait
00:38:48pardon Hamilton
00:38:49de gagner 4 dixièmes au tour
00:38:50je ne sais pas
00:38:51où il va aller les chercher
00:38:52alors Button
00:38:53il devait s'arrêter au 29ème
00:38:54vous voyez
00:38:54il s'arrête au 28ème
00:38:56donc c'est un petit peu
00:38:57plus tôt que selon nos calculs
00:39:00il y a une chose très simple
00:39:01Jean-Louis
00:39:02c'est que plus vous roulez vite
00:39:03plus vous consommez
00:39:04c'est comme ça
00:39:05c'est la vie
00:39:05c'est comme vous
00:39:05dans votre voiture
00:39:06plus vous roulez vite
00:39:07plus vous consommez
00:39:07c'est pareil
00:39:08l'image thermique nous montre
00:39:09quand même
00:39:10que c'est très chaud
00:39:10du côté des pneumatiques
00:39:12et évidemment du moteur
00:39:14ça vous donne un peu
00:39:14la notion de ce qu'il faut
00:39:16mettre en température
00:39:17pour avoir des performants
00:39:19en tout cas
00:39:20c'est la très belle affaire
00:39:21pour Rubens Barrekello
00:39:23qui pour l'instant
00:39:24a tout en main
00:39:26pour s'imposer
00:39:27devant son coéquipier
00:39:28ça c'est important aussi
00:39:29de le souligner
00:39:30c'est pas fait encore
00:39:30mais c'est pas mal parti
00:39:32il faut surveiller maintenant
00:39:33ce deuxième relais
00:39:34et puis il faut quand même
00:39:35toujours surveiller
00:39:36ce diable de Lewis Hamilton
00:39:37qui est toujours là
00:39:38avec sa McLaren
00:39:39il est en train de faire
00:39:40jeu égal avec Rubens Barrekello
00:39:41en 25.3
00:39:42donc c'est important
00:39:43de surveiller ce qu'il fait
00:39:45le voici Rubens Barrekello
00:39:46il va s'arrêter à ce tour là
00:39:47du coup
00:39:47si la logique est respectée
00:39:52évidemment il y a une inconnue
00:39:53encore qu'on ignore
00:39:54on vous a parlé
00:39:55des quantités d'essence
00:39:55on vous a parlé de la stratégie
00:39:56mais alors le comportement
00:39:58des pneumatiques
00:39:59sur la durée de la course
00:40:00ça personne n'est capable
00:40:02de vous dire
00:40:04exactement
00:40:04comment ça va se passer
00:40:06rentré au stand
00:40:06de Rubens Barrekello
00:40:08le voici
00:40:13nous sommes donc
00:40:14au 29ème tour de course
00:40:16Jenson Button
00:40:17sort simplement
00:40:18de la chicane
00:40:20Ascari
00:40:21et donc pour Rubens Barrekello
00:40:23il n'y a pas de soucis
00:40:23pas d'inquiétude à avoir
00:40:25Lewis Hamilton
00:40:26lui est passé
00:40:27et c'est maintenant
00:40:28qu'il faut absolument
00:40:30que Lewis Hamilton
00:40:30c'est vite 8-6
00:40:31c'est mieux
00:40:33c'est mieux
00:40:33d'une demi-seconde
00:40:34Christophe
00:40:35et bien oui
00:40:35le moins d'essence
00:40:36à embarquer
00:40:36il est là
00:40:37qu'est-ce qu'on va pas
00:40:38lui dire d'un coup
00:40:38oh ben non
00:40:39t'as pas à Tony
00:40:39ce qu'il fallait
00:40:40je ne l'espère pas
00:40:41parce que 8-6
00:40:42ça va très vite
00:40:42on était à quel tour là
00:40:4429ème Christophe
00:40:4529ème tour
00:40:468,6
00:40:48vous mettez 29 tours
00:40:50je fais
00:40:5020 heures
00:40:51je pense qu'à 3-15
00:40:52c'est bon
00:40:53ça passe
00:40:54il est parti devant
00:40:55ils sont là
00:40:56c'est bien
00:40:57en tout cas
00:40:58on est en train
00:40:58de surveiller
00:41:00Rubens Barrichello
00:41:01donc ça va
00:41:02il est bien sorti
00:41:02des stands
00:41:03sa stratégie
00:41:03ça l'emmène jusqu'au bout
00:41:04ça c'est sûr
00:41:05il est reparti
00:41:05devant son coéquipier
00:41:07en revanche
00:41:07Hamilton reconnaît
00:41:08le futile évidemment
00:41:09les 3 premiers
00:41:10sont passés
00:41:11ça c'était logique
00:41:12enfin les 3 premiers
00:41:13les 3 en stratégie
00:41:14à 2 arrêts
00:41:15sont passés
00:41:16ça c'est la logique
00:41:17alors on va jouer
00:41:18à notre alerte top position
00:41:21quel pilote occupe
00:41:22la 2ème place
00:41:23c'est notre top 2
00:41:34allez sur TF1.fr
00:41:36pour jouer
00:41:36et pour gagner
00:41:37un an de soin
00:41:37pour hommes
00:41:38Gillette Series
00:41:38et un stage
00:41:39de pilotage F1
00:41:40offert par notre
00:41:42partenaire
00:41:4224 jours encore
00:41:43alors il va être intéressant
00:41:44de voir ce qui se passe
00:41:45parce que Hamilton
00:41:47il va être en tête
00:41:48de la course
00:41:49Button
00:41:49va être à peu près
00:41:50à 17 secondes
00:41:51derrière lui
00:41:52quelque chose comme ça
00:41:53à 16-17 secondes
00:41:54notre art qui cravache
00:41:55terriblement Hamilton
00:41:56pour pouvoir conserver
00:41:58la tête
00:41:58aujourd'hui
00:41:59en tout cas pour moi
00:41:59aujourd'hui
00:42:00c'est Barrekello et Betton
00:42:01qui sont les favoris
00:42:02du coup oui
00:42:03franchement
00:42:04et on est prêt
00:42:05du côté de la Scuderia Ferrari
00:42:07à accueillir
00:42:10Giancarlo Svizicchella
00:42:11pour son premier arrêt
00:42:12il peut être monté
00:42:12en 7ème position
00:42:15ça va permettre
00:42:15à Fernando Alonso
00:42:16de récupérer
00:42:17déjà une place
00:42:18il est 8ème
00:42:18à Fernando
00:42:19ça se passe pas trop mal
00:42:20pour l'instant
00:42:20pour lui
00:42:21il peut passer
00:42:21à Edfel
00:42:22ensuite
00:42:22il va récupérer
00:42:23la 6ème place
00:42:23alors il sera
00:42:25derrière évidemment
00:42:25Barrekello et Betton
00:42:26mais il est en embuscade
00:42:27et s'il parvient
00:42:28d'aventure
00:42:29à se rapprocher
00:42:29un petit peu
00:42:30il pourrait refaire
00:42:31qu'on ne compasse
00:42:31sur Thiel
00:42:32mais en tout cas
00:42:33grappiller une place
00:42:33supplémentaire
00:42:34on n'est pas encore là
00:42:34évidemment
00:42:35et on ne va pas rentrer
00:42:35dans trop long
00:42:36de ses positions
00:42:36tiens
00:42:37un des animateurs
00:42:38du début de course
00:42:39c'était
00:42:39Vite Anthony Luzdi
00:42:40on va l'a répété
00:42:42et bien on va l'écouter
00:42:43après son abandon
00:42:44je pense que c'était
00:42:45le changement de vitesse
00:42:47la transmission
00:42:47quelque chose comme ça
00:42:48parce que
00:42:48j'ai mis la 4ème vitesse
00:42:51et après
00:42:51ça n'est pas plus allé
00:42:52parce qu'il ne poussait plus
00:42:53et ça a fini comme ça
00:42:54le fonctionnement
00:42:55était très bon
00:42:56jusqu'à
00:42:57oui tout de suite
00:42:58c'était très bon
00:42:59je pense que
00:43:00peut-être
00:43:01arriver à côté du point
00:43:03c'était très difficile
00:43:04de maintenir
00:43:04arrière Raikkonen
00:43:06et Allons
00:43:06parce qu'il poussait
00:43:07beaucoup
00:43:07mais c'est comme ça
00:43:09la gueule à tous
00:43:10merci beaucoup
00:43:10écoutez
00:43:11ça c'est formidable
00:43:12l'invite Anthony Luzdi
00:43:13il est fort
00:43:14il est rapide
00:43:14et il est sympa
00:43:15écoutez
00:43:15gardez-le
00:43:16merci Marion
00:43:17c'était très bien
00:43:19ils vont le garder
00:43:20elle est sutil
00:43:21en tout cas
00:43:21il vient de signer
00:43:21son meilleur tour en course
00:43:22Adrien Sutil
00:43:23je le souligne
00:43:24parce qu'il résiste
00:43:25il y a une seconde
00:43:25de Raikkonen
00:43:26il peut encore
00:43:26aller chercher
00:43:27une place de mieux
00:43:28face aux finlandais
00:43:29on est avec Hamilton
00:43:30qui se débat
00:43:31qui attaque
00:43:31on écoute ce qu'on lui dit
00:43:34ok Lewis
00:43:34balance check
00:43:35which tire
00:43:36for the next stint
00:43:37which tire
00:43:38tu veux pour
00:43:39les prochaines
00:43:39prime tire
00:43:41prime tire
00:43:42les prime
00:43:43les prime
00:43:44c'est-à-dire les pneus durs
00:43:45les durs
00:43:46vous voyez que c'est intéressant aussi
00:43:47parce que ça va peut-être
00:43:48faire la différence
00:43:49avec ceux qui ont les tentes
00:43:51pour la fin de course
