- il y a 2 jours
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00:00:00Grand Prix Européen, ce sera le Grand Prix du Portugal dans 15 jours et votre carte postale, attention, vous la
00:00:06renvoyez uniquement à Grand Prix Spécial, Boîte Postale 64 1050 XL4, Grand Prix Spécial, Boîte Postale 64 1050 XL4 et
00:00:17ce, avant mercredi prochain.
00:00:25Grand Prix Rapide Christian, sans doute 1h20, 1h22 de course grand maximum, compte tenu des excellentes conditions atmosphériques, il doit
00:00:34y avoir à peu près 27-28 degrés, plein soleil bien sûr, piste particulièrement abrasive, rien que des gommes dures,
00:00:41des gommes B présentées par Goudieur,
00:00:44en clair, cela signifie qu'il n'y aurait pas en principe d'arrêt pour le changement de pneumatique.
00:00:50En tout cas, ils vont tenter d'aller le plus loin possible ici à Monza, arrêt possible néanmoins, tout ça
00:00:56dépend fortement des conditions de la piste, vous l'avez dit Richard, mais aussi de la chaleur, la chaleur qui
00:01:00est importante pour l'instant, il fait de plus en plus chaud ici, vendredi, c'était modeste, le climat, samedi
00:01:06bien et aujourd'hui franchement très chaud.
00:01:08Donc le point d'interrogation subsiste, c'est une course très rapide, vous l'avez dit, on tourne à plus
00:01:12de 250 de moyenne lors des essais, Mansell bien sûr en pôle,
00:01:17on suivra peut-être aussi la progression de Ricardo Patrese, qui n'a pas été très heureux hier, qui a
00:01:22dû rouler avec la voiture de réserve, le mulet, parce que son moteur avait cédé sur sa voiture de course.
00:01:27On aurait dû suivre la progression de Gerhard Berger, lui aussi pas très heureux de ses entraînements, mais en principe
00:01:34donc il n'est pas là, ou devrait le voir maintenant, en troisième ligne,
00:01:38puisqu'il a eu des ennuis avec sa voiture il y a quelques instants.
00:01:42Oui, une place reste donc vide en ce moment-là, moyenne de Nigel Mansell pour sa pôle position était de
00:01:48253,950, donc pratiquement 254 de moyenne sur un tour.
00:01:53L'an dernier, Ayrton Senna avait franchi le cap des 257 km à l'heure.
00:01:58Oui, alors les pilotes l'expliquent par deux faits, le premier fait c'est que la piste n'était pas
00:02:02de très très bonne qualité,
00:02:03et deuxièmement parce que les voitures utilisent des essences dites normales, en tout cas moins topées qu'elles ne l
00:02:10'étaient il y a encore quelques semaines à peine.
00:02:14Du rouge, c'est ce que souhaite évidemment voir le public, les typhosies face au podium, mais cela sera une
00:02:23autre question à débattre tout au long des 53 tours.
00:02:2853 tours de course après ce tour de chauffe, et on repasse en vue quelques-uns des points chauds.
00:02:34Ici, c'était précisément la chicane où Jean Alizi a accroché Morbidelli hier.
00:02:39Nous revenons sur la grille de départ, cette longue ligne droite, Christian, qui se termine par une double chicane,
00:02:46où Nigel Mansell nous l'a rappelé ce matin, et bien il s'agit vraiment d'appuyer fermement sur les
00:02:51freins.
00:02:51Oui, double chicane où les pilotes arrivent à 320 à l'heure au moment où ils freinent, et où ils
00:02:57passent en deuxième vitesse à 95 à l'heure.
00:02:59C'est ce que nous précisait Eric Van de Poel, puis ils remontent vers courbes à grande et 3, 4,
00:03:045, 6.
00:03:05Ils vont se retrouver à 310 à l'heure pour la deuxième chicane, donc des freinages intensifs.
00:03:09Ce sera aussi une course de frein, de freinage, une course de pilote, bien sûr, parce qu'il fait très
00:03:13chaud, une course de pneumatique, également ici à Monza.
00:03:17Donc il faudra bien gérer son capital.
00:03:20Et ne pas manquer le départ, une piste large, bien sûr, elle est délimitée par des lignes blanches, à gauche
00:03:26et à droite, mais il y a un large débordement.
00:03:28Ce sont les restes de l'ancienne piste, c'est un anneau de vitesse avec des virages relevés.
00:03:34Nous sommes dans un parc particulièrement vaste, bien protégé par les verres, mais avec aussi une infrastructure de loisirs qui
00:03:43est très importante.
00:03:44Et toute la partie des stands, par exemple, qui a été rénovée il y a deux ans, est une installation
00:03:51tout à fait démontable, parce que c'est une...
00:03:54Voilà, donc à gauche de votre image, c'est une des exigences des verres.
00:03:59Oui, et une petite anecdote, ou en tout cas une petite information, Denis Chevrier, qui est le motoriste de Nigel
00:04:05Mansell, se penchait sur la voiture au moment précis où il allait partir maintenant.
00:04:09Donc il y a quelques secondes à peine, donc pour rassurer sans doute Nigel, et il va y avoir pas
00:04:14mal de gens assez tristes au sein de l'écurie Williams, peut-être pas Franck Williams, puisque c'est son
00:04:18choix,
00:04:19mais certains autres en tout cas, comme les ingénieurs, de quitter Nigel Mansell, pour eux ce sera assez difficile.
00:04:26Gros plan sur la piste abrasive et le passage des 26 voitures.
00:04:31On attend évidemment aussi le passage de Gerhard Berger derrière tout le monde.
00:04:38Lorsque le départ sera donné, lui ne participera pas à ce tour de chauffe s'il doit s'élancer depuis
00:04:44la zone des stands,
00:04:46sortie à laquelle on ne le perçoit pas encore pour le moment.
00:04:50Alors Christian, on va plutôt regarder cette image aérienne pour le moment.
00:04:57On l'a dit, piste extrêmement dure, rapide, chicane, et bien en voilà encore une.
00:05:03Il y en a suffisamment pour ralentir les concurrents, mais qui s'appuie aussi largement sur les bordures,
00:05:11un petit peu relevées, ce qui pose parfois quelques petits problèmes de maintien.
00:05:17On a vu sauter, très sauter, quelques concurrents, quelques voitures en quelque sorte, pour maintenir la bonne trajectoire.
00:05:25Oui, nous étions il y a quelques instants à Courvagrande, une courbe qui se prend à fond après un petit
00:05:32freinage,
00:05:32mais les pilotes vont passer ensuite vers 310 km à l'heure.
00:05:36Donc un endroit assez difficile à négocier, comme la double courbe de l'Esmo, là aussi un virage particulièrement difficile.
00:05:44Et puis ici un autre bout de ligne droite avant d'aborder la parabolique, donc virage légèrement relevé.
00:05:52A l'extérieur il y a un autre virage qui ressemble à une piste cycliste, bien sûr, un vélodrome,
00:05:58mais là c'est très important d'être bien situé pour aborder ceci.
00:06:02Et quand on voit ceci, Richard, on pense instantanément à la culbute de Derek Warwick.
00:06:07Ça c'était très très impressionnant.
00:06:09On se souviendra qu'il avait quitté sa voiture jaune pour directement repartir en direction du stand pour aller chercher
00:06:14le Muller.
00:06:15La voiture de la réserve, alors qu'il avait une demi-heure pour faire cela,
00:06:18mais enfin il était temps aussi pour lui de dégager la piste,
00:06:21mais il nous a avoué par après qu'il avait complètement oublié qu'il avait le temps.
00:06:24Il ne devait pas se presser.
00:06:26Enfin ça, c'est une image de choc dont nous nous souvenons,
00:06:29et heureusement sans aucune conséquence corporelle pour Derek Warwick,
00:06:33qui n'est plus en Formule 1 maintenant, vous le savez.
00:06:36Les voitures apportent la parabolique à 310 à l'heure au moment du freinage,
00:06:40et puis elles repartent à 270 à la sortie de la courbe.
00:06:43Alors voici confirmation, Gerhard Berger est exactement à la sortie des stands,
00:06:48donc lui il va devoir attendre que tout le peloton se soit élancé.
00:06:51Il ne bénéficie absolument pas de sa cinquième place sur la grille de départ.
00:06:56Il partira en toute dernière position.
00:06:59Nigel Mansell est donc à droite de votre image, gros plan sur lui.
00:07:04Voici donc Nigel Mansell à droite et Ayrton Senna un peu en retrait à gauche.
00:07:10Il y a Jean Alizi qui se trouve derrière Mansell,
00:07:14et Patrese se trouve bien sûr derrière Ayrton Senna.
00:07:17Oui, et en quatrième position à la gauche de votre écran,
00:07:19c'est bien entendu Thierry Boutsen qui pourrait s'engouffrer dans le trou laissé libre
00:07:22par l'absence de Gerhard Berger.
00:07:24Oui, ça c'est donc un élément important.
00:07:26Schumacher va sans doute essayer de se glisser là aussi.
00:07:28Il y a Capelli et Thierry Boutsen qui peuvent se placer.
00:07:32Drapeau vert en fin de grille,
00:07:34donc Roland Brunserad peut manier maintenant les feux rouges et verts
00:07:39pour s'élancer.
00:07:41Regardons si Nigel Mansell ne manque pas son départ.
00:07:43Excellent départ de Jean Alizi.
00:07:44Jean Alizi qui s'est glissé juste derrière Nigel Mansell et devant Ayrton Senna.
00:07:48Mais vous avez vu qu'Ayrton Senna a tenté de répliquer.
00:07:51Il est à l'intérieur maintenant et Ayrton Senna qui allume ses pneus
00:07:54avant d'aborder la première chicane.
00:07:56Mansell a gardé la première position.
00:07:58Ayrton Senna en deuxième position.
00:08:00Et puis Jean Alizi dont le départ fut tout de même fulgurant.
00:08:02Excellent départ de Thierry.
00:08:04Il est sixième Thierry.
00:08:05Donc c'est un départ parfait.
00:08:06On l'attendait Richard, c'est vrai, depuis un certain temps.
00:08:09Donc Boutsen est parti en sixième position.
00:08:12C'est vraiment très bien.
00:08:12Il est devant l'une des deux Benetton.
00:08:14Alors que Jean Alizi qui était parti le plus rapidement a dû accepter la mainmise.
00:08:20Le pouvoir d'Ayrton Senna sur la deuxième place.
00:08:23Donc pas de problème en clair pour Nigel Mansell et pour Ayrton Senna.
00:08:28On aurait pu croire qu'ils étaient un petit peu préoccupés par la situation évoquée tout à l'heure.
00:08:32Voici donc l'homme de la pôle.
00:08:34Le vainqueur de l'an dernier devant Ayrton Senna.
00:08:37C'était Alain Prost l'an dernier.
00:08:39C'est Jean Alizi maintenant qui se trouve en troisième position toujours.
00:08:43Nigel Mansell qui imprime un rythme d'enfer.
00:08:46Ayrton Senna s'est un petit peu calmé.
00:08:48Il y a une sérieuse distance déjà entre les trois premiers.
00:08:51Et quatrième pas treize et cinquième Capel.
00:08:52Il y voit la bout de scène.
00:08:53Il est sixième.
00:08:54Ensuite nous avons une des Lotus.
00:08:55Je crois que c'est Akinel.
00:08:56Et puis seulement huitième Brundelle.
00:08:58Parce que je pense que Schumacher est encore deux ou trois places plus loin.
00:09:01Oui et j'ai vu à l'aileron droit avant de Schumacher qu'il y avait quelques petits problèmes.
00:09:05Cet aileron était en train de battre très sérieusement.
00:09:08Donc on ne devrait pas être surpris par un arrêt au stand éventuellement de Michael Schumacher.
00:09:12Premier passage, premier des 53 tours.
00:09:15Sous la conduite de Nigel Mansell.
00:09:18Devant Ayrton Senna à une seconde et demie.
00:09:20Puis Patreze à deux secondes de Senna.
00:09:23Suivi de Capeli.
00:09:23De Goutsen en cinquième position.
00:09:25Puis Akinel.
00:09:26Brundelle, Herbert Comas, Leto Morbidelli.
00:09:29Et on regarde à nouveau dans la chicane s'il ne se passe rien.
00:09:33Les deux premiers sont bien lancés.
00:09:35Voici Ricardo Patreze qui est donc en troisième position.
00:09:38Suivi de Capeli.
00:09:38De Goutsen, d'Akinel, de Brundelle, d'Herbert et de Comas.
00:09:40Oui et il y a eu un petit problème avec Schumacher bien sûr qui reprend la piste maintenant.
00:09:45Et aussi avec Jean Alési qui a perdu un peu de terrain.
00:09:48Mais il est là Jean Alési derrière Ricardo Patreze.
00:09:51Donc Jean Alési est un petit peu plus loin que prévu.
00:09:54Mais il est là contrairement à ce que nous affiche notre moniteur des temps.
00:09:57Oui absolument.
00:09:59Situation donc légèrement renversée.
00:10:02Et pour ces premiers moments du Grand Prix.
00:10:07Je crois que du côté des spectateurs.
00:10:10On avait dressé les drapeaux Ferrari.
00:10:12Ils sont rentrés maintenant.
00:10:13Petit moment mais sait-on jamais.
00:10:15Sait-on jamais avec Jean Alési et avec Capeli qui se trouve là maintenant en roue dans roue.
00:10:19Toujours devant Thierry Boutsen.
00:10:22Pas un très très bon départ de Bertrand Gachot.
00:10:24Il est en treizième position d'après ce que nous avons pu voir.
00:10:27Et donc par contre excellente envol de Thierry Boutsen en sixième place dans les points dès le premier tour.
00:10:34Alors oui c'est possible.
00:10:35C'est possible les points après lesquels il court depuis un long moment.
00:10:38Voici maintenant la manière dont Ayrton Senna a pu répliquer par rapport à Jean Alési dans la première chicane.
00:10:44Et tout cela derrière Nigel Mansell, Thierry Boutsen.
00:10:47Là la voiture bleue.
00:10:48Oui et c'est contre Thierry Boutsen que Michael Schumacher vient buter.
00:10:53Mais c'est de la faute de Schumacher.
00:10:54La faute de Schumacher.
00:10:55Mais espérons que cela ne court-circuit pas les intentions, les velléités de Thierry Boutsen que sa voiture demeure bien
00:11:01réglée.
00:11:02Parce que là au freinage de la première chicane il a été touché par l'une des Benetton.
00:11:06Et normalement ça doit être celle de Schumacher.
00:11:09Oui puisque Schumacher s'est arrêté dans les stands et que j'avais vu l'aileron à l'avant vraiment
00:11:14bouger de façon tout à fait inhabituelle.
00:11:17Mansell Senna et puis pas 13 et 2 secondes, un dixième derrière Ayrton Senna.
00:11:24Allez-y Capeli, Boutsen, Akinen, Brandel, Herbert, Comas, Leto.
00:11:29Garchot est en douzième position.
00:11:31Et ceci c'est déjà l'arrêt de Suzuki.
00:11:34Oui, Suzuki malheureusement vit une saison très très délicate.
00:11:37C'est donc un nouvel abandon pour le Japonais qui n'est pas content du tout.
00:11:41L'écurie Footwork qui continuera avec Mugen l'an prochain.
00:11:44Oui, il y a eu un contact manifestement puisque la roue arrière gauche n'était plus du tout dans l
00:11:49'alignement de la voiture.
00:11:51Belle remontée de Ricardo Patrez et qui peut venir éventuellement chatouiller.
00:11:54La voiture qui le précède, celle de Senna.
00:11:57Là nous sommes avec Wendinger et sans doute les ennuis de Suzuki d'ici un petit moment.
00:12:03Voilà Suzuki.
00:12:04Oui, c'est une rupture de la suspension manifestement puisqu'on voit directement comment à l'arrière gauche le pneu
00:12:10a pris un autre angle.
00:12:12Et puis le contact à droite avec le rail mais aucun mal pour le pilote japonais.
00:12:19Trois tours accomplis sous la conduite de Nigel Mansell.
00:12:22Une 28.031 pour le troisième tour.
00:12:26Sa meilleure performance bien entendu pour le moment.
00:12:28Devant Ayrton Senna qui est à 2 secondes de 6 dixièmes.
00:12:30Patrez est à 2 secondes de 2 dixièmes de Ayrton Senna.
00:12:33Et allez-y à 3 secondes de retard sur Ricardo Patrez.
00:12:36Et allez-y suivi à 7 dixièmes par Capelli.
00:12:39A 1 seconde de 7 dixièmes par Boutsen.
00:12:41Et Boutsen suivi à 3 dixièmes de secondes par Akinen.
00:12:45Et belle remontée de Bertrand Gachot qui va pouvoir s'attaquer bientôt éventuellement à Leto.
00:12:50Il était 13ème tout à l'heure.
00:12:51Il est 12ème maintenant Bertrand.
