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Der neue Hyptec S600 von GAC ist ein großes Premium-SUV aus China, das mit cleaner Optik, viel Technik und bis zu 800 km Reichweite antritt. Im Fokus stehen das Design mit coupéartiger Linie, der luxuriöse Innenraum und die Wahl zwischen Elektroantrieb und Range Extender.

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✅ Source: Zhang Wei und Li Jun
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/gac-hyptec-s600-779537/

Der Hyptec S600 startet unter der Premium-Marke von GAC und positioniert sich als großzügiges Luxus-SUV für den chinesischen Markt. Mit 5.015 mm Länge, 1.933 mm Breite, 1.700 mm Höhe und 2.936 mm Radstand überragt er unter anderem den Zeekr 7X deutlich.

Optisch setzt der S600 auf eine moderne Front, schmale Leuchtelemente, eine dynamische Dachlinie und ein markantes Heck mit durchgehendem Lichtband. Im Innenraum gibt es einen großen zentralen Touchscreen, ein digitales Kombiinstrument, ein Head-up-Display, kabelloses Smartphone-Laden, verstellbare Fondlehnen mit bis zu 143 Grad Neigung, ausfahrbare Fußstützen und ein Audiosystem mit 22 Lautsprechern.

Technisch wird der Hyptec S600 sowohl als reines Elektroauto als auch als Range-Extender-Version angeboten. Die vollelektrische Variante soll je nach Ausführung 660 bis 800 km schaffen und nutzt einen Elektromotor mit 335 PS und 250 kW. Die Range-Extender-Version kombiniert den Elektroantrieb mit einem 1,5-Liter-Turbobenziner und ermöglicht bis zu 230 km rein elektrische Reichweite.

#HyptecS600 #GAC #ElektroSUV #ChinaEV #PorscheMacanElectric #Zeekr7X #RangeExtender #LuxurySUV #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!

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Motor
Transkript
00:00China legt im boomenden Elektro-SUV-Segment weiter nach.
00:03Und diesmal kommt der neue Hyptech S600 von GRC ins Rampenlicht.
00:08Damit herzlich willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog,
00:12in dem es um ein großes Luxus-SUV aus China geht,
00:16das optisch an manchen Stellen durchaus an den Porsche Macan Electric erinnert,
00:20aber bei den Abmessungen noch eine Schippe drauflegt.
00:23Unter der Premium-Marke Hyptech soll der S600 vor allem Kunden ansprechen,
00:28die viel Platz, moderne Technik und einen repräsentativen Auftritt suchen.
00:34Schon beim Design zeigt sich, dass Gyarzy den internationalen Wettbewerb sehr genau beobachtet hat.
00:40Die flach gezeichneten oberen Lichtsegmente lassen gewisse Parallelen zu sportlichen Elektro-SUVs aus Stuttgart erkennen.
00:48Doch der Hyptech S600 tritt insgesamt eigenständig und sehr sauber gestaltet auf.
00:53Die coupéartige Dachlinie sorgt für eine dynamische Silhouette.
00:57Auch wenn sie vermutlich ein wenig Kopffreiheit im Fond und etwas Kofferraumvolumen kostet.
01:04Besonders markant wirkt das Heck mit filigranen LED-Rückleuchten und einem über die gesamte Breite verlaufenden Lichtband,
01:11das konfigurierbar sein soll und dem SUV einen modernen Auftritt verleiht.
01:16Mit einer Länge von 5 Metern, einer Breite von 1,93 Metern und einer Höhe von 1,7 Metern ist
01:25der S600 klar in der großen SUV-Klasse unterwegs.
01:28Auch der Radstand von 2,9 Metern verspricht ein üppiges Raumangebot.
01:34Damit überragt er beispielsweise den Zika 7X deutlich und dürfte im Alltag problemlos Familie, Gepäck und Komfortansprüche unter einen Hut
01:43bringen.
01:44Der Innenraum passt zu diesem Anspruch.
01:46In der Mitte des Armaturenbretts sitzt ein großer Touchscreen, ergänzt durch ein digitales Kombi-Instrument und ein großes Head-Up
01:54-Display.
01:55Metallisch wirkende Dekore an Luftausströmern, Türtafeln und Mittelkonsole sollen den hochwertigen Eindruck verstärken,
02:02während eine induktive Ladeschale das Smartphone kabellos mit Energie versorgt.
02:07Auch im Fond möchte der Hyptech S600 nicht nur praktisch, sondern luxuriös sein.
02:14Die Rücksitze lassen sich bis zu 143 Grad neigen, dazu gibt es ausfahrbare Fußstützen.
02:21Serienmäßig soll außerdem ein Audiosystem mit 22 Lautsprechern an Bord sein, was den Anspruch als komfortabler Langstreckenstromer unterstreicht.
02:30Angeboten wird der S600 sowohl als reines Elektroauto als auch als Version mit Range Extender.
02:37Die vollelektrische Variante nutzt je nach Ausführung Lithium-Eisenphosphat oder ternäre Lithium-Batterien.
02:45Genaue Kapazitäten wurden aber noch nicht genannt.
02:48Die Reichweite soll zwischen 660 und 800 Kilometern liegen.
02:52Für den Antrieb sorgt ein einzelner Elektromotor mit 335 PS und 250 Kilowatt.
03:00Die Range Extender Version kombiniert den Elektroantrieb mit einem 1,5 Liter Turbobenziner, wodurch die Gesamtreichweite steigt,
03:09während rein elektrisch bis zu 230 Kilometer möglich sein sollen.
03:15Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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