LES MEILLEURS DUOS EN F1 #03 | Le n°1 et le n°2

Name: LES MEILLEURS DUOS EN F1 #03 | Le n°1 et le n°2
Uploaded: 2025-05-01T13:00:05+00:00
Duration: 12 min 30 s
Channel: formuleblabla

formuleblabla

01/05/2025

Difficile de parler de tous les grands duos de l'histoire : cette série se focalisera sur ceux qui ont marqué l'histoire. Aujourd'hui, les fameux numéros 1 et leurs 'wingmen'
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0:00 Les meilleurs duos
0:29 Fangio / Moss
2:53 Schumacher / Barrichello
4:02 Stewart / Cevert
5:53 Andretti / Peterson
7:10 Vettel / Webber
8:25 Häkkinen / Coulthard
10:35 Hill / Villeneuve

#ChroniqueHistorique

Guesting La voix off de @StardustYT

Catégorie

🥇

Sport

Transcription

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00:00Dernier épisode consacré au plus grand duo de l'histoire de la Formule 1.

00:04Après avoir vu les duos qui ont gagné un titre chacun,

00:07ceux qui ont raté des opportunités,

00:09il est temps de parler des duos magiques pour n'importe quelle équipe.

00:13Le duo constitué du pilote qui gagne

00:16et de celui qui arrive à être suffisamment derrière sans embêter l'autre.

00:21Et il y en a beaucoup des comme ça,

00:23donc il me sera difficile d'être exhaustif,

00:26mais j'espère avoir choisi les plus pertinents.

00:29Juan Manuel Fangio.

00:31Sterling...

00:32J'arrive pas à rouler l'air pour Sterling Moss.

00:34Mercedes, 1955.

00:37Et pour commencer cette émission avec un champion du monde et l'autre,

00:41eh bien autant commencer avec le pilote qui est célébré

00:45comme étant le champion du monde sans couronne, Sterling Moss,

00:50considéré comme le meilleur pilote de toute l'histoire

00:53à n'avoir jamais été sacré avec 16 succès dans sa carrière.

00:56Il était aux côtés de l'immense Juan Manuel Fangio chez Mercedes en 1955.

01:01Le duo n'a fait qu'une saison ensemble,

01:04mais avec cinq victoires sur les six manches de Formule 1,

01:07il est indéniable que 1955 est une année sublime pour Mercedes.

01:12La voiture de Pierre Lévesque se souleva, percuta le muret de plein fouet

01:15et faucha le public avant d'exploser.

01:18Bilan de cette tragédie, 84 morts et 120 blessés.

01:23Des spectateurs gisés au sol, sans vie et pour certains, démembrés.

01:33Mauvais exemple.

01:34Fangio est à son apogée et Moss est encore tout jeune

01:37et doit se contenter de jouer le numéro 2.

01:40Il ne prend qu'une victoire à domicile en fin de saison et encore le mystère reste entier.

01:44Car alors que Fangio était confortablement en tête,

01:48Moss s'est mis à le rattraper et à le dépasser.

01:52Et les deux ont fini la course côte à côte.

01:54Fangio se contenta de féliciter Moss pour son succès,

01:58mais ce dernier n'aura jamais eu le fin mot de l'histoire.

02:01Est-ce que Fangio était vraiment en difficulté ?

02:05Mais il préfère se dire et croire à la noblesse de l'Argentin

02:10qui lui a offert ce cadeau.

02:22Quoi qu'il en soit, outre leur doublé au mondial,

02:24cette saison confirmait définitivement Fangio comme le plus grand pilote de tous les temps,

02:28de son temps, je vais y aller doucement.

02:31Mais Fangio, c'est le gôte, que tu le veux ou pas.

02:32Et de son côté, Sterling Moss commençait à émerger pour devenir à son tour

02:37un des plus grands pilotes de cette nouvelle génération.

02:40Et c'est là que Fangio a eu sa chance.

02:42Pour rester sur le thème du plus grand pilote de son temps,

02:46autant parler de celui qui a eu l'un des plus iconiques numéro 2 de toute l'histoire.

02:51Il ne faisait aucun doute que Lottie Moss était le plus gros pilote de son temps.

02:55Mais il n'y avait pas de doute,

02:57c'est surtout l'histoire de l'un des plus grands pilotes de l'Histoire.

02:59Lottie Moss, le pire pilote de son temps,

03:02avait pu se faire la pire carrière de son temps.

03:04Et c'est là que l'histoire d'un des plus grands pilotes de l'Histoire

03:07plus iconique numéro 2 de toute l'histoire. Il ne faisait aucun doute que Michel Schumacher

03:13était un monstre lorsque Rubens Barrichello le rejoignait en 2000.