00:12:53Par contre Eric Van de Poole nous ne l'avons pas vu devant nous.
00:12:57Et nous allons voir sur notre tableau des classements.
00:12:59Pour l'instant il n'apparaît pas.
00:13:02Nous allons attendre encore un tour pour voir si Eric est bien du voyage.
00:13:06Mais je ne le pense pas Richard.
00:13:07Non, non.
00:13:08Je crois que pour Eric Van de Poole ce Grand Prix est déjà terminé.
00:13:13Oui, il n'apparaît plus du tout sur notre tableau.
00:13:15Et donc il n'est pas passé devant nous.
00:13:17Ça signifie qu'Eric s'est arrêté quelque part sur la piste.
00:13:20Donc c'est déjà terminé pour Eric Van de Poole.
00:13:23Une dernière course chez Fonds Métal qu'il faudra sans doute oublier au plus vite.
00:13:29C'est dommage en tout cas parce qu'Eric comptait bien avaler quelques kilomètres.
00:13:33Et se repositionner quelque peu si possible sur le marché des transferts.
00:13:37Mais à notre avis il n'a même pas bouclé un tour ou deux.
00:13:39Donc effectivement de gros ennuis, de gros pépins pour Eric Van de Poole sans doute peu après le départ.
00:13:47Oui puisque le dernier sur notre tableau c'est celui qui vient d'abandonner.
00:13:49C'est Suzuki donc plus de traces d'Eric Van de Poole c'est confirmé.
00:13:52Oui, il n'a donc même pas terminé son premier tour d'après notre tableau.
00:13:56Alors on vous demande le premier top pour le concours Grand Prix spécial.
00:14:00Quatrième tour la place de Thierry Boutsen.
00:14:03Thierry Boutsen est passé en sixième position au terme du quatrième tour.
00:14:08Sixième place Thierry Boutsen, quatrième tour, premier top du concours Grand Prix spécial.
00:14:13Et cela nous donne maintenant pour Nigel Mansell un avantage de trois secondes, presque trois secondes, huit dixièmes sur Ayrton
00:14:20Senna.
00:14:21Presque deux secondes entre Senna et Patreise.
00:14:23Bonne course de Ivan Capelli qui n'a qu'une demi-seconde de retard sur son équipier Jean Alési.
00:14:28Ivan Capelli qui en même temps dit bonjour à la foule italienne et fait ses adieux à bord de cette
00:14:34Ferrari puisqu'il ne la conduira plus l'année prochaine.
00:14:38Mais enfin il suit le rythme de Jean Alési.
00:14:41Thierry Boutsen est à trois secondes de Capelli.
00:14:43Donc il y a d'abord bien sûr Mansell Senna Patreise et puis Alési Capelli.
00:14:47Et puis il y a un petit trou mais regardez Patreise peut revenir éventuellement sur Ayrton Senna.
00:14:52Il n'a que une seconde huit de retard.
00:14:54L'écart en tout cas est moins impressionnant que d'habitude entre les Williams Renault et les McLaren Honda.
00:15:01McLaren Honda avec un seul exemplaire donc celui de Ayrton Senna puisque Gerhard Berguer a dû partir en toute dernière
00:15:09position.
00:15:10Mansell vient de franchir la ligne pour la cinquième fois.
00:15:14Prono normal maintenant une 28-2 donc pas à la recherche d'une performance.
00:15:18Mais cela fait tout de même 4 secondes et 4 dixièmes d'écart entre Mansell et Ayrton Senna.
00:15:24Dans leur tête tout se passe bien.
00:15:26Mansell nous a dit ce matin même s'il n'avait pas dormi pendant les 48 dernières heures.
00:15:31Ceci c'est Olivier Grouillard.
00:15:33Olivier Grouillard qui a été traîné un petit peu dans le gravier mais il en est sorti à petite vitesse
00:15:39pour rentrer maintenant.
00:15:41Oui et avec une crevaison pour la tirelle d'Olivier Grouillard.
00:15:46Saison également à oublier.
00:15:47Oui mais c'est vrai Richard dans la tête de ces deux compétiteurs Mansell et Senna.
00:15:51Beaucoup de choses passent bien entendu et peut-être pas seulement la course de cet après-midi.
00:15:56Certainement pas dans le cas de Nigel Mansell.
00:15:58Quant à Patrez et il continue sa remontée.
00:16:01Il n'est plus qu'à une seconde deux maintenant d'Ayrton Senna.
00:16:04On pourra avoir une belle bataille bientôt pour la deuxième place.
00:16:06Ricardo Patrez et par rapport à Nigel Mansell que nous avons là à l'image Christian, Ricardo Patrez doit se
00:16:11sentir plus libre que jamais.
00:16:13La saison prochaine il a un contrat pour rouler et pour défendre les couleurs de Benetton Ford.
00:16:18Et maintenant puisque Nigel Mansell qui est champion du monde et que l'écurie Williams-Renaud est champion du monde.
00:16:23Et bien tout ça se traduit maintenant en clair par une liberté totale d'action.
00:16:29Oui et là c'est Olivier Grouillard apparemment que nous revoyons faire de la trottin'herbe.
00:16:33et qui s'en sort plutôt à bon compte dans cette aventure des ennuis avec la crevaison du pneu à
00:16:39l'avant.
00:16:40Comme nous l'avions vu il y a un petit moment.
00:16:43Sixième passage au solitaire de Mansell.
00:16:45Cinq secondes d'avance sur Senna mais Patrez et il n'est plus qu'à une seconde quatre et dixièmes
00:16:50du champion du monde.
00:16:52En titre celui qui porte toujours le numéro un, le brésilien.
00:16:55Oui et pour revenir à ce que vous disiez Richard, ce qui est vraiment hallucinant c'est de se dire
00:16:58que l'équipe championne du monde des constructeurs et des pilotes va perdre ses deux pilotes.
00:17:03Donc Never Change Winning Team chez Williams on fait exactement l'inverse.
00:17:07On perd les deux pilotes qui ont forgé ce résultat absolument sensationnel.
00:17:12Riccardo Patrezé d'une part et surtout bien sûr Nigel Mansell.
00:17:15Et en plus on va perdre un champion du monde pour la Formule 1 complètement.
00:17:19Parce que ce n'est pas de dire que Williams ne le garde pas.
00:17:22Non, Mansell ne va plus nulle part.
00:17:24En principe il s'en va définitivement.
00:17:27Donc effectivement beaucoup de remous et la Formule 1 sans son champion du monde ce sera quand même un peu
00:17:32moins rigolo.
00:17:37Dans ses oeuvres donc le champion du monde.
00:17:41Heureusement pour lui qu'il a été sacré virtuellement après le Grand Prix de Hongrie.
00:17:46Il aura tout de même pu bénéficier un petit peu de ce titre maintenant face au public.
00:17:50Même si ça ne se traduit pas par un apport financier pour l'avenir.
00:17:54Et qu'à l'avenir il sera peut-être exilé aux Etats-Unis.
00:17:57Il faut savoir qu'il habite en Floride.
00:17:59Si jamais il choisit l'Indycar pour continuer sa carrière.
00:18:02Ou bien qu'il sera réduit au rôle de téléspectateur.
00:18:04Oui Richard je me demande si dans l'intervalle Brundelle n'a pas dépassé Boutsen.
00:18:09On a vu une image furtivement une petite seconde.
00:18:12Vous l'avez peut-être vu devant votre téléviseur.
00:18:14Et on a vu Herbert tout juste derrière Thierry Boutsen.
00:18:16Nous allons attendre la confirmation à la fin du septième tour.
00:18:18Mais peut-être que Thierry Boutsen a perdu sa sixième place.
00:18:22Alors nous en sommes au cinquième qui vient de passer.
00:18:24C'est Capelli et puis Brundelle effectivement la sixième place.
00:18:27Et Thierry Boutsen est déjà à une seconde.
00:18:29Huit dixième de Brundelle.
00:18:30Talonné à moins d'une seconde par Herbert.
00:18:33Comas revient en force aussi.
00:18:35Mais il est à cinq secondes de Herbert.
00:18:37Comas qui est en lutte avec Leto.
00:18:39Et Bertrand Gachot qui est donc à la onzième place.
00:18:42Harcelé par Morbidelli.
00:18:44Et puis il y a Alboréto un petit peu plus loin.
00:18:46Gerhard Berger parti en toute dernière position.
00:18:49CIC maintenant en quatorzième place.
00:18:52Donc Berger quatorzième.
00:18:53Puis des Césarys.
00:18:54Svenlinguer, Martini, Tarquini, Schumacher qui est dix-neuvième après son vrai faré au stand.
00:18:59Mais il a du mal à revenir.
00:19:00Et puis Nasmetti en vingtième position.
00:19:01Et puis une attaque de Morbidelli sur Bertrand Gachot.
00:19:04Mais qui n'a pas réussi maintenant.
00:19:06Par contre lui, Gerhard Berger, il va dépasser tout ce petit monde, tout ce peloton.
00:19:10Il vient de croquer maintenant Michele Alboréto qui était devant lui au préalable.
00:19:14Donc Gerhard Berger avec une meilleure voiture que tous ceux-là remonte joliment le coup.
00:19:18Et le suivant qu'il devra avaler c'est Morbidelli, la numéro 24 qui se trouve là.
00:19:23Voiture noire et jaune en face de lui.
00:19:29Voilà donc une belle bataille au sein du peloton.
00:19:33En quelque sorte Thierry Boutsen effacé par Brundel Chrisset.
00:19:37On peut dire que c'est une situation tout à fait normale.
00:19:40Brundel dispose d'un matériel nettement plus compétitif.
00:19:42On le sait avec Schumacher et lui par rapport à Thierry Boutsen.
00:19:46Il faudra regarder aussi la remontée maintenant d'Eric Comas
00:19:50qu'on vient de revoir furtivement à l'attaque de la parabolique.
00:19:54Cinquième capélie devant nous.
00:19:56Brundel en sixième position.
00:19:57Puis Thierry Boutsen qui est maintenant à trois secondes de Brundel
00:20:00et suivi par Herbert à sept dixièmes de seconde.
00:20:04Oui ce qui est intéressant à noter c'est que Thierry Boutsen en prenant un départ fantastique
00:20:08et bien il a réussi pendant huit tours à rester devant Brundel.
00:20:11Ce qui était quand même assez surprenant et pas tout à fait normal sur le plan technique.
00:20:15Donc tant mieux Thierry pendant ce temps est toujours devant Herbert, Comas, Leto et le peloton.
00:20:20Donc une place parmi les six premiers est toujours possible pour Boutsen
00:20:23et même à envisager pour Bertrand Gachot qui n'a terminé que trois ou quatre malheureuses petites courses cette année.
00:20:29Donc Bertrand lui aussi devrait être un petit peu plus souvent à l'arrivée.
00:20:33Mais il a eu beaucoup de pépins, il a fait quelques erreurs Bertrand.
00:20:35Pour l'instant tout va bien.
00:20:36Il est onzième tout près de Gigi Leto.
00:20:39Six dixièmes les séparent.
00:20:41Et des chronos qui sont tout à fait valables.
00:20:43Mansell vous l'avez vu vient d'établir le tour le plus rapide.
00:20:48Un chrono de 1.27.834.
00:20:51Exactement mais c'est loin d'être terminé maintenant.
00:20:54Huit tours, 53 au total avant le drapeau à Damier de ce Grand Prix d'Italie.
00:21:01Grand Prix d'Italie, eh bien ils ont tous eu lieu à Monza sauf un, oui, un qui a eu
00:21:07lieu à Imola.
00:21:08Et nous en sommes au 63ème Grand Prix d'Italie.
00:21:11Gerhard Berger qui s'est encore rapproché de Gianni Morbidelli.
00:21:16Jusque là tout est normal et qui va tenter de le dépasser d'ici trois ou quatre virages.
00:21:21Donc une attaque vraisemblable de l'Autrichien Gerhard Berger parti tout à l'heure depuis les stands.
00:21:26Et puis depuis les stands on nous confirme effectivement que c'était la touchette entre Thierry Boutsen et Schumacher.
00:21:34Schumacher qui est venu buter sur Thierry Boutsen.
00:21:36L'image que nous avons vu tout à l'heure et qui explique donc le fait que le vainqueur du
00:21:41Grand Prix de Belgique,
00:21:42l'Allemand Michael Schumacher, se trouve encore relativement loin.
00:21:45C'est à dire en 16ème position maintenant à 5 secondes de De Cesaris.
00:21:50Qui est précédé par Alboréto et par Berger dont on suit la remontée en ce moment.
00:21:55Ce sera aussi une belle remontée que celle de Schumacher.
00:21:58Mais malheureusement pour lui il n'a aucune chance de remporter son deuxième Grand Prix d'affilée.
00:22:02Alors que Berger là va s'attaquer très très bientôt à Gianni Morbidelli.
00:22:07Et que Gachot est juste devant.
00:22:08Oui Gachot juste devant, Gachot qui n'est pas loin de l'Éto.
00:22:11Enfin un petit groupe assez animé aux alentours de la 10ème place.
00:22:15Avec Gerhard Berger qui met quand même un certain temps avant de revenir tout près de Gianni Morbidelli et de
00:22:20pouvoir le coiffre.
00:22:23Ceci c'est donc le retour, une longue marche pour le japonais Suzuki.
00:22:28On l'a vu abandonner il y a un bon petit moment déjà maintenant.
00:22:32Retour devant nous avec Mansell.
00:22:3510 tours accomplis.
00:22:36Les autres, le peloton au sein duquel Berger est en train de batailler ferme pour remonter.
00:22:42Et bien il est encore loin, la ligne droite avant la parabolique.
00:22:45Ce qui est impressionnant maintenant c'est l'avantage de Mansell par rapport à Ayrton Senna.
00:22:507 secondes, 8 dixièmes.
00:22:52Presque 8 secondes d'écart.
00:22:54Patrese n'est plus qu'à quelques dixièmes.
00:22:57À 8 dixièmes de Ayrton Senna.
00:23:00Donc là aussi il serait intéressant d'aller voir comment Senna peut ou pas résister.
00:23:07à Riccardo Patrese.
00:23:10En tout cas Gianni Morbidelli lui ne va plus résister très longtemps à la pression exercée par Gerhard Berger.
00:23:15Voilà il passe l'Autrichien.
00:23:17C'est tout à fait normal maintenant.
00:23:19Il va aller chercher Bertrand Gachot d'ici quelques instants.
00:23:23Oui un petit trou à combler encore avant de rejoindre Bertrand Gachot.
00:23:28Gachot donc en onzième position, Berger douzième et Morbidelli qui a donc glissé à la treizième place.
00:23:41Là ils n'ont pas le temps de respirer, ce que Mansell peut certainement faire.
00:23:46Voilà le passage de Gerhard Berger sur la McLaren Honda numéro 2 devant Morbidelli.
00:23:52Morbidelli, le pilote italien, Gerhard Berger qui prend la corde là et je pense qu'ils doivent bien contrôler la
00:23:59voiture
00:23:59mais que Morbidelli lui a un petit peu facilité la tâche très sportivement en ouvrant la porte comme on dit.
00:24:05Oui Gerhard Berger était plus véloce, Morbidelli n'avait aucun intérêt à tenter de le freiner plus longtemps et donc
00:24:11ça s'est bien passé.
00:24:12Et les Italiens se souviennent du récent transfert de Gerhard Berger chez Ferrari,
00:24:17ce qui explique évidemment qu'on s'attarde sur cette remontée spectaculaire.
00:24:20Gerhard Berger qui fut déjà un brillant défenseur de la Scuderia Italia.
00:24:26Mais on va le voir revenir là avec beaucoup de plaisir.
00:24:30Pendant ce temps-là, Nigel Mansell flirte avec les vitesses les plus rapides.
00:24:341 minute 27 secondes, 114 millièmes.
00:24:38Chronométré au terme de son 11ème tour et cela fait maintenant 9 secondes.
00:24:42Deux dixièmes d'avance sur Ayrton Senna.
00:24:45Et Riccardo Patrez est toujours en troisième position à une demi-seconde seulement du Brésilien.
00:24:49Oui c'est énorme en tout cas l'avantage pris par Mansell sur tout le monde.
00:24:54Pratiquement une seconde au tour alors que là ça se passe un petit peu plus loin avec une Benetton qui
00:25:01parvient également à dépasser un concurrent.
00:25:03Depuis l'hélicoptère c'est un peu plus difficile à voir peut-être avec Carpelli et Brundelle ou avec Schumacher
00:25:11qui remonte dans le peloton.
00:25:13Voilà nous allons nous retrouver ici en compagnie de cette voiture.
00:25:17Donc il s'agit de Brundelle, Brundelle qui était en 6ème position, Carpelli devant lui le voilà avalé.
00:25:22Nous avons Brundelle en 5ème position, Carpelli renvoyé à la 6ème place.
00:25:27Et Mansell pendant tout ce temps-là a déjà bouclé un tour.
