- há 5 meses
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NotíciasTranscrição
00:00Fala, caronas! Mais um programa está no ar aqui com você para a gente celebrar o fim de ano de 2025.
00:22Então imagina como foi bom 2025 para o mundo automotivo, para a indústria que cresceu e promete crescer muito mais para 2026.
00:31A gente está de olho aqui, mas eu quero terminar com as novidades que foram anunciadas, como a Ranger Híbrida, por exemplo.
00:38A gente vai falar desse carro. Uma surpresa no mercado, Leap Motor, que vai fabricar em Pernambuco, no Polo Automotivo de Goiânia.
00:45A gente mostra um pouco mais do C10 com tecnologia RIV. Ele é elétrico, tá? Nessa questão aí a gente vai pontuar elétrico.
00:54E os comerciais de Natal, aqueles que circulam pela internet e pelas redes sociais, a gente fez um apurado do momento do Noel para você acompanhar com a gente aqui, carona.
01:03Vale a pena a gente curtir, se emocionar um pouco mais e ver o que os fabricantes estão aproveitando no ritmo natalino.
01:11E tem mais para você viajar com segurança, aquela dica de oficina rápida para fazer a manutenção e garantir uma viagem tranquila de férias, férias escolares.
01:21Isso aí rende muito. Então a gente está no ar aqui para você falar comigo, o seu Jorge Moraes. E mais uma vez, estamos juntos.
01:29A Ford anunciou em São Paulo que tem 20 lançamentos entre 2026 e 2027.
01:34E a gente conferiu aquele que eles anunciaram como prioridade. A Ranja é híbrida. A Ranja vai ter chassi cabine, cabine simples.
01:43A gente já mostrou por aqui em feiras de comerciais leves. Agora é hora da gente conhecer um pouco mais dessa híbrida, que lá no Salão de Paris eu já trouxe uma vez.
01:51Agora a Ford está desenvolvendo, vai ser a híbrida flex e vai ter uns 300 cavalos de potência. Veja.
01:57Fala, gente. Fala, Japa. Fala, Carona. Estamos aqui, gente, com a Ranja na sua versão híbrida plug-in. Já é 2027.
02:12Observa aqui que ela recebeu uma grade nova. A nomenclatura Ranja aqui na boca do capô.
02:19O que eu senti falta aqui foi do novo logotipo da Ford, que não é esse.
02:24E eles devem, sim, em 2027, passar aquele raio-x direto como foi na Maverick, né, gente?
02:30Como a gente está vendo na F-150. Então isso aqui vem novo.
02:33Tem hadas, eco-boost, combinando uma máquina elétrica que vai gerar aí cerca de 60 km ou um pouco mais.
02:41A gente está aqui na Ranja Plug-in, é prima da Raptor, né, mostrando esse carro que tem aqui um pouco mais de autoridade visual.
02:51Eu já escrevi sobre ele na minha coluna. A gente está trazendo as informações dessa Ranja Plug-in,
02:58que eu conheci direto no Salão de Paris, quando o contato foi absoluto.
03:05Então, o Jim Fairley falou do investimento, o senhor da Ford, de R$ 170 milhões lá na planta e a gente vai.
03:12No campo de provas de Tatuí teve isso também, uma apresentação desse plug-in elétrico com nova rodagem e a P-Rev está aí,
03:20que deve gerar 281 cv de potência aqui sobre o capô, com 70 kg de torque, aproximadamente, com caixa 10 marchas.
03:29E lembrando, gente, que você tem uma bateria aí de 11,8 kW, a princípio é o que a gente está vendo,
03:36com 45 a 60 km de autonomia no modo elétrico.
03:41É uma apresentação meio que às pressas por aqui, né, para a gente mostrar o primeiro contato com a plug-in direto de São Paulo,
03:52porque ela tem uma assinatura, viu?
03:53StormTrack, ranja híbrida plug-in, porque esse é um carro demo, né, para a gente entender que a assinatura mais a tomada,
04:03mais a busca pela energia de carga lenta.
04:11Mostra aqui a boquinha na entrada para a gente ver.
