- hace 2 días
En diálogo con Exitosa, Jhonny Martel, secretario del Grupo Organizado de Taxis Amarillos de Lima y Callao expuso su postura acerca del bono para taxistas de GNV y el aumento del vale FISE para familias, en medio de la crisis energética que atraviesa el país. "Hemos solicitado un bono si esta situación se extiende", resaltó.
Noticias del Perú y actualidad, política.
Sigue nuestras noticias, entrevistas y novedades desde todas nuestras plataformas digitales:
Instagram → / exitosape
Twitter → / exitosape
Facebook → / exitosanoticias
Web → http://exitosanoticias.pe/
WhatsApp: 940 800 800
"Exitosa: La voz de los que no tienen voz"
Noticias del Perú y actualidad, política.
Sigue nuestras noticias, entrevistas y novedades desde todas nuestras plataformas digitales:
Instagram → / exitosape
Twitter → / exitosape
Facebook → / exitosanoticias
Web → http://exitosanoticias.pe/
WhatsApp: 940 800 800
"Exitosa: La voz de los que no tienen voz"
Categoría
🗞
NoticiasTranscripción
00:00Estudios el día de hoy acompañado de dos importantes personas quienes representan precisamente a este sector de taxis de nuestro
00:09país.
00:09Estamos hablando precisamente del señor Oliver Durán, vocero de la Federación de Transportistas del Sur Fudetail
00:21y de Johnny Martel, secretario legal del grupo organizado de taxis amarillos de Lima y Callao, a quienes los tenemos
00:29en estudio.
00:30Muy buenas tardes, caballeros, y bienvenido a Exitosa.
00:32Buenas tardes y gracias por la entrevista.
00:34Bien, tenemos entendido que el día de hoy han sostenido ustedes una reunión con la ATU,
00:39han sido recibidos precisamente por esta entidad para que le den su pliego de reclamos
00:44y sobre todo pues debido ahora a esta crisis energética que se vive en nuestro país.
00:50Ustedes ya se habían reunido con diferentes autoridades, tengo entendido, por el tema de la criminalidad
00:57y ahora a esta crisis energética.
00:59¿Qué es lo que el día de hoy han hablado con David Hernández, precisamente el presidente de la ATU?
01:04Por favor, señor Martel.
01:05Mire, como bien dices, estas reuniones nosotros las hemos tenido siempre durante todo este tiempo.
01:12Yo como dirigente ya tengo cinco años, cinco o cuatro años,
01:16y siempre hemos tenido conversaciones, tanto en la ATU, hemos tenido conversaciones en el Congreso,
01:21y siempre es lo mismo, ¿no? Siempre es lo mismo.
01:24Lamento decir, bueno, lamentablemente no ha habido resultados como hubiésemos querido,
01:28hemos avanzado muy poquito, pero ahora sí vemos de que sí hay esa intención de querer sí solucionar.
01:37Exitosa.
01:37Ahora, lo que sí ha rebalsado el vaso es el tema de la incrementación de los combustibles
01:42y el no abastecimiento del GNV en los vehículos.
01:47Y eso ya prácticamente lapidaba el tema, en ese sector del taxi, totalmente a los conductores.
01:55A todos los que se servillan el taxi prácticamente los dejaban sin trabajo.
01:58Y esto alarmó mucho.
01:59Y nosotros como dirigentes visionamos de que el tema del cerrado de aquí,
02:06del estrecho de, si no me equivoco, el medio oriente, el problema que está habiendo,
02:11sabíamos de que esto iba a durar más, porque esta guerra, una vez que se ha iniciado
02:15lo que han destruido, la fuente más grande de petróleo,
02:19y encima haber estallado un buque que transporta petróleo,
02:23eso pues ya era algo que de repente puede acabar muy pronto, que lo dudo,
02:28tiene para rato y eso iba a incrementar y la especulación en nuestro país siempre se iba a dar.
02:32Como siempre se ha dado.
02:32Estás hablando de la guerra del medio oriente entre Irán, Israel y Estados Unidos,
02:36y sobre todo el jaque que se ha hecho en el Estrecho de Ormus.
