00:05Olá, meu nome é Paulo Campo Grande e este é o Melhor Compra, espaço semanal para tirar a dúvida sobre
00:11o que comprar.
00:12Hoje eu vou responder a pergunta de Ellington Ferreira, ou Elilton Ferreira, que está em dúvida entre um Honda Civic
00:21versus Honda HR-V.
00:24A pergunta dele foi tão importante para nós que gerou a matéria de capa da revista 4 lados de junho,
00:32em que a gente propõe justamente a discussão entre esses conceitos.
00:36Essa pergunta tem sido recorrente nos últimos tempos, no caso específico dele, da Honda, se trata de um caso clássico,
00:44porque são carros do mesmo fabricante, na mesma faixa de preço.
00:49E o HR-V, recém-chegado, veio colocar a pulga atrás da orelha do consumidor típico de sedã.
00:56Começando pelo preço, os dois carros na versão top de linha, como o leitor pergunta, eles têm quase o mesmo
01:03preço de tabela, um é R$ 88,700, o outro R$ 88,400.
01:08Mas se você considerar que o HR-V é derivado da plataforma do City, que é um sedã mais simples
01:15que o Civic, acende uma luz amarela no horizonte.
01:18Por quê? Porque se ele é derivado de um carro mais simples e custa o mesmo preço, no fim das
01:24contas ele está custando mais caro.
01:25Mas continuando a análise, além da plataforma, tem a questão do conteúdo.
01:29Se você comparar a lista de equipamentos dos dois carros, você vai ver que o Civic é um pouco mais
01:35equipado que o HR-V.
01:37Então ele tem, por exemplo, teto solar de série e sensor crepuscular.
01:43Coisas que o HR-V não tem.
01:45E os dois sempre na mesma faixa de preço, porque nós estamos comparando a versão completa, que é a que
01:50o leitor está interessado.
01:51Mas a gente não veio até aqui só para falar de preço.
01:54Queria aproveitar que os carros estão com a gente para o teste da revista e mostrar para vocês algumas características
02:00diferentes do produto.
02:03Uma diferença importante entre eles é a posição de dirigir.
02:07No Civic, você senta mais perto do chão e você consegue interagir mais com o carro, consegue perceber melhor as
02:13reações.
02:14Isso é importante por dois fatores.
02:16Um, o prazer de dirigir, você interage mais com o carro, você consegue perceber as reações.
02:21E outra segurança, porque você percebe mais facilmente alguma situação limite de aderência.
02:28Por exemplo, quando você está numa estrada chovendo e o carro vai começar a co-planar.
02:34Então você consegue perceber mais cedo essa questão.
02:39Agora no HR-V eu vou mostrar para vocês como que é.
02:43Ao contrário do Civic, o HR-V proporciona uma posição de dirigir elevada, o que é bom para visibilidade.
02:52Você tem um bom de vista privilegiado, você consegue enxergar todo o cenário à sua frente.
02:57Mas, como eu estava dizendo no caso do Civic, o fato de estar mais elevado, mais distante do piso,
03:03também por pneus, isolado por pneus que normalmente tem um perfil mais alto,
03:08isso te isola um pouco da interação com o carro, da interação com o piso.
03:14Além de tornar o ato de dirigir mais aborrecido, vamos dizer, menos interativo,
03:22faz com que você perca algumas sensações.
03:25Eu tinha dado o exemplo da co-planagem.
03:27Nesse carro, a sensação de que o carro vai começar a co-planar é mais tarde percebida.
03:37Depende muito da pessoa, é lógico, e da situação, mas, de modo geral,
03:42esses fatores, essa distância, servem para te isolar um pouco das situações limítimas.
03:48Por enquanto, o CD está ganhando, mas os SUVs têm uma vantagem
03:55onde são imbatíveis, que é no espaço interno.
03:59O fato de ter a cabine vertical a essa altura,
04:02você consegue se acomodar muito bem, sentado corretamente.
04:06E, no caso particular do HR-V, ele explora bem essa virtude,
04:11porque ele também tem espaço entre os bancos.
04:14Esse banco, por exemplo, está regulado para mim aqui.
04:16Tem muito mais espaço, dá até quase para cruzar a perna.
04:19E aqui eu estou bem também, porque eu estou viajando confortavelmente.
04:22Em alguns modelos, esse aqui também, e no EcoSport é bem nítido,
04:28a posição do banco traseiro é um pouco mais elevada,
04:31aquela sensação de auditório.
04:33E outro detalhe particular do HR-V é a mobilidade dos bancos,
04:39que eles dobram, são bipartidos e rebatíveis.
04:44Então, isso aqui vira um container ambulante.
04:48O espaço para as pernas não é pior que o HR-V, o espaço é bom.
04:53Mas eu sento em uma posição muito mais baixa.
04:55Lá eu sentava com o quadril na altura do joelho.
04:58Aqui o meu joelho fica mais alto, eu fico meio afundado aqui no banco.
05:02O encosto é mais reclinado, talvez para dar essa sensação de espaço,
05:05mas não é tão confortável.
05:06Eu fico mais alheio também ao que acontece na frente,
05:09ao contrário do SUV, que você participa mais, interage mais com o espaço dianteiro.
05:17De um lado temos o Civic, que é uma compra mais racional pela relação custo-benefício,
05:24mesmo levando em conta que vem por aí uma nova geração,
05:28daqui a um ano, um ano e meio talvez, 2016, 2017.
05:32Do outro, temos o HR-V, que seria uma compra mais emocional,
05:37porque é o modelo recém-chegado, é a novidade.
05:41E tem uma questão do conforto, que para alguns pode ser racional também.
05:46O espaço interno, a mobilidade dos bancos.
05:49E tem a questão da dirigibilidade também,
05:51que eu acho que o Civic, eu não sei se você vai considerar a dirigibilidade,
05:56o prazer de dirigir uma coisa emocional ou racional, enfim.
05:58Mas que seja emocional, aí o Civic tem essa virtude.
06:04Eu acho que essa dúvida é muito fácil de tirar,
06:06fazendo uma visita à concessionária e fazendo o tradicional test-drive.
06:11Eu sou tentado a dizer que ficaria com o Civic,
06:15pela questão da dirigibilidade principalmente.
06:17Se você quiser explorar melhor essa discussão SUV versus sedã,
06:23não deixe de vir a quatro rosas,
06:25porque ali a gente tem outras duplas da Ford EcoSport versus Focus
06:30e da Chevrolet, Trekker versus Cruze.
06:34Mais dúvidas, comentários, mande para nós.
06:38Até a próxima!
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