2025 GAC AION V ANCAP Crashtest: So sicher ist der Elektro‑SUV wirklich

Name: 2025 GAC AION V ANCAP Crashtest: So sicher ist der Elektro‑SUV wirklich
Uploaded: 2025-12-19T06:16:48+00:00
Duration: 2 min 46 s
Channel: tuningblog

tuningblog

Der GAC AION V zeigt im ANCAP Crashtest, wie viel Sicherheit moderne Elektro‑SUVs bieten können. Wir ordnen die Ergebnisse ein und erklären, wo der Stromer besonders punktet und wo es Abzüge gibt.

😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren
✅ Source: ANCAP
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/gac-aion-v-ancap-crashtest-763008/

Der kompakte Elektro‑SUV tritt mit umfassender Serienausstattung an und erreicht starke Bewertungen in allen vier ANCAP‑Kategorien. Besonders der stabile Fahrgastraum, der Seitenaufprallschutz und die umfangreichen Assistenzsysteme überzeugen. Die automatische Notbremsung arbeitet zuverlässig zwischen 8 und 150 km/h, Spurhalte‑ und Spurverlassenssysteme unterstützen ab 60 km/h.

Für Familien relevant: Gute Ergebnisse beim Kinderschutz, ISOFix an den äußeren Rücksitzen und Top‑Tether für alle Plätze der zweiten Reihe. Auch der Schutz von Fußgängern und Radfahrern ist insgesamt solide, mit leichten Schwächen an A‑Säulen und Windschutzscheibenbasis. Insgesamt positioniert sich der GAC AION V als sicherheitsstarker Newcomer im E‑SUV‑Segment.

#GACAIONV #ANCAPCrashtest #ElektroSUV
#Fahrzeugsicherheit #EAuto #Assistenzsysteme
#tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!

Kategorie

🚗

Motor

Transkript

Vollständiges Videotranskript anzeigen

00:00Der Gag ION-V ist ein batterieelektrisches Fahrzeug, das seit November 2025 in Australien und Neuseeland erhältlich ist.

00:08Als kleines SUV bietet es ein umfangreiches Paket an Sicherheitsmerkmalen.

00:14Serienmäßig sind neben Front- und Seitenairbags auch ein Mittelairbag verbaut, der die vorderen Insassen bei seitlichen Kollisionen schützt.

00:21In Crash-Tests blieb der Passagierraum stabil, wobei Brust und Unterschenkel des Fahrers sowie die Brust des Beifahrers nur als angemessen geschützt bewertet wurden.

00:32In der Seitenkollision erzielte der Gag ION-V jedoch die Höchstwertung.

00:37Auch in der anspruchsvolleren Fahrkollision wurde der Schutz überwiegend als gut eingestuft.

00:42Das Fahrzeug verfügt über eine Multikollisionsbremse und zeigt im Falle einer Fahrzeugversenkung funktionsfähige Türen und Fenster.

00:51Im Bereich Kindersicherheit wurden alle relevanten Körperbereiche in Frontal- und Seitenkollisionstests für 6- und 10-jährige Dummies als gut geschützt bewertet.

01:02Isofix-Verankerungen sind hinten außen vorhanden, Top-Tether-Befestigungen für alle Rücksitze.

01:08Die Kindersitzinstallation zeigte in Tests durchweg positive Ergebnisse.

01:12Zwar ist ein System zur Erkennung von im Auto zurückgelassenen Kindern serienmäßig vorhanden, es erfüllt jedoch nicht die Anforderungen für eine Bewertung durch ANCAP.

01:23Der Fußgängerschutz wurde insgesamt als solide bewertet.

01:27Besonders der mittlere Bereich der Motorhaube bot guten Schutz, während die A-Säulen und der Bereich vor der Windschutzscheibe Schwächen zeigten.

01:35Die autonome Notbremsfunktion erkennt Fußgänger, Radfahrer und Motorräder zuverlässig, reagiert jedoch nicht beim Rückwärtsfahren.

01:44In komplexen Szenarien wie Abbiegen oder beim Kreuzen eines anderen Fahrzeugs zeigt das System eine gute Leistung.

01:52Weitere Assistenzsysteme umfassen Spurhalteassistent, Spurverlassenswarnung, adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Verkehrsschilderkennung sowie einen Müdigkeitswarner.

02:02Die Notbremsfunktion ist von 8 bis 150 Stundenkilometer aktiv, das Spurhaltesystem zwischen 60 und 150 Stundenkilometer.

02:11Insgesamt erreicht der GERG Arion-V starke Bewertungen in allen vier geprüften Sicherheitskategorien.

02:17Für mehr Videos einfach abonnieren.

02:39Einfach abonnieren.