02:41Ah, sí, el Estrecho de Ormus, exacto.
02:43Eso iba a afectar enormemente en el tema de los precios y del desabastecimiento de los combustibles.
02:48Entonces, y encima se nos va el gas y obviamente eso iba a impactar en nuestros amigos conductores.
02:54Y lo que se trató acá es de empezar ya un diálogo porque al escuchar al ministro,
02:59que no nos tenía incluido, entonces eso afectó bastante.
03:03Entonces, ahí sí nos alarmamos, nosotros como dirigentes dijimos no,
03:08tenemos que hacer algo porque si esto crece y recién al final nos van a atender,
03:14entonces prácticamente hemos perdido tiempo.
03:16Tenemos que empezar esta conversación ya, en estos momentos, y nos tienen que atender.
03:20Es por eso que llamamos a una paralización, una paralización que ha sido para el día jueves.
03:27Hemos coordinado, no solamente hemos estado nosotros, aprovecho ahí a saludar y agradecer
03:35a la SUTRANI Perú, el compañero Walter Carrera, representante,
03:41a FUDETAT Perú, que acá está el compañero, también nos ha apoyado bastante,
03:45nos hemos unido a varios gremios, y después ha estado también el compañero del señor Garibay,
03:50su empresa, que es Corporativo Integral de Taxistas, también que se ha sumado,
03:56y hemos hecho un solo frente, y el grupo organizado a lo cual yo represento,
04:00soy secretario de Defensa, nos hemos organizado para solicitar una reunión,
04:05y gracias a Dios se nos dio, pero para eso ya nos estábamos organizando,
04:09porque si no nos atendían, a las 3 de la tarde se estaba concentrando ya
04:13gran cantidad de conductores al frente del MTC.
04:17¿Cuál ha sido su prive de reclamos?
04:18El bono, queríamos un bono, porque si esto se extiende, dura más de 30 días,
04:22y hay responsabilidades económicas que asumir, como por ejemplo,
04:26el tema de los créditos financieros o el crédito vehicular,
04:30hay muchos taxistas que sacan su carro crédito, y lo que pasó en pandemia
04:34es que el banco no te perdona, entonces ahí se encendía una alarma,
04:37pero que llega la mensualidad, ¿y cómo pago?
04:40¿Cómo pago si no he trabajado?
04:42Y hay intereses moraterios muy altos, en el sector del taxi los intereses son
04:46muy elevados, entonces ahí había una alarma.
04:49La otra alarma es que muchos de ellos hipotecaban hasta su casa para tener un auto,
04:53porque lo que te exige la norma es que el auto tiene que tener más de 10,
04:56menos de 15 años de antigüedad, y la mayoría saca un carro nuevo,
05:01nunca esperaba esto, lo que iba a suceder.
05:03Entonces, si esto se alarga más de un mes, entonces ahí sí iba a haber
05:06un perjuicio tremendo, tremendo a nuestros amigos conductores,
05:09a los que estaban hipotecando hasta su casa, y a los que tenían que pagar
05:12sus cuotas mensuales.
05:13Entonces, ahí dijimos, no, tiene que haber algo, tiene que el Estado
05:16tiene que apoyarnos en algo.
05:18Hay fondos, hay dinero, por ejemplo, el fondo FICE tiene más de 870 millones
05:23recaudados, o sea, tiene un fondo, hay un fondo de compensación.
05:26Tenemos que nosotros, al menos, en estos momentos, si bien es cierto,
05:30el ministro no nos mencionó, nosotros tenemos que exigir que sí nos
05:33reconozca, que sí nos atienda, al menos que nos escuche.
05:36Y eso es lo que sucedió el día jueves, el presidente de la Comisión
05:41de Transporte, el señor Juan Carlos Mori, Celis, nos atendió.
05:45Y eso fue un gran gesto porque ahí empezamos las conversaciones.
05:48Y ese mismo día, el señor ministro de Transportes y Comunicaciones
05:52se iba a presentar en el Pleno, igual como el ministro de Energía y Minas.
