00:00Après 5 ans à l'arrêt à rouiller sur place, le manège Formule 1 du parc Saint-Paul dans l
00:04'Oise a enfin été détruit.
00:06Avant de ressembler à un micado géant, le manège Formule 1 c'était plutôt ça.
00:15Un début en côte, un milieu tout en vitesse et en virage, et une fin en guise de soulagement.
00:20C'est dans ce manège qu'en 2009, une femme de 36 ans avait perdu la vie, expulsée d'un
00:24wagon.
00:2511 ans plus tard, le samedi 4 juillet 2020, le costeur Formule 1 était responsable de la mort d'Elodie,
00:30une mère de famille de 32 ans, elle aussi éjectée de son siège sous les yeux de sa famille.
00:34Il s'agit de démonir l'attraction, et quand je dis démonir, c'est de la détruire, donc elle est
00:39découpée.
00:41L'attraction ne pourra pas être récupérée par qui que ce soit, ou réinstallée où que ce soit.
00:47C'est important pour nous de la rendre plus jamais utilisable.
00:54Le propriétaire au moment des faits, Gilles Campion, a été reconnu coupable en novembre dernier
00:58par le tribunal correctionnel de l'Oise d'homicide involontaire et condamné à 3 ans de prison avec sursis et
01:0440 000 euros d'amende.
01:05C'est désormais le groupe Looping, nouveau propriétaire, qui est à la manœuvre pour la destruction.
01:09Pour Saint-Paul, c'est plus très rare, puisque c'est la deuxième que nous détruisons depuis le rachat en
01:14mars dernier.
01:16L'autre, c'était le Wiltrain, qui était du même constructeur russe, Pax.
01:21Placée sous scellée depuis l'accident, la justice a finalement levé les restrictions sur le manège la semaine dernière,
01:26désormais ouvert à la destruction.
01:28Trois jours vont suffire à Kevin et son collègue de l'entreprise Servoise
01:31pour éparpiller façon puzzle les 70 tonnes d'acier de l'attraction.
01:36C'est de la grosse ferraille, après elle est calibrée.
01:38Eux, ils vont la recouper en un centre de traitement pour après la venir en fonderie.
01:41Elle est revalorisée derrière, il est de deuxième vivant déjà.
01:55Oui, on détruit le manège, oui c'est une page qui se tourne, on va de l'avant, mais nous
02:02on n'oubliera pas.
02:03Après cette démolition, le défi du parc, c'est maintenant de reconquérir la confiance du public échaudée par les accidents.
02:08Le seul moyen justement pour changer de réputation, c'est simple, c'est qu'on doit devenir le parc le
02:15plus sûr de France
02:17parce que nous n'avons plus le droit à l'erreur.
02:19Et pour assurer la sécurité des visiteurs, le parc consacre plus d'un million d'euros à la maintenance pendant
02:24l'hivernage
02:25qui dure de fin décembre à début avril.
02:27Tous les jours, avant ouverture, c'est une heure de technicien.
02:31Toutes les semaines, il y a un contrôle de plusieurs heures.
02:34Et on révise entièrement pendant des heures et on change les pièces.
02:40Et puis vous avez des critères de redondance.
02:44Il ne peut jamais y avoir, comme en aéronautique, en nucléaire ou autre, de points de défaillance uniques.
02:50C'est comme ça que la sécurité et la gestion du risque s'assurent.
02:54Sous-titrage Société Radio-Canada
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