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03:00Der Zinger 21C hat sich erneut an die Spitze gesetzt
03:14und einen neuen Rundenrekord in Laguna Seca aufgestellt.
03:18Mit einer Zeit von 1 Minute und 22 Kord 30 Sekunden
03:22war der Zinger deutlich schneller als der bisherige Rekordhalter,
03:25der Koenigsechser Dair Speer,
03:27der für die Runde 1 Minute und 24,16 Sekunden benötigte.
03:32Der 21C wird von einem mittig verbauten 2,80 Liter V8
03:37mit Doppelturboaufladung
03:38in Kombination mit einem 800 Volt Elektroantrieb angetrieben.
03:42Die Elektromotoren treiben die Vorderräder an,
03:45während der Benziner die Hinterachse versorgt.
03:47Die kombinierte Leistung beträgt bis zu 1.350 PS.
03:52Der Koenigsech Konkurrent setzt ebenfalls auf einen V8 Bitterbogen,
03:55der mit E85 Kraftstoff 1.025 PS liefert.
04:00Trotz eines um 35 kg geringeren Gewichts
04:03bleibt dem Schweden der neue Rekord verwehrt.
04:07Der Zinger 21C, entwickelt und gebaut in Los Angeles,
04:10ist auf lediglich 80 Exemplare limitiert
04:13und überzeugt durch technische Raffinesse sowie spektakuläres Design.
04:17Die Sitzanordnung im Cockpit ist ungewöhnlich.
04:21Die Fahrerin oder der Fahrer sitzt zentral,
04:24der Beifahrer direkt dahinter, was aerodynamische Vorteile bringt.
04:28Beide sitzen in einem Kohlefaser-Verbund-Chassis
04:30unter einer Glaskuppel mit Carbon-Streben.
04:34Türen, die sich scherenartig öffnen,
04:36große Lufteinlässe zwischen Türen und Hinterrädern
04:39sowie der Verzicht auf tiefe Einschnitte in der Motorhaube
04:42prägen das markante Exterieur.
04:45Angetrieben wird der 21C von einem eigens entwickelten Hybrid-System,
04:49bestehend aus einem knapp 2,9 großen V8 mit flacher Kurbelwelle,
04:54zwei Elektromotoren, einem Riemen-Starter-Generator
04:57und Lithium-Titanat-Batterien.
05:00Der V8 dreht bis 11.000 Umdrehungen pro Minute
05:02und liefert allein 948 PS.
05:06Die Elektromotoren an den Vorderrädern ergänzen die Leistung auf 1250 PS,
05:11optional auf bis zu 350 PS steigerbar.
05:15Die Kraftübertragung übernimmt ein leichtes sequenzielles 7-Gang-Getriebe
05:19mit Mehrscheibenkupplung.
05:21Das Leergewicht liegt unter 1300 kg,
05:25was ein Leistungsgewicht von etwa einem Kilogramm pro PS ergibt.
05:29Durch Allradantrieb und Torque-Vectoring erreicht der Zinger extreme Fahrwerte.
05:33Von 0 auf 100 in 1,9 Sekunden, 0 auf 400 Stundenkilometer
05:38und zurück in rund 27 Sekunden, die Viertelmeile in etwa 8 Sekunden.
05:44Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 407 Stundenkilometer.
05:48Ursprünglich 2019 vorgestellt, kann der Zinger 21C
05:52auch mit Methanol oder synthetischen Kraftstoffen betrieben werden.
05:57In der Variante mit hohem Anpressdruck erzeugt er über 600 kg bei 160 Stundenkilometern
06:02und bis zu 2,5 Tonnen bei etwas über 320 Stundenkilometern.
06:08Eine leichtere Version mit noch mehr Abtrieb wurde 2020 vorgestellt.
06:13Seit der Monterey Car Week 2022 gibt es zwei neue Ausführungen.
06:19Eine mit Fokus auf Höchstgeschwindigkeit,
06:21die andere auf maximalen Abtrieb mit großem Heckflügel
06:24und zahlreichen Aero-Elementen im Frontbereich.
06:27Die konsequente Nutzung von Kohlefaser, das aufwendige 3D-Druckverfahren
06:32und der eigens entwickelte Antrieb führen zu einem Einstiegspreis von rund 2 Millionen Dollar,
06:38der je nach Ausstattung auf bis zu 2,5 Millionen Dollar steigen kann.
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