- há 1 hora
ALPINE DESPEJA DOOHAN DE VEZ
A Alpine enfim encerrou o vínculo com Jack Doohan. O australiano estreou pela equipe ainda no GP de Abu Dhabi de 2024 e fez as primeiras seis corridas de 2025, até ser substituído por Franco Colapinto. Ainda havia uma promessa de que ambos revezassem o segundo assento do time, mas não aconteceu e a dispensa veio em definitivo.
O Paddock Sprint, com apresentação de Gabriel Carvalho e comentários de Caio Cavalcante, debate o assunto.
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A Alpine enfim encerrou o vínculo com Jack Doohan. O australiano estreou pela equipe ainda no GP de Abu Dhabi de 2024 e fez as primeiras seis corridas de 2025, até ser substituído por Franco Colapinto. Ainda havia uma promessa de que ambos revezassem o segundo assento do time, mas não aconteceu e a dispensa veio em definitivo.
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Categoria
🥇
EsportesTranscrição
00:00Música
00:00Fala galera ligada no Grande Prêmio, tudo bem com vocês?
00:25Aqui quem fala é o Gabriel e bem-vindos a mais uma edição do Padox Print, estamos voltando aí as atividades depois das festas de fim de ano e ainda nesse período de férias da Fala 1, que vão ser férias razoavelmente encurtadas, porque já no fim de janeiro, algo que não é comum, a gente já vai ter os primeiros testes pré-temporada e tudo mais, e enfim, já estamos voltando às atividades aqui, sempre com um pequeno programa, sempre com um debate muito curtinho aqui,
00:54com o que de melhor vem acontecendo aí nessas lentas primeiras semanas do mês de janeiro, e hoje temos um tema até interessante aqui, que é o fim do vínculo da Alpine com o Jack Turran,
01:07o piloto que teve até a estreia dele antecipada em 2024, fez em 2025 bem ruim, sacado pelo Franco Lopinto, foi prometido um rodízio ali interno entre eles, esse rodízio nunca aconteceu,
01:20e agora efetivamente o Durran está livre para seguir a carreira da forma como ele bem preferir, e para comentar este e outros assuntos, estarei aqui com o Caio Cavalcante,
01:30direto do fresco, da fresca cidade do Rio de Janeiro, a prazível cidade do Rio de Janeiro, fala Caio, como é que você está?
01:37Fala Gabriel, fala Carol que está na produção e a todos que estão nos assistindo, finalmente chegou o fim da relação do Durran com a Alpine,
01:47e que não tem jeito, o Flávio Briatore não muda, apesar de ter ficado esse tempo todo fora, o modo como ele opera, como ele gerencia os pilotos,
01:57é exatamente o mesmo, como cansamos de ver ao longo dos últimos 20, 30 anos, vai, então, a promessa que nunca veio a realidade, né,
02:13essa do Durran dividir a Alpine com o Colapinto, e que sinceramente o desempenho do Colapinto, pelo menos assim, tirando a parte final,
02:24não foi tão melhor assim que o Durran, e também, pelo menos, não me convenceu de que a troca foi tão justa, tão necessária assim.
02:36Bom, é isso, né, começando aqui o assunto, né, para você que perdeu aí a notícia, no começo aí desta terça-feira,
02:43a Alpine divulgou um comunicado afirmando aí que está rompendo as relações, né, está seguindo, rompendo a relação que ela tinha com o Jack Durran,
02:50o Durran, que ele estava na Alpine, mais ou menos, desde 2023, né, o Durran, antigamente, ele era piloto, se eu não me engano,
02:57de desenvolvimento da Williams, né, e aí ele fez esse movimento, não, da Williams não, da Red Bull, né,
03:02e aí ele faz esse movimento de trocar de academia, né, para a Alpine, para se tornar um piloto reserva,
03:08e em meio a toda ali aquela ruptura muito forte que a Alpine teve com o Esteban Alcon em 2024,
03:14já tinha sido definido que o Durran seria o titular a partir da temporada de 2025,
03:18e o Jack, ele, inclusive, ele teve a estreia dele antecipada, né, já que o Alcon, ele preferiu, né,
03:24a Alpine não queria liberar o Esteban Alcon para fazer os testes de pós-temporada de 2024 pela Haas,
03:30então as partes decidiram romper, né, de vez ali no GP do Qatar, e aí o Durran faz a estreia dele em Abu Dhabi,
03:38e aí o Alcon, ele acaba retornando só nos testes de pós-temporada, né,
03:42não teve nenhuma oportunidade de se despedir apropriadamente de uma equipe que ele defendeu por cinco temporadas,
03:48enfim, o GP de Abu Dhabi foi bem modesto, mas já no começo de 2025 o clima não ficou muito legal para o Durran Alpine,
03:55com o anúncio da contratação do Franco Alpinto com o piloto reserva.
