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  • 1 giorno fa
Sostituzione della batteria, controllo e cambio del filtro dell'aria e pulizia della catena: sono queste tre le operazioni eseguite nel video sulla nuova Bmw F 900 GS Adventure, la media da viaggio della casa bavarese accreditata di un bicilindrico da 105 Cv di potenza massima. Ecco tutti i passaggi ed i consigli per eseguire al meglio le operazioni senza impazzire, tranquillamente nel proprio garage di casa. Ricordiamo, come sempre, che un garage pulito e una postazione di lavoro ben ordinata possono fare la differenza, anche per semplici operazioni come queste.

Categoria

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Sport
Trascrizione
00:00Appassionati del fai da te, bentrovati nell'officina di Gazzetta Motori.
00:04Quest'oggi andremo a parlare della manutenzione su una moto in particolare sulla BMW F900 GS Adventure.
00:12Come sempre proporremo tre semplici interventi da poter eseguire tranquillamente nel proprio garage di casa.
00:20Andremo a fare una pulizia della catena, una pulizia e o sostituzione del filtro dell'aria
00:26in base allo stato di salute dello stesso e andremo a simulare un cambio della batteria. Iniziamo!
01:09Della gamma F900 GS l'Adventure è indubbiamente quella con l'anima più da viaggiatrice, più da turismo a lungo
01:18raggio.
01:18Non a caso abbiamo un serbatoio maggiorato da 23 litri di capacità e una protezione aerodinamica migliore per il pilota,
01:26soprattutto nella zona delle gambe, pur condividendo questa moto la base tecnica, quindi motore ciclistica,
01:34con la F900 GS non-Adventure. Quindi troviamo un motore bicilindrico da 105 cavalli e 93 Nm di coppia
01:42per un peso di 246 kg in ordine di marcia. Ora passiamo a effettuare le nostre tre operazioni
01:49e partiamo dalla sostituzione della batteria, che in questo caso si trova sotto la sella.
02:23Dopo aver tolto la sella, mi raccomando a quadro spento per evitare cortocircuiti,
02:30andiamo a scollegare prima il polo negativo, quindi collegato al cavo nero.
02:36Se non avete cavi neri o rossi, controllate il segno meno o più in questa zona.
02:43Quindi scolleghiamo prima il negativo, una volta scollegato il negativo andremo a scollegare anche il positivo.
03:33Rimossa la batteria vecchia, ci siamo
03:35aiutati con un cricchetto, con una bussola esagonale da 10 e con una torx da 25.
03:42Ora non ci resta che prendere la nuova batteria, fare il processo inverso, quindi collocarla nella sua posizione
03:50e andare prima a collegare il polo positivo, quindi quello rosso, e poi quello negativo, quindi quello nero.
04:23Uno dei vantaggi della F900G
04:26è che con la Torx da 25, con la quale ci siamo aiutati per la sostituzione della batteria,
04:34ci aiuterà anche per la rimozione di queste quattro viti a protezione del serbatoio.
04:41Questo ci permetterà poi di arrivare al filtro dell'aria.
04:46Il filtro dell'aria è il polmone della vostra moto, se non gli date le giuste attenzioni, se non lo
04:52controllate spesso,
04:53soprattutto se affrontate anche dei tratti in off-road, beh la moto sarà, passatemi il termine, sempre asmatica.
05:00È quindi bene controllarlo, pulirlo, averne magari uno di scorta a casa per non dover mai rinunciare a un'uscita
05:10in moto,
05:10quindi andremo in questo momento a controllare lo stato di salute del filtro dell'aria.
05:15Quindi cricchetto in mano e procediamo con le operazioni.
05:57Una volta sfilato il filtro dall'apposito vano andiamo a fare una valutazione.
06:02In questo caso è in ottimo stato di salute, quindi non lo andremo a sostituire,
06:08ma qualora ne avessimo avuto bisogno bastava sfilare il filtro stesso dal suo alloggio
06:15e andare a posizionarne uno nuovo all'interno in questo modo.
06:20Quindi ora non ci resta che rimontare lo stesso filtro e avremo completato l'operazione.
06:56Un altro organo molto importante della moto è sicuramente la trasmissione.
07:00Andremo quindi a fare una lubrificazione della catena,
07:04quindi come per prima cosa è importante avere la moto su un cavalletto centrale,
07:09la ruota posteriore sollevata perché con una mano andremo a letteralmente spingere in avanti la ruota
07:19e con l'altra lubrificheremo, in questo caso con un grasso multiuso, la catena stessa.
07:25Una nota, è importante lubrificare la zona interna della catena,
07:32piuttosto, o interna anche qui sotto, piuttosto che la zona esterna,
07:37perché la zona interna poi va a contatto con corone e pignone,
07:42mentre la zona esterna ovviamente no.
07:47Una raccomandazione prima di applicare il prodotto.
07:51Se non volete macchiare il tappeto sottostante o il pavimento del vostro garage,
07:55vi consigliamo di mettere uno strato di cartone sotto la moto.
08:22Con queste semplici operazioni, la BMW F900 GS Adventure è ora pronta a macinare altri chilometri.
08:30Prima di salutarvi, io vi ricordo che una postazione di lavoro pulita e un'officina ordinata possono davvero fare la
08:39differenza.
08:39Se il video vi è tornato utile, lasciate un mi piace, iscrivetevi al canale
08:44e se avete delle domande vi aspetto nella sezione commenti.
08:47Noi ci vediamo al prossimo video, sempre qui nell'officina di Gazzetta Motori.
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