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Der 2026 Dodge Charger Scat Pack als Coupé zeigt im Schneetest, wie viel Performance auch im Winter möglich ist. Im Video ist der Zweitürer mit dem neuen SIXPACK-Reihensechszylinder und serienmäßigem Allradantrieb in den auffälligen Lackierungen Peel Out Orange und Redeye zu sehen.

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✅ Source: Stellantis
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/dodge-charger-sixpack-742897/

Der neue 2026 Dodge Charger Scat Pack Coupé kombiniert klassischen Muscle-Car-Charakter mit moderner Technik. Unter der Haube arbeitet der 3,0-Liter Hurricane Twin-Turbo SIXPACK Sechszylinder mit 550 PS. Dank intelligentem AWD-System kann die Kraft je nach Fahrmodus variabel zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt werden – von 40:60 im Alltag bis zu 0:100 im reinen Heckantrieb-Modus. Besonders spannend ist der Wet/Snow-Modus, der die Kraft 50:50 verteilt und so für maximale Traktion auf Schnee sorgt. Im Video zeigt das Coupé eindrucksvoll, dass moderne Muscle Cars nicht nur im Sommer, sondern auch im Winter für Fahrspaß sorgen können.

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Kategorie

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Motor
Transkript
00:05Der neue 2026 Dodge Charger Scat Pack als Zweitürer zeigt eindrucksvoll,
00:11dass klassische Muscle Car Gain auch im Winter funktionieren können. Ich bin Carsten vom
00:17Automagazin Tuning Blog und wir schauen uns heute genauer an, wie das Coupé mit dem neuen Sixpack
00:22Sechszylinder seine Allroad Power selbst auf verschneiten Strecken souverän auf die Straße
00:28bringt. Im Video ist der Zweitürer besonders auffällig in den Lackierungen Peel Out Orange
00:33und Redye zu sehen, während er bei Schneetests demonstriert, dass moderne Performance längst
00:39nicht mehr nur für trockene Sommerstraßen gedacht ist. Herzstück des Charger Scat Pack Coupés ist
00:45der 3,0 Liter Hurricane Reihen 6 Zylinder mit Twin Turbo Technologie, der in dieser Ausführung satte
00:52550 PS liefert. Damit gehört der Sixpack Antrieb zu den stärksten Sechszylindern, die Dodge je in
00:59einem Serien Muscle Car verbaut hat. Serienmäßig kombiniert Dodge den Motor mit einem intelligenten
01:06Allradantrieb, der die Kraft permanent zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt und so für maximale
01:12Traktion sorgt, selbst wenn Schnee und Eis den Asphalt bedecken. Im normalen Fahrbetrieb passt
01:18ein elektronisch gesteuertes Verteilergetriebe die Kraftverteilung in Millisekunden an. Je nach
01:24gewähltem Fahrmodus verändert sich das Verhältnis deutlich. Im Auto- oder Eco-Modus fließen etwa 40%
01:31der Kraft nach vorn und 60% nach hinten, während im Sportmodus ein deutlich heckbetonter Charakter
01:39mit rund 30 zu 70 entsteht. Wer es noch puristischer mag, kann im Sportmodus sogar einen reinen Heckantrieb
01:46aktivieren, bei dem 100% der Kraft an die Hinterachse gehen. Dort sorgt ein mechanisches
01:52Sperrdifferential dafür, dass die Leistung kontrolliert auf den Asphalt gebracht wird. Besonders
01:58spannend für winterliche Bedingungen ist der Wet-Snow-Modus. Hier verteilt das System die Kraft exakt im
02:05Verhältnis 50 zu 50 zwischen Vorder- und Hinterachse, wodurch Traktion und Stabilität deutlich verbessert
02:12werden. Gleichzeitig reagieren Gasannahme und Lenkung sanfter, damit das Coupé auch auf rutschigem
02:18Untergrund kontrollierbar bleibt. Die Schneetests zeigen eindrucksvoll, dass der neue Charger
02:25Scatpack als Zweitürer nicht nur ein Sommerspielzeug ist, sondern ein echtes ganzjahres Performance-Auto
02:31mit klassischem Muscle-Care-Charakter. Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
02:37der findet den Link in der Videobeschreibung.
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03:20Untertitelung des ZDF für funk, 2017
03:50Untertitelung des ZDF, 2020
04:20Untertitelung des ZDF, 2020
04:36Untertitelung des ZDF, 2020
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