Ford Capri 2025 - El regreso de un nombre icónico en un cuerpo difícil de reconocer

Name: Ford Capri 2025 - El regreso de un nombre icónico en un cuerpo difícil de reconocer | km77.com
Uploaded: 2025-12-14T23:13:02+00:00
Duration: 5 min 28 s
Channel: km77

km77

El Ford Capri 2025 no tiene absolutamente nada que ver con el modelo original. Lo que antes era un cupé con motores de gasolina, ahora es un SUV movido por motores eléctricos. Está emparentado con el Ford Explorer, con el que comparte plataforma, equipamiento y gama de motores. Su precio es de 48 094 euros.

Mide 4,63 metros de longitud, 1,87 de anchura y 1,63 de altura. Tiene cinco puertas y cinco plazas. Hay dos versiones: Extended Range RWD (un motor, tracción trasera y 286 CV) y Extended Range AWD (dos motores, tracción total y 340 CV). La autonomía homologada es de 627 y 592 kilómetros respectivamente.

En este vídeo te damos toda la información que conocemos por el momento del nuevo Ford Capri 2025. En este artículo iremos añadiendo más según la vayamos recibiendo y publicaremos nuestras impresiones de conducción en cuanto nos pongamos a sus mandos.

Presentado y editado por: Pablo David González González.

Información escrita en km77 ➡️ https://www.km77.com/coches/ford/capri/2025/estandar/informacion

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

También puedes seguirnos en:
Instagram: https://www.instagram.com/km77.com/
Facebook – https://www.facebook.com/km77com
Twitter – https://twitter.com/km77com
Spotify – https://spoti.fi/3

#ford #fordcapri #capri #capriev #fordcapriev #km77

Categoría

🚗

Motor

Transcripción

Mostrar la transcripción completa del vídeo

00:00El Capri fue un coupé concebido como un Ford Mustang a la europea. Era un deportivo de precio

00:12asequible que en la década de los 70 y 80 triunfó con casi 2 millones de unidades vendidas. Bien,

00:19pues aquellos que vivisteis aquella época y que recordáis a este modelo con cariño,

00:23estáis de enhorabuena porque Ford acaba de presentar el nuevo Capri. Fijaos en sus asientos

00:28deportivos, en ese detalle del volante al estilo Capri RS 2600, en ese capó con los extremos

00:35abultados, en la característica forma ovalada de la ventanilla posterior, en... Espera un momento,

00:43quita zoom por favor. ¡Me cago! ¡Pero si es un SUV!

00:51Efectivamente, Ford lo ha vuelto a hacer, ha vuelto a coger el nombre de uno de sus coupés del pasado

00:56y se lo ha plantado sin ningún remigo a un SUV. Lo hizo con el Mustang, lo hizo con el Puma y ahora

01:02ha sido el turno del Capri. No obstante, dejando a un lado discusiones semánticas, pues esto es un

01:08Capri porque Ford dice que es un Capri. Al fin y al cabo Ronaldo era Ronaldo cuando nos maravilló en el

01:13Barça y sigue siendo Ronaldo a día de hoy, aunque con un poco más de volumen, como el Capri. ¿De qué va

01:19este nuevo Ford Capri? Bueno, podemos verlo de dos maneras, como la versión coupé del Ford Explorer

01:24o como el Volkswagen ID.5 de Ford. Esta comparación con el ID.5 no es casual porque el Capri está

01:31construido sobre la plataforma MEB para vehículos eléctricos del grupo Volkswagen, igual que el ID.5

01:37e igual que el Explorer. Y esto es fruto del acuerdo al que llegaron en el año 2020 Ford y Volkswagen

01:43para compartir tecnologías. Así que estamos ante un SUV eléctrico de 4,63 metros de longitud con 5

01:50puertas y 5 plazas. Y aunque es verdad que ahora el Capri es un SUV, no es menos cierto que es más

01:56potente y más rápido de lo que nunca fue el coupé. Cuando llegue al mercado, a finales de 2024,

02:01estará disponible en dos versiones. Extended Range RWD con un motor, tracción trasera y 286 caballos y