03:59O Colapinto, né, que foi aquela sensação inexplicável, né, todo mundo apaixonado,
04:04ele era o grande namoradinho da Fórmula 1 na reta de final de 2024,
04:08quando ele substitui o Logan Sargent na Williams, e faz um trabalho de fato digno,
04:14só que assim, era só um trabalho melhor que o Logan Sargent,
04:17que possivelmente é um dos piores pilotos dos últimos dez anos na Fórmula 1.
04:22E, enfim, já com aquela constante ameaça, né, e depois foi revelado que a cláusula,
04:27o contrato, na verdade, do Durran iria até seis corridas e tal,
04:31e o Jack acabou não suportando muito bem a pressão, né, ele teve vários incidentes diferentes
04:35nessa jornada dele em 2025, na corrida de estreia dele, né, na Austrália,
04:41quer dizer, estreia, né, mas corrida de casa dele na abertura da temporada,
04:44ele bateu na primeira volta, ele teve um acidente também que não pegou muito bem
04:48com o Gabriel Gortuleto na sprint da China,
04:50teve aquele infame acidente nos treinos livres do GP do Japão, né,
04:53onde ele esquece, né, ele não desativa o DRS quando ele vai entrar na curva 1,
04:58e acaba sofrendo uma pancada violenta, e, enfim, o derradeiro foi um acidente
05:02que ele não teve culpa, na real, do GP de Miami,
05:05e a partir dali, a partir do GP de Milha-Romanha, ele passou a ser substituído pelo Colapinto,
05:10e, inicialmente, né, o discurso da Alpine é de que, não,
05:13esse contrato do Colapinto também é de seis corridas e tal,
05:15vai ter um rodízio, alguma coisa assim, e foi algo que nunca se concretizou, né,
05:19até porque o Colapinto também, ele trouxe um aporte financeiro, né,
05:23trouxe aí uma participação grande dos patrocinadores dele, né,
05:27o Colapinto é uma grande sensação lá na Argentina,
05:29e nunca se tornou uma realidade nesse retorno do Jack Duran na Fórmula 1,
05:33e, enfim, recentemente, ele também fez alguns testes pela Super Fórmula, né,
05:37e, inclusive, bateu três vezes na mesma curva durante esses testes
05:41que foram realizados agora, entre novembro e dezembro,
05:44então, teve até uma polêmica também na época que ele foi sacado, né,
05:48do pai dele, o Mick Duran ter postado algumas coisas a respeito, né,
05:52criticando a decisão e tal, mas, enfim, nem reserva o Jack Duran vai ser da Alpine em 2026.
06:00Caio, o que você achou dessa decisão?
06:03Qual que é o futuro do Jack Duran agora no Sport Motor?
06:06O que você vê ele, o que você vê que ele vislumbra daqui pra frente?
06:11Então, eu não acho que ele seja um piloto muito ruim,
06:17é, ao ponto de, do nível Logan Sargent, né, como você bem citou,
06:22mas, ao mesmo tempo, também não é nenhum gênio,
06:24e isso a gente pode perceber.