00:43:52je pense à physique et là
00:43:53je pense à Barrichello
00:43:55on a l'air de préférer les durs
00:43:57donc on pourrait penser
00:43:58que Button est en meilleure position
00:44:00Calonzo lui est parti en durs aussi
00:44:02donc c'est bien pour lui
00:44:03donc c'est pas fini
00:44:04la petite différence
00:44:05elle est pas énorme
00:44:06si elle est de 3 dixièmes
00:44:07sur une vingtaine de tours
00:44:09ça fait beaucoup
00:44:11vous avez raison
00:44:12c'est tout à fait intéressant
00:44:13parce que là
00:44:14Lewis Hamilton
00:44:15il attaque évidemment
00:44:16parce qu'il doit
00:44:17mettre le maximum de temps
00:44:18entre lui
00:44:19et les brawns
00:44:20et pour l'instant
00:44:21Barrichello est à 15 secondes
00:44:22Button à 19 secondes et demi
00:44:23mais sauf que là
00:44:24dans le deuxième relais
00:44:25ils vont aller beaucoup moins vite
00:44:26les brawns
00:44:27parce qu'elles sont très lourdes
00:44:28il y a beaucoup d'essence embarquée
00:44:29ils vont jusqu'au bout
00:44:29alors qu'Hamilton
00:44:30il va pouvoir galoper
00:44:31comme on dit
00:44:31il faut qu'il cravache
00:44:32il peut encore
00:44:33penser à la victoire
00:44:35il faut qu'il aille jusqu'au bout
00:44:36on regarde ici
00:44:37Buemi
00:44:38qui prend l'avantage
00:44:39sur la Ferrari
00:44:40impeccable
00:44:41étonnant aussi d'ailleurs
00:44:42à moteur égal
00:44:46l'un avec
00:44:47et l'autre sans Kers
00:44:48sans Srec
00:44:49exact
00:44:50ça fait pas rien
00:44:51beaucoup Stéphania
00:44:53Barrichello
00:44:53à 15 secondes
00:44:55et Button à 19 secondes et demi
00:44:58attention
00:44:59attention
00:45:00attention
00:45:00vous avez vu
00:45:02toutes les manipulations
00:45:03qu'il est en train d'opérer
00:45:04sur son volant
00:45:05pour changer la répartition
00:45:06des masses
00:45:07les différentiels
00:45:08justement je parle
00:45:09de différentiel à dessin
00:45:10parce que
00:45:10du côté des Giancarlo Fisichella
00:45:13certains bruits
00:45:14du côté des polices
00:45:15de la sceau derrière
00:45:15indiquent que
00:45:16lors de sa sortie de piste
00:45:17le samedi matin
00:45:18où il a détruit sa monoplace
00:45:20sa Ferrari
00:45:20on a dit
00:45:22qu'il aurait peut-être
00:45:22eu un problème de différentiel
00:45:23ça paraît plus vraisemblable
00:45:25pour moi
00:45:27sortir dans ce virage
00:45:28cette parabolique
00:45:28on peut le manquer le freinage
00:45:31c'est une courbe assez rapide
00:45:32mais
00:45:33elle est large
00:45:34un bon pilote rétablit
00:45:35l'équilibre toujours
00:45:36dans cette courbe
00:45:37mais là
00:45:37c'est souvent des problèmes mécaniques
00:45:38à l'entrée de cette courbe
00:45:39et Button est en train
00:45:41de perdre un petit peu pied
00:45:43par rapport à
00:45:44Rubens Barrichello
00:45:45Barrichello
00:45:46en revanche lui
00:45:46il se maintient à moins de 16 secondes
00:45:48de Lewis Hamilton
00:45:48pour l'instant
00:45:49c'est joie
00:45:49mais attention
00:45:49le dernier arrêt
00:45:50de Hamilton
00:45:51sera court
00:45:52très court
00:45:52parce qu'il aura moins
00:45:53des sens à mettre
00:45:54donc il perdra moins de temps
00:45:55que par exemple
00:45:56Blabrone lors de son arrêt
00:45:57donc il pourra encore
00:45:58gagner quelques minutes
00:45:58on peut parler
00:45:59lors de 3 secondes
00:46:00c'est énorme
00:46:01c'est énorme
00:46:02parce qu'il faut les gagner
00:46:02sur la piste
00:46:03ces 3 secondes là
00:46:03Rubens il est là
00:46:04le voici
00:46:05et derrière lui
00:46:06vous l'avez aperçu
00:46:06sortir d'Ascary
00:46:08à toute vitesse
00:46:10c'est Button
00:46:12et Fernando Alonso
00:46:14pour l'instant
00:46:14occupe
00:46:15la 6ème place
00:46:16de ce Grand Prix
00:46:18devant
00:46:19il est un petit peu court
00:46:21pour aller passer Sutil
00:46:22mais c'est encore joie
00:46:22il faut qu'il gagne
00:46:23un peu de temps
00:46:23sur Adrien Sutil
00:46:24et ça pourrait lui permettre
00:46:25d'aller chercher
00:46:25une position de mieux
00:46:27mais ça
00:46:27ça va être difficile
00:46:28parce que Sutil
00:46:28il a un gros rythme
00:46:29et surtout il est calé
00:46:31sur le rythme
00:46:31de Raikkonen
00:46:32ce qui est très impressionnant
00:46:33c'est un peu finalement
00:46:34comme Aspa
00:46:35Leclerc a fait la différence
00:46:36a permis à Raikkonen
00:46:37de doubler la force India
00:46:38mais derrière
00:46:39il ne peut pas la lâcher
00:46:40c'est exactement
00:46:40ce qui s'était passé
00:46:41avec l'époque physique
00:46:42et là
00:46:42avec un jour
00:46:44face à ce même Raikkonen
00:46:46même voiture
00:46:47même constat
00:46:48j'ai entendu des gens
00:46:48qui disaient
00:46:49qu'il n'avait pas voulu
00:46:50doubler Raikkonen
00:46:51parce qu'il savait
00:46:52qu'il avait déjà
00:46:52un contrat chez Ferrari
00:46:53alors vous savez
00:46:54les suppositions
00:46:54on en entend parler
00:46:55depuis tellement longtemps
00:46:56c'est un peu agaçant
00:46:57il aurait adoré
00:46:58Raikkonen
00:46:59en arrivant chez Ferrari
00:47:00évidemment
00:47:00il gagne une course
00:47:01c'est quand même
00:47:02la chose la plus aggrable
00:47:03est importante
00:47:04pour un pilote de Formule 1
00:47:05ça coûte de gagner une course
00:47:07c'est tellement difficile
00:47:08je dis ça
00:47:09par rapport
00:47:10à toutes ces suspicions
00:47:11et ces idées
00:47:11qu'on a dans le paddock
00:47:12que les journalistes
00:47:13entretiennent
00:47:14ou les gens de la Formule 1
00:47:15et c'est pas normal
00:47:16de penser
00:47:17d'avoir cet esprit
00:47:18aussi mal tourné
00:47:20pour pouvoir dire
00:47:21des choses comme ça
00:47:21quand on connait
00:47:22si on est un vrai professionnel
00:47:24c'est impossible
00:47:24quand vous êtes journaliste
00:47:26j'ai envie de poser des choses
00:47:29ça c'est du Michael Schumacher
00:47:31dans le texte
00:47:31j'espère qu'il s'est passé
00:47:33sinon ça peut être une pénalité
00:47:35ça se joue là
00:47:36il a raison
00:47:38on lui dit
00:47:38il faut gagner du temps
00:47:39il y a peut-être
00:47:40une petite seconde à gagner
00:47:41il va repartir
00:47:43derrière Barrekello
00:47:43ça c'est à peu près certain
00:47:44il va partir
00:47:46en tout cas au coude à coude
00:47:47avec Button
00:47:48et c'est là que c'est important
00:47:49c'est ça que je regarde
00:47:50parce que Button
00:47:50est à 19-4
00:47:52à 21-4
00:47:53Button est passé
00:47:54il passe devant Raikkonen
00:47:55en tout cas
00:47:55ça c'est la première information
00:47:57alors maintenant
00:47:58il va falloir cavaler derrière
00:47:59allez
00:47:59il va repasser peut-être
00:48:01devant Raikkonen
00:48:01avec ce qu'il a fait
00:48:02Lewis Hamilton
00:48:03on verra
00:48:04ça va être difficile
00:48:06parce que
00:48:07à l'instant précis
00:48:08ils ont la même
00:48:09quand ils descendent
00:48:09dans les réservoirs
00:48:10c'était chaud
00:48:12donc vous voyez
00:48:12qu'il aurait fallu
00:48:14qu'il cravache un peu plus encore
00:48:15mais peut-être qu'il n'avait pas
00:48:16la possibilité
00:48:16mais c'est un peu dommage
00:48:18alors on va voir maintenant
00:48:19avec ses pneus
00:48:19qu'il a mis
00:48:20c'est ça
00:48:21c'est que Brumy
00:48:21maintenant il a des pneus frais
00:48:23et il est aussi lourd qu'eux
00:48:24donc en performance
00:48:25il va pouvoir peut-être faire la différence
00:48:27avant de dédoubler
00:48:28ça va être compliqué
00:48:28mais bon
00:48:29il a fait son boulot
00:48:30Hamilton
00:48:31il n'a pas grand chose
00:48:32à se reprocher
00:48:34Raikkonen
00:48:35lui
00:48:35ne va pas pouvoir
00:48:36faire grand chose d'autre
00:48:37parce qu'il est un peu plus long
00:48:38et où Sébastien Vettel ?