00:25:30Le 12ème est passé, une 27 et 7 dixième.
00:25:34Nous sommes là avec Jean Alési.
00:25:36Devant nous sont passés Senna à 10 secondes de Mansell et Patrez et toujours à une demi-seconde de Ayrton
00:25:42Senna.
00:25:43Voilà le 4ème qui apparaît maintenant.
00:25:45Donc Jean Alési suivi de Brundelle et puis Carpelli.
00:25:48Oui c'est donc bel et bien comme on l'a vu Martin Brundelle alors que là il y a
00:25:52des problèmes pour Jean Alési qui s'arrête, qui lève la main et qui va sans doute abandonner.
00:25:56L'italien ou en tout cas annexé Jean Alési doit être bien déçu.
00:26:02Il continue son petit bel homme de chemin mais à allure très très réduite et il va vraisemblablement s'arrêter.
00:26:08Il est français bien sûr mais il est sicilien d'origine et pour les italiens et bien c'est un
00:26:13homme qui fait partie de la maison malheureusement.
00:26:15C'est la fin, le chant du signe pour Jean Alési dans ce Grand Prix d'Italie alors que Brundelle
00:26:21remontait sur lui, avait déjà dépassé Carpelli.
00:26:23Allait revenir sur Alési, Brundelle après un mauvais départ fait une très très belle percée.
00:26:28Oui et le voilà donc en 4ème position, rien n'apparaît clairement sur la voiture de Jean Alési mais la
00:26:34vitesse évidemment n'est plus du tout en relation avec la course.
00:26:39Et d'ailleurs il va se ranger là très sagement pour se soustraire au public sans trop se mettre en
00:26:47évidence.
00:26:47Effectivement avant nous avons vu l'image où il était à hauteur de la tribune abandonné devant les milliers de
00:26:54typhosies.
00:26:55C'est pas mais on a vu le geste de Jean Alési complètement dépité.
00:26:58Voici Senna avec Ricardo Patrese et route en route.
00:27:02Mansell est passé déjà depuis 10 secondes et 6 dixièmes.
00:27:05Il n'y a plus maintenant que 2 petits dixièmes et il n'y avait que 2 dixièmes.
00:27:09Il faut déjà le mettre au passé parce que Patrese a dépassé Ayrton Senna.
00:27:13Senna a failli revenir en allumant les pneus.
00:27:16Ricardo Patrese a presque rouvert la porte à Ayrton Senna.
00:27:20Mais nous avons maintenant les deux Williams-Renaud de première place et Ayrton Senna en 3ème position.
00:27:25Et Bertrand Gachot a des problèmes de moteur.
00:27:29Oui Bertrand Gachot en tout cas n'est pas passé.
00:27:31Cassé, moteur cassé.
00:27:32Pas passé au dernier tour donc c'est la confirmation de l'abandon pour Bertrand Gachot.
00:27:36Je voulais vous le dire à l'instant Richard et préciser aussi que Ricardo Patrese alors que là c'est
00:27:41Capelli apparemment.
00:27:43C'est Capelli mais oui c'est Capelli maintenant.
00:27:45Les deux Ferrari c'est fini.
00:27:47Les deux Ferrari sont sortis en même temps.
00:27:48On suivait l'abandon de Jean Alési et nous sommes ici avec Capelli l'image.
00:27:54Ça c'est dans la parabolique, le tête à queue complet, l'entrée dans le bac à sable.
00:27:58Un petit bond et puis quelques rebonds avant de s'arrêter loin, très très loin sans rien percuter.
00:28:04Mais donc dans le même tour à l'opposé du circuit c'était l'abandon de Jean Alési.
00:28:09Et ici le retrait de Capelli.
00:28:12Il n'y a plus de Ferrari en piste et nous sommes après 13 tours des 53 à accomplir.
00:28:18C'est fantastique ou en tout cas incroyable Richard.
00:28:20C'est le 13e Grand Prix de l'année.
00:28:22Nous sommes le 13, c'est la 13e saison de Mansell.
00:28:25Il dit qu'il s'en va et au 13e tour les deux Ferrari s'en vont.
00:28:29Et je vous le jure je ne suis pas superstitieux.
00:28:31Vous n'êtes pas superstitieux mais les astrologues ont prévu d'autres choses pour cette journée.
00:28:38Nous n'en parlerons pas davantage aujourd'hui.
00:28:40Oui et bien retour pour Jean Alési un petit peu entouré par les carabinières.
00:28:45Ferrari et le public qui nous réserve tout de même encore un accueil parce qu'Alési va continuer à se
00:28:51battre pour Ferrari cette saison-ci et sans doute la saison prochaine avec Gerhard Berger comme équipier.
00:28:57Mais à moins que, à moins que, on l'a évoqué tout à l'heure, à moins que chez Williams,
00:29:02Renault, on aligne Rost et Alési la saison prochaine.
00:29:05Rost-Sena, on ne va plus revenir sur toutes ces suppositions du moment.
00:29:10Le dépassement à nouveau de Ricardo Patrez et sur Ayrton Senna, c'était vite fait bien fait.
00:29:16Et puis là, le freinage tardif de la part de Ricardo Patrez et les pneus allumés.
00:29:23Il a bien glissé dans la chicane pour fermer encore un petit peu la porte à Ayrton Senna.
00:29:28Il a bien pu se reprendre. Senna a tenté de se faufiler mais Patrez est malin.
00:29:32Oui et je ne pense pas que Senna s'attendait à voir Patrez et arriver par l'extérieur parce que
00:29:36c'est ça qui s'est produit.
00:29:38Donc Ricardo Patrez a quand même surpris Ayrton Senna et puis il a freiné un petit peu tard alors que
00:29:43là, c'est Martini qui est en difficulté avec la Scuderia Italia,
00:29:49avec cette Dallara à moteur Ferrari, apparemment un tête à queue et il est reparti.
00:29:52En tout cas, il s'est passé quantité de choses en même temps.
00:29:55L'abandon d'Alesi, l'abandon de Gachot, l'abandon de Capelli, deux Ferrari out, le dépassement de Patrez et
00:30:00sur Senna.
00:30:01Alors qu'au début de la course, c'était plutôt calme et finalement, la remontée de Boutsen, il est cinquième.
00:30:06Oui, la remontée de Boutsen.
00:30:07Alors les choses vont évidemment beaucoup moins bien pour les pilotes belles.
00:30:10Nous avons par Pascal Huitmeur la confirmation qu'Éric Vandepoel aurait eu des problèmes d'embrayage.
00:30:15Ici, c'est Bertrand Gachot qui rentre à pied.
00:30:18Même information donné, problème de moteur pour la Venturi Lamborghini Larousse de Bertrand Gachot.
00:30:25Donc nos deux pilotes sur trois sont déjà out de ce Grand Prix, tout comme les Ferrari et la bousculade
00:30:33que vous avez vue.
00:30:34Enfin, presque bousculade en tout cas, Ricardo Patrez et Ayrton Senna.
00:30:38Patrez est à 12 secondes de Mansell.
00:30:41Ici, c'est le retour au stand maintenant de Gerhard Berger qui avait cravaché pour sa remontée.
00:30:47Arrêt donc pour un changement de pneumatique, rien d'autre.
00:30:506 secondes, presque 7 secondes, 6.91, Gerhard Berger reprend.
00:30:54C'est vrai qu'il a mis de la gomme, c'est le cas de le dire, pour remonter.
00:30:57Oui, et même s'il a mis de la gomme, même s'il a attaqué plus que d'autres, c
00:31:00'est quand même une indication très intéressante, Richard.
00:31:03Cela veut dire que les voitures normalement s'arrêteront pour changer de pneu si Berger le fait après 15 tours,
00:31:07sauf s'il a un pneu, comme on dit, bulé.
00:31:09S'il a un petit problème sur un pneu, évidemment, ça ne peut pas le voir d'ici.
00:31:12Mais sinon, en principe, les autres devraient en faire autant avec Senna qui garde quand même bien le rythme de
00:31:18Ricardo Patrez.
00:31:19Et quant à Mansell, il a une douzaine de secondes d'avance après 16 tours.
00:31:23Donc tout va très très bien pour lui.
00:31:25Il gère son capital.
00:31:26Il va même un petit peu moins vite maintenant.
00:31:28Il ne bat plus le record du tour pour l'instant.
00:31:30Donc tout va bien pour les Williams-Renault, Nigel Mansell et Ricardo Patrez, et auxquels on a demandé de partir
00:31:37l'an prochain.
00:31:38Oui, et Patrez est 11 secondes, 2 de retard sur Nigel Mansell.
00:31:42Mansell doit simplement gérer maintenant son avantage au cas où il aurait à changer de pneumatique.
00:31:48Cette marge de sécurité sera sans doute suffisante.
00:31:51Si Berger a dû changer de pneu, Ayrton Senna risque de devoir le faire également.
00:31:55Également, pourquoi pas envisager cette chose-là.
00:31:58Mais les trois premiers, on nous donne l'impression de se promener un petit peu à la tête de ce
00:32:03Grand Prix d'Italie.
00:32:04Donc dans l'ordre Mansell, Patrez est 11 secondes, 2.
00:32:07Et Senna roule là, une seconde et demie, derrière le pilote italien numéro 6.
00:32:13Il ne faut pas encore rêver, Richard, mais on pourrait assister au premier point pris par Thierry Boutsen depuis qu
00:32:19'il est chez Ligier.
00:32:20C'est-à-dire depuis un an et demi, soit 28 Grand Prix d'affilée sans connaître la moindre unité,
00:32:27sans prendre la moindre unité.
00:32:29Donc ça fait beaucoup pour Thierry Boutsen évidemment.
00:32:33Et l'occasion va peut-être se présenter cet après-midi.
00:32:36Il est cinquième, il a une seconde d'avance sur Herbert.
00:32:39Il en a 10 sur son équipier Eric Comas.
00:32:41Il va plus vite que Comas pour l'instant.
00:32:43Il fait le même chrono que Herbert.
00:32:45Donc pour le moment, la cinquième place de Thierry n'est pas menacée.
00:32:5117 tours accomplies pour Nigel Mansell.
00:32:53Une 29.092.
00:32:56Mais vous avez vu, il y a quelques moments, qu'il avait à doubler notamment Maurizio Gudjelmin.
00:33:01Patrese est donc maintenant à 9 secondes, 9 dixièmes.
00:33:04Senna a 2 secondes de retard sur Ricardo Patrese.
00:33:07Et puis il faut attendre un petit moment.
00:33:09Devant la quatrième voiture qui se présente maintenant devant nous, c'est Brundel qui a 16 secondes, 3 dixièmes de
00:33:18retard sur le troisième sur Ayrton Senna.
00:33:21Brundel lui aussi tout seul, tout à fait à l'aise avant de voir apparaître le cinquième.
00:33:27Le cinquième donc en l'occurrence Thierry Boutsen.
00:33:28Rassurez-vous, il est passé, suivi directement à une seconde par Johnny Herbert.
00:33:32Nous en profitons.
00:33:33Deuxième top pour le concours d'entrée spéciale.
00:33:36Vous notez Thierry Boutsen.
00:33:3817e tour.
00:33:39Et c'est donc la cinquième place.
00:33:43Voilà Nigel Mansell, l'homme du jour, dans tous les sens du terme jusqu'à présent.
00:33:48L'homme de la matinée avec son communiqué explosif.
00:33:51L'homme de l'après-midi avec son pilotage toujours explosif et toujours agréable à suivre.
00:33:56Lui que nous allons perdre sans doute plus que probablement l'an prochain.
00:34:00Elles sont toujours une infime réserve.
00:34:02Mais j'ai vraiment le sentiment qu'il est parti et bien parti cette fois-ci.
00:34:05Donc Nigel Mansell bien en tête et cela nous promet une fameuse conférence de presse.
00:34:10Si Mansell n'est pas 13 et termine 1er et 2e, se retrouve face aux journalistes et se dire
00:34:15c'est nous les bannis, c'est nous que l'on évince pour l'an prochain.
00:34:18Et bien tant pis pour vous, les deux premiers du Grand Prix d'Italie ne sont plus là.
00:34:22Là il y a un tête à queue par contre.
00:34:25Un tête à queue à suivre et c'est Thierry qui vient de passer.
00:34:29Non, non, non, c'était Comas, c'était Comas.
00:34:30Oui, là c'était effectivement Eric Comas.
00:34:33Et puis ici avec la remontée de Schumacher, mais l'image s'arrête.
00:34:38Donc aucune information complémentaire à propos de ce fait d'armes signé par Schumacher.
00:34:4518 tours pour Mansell, 10 secondes 2 d'avance.
00:34:49Et par contre là c'est bel et bien l'arrêt, mais il s'agit d'une marche.
00:34:53Une marche et c'est l'arrêt de cette voiture forcément ensablée.
00:34:57Oui, dès qu'on voit une voiture bleue, c'est vrai Richard, on a un petit peu peur.
00:35:01Il y a une autre couleur au-dessus qui nous permet de distinguer la marche.
00:35:04Ce n'est pas du vrai bleu, regardez, le vrai bleu vient de passer.
00:35:08En tout cas il est toujours 5ème Thierry Boutzel.
00:35:10Une seconde 7 d'avance sur Johnny Herbert.
00:35:12Donc c'est stabilisé, il a 14 secondes de retard sur Brandl.
00:35:16Il ne peut pas espérer revenir sur la Benetton.
00:35:18Quant à Schumacher, il est déjà revenu en 7ème position.
00:35:22Donc lui fait une remontée tout à fait héroïque.
00:35:24En attendant aussi de repointer Gerhard Berger dans sa remontée.
00:35:30Il est en 12ème place maintenant.
00:35:32Gerhard Berger à 11 secondes du 11ème, à savoir Andrea de Cesaris.
00:35:38Et Berger a largué Tarkuni, Wenlinger et Martini depuis le moment où il a changé de pneumatique.
00:35:49Sans doute avec la réalisation va-t-on voir un petit peu plus loin maintenant.
00:35:55Mais là c'est Johnny Herbert, c'est la Lotus numéro 12.
00:35:57C'est Johnny Herbert qui va donc devoir s'arrêter aussi.
00:36:01En tout cas il connaissait là un sérieux ralentissement.
00:36:05Ici on retrouve l'allemand Schumacher, la Benetton Ford.
00:36:11Large virage au-delà de la ligne blanche.
00:36:15Derrière c'est Comas.
00:36:22Schumacher le vainqueur du Grand Prix de Belgique.
00:36:26Et à noter que depuis qu'il est en Formule 1, cette saison 6, saison complète,
00:36:30Christian, Schumacher ne s'est jamais lancé sur la grille de départ, plus loin que la 6ème place.
00:36:36Donc il a toujours été, voilà, arrêt définitif maintenant de Johnny Herbert sur la Lotus numéro 12.
00:36:41Nous l'avions vu au ralenti.
00:36:42Donc Schumacher toujours bien placé, le plus loin à la 6ème place.
00:36:47Le plus loin à la 6ème place, Brundle sa plus mauvaise position sur la grille était 9ème.
00:36:51Ce n'est pas mal non plus, mais enfin on sait que Schumacher est plus véloce et plus constant.
00:36:55Et surtout, il a une force incroyable.
00:36:57Alors que là, nous retrouvons Patrez et devant Mansell.
00:37:01En tout cas, les deux Williams-Renaud se retrouvent là-bas, très très loin.
00:37:05En tout cas pour Nigel Mansell qui a dû connaître un pépin.
00:37:08Oui, un pépin parce qu'au tour précédent, il y avait 11 secondes et demie d'écart.
00:37:12Vous voyez bien, c'est Ricardo Patrez et qui passe le premier maintenant devant nous.
00:37:16Alors qu'il n'y a manifestement aucun problème pour Nigel Mansell.
00:37:20Je ne dis aucun problème qui nécessite éventuellement son retour au stand.
00:37:23Il continue, 20 tours accomplis et donc changement.
00:37:27Ça ne peut s'expliquer que par un tête-à-queue qui n'a pas été vu jusqu'à maintenant
00:37:30puisque les caméras suivaient notamment l'abandon de Johnny Herbert.
00:37:35Mais nous avons dans l'ordre maintenant, bien et bien, Patrez et Mansell et Senna.
00:37:38Alors cela fait Patrez et Mansell à 7 dixièmes de seconde.
00:37:41Et Ayrton Senna à 2 secondes, 6 dixièmes de Nigel Mansell.
00:37:44Puis à 15 secondes, il y a Brundel.
00:37:46En tout cas, quel rebondissement que nous n'avons pas pu voir à l'image, bien sûr.
00:37:50En une fois, on retrouve Mansell là-bas, tout derrière, en tout cas en deuxième position.
00:37:55Alors que nous vous parlions de la fulgurante remontée de Schumacher.
00:37:59L'homme qui s'est arrêté à la fin du premier tour, qui est 6e maintenant suite à son contact
00:38:03avec Boutsen.