06:26É, a tendência que ele vá pra Super Fórmula mesmo, né,
06:30que Deus o proteja correndo em Suzuka,
06:32porque a gente viu que não é uma pista muito agradável pra ele, né,
06:37bateu três vezes só nos testes, podendo até pedir música,
06:40mas, acho bem improvável um retorno à Fórmula 1,
06:46até porque também ele não tem patrocinadores muito fortes,
06:51então, isso já sempre complica a situação,
06:54e a gente pode perceber também que o tratamento da Alpine,
06:57justamente por conta do dinheiro do Colapinto,
07:00foi bem diferente, né,
07:01porque tiveram toda essa paciência com ele,
07:04que não tiveram com o Durma,
07:05e, apesar do início do Colapinto também não ser nada de extraordinário,
07:12pelo contrário, né,
07:14continuou batendo várias vezes,
07:16e, seguidamente, né, correndo atrás do Gasly,
07:21mas com o tempo ele pôde,
07:23até pela tranquilidade de você saber que não vai ser sacado a qualquer momento,
07:28ou então, sei lá, a cada seis corridas, né,
07:30e isso traz uma tranquilidade,
07:32na segunda metade da temporada,
07:33do 2025,
07:35ele teve uma evolução razoável,
07:39então, não vou dizer que mudou da água para o vinho,
07:41mas,
07:43provou que merecia ficar,
07:46mas é aquela coisa, né,
07:47ele não teve, nem de longe,
07:49o mesmo tratamento do Durma,
07:51e agora,
07:53tenta, ainda há alguma esperança do Durma, né,
07:56de seguir com a Toyota,
07:57e, de repente,
07:59com essa parceria da Haskell com a Toyota,
08:02ele possa ser algum piloto de testes, né,
08:05piloto reserva no futuro,
08:07mas acho que nada além disso,
08:10porque,
08:11novamente,
08:12apesar disso,
08:13do sobrenome forte, né,
08:14do McDermott,
08:16assim,
08:16a lenda da MotoGP,
08:18ele não é,
08:20ele não tem muito dinheiro,
08:23e também não faz parte de uma academia,
08:25não tem um talento, assim,
08:26fora de série,
08:27então,
08:28acho bem provável
08:29um retorno à Fórmula 1,
08:31mas, quem sabe,
08:32ele não pode se reencontrar
08:34na Super Fórmula,
08:35e mostrar que
08:36a Fórmula 1,
08:37especialmente Flávio Briatore,
08:40esteve errado em relação a ele.
08:41É, e algo que ficou muito marcado, né,
08:48desta passagem também do Durra, né,
08:50é porque, assim,
08:51a gente lembra que a Renault,
08:53quer dizer,
08:53a Renault,
08:53a Alpine,
08:54é uma empresa que tem passado
08:55por muitas reestruturações, né,
08:57então,
08:58sempre é chefe de equipe novo,
08:59tal,
08:59uma coisa,
09:00é uma bagunça muito grande,
09:02já há algum tempo,
09:04eles tinham fidelizado ali
09:05uma dupla,
09:06Gasly e Ocon,
09:07que durou duas temporadas, né,
09:08mas, muito também porque o Ocon é um camarada
09:11bem difícil de lidar,
09:13então, ele acabou rompendo as relações
09:15ali no mês de 2024, né,
09:18especialmente depois daquele acidente
09:19que eles tiveram em Mônaco,
09:22com o Gasly,
09:23então, inclusive,
09:23teve até uma ameaça da Alpine
09:25de sacar ele da próxima corrida, né,
09:27que aconteceria no Canadá e tudo mais.
09:31Mas, enfim,
09:33você não sente, Caio,
09:34que talvez o Durra,
09:35ele nunca foi a primeira escolha
09:38da Alpine,
09:39e que, na real,
09:40a Alpine,
09:40ela meio que apressou essa,
09:43colocou ele ali,
09:45meio que de qualquer jeito,
09:46muito também porque eles não tinham
09:48uma carta na manga tão boa
09:49para substituí-lo?
09:51Eu tenho exatamente essa sensação,
09:53porque você vê que,
09:56primeiro que eles já colocaram o Durra lá,
09:59pelo imbróglio que tiveram com o Ocon,
10:02isso ainda no final de 2024,
10:04em Abu Dhabi.
10:05E depois, né,
10:07assim,
10:08foi mais uma escolha,
10:10uma falsa meritocracia,
10:12ah, ele é da Academia da Alpine,
10:14então, vamos botar ele.
10:16Só que,
10:17antes mesmo de 2025 começar,
10:19ele já tinha Sombra,
10:21Nicola Pinto,
10:22que fez um 2024 forte, né,
10:25com exceção ali das últimas corridas,
10:27que foi acumulando batidas,
10:28tanto que não conseguiu uma vaga
10:29como titular em 2025.
