00:00The issue is, it's a fair hike petition.
00:05It's a fair hike petition, it's a desperate desperation.
00:11We are doing this with the government.
00:15This is a fair hike petition.
00:29the group of Piston and Manibela.
00:31They protested the price of petrol at the price of petrol at the price of $10,000.
00:39That's what we're talking about today, Lilinawi and Tihimayin.
00:43On record, on the record.
00:48At live po natin,
00:50the group of chupers who are making a difference in the group of chupers
00:53who are making a difference in a row.
00:55Susan, go ahead.
01:00Yes, iba, nagpapatuloy ang programa ng Globong Piston at Manibela
01:03dito nga sa Milboa,
01:04kaugnay na kanilang tigilpasada ngayong araw na ito.
01:08At syempre, ang kanilang panawagan pa rin
01:11ay ang pagkakaroon ng callback
01:12dito sa presyo ng mga produkto ng petrolyo.
01:15At hindi naman, itong Globong Piston naman
01:17ang humihiling ng taas masahe na 10 biso.
01:20So ngayon po, patuloy ang programa.
01:22May mga taon noon tayo ng mga polisya dito
01:24para matiyak na magiging maayos at mapayapa ang sitwasyon
01:27sa kabila ho ng ginagawang programa,
01:29itong Globong Piston at Manibela
01:30nang pinagkaroon ng mga tauhan ng MNBA
01:32para tiyaki maayos ang talong malinang papito.
01:35Bagamat, marami ho tayo mga skrander na masahero na
01:38sa mga oras na ito.
01:39Para kunin ho natin ang balik ng Piston,
01:43baka kasama ho natin ang 19-year-old president
01:45ng Piston na si Binoong Moti.
01:49Salamat po sa pagdapatong.
01:51Samantala, ako din ang araw po,
01:5325 pesos na tinasabing po ang mga
01:56sa priceyo ng diesel.
01:58Mahungin po sa pat para hindi na kayo
02:01magkaroon ng kipasada?
02:03Ma'am Susan, ako titignan natin
02:05pagamat na ka-arun na ng rollback,
02:08pero ito ay maliit lamang
02:09na ay kumparado sa malaking itinaas
02:12ng priceyo ng diesel mula noong March 12.
02:15You can even see the price of 1.020 on the price of 1.020 on the price of 1
02:23.020.
02:23This is a price of 1.020.
02:26By the way, we will pay for 100.00 per liter.
02:29How do you pay for the price of 1.020?
02:44That's why the Pt-Pt-Pt-Pt-Pt is a $55 per litet for diesel and $57 per prison.
02:52What is the Pt-Pt-Pt?
03:03What is the Pt-Pt?
03:06What is the Pt-Pt?
03:08Why is the Pt-Pt?
03:09Why is the Pt-Pt-Pt $graven?
03:23neby i-tv.
03:33in the name of the U.S.
03:34We don't have to worry about the power of the U.S.
03:38That's why we bought the U.S.
03:40is the highest price of the U.S.
03:42from the U.S.
03:44This is the biggest price of the U.S.
03:47why we need to buy the U.S.
03:49One of the things that we need to do is
03:52we need to buy the U.S.
03:56These are the U.S.
03:571,200 U.S.
03:59in the U.S.
03:59in the U.S.
04:01but it's not the same.
04:03But what are some SAFSA?
04:08You can say that you can approve the 10 pesos.
04:11We have a request for these 1,200 pesos
04:19that we need to pay to our gobierno
04:21because it's now 619,
04:24that's why we need to pay for our families
04:28.
05:46Thank you very much.
05:58Susan, at ngayon naman po, alamin naman natin ang panig ng mga commuter tukol sa petisyon na dagdag 10 piso
06:03sa minimum pair sa mga jeep.
06:05Makausap natin ang convener ng Para Commuters Network, Nanoy Rafael.
06:10Nanoy, good morning. We are all ready.
06:13Yan, aming umaga.
06:14Anong posisyon ninyo, Nanoy, sa petisyon ng transport group na piston na dagdagan ng 10 pesos yung minimum pair?
06:22Naiintindihan namin bakit nila kailangan na magdagdag, no?
