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El Ebro S700 es un SUV mediano, de 4,55 metros de longitud, que se encuentra en uno de los segmentos más competidos y poblados de nuestro mercado. Sus principales ventajas frente a la mayoría de alternativas son el precio de venta y el equipamiento, muy buenos en ambos casos. No obstante, Ebro no ha descuidado el resto de aspectos porque se trata de un coche muy equilibrado en carretera, tiene un habitáculo amplio y bien acabado y reacciona con seguridad ante imprevistos.
Hay más detalles en la prueba correspondiente, así como fotos propias y fichas técnicas y de equipamiento actualizadas: https://www.km77.com/coches/ebro/s700/2025/estandar/informacion

En las maniobras de esquiva y eslalon en circuito ha conseguido unos resultados muy buenos. En la esquiva ha sido muy sencillo conseguir pasadas limpias y a una velocidad alta; en el eslalon, resultó muy sencillo guiar el coche entre los conos. Al volante, la sensación que tuvimos durante toda la jornada fue de control de la situación y facilidad de manejo.

Toda la información Ebro S700 2025 en ➡️ https://www.km77.com/coches/ebro/s700/2025/estandar/informacion

También te recomendamos las siguientes listas de reproducción:
Pruebas de coches eléctricos ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECWaL-5VHCIvdYeAfdm4qaXM
Maniobras de esquiva ➡️https://www.youtube.com/watch?v=4UOaZSr8afc&list=PLrt8jdAATECUSFXiGsyO5pW_Nqqgnh3rH

Pruebas, fotos, precios y fichas técnicas de coches en https://www.km77.com/

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#ebros700 #ebro

Categoría

🚗
Motor
Transcripción
00:00¿Qué me decís? ¿Os compraríais este Ebro S700 por 27.600 euros?
00:04Sí, sí, Ebro, habéis escuchado bien.
00:06Esa marca mítica española fundada hace 70 años, ahora vuelve de la mano del grupo chino Chery.
00:11Eso sí, ahora lo hace con este SUV.
00:144,55 metros de longitud y este diseño tan chulo.
00:18Gama de motores, tenemos dos versiones.
00:19Esta básica, gasolina, 147 caballos, etiqueta C de la DGT.
00:24Pero si queremos algo más, tenemos también una híbrida enchufable con 347 caballos
00:27y 90 kilómetros de autonomía en modo eléctrico.
00:31Por dentro, un diseño muy moderno.
00:33Dos pantallas, por supuesto, 12,3 pulgadas, instrumentación y sistema multimedia.
00:37También tenemos unos asientos ventilados, calefactados, eléctricos y con memorias de posición
00:41y un techo panorámico de cristal muy grande.
00:44¿Y qué del maletero?
00:45Pues bien, Ebro dice que aquí atrás hay 500 litros.
00:49Aunque eso sí, nosotros, metro en mano, hemos medido alguno menos.
00:53En cualquier caso, un espacio muy diáfano, muy cuadradito y muy fácil de aprovechar.
00:57¿Qué os parece a vosotros?
00:59¿Os gusta este Ebro S700?
01:00¿Os lo compraríais?
01:01Os leemos en los comentarios.
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