05:56Entonces, ahí nosotros aprovechamos en canalizar todas nuestras inquietudes
06:01y el señor Juan Carlos Mori dijo, me comprometo a hacerlo esto viable
06:06en el Congreso, en el Pleno del Congreso.
06:08Y así sucedió y ahora podemos decir que ya hay un bono.
06:11Esa es la conversación que hemos tenido el día de hoy con el presidente
06:15de la ATU, que nos ha atendido también, y el señor David Hernández,
06:18aprovecho a agradecerlo también porque siempre nos abren las puertas
06:20y siempre hay un diálogo con él.
06:21Nos ha atendido para ver cómo canalizamos este tema del bono
06:25y del subsidio que acá mi compañero va a poder explicar mejor.
06:28Ahora, señor Oliver, bienvenido a Exitosa.
06:30¿Usted está de acuerdo con este bono?
06:32¿De cuánto va a ser el bono que van a dar precisamente a los taxistas,
06:36a los que están dentro de estos vehículos convertidos a gas natural?
06:41Sí, muchas gracias por la oportunidad.
06:44Efectivamente, hay un bono que ya se ha dispuesto
06:46y que entendemos que está en la Comisión de Emergencia.
06:49Entiendo que son de 120 soles, ¿no?
06:50Es de 120 soles.
06:52Si bien, para la coyuntura que es compleja,
06:56no es, digamos, en los términos que podría suplir como corresponde,
07:03pero algo es algo.
07:04Aún con todo ello, como ya mencionaba mi compañero,
07:08justamente como primera medida,
07:10lo que nosotros propusimos era que se incluya a los taxistas dentro,
07:15se incluya a los taxistas para que en el abastecimiento de gas racionado,
07:19ante la imposibilidad de ello,
07:21se ha planteado justamente la posibilidad de un bono o un subsidio
07:25y ante eso es que se tiene ya ahora que ya se dio esta posibilidad.
07:30En eso mismo también, hoy, como dice acá el señor Johnny Martel,
07:36hoy a las 11 de la mañana tuvimos la reunión,
07:39la oportunidad en que la autoría de ATU nos recibió para justamente hacer los hincapias necesarios.
07:46En el sentido siguiente, los vehículos GNV han sido bloqueados, los chips.
07:53Entonces, frente a ello también hay una preocupación de los mismos conductores,
07:57en el sentido de que para la reactivación implicaría un costo,
08:01justamente para ellos es que se anticipó de que justamente la reactivación necesariamente tiene que ser gratuita.
08:07Exacto.
08:07Y todo ello, y de la misma manera, posterior a esta medida de emergencia que se está dando,
08:13puede darse el caso de una concertación de precios.
08:16Recuérdese cuando pasó en la época de pandemia,
08:19se dio un hecho en el que los precios subieron y esos precios quedaron en ese estándar.
08:25Entonces, también se ha hecho de antemano un hincapié para que justamente haga las,
08:30bueno, traslade justamente las peticiones.
08:34¿Para qué? Para que no ocurra ello.
08:36Porque entendamos que en esta coyuntura que se está dando,
08:40un alza de precios y que eso se mantenga en esos términos,
08:44seguiría siendo perjudicial.
08:45Entonces, frente a ello es que nosotros nos anticipamos
08:48y ciertamente tenemos el deber de emplazar a las autoridades
08:51para que tomen cartas en el asunto.
08:53Y es en esa línea que estamos avanzando con todos los acuerdos.
08:57Y por lo mismo, las autoridades nos han tenido a bien recibirnos,
09:00tanto en el Congreso, hoy como en la Autoridad de Transporte Urbano.
09:05Y de esa manera iremos avanzando en el sentido de que los taxistas
09:09en algún sentido puedan paliar esta situación ahora con el bono que se está dando
09:14y subsiguientemente con alguna medida que en la mesa de diálogo
09:18se seguirá planteando y se seguirá tratando.
09:22Ahora, un poco para que comprendan nuestros amigos televidentes
09:25y oyentes de Radio Exitosa, es que a nuestros amigos taxistas,
09:28en este caso, ustedes no le están dando el GNV, ¿verdad?