00:48:40il a été en difficulté
00:48:41tout le Grand Prix
00:48:41Vettel il est 12ème
00:48:43c'est course anonyme
00:48:44pour Red Bull
00:48:44c'est vraiment
00:48:45une grosse déception
00:48:46pour tout le paddock
00:48:47de la Formule 1
00:48:48de la plus grosse
00:48:48parce que franchement
00:48:49on les voyait tellement bien
00:48:50ici au 7h chaud
00:48:51chaud aussi
00:48:52sorti le gêné
00:48:54attention à ne pas refaire
00:48:56cette petite plaisanterie
00:48:57c'est Grosjean
00:48:58qu'il a une dédoubler je crois
00:48:59car vous savez que ça coûte
00:49:01un passage par l'estan
00:49:02si on fait trois fois
00:49:03si on fait trois fois
00:49:04ah oui
00:49:04non je le signale
00:49:05parce qu'on ne sait jamais
00:49:07en tout cas on l'a vu en GP2
00:49:09en parlant de Romain Grosjean
00:49:10un de ses techniciens motoristes
00:49:11fête son jubilé ici
00:49:12il arrête pour rester
00:49:14auprès de sa famille
00:49:14ça fait 15 ans de F1
00:49:15il est fatigué
00:49:16c'est difficile
00:49:17donc on salue
00:49:18Sylvain Fondigo
00:49:19qui a préparé encore une fois
00:49:20le moteur de Romain
00:49:22qui préparait avant
00:49:23celui des prédécesseurs
00:49:24de Romain Grosjean
00:49:25dans cette équipe
00:49:26et on a aperçu
00:49:27donc Romain Grosjean
00:49:28qui pour l'instant
00:49:28en 15ème position
00:49:29on croit à pas mal
00:49:30de soucis techniques
00:49:31mais il est là
00:49:32et puis surtout
00:49:32c'est de l'expérience
00:49:33c'est important
00:49:33il n'a pas la pression
00:49:34il en profite
00:49:36c'est dommage évidemment
00:49:36qu'il ait eu ce problème
00:49:37avec le Kers
00:49:38mais en tout cas
00:49:39écoutez ma foi
00:49:40il avait fait une très belle
00:49:41qualification de français
00:49:42Raikkonen
00:49:42donc pour l'instant
00:49:44évidemment il est en tête
00:49:44qui met Raikkonen
00:49:45avec Sutil
00:49:46on voit d'ailleurs
00:49:46qu'il s'écharpe l'un
00:49:47comme l'autre
00:49:48petit avantage
00:49:49tout de même
00:49:50à Raikkonen
00:49:51en performance pure
00:49:51d'ailleurs
00:49:52elle est plutôt bien
00:49:53la Ferrari ici
00:49:54et finalement
00:49:55peut-être que cette stratégie
00:49:56à deux arrêts
00:49:57c'était finalement
00:49:58peut-être pas suffisamment
00:49:59beau
00:50:00pour aller battre les brouilles
00:50:01Christophe on savait
00:50:02qu'il fallait
00:50:03on l'a dit à Hamilton
00:50:04vous l'avez suffisamment dit
00:50:05vous l'avez bien fait
00:50:06d'ailleurs
00:50:06c'est de dire
00:50:07que c'était très très difficile
00:50:08Madame Troulli
00:50:09Madame Troulli
00:50:10et que la stratégie
00:50:11était bonne
00:50:12si tout marchait
00:50:13à merveille
00:50:13et là
00:50:14elle était un peu lente
00:50:15Hamilton était
00:50:16un tout petit peu trop lente
00:50:17Algar Soary
00:50:18juste pour vous dire
00:50:18j'ai reçu l'information
00:50:19de la part de Kerser Rousseau
00:50:21à cassé sa boîte de vitesse
00:50:22il avait déjà cassé
00:50:23une boîte de vitesse avant
00:50:23il y a un petit souci
00:50:24sur peut-être
00:50:25une série de boîtes
00:50:26sait-on jamais
00:50:26en tout cas
00:50:27Sutil vient de signifier
00:50:28le tour en course
00:50:28Jean-Louis
00:50:29derrière Raikkonen
00:50:30c'est important
00:50:31attention attention
00:50:31parce que
00:50:33vous l'avez dit
00:50:33le scénario
00:50:35de Franck Horchamp
00:50:36se renouvelle
00:50:37pour l'instant
00:50:38pour la première
00:50:38et la deuxième place
00:50:39on voit que
00:50:40le forcing à Mercedes
00:50:40tient bien le coup
00:50:44alors pour le moment
00:50:45Raikkonen et Sutil
00:50:46repartiront
00:50:47derrière
00:50:49Barrichello
00:50:49Button
00:50:50et Hamilton
00:50:52si tout se passe
00:50:52comme il doit s'est passé
00:50:54il faut qu'il cravache
00:50:54et on a dû lui dire
00:50:55à Sutil aussi
00:50:56il faut prendre des secondes
00:50:57moi je suis perplexe
00:50:59quant à la stratégie
00:51:00de McLaren
00:51:01ça va peut-être marcher
00:51:02mais on sait qu'ici
00:51:03c'est des stands
00:51:05qui coûtent le plus
00:51:06puisqu'on était
00:51:07entre 23 et demi
00:51:08avec peu d'essence
00:51:09jusqu'à 27 secondes
00:51:11de distance
00:51:11c'est vrai qu'ici
00:51:13d'habitude
00:51:13c'était les deux arrêts
00:51:14la logique
00:51:15oui
00:51:15incroyable
00:51:16c'est vrai
00:51:16cette saison
00:51:17est vraiment surprenante
00:51:19et la gestion des pneumatiques
00:51:20permet du coup
00:51:21cet exploit
00:51:22mais attention
00:51:23parce que
00:51:23les pneus
00:51:24qui auront fait
00:51:25un deuxième relais
00:51:26de 25-26 tours
00:51:27peuvent s'écrouler
00:51:28à un moment
00:51:29c'est le risque
00:51:31parce qu'auparavant
00:51:33c'était plus raisonnable
00:51:34plus prudent
00:51:35de faire deux stops
00:51:36la chose qui peut être différente
00:51:37c'est qu'on sait
00:51:38que les pneus
00:51:39les tendent
00:51:39ou les durs
00:51:39ils sont 27-28 tours
00:51:42il n'y a aucun problème
00:51:42donc ils vont les faire
00:51:43la seule chose
00:51:44que l'on ne sait pas
00:51:44que l'on ne peut pas calculer
00:51:45c'est la différence
00:51:46de la piste
00:51:47parce qu'il fait très chaud
00:51:48la gomme se met là
00:51:49et il y aura des adhérents
00:51:50ça va jouer là
00:51:51ça va jouer
00:51:52à qui a le moins d'essence
00:51:53à mettre dans sa voiture
00:51:56il y a ce petit jeu-là
00:51:57regarde
00:51:57il y a un stressé
00:51:58évidemment
00:51:58chez Ferrari
00:51:59la pression
00:51:59n'a l'habitude
00:52:01ça se passe sans problème
00:52:02pour qu'il m'y reconnaisse
00:52:02il a calé
00:52:04il a eu un problème
00:52:05non ?
00:52:05qu'est-ce qu'il a fait
00:52:06le caméraman ?
00:52:07il est reparti sur le
00:52:09Monza
00:52:09ah non ça y est
00:52:10il est passé
00:52:10il est passé
00:52:11on a eu un doute
00:52:12ils ont eu un petit problème
00:52:13aussi
00:52:14on a eu un doute
00:52:15parce qu'il me semblait
00:52:16qu'il y avait eu
00:52:17un petit quelque chose
00:52:18on a été un peu lent
00:52:19chez Force India
00:52:21pour Suzy
00:52:22on ne va pas le reprocher
00:52:22mais c'était conjant
00:52:25on a eu peur
00:52:25oui il y a eu
00:52:26un mouvement de caméraman
00:52:28qui nous a alerté
00:52:29un mouvement étranger
00:52:29qui nous a alerté
00:52:29en plus de peur
00:52:30que de mal
00:52:32et donc
00:52:33c'est à tu cours
00:52:34et voilà
00:52:35de bien me voir continuer
00:52:36parce que c'est pas suffisant
00:52:37il faut y aller
00:52:38alors évidemment
00:52:38par un kilo
00:52:39button Hamilton
00:52:39sont passés
00:52:40Hamilton attention
00:52:41parce qu'on dit
00:52:42qu'il est derrière
00:52:42oui il est 3ème
00:52:43il est à 3 secondes
00:52:44c'est là
00:52:44oh ben voilà
00:52:45pourquoi ?
