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Une course riche en histoire d'une légende de la F1 ? Aujourd'hui le GP de Belgique 2004 du finlandais Kimi Räikkönen.
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00:01Non, non merci, je ne souhaite pas agrandir la taille de mon pénis à l'heure actuelle.
00:05Non, je vous remercie. Écoutez, non, écoutez, laissez-moi tranquille, laissez-moi tranquille, je sais ce que j'ai à faire.
00:11Merci, bisous. Tu raccroches ? Oui, à raccrocher.
00:16Ah bonjour, vous êtes là, je vous attendais.
00:20Plus que des petites voitures de course qui vont très vite, la Formule 1 c'est aussi des histoires.
00:25Dans la course de leur vie, je vous propose de parler d'un Grand Prix qui a marqué l'histoire d'un pilote en particulier.
00:31Aujourd'hui, je vous propose de parler d'un pilote des temps modernes, récent et ancien à la fois,
00:36Kimi Raikkonen, et de sa course du 29 août 2004 à Spa-Francorchamps pour le Grand Prix de Belgique.
00:43Avec une telle longévité, suivre l'évolution de Raikkonen, c'est comme faire un voyage dans le temps.
00:47Du jeune prodige discret qui faisait la une des magazines sportifs et people,
00:51aux champions du monde désabusés, irritables et figures de proue des mèmes sur internet.
00:57On comprend mieux ce qui rend Raikkonen si atypique quand on regarde son parcours.
01:02Il ne rêvait pas de carrière en sport auto, il voulait juste s'amuser sur des cartes.
01:06Mais à force de gagner, il a bien fallu s'essayer à la monoplace.
01:09En 1999, il passe en monoplace et en deux saisons à peine, il remporte 13 victoires en 23 participations.
01:17Peter Sauber, toujours attiré par les petits jeunes, repère le jeune finlandais et lui propose une journée de test en 2000.
01:27Pour ne pas éveiller les soupçons, l'équipe parle de lui sous le nom de code ESKIMO,
01:32un clin d'œil à leur sponsor de glace qui finançait l'opération.
01:36Kimi étonne toute l'équipe, non pas par sa vitesse, parce qu'à ce niveau tous les jeunes peuvent être rapides,
01:41et non pas par son enthousiasme très contenu, puisqu'il ne voit pas cette opportunité comme un rêve,
01:48mais plus comme un privilège temporaire. Il est là pour faire le boulot, rien de plus.
01:53Et après son premier relais de 4 tours, il se plaint de sous-virage.
01:59Ses ingénieurs sont ébahis. Aucun jeune n'ayant jamais connu le grip phénoménal d'une Formule 1
02:04peut se plaindre d'une voiture qui a été volontairement réglée avec du sous-virage.
02:11Ah mais toi, tu as décidé de prendre mes burnes et de les casser, hein !
02:15Caca !
02:18Toi, je vais te renvoyer à l'ASPA, là.
02:25En fin de journée, un Michael Schumacher curieux vient s'informer sur ce petit jeune
02:30auprès des connaissances qu'il a chez Sauber.
02:33Ce signe d'intérêt du champion en titre, combiné au calme de Kimi et à la qualité étonnante de ses retours techniques,
02:41suffit à convaincre Sauber de l'engager pour 2001 aux côtés de Nick Heidfeld.
02:47Sa carrière n'a pas commencé, qui provoque une polémique !
02:50Avec si peu d'expérience, la FIA ne lui concède qu'une super licence provisoire de deux courses.
02:57Mais dès le premier Grand Prix, il termine septième et est reclassé sixième après pénalité de ses rivaux,
03:03ce qui lui apporte son tout premier point en Formule 1.
03:07Inutile de dire que la FIA était convaincue.
03:09Ce qui impressionne surtout, c'est son sang-froid.
03:1230 minutes avant la course, son physio doit le réveiller d'une sieste.
03:16Kimi Marmonne,
03:16Quand on le connaît, ça ne surprend pas, mais pour un débutant, c'est inattendu.
03:23Ron Dennis, patron de McLaren, rachète son contrat pour une somme colossale.
03:28C'est d'ailleurs grâce à cette vente que Sauber finance,
03:31ce qui deviendra la soufflerie la plus moderne du paddock.
03:35Beaucoup s'interrogent sur ce transfert,
03:37mais Mika Akinen, double champion,
03:39et tout juste retraité soutient le choix avec enthousiasme.
03:43La passation entre Finlandais est évidente,
03:46et David Coulthard reste en poste pour accompagner le jeune Kimi dans ses débuts chez McLaren.
03:50Bien que relégué à plus de sept dixièmes de son équipier en qualification,
03:54Kimi monte sur le podium dès sa première course en grille,
03:57profitant certes d'une course chaotique qui ne voit que cette voiture prendre le drapeau à damier,
04:02mais il enchaîne ensuite avec une série impressionnante de six abandons consécutifs.
04:08Une manière originale de tester la légendaire fiabilité des McLaren Mercedes de l'époque.
04:15Quand arrive la onzième manche à Manicourt,
04:17il prend la tête de course et ne la lâche pas.
04:20Dans ses rétroviseurs, la dominante Ferrari de Michael Schumacher.
04:24Mais Kimi ne sait de rien,
04:26résistant au rythme implacable du quintupe champion du monde,
04:29et c'est aujourd'hui, à son 27ème départ,
04:32que Eskimo est devenu Iceman, l'homme de glace.
04:35Mais à cinq tours de la fin, il est surpris par une trace d'huile laissée par une Toyota.
04:40Kimi part tout droit, Schumacher ne se fait pas prier,
04:43il passe, gagne la course et égale le record de cinq titres de Juan Manuel Fangio,
04:48record qui est plus vieux de 45 ans.