04:15Ou seja, a Ford está entrando nessa nova Seara, porque aqui do lado está a boca do combustível, da gasolina e do etanol,
04:23porque ela vai ser híbrida, flex e senhor.
04:26Para a gente ver que eles pegaram bem, trouxeram um Santo Antônio super legal.
04:30Gostei dessa entrada.
04:32Combinando com esse rack no teto, a capota é elétrica.
04:36Mostra aí, Japa.
04:37Como é que ficou essa capota?
04:40Como é que eles trouxeram isso por aqui de um carro que com uma capacidade de 6,9 kW para poder entrar ali na carga,
04:50digamos, lenta, nada rápida, mas essencial.
04:56Híbrida plug-in em uma cabine que é semelhante à que a gente já conhece.
04:59A pica está fechada.
05:01Eles não estão permitindo que a gente chegue lá e traga mais informações.
05:04Mas é o que a gente está vendo por aqui.
05:07Um arranja que vai entrar no segmento onde as chinesas vão mandar muito, viu?
05:15É Stormtrack plug-in para a gente saber que essa arranja,
05:19prima da Raptor, prima da V6, prima de todos os modelos, vai tentar impressionar o mercado.
05:27Tem elementos visuais para isso do carro que é o mais importante da Ford,
05:33onde a gente mostra detalhe a detalhe dessa joia.
05:39Está aí um pouquinho daquilo que a gente pode mostrar.
05:41É um pouco mesmo.
05:42Da arranja, plug-in, 2027,
05:47que vai chegar ao Brasil usando etanol, gasolina ou modo energia, tá?
05:54Entre 45 e 60 km é o que promete a autonomia dela.
05:59É isso aí, carona.
05:59E os comerciais de Natal, hein, gente?
06:02A gente, em ritmo de festa, quer trazer para você o que está circulando nas redes sociais,
06:07nos canais que trazem um pouco mais dessa comunicação dos fabricantes em ritmo natalino.
06:13É um apanhado do que a gente foi buscar no passado e agora no presente.
06:17Veja aí.
06:18Chegou o dezembro e com ele o fim de ano que nos convida a refletir, lembrar e principalmente celebrar.
06:28Nesses cenários, os comerciais de Natal surgem com um ponto de encontro,
06:32onde muitas marcas automotivas se unem a um tema que toca de forma profunda, o caminho de volta.
06:38O carro, nessa época do ano, deixa de ser apenas uma máquina e se transforma em um elo,
06:43uma ponte entre pessoas, momentos e afetos.
06:46E é no interior de um veículo que se criam histórias que não estão no asfalto,
06:50mas nas lembranças que se compartilham durante a viagem.
06:54É exatamente isso que vemos nessas campanhas natalinas.
07:00O carro como testemunha de encontros que emocionam e viagens curtas que se tornam longas,
07:07de momentos de despedidas e reencontro e famílias que se apertam, mas nunca se esquecem.
07:15Enquanto as luzes da cidade brilham no fundo, o carro faz mais do que transportar.
07:19Ele leva sentimentos, une gerações e atravessa distâncias, mesmo que só por alguns quilômetros.
07:29Nas campanhas de fim de ano, o carro é lembrado como o guardião dessas jornadas.
07:34O que vai, o que traz, o que marca o tempo de quem está dentro dele.
07:38E por mais que cada história seja única, todas têm algo em comum.
07:43O caminho é mais importante que destino.
07:45O trajeto, seja ele curto ou longo, é onde as memórias se formam.
07:50Onde o Natal se torna mais do que a data, mas o momento vivido em cada esquina, em cada curva e em cada solício.
08:04Esse é o espírito que move os comerciais de Natal, que vão muito além de vender produtos.
08:09Eles nos lembram que voltar para o que realmente importa, as pessoas e os afetos.
08:14Porque no fim, o Natal é sobre isso.
08:16Reunir, compartilhar, viajar e acima de tudo, ficar.
08:20Ele é SUV, tem a versão elétrica e híbrida.
08:36Vai ser feito em Pernambuco.
08:38É a Limp Motor, que está chegando ao Brasil, aliás, já chegou, né?
08:41E chegou vendendo bem, surpreendendo a Stellante.