00:52:46et ben sinon
00:52:47il serait sans doute
00:52:47reparti devant
00:52:48devant
00:52:48ben oui
00:52:50ah le pauvre
00:52:50il va s'en vouloir
00:52:52et vous savez
00:52:53donc il y avait eu
00:52:54un petit souci
00:52:54chez Raikkonen
00:52:55parce que l'équipe
00:52:55est ce que je voulais dire
00:52:56il y avait un qui
00:52:56il a calé
00:52:57voilà
00:52:58c'est ça
00:52:58il n'a pas l'excuse
00:52:59non il n'a pas calé
00:53:01il a déclenché l'antistale
00:53:02l'anticalage justement
00:53:04parce que vous avez vu
00:53:04elle a marqué un temps d'arrêt
00:53:06donc on l'avait bien vu
00:53:06tant mieux
00:53:07et ça veut dire que
00:53:08s'il n'avait pas fait un strike
00:53:10dans
00:53:11il aurait pu être devant
00:53:12un strike
00:53:12mais comme quoi
00:53:13c'est pas juste ici
00:53:14maintenant de l'aigle
00:53:15l'énervement
00:53:15l'excitation
00:53:17alors chez Forcingia
00:53:18on le comprend mieux
00:53:19parce que c'est une situation
00:53:21qu'on n'a pas l'habitude de vivre
00:53:22on le comprend bien
00:53:23chez Ferrari
00:53:24mais c'est la même chose
00:53:25on veut se presser
00:53:26quand on est à la voiture
00:53:26et on fait souvent des luttes
00:53:28alors c'est pareil justement
00:53:30rien n'est comme d'habitude ici
00:53:31normalement on les a
00:53:32les pilotes pour l'année prochaine
00:53:33oui logiquement
00:53:34c'est ça la vraie histoire
00:53:36qui s'est passée
00:53:37mais que voulez-vous
00:53:37Ferrari
00:53:38pour la première fois
00:53:39depuis 1950
00:53:40et même avant
00:53:41n'a pas annoncé
00:53:42ses pilotes
00:53:43pour la simple et bonne raison
00:53:46c'est bien
00:53:46c'est que
00:53:47on n'est pas encore
00:53:48tout à fait rassuré
00:53:49sur l'état
00:53:50de Felipe Massa
00:53:51il doit se requinquer
00:53:52totalement
00:53:53et on ne peut pas dire
00:53:54à Raikkonen
00:53:55M. Raikkonen
00:53:56au revoir
00:53:57on va prendre Alonso
00:53:58et Felipe Massa
00:53:59dans nos rangs
00:54:00l'an prochain
00:54:00il faut pouvoir s'en passer
00:54:02c'est droit
00:54:03quand même en plus
00:54:03vous avez vu
00:54:04c'est utile
00:54:052 secondes
00:54:052 secondes de plus
00:54:08par rapport à la ferrée
00:54:09qui a déjà fait une erreur
00:54:10ça ne va pas leur donner
00:54:11des choses bonnes
00:54:12pour le déroulement
00:54:13de la course
00:54:13c'est dommage
00:54:14parce qu'il y avait un coup
00:54:15à jouer
00:54:16ça s'est bien passé
00:54:17pour le mécanicien
00:54:19il n'y a pas eu de blessé
00:54:19c'est plus important
00:54:20en tout cas
00:54:21la fin de course
00:54:21va être animée
00:54:22parce que je peux vous dire
00:54:22l'animateur numéro 1
00:54:23de cette fin de course
00:54:24il s'appelle Lewis Hamilton
00:54:25il est champion du monde
00:54:26en titre
00:54:26il est McLaren
00:54:27et surtout il n'a plus que
00:54:283 secondes de retard
00:54:28sur Button
00:54:29il est en train de revenir
00:54:30sur Jenson
00:54:31et le plus important
00:54:32c'est qu'avec le Kers
00:54:33il va pouvoir essayer
00:54:34de dépasser
00:54:34ils ont 25.5 pour Barrichello
00:54:3625.8 pour Button
00:54:38et 25.4 pour Hamilton
00:54:41alors nos ingénieurs du son
00:54:43qui sont derrière nous
00:54:43mais les caméras même
00:54:44messieurs Billy et Puyo
00:54:45nous disent que Sutil
00:54:46n'a plus de rétroviseur à droite
00:54:49messieurs merci
00:54:51dans l'affaire
00:54:52parce qu'il a finalement renversé
00:54:53jette deux mécanos
00:54:54celui qui était à gauche
00:54:55et celui qui était à droite
00:54:56qui s'est fait doubler
00:54:57à l'intérieur comme ça
00:54:59c'est deux Toyota
00:55:00ils vont pas s'accoucher
00:55:01ce serait dommage
00:55:03il vient de partir des stands
00:55:04quoi que l'un comme l'autre
00:55:05n'ont pas de contrat
00:55:05pour l'année prochaine
00:55:06Glock comme Trulli
00:55:08cet Toyota
00:55:08on leur a toujours pas donné
00:55:10d'informations sur le futur
00:55:11donc forcément
00:55:13le but du jeu
00:55:13c'est de briller
00:55:14et de s'illustrer
00:55:15donc de s'affronter
00:55:16dernier tour
00:55:17il a pris 4 dixièmes
00:55:18et 3 dixièmes
00:55:19aux deux Braun
00:55:20Barrichello et Button
00:55:21il est à moins de 3 secondes
00:55:21il reste 14 tours
00:55:22à ce rythme là
00:55:23il a tenté quelque chose
00:55:25Hamilton
00:55:25c'est pas terminé
00:55:26ce Grand Prix
00:55:28il est pas loin
00:55:29de réussir son pari
00:55:30Hamilton
00:55:32la petite erreur ici
00:55:34un petit peu de sous-virage
00:55:35en rentrant dans la scari
00:55:38alors on revoit ça
00:55:39ah oui ça s'est joué
00:55:40au coude à coude
00:55:44Trulli Glock
00:55:45oh bah c'est bien fait
00:55:45en tout cas
00:55:46c'était bien fait
00:55:46pour s'emparer
00:55:48d'une position
00:55:50alors c'est pas de cadeau
00:55:50en tout cas
00:55:51c'est professionnel
00:55:53à défaut d'être
00:55:54ouais ouais
00:55:56il a été chercher la corde
00:55:57mais sur Trulli
00:55:58il a fait la corde
00:55:59il a fait la corde
00:56:00sur Yardin Trulli
00:56:01parce qu'il n'avait pas le choix
00:56:02c'est-à-dire que
00:56:03s'il prenait la corde normale
00:56:04il se faisait dépasser
00:56:05donc il fallait allonger un peu
00:56:06la ligne droite
00:56:07c'est ce qu'il a fait
00:56:08avec beaucoup d'intelligence
00:56:09et de talent d'ailleurs
00:56:10oh
00:56:10encore un petit blocage
00:56:12c'est de la fumée
00:56:16alors pour l'instant
00:56:17nous avons donc
00:56:18Barrichello
00:56:19toujours aux avant-postes
00:56:2025-6 à l'instant
00:56:21il devance son coéquipier
00:56:22Janssen Button
00:56:23leader du championnat du Monde
00:56:245 secondes pour l'instant
00:56:26oui 5 secondes
00:56:27voilà Vittel
00:56:27pour l'instant 9ème
00:56:28un peu terne
00:56:29sur cette course
00:56:31le pilote allemand
00:56:32étonnamment terne d'ailleurs
00:56:3425.5 pour Button
00:56:36et Hamilton
00:56:3725-2
00:56:38encore 3 dixièmes de mieux
00:56:40alors Button étant dur
00:56:41Christophe
00:56:42et Barrichello
00:56:42lui étant temps
00:56:43tout comme Hamilton
00:56:44et d'ailleurs
00:56:46il reprend un peu de temps
00:56:47aux deux
00:56:48régulièrement
00:56:49il en a pris là
00:56:50un peu plus
00:56:50à Barrichello
00:56:52ça descend
00:56:533 dixièmes par tour
00:56:54alors les
00:56:55Rebulle Renault
00:56:57on a trouvé
00:56:57pendant les essais
00:56:58que vous avez vu
00:56:59sur Eurosport
00:57:00et les qualifications
00:57:01sur TF1
00:57:02qu'ils ne tiraient pas
00:57:02tout leur tour
00:57:03parce qu'ils ont des soucis
00:57:04de moteur
00:57:04c'est vrai
00:57:05ils sont à l'agonie
00:57:06sur ce plan-là
00:57:06et qu'il y a 4 Grand Prix
00:57:07mais néanmoins
00:57:09je prends du châssis
00:57:10il y a quelque chose
00:57:10qui ne fonctionne pas bien
00:57:11et c'est la grande surprise
00:57:13et je dirais
00:57:14la grande déception
00:57:15pour l'instant
00:57:15de ce Grand Prix d'Italia
00:57:16à Manca
00:57:17et oui
00:57:17les grandes lignes droites
00:57:18les grandes courses
00:57:19elles veulent les favoriser
00:57:20ils souffrent
00:57:21vous savez où ?
