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  • há 13 horas
Navigation in the Amazon advances towards energy transition

“Esse rio é minha rua. Minha e tua, mururé” [This river is my street. Mine and yours, mururé]. The lyrics by Ruy Barata and Paulo André Barata, composers from Pará state, part of a locally well-known carimbó song, portray the Amazon daily life, where rivers serve as transportation routes. However, similar to other types of transportation, boats are “villains” for the environment since, in general, they use fossil fuels, such as diesel, gasoline, and other petroleum derivatives. In addition, river transport, in particular, also brings the risk of oil spills into water bodies.
Thus, some initiatives in the region aim to change this reality, contributing to the energy transition of Amazon river transport. Pará already has at least three boats powered by electricity, and new models are under development. Besides that, Pará recently received a vessel powered by green hydrogen. In Amazonas, riverside people are testing electric outboard motors - popularly known as "rabetas" - developed by a large company and a startup.

LIBERAL AMAZON
Navegação na Amazônia avança rumo à transição energética

“Esse rio é minha rua. Minha e tua, mururé”. Os versos dos paraenses Ruy Barata e Paulo André Barata, de um carimbó muito conhecido no Pará, retratam o cotidiano amazônico, que tem os rios como vias de transporte. Mas, assim como outros tipos de transporte, as embarcações são vilãs para o meio ambiente porque, em geral, utilizam combustíveis fósseis, como diesel, gasolina e outros derivados do petróleo. Além disso, o transporte fluvial, em particular, traz ainda o risco de derramamento de óleo nos corpos hídricos.
Contudo, algumas iniciativas na região pretendem mudar essa realidade, contribuindo para a transição energética do transporte fluvial amazônico. O Pará já conta com pelo menos três barcos movidos a energia elétrica, e novos modelos estão em desenvolvimento. Além disso, recentemente recebeu uma embarcação abastecida por hidrogênio verde. Já no Amazonas, ribeirinhos testam motores de popa - popularmente conhecidos como rabetas - elétricos, desenvolvidos por uma grande empresa e por uma startup.

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Transcrição
00:00A CIDADE NO BRASIL
00:30O hidrogênio verde, a gente chama ele de verde porque ele é proveniente de fontes renováveis,
00:37seja produção através de energia solar ou excedentes de energia de usinas elétricas.
00:45Na nossa embarcação, o hidrogênio funciona como combustível, mas ele não é queimado.
00:51Ele funciona através de um processo químico dentro de uma célula combustível.
00:57Essa célula combustível, ela utiliza o hidrogênio e o oxigênio da atmosfera
01:02para fazer uma reação química e transformar essa reação química em energia elétrica e água.
01:09Então o nosso subproduto, o escapamento, digamos assim, da célula combustível é somente água e ar.
01:16O hidrogênio, a gente vê ele como uma opção para a transição energética,
01:20por ser um combustível proveniente de fontes limpas.
01:23E uma vez aqui na Amazônia, para a produção de hidrogênio nós precisamos de água e sol,
01:31podemos utilizar a energia solar para fazer a produção de hidrogênio,
01:34são coisas que são muito abundantes aqui.
01:36Então uma vez que você utiliza a energia elétrica para fazer a geração de hidrogênio,
01:42e uma vez que você consome hidrogênio, você tem água pura na saída,
01:45então isso se torna muito atrativo do ponto de vista ambiental.
01:48E do ponto de vista energético, o hidrogênio, dentro de uma célula combustível,
01:53ele tem uma eficiência de 60%, ou seja, ele é muito superior a um motor a combustão.
01:59É, na verdade, o que acontece?
02:01A gente já tem um programa de gerenciamento de resíduos com catadores,
02:06que ele acontece no Paraná.
02:08Então ele já vem de longa data, já atuamos no reservatório de Itaipu,
02:12com cerca de 50, 54 municípios,
02:15depois estendemos isso para o resto do Paraná e sul do Mato Grosso.
02:19E agora a gente está trazendo para Belém, com atuação, com quatro cooperativas.
02:25E como Belém é uma região onde possui muitos rios e muitas ilhas,
02:30a gente precisava trabalhar numa solução, numa inovação de um transporte,
02:35no qual a gente pudesse, de fato, buscar esses resíduos,
02:39recuperar esses recicláveis nas ilhas,
02:42mas de uma forma que a gente minimizasse o uso de combustíveis fósseis.
02:47Então, com isso, com essa tecnologia, a gente consegue abordar isso,
02:51a gente consegue trazer o uso do hidrogênio verde, de painéis solares, de baterias,
02:56e a gente consegue atender o que, de fato, é uma característica peculiar aqui de Belém.
03:00O projeto em si, ele tem duas atuações fortes.
03:05A primeira é a assessoria técnica especializada para esses cooperados,
03:08para que eles consigam gerar valor agregado na recuperação de recicláveis.
03:12E a parte de inovação quanto ao barco de hidrogênio,
03:16que daí a gente consegue subsidiar eles com outra ferramenta, outra tecnologia,
03:20e que eles tenham mais valor agregado no que eles executam.
03:23Imagina, a gente está fazendo todo um trabalho de recuperação de resíduos
03:26e, de repente, a gente usa embarcações com combustíveis fósseis.
03:29Não faria sentido algum.
03:31Então, com isso, a gente traz mais uma pegada de transição energética,
03:35uma pegada onde a gente consegue, de fato, atuar na questão de descarbonização e tudo mais.
03:41A característica de Belém é peculiar.
03:43A gente acredita que, apesar de a gente ter um reservatório em tempo muito grande,
03:49muito extenso, no qual a gente fez vários testes,
03:51aqui, de fato, é um local que tem várias ilhas distantes,
03:54onde a gente precisa conectar elas a outras regiões.
03:58Então, o lançamento na COP traz isso e justamente pela questão de transição energética também,
04:04para a gente demonstrar isso para toda a população,
04:06que a gente pode substituir a questão dos combustíveis na navegação.
04:12que a gente pode substituir a questão dos combustíveis.
04:17A gente pode substituir a questão dos combustíveis na navegação.
04:22A gente pode substituir a questão dos combustíveis na navegação.
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