09:31Ustedes no pueden abastecerse del GNV.
09:34Es por eso que los taxistas que están yendo o han ido a los grifos
09:37a tratar de tener el GNV, se le han bloqueado el chip.
09:40Esto temporalmente hasta que pase esta denominada crisis energética.
09:45Ahora, ustedes tienen que trabajar.
09:47Y obviamente, los que tienen dual van a tener que trabajar con la gasolina.
09:51Y la gasolina está mucho más cara que el GNV.
09:55El GNV, ustedes lo tenían a 1.60, 1.70, ¿no?
09:58En ese rango, en ese intervalo.
10:00Ahora, dependiendo si se utiliza el vehículo gas, el combustible premium
10:05o el combustible regular, las cifras oscilaban entre 14 a 17 y 18 soles
10:11cuando estaba el mercado de manera normal.
10:13Pero ahora estamos viendo que el día de hoy, en algunos grifos,
10:16lo venden a 23 hasta 25 soles.
10:19Y obviamente, eso perjudica el bolsillo, no solamente de ustedes,
10:22sino también de las personas quienes van a tomar el taxi.
10:25En ese sentido, ustedes se han reunido porque también,
10:28obviamente, se han visto perjudicados.
10:30La gran mayoría de nuestro mercado automotor,
10:34sobre todo nuestros amigos taxistas,
10:36utilizan el GNV, que obviamente es más económico
10:38y le ayuda mucho a ustedes.
10:40Es por eso que ustedes se han reunido con diferentes autoridades.
10:43El día de hoy, se han reunido con el representante de la ATU.
10:47Hace unos días, tengo entendido que se han reunido
10:49con el presidente de la Comisión de Transportes y Comunicaciones
10:51del Congreso de la República, el señor Juan Carlos Mori.
10:55Y en ese sentido, ya han sacado el bono.
10:57El bono que ya también el día de ayer lo dijo la primera ministra,
11:01la premier Denise Miralles,
11:03que se ha implementado una medida de compensación
11:06para taxistas con vehículos convertidos a gas natural.
11:08Es decir, que le van a dar por única vez un bono de 120 soles
11:13para todos los amigos taxistas.
11:15Así es.
11:15Eso es para los que tienen un crédito por conversión de los 120.
11:20Adicionalmente, hay un bono para los taxistas formales.
11:24Esa data o esa información la tiene la ATU.
11:28Aquí había un tema de los cuántos taxistas estaban registrados.
11:34Ha variado.
11:35¿Por qué?
11:35Porque muchos han migrado al taxi ejecutivo.
11:38En la modalidad de taxi independiente,
11:40lo que antes éramos 80 mil,
11:43ha bajado a 35 mil aproximadamente.
11:46Entonces, ha bajado enormemente.
11:48Entonces, esta data se tiene que actualizar
11:52y toda esa información la ATU la está canalizando
11:55a la Comisión de Emergencia,
11:56justamente para que todos ellos puedan tener un bono.
12:00Ahora, lo que sí estamos exigiendo,
12:02no está en el detalle, porque esto recién ha sido ayer,
12:06lo que queremos es que todos los taxistas,
12:08tanto ejecutivo como independiente,
12:10porque todos viven del taxi.
12:12Eso es lo que estamos exigiendo.
12:14Entonces, vamos a ver en estos días
12:17cuál es la respuesta,
12:19cuáles son ya los detalles
12:21para nosotros estar al tanto,
12:23para que todos los taxistas sean beneficiados.
12:25Y eso es un logro, repito,
12:27de todos los gremios que nos hemos juntado,
12:30sin temas partidarios,
12:32sin nada de protagonismo,
12:35con la única fe de que las familias,
12:38y eso también yo siempre lo he dicho,
12:41a mí lo que me mueve es las familias,
12:42los hogares, los niños.
12:43Y por eso que hemos luchado.
12:45Y se logró.
12:45Hay un bono para los taxistas.
12:47Vamos a ver en el camino
12:48cómo se van andando,
12:50pero siempre vamos,
12:50nosotros como dirigentes,
12:51vamos a estar alertas
12:52para que esto se dé de la mejor manera.