00:57:22tout ce qui fait leur défaut
00:57:24d'habitude
00:57:24à savoir le grip mécanique
00:57:25les chicanes
00:57:26le passage des vibreurs
00:57:28et la motricité
00:57:29donc ils manquent
00:57:30un peu de vitesse de pointe
00:57:31parce qu'ils sortent mal
00:57:32des virages
00:57:32et puis pour revenir
00:57:34à Barrichello Button
00:57:34et Hamilton
00:57:35la différence c'est
00:57:36que Hamilton est parti
00:57:37avec des pneus neufs
00:57:38qui étaient plus neufs
00:57:39moins usés
00:57:40que ceux de Barrichello Button
00:57:41donc il va certainement aussi
00:57:42revenir un peu
00:57:43dans des temps
00:57:44un peu moins rapides
00:57:44avec plusieurs de ces pneumatiques
00:57:46ce qui fera l'affaire
00:57:46pour Barrichello Button
00:57:47en tout cas
00:57:48Barrichello 25.3
00:57:50Button
00:57:50à l'instant
00:57:5025.300
00:57:51et Hamilton
00:57:5225.0
00:57:53il est à 2 secondes
00:57:542
00:57:54on va marquer
00:57:55retour en direct
00:57:56avec plusieurs luttes
00:57:57dans ce Grand Prix d'Italie
00:57:58pour les 10 derniers tours
00:57:59Adrian Sutil
00:58:00qui met la pression
00:58:02à Kimi Raikkonen
00:58:02son équipe vient de lui annoncer
00:58:03à la radio
00:58:04vas-y
00:58:05attaque
00:58:05tu peux la voir
00:58:06ils sont pas loin devant
00:58:07on est en train de le motiver
00:58:09Adrian Sutil
00:58:10Raikkonen
00:58:11a été
00:58:12plus rapide
00:58:13dans le tour précédent
00:58:14il vient de le récupérer
00:58:152 dixième
00:58:15dans le premier partiel
00:58:16il y a
00:58:17tenez-vous bien
00:58:170.6 secondes
00:58:19d'écart
00:58:20sous les yeux
00:58:20de Vijay Maliar
00:58:21Sutil
00:58:22qui attaque
00:58:23comme un damné
00:58:23pour essayer
00:58:24de passer
00:58:25Kimi Raikkonen
00:58:26le pilote finlandais
00:58:27sur la Ferrari
00:58:28vainqueur du Grand Prix
00:58:29de Belgique
00:58:29il y a 15 jours
00:58:30est en difficulté
00:58:31il va revenir
00:58:31sur des pilotes retardataires
00:58:33ça pourrait peut-être
00:58:34favoriser
00:58:34Adrian Sutil
00:58:35en tout cas pour l'instant
00:58:36il est accroché au basque
00:58:38du champion du monde 2007
00:58:39le pilote allemand
00:58:40il est en train de briller
00:58:41on écoute à nouveau son équipe
00:58:47tu presses le bouton dépassement
00:58:50si t'en as besoin
00:58:51on lui dit
00:58:52tu peux y aller
00:58:52alors le bouton dépassement
00:58:53ça doit être une cartographie
00:58:54qui permet de tirer
00:58:55tous les tours moteurs
00:58:56en fin de course
00:58:56et donc de prendre
00:58:57tous les risques possibles
00:58:58ce n'est pas un curse
00:58:59je le répète
00:59:00c'est la question
00:59:01et bien regardez
00:59:01en tout cas
00:59:02on lui a dit ça
00:59:02il ne faut pas lui en promettre
00:59:03à Sutil
00:59:04il a carte blanche
00:59:06à 9 tours du but
00:59:06pour aller chercher
00:59:07la 4ème place
00:59:08de cette course
00:59:09et il ne va pas s'en prier
00:59:10et puis devant
00:59:12également
00:59:12une lutte magnifique
00:59:13entre Barrekello
00:59:14Button et Hamilton
00:59:15ce n'est pas terminé
00:59:15reste 9 tours
00:59:16ils sont en 6 secondes
00:59:17les 3 pilotes
00:59:18et pour l'instant
00:59:19avec son kers
00:59:19avec sa stratégie
00:59:20à 2 arrêts
00:59:21Hamilton est en train
00:59:22de revenir
00:59:22sur Jenson Button
00:59:23il n'y a plus qu'une seconde
00:59:24et 6 dixième d'écart
00:59:26entre le pilote McLaren
00:59:27autour de la pole position
00:59:27et le leader du championnat
00:59:29sur sa braune
00:59:30oui vous avez vu
00:59:31qu'au freinage
00:59:32la voiture de ce qu'il
00:59:33est un peu plus performante
00:59:34c'est l'inconvénient
00:59:35d'avoir le strike
00:59:36dans sa voiture
00:59:36ça va être la même chose
00:59:38pour Hamilton
00:59:38au freinage
00:59:39par rapport à Button
00:59:40et Barrekello
00:59:40ça va peut-être les aider
00:59:41les pilotes braune
00:59:42à rester devant
00:59:43Christophe
00:59:43on est passé
00:59:44en 5 tours
00:59:46de 8 secondes d'écart
00:59:47à 6 secondes et demi
00:59:48attention
00:59:49c'est chaud
00:59:49il reste encore
00:59:50vous l'avez dit
00:59:519 tours
00:59:52et ça nous donne
00:59:54la mesure
00:59:54et c'est possible maintenant
00:59:56c'est possible pour Hamilton
00:59:57qui peut taper dans ce point
00:59:589 tours et 8 tours
00:59:59simplement
01:00:00pour les leaders maintenant
01:00:018 tours également
01:00:02pour jouer à top position
01:00:03ça va être notre dernière alerte
01:00:04quel pilote occupe
01:00:05la 3ème place
01:00:06je vous donne une indication
01:00:07il a un casque jaune
01:00:08attention
01:00:08top 3
01:00:19TF1 pour FR
01:00:20pour jouer
01:00:21pour gagner
01:00:21un an de soin
01:00:21pour homme
01:00:22gilet de séries
01:00:22et un stage
01:00:23de pilotage F1
01:00:24offert par notre partenaire
01:00:258 tours
01:00:27Barrekello
01:00:27Button
01:00:28Hamilton
01:00:29tout est jouable
01:00:30à 6 secondes d'écart
01:00:31et surtout
01:00:32Hamilton est plus rapide
01:00:34actuellement
01:00:34et Button
01:00:35vous avez vu
01:00:36il donne tout ce qu'il a
01:00:36pour résister
01:00:37mais il sait que si
01:00:39si d'aventure
01:00:40Lewis Hamilton se rapproche
01:00:42et a porté de tir
01:00:43avec son kers
01:00:44il le passera
01:00:45sans coup ferré
01:00:45donc il doit résister
01:00:46Johnson Button
01:00:47il vient de faire
01:00:4825-139
01:00:49contre 25-199
01:00:51Hamilton
01:00:53ça se précise
01:00:54il reste plus de 40 km
01:00:56encore
01:00:56on n'est pas dans le 2
01:00:57ou 3 dernier tour
01:00:5940 km
01:01:00c'est rien
01:01:0140 km
01:01:01Lewis Hamilton
01:01:02qui peut encore aller chercher
01:01:03regardez
01:01:03en ligne de mire
01:01:04il a les deux drones
01:01:05ça doit l'exciter
01:01:06c'est d'être content
01:01:07c'était une stratégie audacieuse
01:01:09c'est en train de payer
01:01:10en cette fin de course
01:01:11il est en train de revenir
01:01:12peut-être pas pour la victoire
01:01:13mais en tout cas
01:01:13pour la deuxième place
01:01:14c'est jouable
01:01:15Christophe nous disions
01:01:16hors antenne
01:01:17que ça pourrait arranger
01:01:18Barrichello
01:01:18qui du coup
01:01:19reprendrait non pas 2
01:01:20mais 4 points
01:01:21à Button
01:01:21ça change
01:01:23un petit peu
01:01:23la vision du championnat du monde
01:01:25pour les 4 derniers
01:01:26Grand Prix
01:01:26maintenant
01:01:26attention
01:01:27on vit peut-être quelque chose
01:01:28un moment historique
01:01:29et là il a réagi
01:01:30Johnson Button
01:01:31il vient de signer
01:01:31son propre meilleur tour en course
01:01:33une 24-935
01:01:34il a repris un peu de temps
01:01:35à Lewis Hamilton
01:01:36mais il est là
01:01:36toujours
01:01:37le pilote à McLaren
01:01:38il attaque
01:01:39il en prend des risques
01:01:40il attaque depuis le début
01:01:41on le voit sur les vibreurs
01:01:42partout
01:01:43chaque image qu'on a de Button
01:01:44c'est une image
01:01:45en dehors de la piste
01:01:46et derrière
01:01:46il n'y a plus qu'une demi-seconde
01:01:48entre Raikkonen et Sutil
01:01:50Sutil
01:01:50qui est à l'aspiration
01:01:52du Finlandais
01:01:53et on fait Grismin
01:01:54chez Braun Grand Prix
01:01:55pourtant quel Grand Prix
01:01:56quelle course
01:01:57on vous avait promis du spectacle
01:01:58il s'est lancé
01:01:595ème et 6ème
01:02:00il y a eu des premiers tours
01:02:01exceptionnels
01:02:02des accrochages
01:02:03des frictions
01:02:03des dépassements
01:02:04et on est pour l'instant
01:02:05à 7 tours du but
01:02:06avec toujours une inconnue
01:02:08sur le nom du vainqueur
01:02:09sur le nom du podium
01:02:10et sur l'ordre
01:02:11de tous ses pilotes
01:02:12oui parce qu'en plus
01:02:13il y a Hamilton
01:02:14qui est le champion
01:02:16du monde en titre
01:02:16et comme Jacques Lafitte
01:02:17le disait
01:02:18en début de cette retransmission
01:02:19un homme
01:02:20un garçon
01:02:20absolument incisif
01:02:22dont la meilleure qualité
01:02:23est l'attaque
01:02:24et oui oui
01:02:24alors inténueux
01:02:25par excellence
01:02:26il a dit tout à l'heure
01:02:27qu'il faisait Grismin
01:02:28chez Braun
01:02:29mais ils ont quand même
01:02:30un peu de chance
