00:00A CIDADE NO BRASIL
00:30O hidrogênio verde, a gente chama ele de verde porque ele é proveniente de fontes renováveis,
00:37seja produção através de energia solar ou excedentes de energia de usinas elétricas.
00:45Na nossa embarcação, o hidrogênio funciona como combustível, mas ele não é queimado.
00:51Ele funciona através de um processo químico dentro de uma célula combustível.
00:57Essa célula combustível, ela utiliza o hidrogênio e o oxigênio da atmosfera
01:02para fazer uma reação química e transformar essa reação química em energia elétrica e água.
01:09Então o nosso subproduto, o escapamento, digamos assim, da célula combustível é somente água e ar.
01:16O hidrogênio, a gente vê ele como uma opção para a transição energética,
01:20por ser um combustível proveniente de fontes limpas.
01:23E uma vez aqui na Amazônia, para a produção de hidrogênio nós precisamos de água e sol,
01:31podemos utilizar a energia solar para fazer a produção de hidrogênio,
01:34são coisas que são muito abundantes aqui.
01:36Então uma vez que você utiliza a energia elétrica para fazer a geração de hidrogênio,
01:42e uma vez que você consome hidrogênio, você tem água pura na saída,
01:45então isso se torna muito atrativo do ponto de vista ambiental.
01:48E do ponto de vista energético, o hidrogênio, dentro de uma célula combustível,
01:53ele tem uma eficiência de 60%, ou seja, ele é muito superior a um motor a combustão.
01:59É, na verdade, o que acontece?
02:01A gente já tem um programa de gerenciamento de resíduos com catadores,
02:06que ele acontece no Paraná.
02:08Então ele já vem de longa data, já atuamos no reservatório de Itaipu,
02:12com cerca de 50, 54 municípios,
02:15depois estendemos isso para o resto do Paraná e sul do Mato Grosso.
02:19E agora a gente está trazendo para Belém, com atuação, com quatro cooperativas.
02:25E como Belém é uma região onde possui muitos rios e muitas ilhas,
02:30a gente precisava trabalhar numa solução, numa inovação de um transporte,
02:35no qual a gente pudesse, de fato, buscar esses resíduos,
02:39recuperar esses recicláveis nas ilhas,
02:42mas de uma forma que a gente minimizasse o uso de combustíveis fósseis.
02:47Então, com isso, com essa tecnologia, a gente consegue abordar isso,
02:51a gente consegue trazer o uso do hidrogênio verde, de painéis solares, de baterias,
02:56e a gente consegue atender o que, de fato, é uma característica peculiar aqui de Belém.
03:00O projeto em si, ele tem duas atuações fortes.
03:05A primeira é a assessoria técnica especializada para esses cooperados,
03:08para que eles consigam gerar valor agregado na recuperação de recicláveis.
03:12E a parte de inovação quanto ao barco de hidrogênio,
03:16que daí a gente consegue subsidiar eles com outra ferramenta, outra tecnologia,
03:20e que eles tenham mais valor agregado no que eles executam.
03:23Imagina, a gente está fazendo todo um trabalho de recuperação de resíduos
03:26e, de repente, a gente usa embarcações com combustíveis fósseis.
03:29Não faria sentido algum.
03:31Então, com isso, a gente traz mais uma pegada de transição energética,
03:35uma pegada onde a gente consegue, de fato, atuar na questão de descarbonização e tudo mais.
03:41A característica de Belém é peculiar.
03:43A gente acredita que, apesar de a gente ter um reservatório em tempo muito grande,
03:49muito extenso, no qual a gente fez vários testes,
03:51aqui, de fato, é um local que tem várias ilhas distantes,
03:54onde a gente precisa conectar elas a outras regiões.
03:58Então, o lançamento na COP traz isso e justamente pela questão de transição energética também,
04:04para a gente demonstrar isso para toda a população,
04:06que a gente pode substituir a questão dos combustíveis na navegação.
04:12que a gente pode substituir a questão dos combustíveis.
04:17A gente pode substituir a questão dos combustíveis na navegação.
04:22A gente pode substituir a questão dos combustíveis na navegação.
Comentários