12:54Estamos hablando ahorita bastante por redes sociales
12:56y nos están preguntando acerca del bono.
12:58¿Para quiénes va dirigido específicamente?
13:01Si es que yo tengo mi vehículo,
13:02pero ya he terminado de pagar
13:05el balón de gas,
13:07¿va para mí?
13:08O de repente,
13:08si es que todavía tengo pagando el gas,
13:11¿también me va a beneficiar?
13:12¿A quiénes van a beneficiar este bono, por favor?
13:15A ver,
13:15hay que aclarar un aspecto concreto, ¿no?
13:18Lo que es subsidio es para todos aquellos
13:19que tienen o han convertido su vehículo a gas
13:24y que están pagando.
13:25Eso corresponde al respecto.
13:29Para aquellos que ya,
13:30para aquellos que no tienen
13:31o ya no están pagando,
13:33no corresponde.
13:34Pero adicionalmente a ello,
13:36hay un subsidio que se está manejando
13:38para los conductores,
13:40mejor dicho,
13:41para los taxistas.
13:42Eso,
13:43la data maneja la ATU
13:44y justamente es lo que ya se solicitó
13:46para conocer los detalles
13:48y en eso es que los taxistas
13:50con los títulos habilitantes
13:52ciertamente van a acceder
13:53y que van a ser beneficiarios de aquello.
13:56Ahora, señor Martel,
13:57¿esta data ya la tiene la ATU
13:59a los taxistas que son registrados oficialmente?
14:03Así es,
14:03ya la ATU la tiene.
14:05Lo que tiene que es
14:06emplazar a la comisión de emergencia
14:08para que ellos tengan esa información.
14:10Ahora,
14:11acá hay un detalle.
14:13Taxistas no solamente existen en Lima,
14:15es a nivel nacional,
14:17¿correcto?
14:17Obviamente la afectación
14:19por el tema del gas
14:19que acá en Lima
14:21se concentra la mayor cantidad,
14:23pero también hay en provincias,
14:24hay en Trujillo,
14:26hay en Huacho,
14:27hay en Ica
14:27y en distintas ciudades
14:28de nuestro querido Perú.
14:31Entonces lo que se está pidiendo
14:32también es que también
14:34abarque a esos taxistas también,
14:36porque ellos también
14:37han consumido gas
14:38y necesitan también de ese bono
14:39porque obviamente
14:40si están con un vehículo a gas
14:42y después se pasan a la gasolina
14:43que no les rinde,
14:44hay una afectación económica.
14:46Entonces lo que necesitamos también
14:47es que a ellos también se les atienda,
14:48no solamente a lo de Lima,
14:50hay que hablar también
14:50por ellos que están fuera de Lima
14:52y que también son conductores
14:54y amigos taxistas.
14:56Ahora,
14:56muy importante este tema
14:57de los bonos y subsidios
14:59que se van a dar,
14:59según tengo entendido,
15:01ahora,
15:02¿cómo se ha afectado?
15:03¿Cómo han venido siendo afectados
15:05ustedes estos días?
15:06Es muy importante también saberlo
15:07a causa de esta crisis energética.
15:09Sí,
15:11la afectación es en diversas formas.
15:13Una de ellas es que
15:14justamente para cumplir
15:15con los requisitos
15:17para ser taxista,
15:18los conductores
15:19tienen que cumplir
15:20con ciertos requisitos.
15:21Uno de ellos es que
15:22con una determinada
15:23antigüedad del vehículo.
15:25Por ello es que muchos
15:26para acceder a un vehículo nuevo
15:28tienen que acceder
15:29a créditos hipotecarios.
15:31Eso implica justamente
15:32pagar cuotas en el banco
15:33y ante esta crisis
15:36definitivamente
15:37se complica.
15:38Sumado a ello también
15:39es que,
15:40por ejemplo,
15:41cuando estaba normal
15:42el costo de GNV
15:43y se podían abastecerse,
15:45normalmente
15:46entre 30 y 35 soles
15:47es lo que requerían
15:49para laborar
15:50todo el día.