01:02:31enfin pas de la chance
01:02:32c'est la voiture
01:02:32mais ils ne se voyaient
01:02:35peut-être pas
01:02:35à si belle fête
01:02:36d'être en tête
01:02:36de faire encore
01:02:37un doublé possible
01:02:38quoique ce garçon
01:02:40que vous avez à l'image
01:02:40va tout faire
01:02:41pour les en empêcher
01:02:42il en a les moyens
01:02:43il a la voiture
01:02:44pour le faire
01:02:44et les qualités
01:02:45on n'en parle plus
01:02:46des qualités
01:02:47de Lewis Hamilton
01:02:48ils sont tous
01:02:49dans un mouchoir
01:02:51Barrichello
01:02:51Button
01:02:51vient de réagir
01:02:52il y a 4 secondes d'écart
01:02:53entre Barrichello
01:02:54et Button
01:02:54et Hamilton est là
01:02:55on voit ici
01:02:56avec un rétroviseur
01:02:57en moins
01:02:58Lila Kravash
01:02:59Sutil
01:03:00juste derrière
01:03:01Raikkonen
01:03:01dans la ligne droite
01:03:02il est plus rapide
01:03:03c'est fou
01:03:06et regardez au freinage
01:03:13il fait un grand prix
01:03:14magnifique
01:03:14Adriane Sutil
01:03:15évidemment
01:03:16ça c'est l'effet
01:03:17élastique au freinage
01:03:21en tout cas
01:03:21il lui colle la pression
01:03:22il n'a pas de répit
01:03:23Raikkonen
01:03:24et vous avez vu
01:03:24le strec
01:03:25utilisé par Raikkonen
01:03:27qui lui permet
01:03:27de se mettre
01:03:28à distance
01:03:29respectable
01:03:29pour un freinage
01:03:30très important
01:03:31à la deuxième chicane
01:03:32et ça lui évite
01:03:33déjà d'avoir une attaque
01:03:36ça lui met un tout petit peu
01:03:37à l'abri
01:03:38mais ce n'est pas suffisant
01:03:39pour l'instant
01:03:39Hamilton
01:03:40Raikkonen
01:03:41voilà l'écart
01:03:41ça c'est évidemment
01:03:42il n'y a plus de photo
01:03:44puisqu'il a 14 secondes
01:03:454 de retard
01:03:45Raikkonen
01:03:46sur Lewis Hamilton
01:03:47il vient de s'emparer
01:03:48du meilleur tour
01:03:49dans le premier partiel
01:03:49il a perdu un peu de temps
01:03:51dans le deuxième
01:03:51ils sont à l'attaque
01:03:52ça veut dire
01:03:53faire 3 tours
01:03:533 partiels
01:03:54à très grande vitesse
01:03:56c'est difficile
01:03:57parce qu'attaquer comme ça
01:03:58les petites erreurs
01:03:59sont assez rapides
01:04:00assez fréquentes
01:04:01sur ce genre de pistes
01:04:03et pour l'instant
01:04:04et pour l'instant
01:04:05Fernando Alonso
01:04:05tient la 6ème place
01:04:06on le met du côté
01:04:06de chez Ferrari
01:04:08Aldo Costa au premier plan
01:04:09le concepteur d'aventure
01:04:10attention
01:04:10avec cette Toyota
01:04:11il a carrément décollé
01:04:12sur ces libreurs
01:04:13qui ont été complètement modifiés
01:04:14avec
01:04:15c'est Arnaud Trulli
01:04:16avec son équipier
01:04:17non c'est pas avec Timo Glock
01:04:18c'était avec
01:04:18à mon avis
01:04:20Nakajima
01:04:22parce que Glock
01:04:22avait fait une erreur
01:04:23juste avant
01:04:24il était parti à la faute
01:04:25à mon avis
01:04:25il y a une petite flexion
01:04:26avec Nakajima
01:04:26on verra
01:04:27si le réalisateur
01:04:28veut nous remontrer
01:04:29cette image
01:04:29ils font leur course
01:04:32les pilotes Toyota
01:04:34ils se battent entre eux
01:04:35mais c'est pas mal
01:04:35ça donne une belle lutte
01:04:36et ça va repasser ici
01:04:37il s'est croisé
01:04:38les pneus sont un peu sales
01:04:40à l'extérieur
01:04:41oh il a perdu le contrôle
01:04:42de sa monoplace
01:04:43Yarno
01:04:43il récupère ça de justesse
01:04:45je crois que vous avez raison
01:04:47que c'était
01:04:50Williams nous dit
01:04:51et notre réalisateur
01:04:52Olivier D
01:04:52ah il me semble
01:04:53parce que là
01:04:53il s'est accroché
01:04:55avec un même pas
01:04:55parce qu'il est devant lui
01:04:56et pas celle qui a essayé
01:04:57de le doubler ensuite
01:04:57on est bien d'accord
01:04:5840ème tour
01:04:594 secondes 1
01:05:00entre Bariculo et Button
01:05:02et 6 secondes 1
01:05:04entre Bariculo et Hamilton
01:05:06il essaie à droite à gauche
01:05:07et puis au final
01:05:09il y va quand même
01:05:10et
01:05:10ah non
01:05:13oh il se
01:05:14oh là là
01:05:14et du coup les deux
01:05:16se retrouvent
01:05:17se sont un petit peu retrouvés
01:05:18voilà
01:05:18en tout cas
01:05:19il y avait des hésitations
01:05:20à tous les niveaux
01:05:201 seconde 9
01:05:21entre Button et Hamilton
01:05:23vous voyez que c'est Vibroir
01:05:24c'est là que ça fait mal
01:05:25c'est des casse voiture
01:05:26ah oui
01:05:26complètement
01:05:27ils les ont relevés un petit peu
01:05:28pour la fête
01:05:29mais c'est pas terrible
01:05:30oui
01:05:31je vous le rappelle
01:05:32une seconde 9
01:05:33comme tout à l'heure
01:05:33entre Button et Hamilton
01:05:34c'est ce Stabili
01:05:35ah oui
01:05:36à haute vitesse
01:05:36maintenant vous voyez
01:05:37ces images incroyables
01:05:38dans le lit
01:05:38parce qu'on est quand même
01:05:39on se bat quand même là
01:05:41pour la 11ème place
01:05:42donc pour rien
01:05:43madame Trouli
01:05:46on va de quoi être inquiet
01:05:47il ne peut plus entendre ça
01:05:49il est là
01:05:50Sutil
01:05:50alors Sutil
01:05:51il n'a pas abdiqué
01:05:52Adrien Sutil
01:05:53il va essayer tout ce qu'il peut
01:05:54pour essayer de prendre
01:05:55cette satanée aspiration
01:05:56il a un peu de mal
01:05:57évidemment
01:05:58puisque Raquelin
01:05:59utilise son Kers
01:06:00mais il va tenter quelque chose
01:06:01s'il n'en aura l'occasion
01:06:07alors une très bonne opération
01:06:08évidemment c'est
01:06:08Barrakello-Button
01:06:09aux avant-postes
01:06:10et puis c'est pas de Red Bull
01:06:11dans les points
01:06:11ah oui
01:06:12c'était les 9ème
01:06:13c'est peut-être
01:06:13le tournant de la saison
01:06:15peut-être que la lutte
01:06:16va s'orienter finalement
01:06:17entre Barrakello et Button
01:06:18vous savez Hamilton aussi
01:06:20il revient une seconde
01:06:21cette rapporte
01:06:21de Denson-Button
01:06:22un petit mot
01:06:23pour Lewis Hamilton
01:06:23il est là
01:06:25actuellement
01:06:26il est en train
01:06:26de laisser filer
01:06:29ses chances
01:06:29de devenir champion du monde
01:06:30parce qu'il a dit
01:06:31de façon assez rigolote
01:06:32en disant
01:06:33vous savez
01:06:34tant que je suis
01:06:35mathématiquement
01:06:36titrable
01:06:37j'y crois
01:06:38et bien là
01:06:38la fin de ce grand prix
01:06:39s'il n'arrive pas
01:06:40à dépasser Button
01:06:41il ne pourra plus y croire
01:06:43même s'il le dépasse
01:06:44parce qu'il n'y aura plus
01:06:45assez de points à prendre
01:06:46pour récupérer
01:06:47l'écart qui est entre les deux
01:06:48en tout cas
01:06:48on n'en est pas là
01:06:49pour l'instant
01:06:50on est toujours
01:06:50avec cette lutte
01:06:51subtile Raikkonen
01:06:526ème d'écart
01:06:53et pour l'instant
01:06:55Button fait ce qu'il faut
01:06:56pour
01:06:58on va dire
01:06:59retenir
01:06:59contenir
01:07:00les attaques
01:07:00de Lewis Hamilton
01:07:01il est passé loin
01:07:02très loin au-delà du vivreur
01:07:03Dorascari
01:07:04subtile parce qu'il prend
01:07:05beaucoup de risques
01:07:06Christophe
01:07:06une seconde 4
01:07:08entre Button et Hamilton
01:07:09et oui
01:07:10il a repris 3 10ème d'un coup
01:07:11ça va beaucoup mieux
01:07:13et ils ne sont pas si loin
01:07:15que ça
01:07:15Raikkonen et subtile
01:07:16alors regardez
01:07:16Alonso a gagné 2 places
01:07:18il occupe la 6ème position
01:07:19Edfeld dans les points
01:07:20Vettel n'a pas réussi
01:07:21à gagner
01:07:222 places
01:07:23physique est là
01:07:24avec sa Ferrari
01:07:2410ème
01:07:26et voilà
01:07:27Barrichello
01:07:27qui vient de s'emparer
01:07:28du meilleur temps
01:07:28dans le premier partiel
01:07:29on a toujours cette lutte
01:07:30entre Raikkonen
01:07:31et Sutile
01:07:33dans la première chicane
01:07:34et on a pour l'instant
01:07:35Hamilton qui revient
01:07:36encore une fois
01:07:37sur Button
01:07:38ça va être peut-être
01:07:39un peu difficile
01:07:39d'aller chercher
01:07:40Rubens Barrichello
01:07:41mais par contre
01:07:41Button c'est jouable
01:07:42pour Lewis Hamilton
01:07:43il peut encore aller
01:07:44chercher la 2ème place
01:07:46pour corroborer
01:07:47ce qu'on disait
01:07:47Christophe
01:07:48il y aura 40 points
01:07:49à prendre
01:07:50ce sera le total