00:38:04Qui est 6e maintenant puisqu'il y a eu entre-temps l'abandon de Johnny Herbert.
00:38:086e Schumacher.
00:38:09C'est-à-dire Schumacher qui est revenu derrière Thierry Boutsen.
00:38:11Oui, oui, il n'a plus que 8 secondes. Il fait d'ailleurs un tour époustouflant en une 27-9.
00:38:17Michael Schumacher, il ne peut pas gagner de grand prix, mais il peut encore venir inquiéter Boutsen, c'est sûr.
00:38:21Et Brundel certainement aussi.
00:38:23Et puis, et puis nous avons ceci avec peut-être...
00:38:26Et l'explication.
00:38:27L'explication peut-être.
00:38:28Peut-être maintenant. Alors il s'agit de... c'est une très mauvaise image.
00:38:31En tout cas, ce n'est pas celle-là. C'est ici que ça se passe.
00:38:34Mais c'est très curieux.
00:38:36Bon, ben, on a vu. Ricardo Patrese est passé devant Nigel Mansell.
00:38:41Mais ceci n'est pas plus explicite que la situation que nous avons devant nous avec les chronos.
00:38:46Il y avait 11 secondes d'écart.
00:38:48Et puis, en un tour, ça a changé.
00:38:50Patrese devant Mansell.
00:38:52Sui de Senna Brandel-Boutsen et l'étonnant Schumacher.
00:38:55Alors en temps, cela fait maintenant 6e d'écart entre Patrese et Mansell.
00:38:59Et 2 secondes de cette dixième entre Mansell et Senna.
00:39:01Oui, et plutôt que de nous montrer la pancarte, oui, c'est ça qu'on attend parce qu'il revient
00:39:05très très près.
00:39:06Nigel Mansell maintenant.
00:39:076e de seconde d'écart.
00:39:09Peut-être, on le croit, éventuellement une toupie, un tête à queue, un petit problème sur la piste.
00:39:13En tout cas, pas apparemment un problème technique parce qu'il continue à aller très très vite.
00:39:17Donc Mansell va sûrement revenir sur Ricardo Patrese et va vouloir le redépasser.
00:39:21Mais Patrese va défendre crânement ses chances.
00:39:24On ne lui demande rien.
00:39:26Il n'y a plus de consignes à respecter.
00:39:28Et Ricardo Patrese, même si on l'oublie parfois, est quand même italien de souche italienne aussi.
00:39:34Il l'habite en Italie à Padoue, à Monaco un petit peu, c'est évident, mais pour d'autres raisons.
00:39:39Donc il est très attaché à ce circuit de Monza.
00:39:42Et Ricardo Patrese, en tête devant Mansell et Senna, va s'accrocher le plus longtemps possible à cette première place.
00:39:47Et on rappelle là que les Italiens attendent, depuis 1966, depuis Scarfiotti, la victoire d'un de leurs pilotes dans
00:39:55leur Grand Prix National.
00:39:58Boutsen-Schumacher, ça fait toujours 5 et 6.
00:40:01Et aussi 6 secondes, 7 dixièmes d'écart entre le Belge et l'Allemand.
00:40:06Oui, avec Schumacher qui va plus de 2 secondes plus vite autour que Thierry Boutsen.
00:40:11Donc là, Benetton va très bien et l'Allemand aussi.
00:40:14Il sera bientôt 5e.
00:40:15Et puis Thierry devra peut-être se méfier un petit peu d'Eric Comas.
00:40:19Mais il a une douzaine de secondes de retard sur notre compatriote.
00:40:23Si j'ai bien calculé, Christian, il ne reste plus que 16 pilotes en piste.
00:40:26Ils étaient donc 25 plus 1, puisque Berger s'était lancé derrière tout le peloton.
00:40:33Notre dernier écart, 1 seconde, 162 dixièmes, entre l'Italien et le Britannique.
00:40:41John Mansell qui nous a donc, à 11h ce matin, annoncé son retrait de la Formule 1.
00:40:47Et vous aviez raison de mettre un petit point d'interrogation, Christian,
00:40:51puisque Mansell avait déjà annoncé son retrait à Silverstone lorsqu'il était chez Ferrari.
00:40:58Il est revenu sur cette décision, mais je crois que maintenant, elle est ferme et définitive,
00:41:02compte tenu du climat qui existait.
00:41:05Et puisqu'il était chez Williams-Renault, c'était la meilleure écurie.
00:41:08Il ne peut pas aller voir ailleurs, si ce n'est, du côté de l'IndyCar américain,
00:41:13pour récolter encore quelques dollars et proche de son domicile de Floride.
00:41:20La lutte continue, beau Grand Prix, auquel on ne s'attendait pas vraiment,
00:41:23avec Patrez, est venu d'on ne sait où dépasser Nigel Mansell,
00:41:28qui a perdu on ne sait quoi dans l'aventure, si ce n'est quelques secondes.
00:41:32Et donc, il est deuxième, Nigel Mansell, tout près de son équipier,
00:41:35pas encore franchement dérangeant pour le moment.
00:41:38Il joue à l'élastique, il avait reperdu 5 dixièmes dans le tour précédent.
00:41:41Et Senna voit ça d'assez loin quant à Patrez,
00:41:44et il va essayer de dépasser Martini avant le freinage de la chicane.
00:41:48Pour Mansell, cela sera plus difficile.
00:41:50Oui, parce que là, Martini va se glisser entre Patrez et lui, encore.
00:41:56Et cela fait, au moment de franchir la ligne, 7 dixièmes de seconde d'écart.
00:42:01Ici, cela va grandir un tout petit peu, et vous voyez que Martini bloque.
00:42:05Attention, on est entre pilote italien face à Nigel Mansell,
00:42:08qui ne doit pas être heureux du tout de cette situation-là.
00:42:11Il va lever le poing quand il arrive à hauteur.
00:42:13Non, il n'en a pas le temps, il a décidé de franchir cette chicane qui était Martini aujourd'hui.
00:42:18C'est un coutumier du fait, Pierre-Luigi Martini.
00:42:21Il doit regarder dans ses rétroviseurs pour son anniversaire.
00:42:24On va lui acheter de grands, grands miroirs,
00:42:27comme on aurait déjà pu le faire pour Olivier Grouillard.
00:42:34Sénat, 2 secondes et 6.
00:42:37Un ralentis de pouce qui nous est proposé maintenant.
00:42:41Et bien, c'est encore une fois Patrez et qui passe devant Mansell.
00:42:45Donc, vu d'un autre angle la situation de tout à l'heure,
00:42:48mais cela n'explique pas davantage vraisemblablement
00:42:50qu'il y a eu un problème d'ordre mécanique momentané, peut-être,
00:42:54dans la gestion électronique ou l'arrivée de l'essence.
00:42:57On revoit encore cette image.
00:43:00Oui, il y a eu un signe de la part de Nigel Mansell.
00:43:04Oui, et Nigel Mansell, on l'a remontré deux, trois fois sans doute pour que nous le voyions.
00:43:10Nigel Mansell fait signe à Ricardo Patrez et vas-y.
00:43:13Alors, est-ce que Mansell est en train de faire un coup absolument incroyable
00:43:18en disant, cette victoire, je n'en ai plus besoin
00:43:20et je l'offre déjà à Ricardo Patrez et pour tout ce qu'il a fait pour moi.
00:43:24Il est sur son sol, il est chez lui et je vais me mettre dans son sillage
00:43:28pour faire tout et encore plus pour que Sénat ne passe pas.
00:43:31Ce n'est pas impossible.
00:43:32C'est une version parmi d'autres.
00:43:34Mais le geste que l'on a vu maintenant, on a regardé tout à l'heure
00:43:38si sur le plan technique, quelque chose se passait du côté de la voiture.
00:43:41Il n'y avait rien à voir.
00:43:42Donc, le geste fait par Nigel Mansell à son équipier Ricardo Patrez
00:43:47est sans doute l'élément sur lequel on doit partir maintenant
00:43:49pour réfléchir à la tactique de course.
00:43:51Et ça, c'est pour embêter quelque part Erton Senna
00:43:55qui est donc en troisième position mais qui est à trois secondes de Mansell.
00:43:59Et Mansell que l'on sait aussi généreux.
00:44:02Christian veut remercier sans doute de cette manière-là, si c'est faisable,
00:44:06eh bien, veut remercier son équipier Ricardo Patrez
00:44:08qui a été docile, gentil et très compréhensif jusqu'ici.
00:44:12En fait, Richard, on aura la réponse très vite.
00:44:14Si Mansell attaque comme un sourd d'ici quelques instants
00:44:17pour redépasser Ricardo Patrez, eh bien, ce n'était pas la bonne version.
00:44:21S'il reste derrière gentiment comme il le fait pour l'instant,
00:44:24alors effectivement, eh bien oui, il aurait pris la décision
00:44:27à partir du 20e tour à peu près de laisser filer
00:44:30ou de donner une chance supplémentaire à Ricardo Patrez
00:44:33et mais qu'il se méfie quand même.
00:44:35Erton Senna n'est pas très loin.
00:44:36Alors, attend-il la remontée éventuelle de Senna pour s'attaquer à Patrez
00:44:40et éventuellement, ce n'est pas impossible.
00:44:43Mais avec tout ce qui trotte dans la tête de Nigel Mansell aujourd'hui,
00:44:47tout, absolument tout est possible.
00:44:48Il a peut-être envie de faire un cadeau à Ricardo Patrez
00:44:52et plutôt que d'attendre le dernier tour, il ne le fait peu avant la mi-course.
00:44:55On verra, on verra en tout cas une attitude que l'on devra expliquer ce soir, certainement.
00:45:01Oui, mais enfin, c'est de cette manière-là qu'on peut interpréter les choses en ce moment
00:45:04et compte tenu des relations qui doivent exister entre Nigel Mansell et Erton Senna
00:45:09depuis quelques temps, mais qu'il y a des relations ou états de relations
00:45:13qui ont été révélés donc au cours de cette matinée.
00:45:17Alors là, ça risque d'être un match chaud entre le Britannique et le Brésilien
00:45:21et donc tous les bénéfices, ce sera pour Ricardo Patrez
00:45:24et protégé donc en quelque sorte par Nigel Mansell
00:45:28restons-en à cette interprétation-là des fêtes
00:45:32puisque pour le moment, Nigel Mansell se contente de suivre le train de Ricardo Patrez.
00:45:37Mais attention à la locomotive qui est derrière dans notre histoire
00:45:40à savoir que Erton Senna revient très très vite maintenant
00:45:43il va une seconde plus vite au tour que Mansell dans la boucle précédente
00:45:47le casque jaune, on le voit poindre là-bas, pas très très loin
00:45:50alors que là, c'est Boutsen qui se fait attaquer par Schumacher
00:45:54c'est tout à fait logique, Boutsen...
00:45:56Cinquième et Schumacher 6
00:45:57Boutsen qui va devoir plier sous Schumacher
00:46:01sous la force de la Benetton et du pilote allemand
00:46:04mais enfin, Thierry sera toujours dans les points après cette manœuvre-là aussi
00:46:06puisqu'il est cinquième pour l'instant
00:46:08Oui, mais Schumacher va maintenant éviter de froisser sa moustache
00:46:12en touchant, comme il l'avait fait tout à l'heure
00:46:16Thierry Boutsen, en tout cas la Liger de Thierry
00:46:20sans que le pilote belge soit fautif de croire que ce soit
00:46:23c'est Schumacher qui est en clé en contact
00:46:28En tout cas, on notera, Richard, qu'ils se sont vus au départ
00:46:31nous sommes 26 tours plus tard
00:46:33et Schumacher est revenu derrière Thierry Boutsen
00:46:36en s'étant arrêté pour changer bien sûr cette moustache
00:46:40donc quand même, il a été fortement pénalisé dans cette aventure
00:46:44le jeune pilote allemand qui voudrait bien dépasser Boutsen
00:46:47et puis pourquoi pas tenter de retenir sur Martin Brandl son équipe
00:46:50et chevauché fantastique en tout cas de Schumacher
00:46:53le vainqueur du Grand Prix de Belgique
00:46:55et ça nous permet de voir longuement Thierry Boutsen à l'image
00:46:59mais évidemment dans cette élément droite
00:47:01et avant la première de ses chicanes
00:47:03c'est la première et voilà la deuxième
00:47:06Schumacher avait tous les loisirs de passer
00:47:09Thierry Boutsen a résisté un petit moment
00:47:12maintenant il va regarder filer Schumacher
00:47:15donc nous avons 5 Schumacher et 6 Thierry Boutsen
00:47:18mais avant que Schumacher ne voit quelqu'un devant lui
00:47:22en l'occurrence ce sont équipés Brandl
00:47:23il va se passer encore un petit moment
00:47:2525 secondes pratiquement des cars
00:47:27il y avait entre Brandl et Boutsen
00:47:29donc maintenant entre Brandl et Schumacher
00:47:33puisque voici le moment où le pilote allemand passe devant Thierry
00:47:37oui il ne peut absolument rien faire du tout Thierry
00:47:40on le voit bien il n'essaie même pas de fermer la porte
00:47:43à l'entrée donc de ce 27ème tour
00:47:45pendant ce temps là le festival Patrese et Mancel continue
00:47:496 dixième d'écart entre l'Italien et le nouveau champion du monde
00:47:53mais il joue véritablement avec les chronos
00:47:56Mancel 1.26.8 alors que Patrese venait de signer 1.27.0.29
00:48:01donc record du tour à la moyenne de 240.530
00:48:06et ainsi Senna se trouve maintenant à 3 secondes
00:48:09alors qu'il a réalisé lui aussi sa meilleure performance depuis le départ
00:48:12on a vraiment l'impression mais on n'en sait trop rien
00:48:14que Mancel a pris maintenant un train de sénateur
00:48:17et qu'il attend que ça se passe derrière lui
00:48:19Mancel qui n'attaque pas Ricardo Patrese et pour l'instant
00:48:22qui reste gentiment derrière lui
00:48:24en attendant éventuellement la menace Senna
00:48:27qui se profile doucetement
00:48:28mais encore pas tout à fait parfaite
00:48:31Senna qui est à 2 secondes 9 de Nigel Mancel
00:48:35c'est beaucoup
00:48:36donc pour l'instant
00:48:37et bien oui
00:48:38Nigel protège Ricardo
00:48:40les deux bannis
00:48:41les deux exclus
00:48:42de la formation Williams
00:48:44qui vont peut-être terminer 1er et 2e côte à côte
00:48:47ce Grand Prix d'Italie
00:48:49ce serait évidemment une belle revanche déjà pour eux
00:48:53et ce serait quel délire encore une fois
00:48:55puisqu'ils n'ont plus rien d'autre à se mettre sous la dent
00:48:57les tifosis
00:48:58et il n'y a plus de Ferrari
00:48:59alors quel délire
00:49:01parce que Nigel Mancel a laissé de bons souvenirs
00:49:04parmi les supporters italiens
00:49:06lorsqu'il fut chez Ferrari
00:49:08et il a entretenu encore publiquement ici
00:49:10ses relations avec le public
00:49:13avec les supporters
00:49:13même si des grillages séparaient le pilote
00:49:16de ceux qui venaient l'admirer
00:49:19mais il y a tout de même eu des contacts sympathiques
00:49:21des échanges de pins
00:49:23et également quelques autographes
00:49:25et de grands bonjours
00:49:26de grands sourires
00:49:27alors j'imagine que offrant une victoire à un Italien
00:49:30enfin puisque c'est ce que l'Italie attend depuis 1966
00:49:34il pourrait y avoir la plus qu'un geste symbolique
00:49:37là ce qui est symbolique et clair, évident
00:49:40c'est la fumée répandue par Olivier Brouillard
00:49:44c'est possible, le venteur, il meurt
00:49:45de cette tirelle
00:49:48et bien ça on va en fumée
00:49:50regardez l'air, roue dans roue
00:49:52véritablement catenassant la course
00:49:54pas 13 et devant Mancel
00:49:56Mancel le magnanime
00:49:58le généreux
00:49:59sans doute pour le pilote italien
00:50:02et bien voilà une façon
00:50:05élégante de tirer sa révérence
00:50:07au public italien
00:50:08qu'il ne le verra plus
00:50:09on aura encore l'occasion d'admirer
00:50:11Nigel Mancel au Portugal dans 15 jours
00:50:13et puis ce sera l'envol vers le Japon
00:50:16et vers l'Australie
00:50:18avant le terme de sa carrière
00:50:20s'il confirme par les faits
00:50:22ce qu'il a dit dans les mots ce matin
00:50:23si la version cadeau est la bonne
00:50:26cela veut dire aussi que Nigel Mancel ne chasse pas
00:50:28cette neuvième victoire
00:50:30la même saison
00:50:32ce record qu'il pourrait avoir et prendre d'ailleurs
00:50:34à la place d'Ayrton Senna
00:50:36il l'a rattrapé Ayrton Senna
00:50:378 victoires chacun dans la même saison
00:50:38il pourrait le dépasser
00:50:39pour l'instant il se tient quoi ?