06:24Bakit nanghihingi sila ng 10 piso?
06:27Eh grabe naman kasi talaga, no?
06:28Two months na tayo dito sa krisis na ito.
06:31At parang wala pa rin talagang decisive action ng government para makontrol yung presyo ng langis, no?
06:36Yung panawagan natin para sa tanggalin yung VAT at excise tax.
06:40Hanggang ngayon, di pa rin pinutugunan.
06:42Nag-emergency powers, pero parang walang emergency, no?
06:45So, tapos yung tubo ng mga oil companies, aabot na sa billions per day.
06:50Sa pag-aaral natin, 1.5 billion pesos a day ang kanilang revenues.
06:55Saan mundo yun nagiging makatwiran, no?
06:57Habang krisis.
06:59So, itong fair hike petition na 10 piso, talagang ano na yan, eh?
07:03Natulak na siguro sa desperation ng mga super na hindi pinapakinggan ng kanilang mga karaingan.
07:09At kami namang mga commuter, nauunawaan namin yun.
07:13Pero dapat merong paralel sana, eh, no?
07:15Sana may wage hike din, no?
07:17Dahil napakataas na rin talaga ng inflation.
07:19Ayun nga yung susunod kong tanong, ano?
07:21Paano kaya nito maapekto ng mga commuter?
07:23Hindi biro yung 10 piso, ha?
07:25Oo, no?
07:25Kung assuming one way, one way lang yung pasahin nila, 20 pesos yun sa paghapon.
07:32Eh din, ano talaga, aaray talaga kami mga commuter.
07:35Pero umaaray na rin kasi kami ngayon, eh, no?
07:37So, isipin natin, yung transport supply talaga natin, na bawas na nga before yung crisis, no?
07:4434 million daily passenger capacity, yung nawala dahil sa phase-out.
07:49Eh, lalo pa ngayon na oil crisis, talagang nahihirapan na kaming sumakay.
07:53Punta tayo ng Divisoria, Moraita, Recto ng hapon.
07:57Nakutamba ka mga commuter, may huwaga o wala.
07:59Dahil na rin talaga, hindi na viable para sa mga super na bumiyahe.
08:04Eh, pero kung magkakaroon man itong 10 peso na fare increase,
08:09dapat talaga sa bayan ng gobyerno na magpanukala na talaga siya
08:13ng family leading wage na 1,200 pesos sa buong bansa.
08:17Yes, pero ako tayo pumunta doon sa dagdag sahod na,
08:20yung pagtaas mo ng pamasahe yung nakikita ninyong paraan
08:24para maibsan yung kalbaryo ng mga driver.
08:26Ang lagi kasi tinitimbang dyan, lagi sinasabi ng gobyerno,
08:29yung inflationary effect ng taas-pasahe.
08:32Kasunod kasi nito, tulad na nabanggit mo,
08:36yan naman kasi logical next step.
08:39Lalaki ang ilalabas sa pamasahe ng commuter,
08:43hihingi siya ng taas-pasahe.
08:44Tama po.
08:45Last month pa lang, nananawagan kami ng mga urgent na mga dabag gawin ng gobyerno.
08:50Mukhang hindi talaga pinakitinggan.
08:52Falling on deaf ears talaga.
08:53Tulad ng sinabi namin, hindi naman yan yung unang step.
08:57Aabot lang sa paghingi ng taas-pasahe dahil hindi ina-actionan yung iba.
09:01Like, tanggalin yung VAT at excise tax sa langis,
09:04ang tinanggal sa LPG lang, saka kerosin, ang sinasabi ni Marcos.
09:08Dahil yun daw yung ginagamit ng karamihan.
09:10Pero hindi ba talaga yung karamihan gumagamit talaga ng diesel at gasolina?
09:16Lalo na sa pag-deliver ng mga pagkain, pag-deliver ng bigas.
09:20Lahat apektado dito sa inflationary din ng mga taxes na ito.
09:24At ikalawa, dapat kontrolin talaga yung tubo nitong mga oil companies.
09:28Hindi reasonable yung 1.5 billion pesos a day na revenue.
09:32Hindi naman namin hinihiling na talagang wala na silang kitain.
09:35Ang sinasabi lang namin,
09:37kontrol naman yung greed nitong petronchella tax.