01:07:52des 4 derniers Grand Prix
01:07:54au maximum
01:07:55donc Vettel
01:07:56ça le met dans une situation
01:07:57très délicate
01:07:58il avait raison d'en parler
01:07:59il est 9ème
01:08:00et donc 0 points
01:08:00alors que Barrichello
01:08:02va en prendre 10
01:08:03Button peut-être 8
01:08:04peut-être 6
01:08:06c'est pas une grosse différence
01:08:10allez 3 tours
01:08:113 tours à tenir
01:08:14et ça se rapproche
01:08:16et oui ça se rapproche
01:08:18moteur égal
01:08:19mais la Brawn
01:08:20n'a pas de caresse
01:08:22ça pourrait être encore
01:08:22en tout cas
01:08:23un triplé Mercedes
01:08:25ça s'annonce
01:08:26sur les terres de Ferrari
01:08:27oui
01:08:28devant une Ferrari
01:08:29d'ailleurs ça tombe bien
01:08:30et vous savez
01:08:31d'autant qu'on entend
01:08:32de ci de là
01:08:32que Mercedes
01:08:33pourrait prendre quelque part
01:08:34du côté de chez Brawn
01:08:35mais Christophe
01:08:35il peut vous l'affirmer
01:08:36parce qu'ils en ont assez
01:08:37de l'équipe McLaren
01:08:38voilà il faut être clair
01:08:39ils veulent racheter
01:08:41Brawn
01:08:42parce que l'équipe Brawn
01:08:43coûte deux fois moins cher
01:08:44que l'équipe McLaren
01:08:45c'est à dire qu'avec
01:08:47l'équipe Brawn
01:08:48on fait les meilleurs résultats
01:08:49pour la moitié moins d'argent
01:08:50c'est ça le raisonnement
01:08:51du Mercedes
01:08:51oui ça c'est une vue
01:08:52à court terme ça
01:08:53parce que
01:08:54sur les années et les années
01:08:55ça fait
01:08:56sur les années et les années
01:08:56oui mais
01:08:57vous savez chez Mercedes
01:08:59dans la Aldi
01:08:59il y a Abu Dhabi
01:09:01qui a près de 9%
01:09:02d'action
01:09:04il veut mettre quelque chose
01:09:05là dessus
01:09:06vous voulez me dire quelque chose
01:09:07oui
01:09:08à ce moment là
01:09:08je leur conseille
01:09:10d'acheter
01:09:10oui Forcinga
01:09:12c'est encore moins cher
01:09:13et ça a des très bons résultats
01:09:16il attaque 2
01:09:17il attaque
01:09:18il est revenu
01:09:181 seconde
01:09:19il peut le faire
01:09:20il grimpe sur les bivroirs
01:09:21et on attend que cela
01:09:22dans le second
01:09:22un nouveau miracle peut-être
01:09:24de Lewis Hamilton
01:09:26alors que
01:09:27il y a un autre qui attaque
01:09:29c'est Kovalenen
01:09:31lui aussi
01:09:31il attaque
01:09:32le coéquipier
01:09:32là on revient ici
01:09:34sur Kovalenen
01:09:35qui revient effectivement
01:09:36sur Fernando Alonso
01:09:37mais il y a 2 secondes 3
01:09:38il reste 2 tours
01:09:39ce serait bien
01:09:39plutôt d'aller voir
01:09:40ce qu'il se passe
01:09:41du côté de Hamilton et Button
01:09:42parce que là il y a une seconde 2 seulement
01:09:45il est un peu plus rapide
01:09:46en ce moment
01:09:46ils font 2 dixièmes autour
01:09:47donc il peut encore
01:09:48être à portée de tir
01:09:51il est fait le 8ème
01:09:53Kovalenen 7ème
01:09:54Alonso 6ème
01:09:55Suby 5ème
01:09:56Reconen 4ème
01:09:59je vois Alonso
01:10:00avec un arrêt
01:10:03Barrichello
01:10:04Button Hamilton
01:10:05une seconde
01:10:06alors une seconde
01:10:08c'est possibilité
01:10:09avec le Kerch
01:10:10de tenter quelque chose
01:10:11dans le prochain tour
01:10:12il aura un tour
01:10:13pour y arriver
01:10:13oui mais
01:10:14c'est pas perdu
01:10:15oui oui mais bon
01:10:16vous savez
01:10:17en harcelant un pilote
01:10:19vous pouvez lui faire
01:10:19faire un petit
01:10:20regardez dans ses rétros
01:10:22allez on est le tour
01:10:23voilà le dernier tour
01:10:26ça nous fera
01:10:28Barrichello 66 points
01:10:29Button 80 points
01:10:31alors pour l'instant
01:10:33en tout cas
01:10:33quel grand prix
01:10:34réalisé par Rubens
01:10:35Barrichello
01:10:36et Vettel
01:10:37oh il partit à la faute
01:10:38Lewis Hamilton
01:10:39qui vient de détruire
01:10:40sa monoplace
01:10:42terrible drapeau jaune
01:10:43dans ce dernier tour
01:10:44il a tout tenté
01:10:45jusqu'au bout
01:10:47quel choc
01:10:48c'est lui qui a fait
01:10:48la faute
01:10:49il est dans l'esmon
01:10:49il est dans l'esmon
01:10:50où elle est détruite
01:10:51sa monoplace
01:10:52il y a des bruits partout
01:10:52attention à ce qui arrive là
01:10:54et oui c'est le syndrome
01:10:55de l'esmon
01:10:56on le sait
01:10:57terrible
01:10:57terrible choc
01:10:58terrible sortie de piste
01:10:59dans le dernier tour
01:11:00du grand prix
01:11:01tout le circuit
01:11:02est neutralisé
01:11:03sous drapeau jaune
01:11:03ça offre évidemment
01:11:04la victoire
01:11:05à Rubens
01:11:06Barrichello
01:11:07devant Button
01:11:08sa mère
01:11:08Raikkonen
01:11:09en troisième position
01:11:10mais terrible sortie de piste
01:11:12on a vu juste la fin
01:11:14évidemment c'est une victoire
01:11:15particulière
01:11:16Barrichello
01:11:16heureux de s'imposer
01:11:17forcément
01:11:19devant Button
01:11:19quelle course de la part
01:11:21des deux pilotes de Brown
01:11:23je vous avais annoncé
01:11:24Barrichello en favori
01:11:25il ne m'a pas fait mentir
01:11:26merci
01:11:26Button est là
01:11:28évidemment il est content
01:11:28parce que c'est devant son coéquipé
01:11:29qu'il s'impose
01:11:30c'est sa deuxième victoire de l'année
01:11:31par contre Lewis Hamilton
01:11:33qui est sorti très violemment
01:11:34de la piste
01:11:34dans ce dernier tour
01:11:35il a tout tenté
01:11:36regardez
01:11:36ils se font des signes
01:11:37tous les deux
01:11:38et puis dans ce dernier tour
01:11:39il n'y aura pas d'attaque possible
01:11:40puisque c'est sous le drapeau jaune
01:11:41voteur de sécurité d'ailleurs en piste
01:11:44pour sécuriser la zone
01:11:45c'est le défaut des qualités d'Hamilton
01:11:47trop grosse attaque
01:11:48et c'est aussi le problème de Lesmo Jacques
01:11:50et puis on ne va pas lui reprocher
01:11:51ah non certainement pas
01:11:53quand vous avez l'adversaire
01:11:55qui est là à 5,6 dixièmes
01:11:56à ce moment là
01:11:57il a le caire
01:11:58il sait que c'est maintenant
01:11:59qu'il faut se rapprocher
01:12:00en passant très vite
01:12:00dans le deuxième Lesmo
01:12:01pour profiter au maximum de la vitesse
01:12:03il en a laissé par terre
01:12:05il en a laissé
01:12:06parce qu'il a tapé
01:12:06on vous l'a dit
01:12:07très très fort
01:12:08Lesmo c'est un sacré virage
01:12:09pour sortir à Jacques
01:12:11on a vu des drames là Lesmo
01:12:12ça n'est pas aujourd'hui
01:12:14on est ravis
01:12:14mais voyez vous prenez ce vibreur
01:12:16et il vous presse
01:12:17on le revoit
01:12:17regardez
01:12:17il a tout fait dans un retour
01:12:19le harceler jusqu'au bout
01:12:20et regardez
01:12:21il monte sur le vibreur
01:12:23et c'est celui-là
01:12:24qui le déséquilibre
01:12:25il a la main sur le volant
01:12:27j'espère qu'il n'ait pas fait mal aux mains
01:12:29il avait enlevé ses gants a priori
01:12:31donc c'est que
01:12:33non peut-être qu'au dernier moment
01:12:34il a lâché
01:12:36enfin en tout cas
01:12:37ça va il est debout
01:12:39un exemple de plus
01:12:40dans Lesmo
01:12:41à ne pas commettre
01:12:42on se souvient de Watson
01:12:42on en a parlé pendant les essais
01:12:44John Watson
01:12:45avec Jacques Laffitte
01:12:46on se souvient très bien
01:12:47et bien voilà ce qui est arrivé
01:12:49mais bon
01:12:49il a été absolument formidable
01:12:51un Barrichello
01:12:52deux button
01:12:52trois Raycon
01:12:53et oui
01:12:53c'est une belle cause
01:12:55et ça permet en tout cas
01:12:56du coup vous voyez
01:12:56le classement change au final
01:12:58c'est 80 points
01:12:59pour Jenson Button
01:13:01avec cette deuxième place
01:13:03c'est 66 points
01:13:05désormais pour Barrichello
01:13:06qui a récupéré deux points de plus
01:13:07donc il a plus que 14 longueurs
01:13:08de retard sur son coéquipier
01:13:10mauvaise opération
01:13:11en tout cas pour Vettel
01:13:1254 points
01:13:13maintenant
01:13:14c'est loin
01:13:18exceptionnel complète
01:13:19on a encore 4 affaires
01:13:20de Grand Prix
01:13:21bravo
01:13:23maintenant tu viens
01:13:25à la réalité
01:13:27et là c'est
01:13:28Rose Brown
01:13:28qui dit
01:13:29bravo
01:13:29ça a été
01:13:30un superbe travail
01:13:32d'ensemble
01:13:32c'est pour
01:13:33pick up rubber
01:13:33pour être au poids
01:13:35je rappelle la victoire
