00:00Les vraies voix sud radio, on n'y croit pas.
00:05Louis Sarkozy veut responsabiliser les automobilistes et à sa manière François Libourneau.
00:11Oui, alors là on pensait vraiment avoir tout vu mais comme d'habitude, non.
00:15Voici les faits, ils sont simples.
00:17Louis Sarkozy a lâché une idée complètement folle.
00:20Selon lui, pour sauver des vies sur la route, il faut supprimer les feux rouges,
00:24les lignes blanches et même pourquoi pas les panneaux de signalisation.
00:27Alors Pierre Chasserey, vous êtes délégué général de 40 millions d'automobilistes.
00:31Bonsoir.
00:32Bonsoir.
00:33Alors supprimer les lignes blanches, les panneaux de signalisation,
00:37est-ce que ça peut fonctionner en France ?
00:39Il y a des pays qui l'ont fait et ça a l'air de fonctionner.
00:41Est-ce que nous on peut le faire ?
00:43Même Max Verstappen sur les Grands Prix de Formule 1,
00:46il garde les panneaux et il garde les feux au départ.
00:49Donc vous croyez sincèrement que c'est une bonne idée.
00:50Non, trêve de plaisanterie.
00:52Si on était dans un jeu vidéo, pourquoi pas ?
00:54Mais là, il n'y a pas plus idiot que ça.
00:56Alors, il n'y a pas plus idiot.
00:58Et pourtant, Pierre Chasserey, certains disent que
01:02lorsqu'il n'y a pas de panneaux de signalisation,
01:04ils sont peut-être plus prudents.
01:07Non, c'est n'importe quoi.
01:08En fait, ça repose sur une étude qui avait été faite,
01:10mais sur une ville où il n'y avait pas un arrondissement de Londres,
01:15où il n'y avait pas de flux automobile.
01:17Dès que le flux automobile a progressé,
01:20on est revenu en arrière,
01:21on a remis les feux,
01:23on a remis les marquages au sol.
01:25Qu'est-ce qu'on va dire à nos gamins ?
01:26On va leur dire, allez-y, traversez la route.
01:29Et puis, vous verrez bien si les voitures s'arrêtent.
01:31Non, franchement, ça n'a aucun sens.
01:33Non, mais moi, j'ai pratiqué un pays il y a 20 ans
01:36où il n'y avait pas de marquage.
01:37Je n'ai jamais autant eu peur de ma vie pour traverser.
01:40C'était la Chine, dans le sud de la Chine.
01:42Même eux, ils sont venus.
01:43Et je peux vous dire que j'ai traversé,
01:45pratiquement, je faisais ma prière avant de traverser.
01:47Je ne sais pas quelle lubie est passée
01:50par la tête de Louis Sarkozy.
01:53Parce que je vais prendre un exemple.
01:54Moi, j'ai conduit aux Etats-Unis.
01:55C'est vite.
01:56Aux Etats-Unis, il y a les stop four ways.
01:58Le premier qui arrive s'arrête.
02:00Et le deuxième, et c'est le premier qui passe en France.
02:02Vous croyez que les conducteurs français,
02:04ils respecteraient ça ?
02:05Mais moi, je n'y crois jamais de la vie.
02:06Il faut y rechasserait, non ?
02:07C'est la loi du plus fort.
02:09Je pense que vous enlevez les marquages au sol.
02:11C'est la loi du plus fort.
02:12Donc, typiquement, le piéton ne traverse jamais.
02:14Donc, ça, c'est possible dans des petits villages.
02:16C'est possible dans des petites agglomérations.
02:18La Serté-Bernard, dans la Sarthe, c'est jouable.
02:21Bon, mais sur Paris, Lyon, Marseille,
02:23ça n'a aucun sens.
02:25Les piétons traversent-tu la route ?
02:26C'est terminé.
02:28Non, moi, juste un petit acte à Nicolas Adly Sarkozy.
02:32Il y a six mois, nous expliquait qu'il fallait peut-être
02:35légaliser la cocaïne et d'autres drogues dures.
02:37Aujourd'hui, il nous suit une propose de supprimer les lignes blanches.
02:40Je vois qu'elles ne sont pas toutes logées à la même enseigne, finalement.
02:43Est-ce qu'il n'a pas mis un coup de menton ?
02:45Voilà, pas mal.
02:46Pierre Chasserelle, merci.
02:48Beaucoup, délégués généraux de 40 millions d'automobilistes.
02:51Vous restez avec nous dans un instant.
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