00:50:41en deuxième position
00:50:43Mancel a une demi-seconde
00:50:44il donne l'impression de pouvoir le dépasser facilement
00:50:47mais il ne le fait pas
00:50:48alors est-ce qu'il a un petit problème technique éventuel ?
00:50:50est-ce que la voiture voit moins bien ?
00:50:52ou bien est-ce la version gentillesse que nous avons développée ?
00:50:55on en saura plus tout à l'heure
00:50:57les deux pistes existent
00:50:59mais en tout cas il se passe toujours quelque chose
00:51:01avec Nigel Mancel
00:51:02et l'an prochain on le regrettera
00:51:04oui quelque chose d'inattendu
00:51:06pendant que une voiture va un peu au ralenti
00:51:08à gauche de la piste
00:51:09on dit parfois que Mancel a des raisonnements
00:51:13difficiles à suivre et à comprendre
00:51:16ici et bien ça nous permettrait tout de même de mettre en évidence
00:51:20le côté humain qui existe du côté des pilotes
00:51:23avec les pilotes plus exactement
00:51:25l'aspect humain des relations bafouées tout à l'heure
00:51:30par Franck Williams
00:51:32c'est en quelque sorte une revanche de la part de Nigel Mancel
00:51:37qui se dit sans doute
00:51:38cette neuvième victoire
00:51:40je pourrais la conquérir au Portugal
00:51:42le Portugal qui ne lui a jamais très bien réussi
00:51:44et qui pourrait peut-être le couronner
00:51:46avec une neuvième victoire maintenant
00:51:49tout en faisant d'abord plaisir à un Italien
00:51:52sur cette terre de Manza
00:51:54mais c'est vraiment roue dans roue
00:51:56et c'est peut-être maintenant
00:51:57qu'il va nous faire changer d'avis
00:51:58à moins qu'il dise à Patrese
00:52:00je te pousse un petit peu
00:52:01oui c'est plutôt ça
00:52:02je te pousse un petit peu
00:52:03Patrese se demande ce qu'il doit croire
00:52:05parce que tout à l'heure il a quand même timidement fermé la porte
00:52:08en se disant
00:52:09tiens est-ce qu'il veut repasser
00:52:10ou est-ce qu'il me laisse devant
00:52:11et apparemment non
00:52:12je pense sincèrement que Simansel avait voulu
00:52:14juste là au freinage de la chicane
00:52:15c'était faisable
00:52:17il en était tout à fait capable
00:52:18sa voiture va mieux
00:52:19il est à poil plus rapide
00:52:21il faut bien le dire et le rappeler
00:52:22d'ailleurs c'est lui le champion du monde
00:52:23et pour l'instant
00:52:24il se tient en deuxième position
00:52:26et apparemment c'est sa volonté
00:52:28c'est sa volonté
00:52:29et c'est l'explication tout à fait logique
00:52:33Christian
00:52:34attention
00:52:34attention voilà
00:52:35une voiture
00:52:37c'est Gruyard je crois encore
00:52:38c'est Gruyard je crois
00:52:39qui est revenu
00:52:40on avait aperçu un petit peu de bleu
00:52:41et vous le disiez tout à l'heure
00:52:42on se méfie toujours
00:52:43le casque était sombre
00:52:44mais c'était celui d'Olivier Gruyard
00:52:47donc on avait annoncé l'abandon
00:52:49et vous avez vu le panache de fumée
00:52:51du moteur il meurt il y a quelques moments
00:52:53alors on en revient à Patrese
00:52:54et à Nigel Mansell
00:52:56Mansell qui l'a poussé un petit peu
00:52:57et c'est aussi sur le plan chronométrique
00:53:00que l'explication a donné
00:53:01puisque Senna est renvoyé un petit peu plus loin
00:53:04dans l'image et par le téléobjectif
00:53:06il donne l'impression de se rapprocher
00:53:08mais au dernier pointage
00:53:09Senna était tout de même à 4 secondes
00:53:12un dixième de Mansell
00:53:13alors Mansell a dit à Patrese
00:53:14je te pousse un peu
00:53:16avance avance avance
00:53:17le Brésilien y recule
00:53:19le Brésilien recule pour l'instant
00:53:21là Mansell ne va pas trop trop près
00:53:23quand même pour ne pas avoir trop de remous
00:53:25et pour que son moteur ne chauffe pas
00:53:27pour garder une bonne stabilité de cap
00:53:29une bonne tenue de cap avec sa voiture
00:53:31pour ne pas dégrader ses pneus
00:53:32il ne peut pas rester non plus trop près
00:53:33de Patrese tout le temps
00:53:34donc il joue un petit peu à l'élastique
00:53:36il se méfie bientôt
00:53:37bien sûr de Senna
00:53:38mais au cas où
00:53:39il serait toujours capable
00:53:40de dépasser
00:53:41Ricardo Patrese
00:53:42en tout cas
00:53:43cette course en deux temps
00:53:44de Nigel Mansell
00:53:45qui prend d'abord 12 secondes d'avance
00:53:46pour dire voilà ce que je peux faire
00:53:47en 12 tours comme d'habitude
00:53:48c'est le tarif
00:53:49une seconde par boucle
00:53:50et puis après
00:53:51voilà la deuxième version
00:53:52ce que je peux faire également
00:53:53c'est laisser passer
00:53:54Ricardo Patrese
00:53:55c'est peut-être ça
00:53:56peut-être pas ça
00:53:57mais en tout cas
00:53:59Mansell est capable
00:54:00de bien des choses
00:54:01de ce type là
00:54:02j'opte pour cette version humaine
00:54:04Christian
00:54:05plutôt qu'une explication
00:54:07d'ordre technique
00:54:08voici l'arrêt
00:54:09de la voiture numéro 16
00:54:10c'est-à-dire de Wendlinger
00:54:11le pilote autrichien
00:54:12avec la marche
00:54:14également en moteur
00:54:15il mort
00:54:15et un arrêt relativement long
00:54:17au stand
00:54:18bon Wendlinger était loin
00:54:20au classement
00:54:22nous on regarde
00:54:24après le passage
00:54:2531 tours
00:54:26de Patrese et Mansell
00:54:27et Senna
00:54:28Senna à 3 secondes
00:54:291 dixième
00:54:30maintenant
00:54:30Brandel à 25 secondes
00:54:32de Senna
00:54:32et à 22 secondes
00:54:33de Brandel
00:54:34Schumacher
00:54:34et puis à 11 secondes
00:54:35de Schumacher
00:54:36il y a Thierry Boutsen
00:54:38donc un petit point
00:54:39en perspective
00:54:39pour Thierry Boutsen
00:54:41la sixième place
00:54:42et puis il faut attendre
00:54:43un long moment
00:54:44avant de voir
00:54:44le septième
00:54:46il vient de passer devant nous
00:54:47et c'est Eric Comas
00:54:48Comas
00:54:49donc derrière Thierry Boutsen
00:54:50écart
00:54:5016 secondes
00:54:513 dixièmes
00:54:52entre les deux pilotes
00:54:53de la Ligier Renault
00:54:55entre Patrese et Mansell
00:54:57ça fait une demi-seconde
00:54:58et entre Mansell et Senna
00:55:003 secondes
00:55:016 dixièmes
00:55:01et Berger est en onzième
00:55:03position par là
00:55:04Gerhard Berger
00:55:05onzième, douzième
00:55:06il fait donc sa deuxième
00:55:08remontée de la journée
00:55:08il était parti des stands
00:55:10puis il s'est arrêté
00:55:11pour renouveler ses gommes
00:55:12donc il avait à nouveau chuté
00:55:13la plus belle remontée
00:55:15la plus belle percée
00:55:15et bien entendu
00:55:16à mettre à l'actif
00:55:17de Michael Schumacher
00:55:18en cinquième position
00:55:19derrière Martin Brandel
00:55:21et devant Thierry Boutsen
00:55:23voilà toujours
00:55:24les deux voitures Williams
00:55:27le duo Patrese et Mansell
00:55:29avec la version sympa
00:55:31de l'après-midi
00:55:32Mansell qui laisse la place
00:55:34à Ricardo Patrese
00:55:35quant à Ayrton Senna
00:55:36il ne peut pas vraiment suivre
00:55:383 secondes 6
00:55:393 secondes 7 de retard
00:55:40regardez
00:55:41un gros virage
00:55:42quelques mètres
00:55:43mais pas question
00:55:45bien entendu
00:55:45d'aller attaquer
00:55:46les deux Williams
00:55:48pour l'instant
00:55:49donc tout va bien
00:55:50pour Patrese et Mansell
00:55:52ce serait
00:55:53s'il reste dans cet ordre là
00:55:54le septième doublé
00:55:56de Mansell et de Patrese
00:55:57pour les deux premières places
00:55:59le plus souvent
00:55:59à l'avantage de Mansell
00:56:00bien sûr devant Patrese
00:56:02et en Afrique du Sud
00:56:03au Mexique
00:56:04et au Brésil
00:56:05de même qu'à Imola
00:56:07ce fut encore le cas
00:56:09à Magnycourt
00:56:10pour le Grand Prix de France
00:56:10et à Silverstone
00:56:11pour le Grand Prix d'Angleterre
00:56:13on les a vus aussi
00:56:14roues dans roues
00:56:14mais deuxième Mansell
00:56:16et troisième Patrese
00:56:17c'était à Monaco
00:56:19et au Grand Prix de Belgique
00:56:21le dernier podium
00:56:22que nous avons vécu
00:56:23avec la première victoire
00:56:24de Michael Schumacher
00:56:26et Ricardo Patrese
00:56:27avait abandonné
00:56:29en Espagne
00:56:31abandonné au Canada
00:56:32et également en Hongrie
00:56:33il reste 20 tours
00:56:35à couvrir maintenant
00:56:37et les deux Williams Renault
00:56:38reviennent sur Michele Alboreto
00:56:40qui pourrait donc terminer
00:56:42son douzième Grand Prix
00:56:43de la saison
00:56:44en 13 participations
00:56:45il n'a abandonné
00:56:46qu'une seule fois
00:56:47c'était chez nous
00:56:47donc tout va bien
00:56:49pour Michele Alboreto
00:56:51et tout va mieux encore
00:56:51pour Ricardo Patrese
00:56:53et Nigel Mansell
00:56:55qui passe gentiment
00:56:57et Senna toujours là
00:56:58à 4 secondes
00:56:59de Mansell
00:57:00ce n'est pas beaucoup
00:57:01mais pas suffisant
00:57:02bien sûr
00:57:03pour attaquer
00:57:04les Williams
00:57:05alors que là
00:57:06c'est Gerhard Berger
00:57:07qui va se faire doubler bientôt
00:57:08même s'il a fait
00:57:10deux belles remontées
00:57:11il ne résistera pas
00:57:12à la pression des Williams
00:57:13la meilleure place
00:57:15de Ricardo Patrese
00:57:16et dans ce Grand Prix d'Italie
00:57:18c'était en 1984
00:57:20où il fut 3ème
00:57:22il fut 4ème en 89
00:57:245ème en 90
00:57:267ème en 88
00:57:27et pour le reste
00:57:28depuis 1977
00:57:30c'était des abandons
00:57:31sauf encore une 13ème place
00:57:33en 1979
00:57:34ce serait néanmoins
00:57:35sa deuxième victoire
00:57:36en Italie
00:57:37puisqu'il avait remporté
00:57:38un Grand Prix d'Imola
00:57:40de San Marino
00:57:41lorsqu'il était l'équipier
00:57:42de Thierry Boutsen
00:57:43chez Williams
00:57:5234ème passage
00:57:542 dixième d'écart
00:57:55entre Patrese et Mansell
00:57:56et Seine a toujours
00:57:57à 3 secondes
00:57:586
00:58:06nous arrêtons maintenant
00:58:08un petit moment
00:58:09de distraction
00:58:11les concurrents
00:58:12à dépasser
00:58:13à doubler
00:58:16Thierry Boutsen
00:58:17occupant toujours
00:58:18la 6ème place
00:58:19Brandel est passé
00:58:21à 26 secondes
00:58:222 du 3ème
00:58:23Seine a
00:58:24il nous attendait
00:58:26un long moment encore
00:58:27avant de voir
00:58:28Schumacher
00:58:29et puis
00:58:30seulement
00:58:30Thierry Boutsen
00:58:316ème
00:58:321 point
00:58:32Gerhard Berger
00:58:33pourrait faire le jeu
00:58:34bien sûr
00:58:35d'Ayrton Seine a
00:58:36en voyant derrière lui
00:58:37les deux
00:58:38Williams Renault
00:58:39parce que Gerhard Berger
00:58:40va quand même
00:58:40moins vite
00:58:41mais comme il est
00:58:41à un tour presque
00:58:43en principe
00:58:43il devrait s'écarter
00:58:45ou ne pas poser
00:58:45trop de problèmes
00:58:46aux pilotes
00:58:47qui le précèdent
00:58:49dans le classement
00:58:50c'est à dire
00:58:51Patrese et Mansell
00:58:52une situation
00:58:53en tout cas
00:58:53inhabituelle
00:58:53pour Gerhard Berger
00:58:55qui se retrouve
00:58:56avec le peloton
00:58:57avec Gigi Leto
00:58:58avec Eric Comas
00:59:00voilà Patrese
00:59:01qui essaie de passer
00:59:02mais qui n'y arrive pas
00:59:02par contre
00:59:03Berger et Leto
00:59:04c'est assez chaud
00:59:05et Leto
00:59:06le finlandais
00:59:07reste devant
00:59:07l'Autriche
00:59:08mais Patrese
00:59:09et passe
00:59:10Berger maintenant
00:59:11et Mansell
00:59:12devrait y arriver
00:59:13aussi
00:59:15la ligne droite
00:59:16permettra
00:59:16de faire ce petit
00:59:17saut de puce
00:59:19supplémentaire
00:59:19voilà
00:59:20le dégagement
00:59:21est recherché
00:59:22par Nigel Mansell
00:59:23mais il n'est pas
00:59:24encore trouvé
00:59:24l'ouverture
00:59:25il y a vraiment
00:59:26beaucoup de monde
00:59:26dans la chicane
00:59:27là maintenant
00:59:28avec Senna
00:59:29qui est bien revenu
00:59:29évidemment
00:59:29oui il en a profité
00:59:31il n'est plus qu'à
00:59:312 secondes
00:59:31et 4 dixième
00:59:32et là maintenant
00:59:33quelques centaines
00:59:34de mètres plus loin
00:59:34ça doit être encore moins
00:59:37donc là Berger
00:59:38complique un petit peu
00:59:39la vie de Nigel Mansell
00:59:40il a laissé passer
00:59:41plus ou moins facilement
00:59:42Ricardo Patrese
00:59:44mais Mansell
00:59:46voilà il est passé aussi
00:59:48maintenant Mansell
00:59:49et Senna lui
00:59:50ne va pas avoir
00:59:51la résistance
00:59:52de Gerhard Berger
00:59:53bien sûr
00:59:54Eric Comas
00:59:55qui se trouve
00:59:56là
00:59:57en tête
00:59:58de ce petit groupe
01:00:00avec maintenant
01:00:02à nouveau
01:00:02le dégagement possible
01:00:03pour les Williams-Renault
01:00:04Mansell revenu
01:00:07derrière
01:00:08Ricardo Patrese
01:00:11Tarquini
01:00:12également en avant-plan
01:00:17avec la Fometal
01:00:19et nous notons
01:00:21pour notre part
01:00:22que Schumacher
01:00:23est le seul
01:00:24forcément
01:00:25parmi les cinq premiers
01:00:26à améliorer
01:00:27sa performance
01:00:28les autres
01:00:29ont été un petit peu
01:00:30bouchonnés
01:00:30le Schumacher
01:00:32une 27 et deux dixièmes
01:00:33il est à 23 secondes
01:00:35encore de Brandel
01:00:36et il a
01:00:3719 secondes et demie
01:00:38d'avance
01:00:38sur Thierry Betsy
01:00:40voilà l'étau
01:00:41qui a donc été
01:00:42dépassé par
01:00:43Patrese
01:00:44et qui l'est
01:00:45également maintenant
01:00:46par Nigel Mansell
01:00:47donc les deux
01:00:48Williams
01:00:49toujours bien entendu
01:00:50aux deux premières places
01:00:51juste derrière
01:00:52une voiture à doubler
01:00:52puis il y a encore
01:00:53Berger
01:00:53et puis il y a Senna
01:00:54mais regardez
01:00:55l'étau rate complètement