04:52D'ailleurs, en fait, j'ai dit qu'il était quintuple champion du monde,
04:55du coup il était quadruple,
04:57mais maintenant il est quintuple.
04:58Bon, aujourd'hui il est septuple,
04:59mais à l'époque il était quadruple et puis après il est devenu quintuple.
05:03Enfin, t'as compris.
05:04Pourtant, en ce jour, c'est bien le jeune Finlandais qui aura marqué les esprits.
05:09Iceman devra attendre la deuxième manche de 2003 en Malaisie pour décrocher sa première victoire.
05:15Kimi brille par sa régularité,
05:17mais McLaren manque de performance en fin de saison pour contenir Schumacher.
05:21Alors qu'on attend la revanche en 2004,
05:23Ferrari construit l'une des meilleures F1 de tous les temps,
05:26le Kaiser emporte 12 des 13 premières courses.
05:29Au fil de la saison, Kimi prend l'ascendant sur Coulthard,
05:32mais peine toujours en qualification.
05:34Il surpilote, prend trop de risques et commet des erreurs.
05:38Le Grand Prix de Belgique 2004 en est un parfait exemple.
05:41Dixième sur la grille à plus d'une seconde sette de Goulthard,
05:45la faute à de mauvaises conditions de piste lors de son tour certes,
05:48et d'une erreur dans la chicane finale.
05:49Et aussi, on rappelle qu'à l'époque, c'était la qualification en un tour.
05:54Enfin, il y avait deux fois un tour.
05:56Bref, je laisse tomber.
05:58Au départ, divers incidents mènent à une hécatombe à l'eau rouge,
06:02avec quatre abandons.
06:03Raikkonen est quatrième à la relance et il ne perd pas de temps.
06:07Il dépasse Schumacher, puis Coulthard avec autorité.
06:10Devant, Alonso abandonne à cause d'une fuite d'huile.
06:12Dans le même temps, Coulthard rentre au ralenti,
06:15victime d'un pneu délaminé.
06:16C'est un signal, les gommes joueront un rôle déterminant aujourd'hui.
06:20Le premier relais terminé, Kimi a pris les commandes devant Schumacher et Button.
06:25Le pilote Baronda crève à près de 330 km heure
06:28et percute un retardataire Baumgartner.
06:31L'impact est violent.
06:32Heureusement, pas de blessé.
06:33Même si je suis débile, je viens de dire que Button crève.
06:36C'est son pneu qui crève, c'est pas Button.
06:38Heureusement, il est encore là, Button.
06:40Enfin, au moment où j'enregistre.
06:41D'ailleurs, il vient juste de faire sa dernière course en endurance.
06:45Il a pris sa retraite.
06:46Voilà.
06:46J'enchaîne, désolé.
06:49Nouvelle voiture de sécurité décisive.
06:51Schumacher est de retour dans la course.
06:54Mais avant la relance,
06:55Raikkonen ralentit pour empêcher Schumacher de chauffer ses pneus.
06:58Heisman connaît ses rivaux
07:00et il sait que le secret de Schumacher
07:02réside aussi dans la brillante gestion de ses Bridgestones.
07:05Raikkonen s'envole et Schumacher est impuissant
07:08et les drames derrière eux n'empêcheront pas la seconde victoire de la jeune carrière du Finlandais.
07:13Schumacher est sacré champion du monde pour la septième fois, un record sans précédent.
07:18Mais la star du jour, encore une fois, c'est Kimi Raikkonen, impassible, froid, calculateur,
07:23confirmant, 4 ans après ce test secret chez Sauber,
07:28que Michael Schumacher avait eu raison de s'intéresser à l'esquimau.
07:32Mais 21 ans après ce succès, il y a un consensus absolu
07:35que la nouvelle génération de fans ne pourra pas comprendre.
07:38Il y a eu 2, 2, Kimi Raikkonen, le champion désinvolte, autant capable d'amuser que d'agacer.
07:50Un pilote rapide mais souvent frustrant tant ses performances n'étaient que rarement transcendantes.
07:56Et puis, il y avait le Kimi Raikkonen de l'ère McLaren-Michelin.
08:00Ce jeune homme, encore timide et insouciant, pas encore blasé par les caméras,
08:05aux talents si remarquables que personne à cette époque n'aurait pu imaginer qu'il ne gagnerait qu'un seul titre.
08:12La saison 2005, qui aurait dû être la sienne, sera gâchée par la fiabilité désastreuse de sa McLaren.
08:18Et beaucoup s'accordent à dire que les performances comme sa victoire depuis la 17ème place au Japon
08:23faisaient de lui le digne champion de cette année-là.
08:27Tâcher de déterminer quelle est la meilleure et la plus impressionnante performance d'un pilote
08:32n'est pas la finalité de cette émission.
08:35Parce que la plupart des gens citent justement le Japon 2005 pour Raikkonen.
08:41Parce que, essayer de faire ça, ça nécessiterait une impartialité assez élevée.
08:50Mais aussi, ce serait un idéal qui pourrait certes nous dévoiler des performances hors du commun,
08:55mais qui ne pourrait pas être une expérience des plus enrichissantes à raconter.
08:59Et en ce 29 août 2004, Kimi Raikkonen a posé des fondations de sa légende,
09:05ou du moins la légende de ce qu'il sera en tant que pilote de course rapide, intelligent et remarquable.
09:11Et c'est pour ça que c'est, selon moi, une des courses de sa vie.
09:16Comme par hasard, quand j'ai terminé, ils vont se coucher, vous vous foutez de ma gueule !
09:26Là, vous pouvez faire du bruit !
09:27Putain de chat !
09:28Abonnez-vous !
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