10:31Mas a sensação que eu tenho
10:33não é justamente essa que eles,
10:35que faltou,
10:37na falta de um nome melhor,
10:38vamos de Durra,
10:40e aí,
10:41pressionaram ele até não poder mais,
10:46aí, logicamente,
10:47um piloto novo,
10:48sem experiência,
10:49e com um carro que também não passou longe
10:53de ser um dos melhores,
10:55ele ia acabar cedendo a pressão,
10:56ia errar bastante,
10:57e aí,
10:59deu no que deu, né,
11:00ele só foi mais uma válvula de escape ali,
11:03para poder promover o Colapinto,
11:07e,
11:08enfim,
11:11na falta de um nome melhor mesmo,
11:13porque,
11:14se você ver,
11:15o mercado ali já tinha,
11:18basicamente,
11:18todas as peças já decididas,
11:21antes de 2025,
11:23e ali não tinha muito o que fazer,
11:24tanto que,
11:27só depois que eles vieram a,
11:29também assinar com o,
11:32o Erron, né,
11:32que é um piloto muito bom,
11:34acho até mais,
11:35é,
11:37promissor que o Durra,
11:38mas,
11:38acho difícil ele ter alguma chance,
11:41né,
11:41mas,
11:42enfim,
11:42era só a questão de um,
11:45de um,
11:46da falta de um nome melhor,
11:47era o próximo da fila,
11:49e aí,
11:49você juntou a fome com a vontade de comer,
11:52é,
11:53ele ainda,
11:53né,
11:54tinha,
11:54claro,
11:54piloto jovem,
11:55tinha um sonho de estrear na Fórmula 1,
11:57essa coisa toda,
11:58acabou sendo só mais um,
12:00e,
12:00até engraçado,
12:01porque,
12:02o pessoal fala da,
12:03da Ed Bull,
12:04mas,
12:05o,
12:06Flávio Briatore,
12:06vem fazendo isso daí,
12:07queimando pilotos a rodo,
12:09e não é de hoje,
12:11e o Durra foi só mais uma vítima.
12:17É,
12:17e agora,
12:18né,
12:18surge aí a expectativa pelo Colapinto,
12:21né,
12:21até uma entrevista,
12:22ele deu uma entrevista bem bacana,
12:24depois do GP de Abu Dhabi,
12:26né,
12:26o Colapinto,
12:26ele pega o carro a partir ali do GP de Milha-Romanha,
12:29tem alguns momentos espaços,
12:32assim,
12:32bons,
12:32né,
12:33derrotou o Gasly,
12:34numa classificação aqui e ali,
12:36mas,
12:36acho que não teve nenhuma oportunidade concreta do Colapinto pontuar com esse carro,
12:40o Gasly também não teve lá muitas oportunidades,
12:43mas ele conseguiu se segurar algumas vezes, né,
12:46graças também ao nível, né,
12:47o Gasly é um piloto,
12:48apesar de ser um piloto de segundo escalão,
12:50é um bom piloto,
12:51um cara capaz de somar pontos de vez em quando com o pior carro,
12:55coisa que o Colapinto ainda não fez,
12:57e, né,
12:58mesmo fazendo uma corrida bem esquecível em Abu Dhabi,
13:00o Franco,
13:00ele deu uma entrevista muito bacana,
13:02né,
13:02falando que ele estava ansioso para chegar à Fórmula 1 2026,
13:05especialmente pela oportunidade que ele teria de ter uma pré-temporada, né,
13:09é algo que ele não conviveu nos últimos anos, né,
13:12já que quando ele entra na Williams,
13:14ele entra já na reta final do campeonato, né,
13:16a partir do GP da Itália,
13:18pegou algumas pistas conhecidas, tal,
13:20e cujo ele conseguiu andar bem,
13:22mas não teve aquela toda preparação que você tem, né,
13:26a quilometragem de você ter 200, 300, 400 voltas que você dá numa pré-temporada,
13:31e para 2025 foi meio que a mesma coisa, né,
13:33às vezes tem até equipes que fazem isso, né,
13:35a Aston Martin fez muito isso de dividir, por exemplo,
13:39os turnos da pré-temporada do Estrói e do Drugovic,
13:42mas muito também por uma obrigação que tinha ali, né,
13:46meio as questões contratuais,
13:48tipo, do patrocínio que o Drugovic trazia e tal,
13:51enfim, tem vários outros exemplos, né,
13:52eu lembro, por exemplo, da Williams,
13:53dando tempo de pré-temporada para o Roy Insane,
13:56simplesmente por uma questão de patrocinador,
13:58e coisa que o Colapinto mesmo,
14:00chegando como reserva na Alpine, ele não teve,
14:03e agora ele tem essa oportunidade de fazer,
14:04não só uma pré-temporada, né,
14:06mas vamos ter aí basicamente três, né,
14:08a gente tem primeiro testes privados,
14:10e depois as duas janelas ali de pré-temporada,
14:12uma em Barcelona e outra no Parim,
14:14para poder se adaptar a esse carro, né,
14:17que vai ser uma adaptação coletiva, né,
14:20todo mundo vai precisar se adaptar a ele em algum momento,
14:22então ele começa num patamar meio que zerado.
