Ebro S800: un SUV grande, de 7 plazas y con mucho equipamiento

km77

El Ebro S800 es un SUV de 4,73 metros de longitud con tres filas de asientos y hasta siete plazas. Perfecto si buscas espacio sin renunciar a diseño y tecnología 🚙  Está disponible con un motor gasolina de 147 CV, algo justo, y una versión híbrida enchufable de 279 CV, mucho más recomendable, sobre todo por su gran autonomía eléctrica ⚡️  Ofrece una muy buena relación entre precio y equipamiento, con precios desde 36 990 euros.  En marcha cumple bien en casi todo: es cómodo gracias a su suspensión blanda, tiene un buen aislamiento acústico. Los materiales de recubrimiento del interior imitan el cuero, el ante y la madera (aunque realmente son plástico) y visualmente resultan atractivos.  No tiene puntos negativos graves que lo dejen por detrás de sus rivales, y se presenta como una opción interesante para quien necesite espacio y quiera controlar el presupuesto.  ¿Conocías este modelo? 👀

Transcript

00:00Este SUVgate detrás de mí tiene 7 plazas y es híbrido enchufable. Cuesta 42.000 euros.

00:05Dime si te lo comprarías, pero antes te lo voy a enseñar. Y no, no es un Audi.

00:10Este es el coche de la marca española Ebro. Realmente es un Chery Taigo 8 que os voy a enseñar.

00:16Por delante tiene aires, algún coche conocido y por detrás quizás también le encontréis alguno.

00:22Os voy a enseñar el maletero. Este es el espacio que disponéis si abatéis todos los asientos.

00:27Suficiente para que os quepan las bicicletas.

00:28Y este otro, sí, el cable queda muy feo aquí en el vídeo, pero es que no hay sitio donde guardarlo.

00:34Y este es el maletero que queda si usáis las 7 plazas, las 3 filas de asientos.

00:37Suficiente para meter un par de maletas de viaje o alguna mochila.

00:41Por cierto, tiras con velcro para que no queden desordenadas por si tenéis stock.

00:47Está la última en detalles de coche chino moderno, como los tiradores que se abren o las pantallas.

00:55Para los materiales de recubrimiento tenemos un trampa antojo, porque no es nada lo que parece.

01:03Ahí veis ante, madera de poro abierto y cuero.

01:06Que ni es ante, ni es madera de poro abierto, ni es cuero, porque en los tres casos es un plástico.

01:11Pero a la vista da el pego.

01:12Una consola central muy despejada, con dos zonas para dejar teléfonos.

01:17Una de ellas, donde podéis cargar inalámbricamente el móvil a la vez que lo tenéis conectado inalámbricamente,

01:22porque tiene una salida de ventilación para que no se caliente mientras se carga.

01:25Algunos mandos para la conducción.

01:27Y un hueco debajo, donde podéis guardar el bolso y donde están también las conexiones USB.

01:32Y bajo este capo, que por cierto se sujeta con muelles hidráulicos, tenemos el que, un motor de gasolina por ahí.

01:43Y un, si me deja abrirlo, motor eléctrico por allá abajo.

01:50Si queréis saber más sobre este coche, sobre su sistema híbrido, cuánto gasta y la autonomía eléctrica que tiene,

01:55ya os adelanto que no es pequeña, os invito a leer la prueba que tenemos publicada en nuestra web,

01:59kilómetros77.com

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