15:51Ahora,
15:51prácticamente,
15:52oscila entre 120 y 140 soles.
15:54Entonces,
15:55hay una diferencia
15:56bastante abismal
15:56y eso definitivamente
15:58pues tiene
15:59una implicancia
16:00negativa
16:01en la ganancia
16:04de los taxistas.
16:05Entonces,
16:06y así sucesivamente,
16:07directamente
16:08esto afecta
16:09a muchas familias,
16:11muchas familias
16:12que ciertamente
16:14tienen,
16:15bueno,
16:16están en el rubro de taxi
16:17y que con esta situación
16:19se ven
16:19en una situación
16:20bastante compleja.
16:21Aquí hay un detalle,
16:22quiero llegar a ese punto.
16:23Todo es una cadena,
16:24¿no?
16:24Porque al ustedes
16:26tener estos combustibles
16:27que ahora se están
16:28encareciendo,
16:30llamemos por la gasolina,
16:31ustedes van a tener
16:32que subir un poco
16:33la tarifa o el precio.
16:35Sí.
16:35Y nosotros,
16:36en este caso,
16:37los pasajeros
16:37vamos a tener que pagar
16:38también ese precio
16:40que está
16:41con un sobrecosto
16:42y entonces
16:43todo es una cadena,
16:44pues,
16:44¿no?
16:44Exacto.
16:45Eso justamente,
16:46por eso
16:47tiene que haber
16:48un subsidio
16:48en los combustibles
16:49y para eso
16:50hay un fondo.
16:51Ya esto
16:52no es de ahora.
16:53Siempre hay un fondo
16:53que cuando uno abastece
16:55siempre hay un porcentaje
16:58que se va a ese fondo.
16:59Eso es lo que se tiene
17:00que activar ahora.
17:01¿Por qué?
17:01Porque si se incrementan
17:03los precios,
17:04lo que va a pasar
17:04es que también
17:05se incrementan
17:06los costos
17:06en los distintos rubros.
17:08Ya estamos viendo
17:08que en los mercados
17:09también ya están subiendo
17:10los precios.
17:10Entonces,
17:11eso se tiene que atender ya.
17:13Por otro lado,
17:13quiero agregar acá
17:14lo que ha dicho
17:15mi compañero,
17:15no solamente
17:16es el precio
17:17del combustible,
17:18es que muchos grifos
17:19ya no hay.
17:20Como ahorita
17:20el compañero reportero
17:22ha manifestado,
17:23Omar Coca,
17:24que no hay en los grifos.
17:26Hay colas.
17:26El día de anoche
17:27yo desde las 6 de la tarde
17:29prácticamente una hora
17:30buscando grifos
17:31y no había tenido
17:32que irme a mi casa
17:33a dejar el auto
17:35porque no había combustible.
17:37Y el día de hoy
17:38recién he hecho
17:39una cola
17:39de 3 a 4 cuadras
17:40para recién abastecerme.
17:42Más de una hora y media
17:44en una cola
17:45para que me abasteje.
17:46Esa es pérdida de tiempo
17:47sumado al elevado costo
17:49entonces eso genera
17:50un perjuicio.
17:52Y eso obviamente
17:52no lo podemos trasladar
17:53totalmente al usuario.
17:55¿Por qué?
17:56Porque,
17:57uno,
17:57tenemos a las plataformas
17:59virtuales
17:59que no están reguladas
18:01por ley.
18:01Llamamos a los aplicativos
18:03de taxi.
18:04No están reguladas
18:05por ley.
18:05Están más de 10 años
18:06en nuestro país
18:07y lo que yo he dicho
18:08y siempre manifiesto
18:09es una vergüenza.
18:11¿Por qué?
18:11Porque como no están reguladas
18:13los precios
18:13ellos ponen,
18:14ellos tienen
18:15el poder
18:16de poner los precios.
18:18Entonces,
18:19nosotros queremos subir
18:20de uno,
18:20tres puntos más.
18:21No se puede.
18:22No se puede.
18:22¿Por qué?
