00:00Musik
00:57Hallo auf dem Kanal von Thunigblog.
00:58Wie ihr seht, heute mal wieder ein bisschen mehr auf zwei Rädern unterwegs als auf vieren.
01:03Ich habe mal wieder ein neues E-Bike getestet für euch.
01:07Und zwar diesmal kommt es vom Hersteller Sachsenrad.
01:10Vielen Dank an dieser Stelle zur Verfügung stellen von diesem wunderbaren Mountainbike.
01:17Das ist das Modell M5.
01:21Das gibt es übrigens so auch als, wie nennt man das, SUV-Fahrrad.
01:26Also als mehr alltagstaugliches City-Bike, um es mal so auszudrücken.
01:32Ich weiß jetzt nicht, ob das richtig ist.
01:33Da nennt sich es M5T.
01:35Auf jeden Fall hat da ein Gebäckträger, Schutzblech und solche Sachen verbaut.
01:39Das ist jetzt hier nicht der Fall.
01:41Das ist quasi das M5 und das ist dafür gedacht, um durch Wald und Wiesen zu fahren.
01:52Genau das habe ich gemacht.
01:53Ihr habt es ja schon ein bisschen im Intro gesehen.
01:55Ich habe auch am Ende vom Video noch ein bisschen Videomaterial.
01:58Könnt ihr euch ja mal mit anschauen, wie ich durch Wald und Wiesen fahre.
02:01Und hat echt Spaß gemacht, muss ich sagen.
02:03Wir sind ja hier noch im Winter.
02:04Das war so ein bisschen das Problem.
02:05Aber jetzt in den letzten Tagen ist es doch schön warm geworden.
02:08Und ich habe es eben ausprobiert.
02:10Also zum Thema nochmal.
02:12Es ist wirklich ausgerichtet, um durch den Wald zu fahren.
02:14Schotterwege, Bergpfade und so weiter und so fort.
02:16Auf den Trail kann man damit fahren.
02:18Das kann das alles laut Hersteller ab.
02:21Und das erkennt man eben auch schon an der Art und Weise.
02:25Es ist ein klassisches Fully.
02:26Also ist in der Mitte hier schön gefedert.
02:29Es ist vorne an der Gabel gefedert.
02:32Und ja, das Auto macht sich ja auch selbstständig.
02:38Also wir haben eine Luftfedergabel vorn.
02:42Verstellbar.
02:43Die hat 140 mm Federweg.
02:46Kann je nach Gelände, wie man das so kennt, kann das hier angepasst werden.
02:53Und hinten sind es, ich glaube, 190.
02:57Ich habe die Daten, wie man versucht, alle einzuprägen.
03:00Aber so ein bisschen alles drin ist, glaube ich nicht.
03:03Aber ich glaube, 190 mm Federweg hinten hat super viel Spaß gemacht im Gelände.
03:07Also das nimmt extrem viele Stöße weg.
03:10Ich bin so ein bisschen über Wurzeln gefahren.
03:12Steine.
03:12Jetzt nicht den extremsten Trail.
03:13Ich bin jetzt auch nicht der Hardcore-Biker, sage ich mal.
03:17Aber für das, was ich gemacht habe, war das überragend.
03:20Kann hinten übrigens auch abgestimmt werden.
03:22Die Räder sind hier in dem Fall 29 Zoll groß.
03:2529 mal 2,4.
03:27Das ist ein schöner Reifen.
03:29Also den kann man eben auch auf asphaltierter Straße fahren.
03:33Also ist jetzt nicht so, dass man da nur noch in den Reifen reintritt oder in die Federung.
03:37Man kommt trotzdem gut voran.
03:38Das ist in Ordnung.
03:39Das ist ein schöner Mix, wie ich finde.
03:42Das absolute Highlight ist natürlich der Motor.
03:47Von Sachsenrad.
03:48Nennt sich XQ V11.
03:51Mittelmotor.
03:52Reagiert mega schnell und überzeugt eben mit strammen 110 Nm Drehmoment.
03:58Wenn man sich das mal überlegt.