01:13:36de Barrichello
01:13:36Christophe
01:13:37quand Rose Brown
01:13:38lui avait dit
01:13:38tu te rappelles
01:13:39le bon vieux temps
01:13:39c'est à dire le temps
01:13:40de l'équipe Ferrari
01:13:41deux fois avec Vincere
01:13:42ici
01:13:43de 2002-2004
01:13:44et ce garçon magnifique
01:13:46sur un circuit
01:13:47qui est je le répète
01:13:48le plus rapide
01:13:48et le plus dangereux
01:13:49de la saison
01:13:50quasiment
01:13:50en tout cas
01:13:51le plus rapide
01:13:52c'est sûr
01:13:53et c'est beau
01:13:54c'est beau
01:13:54pour un vétéran
01:13:55que beaucoup de gens
01:13:56ont critiqué
01:13:56et qui est quand même
01:13:57encore un tas de gagné
01:13:58et c'est très beau aussi
01:13:59c'est un hommage
01:13:59qui rend à ses potes
01:14:00Rubinho
01:14:01Rubens Barrichello
01:14:04à la fois pour Felipe Massa
01:14:06qui est en train
01:14:06de se remettre
01:14:07et pour Nelson Piquet
01:14:08qu'il soutient
01:14:10et il apprécie beaucoup
01:14:12le Brésil
01:14:13c'est comme ça
01:14:14et donc il a fait
01:14:14un nouveau casque spécial
01:14:15il dit mon casque
01:14:16il est neuf
01:14:16pour les deux
01:14:17voilà pour Felipe
01:14:18parce que ça va mieux
01:14:19et pour Nelson
01:14:20parce que ça va pas trop fort
01:14:22et il avait un invité
01:14:23également
01:14:23qui était Emerson Fittitaldi
01:14:25que j'ai rencontré
01:14:26aujourd'hui
01:14:27dans le motorhome
01:14:29au Mercedes
01:14:29en tout cas
01:14:30ça remet en selle
01:14:32cette équipe
01:14:32qui avait un peu disparu
01:14:34des avant-postes
01:14:35et bien là
01:14:35le doublé
01:14:37c'est important
01:14:38évidemment
01:14:38pour le championnat pilote
01:14:39parce que là
01:14:39ça va simplifier
01:14:41peut-être la tâche
01:14:42de Button
01:14:42même si entre Button
01:14:43et Barrichello
01:14:43c'est très ouvert
01:14:44mais en tout cas
01:14:45du côté des constructeurs
01:14:46là c'est carrément
01:14:47pratiquement
01:14:49assuré
01:14:49pour Brown
01:14:50il ne faut jamais vendre
01:14:51la peau de l'os avant
01:14:52de l'abortu
01:14:52évidemment
01:14:53il y a 40 points d'écart
01:14:55en cas de course de but
01:14:55maintenant entre Brown
01:14:56Grand Prix
01:14:57et Red Bull
01:14:57ça c'est effectivement
01:14:59beaucoup
01:14:59en tout cas
01:15:00quelle belle victoire
01:15:0210e victoire
01:15:0311e victoire
01:15:04de Barrichello
01:15:05ça a été un superbe
01:15:06Grand Prix
01:15:07et il a mené
01:15:09de main de maître
01:15:09à cette course
01:15:10tout simplement
01:15:10satisfaction aussi
01:15:12pour Raikkonen
01:15:12avec sa Ferrari
01:15:13et surtout pour
01:15:14Force India
01:15:15et Sutile
01:15:16et comme ça
01:15:17Lonzo 5e
01:15:18et 8e victoire
01:15:20de l'équipe
01:15:20Brown Mercedes
01:15:21sur 13 Grand Prix
01:15:22c'est un marque
01:15:23oui c'est pas mal
01:15:24dans le genre
01:15:25il a pire
01:15:26en tout cas
01:15:27quelle joie
01:15:30du côté
01:15:30de Barrichello
01:15:32et de Button
01:15:32et puis Raikkonen
01:15:333e
01:15:34et puis on peut aussi
01:15:35saluer
01:15:35quelle attaque
01:15:36incessante
01:15:37de Lewis Hamilton
01:15:38jusque dans ce dernier tour
01:15:39qui lui aura été fatal
01:15:40il est deux là
01:15:41qui se tournent
01:15:41les bras l'un de l'autre
01:15:42et ce que Button
01:15:43il sait que ce qu'a fait
01:15:44Barrichello c'était très très fort
01:15:46parce qu'en qualification
01:15:47il avait un peu plus d'essence
01:15:48il a réussi
01:15:48le petit signe
01:15:50le petit signe du lance-plier
01:15:51alors vous savez
01:15:52ce qui est important
01:15:52c'est quand même
01:15:54que les Browns Mercedes
01:15:55soient à cette fête
01:15:56sur ce circuit
01:15:58extrêmement rapide
01:15:58ça veut dire
01:15:59que ça nous promet
01:15:59beaucoup de choses
01:16:00pour la suite de la saison
01:16:01parce qu'il y a
01:16:02un ou deux circuits
01:16:03qui vont encore
01:16:04les avantager
01:16:04et donc c'est vraiment
01:16:06un pas de gravé
01:16:07dans l'histoire
01:16:08de la Formule
01:16:09le Brésil
01:16:10par exemple
01:16:10c'est un circuit
01:16:12formidable pour eux
01:16:14alors l'envahissement
01:16:16de la piste de Monza
01:16:17même si Ferrari
01:16:18n'a pas gagné
01:16:20naturellement
01:16:20le monsieur du classique
01:16:21c'est un beau podium
01:16:22le monsieur du classique
01:16:23en tout cas
01:16:23et Barrichello
01:16:24il est d'origine italienne
01:16:26ça tout le monde
01:16:26va y penser
01:16:27il a été longtemps
01:16:28l'un des membres éminents
01:16:30de la Scuderia Ferrari
01:16:31ils vont y penser également
01:16:33et on les a poli
01:16:34et voilà Kimi
01:16:35et voilà Button
01:16:36qui reprend les poils
01:16:37de la bête
01:16:37au classement
01:16:38du championnat du monde
01:16:39et ça c'est bien
01:16:41parce que ça me le requinque
01:16:43complètement Johnson
01:16:45pour les 4 derniers
01:16:46Grand Prix
01:16:47qui nous restent
01:16:47je vous le rappelle
01:16:48Singapour
01:16:48et puis bien sûr
01:16:49on terminera à Abu Dhabi
01:16:50avec le Brésil
01:16:51entre temps
01:16:52et le Japon
01:16:53naturellement
01:16:54bonjour pour Rubens
01:16:55sur le majestueux
01:16:58et formidable
01:16:58et effrayant
01:17:00circuit de Suzuka
01:17:01et en tout cas
01:17:02c'est très important
01:17:02de se doubler
01:17:03pour Braun
01:17:04Grand Prix
01:17:04évidemment au championnat
01:17:05et puis également
01:17:06pour les 2 pilotes
01:17:07qui sentaient poindre
01:17:08la menace des Red Bull
01:17:09et là
01:17:10et bien
01:17:10Evettel
01:17:11qui marque un point
01:17:12à la suite
01:17:13de la sortie de piste
01:17:13de Hamilton
01:17:14mais ce n'est qu'un point
01:17:15et par contre
01:17:17c'est un constat
01:17:18terrible pour Weber
01:17:19qui n'aura pas marqué
01:17:20le moindre point ici
01:17:21donc forcément
01:17:22ça va être un peu plus
01:17:24compliqué
01:17:24maintenant
01:17:25pour l'Australien
01:17:26et pour l'Allemand
01:17:28d'aller chercher
01:17:28un titre de champion du monde
01:17:30dans ces conditions
01:17:30parce qu'ils n'ont plus
01:17:32l'avantage
01:17:32en tout cas
01:17:33ils n'ont pas eu
01:17:34l'avantage en performance
01:17:35ici
01:17:35et puis surtout
01:17:36au niveau des points
01:17:37ils en ont perdu beaucoup
01:17:38parce que ce doublé
01:17:39a fait beaucoup
01:17:40beaucoup de bien
01:17:41à cette équerie Brown
01:17:42et vous avez vu
01:17:42les deux qui sont ensemble
01:17:44c'est un très beau doublé
01:17:45c'est le 3ème doublé
01:17:46il faisait signe comme ça
01:17:48Rubens
01:17:49en tout cas
01:17:49c'est une grande victoire
01:17:50et c'est son 11ème
01:17:52succès
01:17:52de sa carrière
01:17:53le 11ème succès
01:17:54de sa carrière
01:17:54et Button
01:17:55ça c'est un
01:17:56être battu par
01:17:57Baraculo
01:17:58ça l'y bat très bien
01:17:58ah oui ils sont très heureux
01:18:00on ne peut pas faire
01:18:01beaucoup mieux
01:18:04quel succès
01:18:05et Raikkonen
01:18:06il faut aussi souligner
01:18:07le grand prix
01:18:07de Kimi Raikkonen
01:18:08parce que franchement
01:18:10là aussi
01:18:10la stratégie
01:18:11était agressive
01:18:12c'est lui
01:18:13le premier finalement
01:18:14de ceux qui sont en stratégie
01:18:15à deux arrêts
01:18:16et puis surtout
01:18:16on l'a vu avec
01:18:17Giancarlo Fisicchella
01:18:17cette Ferrari
01:18:18n'est pas la plus facile
01:18:19à conduire
01:18:20c'est sans doute
01:18:20pas la meilleure Ferrari
01:18:21de l'histoire
01:18:21non plus d'ailleurs
01:18:22et il s'en sort quand même
01:18:23et de loin
01:18:24et de loin Christophe
01:18:25c'est même
01:18:25dans les dernières années
01:18:27de grandes années
01:18:27de Ferrari
01:18:28c'est l'une des moins bonnes
01:18:28pour le moment
01:18:29la moins bonne
01:18:29avec celle de 2005
01:18:30c'est tout vous dire
01:18:31la qualité de Raikkonen
01:18:32exactement
01:18:34et voilà
01:18:35les trois pilotes
01:18:35sur le podium
01:18:36on va écouter cette cérémonie
01:18:37avec l'hymne brésilien
01:19:27l'hymne anglais
01:19:28pour Rome
01:19:28la plus belle
01:19:57Sous-titrage MFP.
01:20:28Sous-titrage MFP.
01:20:29Sous-titrage MFP.
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