09:39Pero may windfall naman daw kasi gobyerno dyan eh.
09:41Yung collection sa VAT and excise taxes,
09:45dahil dyan sa pagtaas ang presyo ng petrolyo,
09:47ito naman daw yung ginagamit for targeted subsidies.
09:50Para mabigyan daw ng suporta lahat ng sektor bilang transportasyon.
09:54Mas malaki ang magiging ganansya kung tatanggalin na yung buwis.
09:58Isipin naman natin, parang ginagawa tayong mga pulubi ng gobyerno
10:01dito sa ayuda na ito.
10:035,000 pesos, ano ba ang aabutin yan sa ordinaryong syofer?
10:07Tapos nawawalan pa sila ng dignidad
10:09at parang itong baryo-baryang limos na ito,
10:11ang kapalit ay buhay.
10:12May namatay na rider noong isang araw
10:14dahil dito sa pagpila, dito sa ayudang ito.
10:17So, hindi talaga yan yung solution.
10:19It's a band-aid solution na parang papogi ng gobyerno.
10:22Nanay, bukod doon sa subsidy,
10:24may mga diskwentong minibigay.
10:25Sa mga trend, 50%.
10:27Yung service contracting program, mayroon daw 20% to 40% na discount din dyan.
10:32Hindi ito sapat para sa commuters.
10:34Kasi hindi naman niya masusolusyonan talaga yung root cause ng issue.
10:38Ang root cause ng issue ngayon ay yung mataas na presyo ng krudo.
10:42Yun yung dapat talaga nating solusyonan.
10:45Itong net service contracting, for example,
10:47tingin namin talaga dyan, it's a technocratic solution
10:49na wala naman talagang ambag sa buhay naming mga commuters.
10:53Kasi napakaliit nung scope,
10:55tapos hindi rin naman talaga niya masusolusyonan yung problema ng mga chuper.
10:5930 pesos per kilometer.
11:02Sa 4 kilometers, 120 pesos lang kikitain ng chuper.
11:05At 150 pesos a liter.
11:07Kulang pa yun.
11:08So, talagang hiling niya masusolusyonan.
11:11May mensahe ba kayo sa mga commuters natin, Nanoy?
11:14Lalo gaya nyan,
11:16mabigat pero naintindihan nyo kanyo yung hiling ng mga chuper.
11:20So, sabi nga natin,
11:22sa laban ng chuper,
11:24laban din ito ng mga commuters.
11:26Magkatali ang bituka namin.
11:27Kung hindi mabubuhay ang mga chuper,
11:29wala kaming masasakyan,
11:30kaming mga commuters.
11:31So, unawain sana natin itong ating mga chuper.
11:34At actually, samahan natin sila sa laban,
11:36magkadikit na laban,
11:37para sa nakabubuhay na kita ng mga chuper,
11:40at nakabubuhay na sahod naman ng mga commuters.
11:431,200 pesos,
11:45family living wage.
11:46Yun dapat ang itambul natin.
11:47Magmamayo uno na.
11:49Yan ang susunod na i-sisi kami yan.
11:51Para naman sa mga transfer group natin,
11:53at sa kinaukulan,
11:54tungkol sa nakambang na taas pasahe.
11:56Sa akin ninyo.
11:58Sasabihin namin sa ating mga chuper,
12:00lagi ninyo kaming kasama dito sa laban.
12:03Ibig sabihin,
12:05ano man yung inyong mga kahilingan
12:08tungkol sa dagdag kita,
12:10lagi namin niyang susuportahan.
12:12Nandito kami,
12:13magbibigay kami ng kusinang bayan,
12:14community pantry,
12:15at iba pa.
12:16At sa mga wellgan ninyo,
12:17asahan ninyo,
12:18lagi kaming nandyan,
12:19para sumama sa inyo,
12:21sa inyong paikibaka.
12:22Maraming salamat.
12:24Para!
12:24Yan.
12:25Nanay Rafael,
12:26ang convener po ng
12:27Para Commuters Network.
12:28Ang mga issue pinag-uusapan,
12:30lilinawin at hihimayin natin
12:31on record.
12:32Go on hearing.
Comments