08:45Veja o seu modelo elétrico, o UFC 10.
08:47Essa aqui é a versão elétrica de um carro que vai ser feito no Polo Automotivo da Stellante, em Pernambuco.
08:53É o Limp Motor C10, gente.
08:55Eu quero traduzir para vocês como é que esse carro está montado por aqui.
09:00Como é que você vai enxergar esse novo chinês que vai se tornar brasileiro.
09:06E tem a versão híbrida.
09:14São 4,74 metros de tamanho, gente.
09:172,82 metros de entre-eixos significa que ele tem um porte, mas daqueles.
09:23E quem está procurando um SUV de 5 lugares, não é de 7, tá?
09:28Acho que em breve isso pode acontecer com os 7 assentes, mas não agora.
09:33E você vê pelo porte visual, pela rodagem aro 20 polegadas,
09:38que o design é um dos pontos fortes do Limp C10.
09:43E confesso para vocês que essa é a versão 100% elétrica.
09:49Tem a Reeve também, que é a tecnologia que empresta para você o seguinte.
09:54O motor elétrico primário, o motor a combustão,
09:56combinando para que juntos entregue uma autonomia que passa aí dos 900 quilômetros.
10:02Fácil.
10:02Lembrando que o motor primário é abastecido pelo motor a combustão.
10:06Então a tecnologia de regeneração do Reeve é de primeira,
10:11mas não é do carro híbrido que eu quero falar, não.
10:13Quero falar desse aqui, que é elétrico, que a gente está com ele
10:17e que você vai entender um pouco mais da dinâmica,
10:20de como seria uma opção boa.
10:23Mas nessa faixa de preço de R$ 205 mil, aproximadamente,
10:28está mexendo com o mercado.
10:30A oferta é muito generosa, principalmente visual.
10:33Quando você calibra a proposta desse carro,
10:37que tem uma essência, gente, capaz de seduzir pela pegada,
10:44pela proposta das câmeras, por essa frente estilosa, hein?
10:50Quando você pega o LED conversando com os faróis e um frontal, que encanta.
10:57E deixa eu mostrar o que é que tem embaixo do capô,
10:58antes da gente alimentar mais detalhes.
11:01Então, abri o capô aqui, gente.
11:03Deixa eu mostrar que tem um compartimento de bagagem extra aqui dentro.
11:07Abrindo o capô num padrão de acabamento bem bacana, viu?
11:11E o que é que você tem por aqui?
11:13Saca comigo.
11:14Um porta-malas adicional de 32 litros,
11:17somados aos R$ 465 mil de lá de trás.
11:25Dá R$ 497 mil, quase R$ 500 mil de compartimento de bagagem.
11:28Ou seja, aqui você pode colocar a mochila, algum item de menor porte
11:32e depositar o capô, a folha de capô com dois amortecedores.
11:38Assinatura do Lipe Motor aqui, do Grupo Estelante.
11:43E lá atrás, olha onde a gente vai abrir o porta-malas,
11:47para você entender.
11:48Na diagonal do C10, apertou o botão,
11:51eu tenho um baú gigante.
11:53Agora, vale destacar para vocês o seguinte,
11:57sem estepe.
11:58O estepe é algo que, nessa categoria, exigem muito.
12:03Então, o que eu tenho aqui é um kit de reparo
12:05que vai fazer com que o pneu receba um socorro emergencial
12:09e você saia de um pneu furado, nunca de um pneu rasgado.
12:13Aí você tem que chamar o reboque, porque não tem jeito.
12:16Mas eu quero mostrar a função desse cartãozinho
12:18que você chega aqui nessa aproximação.
12:25Portas abertas.
12:27E aqui eu quero entrar no capítulo do espaço interno
12:29para que você veja o tamanho dessa abertura, gente.
12:32Então, abriu a porta, chego por aqui.
12:35Esse cartão aqui, gente, eu tenho que colocar aqui nessa posição
12:38para que ele haja um reconhecimento, tá?
12:41Então, nesse reconhecimento aqui, eu tenho todas as funções
12:44totalmente conectadas do carro.
