00:00Il s'agit d'un...
00:01Pire qu'Hormuz ?
00:02Oui, similaire, mais pire parce qu'il y a déjà Hormuz qui est bloqué.
00:06Donc similaire parce qu'il y a environ 10-12% du commerce mondial qui passe par ce détroit comme
00:11à Hormuz,
00:12donc c'est du même ordre de grandeur.
00:13Sauf que quand vous faites un blocage de 10%, puis un deuxième blocage de 10%,
00:17c'est encore beaucoup plus grave que juste multiplier par deux les conséquences du premier.
00:21D'autant plus que, comme vous l'aviez évoqué, le pétrole qui actuellement passe par le gazoduc d'Arabie Saoudite
00:27et qui permet de rejoindre la mer Rouge, il y a une partie qui part vers le nord pour le
00:31canal de Suez,
00:31mais il y a une autre partie qui redescend vers le sud, par exemple, pour aller vers l'Asie.
00:36Et imaginez s'il était obligé tout de passer par le canal de Suez, d'abord, à un moment donné,
00:39il sature le canal de Suez.
00:41Il peut aussi être mis en danger et les bateaux seraient obligés de faire le tour de l'Afrique pour
00:45revenir par l'autre côté.
00:46Donc vous imaginez la conséquence et puis aussi la disponibilité des bateaux,
00:51parce que vous allez de nouveau avoir des bateaux qui seront coincés,
00:53donc il y a une partie de la flotte mondiale de supertankers qui n'a pas un nombre infini de
00:57supertankers sur la planète.
00:59Donc déjà, il y a une partie qui est bloquée dans le golf et en plus, on leur impose des
01:03trajets.
Commentaires