03:17Mais restons un petit peu sur Barrichello, il croyait en ses chances en arrivant chez

03:20Ferrari en 2000 et son incroyable carrière jusqu'alors dans des équipes de milieu

03:25de peloton couplé à une malchance légendaire encourageait beaucoup de monde à croire en

03:29lui notamment au Brésil où il fut adoubé par Ayrton Senna pour l'annoncer comme son

03:35successeur. Et Barrichello aura bien accompli de merveilleuses réussites mais ce n'est

03:40qu'un pipi dans l'océan à côté de ce que Michel Schumacher a réalisé dans cette

03:44même période. Il a aussi beaucoup dû prendre sur lui à cause de quelques consignes d'équipe

03:49dévalorisante mais avec cinq titres pilote et cinq titres constructeur à eux deux,

03:55un total de 58 victoires, 52 pôles et 126 podiums, voilà un duo qu'on n'est pas prêt d'oublier.

04:02Jackie Stewart, François Sévère, Tyrell, 1971 à 1973.

04:08Jackie Stewart est un des plus grands pilotes de son temps et j'oserais même dire de toute

04:14l'histoire mais bon ça c'est un avis purement venant de quelqu'un de particulièrement connaisseur

04:20et en plus je parle de moi bien évidemment. L'écossais remporte en trois titres et la

04:26spécificité de battre le record de victoire de son époque parce que oui 26 victoires machin ok

04:32c'est peut-être pas beaucoup de nos jours mais jadis il y avait une douzaine de courses par an

04:36et la fiabilité était un concept abstrait. Les statistiques ne disent pas toujours la vérité

04:42monsieur ou madame ou toi. Je vais tutoyer c'est mieux. En tout cas c'est ce que n'importe quel

04:51témoin de cette époque aurait pu dire lorsqu'il sera question d'évoquer le duo qu'il formait

04:57chez Tyrell avec François Sévère entre 1971 et 1973. Si Jackie Stewart a pris deux titres sous

05:04leur collaboration la seule victoire du prodige français peut être considérée comme une insulte

05:09à son talent. En tant que jeune numéro 2 François Sévère avait souvent une évolution de retard sur

05:15son châssis face à celui de Jackie Stewart mais ce dernier était fasciné par l'intelligence et le

05:20talent de ce jeune homme charismatique et lui confiait tous ses petits secrets de champion du

05:25monde afin de s'assurer de lui laisser les commandes après sa retraite fin 1973. Hélas le destin

05:32choisira de terminer la vie de Sévère avant que Stewart ne quitte la Formule 1. Parmi toutes les

05:37uchronies de l'histoire de la Formule 1 celle de François Sévère demeure parmi les plus lourdes

05:43à devoir imaginer.

06:01Ronnie Peterson et Mario Andretti sont deux pilotes que l'histoire de la Formule 1 peut

06:05rapidement enterrer à cause de leur palmarès moins impressionnant que d'autres. Car si Andretti

06:10est une légende du sport automobile en général mais plus particulièrement aux Etats-Unis,

06:15il ne trouva qu'une seule opportunité de titre en Formule 1 et il la saisit avec

06:20brio en 1978. Mais Ronnie Peterson sera toujours relégué au rang de second pilote et sa seule

06:26opportunité de devenir meneur en signant chez McLaren en 79 ne se concrétisera jamais lorsque

06:32la tragédie l'a frappé au départ du Grand Prix d'Italie en 78. On a déjà évoqué la figure de

06:38Ronnie Peterson dans l'émission précédente et je pense pas avoir besoin d'en dire plus sur

06:43Mario Andretti. On lui a déjà consacré un petit segment sur cette chaîne et puis bon Mario Andretti

06:48c'est quand même un nom dont on parle pas mal aujourd'hui donc tu dois te dire que même si tu

06:52le connais pas ce n'est pas n'importe qui. Le fait est que dans les années 70 une équipe alignant

06:58ce duo avait toutes les raisons du monde de se vanter et pour moi ça suffit à mériter sa place

07:04ici. Et Lotus a eu de quoi se vanter d'ailleurs en ramassant les deux titres et huit victoires en

07:091978. Sébastien Vettel, Mark Webber à Red Bull 2009 à 2013. On l'a vu même si avoir un excellent

07:20numéro 1 et un simplement bon numéro 2 est parfait sur le papier ça ne se passe pas toujours

07:26très bien et rien n'incarne aussi bien ce concept que le duo de Red Bull qui gagnait quatre titres

07:32pilote et constructeur 47 victoires et 101 podium entre 2009 et 2013. Malgré un statut de solide

07:39pilote du milieu de peloton et redoutable pilote en qualification il ne faisait aucun doute que

07:44Mark Webber n'allait servir que de faire valoir au très jeune et prodigieux Sébastien Vettel,

07:49vieux d'une saison et demie et d'une victoire en Formule 1 lorsqu'il l'a rejoint. Pourtant Webber