12:48Então, aqui, eu posso agora explicar um pouco mais
12:52do espaço interno, do quanto esse C10 oferece
12:56e o quanto esse carro é equilibrado,
12:58entregando um preço-benefício muito assertivo.
13:00e uma capacidade de, por exemplo, nesse exato momento,
13:04essa câmera que está aqui, fazer uma leitura do meu visual,
13:10do reconhecimento do motorista que chegou por aqui
13:13e que vai fazer todo um seu cadastro,
13:16editando as suas preferências, como esse é o modo de fábrica.
13:20Imagina essa carinha aqui, ó.
13:23A preferência número 1, falta o CarPlay e o Android Auto, viu?
13:27Falta mesmo, eu tenho que dar uma justificativa aqui.
13:29avançar as pressas.
13:31O que é que houve aí?
13:32Stellantis?
13:33Clip?
13:33Ah, vocês estão desenvolvendo?
13:35Sim, porque infelizmente, eu preciso do CarPlay e o Android Auto por enquanto.
13:40Porque a tendência que eu vou explicar para vocês é o seguinte,
13:43que cada vez mais a gente tenha o GPS nativo funcionando em tempo real,
13:49porque a assistência Google, por exemplo, já está presente em alguns carros,
13:53entregando o mapinha que você tem disponível por aqui também.
13:58Então, quando você vai na função do mapa, eu coloco o mapa à minha disposição.
14:04Como tudo acontece na tela, você viu que o banco elétrico me trouxe para cá,
14:08ele me dá dois efeitos de memória, que na hora que eu entro no carro, por exemplo,
14:12você vai ver a sinalização aqui, eu travo as portas ou não,
14:16e o 4G da tela que me sinaliza o funcionamento direto das funções dessa 14,6 polegadas amiga do motorista.
14:28Eu tenho, gente, esse lance aqui é muito legal, o Vivaldi Braus.
14:31Aí parado aqui, gente, eu acabei de digitar um vídeo onde eu estive em Indianapolis com o Emerson Fittipaldi,
14:37de carona, eu fiz o circuito das 500 milhas, né?
14:41Eu tenho uma visão panorâmica 360, nesse exato momento, com a função do carro em 3D.
14:48E é bem legal essa parte aqui, viu?
14:50Quando ele mostra um pouco mais.
14:54E olha que bacana.
14:55Então, eu posso abrir a cortina do teto e posso usar o comando de voz.
15:00Estou aqui.
15:01Fechar a cortina do teto.
15:03Ok. A cortina de teto foi fechada.
15:06Então, já fala em português comigo.
15:08O carro está pronto. Está customizado, está tropicalizado.
15:11Conheci o C10 na China, mas é em Pernambuco quando ele vai ser feito.
15:16E eu tenho aqui um baita acabamento interno, né?
15:18Quando eu falo, principalmente quando eu começo aqui pelas portas.
15:21Observa.
15:23Todo o forro de porta, praticamente, onde você toca, ele é com suede, ele tem couro,
15:30tweeter, maçaneta de alumínio.
15:31Puxa vida.
15:32É muito bem equilibrado.
15:33Gente, olha o que o conforto.
15:342,82 o que gera.
15:36Saca aí pra gente entender.
15:38Eu tenho porta-revistas tanto pra cá quanto pra cá.
15:41Duas saídas USB, a C e a A tradicional.
15:44A saída de ar aqui é essencial pra que a gente tenha aqui um bem-estar danado.
15:48Apoio de braço.
15:49Então, dá pra entender que o espaço interno é bem generoso, né, gente?
15:53E essa é uma vantagem de quem quer um SUV com versatilidade.
15:58E essa versatilidade faz a diferença aqui dentro.
16:01Porque espaço é tudo, gente.
16:03E conforto nunca é demais.
16:05Vamos dirigir um pouquinho?
16:06Sentir um pouco das impressões desse C10?
16:09Legal aqui que ele faz a leitura das placas, né, gente?
16:18Então tá 20 por hora aqui.
16:20E eu tenho que dar essa respeitada.
16:22Porque é o que permite a via.
16:24338 de autonomia no Inmetro.