02:08Extended Range AWD con dos motores, tracción total y 340 caballos. La autonomía homologada es de 627 y

02:16592 kilómetros, respectivamente. El Capri competirá con el Opel Manta, con el... perdón, que se me ha ido

02:24la cabeza. Competirá con otros subcrossovers como el Cupra Tabascan, el MG Marvel R, el Nissan Arilla,

02:30el Skoda NQP y el Volkswagen ID.5. Con respecto al ID.5, ya os he señalado que comparte la plataforma,

02:37pero Ford ha ajustado a su gusto componentes como muelles, amortiguadores, barras estabilizadoras,

02:43la programación del control de estabilidad y todos estos cambios, al menos en el Explorer,

02:48han dado buenos resultados, pues tras conducirlo hemos podido comprobar como el tacto general de

02:52conducción es sensiblemente más satisfactorio que el de su primo, el Volkswagen ID.4. Así que cuando

02:59podamos conducir el Capri, comprobaremos si Ford todavía mantiene ese buen nivel a la hora de ajustar

03:04el chasis. Vamos a echar un vistazo al interior, donde nos encontramos con un salpicadero idéntico

03:09al del Explorer, excepto por pequeños detalles como el que ya os he indicado del volante.

03:14La instrumentación es una pantalla de 5,3 pulgadas, el sistema multimedia se muestra en

03:19una pantalla de 14,6 pulgadas con orientación vertical y como es habitual hoy en día es

03:24compatible con Android Auto y Apple CarPlay sin cables, aunque en este caso la pantalla tiene

03:28la particularidad de que se puede mover para ajustar su inclinación. Además, detrás de ella hay un

03:35hueco que queda oculto y bloqueado cuando cerramos el coche al colocar la pantalla en su posición

03:39inferior. Es lo que Ford llama My Private Locker. El espacio para los pasajeros es prácticamente el

03:44mismo que en un Ford Explorer, aunque con un poco menos de altura libre está el techo. Con todo,

03:49personas que estén en el entorno del metro ochenta no tendrán problemas para sentarse en la segunda

03:53fila. En lo que respecta al maletero, el Capri tiene uno de los más grandes del segmento,

03:58su volumen es de 572 litros, el mismo que el de un Enya Coupé y es más grande que el de un

04:04Volkswagen ID.5, un Cupra Tabascar y un Nissan Ariya. Habrá dos niveles de equipamiento llamados

04:11Capri y Capri Premium y en todos los casos son de serie elementos como el navegador, el cargador por

04:16inducción para teléfonos móviles, la calefacción para el volante y los asientos delanteros y los faros

04:21de led. En opción quedan algunos elementos importantes como la bomba de calor y otros

04:26más prescindibles como un sistema automático de aparcamiento. La gama de colores es ligeramente

04:31distinta a la del Explorer, pues para el Capri hay dos que son exclusivos, Vivid Yellow que es un color

04:36amarillo y Blue My Mind que es un azul, las llantas pueden ser de 19, 20 o 21 pulgadas, los neumáticos

04:42delanteros siempre son más estrechos que los traseros y, como todos los coches fabricados sobre la

04:48plataforma MEB, los frenos traseros son de tambor. El Capri se fabricará en la planta que Ford tiene

04:54en Colonia, en Alemania, la misma en la que produce el Explorer y en breve también el Puma

04:58eléctrico. Y eso es todo por el momento a la espera de que podamos ponernos a sus mandos y ampliar

05:04la información con las impresiones de conducción. Ahora solo toca desear que Opel resucite el Manta y

05:09que por favor no sea un Peugeot E3008 con otra carrocería, que sea algo más parecido al prototipo

05:15Electromod que nos presentó hace unos años. Dicho lo cual, muchas gracias por estar ahí,

05:20muchas gracias por seguirnos, nos vemos en breve en otro vídeo. ¡Hasta luego!

Sé la primera persona en añadir un comentario

Añade tu comentario

Ford Capri 2025 - El regreso de un nombre icónico en un cuerpo difícil de reconocer | km77.com

Categoría

Transcripción

Sé la primera persona en añadir un comentario

Recomendada