18:23Porque ellos tienen
18:24el control de los precios
18:25y eso también
18:26perjudica.
18:27Es una barrera más
18:28que se tiene que llevar.
18:29Ahora,
18:30por otro lado también
18:31tenemos que entender
18:32de que
18:33no solamente
18:34ese es el problema
18:35del tema
18:36de las plataformas
18:37virtuales
18:37con respecto
18:38a los precios.
18:39Yo siempre lo digo,
18:40¿no?
18:40Es la
18:43ellos compiten
18:44deslealmente.
18:46¿Por qué?
18:47Porque si un trabajador
18:48que se traslada,
18:49pongamos de una fábrica,
18:50a su hogar
18:51que vive en Comas,
18:52él va a
18:54chapar el aplicativo
18:54y lo que
18:56le paguen
18:57en el camino
18:57no importa
18:58porque él solamente
18:58quiere trasladarse
18:59para su combustible.
19:00¿Qué es distinto
19:01a uno que trabaja
19:02como un taxista
19:04que sí vive de eso?
19:06Entonces,
19:06él no puede cobrar
19:07lo mismo que el otro.
19:08Pero esas competencias
19:09desleales
19:09las permiten
19:10los aplicativos.
19:10¿Por qué no están
19:11reguladas por ley?
19:12El Congreso
19:12no ha legislado
19:13sobre el tema.
19:14Entonces,
19:14eso también
19:15se está pidiendo
19:15porque en estos momentos
19:16se ven afectados
19:17nuestros amigos taxistas
19:19por ese tema.
19:20Entonces,
19:20se tiene que atender,
19:22se tiene que atender
19:23ese tema.
19:23Es una vergüenza.
19:24Uno pone una bodega
19:25en una esquina,
19:27a los 10 minutos
19:28te cae fiscalización,
19:29te cae defensa civil,
19:31te cae la SUNAT.
19:32Sin embargo,
19:33ellos tienen más
19:33de 10 años
19:34y no les cae nadie.
19:35O sea,
19:36no están regulados
19:37por nada.
19:37No existen por el Estado.
19:38Sin embargo,
19:39generan grandes millonados
19:40porque por día
19:40el promedio taxista
19:42paga 30 soles
19:43por día de comisión
19:45y si uno multiplica
19:4630 soles por día,
19:47multiplícalo
19:48por 80.000 taxistas
19:50no la pone.
19:51¿Cuánto es diario
19:51que se llevan diario?
19:53Sin embargo,
19:54para el Estado
19:54eso no existe
19:55y eso es una vergüenza,
19:56eso es una vergüenza
19:57para el Estado.
19:57Ahora,
19:58en otros temas,
19:59¿cómo va el tema
20:00de seguridad
20:00para con los taxistas?
20:02Hemos visto que
20:03en este caso
20:05las personas
20:06que trabajan
20:07en los buses,
20:08microbuses,
20:10lastimosamente
20:10son extorsionados.
20:11¿Ustedes también
20:12son extorsionados?
20:13No,
20:14no,
20:14no.
20:14A ver,
20:15en el tema
20:15del taxi,
20:17gracias a Dios,
20:20exitosa.
20:20el tema
20:21de las extorsiones
20:22no hemos reportado,
20:24no hay reporte alguno.
20:25Lo que sí,
20:26en el sector
20:27de transporte urbano,
20:29sí,
20:29ahí sí hay extorsiones
20:30porque ellos tienen
20:31una ruta.
20:32Aprovecho ahí
20:33el compañero
20:34Walter Carrera,
20:35él sí está luchando
20:36por eso.
20:37¿Por qué?
20:38Porque ya hace tiempo
20:39se viene conversando
20:40y hasta el día de hoy
20:41no hay nada
20:43que haya
20:43totalmente paralizado
20:45o controlado
20:46el tema
20:47del sicariato.
20:47¿Por qué?
20:48Hace dos días
20:49se han matado
20:50a otro conductor
20:50más en esta modalidad
20:51de transporte urbano.
20:53El compañero
20:54en la comisión
20:55ha pedido
20:56y ha dicho bien claro
20:57que necesita
20:58el patrullaje integrado.