01:00:56son freinage
01:00:57et Senna a passé
01:00:58très logiquement
01:00:59à son tour
01:01:00Gerhard Berger
01:01:01donc belle bataille
01:01:03pour la première place
01:01:03ils sont trois
01:01:04avec Nigel Mansell
01:01:06qui donne toujours
01:01:06l'impression
01:01:07de pouvoir être
01:01:08plus rapide que ça
01:01:16Nigel Mansell
01:01:17qui a failli
01:01:18maintenant
01:01:19heurter Eric Comas
01:01:21Comas lève le bras
01:01:23Mansell passe maintenant
01:01:24mais il a quand même
01:01:25encore connu
01:01:25une forte émotion
01:01:26oui Comas
01:01:27commence à lever le bras
01:01:28un petit peu trop tard
01:01:29comme on dit
01:01:29oulala c'est de ma faute
01:01:30c'est de ma faute
01:01:30je suis coupable
01:01:31je voulais vous laisser passer
01:01:33je voulais vous laisser passer
01:01:34monsieur Mansell
01:01:35mais en attendant
01:01:35et bien Senna
01:01:36est revenu très très près
01:01:38il est à quelques mètres
01:01:40à peine
01:01:40donc la course
01:01:41pourrait encore être intéressante
01:01:42il faut voir maintenant
01:01:43si Ricardo Patrese
01:01:44et Nigel Mansell
01:01:45vont à nouveau
01:01:46être capables
01:01:47de se dégager
01:01:48et ne pas tomber
01:01:49sur un autre peloton
01:01:50de pilotes attardés
01:01:51mais il n'y en a plus
01:01:52beaucoup
01:01:53devant eux
01:01:53il n'y en a plus beaucoup
01:01:55ceci
01:01:56c'est Eric Comas
01:01:57en marche arrière
01:01:58donc après cette émotion
01:02:00connue maintenant
01:02:00voilà
01:02:01il a perdu un petit peu
01:02:02le contrôle
01:02:03de la voiture
01:02:04c'est l'abandon
01:02:05donc pour Eric Comas
01:02:07qui se trouvait
01:02:08en septième position
01:02:09tout juste
01:02:10donc derrière
01:02:11Thierry Boutsen
01:02:12on va voir ici
01:02:14le passage
01:02:15et la tentative
01:02:16le passage
01:02:16de Nigel Mansell
01:02:18avec Eric Comas
01:02:20qui cale un petit peu
01:02:21Mansell doit largement
01:02:23monter sur les bordures
01:02:24il a allumé
01:02:25ses pneumatiques
01:02:26donc freinage à fond
01:02:27monter sur les bordures
01:02:28et puis le geste
01:02:29après c'était la main levée
01:02:30et le geste suivant
01:02:31c'était Mansell
01:02:32qui était passé
01:02:33depuis un bon moment
01:02:34mais Comas
01:02:35qui regardait la course
01:02:36de face
01:02:37c'est à dire que lui
01:02:37était en marche arrière
01:02:39dans le sable
01:02:40oui suite à cet incident
01:02:41certainement
01:02:42avec Nigel Mansell
01:02:44qui s'en tire plutôt bien
01:02:46Nigel Mansell
01:02:47parce qu'il est monté
01:02:48sur la bordure
01:02:48il a fait un freinage appuyé
01:02:50mais néanmoins
01:02:50il est toujours deuxième
01:02:52mais Senna s'est rapproché
01:02:53à une seconde
01:02:54trois
01:02:54la McLaren va néanmoins
01:02:56un petit peu moins vite
01:02:57en tout cas il joue
01:02:58un jeu un petit peu dangereux
01:02:59Nigel Mansell cet après-midi
01:03:00mais il a bien raison
01:03:01si telle est sa volonté
01:03:03un jeu dangereux
01:03:03c'est à dire que lorsqu'il tombe
01:03:05sur des doublés
01:03:05fatalement
01:03:06Ayrton Senna peut en profiter
01:03:08un peu plus facilement
01:03:09surtout si Comas
01:03:10est dans les roues du Britannique
01:03:11donc finalement
01:03:12tout se passe bien
01:03:13pour l'écurie
01:03:14Williams-Renaud
01:03:15avec Patrese
01:03:17devant Mansell
01:03:18Mansell qui ne demande
01:03:19qu'une chose
01:03:20c'est de répliquer
01:03:21à Ayrton Senna
01:03:22mais qui ne va pas chercher
01:03:24en tout cas pas pour le moment
01:03:25Ricardo Patrese
01:03:29Ayrton Senna
01:03:30et c'est là derrière
01:03:31que ça se passe
01:03:32avec Eric Comas
01:03:34fin de l'action
01:03:35fin de l'action là
01:03:35pour le pilote
01:03:37de la Ligier Renault
01:03:38alors que ses adversaires
01:03:41du moment
01:03:41étaient passés
01:03:43assez largement
01:03:44vous l'avez vu
01:03:45dans le virage suivant
01:03:47nous les retrouvons maintenant
01:03:48devant nous
01:03:49et déjà dans la chicane
01:03:51après 38 tours
01:03:52Patrese et Mansell
01:03:54une petite seconde d'écart
01:03:56et Senna
01:03:56à deux secondes et demie
01:03:58de celui qui lui succède
01:04:00au palmarès
01:04:01du championnat du monde
01:04:02241 à 190 de moyenne
01:04:04pour Nigel Mansell
01:04:07qui donc ne lève
01:04:08jamais le pied
01:04:09qui donne toujours
01:04:11l'impression
01:04:11de vouloir pousser
01:04:12Ricardo Patrese
01:04:13et maintenant
01:04:14on a le sentiment
01:04:15qu'il recommence
01:04:16la course à zéro
01:04:17pourquoi pas
01:04:18ils ont connu
01:04:19quelques difficultés
01:04:20Senna a pu revenir
01:04:22et on va se dire
01:04:23maintenant en deux tours
01:04:24on va peut-être
01:04:25montrer aux Brésiliens
01:04:27dans quelle mesure
01:04:29on peut reprendre le large
01:04:30et le faire oublier
01:04:32on le retrouvera
01:04:32sur le podium
01:04:33oui ça je crois
01:04:34qu'ils vont admettre
01:04:35Ayrton Senna
01:04:36à la troisième place
01:04:37du podium
01:04:38mais chronométriquement
01:04:39ce sera loin
01:04:41ce sera la même vitesse
01:04:42et la pression
01:04:43effectivement
01:04:44de la part
01:04:45de Mansell
01:04:46de dire
01:04:46on peut encore aller plus vite
01:04:48pas très aisé
01:04:49lui doit assurer
01:04:49simplement
01:04:50Mansell ne veut peut-être
01:04:52pas de la première marche
01:04:53du podium
01:04:53pour ne pas être
01:04:54à côté physiquement
01:04:55d'Ayrton Senna
01:04:56tout à l'heure
01:04:56lorsqu'on est deuxième
01:04:57et troisième
01:04:57on est sur les côtés
01:04:59du podium
01:05:00et c'est vrai que
01:05:02quelque part
01:05:02Nigel Mansell
01:05:03doit en vouloir
01:05:04Ayrton Senna
01:05:05qui a fait cette proposition
01:05:06à Frank Williams
01:05:07de rouler pour rien
01:05:08ou en tout cas
01:05:08pour pas grand chose
01:05:09d'après Mansell
01:05:11c'est pour rien du tout
01:05:12on verra
01:05:12si Senna ira
01:05:14chez Williams
01:05:14mais en attendant
01:05:15voilà
01:05:16voilà Frank Williams
01:05:17pour l'instant
01:05:17se contente de regarder
01:05:18cette course
01:05:19et il a pu enregistrer
01:05:20qu'en deux tours
01:05:20Mansell venait d'améliorer
01:05:22à deux reprises
01:05:23le record du tour
01:05:24donc deux fois successivement
01:05:26maintenant le dernier en date
01:05:27c'est une 2619
01:05:29c'est d'ailleurs 242
01:05:30et quelques poussières
01:05:32une 2619
01:05:33pour Mansell
01:05:35mais qui se maintient toujours
01:05:36à une demi-seconde
01:05:37de Riccardo Patrese
01:05:39qui doit se dire
01:05:39j'ai jamais été aussi vite
01:05:41avec un pilote derrière moi
01:05:43qui ne veut pas me dépasser
01:05:43non il ne veut absolument pas
01:05:44me dépasser
01:05:45il est très très poli
01:05:46Nigel cet après-midi
01:05:47voilà ce que doit se dire
01:05:49Riccardo Patrese
01:05:50et qui est moins véloce
01:05:51pour le moment
01:05:52c'est l'évidence
01:05:53les deux Williams-Renault
01:05:54n'ont pas apparemment
01:05:56le moindre signe de faiblesse
01:05:57elles continuent
01:05:58leur petit bonhomme de chemin
01:05:59donc l'alerte Berger
01:06:00au stand tout à l'heure
01:06:01pour changer de pneu
01:06:02apparemment
01:06:03les autres passent au travers
01:06:04donc il reste
01:06:05moins de 15 tours maintenant
01:06:07et ça continue comme ça
01:06:08et bien sûr
01:06:09pour Mansell
01:06:10il n'y a qu'un objectif
01:06:11c'est de narguer
01:06:12Ayrton Senna cet après-midi
01:06:14les 3 secondes 8
01:06:16les séparent
01:06:17ce moment même
01:06:18c'est à dire
01:06:19au terme
01:06:21du 39ème tour
01:06:2739 tours accomplis
01:06:30bientôt 40
01:06:32et Thierry Boutsen
01:06:34est toujours en 6ème position
01:06:35avec 30 secondes de retard
01:06:37sur Schumacher
01:06:38alors 39ème tour
01:06:406ème place pour Thierry Boutsen
01:06:42c'est le 3ème top
01:06:43du concours
01:06:44Grand Prix spécial
01:06:45mais il doit quand même
01:06:45fortement se méfier Thierry
01:06:47parce que Berger
01:06:48n'a plus qu'une bonne dizaine
01:06:49de secondes de retard
01:06:50donc Berger
01:06:51qui revient de loin
01:06:52qui s'était arrêté au stand
01:06:53qui était parti au départ
01:06:55depuis les stands également
01:06:56donc Berger est capable
01:06:58de revenir
01:06:58il est en 7ème position
01:06:59il a 11 secondes 9
01:07:00seulement
01:07:01de retard
01:07:02sur Thierry Boutsen
01:07:03qui pourrait encore rater
01:07:04ce point de la 6ème place
01:07:06de très peu
01:07:07c'est ce qu'on ne lui souhaite
01:07:08évidemment pas
01:07:09d'autant qu'il est seul
01:07:10en piste
01:07:11maintenant
01:07:11pour défendre
01:07:12les intérêts
01:07:13de l'écurie
01:07:13Ligier Renault
01:07:16après la énième sortie
01:07:17de route
01:07:18d'Eric Comas
01:07:19mais il sortait plus souvent
01:07:20de la route
01:07:21lors des essais
01:07:22qu'en course
01:07:22où il avait souvent figuré
01:07:23devant Thierry Boutsen
01:07:27nous avons donc encore
01:07:2914 pilotes en course
01:07:31pour le moment
01:07:31Mathreise et Mansell
01:07:33Senna, Brandel
01:07:34Schumacher
01:07:35Boutsen 6ème
01:07:36Berger, De Cesaris
01:07:37Leto, Alboréto
01:07:38Martini
01:07:39Katayama
01:07:39Gudjelmin
01:07:40et Wendlinger
01:07:48voilà Senna bien sûr
01:07:50et pas très loin
01:07:50Gerhard Berger
01:07:51qui revient
01:07:52sur Thierry Boutsen
01:07:54donc pour cette
01:07:54éventuelle 6ème place
01:07:56là il pourrait encore
01:07:58y avoir
01:07:58malheureusement pour nous
01:08:00du changement
01:08:00mais il reste
01:08:0113 tours maintenant
01:08:0741 tours accomplis
01:08:09pour le plaisir
01:08:10pointage
01:08:116 dixièmes de seconde
01:08:13entre Patrice et Mansell
01:08:14Senna à 4 secondes
01:08:153 dixièmes
01:08:20et là
01:08:20il y a une voiture
01:08:21qui passe
01:08:22à travers tout
01:08:23et bien c'est celle
01:08:24de Gerhard Berger
01:08:25qui a raté son freinage
01:08:26à la chicane
01:08:27et qui a donc
01:08:28reperdu quelques secondes
01:08:29par rapport à Thierry Boutsen
01:08:30voilà qui est
01:08:31bon pour Thierry Boutsen
01:08:32que l'on voit là
01:08:33coincé
01:08:34entre les
01:08:35Williams
01:08:36Renault
01:08:36pas très épipassé
01:08:38Mansell passe
01:08:38en ce moment
01:08:39comme notre compatriote
01:08:41donc
01:08:41Thierry Boutsen
01:08:43un petit peu protégé
01:08:44par la fougue
01:08:45de Gerhard Berger
01:08:47il aura perdu
01:08:48Patrice
01:08:48il aura perdu
01:08:49quelques secondes
01:08:50dans cette manœuvre
01:08:52et ceci se passait
01:08:53dans le 42ème tour
01:08:55nous allons avoir
01:08:57le verdict chronométrique
01:08:59dans un tout petit moment
01:09:06voilà Thierry Boutsen
01:09:07qui repasse
01:09:08Nigel Mansell
01:09:10alors là
01:09:11c'est significatif
01:09:12Mansell pourrait
01:09:13ne pas terminer
01:09:14ce Grand Prix
01:09:15le voilà fort
01:09:16au ralenti
01:09:16tous les concurrents
01:09:18passent
01:09:18et évidemment
01:09:19Ayrton Senna aussi
01:09:20et oui ça c'est
01:09:21vraiment dommage
01:09:22oui oui
01:09:23Mansell tout à fait
01:09:24au ralenti
01:09:25alors qu'il venait
01:09:26à peine
01:09:26de doubler
01:09:28Thierry Boutsen
01:09:29Thierry n'en a pas
01:09:31cru ses yeux
01:09:32en le voyant au ralenti
01:09:33et voilà
01:09:33Nigel Mansell
01:09:35qui va revenir
01:09:36dans les stands
01:09:37et bien décidément
01:09:39mauvaise journée
01:09:40pour lui
01:09:41il dit au revoir
01:09:42tout le monde
01:09:43il dit je crois
01:09:43que je me suis bien battu
01:09:44et maintenant
01:09:46je me retire
01:09:47alors y aura-t-il
01:09:48une explication
01:09:49d'ordre technique
01:09:51vraisemblablement pas
01:09:51apparemment
01:09:52on ne voit rien
01:09:53mais il fait
01:09:54de grands signes
01:09:55pour dire
01:09:55je ne continue plus
01:09:56la victoire
01:09:57de Ricardo Patrese
01:09:58est bien lancée
01:09:59est bien protégée
01:10:01alors ne vous en souciez pas
01:10:02lui ça va aller
01:10:04pour le podium
01:10:05on ne s'énerve pas
01:10:07on ne se bouscule pas
01:10:08il explique tout
01:10:09bizarre bizarre
01:10:11oui très bizarre
01:10:12bizarre
01:10:12l'après-midi
01:10:13de Nigel Mansell
01:10:14c'est dommage
01:10:15qu'il abandonne
01:10:16mais que s'est-il passé
01:10:17dans cette course
01:10:18il laisse passer
01:10:20Ricardo Patrese
01:10:21et on ne sait pas
01:10:22trop bien pourquoi
01:10:22et puis finalement
01:10:23il se retire
01:10:24comme s'il avait été
01:10:26le lièvre
01:10:27pendant quelques tours
01:10:28et puis le protecteur
01:10:29pendant une dizaine
01:10:30ou une quinzaine
01:10:31d'autres boucles
01:10:32et ensuite il s'en va
01:10:34mais personne ne s'affaire
01:10:35personne ne s'affole
01:10:36il dit directement
01:10:37à ses mécaniciens
01:10:38non non
01:10:38ne me touchez pas
01:10:39ne me touchez pas
01:10:40ça ne sert à rien
01:10:41c'est fini
01:10:42il dit au revoir
01:10:43à la foule
01:10:43donc c'est bizarre
01:10:45il sort là de sa voiture
01:10:46suite à un incident technique
01:10:48on le suppose
01:10:49peut-être
01:10:49peut-être
01:10:49on le suppose en tout cas
01:10:51enfin on se dit
01:10:51que c'est possible
01:10:52et là il s'en va
01:10:53discuter avec
01:10:54Frank Williams
01:10:55nous aurons en tout cas
01:10:56une version officielle
01:10:58de l'affaire
01:10:59oui sans doute
01:11:00et ce n'est certainement
01:11:01pas une approche psychologique
01:11:02qu'il faut faire
01:11:03en disant