14:26E, Caio, você vê, como você vê para o Colapinto,
14:28essa oportunidade, né,
14:29você acha que tendo uma pré-temporada, né,
14:33apropriada, coisa que ele não teve ainda na carreira dele
14:35em Fórmula 1, ele consegue desbloquear algum tipo de desempenho
14:39que a gente não conseguiu encontrar até aqui?
14:42Ah, eu acho que pode fazer uma grande diferença,
14:45porque, como você bem citou, né,
14:47ele basicamente entrou na fogueira no meio da temporada
14:49duas vezes,
14:51então ele não teve esse tempo de conhecer o carro com calma,
14:54a equipe, isso aí tudo foi, tem que se adaptar ali,
15:00é, prova de fogo, né,
15:02então, agora com mais calma,
15:04ainda, né, com três sessões de pré-temporada,
15:09só tende a favorecer ele ainda mais,
15:12e a tendência é de que ele cresça de produção.
15:16A gente sabe que talento ele tem,
15:18mas que muitas vezes falta,
15:19eu tenho a impressão de que ele tenta andar mais que o carro,
15:23forçar mais que o carro,
15:25e aí isso acaba fazendo batidas,
15:28às vezes fortes, inclusive,
15:31mas é um piloto muito talentoso,
15:34e aí, quando ele tiver essa calma,
15:36agora, ele já tem,
15:40considerando,
15:41acho que,
15:42ah, então, ele tem bastante corrida,
15:45bastante, já bastante corridas no currículo,
15:47somando as,
15:50com a Alpine e também com o Williams,
15:52e apesar de ser um carro novo,
15:54uma Fórmula 1 nova agora em 2026,
15:57ele já ganhou experiência,
16:01então,
16:02ao mesmo tempo,
16:03ele não pode,
16:03ele não tem mais essa permissão
16:05de ficar cometendo erros de principiante,
16:08de batidas evitáveis,
16:11e,
16:13vamos ver se a Alpine vai conseguir dar um carro a ele,
16:16que consiga, ao menos, brigar por pontos, né,
16:18que agora que eles terão motores Mercedes,
16:21a partir deste ano,
16:24e,
16:25mas é outro motivo também,
16:27para que ele possa crescer de produção,
16:29apesar de ser,
16:30aliás,
16:31não é nem um motor novo, né,
16:32porque ele já correu com o Mercedes lá na Williams,
16:36então,
16:37eu espero que ele consiga andar mais próximo do Gasly em 2026,
16:42apesar de que,
16:44ainda acho que o Gasly vai ficar bem à frente dele,
16:46sendo bem sincero.
16:47Enfim,
16:50como a gente,
16:51para a gente finalizar aqui,
16:52como a gente fala de Alpine,
16:53a gente tem que sempre falar,
16:54né,
16:54de assento quente, né,
16:56não é necessariamente,
16:58é um cargo que ele é,
16:59não é dos mais suaves de se ter,
17:01e eu acho que,
17:02por mais que o Colapinto,
17:03ele tenha uma benevolência,
17:06e uma paciência maior,
17:07por conta do Briatore e da Alpine,
17:09e muito também pelas questões financeiras que ele traz,
17:12eu acho que,
17:13não seria absurdo,
17:15por exemplo,
17:15se o Colapinto vier andando muito mal,
17:16da Alpine,
17:18e pensar em sacá-lo
17:19para colocar uma outra,
17:21um outro piloto no lugar.