20:59De repente
21:00la policía
21:00lo de siempre,
21:01¿no?
21:01No tenemos personal,
21:03entonces que entren
21:03ahí los soldaditos,
21:05nuestras fuerzas armadas.
21:07Ellos sí podrían
21:08estar ahí parados.
21:09En vez de estar
21:09en un óvalo
21:10donde están 10,
21:1115,
21:12soleándose todo el día,
21:13que no tiene,
21:14porque el choro,
21:14el ratero,
21:15el sicario
21:15no va a pasar
21:16sabiendo que ellos
21:17hacen un estudio
21:18de dónde están
21:19los militares
21:20y se van
21:20por otro lado.
21:21Lo que acá
21:22se está pidiendo
21:22es en la ruta
21:23de los,
21:24de los,
21:26que ellos tienen,
21:27¿no?
21:27De transporte urbano.
21:29Ellos se están pidiendo
21:30eso hace tiempo
21:30y las cámaras
21:31que tampoco
21:32se está dando.
21:33Las cámaras,
21:34hace tiempo,
21:34se habló de las cámaras,
21:36con lo de Geri,
21:37con el tema
21:37del señor
21:39del chino,
21:41se descubrió
21:42que había
21:43un tema
21:44de posiblemente
21:45un acto
21:46de corrupción.
21:47pero es por eso
21:48que no ponen
21:49las cámaras,
21:49es un escándalo,
21:50hay tantas vidas,
21:51tantos hogares,
21:52tantos niños
21:52que se están quedando
21:53huérfano,
21:53eso debería ser
21:54inmediato.
21:55Acá aprovecho
21:56algo ahora
21:56en la cámara exitosa
21:57a pedir
21:58que no solamente
21:59sea eso,
22:01nosotros como gremio
22:02también estamos pidiendo
22:03algo más,
22:03que se compre
22:05instrumentos tecnológicos
22:06para interceptación
22:07de las llamadas.
22:09Esos que cuestan,
22:10sí,
22:11pero valdría la pena
22:12comprarlos,
22:13¿por qué?
22:13Porque así
22:14nosotros podríamos
22:16acabar
22:16con todas las lacras,
22:18no solamente
22:19con las lacras,
22:19sino también
22:20con la corrupción.
22:22Porque acá
22:22lo que más
22:22le está haciendo daño
22:23a nuestro país
22:24es la corrupción.
22:25Y si tú
22:26sacudes arriba,
22:27abajo solito
22:28se acomoda.
22:29Y eso es lo que queremos,
22:30chapar a los de arriba
22:31para que abajo
22:32nosotros como
22:33pueblo que somos,
22:34como ciudadanos
22:36que somos,
22:36podamos ejercer
22:37nuestra actividad
22:37económica
22:39tranquilamente.
22:39Eso es lo que queremos,
22:41compañero Álvaro.
22:42Bien,
22:42esperemos realmente
22:43que se cumpla
22:44en este caso
22:45lo prometido
22:46por el gobierno,
22:48por la presidenta
22:49del Consejo de Ministros
22:50sobre este bono
22:52para los taxistas
22:53que es muy importante.
22:55Y también
22:56en este caso
22:57pues sobre todo
22:58el tratar
22:59de una vez por todas
23:00salir de esta crisis
23:01energética
23:02que ya está cumpliendo
23:03casi una semana.
23:05Bien,
23:05muchísimas gracias
23:06por venir a los de nosotros.
23:06Gracias a todos por este espacio.
23:07Gracias a usted.
23:08Bien,
23:08ha estado entonces
23:09con nosotros
23:10Oliver Durán,
23:11el vocero
23:11de la Federación
23:12de Transportistas
23:13del Sur
23:14y Johnny Martel,
23:15el secretario legal
23:16del grupo organizado
23:17de Taxis Amarillos
23:19de Lima
23:19y El Callao.
23:21Gracias a todos.
23:23Gracias a todos.
23:23Gracias a todos.
23:23Gracias a todos.
23:23Gracias a todos.
Comentarios