01:11:03j'ai doublé Thierry Boutsen
01:11:05celui qui avait
01:11:06ma voiture au préalable
01:11:07alors je vais le laisser
01:11:08repasser maintenant
01:11:09non non
01:11:09ceci n'a strictement
01:11:10rien à voir
01:11:10dans la tête
01:11:11de Nigel Mansell
01:11:13il s'est passé
01:11:13beaucoup de choses
01:11:14aujourd'hui
01:11:15dans les heures
01:11:16qui ont précédé
01:11:17ce week-end
01:11:17et ce rendez-vous
01:11:18à Monza aussi
01:11:19certainement
01:11:20mais enfin
01:11:20il a pris
01:11:21des décisions étonnantes
01:11:23claires dans sa tête
01:11:24maintenant
01:11:25puisqu'il se retire
01:11:25de la Formule 1
01:11:27mais la manière
01:11:28dont il a dirigé
01:11:29sa course
01:11:30aujourd'hui
01:11:30était fantastique
01:11:3212 secondes d'avance
01:11:33puis plus rien
01:11:34laisser passer
01:11:35Ricardo Patrese
01:11:36protéger véritablement
01:11:37et le pousser
01:11:38pour dire
01:11:39vas-y
01:11:39vas-y
01:11:40vas-y
01:11:40et puis
01:11:41se retirer comme ça
01:11:42on a beau essayer
01:11:43de comprendre
01:11:44seul Mansell
01:11:45a compris
01:11:46et pourra nous expliquer
01:11:47en tout cas
01:11:48si vous voulez
01:11:48devenir journaliste
01:11:49de l'automobile
01:11:51faites des études
01:11:52de psychologue
01:11:53et passez un doctorat
01:11:54c'est absolument
01:11:56obligatoire maintenant
01:11:57pour tout comprendre
01:11:58en Formule 1
01:11:59oui
01:11:59et dans tout cela
01:12:00Thierry Boutsen
01:12:01n'est plus du tout
01:12:02visible
01:12:03sur notre vidéo
01:12:07nous essayons
01:12:08de voir aussi
01:12:09sur la piste
01:12:09mais là
01:12:10on n'a pas une vue
01:12:11extrêmement dégagée
01:12:12et Thierry Boutsen
01:12:13pendant qu'on évoque
01:12:14le retrait
01:12:15de
01:12:15Nigel Mansell
01:12:17et bien
01:12:17n'est plus passé
01:12:18devant nous
01:12:19en tout cas
01:12:19je ne l'ai plus vu
01:12:21il n'est plus pointé
01:12:22donc
01:12:22le bénéfice
01:12:24d'un point
01:12:25vient d'échapper aussi
01:12:25à Thierry Boutsen
01:12:26ce sera véritablement
01:12:27la catastrophe
01:12:28ce Grand Prix d'Italie
01:12:30à Monza
01:12:31puisque
01:12:32vous le voyez
01:12:32on confirme maintenant
01:12:33Andrea De Cesaris
01:12:34qui occupe la 6ème place
01:12:36alors nous avons
01:12:37accompli 44 tours
01:12:39avec un Riccardo Patrese
01:12:40qui a 6 secondes
01:12:42d'avance
01:12:42sur
01:12:43Ertan Senna
01:12:44donc maintenant
01:12:44à 9 tours
01:12:45de la fin
01:12:466 secondes d'écart
01:12:47entre Patrese
01:12:48et Senna
01:12:49nous avons Berger
01:12:50en 5ème position
01:12:51De Cesaris en 6ème
01:12:52suivi de Leto
01:12:53d'Alboreto
01:12:55on pointe
01:12:56entre temps
01:12:56maintenant Brundel
01:12:57donc ça fait
01:12:57la 3ème place
01:12:58pour Brundel
01:12:59la 22 secondes et demie
01:13:01de Ertan Senna
01:13:01Brundel va se retrouver
01:13:02sur le podium
01:13:03plus de nouvelles
01:13:04de Thierry
01:13:04il n'est plus passé devant nous
01:13:05j'ai regardé
01:13:06sur la piste
01:13:07l'ensemble du groupe
01:13:08qui est passé maintenant
01:13:09l'ensemble du groupe
01:13:09Richard
01:13:09mais pas d'image non plus
01:13:10pas d'image non plus
01:13:11mais plus de Boutsen
01:13:12il a perdu
01:13:131 point et même 2
01:13:15suite aux ennuis
01:13:16et à l'abandon
01:13:17en tout cas
01:13:17de Nigel Mansell
01:13:19donc Boutsen n'est plus là
01:13:20et d'après Pascal Whitmer
01:13:21qui se trouve dans le stand
01:13:23c'est donc un problème
01:13:24de moteur
01:13:25que Thierry Boutsen
01:13:26vient de connaître
01:13:27abandon de Thierry Boutsen
01:13:28problème de moteur
01:13:29c'est vraiment dommage
01:13:31vraiment moche
01:13:31parce que
01:13:32c'était l'occasion rêvée
01:13:33de prendre un point ou deux
01:13:34en faisant une course
01:13:35tout à fait correcte
01:13:37en faisant surtout
01:13:37un excellent départ
01:13:39ce qu'il avait pris
01:13:40Thierry
01:13:40cet excellent départ
01:13:41en début d'épreuve
01:13:42bien sûr
01:13:43bonne position sur la grille
01:13:45donc tout allait bien
01:13:46et pour une fois
01:13:47il pouvait concrétiser
01:13:48et puis apparemment
01:13:49des problèmes de moteur
01:13:51pour la Ligier Renault
01:13:53c'est vraiment dommage
01:13:54pour Thierry Boutsen
01:13:55et pour les Belges
01:13:56il n'y en a plus en course
01:13:57les deux autres
01:13:58avaient disparu
01:13:59tout au début de l'épreuve
01:14:00en tout cas
01:14:00Van de Poel
01:14:01Gachot un petit peu plus tard
01:14:03et puis maintenant
01:14:04Boutsen
01:14:05et puis Mansell
01:14:06qui est parti
01:14:07et tant d'autres
01:14:08cela nous donne
01:14:09pas de raise
01:14:09et avec 6 secondes
01:14:106 d'avance
01:14:12sur Senna
01:14:13Senna qui a perdu
01:14:147 dixièmes
01:14:15au cours du dernier tour
01:14:16il reste 8 tours
01:14:17un peu moins de 8 tours
01:14:18et il va avoir
01:14:19beaucoup de difficultés
01:14:20Senna
01:14:20pour revenir éventuellement
01:14:22sur Patrez
01:14:22enfin il n'y aura pas
01:14:23de rencontre
01:14:24Senna-Mansell
01:14:25ni sur la piste
01:14:26ni sur le podium
01:14:27Mansell s'est retiré
01:14:28juste à temps
01:14:29pour laisser passer
01:14:31Thierry Boutsen
01:14:32il a vu évidemment
01:14:33passer aussi à ses côtés
01:14:35Ayrton Senna
01:14:36mais il était déjà occupé
01:14:37à saluer le public
01:14:38d'Angel Mansell
01:14:39donc il n'a prêté
01:14:41aucune attention
01:14:41aux Brésiliens
01:14:43qui pourraient
01:14:44venir prendre
01:14:45sa place
01:14:46sait-on jamais
01:14:47lui
01:14:47ou allez-y
01:14:48ou tout ce que nous avons
01:14:51évoqué tout à l'heure
01:14:52avant le départ
01:14:53de cette course
01:14:54et qui sera
01:14:55sans doute
01:14:56éclairé d'une autre manière
01:14:57parce que Frank Williams
01:14:59a annoncé
01:15:00qu'il y aurait tôt
01:15:01la semaine prochaine
01:15:02mais on ne peut téléphoner
01:15:04chez Frank Williams
01:15:05qu'à partir de lundi
01:15:07à 15h
01:15:08pour savoir
01:15:09quand tôt
01:15:10il y aura une explication
01:15:11je ne crois pas
01:15:11qu'il y en ait une
01:15:12qui puisse être provoquée
01:15:13aujourd'hui au terme
01:15:15de ce Grand Prix
01:15:16Mansell va peut-être
01:15:17s'expliquer
01:15:17mais enfin
01:15:18ce ne sera pas
01:15:19une version
01:15:20tout à fait complète
01:15:21officielle
01:15:22de la part de Mansell
01:15:23mais pas officielle
01:15:24de la part de l'écurie
01:15:25ce rendez-vous
01:15:26en Angleterre
01:15:27sera sans doute
01:15:27fixé lundi
01:15:28ou mardi
01:15:29au plus tard
01:15:30de manière à crever
01:15:31l'abcès
01:15:31parce que quelque part
01:15:32il y a un problème
01:15:33alors ça pourrait être
01:15:34aussi l'annonce
01:15:35de l'arrivée
01:15:36du remplaçant
01:15:37de Nigel Mansell
01:15:38et de Ricardo Patrese
01:15:39en tout cas
01:15:40en abandonnant
01:15:41comme il l'a fait
01:15:41quelle que soit la raison
01:15:43Nigel Mansell
01:15:44évite la presse
01:15:45il aura déjà
01:15:46maintenant quitté
01:15:47le circuit
01:15:47depuis quelques secondes
01:15:48il va monter
01:15:49à bord d'un hélicoptère
01:15:50et repartir
01:15:51le plus rapidement possible
01:15:52en direction
01:15:52de l'île de Man
01:15:53où il a également
01:15:54une propriété
01:15:55comme à Miami
01:15:56mais pour l'instant
01:15:56il restera en Europe
01:15:58et je pense bien
01:15:59que dans le paddock
01:15:59tout à l'heure
01:16:00il n'y aura plus
01:16:01de trace
01:16:01de Nigel Mansell
01:16:03donc toutes les opérations
01:16:05post-course
01:16:06post-sportives
01:16:07et bien
01:16:08il les a annulées
01:16:09en rentrant au stand
01:16:11et d'une certaine manière
01:16:12ça doit bien l'arranger
01:16:14avec Patrese
01:16:15qui est devant
01:16:16donc chez Williams Renault
01:16:17ils ne pourront même
01:16:17pas être fâchés
01:16:18ils ne peuvent pas être fâchés
01:16:19puisqu'il a offert
01:16:20la victoire
01:16:21à Ricardo Patrese
01:16:22et peut-être que
01:16:23dans le message radio
01:16:24nous n'avons pas le son
01:16:25nous
01:16:26d'un contact
01:16:27entre l'écurie
01:16:28et le pilote Mansell
01:16:29mais s'il a osé lancer
01:16:31au responsable de l'écurie
01:16:32je vous quitte
01:16:33parce que j'ai un avion
01:16:34à prendre
01:16:34et bien
01:16:35il est évident
01:16:36que cette forme d'humour
01:16:38n'a pas été appréciée
01:16:39par Frank Williams
01:16:41encore que
01:16:41Nigel Mansell
01:16:42ait insisté
01:16:43beaucoup devant nous
01:16:44sur le fait
01:16:44qu'il doit tout
01:16:45à cette écurie
01:16:46maintenant
01:16:46tout le bonheur
01:16:47qui est le sien
01:16:48mais aussi
01:16:48le revers de la médaille
01:16:49c'est-à-dire
01:16:50l'enfer psychologique
01:16:51dans lequel
01:16:52il s'est trouvé
01:16:52pendant ces dernières heures
01:16:54alors ceci
01:16:55c'est forcément
01:16:56l'autre
01:16:56c'est Katayama
01:16:58qui s'en va
01:16:59dans une belle glissade
01:17:00puisque Berkong Yashow
01:17:01avait déjà quitté
01:17:03cette piste de Monza
01:17:04depuis un long moment
01:17:06depuis le début
01:17:06de cette édition
01:17:08du Grand Prix d'Italie
01:17:09l'écart ne fait que croître
01:17:11entre les deux premiers
01:17:12Patreys et Senna
01:17:13il y a maintenant
01:17:1410 secondes
01:17:153 d'espace
01:17:16si l'on peut dire
01:17:17donc
01:17:181 seconde 5
01:17:19dans le dernier tour
01:17:20Patreys est plus vite
01:17:21que Senna
01:17:22et puis 3ème Brundel
01:17:234ème Schumacher
01:17:24donc les deux Benetton
01:17:25termineront logiquement
01:17:263ème et 4ème
01:17:27avec Brundel
01:17:28devant Schumacher
01:17:29mais il faut dire
01:17:29que Schumacher
01:17:30a eu un petit dimanche
01:17:31contrarié
01:17:31il a dû rentrer au stand
01:17:32après avoir touché
01:17:33Thierry Boutsen
01:17:34depuis lors
01:17:35il fait une remontée
01:17:36sensationnelle
01:17:36mais pas assez
01:17:37c'est sans doute lui
01:17:38qui aura été le plus vite
01:17:39sur le circuit de Monza
01:17:40avec Berger
01:17:415ème
01:17:41qui a fait donc
01:17:42son arrêt au stand
01:17:43et puis qui était partie
01:17:44des stands au départ
01:17:45et Berger
01:17:46qui va terminer 5ème
01:17:47et puis un point
01:17:48pour De Cesaris
01:17:49qui n'avait jamais été
01:17:49aussi loin
01:17:50sur une grille de départ
01:17:51cette année
01:17:52que 21ème
01:17:52et si on regarde
01:17:54et si on regarde maintenant
01:17:54Ricardo Patrese
01:17:55avec Ayrton Senna
01:17:56qui n'est pas loin
01:17:57derrière lui
01:17:58la course n'est pas terminée
01:18:00et voilà
01:18:00voilà qui est fait
01:18:01en 2 temps 3 mouvements
01:18:03problème
01:18:04alors là on doit revoir
01:18:06le problème
01:18:06tout à l'heure
01:18:07de Mansell
01:18:08et de son arrêt
01:18:09parce que si
01:18:10Ricardo Patrese
01:18:11est condamné
01:18:12de la même manière
01:18:13à s'écarter
01:18:13de la trajectoire maintenant
01:18:15et à laisser filer
01:18:16Ayrton Senna
01:18:16c'est tout autre chose
01:18:18qui est en train
01:18:18de se produire
01:18:20on réfléchit à chaud
01:18:21on essaye de le comprendre
01:18:23mais Ricardo Patrese
01:18:25ne va pas imiter
01:18:27de la sorte
01:18:28Nigel Mansell
01:18:28en disant
01:18:29j'ai aussi un hélicoptère
01:18:30à prendre
01:18:30puisque lui continue
01:18:32il a donc connu
01:18:33un problème
01:18:34on a vu
01:18:34dans l'image de la chicane
01:18:35subitement Ayrton Senna
01:18:37proche
01:18:37et Ricardo Patrese
01:18:39et Christian
01:18:39n'a eu aucune possibilité
01:18:40de se défendre
01:18:41par rapport à Ayrton Senna
01:18:43on a vu
01:18:43après la chicane
01:18:45avant la ligne droite
01:18:46qui précède la parabolique
01:18:47de quelle manière
01:18:48Ricardo Patrese
01:18:49devait s'écarter
01:18:50et il est loin
01:18:51des temps
01:18:52et des chronos
01:18:52chacun va le dépasser
01:18:54maintenant
01:18:54il continue pratiquement
01:18:55en roue libre
01:18:56quel grand prix bizarre
01:18:58on le répète
01:18:59ce grand prix d'Italie
01:19:00avec Patrese
01:19:02et qui continue
01:19:03on sait que le moteur RS4
01:19:05de chez Renault
01:19:05avait connu
01:19:06quelques difficultés
01:19:07en fin de course précédente
01:19:09à Franck Orchamp
01:19:10également
01:19:10qu'il y avait eu
01:19:12des ruptures électriques
01:19:13ou électroniques
01:19:14plus exactement
01:19:15peut-être que Mansell
01:19:16n'est pas très
01:19:17et ont été victimes
01:19:18des mêmes maux
01:19:20mais pour l'instant
01:19:21en tout cas
01:19:21c'est lui qui est en tête
01:19:23c'est lui qui recueille
01:19:24les fruits de l'après-midi
01:19:25Ayrton Senna
01:19:27va donc gagner
01:19:27le troisième grand prix
01:19:29de l'année
01:19:29pour lui
01:19:30alors qu'on ne s'y attendait
01:19:31pas vraiment
01:19:31pendant les premiers tours
01:19:33de l'épreuve
01:19:34et Brundel
01:19:35pourrait terminer deuxième
01:19:36et Schumacher
01:19:37troisième
01:19:37ça n'est pas impossible
01:19:38Ayrton Senna
01:19:39on pouvait y croire
01:19:41pendant les séances
01:19:41de qualification
01:19:42certes Mansell
01:19:43les avait dominés
01:19:44mais on avait vu
01:19:45de quelle manière
01:19:45alors que ici
01:19:47c'est Gujolmin
01:19:48voilà le casque
01:19:49bien clair
01:19:50Maurizio Gujolmin
01:19:51qui se retire
01:19:53également
01:19:53ils doivent être
01:19:55encore 11
01:19:56en piste
01:19:57maintenant
01:19:58et peut-être 10
01:19:58même avec le retrait
01:20:01ce produit