16:26Mas já tem 402.
16:27Porque eu carreguei no máximo.
16:29Então eu faço os 400 de fato com esse carro, tá bom?
16:33É um recado.
16:33400 é uma referência pra vocês.
16:36Então, 32 quilos de torque dá uma saída bacana.
16:39E já falei sobre os 208 cavalos de potência.
16:43Então, freio automático.
16:44Drive, N, Ré e Parking.
16:49E nesse exato momento que a informação do motociclista que tá aí à frente
16:53e o pedestre que tá lá no outro lado da calçada aparece aqui pra mim.
17:00Então, olha só.
17:01Isso é legal, hein?
17:02Como é legal.
17:03Vou esperar o momento da gente pra gente dar uma aceleradinha por aqui.
17:06Olha como ele sai bem, gente.
17:07E é suave.
17:08Então eu continuo fazendo a leitura.
17:10Essa é a informação que ele me dá o tempo inteiro.
17:13Como eu falei, o GPS tá ativo.
17:15O sistema de som é muito bom.
17:16As câmeras que te auxiliam também o tempo inteiro.
17:20O LIP C10 é um carro muito completo.
17:23Mas, completo mesmo.
17:25Manobrabilidade das boas.
17:27Direção elétrica.
17:29E o padrão de reconhecimento da indústria chinesa.
17:34Que tá mudando isso, viu?
17:36E isso tá sendo muito bom pro consumidor.
17:38Que tá enxergando nos carros que são feitos no Brasil
17:40uma evolução super rápida em termos de qualidade.
17:44Entenderam que nesse exato momento ele tá fazendo a média de consumo
17:47de 17 kW a cada 100 km.
17:51Nessa maneirada condução, a 30 km por hora.
17:56O carro que é super vigilante, com o Adas que se comunica comigo.
18:00Que é defensor do motorista.
18:02Ele cria um escudo, né?
18:03Pra que você não erre.
18:04Então, isso acontece.
18:06E lá vamos nós exigindo um pouco mais dessa parte.
18:10Que é muito legal de você conviver.
18:12Que é o silêncio a bordo, gente.
18:15O carro elétrico proporciona isso.
18:17E no Leap C10 não é diferente.
18:18Nessa versão aqui.
18:20Lembrando a vocês que o modelo híbrido,
18:23Reave, a autonomia vai de 900 a 950.
18:26E tem gente que já tá fazendo muito mais com isso, viu?
18:29O Leap Moto C10, ele carrega tanto no AC quanto no DC.
18:33Então, o carregamento elétrico aí é garantido.
18:36E é bem rapidinho.
18:36De volta pra que a gente dê aquela dica certeira pra você que quer viajar.
18:52Carona, se liga, porque a revisão básica é primordial pra você fazer uma viagem tranquila.
18:58Aquele quilômetro de tranquilidade.
19:00Nas férias, faça isso.
19:01E independentemente do seu carro ser até um seminovo novo.
19:06Ou mais usado.
19:08Veja aí que é importante seguir a regrinha.
19:10Oi, pessoal. Tudo bem?
19:18Eu sou o Marcelo José.
19:19Vou passar aqui pra vocês algumas dicas.
19:21Nesse período de férias, passar sempre na oficina.
19:24Pra gente fazer aquele conhecido check-up.
19:27A gente aqui tem sempre o hábito, nos períodos de férias,
19:30que o cliente usa o veículo por viagens prolongadas,
19:34fazer o check-up de férias.
19:36Normalmente contempla de 20 a 30 itens.
19:39Onde a gente observa checagem da calibragem dos pneus,
19:43nível do líquido de arrefecimento, nível de óleo do motor.
19:46A gente faz aquele diagnóstico eletrônico, verifica esguincho.
19:51Enfim, a gente dá aquela conhecida geral no veículo
19:54pra garantir a segurança durante a sua viagem.
19:58Então vamos lá.
19:59Período de férias, nada de inspeção básica, tá?
20:02Vamos prezar por uma inspeção completa.