07:54était aussi connu pour ne pas se laisser faire et lors des quelques occasions où il parvenait à

07:58être dans son rythme il se faisait un malin plaisir à lui résister et avec un acharnement

08:03admirable parvenant même à lutter pour le titre lors de la saison 2012 et jusqu'à la dernière

08:09manche de la saison 2010. Cette collaboration sera riche en frictions qui a d'ailleurs mérité un

08:14épisode spécial ici même donc je me contenterai de conclure en disant que Mark Webber franchement

08:20c'était... Mika Akinen, David Coulthard, McLaren 1996 à 2001. Comme on l'a vu dans les émissions

08:35précédentes McLaren peut se vanter d'avoir eu de sacrément beaux duos à travers l'histoire.

08:40Si Lauda Prost et Senna Prost ont marqué les années 80 c'est certainement le duo Mika Akinen

08:47et David Coulthard qui a fait les beaux jours de l'équipe basée à Woking dans la décennie

08:51suivante. Pourtant tout ne partait pas très bien, l'équipe sombrait après le départ de Honda au

08:56début des années 90, David Coulthard arrivait avec un beau potentiel, une victoire en Formule 1 mais

09:02surtout un nombre de boulettes assez déplorable et Mika Akinen revenait tout juste de l'hôpital

09:08avec 10 kg de moins, une trachéotomie presque fraîche et une paralysie faciale suite à un

09:13accident fin 95. C'est beaucoup oui. Mais en 98 McLaren engage la saison avec un doublé

09:21dominateur et une machine qui révèle la splendeur de Akinen qui remporte les titres de 98 et 99 et

09:28s'incline à la dernière manche face à Schumacher en 2000. Mais la pression ne venait pas seulement

09:33de son légendaire rival car si David Coulthard n'avait pas sa constance il savait donner des

09:39coups de sueur froide à Mika et prenant 11 des 30 victoires de l'équipe sur cette période,

09:43contribuant au titre constructeur de 98. Et si je mentirais en omettant de souligner que c'est

09:50une de leurs McLaren qui m'a fait aimer la Formule 1, le fait qu'ils aient enregistré à l'époque le

09:56record du plus grand nombre de Grand Prix en tant qu'équipier avec 99 départs en tant qu'équipier,

10:01ça doit suffire à mériter sa place dans cette série.

10:09Je voudrais savoir pourquoi il n'y a pas de moteur féminin, dis-moi !

10:13Pourquoi il n'y a pas de moteur féminin ?

10:15Eh bien, il y avait un moteur féminin il y a 8 ans, mais je pense que tu devrais être la prochaine.

10:20Ouais, vas-y Emma !

10:22Maintenant Pearls !

10:24Attends ! Attends !

10:26En fait, c'est une bonne question.

10:29Damon Hill, Jacques Villeneuve, Williams, 1996.

10:36Et je conclue avec une petite mention plus qu'honorable pour ce duo que je ne savais pas où caser.

10:42Parce que si le duo précédent a marqué toute une génération,

10:46le duo de deux pilotes au nom de pilotes de légende ne peut pas être évité.

10:51Oui, Damon Hill est le féminin.

10:54Ah non, Gilles Villeneuve, je me mélange.

10:56Surtout que ce duo a remporté les deux titres et dominé la saison de 1996.

11:01Après une campagne 95 désastreuse,

11:04Damon Hill s'est retroussé les manches en voyant arriver Jacques Villeneuve,

11:08fraîchement sacré en cartes, l'équivalent de Lindy Pierre de l'époque,

11:12et vainqueur au titre de pilote de légende.

11:15Mais il n'y a pas de moteur féminin.

11:17Il n'y a pas de moteur féminin.

11:19Il a été sacré en cartes, l'équivalent de Lindy Pierre de l'époque,

11:22et vainqueur au 500 Miles d'Indianapolis.

11:25Villeneuve est un débutant remarquable

11:27et Hill doit jouer sur son expérience des échecs précédents

11:30pour prendre le titre lors de la dernière manche à Suzuka.

11:33Et si ce n'était pas pour cette petite contrainte de limiter ma sélection au duo

11:37ayant inscrit au moins quelques succès,

11:40la série serait considérablement plus longue.

11:43Non, par contre, il n'y aurait toujours aucune catégorie

11:46pour Akaze, Valtteri Bottas et Lewis Hamilton.

11:50Alors ouais, il y a juste avec surtout Brabham en fait que j'avais la blague de Netflix

11:55parce que t'sais l'intro de Netflix ça fait Brabham et du coup je me suis dit ça peut

11:59être marrant que au montage quand tu mets Brabham bah tu mets le son derrière de Netflix

12:04il fait Brabham comme ça, comme ça ma blague elle est drôle sinon elle n'est pas trop

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