01:20:02de Ricardo Patrez
01:20:04alors mouvement bizarre
01:20:05ici
01:20:06de l'étau
01:20:07l'étau qui s'écarte
01:20:08également
01:20:10problème de carburant
01:20:11de consommation
01:20:12dû à la vitesse
01:20:13ça n'est pas impossible
01:20:14mais il n'y a aucun contact
01:20:15et il se range
01:20:16comme s'il ne voulait pas terminer
01:20:17ce Grand Prix d'Italie
01:20:18on se demande
01:20:19même s'il y a un pilote
01:20:19qui va aller jusqu'au bout
01:20:20Ayrton Senna
01:20:22sans doute
01:20:22y a-t-il un pilote à l'arrivée
01:20:24voilà la question
01:20:24qu'il faut se poser
01:20:25maintenant
01:20:2649 tours accomplis
01:20:28bientôt pour Ayrton Senna
01:20:29le 50ème
01:20:30qui sera bouclé
01:20:31et 26 secondes
01:20:337 d'avance
01:20:34sur Brundel
01:20:35qui est en deuxième position
01:20:36Patrez
01:20:37et étant troisième
01:20:38mais peut-être déjà
01:20:38un petit peu plus loin maintenant
01:20:39Schumacher
01:20:40pourrait donc se retrouver
01:20:41lui aussi
01:20:42sur le podium
01:20:43étrange
01:20:44bizarre
01:20:44incompréhensible
01:20:45voilà les termes
01:20:46à utiliser
01:20:47pour ce Grand Prix
01:20:48qui méritera
01:20:50pas mal
01:20:50de prolongement
01:20:51dans vos journaux
01:20:53dans vos quotidiens
01:20:53dans vos magazines
01:20:54pour essayer de comprendre
01:20:56parce qu'il va falloir
01:20:57maintenant confronter
01:20:58les explications
01:20:59ça va prendre
01:20:59un certain temps
01:21:00pour connaître le verdict
01:21:02et connaîtra-t-on
01:21:03vraiment
01:21:04réellement
01:21:04le fond de la pensée
01:21:06et le détail technique
01:21:07parce que
01:21:08en discutant par exemple
01:21:09avec Thierry Boutsen
01:21:10à propos de son accident
01:21:12du Grand Prix de Belgique
01:21:13à Aspa
01:21:14franc-corchamps
01:21:15et bien
01:21:15il est clair et évident
01:21:16m'a dit Thierry
01:21:17qu'on n'a jamais
01:21:18qu'une pièce s'est cassée
01:21:19ça je m'en suis rendu compte
01:21:20parfaitement
01:21:20mais que vu l'état
01:21:21de la voiture
01:21:21on n'a jamais pu déterminer
01:21:23laquelle
01:21:23et que rien ne permettra
01:21:24de trouver une explication
01:21:26donc peut-être
01:21:27ici aussi
01:21:28problème d'accélérateur
01:21:30nous dit
01:21:31Pascal Whitmer
01:21:32pour Thierry
01:21:33donc problème d'accélérateur
01:21:34qui a entraîné
01:21:35des ennuis
01:21:36de moteur
01:21:37les choses sont
01:21:39consécutives
01:21:40dans les handicaps
01:21:42et quand ça ne tourne
01:21:43pas
01:21:43ça tourne maintenant
01:21:45pour Ayrton Senna
01:21:46que l'on sentait
01:21:48capable de vouloir
01:21:49faire quelque chose
01:21:50pendant les séances
01:21:51de qualification
01:21:51mais vous êtes d'accord
01:21:53avec moi Christian
01:21:53le fait de l'avoir vu
01:21:54en première ligne
01:21:55aux côtés de
01:21:56Nigel Mansell
01:21:57ne nous a jamais
01:21:58jusqu'à maintenant
01:21:58donné le sentiment
01:22:00que Ayrton Senna
01:22:00était en mesure
01:22:01de s'imposer
01:22:02et pourtant
01:22:03le voilà
01:22:03seul
01:22:04tout seul
01:22:0525 secondes
01:22:05et 10 d'avance
01:22:06sur Brandel
01:22:07Schumacher est maintenant
01:22:08en troisième position
01:22:08à 12 secondes
01:22:10de Brandel
01:22:11et Riccardo Patrese
01:22:12recule, recule, recule
01:22:14en tout cas
01:22:14premier juré
01:22:15nous n'avions pas
01:22:16le scénario du film
01:22:16pour cet après-midi
01:22:17on n'aurait pas parié
01:22:19à Penny là-dessus
01:22:20on n'est pas sûr
01:22:20de connaître la fin
01:22:21on n'est pas sûr
01:22:22du tout de connaître la fin
01:22:23et on se dira
01:22:24que finalement
01:22:25les Fanny
01:22:25ont été vite en besogne
01:22:27et ont fait un bon
01:22:27grand prix au début
01:22:28c'est-à-dire
01:22:29Mansell et Patrese
01:22:30et puis Patrese et Mansell
01:22:31et on se dira aussi
01:22:32qu'un autre Banny
01:22:33Martin Brandel
01:22:34va sans doute terminer
01:22:35deuxième
01:22:35devant l'étoile filante
01:22:38Michael Schumacher
01:22:39mais Schumacher
01:22:40n'a quand même plus
01:22:41que 12 secondes
01:22:41de retard
01:22:42sur son équipier
01:22:43je ne pense pas
01:22:44qu'il va les reprendre
01:22:45néanmoins
01:22:45pendant les trois derniers tours
01:22:47et on voit aussi
01:22:48que Senna
01:22:48est en train
01:22:49d'aller doucement
01:22:50de lever un petit peu
01:22:51le pied
01:22:51parce que
01:22:52alors que là
01:22:53c'est Patrese
01:22:53et qui continue
01:22:54il continue
01:22:55et il n'a pas l'air
01:22:56d'être beaucoup ralenti
01:22:58par rapport à tout à l'heure
01:22:59on n'a plus du tout
01:22:59la même vitesse
01:23:00mais c'est valable
01:23:01pour tout le monde
01:23:02me semble-t-il
01:23:03la manière dont Senna
01:23:04essaye de boucler
01:23:05les deux derniers tours
01:23:07laisse supposer
01:23:08que du côté
01:23:08de la consommation
01:23:09et bien
01:23:10on a sans doute
01:23:11des problèmes
01:23:11et je disais
01:23:12on ne connait pas la fin
01:23:13je ne suis pas sûr
01:23:14que Ertan Senna
01:23:15va se retrouver
01:23:16vainqueur de ce Grand Prix
01:23:17d'Italie
01:23:18imaginez-vous
01:23:19la victoire
01:23:19de Martin Brundle
01:23:20qui aurait cru ça
01:23:22il y a à peine
01:23:23une heure et demie
01:23:23nous n'en sommes pas encore là
01:23:24mais c'est vrai
01:23:25qu'il a de grands problèmes
01:23:26Senna
01:23:26il a fait signe à Berger
01:23:27de le passer
01:23:28alors consommation
01:23:29problème électrique
01:23:30problème électronique
01:23:31le Honda comme le Renault
01:23:33un petit peu mal
01:23:34cet après-midi
01:23:35toutes les versions
01:23:36sont possibles
01:23:36et bonnes
01:23:37en tout cas
01:23:38quel cafouille
01:23:39c'est comme ça
01:23:41depuis le début
01:23:42de ce Grand Prix
01:23:42et finalement
01:23:44c'est un tout autre
01:23:45verdict
01:23:46que celui
01:23:47que nous pensions
01:23:47initiales
01:23:48alors vous imaginez
01:23:49Martin Brundle
01:23:5096 Grand Prix
01:23:52de Formule 1
01:23:53on l'oublie
01:23:54un petit peu
01:23:5496ème aujourd'hui
01:23:56et peut-être
01:23:58une victoire
01:23:59mais ça fait 23 secondes
01:24:00encore
01:24:01Ertan Senna
01:24:02a une marge
01:24:03là on a maintenant
01:24:04l'impression
01:24:04que Gerhard Berger
01:24:05tire Ertan Senna
01:24:07en disant
01:24:07bon
01:24:07suit mon sillage
01:24:09essaye d'arriver
01:24:10donne cette victoire
01:24:12à McLaren Honda
01:24:14le week-end
01:24:15où Honda
01:24:16a confirmé
01:24:16son retrait
01:24:17de la Formule 1
01:24:18au terme
01:24:19de cette saison-ci
01:24:20c'est
01:24:21c'est le temps
01:24:22des retraités
01:24:23Honda
01:24:23Mansell
01:24:24mais on a l'impression
01:24:26qu'ils font là
01:24:27du surplace
01:24:27maintenant
01:24:28en tout cas
01:24:28ce qui est certain
01:24:29Richard
01:24:29c'est que
01:24:30Patrezé continue
01:24:31avec le moteur Renault
01:24:32qui fait un bruit
01:24:33qui émet un bruit
01:24:33très très bizarre
01:24:34infernal
01:24:35donc peut-être
01:24:36un problème
01:24:36d'échappement
01:24:37mais ça m'étonnerait
01:24:38enfin soit
01:24:38un problème de moteur
01:24:39sur la voiture
01:24:40de Riccardo Patrezé
01:24:41ça c'est une certitude
01:24:43et des inquiétudes
01:24:44pour Erton Senna
01:24:44c'en est une autre
01:24:45une
01:24:4631
01:24:467 dixième
01:24:47pour le dernier tour
01:24:49qu'il vient d'accomplir
01:24:51ça fait Brandel
01:24:52maintenant
01:24:52à 20 secondes
01:24:53c'est le dernier tour
01:24:54c'est le dernier tour
01:24:55bien sûr
01:24:56c'est le dernier tour
01:24:56mais il faut aller jusqu'au bout
01:24:57de ce dernier tour
01:24:58et à la manière
01:24:59dont Erton Senna
01:25:01conduit en ce moment
01:25:03on a l'impression
01:25:03qu'il pousse
01:25:04véritablement sa voiture
01:25:05en tout cas
01:25:05il la ménage totalement
01:25:07à 100%
01:25:08disant pour
01:25:09vu qu'elle tienne
01:25:10oui Berger
01:25:11qui regarde devant lui
01:25:12mais qui regarde surtout
01:25:13dans le rétroviseur
01:25:14pour dire
01:25:14mais est-ce que
01:25:15mon camarade
01:25:15il suit toujours
01:25:16est-ce qu'il arrive
01:25:17est-ce qu'il va terminer
01:25:18ce Grand Prix
01:25:18pour remporter
01:25:19la 36ème victoire
01:25:21de sa carrière
01:25:22et bien
01:25:24nous aurons eu chaud
01:25:25ce sera peut-être
01:25:26un bon jour
01:25:27pour Erton Senna
01:25:29mais une journée
01:25:30à laquelle
01:25:30il ne pouvait pas croire
01:25:32et si cette victoire
01:25:34lui ouvre une porte
01:25:35vers une autre écurie
01:25:36que je ne nommerai pas
01:25:37et bien son week-end
01:25:38aura été fabuleux
01:25:39en quelque sorte
01:25:40tout en ayant joué
01:25:42dans les coulisses
01:25:43allez encore
01:25:44la sortie de la parabolique
01:25:45et ça se termine
01:25:46ça se termine pour Senna
01:25:4836ème victoire
01:25:50le Grand Prix d'Italie
01:25:52voilà c'est fait
01:25:52lui aussi peut saluer le public
01:25:54quoi qu'il arrive maintenant
01:25:54il franchira la ligne
01:25:56oui c'est fait
01:25:57Senna
01:25:57drapeau brésilien
01:25:59du côté des commissaires
01:26:00les deux bras levés
01:26:01et il va se ranger
01:26:02tout de suite
01:26:03en disant
01:26:03la voiture n'ira pas
01:26:04beaucoup plus loin
01:26:05attention tout de même
01:26:06à l'invasion
01:26:06de la piste
01:26:08l'envahissement
01:26:09de cette piste
01:26:10par les tifosies
01:26:11qui décomposerait vite
01:26:13une McLaren Honda
01:26:13comme il l'aurait fait
01:26:14pour une Ferrari
01:26:16toutes les bonnes pièces
01:26:17sont à emporter
01:26:18l'idée est valable
01:26:19voilà
01:26:20Gerhard Berger
01:26:21qui est en gros plan
01:26:22mais Brandel
01:26:23entre temps
01:26:24a franchi la ligne
01:26:26Brandel est donc
01:26:27deuxième de ce Grand Prix
01:26:29à 17 secondes
01:26:30Schumacher est troisième
01:26:31à 7 secondes
01:26:323 dixièmes de son équipier
01:26:33Brandel
01:26:34donc Senna
01:26:36qui va sans doute
01:26:37quitter McLaren Honda
01:26:38Brandel
01:26:39qui quittera
01:26:40l'écurie
01:26:41Benetton Ford
01:26:42Schumacher
01:26:42qui va y rester
01:26:43voilà le podium
01:26:44du Grand Prix
01:26:45d'Italie
01:26:46dont
01:26:47si nos
01:26:48calculs
01:26:49sont bons
01:26:50et bien
01:26:51il doit rester
01:26:526 pilotes
01:26:53classés
01:26:53et ça c'est le 4ème
01:26:55ça c'est le 4ème
01:26:56ça c'est le 4ème
01:26:56Gerhard Berger
01:26:57vient de dépasser
01:26:58Ricardo Patrahezze
01:26:59voilà
01:26:59Patrahezze dans le fond
01:27:00il a dépassé
01:27:01depuis un petit moment
01:27:01donc Senna
01:27:02Brandel Schumacher
01:27:03depuis le moment
01:27:04qu'ils sont arrivés
01:27:05puis maintenant
01:27:06Berger
01:27:07qui va prendre
01:27:08la 4ème place
01:27:09puis Patrahezze
01:27:10s'il arrive jusqu'au bout
01:27:11et puis Andrea Descidaris
01:27:12pour la 6ème place
01:27:13devant Alberto
01:27:14Martini
01:27:15Katayama
01:27:16Berdinger
01:27:17Leto
01:27:17et Gudjo
01:27:18qui seront
01:27:19classés officiellement
01:27:20même s'ils ne terminent pas la course
01:27:23voilà qui est terminé
01:27:25maintenant pour
01:27:25Ricardo Patrahezze
01:27:27donc 5ème
01:27:29ligne franchie
01:27:31et Ayrton Senna
01:27:32continue
01:27:33les deux bras levés
01:27:33et à brandir
01:27:34surtout le drapeau
01:27:35brésilien
01:27:36au dessus
01:27:37de la tête
01:27:381h18
01:27:40et 15 secondes
01:27:41pour ce Grand Prix
01:27:43d'Italie
01:27:44étonnant
01:27:45étrange
01:27:46bizarre
01:27:46on n'en dira
01:27:47pas davantage
01:27:48vous essaierai tous
01:27:49de comprendre
01:27:50à la lecture
01:27:51de vos journaux
01:27:52ou à l'écoute
01:27:53du week-end des sportifs
01:27:54si nous pouvons
01:27:55vous transmettre
01:27:56quelques informations
01:27:57à Gaëtan Vigneron
01:27:58qui vous résumera
01:27:59ce Grand Prix
01:28:00étonnant
01:28:01on essaiera avec lui
01:28:02de trouver le fil conducteur
01:28:04et l'explication
01:28:05mais Ayrton Senna
01:28:06est donc le lauréat
01:28:08de ce Grand Prix
01:28:09d'Italie
01:28:10avec 17 secondes
01:28:12d'avance
01:28:12sur Brandel
01:28:13et 24 secondes
01:28:153 dixième
01:28:16d'écart
01:28:17ensuite
01:28:17ça fait 24
01:28:18au total
01:28:19oui
01:28:19pour Schumacher
01:28:2124 secondes
01:28:22au 3 dixième
01:28:23de retard
01:28:23Schumacher
01:28:24par rapport
01:28:25au vainqueur
01:28:25Senna
01:28:26les points
01:28:26pour Berger
01:28:27Patrese
01:28:27des Cesaris
01:28:28puis Alboréto
01:28:29Marcum
01:28:29Katayama
01:28:30Benninger
01:28:30les taux
01:28:31c'est tout
01:28:32ils sont 11 classés
01:28:34ils étaient 26 au départ
01:28:35le vrai mystère
01:28:36évidemment concerne
01:28:37Nigel Mansell
01:28:38dont nous ne savons rien
01:28:40on en apprendra peut-être
01:28:41tout à l'heure
01:28:41en ce qui concerne
01:28:42Ricardo Patrese
01:28:43il n'y a pas de doute
01:28:44sur la question
01:28:45c'était un problème technique
01:28:46et plus probablement
01:28:47un problème de moteur
01:28:49c'est le cas aussi
01:28:49pour Ayrton Senna
01:28:51peut-être plus assez d'essence
01:28:52pour aller jusqu'au bout
01:28:53ou aussi quelques ennuis
01:28:54électriques ou électroniques
01:28:55ou de pompe à essence
01:28:56vers la fin
01:28:57de la course
01:28:57en tout cas
01:28:58Berger vient saluer Senna
01:28:59maintenant
01:29:00il a remporté ce Grand Prix
01:29:01deuxième Brandel
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