00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Heute dreht sich alles um den brandneuen Jack Ion RT in der innovativen Battery Swap Version,
00:09die mit einer extrem schnellen Wechseltechnologie fĂŒr Aufsehen sorgt.
00:14Laut offiziellen Informationen wird diese neue Variante am 8. April an den Start gehen
00:19und bringt neben klassischem Laden auch die Möglichkeit zum Batteriewechsel mit.
00:24Und genau hier liegt das Highlight.
00:26Ein vollstÀndiger Austausch soll in 99 Sekunden möglich sein,
00:31was im Alltag eine echte Revolution darstellen könnte.
00:34Bereits vor etwa vier Monaten tauchte dieses Modell in entsprechenden Zulassungsunterlagen auf
00:39und nun steht die offizielle EinfĂŒhrung kurz bevor.
00:43Der Ion RT selbst ist als kompakte Limousine positioniert und aktuell in vier Varianten erhÀltlich,
00:50die preislich in China zwischen umgerechnet etwa 12.500 und 15.600 Euro liegen.
00:57Optisch setzt das Fahrzeug auf eine moderne, aerodynamische Linie mit geschlossener Front,
01:03markanten, rund geformten Scheinwerfern und speziellen LufteinlÀssen, die den Luftwiderstand reduzieren sollen.
01:10Die Seitenansicht erinnert mit ihrer flieĂenden Dachlinie stark an ein CoupĂ© mit Fastback-Heck.
01:16Mit einer LÀnge von rund 4,9 Metern, einer Breite von knapp 1,9 Metern und einer Höhe von 1
01:23,5 Metern
01:24bietet er groĂzĂŒgige Proportionen, wĂ€hrend der Radstand von fast 2,8 Metern fĂŒr ausreichend Platz im Innenraum sorgt.
01:33Dort erwartet die Insassen moderne Technik mit einem 20 cm groĂen digitalen Kombi-Instrument
01:39sowie einem zentralen 37 cm Touchscreen im schwebenden Design.
01:45Das Infotainment basiert auf dem Adigo 5.0 System und ermöglicht eine flexible Nutzung verschiedener Apps ĂŒber eine tablettĂ€hnliche OberflĂ€che.
01:55Auch beim Thema Fahrerassistenz zeigt sich der Ion RT fortschrittlich.
01:59In der Version mit LiDAR kommt ein 126-Linien-Sensor zum Einsatz, unterstĂŒtzt von einem NVIDIA Orin-X-Chip,
02:07der eine Rechenleistung von 254 Tops bereitstellt.
02:12Damit ist das Fahrzeug bestens fĂŒr moderne Assistenz und autonome Fahrfunktionen gerĂŒstet.
02:18Angetrieben wird der Ion RT von einem permanent magneteregten Synchronmotor,
02:22der je nach Variante eine Leistung von 204 oder 224 PS liefert.
02:27In Kombination mit den verfĂŒgbaren Batterien ergibt sich ein stimmiges Gesamtpaket.
02:33Die Energiespeicher stammen von CAT-L und basieren auf Lithium-Eisen-Phosphat-Technologie.
02:40Je nach Ausstattung stehen KapazitĂ€ten von 55,1 oder 68,1 kWh zur VerfĂŒgung,
02:47was Reichweiten von bis zu 520 bzw. 650 km nach CLTC ermöglicht.
02:55Die neue Battery Swap-Version hebt das Konzept jedoch auf ein völlig neues Level,
03:01da der Batteriewechsel nicht nur schnell, sondern auch flexibel im Alltag einsetzbar sein dĂŒrfte.
03:07Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
03:12FĂŒr mehr Videos einfach abonnieren.
Kommentare