04:00Also früher, wenn ich daran denke, ich hatte mal einen Opel Corsa, einen 3 Zylinder, 58 PS.
04:03Ich glaube, das war ein Sauger.
04:05Ich glaube, da hatte keiner 110 Nm Drehmoment.
04:08Schon verrückt, wo man mittlerweile gelandet ist.
04:10Gibt es ja auch noch mehr, wenn man möchte.
04:12Dass man auf dem Fahrrad 110 Nm Drehmoment hat.
04:15Der verbaute Akku hier kann per Schlüssel natürlich entfernt werden.
04:20Kann aber auch am Fahrrad geleitet werden.
04:22Das ist die Leuteldose dazu.
04:25Der hat 720 Wattstunden.
04:27Mehr als ausreichend.
04:29Also ihr werdet sicherlich jetzt keine 150 Kilometer am Tag fahren.
04:31Aber für euren Trip, den ihr macht mit 50, 60 Kilometer, sage ich mal, im Mix.
04:35Bergauf, bergab, bisschen Gelände hier und da.
04:37Ist das mehr als ausreichend.
04:40Aber auch für eine längere Tour, wenn man jetzt im normalen Modus fährt.
04:43Es gibt ja verschiedene Modus, die man einstellen kann.
04:46Ja, also ich habe den Akku jetzt an einem Tag nie tot bekommen.
04:50Von daher, jo.
04:52Hinten hat man eine sehr gut funktionierende Shimano Dioris.
04:57Eine 12-Gang-Kettenschaltung.
04:58Reicht eigentlich auch genau für das aus, was man benötigt.
05:01Das größte Ritzel ist echt für, also da fährst du auch den Hang hier hoch.
05:05Das macht richtig Spaß.
05:06Und ja, das kleinste Ritzel, also man fährt gut 35, 40, reicht völlig aus.
05:12Also meiner Meinung nach, ne, für das, was ich das jetzt nutze oder wie ich das so ausprobiere.
05:18In Relight war für mich auch diese verstellbare Sattelstange.
05:23Na, hat man hier einen Knopf.
05:24Wenn man da drückt, dann fährt er sich eben so hoch.
05:28Ist ganz praktisch.
05:30Cooles Gimmick.
05:31Ist jetzt auch keine Rakete, wenn man da einen Schnellspanner dran hat.
05:33Aber es funktioniert eben auf Knopfdruck.
05:34Kann man sich ruckzuck drauf einstellen.
05:37Und ja, was auch echt gut funktioniert hat, möchte ich euch noch zeigen, sind die Scheibenbremsen.
05:43Die haben 180 Millimeter im Durchmesser, hatten eine wunderbare Dosierbarkeit.
05:48Gerade auf unebenem Boden ist das ja immer so eine Sache, wenn es da immer zwischen Bremsen und Nichtbremsen quasi
05:54nichts zwischendrin gibt.
05:55Das ist hier überhaupt nicht der Fall.
05:57Die kann wunderbar dosieren, ohne dass gleich die Räder blockieren.
06:00Ist schon wichtig, finde ich, beim Fahren.
06:02Ja, kann das Gerät.
06:04Die Räder haben übrigens einen Pannenschutz.
06:09Ja, ist jetzt, kennt man halt so, ne?
06:12Also ohne das jetzt noch näher drauf eingehen zu wollen.
06:15Ansonsten kann ich sagen, also jetzt rein vom Fahren, es war ja alles super easy.
06:19Also ich hatte hinten ab und an mal, weiß ich nicht, ob man hier noch ein bisschen nachjustieren kann, muss
06:23ich der Fairness halber mal sagen.
06:25Die Kette ist zweimal gesprungen, sie ist nicht runtergesprungen, aber zweimal auf dem Ritzel gesprungen.
06:31Kann aber jetzt auch einfach an der Wurzel gelegen haben, über die ich drüber gesprungen bin.
06:35Ja, keine Tragödie, aber der Ferne selber, sag ich es eben mal mit, gerade auch Pedalen und so.