17:23Atualmente,
17:23se eu não me engano,
17:24o único piloto que está confirmado,
17:26eu não lembro se o Paul Aron,
17:27eu deveria ter pesquisado isso,
17:28mas enfim,
17:29eu não lembro se o Paul Aron,
17:30ele está confirmado necessariamente como reserva,
17:32mas eu sei que tem o Kuchma Ine,
17:34que é o piloto indiano,
17:34que é piloto de teste,
17:36e ano passado a gente chegou a ter,
17:37inclusive,
17:37o Hyori Hirakawa,
17:39que ele é piloto reserva da Haas,
17:41inclusive,
17:42mas ele chegou a fazer testes,
17:44ele chegou a fazer um treino livre,
17:45acho que ele já foi do Japão,
17:46se eu não me engano,
17:48o Japão da China,
17:49acho que foi,
17:50acho que deve ter sido da China,
17:51mas ele chegou a fazer um treino livre
17:54pela Alpine,
17:55ano passado,
17:56apesar de ter esse vínculo com a Haas e tal,
17:59e enfim,
17:59é um vínculo que até,
18:00às vezes,
18:01reflerta um pouco com a possibilidade,
18:03quem sabe,
18:03de ele virar um titular,
18:05eu não duvidaria,
18:06conforme a Torreta está aumentando
18:07tanto a presença deles na Haas,
18:09eu não duvidaria que eles fizessem
18:10um movimento para a treu,
18:11mas se o Colapinto via muito mal,
18:14o que você acha que vira uma opção provável
18:16para o Pini colocar no lugar?
18:20Olha,
18:21é como você bem citou,
18:22eu acredito que pode ser o Maim,
18:25apesar de que não vejo ele andando bem na Fórmula 1,
18:29sendo sincero,
18:30porque ele já está indo para a quarta temporada na Fórmula 2,
18:33se eu não me engano,
18:33e quem sabe,
18:36o Paul Aaron,
18:38se ele permanecer como reserva,
18:41esse sim eu vejo como um bom nome,
18:43que até merecia uma chance já na Fórmula 1,
18:46mas,
18:47aliás,
18:48se ele fizesse outra temporada na Fórmula 2,
18:50eu tenho certeza que,
18:51no mínimo,
18:52ele brigaria pelo título,
18:53porque ele não fez uma temporada ruim
18:55quando estreou em 2024,
18:58terminando na terceira posição,
19:00mas também,
19:01sempre a possibilidade também,
19:03deles ficarem de olho no mercado de pilotos,
19:06então,
19:07dependendo de como as coisas vão se desenrolar,
19:11pode ser que eles contratem alguém mais experiente
19:15para andar ali ao lado do Gasly.
19:21Pois é,
19:23é isso aí,
19:24a gente tem muitas coisas,
19:26a Pini com certeza vem cheia de dúvidas incógnitas
19:30a respeito do seu desempenho,
19:31tem essa expectativa do motor Mercedes,
19:33de talvez tirar o time do limbo que se colocou,
19:36veio cavucando nos últimos anos,
19:38não é de hoje que a Pini tem caído,
19:41tem tido essa queda muito assintosa nos últimos anos.
19:44E aí eu convido,
19:45claro,
19:46você,
19:46nosso amigo inscrito,
19:47internauta,
19:48você,
19:48primeiro,
19:49claro,
19:49se inscrever no canal,
19:50se você ainda não estiver inscrito,
19:52você assina também as notificações,
19:54deixar o seu like,
19:55o seu hype no vídeo,
19:56e comenta aí embaixo,
19:57o que você,
19:57você acha que o Jack Durham foi injustiçado,
20:00qual a Pinto vai durar muito tempo,
20:02aí na Alpine,
20:03enfim,
20:05interaja aqui conosco,
20:06ajudando esse programa também,
20:09a chegar a mais pessoas.
20:10Então,
20:11eu queria agradecer,
20:11Caio,
20:12pela ajuda,
20:13ah,
20:14se inscreva também na nossa comunidade lá do Reddit,
20:16viu,
20:16a comunidade das comunidades,
20:17assina lá no nosso sub-channel,
20:19então eu queria agradecer,
20:20Caio,
20:20pela participação,
20:21Carol Vigílio,
20:22pela produção,
20:23deixa o seu like,
20:24sua inscrição,
20:25e a gente vai voltando,
20:26daqui a pouco tem até,
20:27o React,
20:28tem até lançamento de carro aí,
20:30daqui a pouco,
20:31então vai acompanhando que a temporada vai se aquecendo,
20:34aí nesses dois meses que faltam,
20:35até o dia 8 de março.
20:37É isso aí, galera,
20:37obrigado,
20:38abraço.
20:41E aí
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