Xpeng G6 Facelift im Check 🔋 | Chinas Tesla-Jäger noch besser?

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Das überarbeitete Xpeng G6 Facelift überrascht mit beeindruckender Ladeleistung, modernisiertem Design und solidem Preis-Leistungs-Verhältnis. In diesem Video zeigen wir euch die wichtigsten Neuerungen des chinesischen Elektro-SUVs – von Akku und Infotainment bis hin zu Fahrverhalten und Komfortausstattung.

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✅ Source: Xpeng
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Mit dem G6 Facelift zeigt Xpeng, dass es in Sachen Elektromobilität ernst meint. Der SUV mit coupéhaftem Design misst 4,8 m in der Länge, 1,9 m in der Breite, 1,6 m in der Höhe und bietet einen Radstand von 2,9 m. Das Herzstück ist der neue Lithium-Eisenphosphat-Akku mit 81 kWh Kapazität, der Ladeleistungen von bis zu 451 kW unterstützt. Damit lädt der G6 an passenden Schnellladern von 40 auf 80 % in nur 7 Minuten – ein neuer Benchmark in seiner Klasse.

Der Innenraum präsentiert sich deutlich freundlicher und moderner als beim Vorgänger. Ein 15,6-Zoll-Touchscreen übernimmt nahezu alle Funktionen, inklusive Außenspiegelverstellung, Licht und Kindersicherung. Hochwertige Details wie Nappaleder, klimatisierte Massagesitze vorn und ein Liegesitz mit Fußstütze für den Beifahrer sind serienmäßig in der AWD-Version.

Mit 4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von 214 km/h zeigt der G6 AWD Performance auch fahrdynamisch klare Ambitionen. Preislich startet der Hecktriebler bei etwa 48.000 € – der Allradler liegt bei rund 52.000 €. Vertrieben wird das Modell über ein stetig wachsendes Händlernetz in Deutschland.

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00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.

00:03Diesmal dreht sich alles um das Facelift des Xpeng G6, einem spannenden Elektro-SUV aus China,

00:09das nicht nur optisch, sondern vor allem technisch weiterentwickelt wurde.

00:13Besonders im Fokus der neue Lithium-Eisen-Phosphat-Akku,

00:18der dem G6 Ladezeiten ermöglicht, wie man sie bisher in dieser Preisklasse kaum gesehen hat.

00:23Der Xpeng G6 ist ein mittelgroßes Fließheck-SUV mit einer Länge von etwa 4,8 Meter,

00:29das auf einem 800-Volt-Bordsystem basiert.

00:32Bereits auf den ersten Blick wirkt das Fahrzeug keineswegs wie das Produkt eines jungen Start-ups.

00:38Im Gegenteil, die Verarbeitung ist auf hohem Niveau.

00:42Alles wirkt stabil, durchdacht und qualitativ hochwertig.

00:46Das Facelift bringt über 80 Detailänderungen mit sich, wobei das Interieur besonders auffällt.

00:52Es präsentiert sich nun deutlich weicher gezeichnet, heller und insgesamt freundlicher.

00:57Allerdings nicht unbedingt klassischer.

01:00Die Bedienung erfolgt weiterhin über einen zentralen Touchscreen mit einer Bildschirmdiagonale von 15,6 Zoll.

01:07Und genau hier trennt sich oft die Spreu vom Weizen.

01:11Wer konventionelle Tasten- und Drehregler gewohnt ist, wird sich umstellen müssen.

01:16Selbst Außenspiegel, Licht-, Lenkradverstellung oder Kindersicherung lassen sich nur digital über das Display regeln.

01:23Dazu kommen teils holprige Übersetzungen in den Menüs, die die Orientierung nicht unbedingt erleichtern.

01:30Die Navigationskarte lässt sich ebenfalls nicht ohne weiteres korrekt ausrichten.

01:35Positiv fällt dagegen auf, dass die integrierte Doppelschale Mobiltelefone nicht nur lädt,

01:40sondern dank aktiver Kühlung auch vor Überhitzung schützt.

01:44Ein Handschuhfach sucht man hingegen vergeblich.

01:47Technisch ist vor allem der neue Akku ein Highlight.

01:51Mit einer Kapazität von rund 81 kWh und der Fähigkeit, mit bis zu 451 kW zu laden,

01:59setzt der XPeng G6 neue Maßstäbe.

02:03An einer Schnellladesäule mit 400 kW lässt sich der Ladestand von 40 auf 80% in gerade einmal 7 Minuten erhöhen.

02:11Das ist im Alltag ein echter Gewinn.

02:14Auch der Ladevorgang von 40 auf 100% dauert lediglich etwa 12 Minuten.

02:19Selbst bei den häufiger anzutreffenden 360 kW-Säulen bleibt die Ladegeschwindigkeit beeindruckend.

02:26Zwar kann der G6 die Leistung stärkerer Wallboxen mit 22 kW nicht vollständig nutzen,

02:33was angesichts drohender Blockiergebühren an öffentlichen Ladesäulen etwas schade ist.

02:37Trotzdem bleibt das Schnellladen seine große Stärke.

02:41In der Top-Variante AWD Performance macht der G6 seinem Namen alle Ehre.

02:47Mit Allradantrieb beschleunigt er in nur 4 Sekunden auf 100 kmh und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 214 kmh.

02:57Erst ab etwa 150 kmh sind verstärkt Windgeräusche hörbar.

03:03Ein insgesamt souveränes Fahrverhalten.

03:05Der Radstand liegt bei rund 2,9 m, was zusammen mit dem flach auslaufenden Dach für ein stimmiges Coupé-artiges Design sorgt,

03:14das sich von klassischen SUV abhebt.

03:17Komfort wird beim G6 ebenfalls groß geschrieben.

03:20Schon ab Werk gibt es Nappa-Leder, beheiz- und belüftbare Vordersitze mit Massagefunktion und Lordosenstütze.

03:27Der Beifahrersitz lässt sich sogar in eine Liegeposition mit Fußstütze bringen.

03:32Ein Ausstattungsmerkmal, das sonst eher in höheren Fahrzeugklassen zu finden ist.

03:37Preislich bleibt der G6 trotz all dieser Features attraktiv.

03:41Die Basisversion mit Heckantrieb startet bei ca. 48.000 Euro.

03:46Die Allradvariante liegt bei etwa 52.000 Euro.

03:49Damit bleibt X-Peng seiner Linie treu, viel Technik zu einem vergleichsweise günstigen Preis anzubieten.

03:57X-Peng gewährt auf den Akku eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 Kilometer.

04:03Auf den Rest der Technik immerhin 7 Jahre.

04:06Der Vertrieb erfolgt über ein klassisches Händlernetz, das aktuell 60 Standorte in Deutschland umfasst.

04:12Bis Ende 2026 soll das Netz auf 120 Partner anwachsen.

04:18Ein klarer Hinweis darauf, dass X-Peng seine Präsenz auf dem europäischen Markt langfristig etablieren möchte.

04:26Wer all diese Informationen in Ruhe nachlesen möchte, findet den Link dazu wie immer in der Videobeschreibung.

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