00:00Appassionati del fai da te, ben trovati nell'officina di Gazzetta Motori, un'officina mobile perché
00:06quest'oggi ci troviamo in quel di Desio, più precisamente tra le mura di Honda Red Voto,
00:12azienda importatrice e distributrice dei prodotti Honda per quanto riguarda l'enduro, il cross,
00:19il super motard. Insomma, un'eccellenza italiana sia lato prodotto ma anche lato competizioni,
00:26perché il team ufficiale andrà ad affrontare la stagione del Mondiale Enduro 2026 con la punta di diamante Samuele Bernardini.
01:01Insomma, come avrete avuto modo di intuire, oggi parleremo di un'onda, in particolar modo della 300RX,
01:09il fiore all'occhiello di Honda Red Voto e con lei andremo a vedere un paio di operazioni,
01:15di ordinaria manutenzione che ogni appassionato di off-road può fare tranquillamente nel garage di casa
01:21e andremo a vedere anche un paio di implementazioni per incrementare l'affidabilità del proprio metodo.
01:39La prima operazione che andremo a fare è la pulizia del filtro dell'aria.
01:44Filtro dell'aria che è il polmone della moto, un aspetto molto importante di cui tener conto.
01:52Se non lo curate, se non gli date le giuste attenzioni, la moto non respirerà bene,
01:57questo poi si rifletterà sulle prestazioni e sull'affidabilità della moto stessa.
02:02Solitamente il filtro si trova in questa zona qui del fianchetto,
02:07quindi in questo caso abbiamo anche uno sgancio rapido che ci permette di essere molto veloci.
02:11In quest'operazione andiamo a rimuovere la parte interessata e accediamo direttamente al filtro.
02:20Essendo un elemento molto, ma molto importante della moto,
02:24il consiglio è quello di curare questo elemento ad ogni uscita,
02:30quindi tra un'uscita e l'altra facendo off-road e affrontando percorsi polverosi,
02:36fangosi o comunque con criticità spiccate rispetto all'asfalto,
02:43ecco, è bene prendersi cura del filtro dell'aria tra un'uscita e l'altra.
02:47Il consiglio è quello di avere un altro filtro dell'aria pronto all'uso,
02:53qualora quello montato sulla moto abbia necessità di manutenzione.
02:58In questo modo potrete non rinunciare mai a un'uscita in moto.
03:07Beh, devo essere sincero, ho visto filtri molto più sporchi,
03:11ma andiamo adesso a liberare il filtro stesso dalla sua struttura
03:16e lo andremo poi a lavare immergendolo in acqua con o uno sgrassatore,
03:23in modo preferibile, oppure in assenza di un vero e proprio sgrassatore con acqua e sapone per i piatti.
03:32Quindi una volta lavato e pulito il filtro, massaggiato per bene per togliere tutte le impurità
03:39dal filtro stesso che ha catturato durante il nostro giro in moto precedente,
03:45lo andiamo a strizzare in modo definitivo e poi lo mettiamo ad asciugare.
03:51Questo prima di andarlo a oliare con un apposito lubrificante che può essere anche spray.
04:10Dopo aver pulito la zona della cassa filtro con uno sgrassatore e un panno,
04:16andiamo a rimontare il nostro filtro dell'aria sulla sua struttura
04:21e lo andiamo a reinserire nella sua posizione originale.
04:46Un'altra semplice operazione che possiamo fare nel garage di casa è la sostituzione del filtro dell'olio
04:53e il cambio dell'olio motore.
04:56Andiamo quindi a rimuovere il cavalletto centrale, a inserire una bacinella posta sotto il motore stesso
05:03perché in posizione centrale sgorgerà il litro d'olio contenuto in questo momento all'interno del motore.
05:10Mentre l'olio sgorga, e attenzione, fatelo a motore freddo, neanche tiepido, tantomeno caldo,
05:17andiamo a sostituire il filtro dell'olio con uno nuovo.
05:22Una volta inserito il nuovo filtro, l'olio avrà finito di sgorgare dal motore
05:30e andremo quindi a ristringere la vite dello scarico del motore
05:36per poi andare a inserire un litro d'olio completamente nuovo.
05:40Alcuni piccoli consigli per un utilizzo da moto da enduro o da cross a livello professionale
05:46si consiglia un cambio dell'olio in 5-6 ore di utilizzo del motore
05:52e poi l'olio sausto va correttamente smaltito.
06:38Alcuni piccoli consigli per un'olio in 5-6 ore di utilizzo del motore
06:40e poi l'olio in 5-6 ore di utilizzo del motore
07:10e poi l'olio in 5-6 ore di utilizzo del motore
07:32Terminate le operazioni di manutenzione ordinaria
07:35e andiamo a rimontare la nostra slitta paramotore sulla moto
07:39un componente fondamentale per proteggere il motore stesso
07:42da urti, pietre, radici, tutto quello che si può incontrare in fuoristrada.
07:48Qualora la vostra moto non ne fosse equipaggiata di serie
07:52beh il consiglio è quello di procurarvene subito uno.
07:56E qui invece nella mia mano destra ho un paradisco
07:59un componente che si vede spesso nel motocross
08:02molto meno nell'enduro.
08:04Se non siete piloti professionisti
08:07con la necessità di intervenire con tempi ultra rapidi sulla moto
08:12beh da amatori è un componente che può salvarvi il disco anteriore.
08:50Ed ecco spiegato come in pochi semplici passi è possibile prendersi cura della propria moto
08:55sia per quanto riguarda una manutenzione ordinaria
08:59che per quanto riguarda l'implementazione di qualche strumento utile
09:03all'affidabilità della moto stessa contro sassi, radici, piante e quant'altro.
09:09A me non resta che mettere a posto tutte le chiavi
09:11chiave dinamometrica compresa senza scaricarla
09:15essendo una Zero Reset
09:16e rimandarvi al prossimo video di Officina Gazzetta Motore.
09:26Grazie a tutti.
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