00:00Mit dem neuen Seal 06 fĂŒr das Modelljahr 2027 bringt BYD deutlich mehr Technik in die bezahlbare Elektroklasse
00:08und setzt dabei vor allem auf gröĂere Reichweiten, extrem kurze Ladezeiten und moderne Assistenzsysteme.
00:15Herzlich willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog,
00:19in dem es heute um den neuen BYD Seal 06 und seine umfangreichen technischen Neuerungen geht.
00:25In China startet die Limousine bereits bei umgerechnet ungefÀhr 12.700 Euro.
00:32Trotz dieses vergleichsweise niedrigen Einstiegspreises wurde an zahlreichen Stellen nachgelegt.
00:38Insgesamt soll der Seal 06 in zwölf unterschiedlichen Varianten angeboten werden.
00:43Kunden können zwischen einem Plug-in-Hybrid und einem rein elektrischen Antrieb wÀhlen.
00:48Die Plug-in-Hybrid-Modelle kosten zwischen 12.800 und 18.200 Euro,
00:55wÀhrend die Elektroversionen bei 14.100 beginnen und bis 20.000 Euro reichen.
01:02Besonders interessant ist die elektrische AusfĂŒhrung,
01:05denn hier kommt serienmĂ€Ăig die zweite Generation der Blade Battery zum Einsatz.
01:11Gleichzeitig erhÀlt das Fahrzeug eine neue Schnellladeplattform.
01:14Die maximale elektrische Reichweite steigt nach chinesischem Testzyklus auf bis zu 630 Kilometer.
01:22Beim bisherigen Modell waren maximal 545 Kilometer möglich.
01:28Noch beeindruckender klingt allerdings die Ladeleistung.
01:31Laut BYD soll das Schnellladesystem den Energiespeicher praktisch innerhalb von nur 9 Minuten wieder aufladen können.
01:39KĂ€ufer der Elektroversion erhalten im ersten Jahr zudem kostenloses Schnellladen.
01:45Das entsprechende Netz umfasst nach Herstellerangaben bereits ĂŒber 7.000 Ladestationen in 325 chinesischen StĂ€dten
01:53und soll bis Ende 2026 auf 20.000 Stationen anwachsen.
01:59Auch bei der Leistung macht der Seal 06 einen deutlichen Schritt nach vorne.
02:04Je nach AusfĂŒhrung arbeitet der Elektromotor mit 120 oder krĂ€ftigen 240 Kilowatt.
02:12Die stÀrkere Variante beschleunigt in nur 5,9 Sekunden aus dem Stand auf 100.
02:18Damit bietet die preiswerte Familienlimousine Fahrleistungen,
02:22die noch vor wenigen Jahren eher deutlich teureren Elektroautos vorbehalten waren.
02:26Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf den Assistenzsystemen.
02:30BYD stattet den Seal 06 mit dem GOTS-IB-System aus, das zusÀtzlich auf LIDAR-Sensorik setzt.
02:38UnterstĂŒtzt werden unter anderem assistiertes Fahren im Stadtverkehr und auf Autobahnen,
02:43sowie intelligente Parkfunktionen.
02:45Das ist besonders bemerkenswert, weil der VorgÀnger lediglich das kamerabasierte GOTS-IC-System verwendete.
02:52Alternativ bleibt der Plug-in-Hybrid im Programm.
02:55Er nutzt die fĂŒnfte Generation der Dual-Mode-Technologie von BYD
02:59und soll rein elektrisch bis zu 320 Kilometer schaffen.
03:05Bei entladener Batterie gibt der Hersteller einen Kraftstoffverbrauch von lediglich 2,6 Litern auf 100 Kilometer an.
03:13Mit vollem Tank und vollstÀndig geladener Batterie sollen sogar bis zu 2370 Kilometer Gesamtreichweite möglich sein.
03:23Optisch wurde die Limousine ebenfalls ĂŒberarbeitet.
03:26Der neue Seal 06 misst knapp 4,9 Meter in der LĂ€nge, rund 1,9 Meter in der Breite und
03:33rund 1,5 Meter in der Höhe.
03:36Der Radstand betrÀgt gut 2,8 Meter.
03:39Im Innenraum dominiert ein 40 Zentimeter groĂes Zentraldisplay mit dem D-Link 150-Cockpit-System.
03:47ZusÀtzlich wird DeepSeq KI integriert,
03:50wÀhrend höher ausgestattete Varianten auch mit dem intelligent geregelten Disus-C-Fahrwerk erhÀltlich sind.
03:56Damit kombiniert BYD eine Reichweite von bis zu 630 Kilometern mit moderner Batterietechnik,
04:02enorm schnellen Ladezeiten, leistungsfÀhigen Assistenzfunktionen und einem umfangreich digitalisierten Innenraum.
04:10Gerade angesichts des niedrigen chinesischen Einstiegspreises könnte der neue Seal 06 zu einem besonders interessanten Modell im zunehmend hart umkÀmpften
04:19Markt fĂŒr Elektroautos werden.
04:22Und wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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