06:40Hier ist kein Plastik-Schnickschnack dran, sondern das ist eine ordentliche Metallpedale auch mit diesen Lippen drauf, wo man eben
06:47nicht runterrutscht.
06:48Das sind schon so Sachen, die sich beim Fahren auch stark bemerkbar machen.
06:52Entscheidungen haben wir hier, dann haben wir Licht am Fahrrad dran.
06:54Kann man jetzt den Bordkopf hier auch mal anschalten.
07:02So geht der an, dann hat man hier die verschiedenen Stufen.
07:05Geht los mit dem Ego-Modus, dann Tour, Sport, Turbo und Boost.
07:10Sind auch alle wunderbar abgestuft, merkt man sofort, man kann jeden Modus unterscheiden, finde ich.
07:16Ansonsten gibt es dann hier noch die Tripzeit, Durchschnittsgeschwindigkeit, wieder wird der Motor belastet und so weiter und so fort.
07:21In welchem Modus, ja okay, wie ihr seht, ich war sehr faul auf dem letzten Trip.
07:27Bin viel mit Boost gefahren, aber eben, weil ich auch hier richtig im Wald unterwegs war, wie man auch im
07:31Video sehen kann.
07:32Und da bin ich total überzeugt, hat hervorragend funktioniert.
07:35Ein sehr, sehr schönes Fahrrad, sehr hochwertige Qualität.
07:38Man sieht ja auch nirgends, wo irgendeine Schweißnahrt, das finde ich ja mega gemacht.
07:44Na, ist also auch wirklich was für die Optik, vorne schön das Logo drauf.
07:52Unterscheidung, ne, Lampe ist völlig in Ordnung.
07:54Hinten ist so ein mobiles Licht, ich glaube, das kann man sogar ordnen.
07:57Da kenne ich mich jetzt nicht ganz so aus, muss ich zugeben.
07:59Aber ich glaube, das hat so ein Sensor drin, wo man das eben mit Handy-App dann ordnen kann.
08:05Was will man mehr?
08:07Also was will man ehrlich gesagt mehr?
08:10Sieben Minuten geredet, noch ein bisschen Fahraufnahme.
08:13Ich glaube, diesbezüglich habt ihr alles gesehen.
08:15Wie immer sind wir aber deutlich ausführlicher im Blogbeitrag.
08:20Der ist verlinkt wie immer unten in der Artikelbeschreibung drin.
08:23Schaut da mal rein und dann lest euch vielleicht einfach nochmal alles durch.
08:26Ich habe auch viele Bilder gemacht, so im Detail und so vom Fahrrad.
08:30Kann man sich alles nochmal anschauen.
08:32Jo, und wenn ihr natürlich Interesse dran habt, dann nutzt bitte auch den Link bei uns im Blogartikel
08:36und natürlich in der Artikelbeschreibung.
08:38Klickt da drauf, dann kommt ihr direkt zum Hersteller.
08:40Und dann könnt ihr euch das M5 oder auch das M5T oder auch irgendein anderes Fahrrad von Sachsenrad aussuchen.
08:47Und jo, ein paar Euro verdienen wir dran.
08:50Würde mich sehr freuen, wenn darüber vielleicht doch der ein oder andere Kauf zustande kommt.
08:53Und wenn euch vor allem das Video gefallen hat, dann lasst bitte ein Abo da.
08:56Und ich sage bis zum nächsten Video.
08:58Ciao, ciao.
08:58Ciao.
08:59Ciao.
09:00Ciao.
09:11Ciao.
09:30Ciao.
09:31Ciao.
09:32Ciao.
09:38Ciao.
09:41Ciao.
09:44Ciao.
09:48Ciao.
09:49Ciao.
09:49Ciao.
09:50Ciao.
09:50Ciao.
09:50Ciao.
09:50Ciao.
09:50Ciao.
09:50Ciao.
09:55Ciao.
10:09Bis zum nächsten Mal.
10:38Bis zum nächsten Mal.
11:07Bis zum nächsten Mal.
11:38Bis zum nächsten Mal.
12:19Bis zum nächsten Mal.
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