20:04Mais uma vez, o ideal é uma inspeção que contemple de 20 a 30 itens,
20:10envolvendo itens de segurança, iluminação, check-up eletrônico do motor,
20:15levantar o veículo, verificar a banda de rodagem dos pneus,
20:19levantar o veículo, verificar as coifas de proteção de amortecedores,
20:23juntas homocinétricas,
20:24e se possui algum vazamento na parte inferior do carro,
20:26que muitas vezes, no dia a dia, a gente como motorista não consegue perceber.
20:31Então vamos lá.
20:32O item que surge muita dúvida é em relação à calibragem dos pneus.
20:35A gente sempre recomenda fazer a calibragem dos pneus com eles frios,
20:38fazer uma inspeção semanal.
20:41Atenção ao pneu estepe.
20:42Tem que estar sempre na calibragem máxima recomendada pelo fabricante,
20:45porque você nunca vai saber se vai conseguir utilizá-lo na dianteira ou na traseira.
20:49Atenção também às calibragens em relação às cargas utilizadas no veículo.
20:53Quando você está com o veículo descarregado, é uma pressão.
20:57Quando você está com o veículo carregado, é uma outra pressão que você tem que utilizar.
21:02Atenção sempre ao manual do proprietário, que faz a indicação das pressões corretas.
21:06Mais uma dica, pessoal.
21:08Período de calor intenso, vão utilizar sempre o sistema de ar-condicionado,
21:12o famoso climatizador do ar-condicionado.
21:14Então atenção ao filtro antipólen em relação ao excesso de sujeira nele.
21:20O manual do fabricante recomenda, por períodos, a sua troca,
21:25mas vale sempre passar na oficina para a gente verificar esse item, né?
21:29Em relação à sujeira, o índice de saturação nele.
21:32Normalmente você sente uma redução da ventilação interior do veículo
21:38quando esse filtro está muito saturado, está muito sujo.
21:41É isso aí, pessoal.
21:41Período de férias chegando.
21:43Passa na oficina.
21:44Aproveita as campanhas de check-up grátis.
21:48Lembrando sempre, de 20 a 30 itens, para garantir uma viagem sua segura.
21:53É isso aí.
21:57Última chamada Fiat, gente.
21:58É agora ou nunca.
22:00O fim do ano chegou.
22:01Está chegando aí, né?
22:02E junto com ele, sua última oportunidade para a gente garantir um Fiat como presente.
22:07Para facilitar a sua vida, a Fiat preparou condições imperdíveis em toda a linha
22:12para você começar as festas e começar o ano também.
22:15E Fiat zero quilômetro na garagem.
22:17Adeus ano velho, adeus 2025.
22:19Feliz carro novo.
22:21Fiat Titan Ranch 2026 já, por R$ 285.990.
22:27Imagina, esse é o preço normal, esquece.
22:29Ela está saindo por R$ 231.651 com condição especial, gente.
22:34de até R$ 54.338 na condição exclusiva, viu?
22:39Para CNPJ, produtor rural, viu?
22:42Gente, está de boa, não está?
22:43Conforto que cabe no seu bolso, design, robustez, sofisticação dessa Titano aí,
22:48com interior espaçoso, caçamba gigante, toda a eficiência desse novo motor turbo.
22:542.2 200 cv de potência.
22:57E o melhor, é fácil garantir.
22:58Acesse ofertas.fiat.com.br
23:01ou visite uma concessionária mais próxima.
23:04Vê este negócio agora, não perca tempo.
23:06Fique de Titano.
23:07Presente de fim de ano para você, um Fiat zero quilômetro.
23:10Depois não diga que eu não estou avisando por aqui, viu?
23:13Desacelere.
23:14Seu bem maior é a vida.
23:18E o programa de Natal fica por aqui.
23:20Eu quero celebrar com você.
23:22Desejar um Feliz Natal para a sua família,
23:24para todo mundo que acompanha a gente.
23:26É claro, prosperidade, paz, amor.
23:27Deus no coração.
23:29E semana que vem, com alguns dos melhores momentos aqui do programa.
23:33Vamos juntos?
23:34Carona!
23:35Tchau, tchau!
23:35Tchau, tchau!
23:43Legenda por Fábio Jr Laboratório Fantasma