00:00Es momento de pasar a la noticia, hablemos de esta preocupante situación que se viene dando con el río Paraguay.
00:06Si bien sabemos que la bajante del río se da de forma cíclica, año tras año, en épocas puntuales,
00:13ahí a mitad de año, entre julio y agosto, se suele dar una bajada y a fin de año también solemos tener otra época.
00:19Pero ahora estar teniendo estos niveles donde en promedio se registran entre 4 o 5 centímetros diarios,
00:26todos claramente ya preocupan un poco a todo el sector agroexportador, de armadores fluviales,
00:31todos aquellos que dependen mucho de los causas hídricos para movilizarse,
00:35y esto claramente para fin de año podría ser un panorama bastante crítico.
00:39Por eso quiero conversar de este tema con nuestro siguiente invitado, que nos acompaña Vía Sumel,
00:43presidente de la Asociación de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay, mejor conocido como CAFIM.
00:49Nos acompaña Vía Sumel, señor Bert Hunter, así es que le agradecemos por su valioso tiempo.
00:54Presidente, ¿cómo le da? Muy buenas tardes.
00:56Muy buenas tardes, David, y a la audiencia. Gracias por el espacio nuevamente.
01:01Presidente, ¿cómo están tomando esta situación de una bajante bastante acelerada?
01:06Si bien sabemos que el río baja normalmente de forma cíclica,
01:09pero la forma en que lo está haciendo de forma muy acentuada, acelerada, me imagino que ya muchas preocupaciones genera.
01:16Así es, David. Lamentablemente se repite la historia.
01:20Estamos ya por cuarto año consecutivo con un comportamiento atípico del río.
01:27No atípico en el sentido que baja en el segundo semestre, sino atípico en el sentido que baja de una forma muy desproporcional y acelerada.
01:37No es normal que el río se comporte con 4 a 6 centímetros por día de bajante.
01:43Lo habitual suele ser 1, 2, 3 centímetros como máximo.
01:46Pero bueno, la realidad es otra. Viene bajando de forma muy acelerada.
01:52Asunción está a punto de llegar al cero hidrométrico, que ya es una situación muy crítica para la navegación.
01:58Hoy salió la nueva resolución de calados máximos de la prefectura, con ya calados limitados a 8 pies, que serían unos 2,40 metros de calado.
02:09Estamos hablando de una pérdida directa de un tercio de la capacidad de bodega de las embarcaciones que navegan al norte de Asunción.
02:16Y las que navegan al sur de Asunción están limitadas a 10 pies aún, pero ya con una reducción del 20% en su capacidad de carga.
02:24Esto implica que la navegación es más riesgosa, es más lenta, se puede llevar menos carga, pero obviamente los costos no solamente se mantienen, sino que inclusive incrementan por el mayor tiempo de tránsito.
02:39Es un mal momento porque todos los importadores están recibiendo sus mercaderías para las ventas de fin de año.
02:45Los contenedores llegan a puertos de transporte de Buenos Aires y Montevideo en estas épocas y la expectativa es que los transportes sean rápidos.
02:54Pero con esta situación, al poder cargar menos carga las barcazas y los buques que llevan contenedores, se genera una congestión de contenedores en Montevideo, Buenos Aires, donde los transportes son ya de, inclusive de semanas.
03:10Y eso podría llevar a retraso en la recepción de las cargas.
03:14Ciertamente uno quiere evitar eso, habrá importadores que tomaran otros caminos, como traerlo a vida terrestre, pero bueno, es un trabajo arduo para las navieras de tratar de acomodar y ir priorizando las cargas que van a estar transportando.
03:27Entonces, presidente, con este ritmo difícilmente llegamos a diciembre de forma positiva, ya capaz antes tengan que reducir esa capacidad de carga de las embarcaciones, ¿no?
03:36Sí, se sigue dando, no muestra ningún signo de retroceso de esto.
03:42La expectativa es que el río siga bajando hasta noviembre.
03:47La primera señal de descanso nos va a dar la regla de Puerto Cáceres en Brasil.
03:52Generalmente, Puerto Cáceres tiende a estabilizarse en noviembre y empieza ya a crecer, de vuelta a la regla, fines de noviembre, inicios de diciembre.
04:03Cuando crece, generalmente crece a un ritmo superior a 10 centímetros por día y ese ya es un indicativo de que se está cargando el pantanal,
04:11que es nuestra gran reserva de agua, que finalmente alimenta al río Paraguay.
04:15Sí, generalmente cuando el pantanal crece, el agua llega a esta zona entre 30 y 60 días después.
04:22Entonces, esperamos que el pantanal crezca en noviembre para que el agua recupere en diciembre, lo cual sería un comportamiento habitual.
04:31Y en cuanto a las zonas, presidente, ¿cuáles son las más afectadas hoy día?
04:34Normalmente suele ser Interramada, Rosario, en términos de bajante.
04:38¿Hoy cuáles son las más afectadas?
04:41Bueno, la navegación cuanto más al norte es más crítica.
04:44Entonces, la prioridad, uno, la alta criticidad está al norte de Asunción.
04:49Todo lo que son las industrias que hacen cabotaje, las industrias que salen del norte de Asunción
04:54y todas las mercaderías que provienen ya de territorio brasileño y boliviano, ya sea de subida o de bajada.
05:01Es importante tener en cuenta esa situación.
05:04Habíamos leído, se había compartido información, presidente, el año pasado,
05:07un promedio del impacto negativo que generaba todo esto para las industrias.
05:12Más de 200 millones de dólares dejó más o menos en saldo el año pasado.
05:17¿Estiman ustedes que podrían darse esta situación este año?
05:20Definitivamente, David.
05:23Así como en el río van a volver a darse las demoras.
05:27Darte un número ya depende mucho del cálculo que les haga,
05:31pero realmente en términos de flete por tonelada, al perder un tercio,
05:36fácilmente supera esa cifra por la cantidad de embarcaciones que están navegando.
05:39Lo positivo que les saco a esto, David, es que sí hay acciones que están en curso.
05:44Se sigue dragando el río.
05:46La licitación del Ministerio de Obras Públicas sigue en curso.
05:50Los derrocamientos que se están haciendo en ciertos puntos críticos sigue su curso.
05:54Eso es positivo porque si no se hubiesen hecho esas obras,
05:58ya hubiésemos parado la navegación a esta altura.
06:00Entonces es algo positivo que hay que recalcar.
06:04Todo el esfuerzo que hizo el gobierno en dragar, en mantener el río.
06:07Eso ayudó a mitigar el impacto de la sequía o de la bajante.
06:13Y es algo que hay que seguir haciendo.
06:15El río Paraguay se va a seguir sedimentando porque es un río muy plano.
06:19Y el mantenimiento, el dragado de mantenimiento va a ser una constante por siempre.
06:23Entonces no tenemos que dejar de dragar.
06:26Obviamente hay que controlar el dragado que se haga en el lugar correcto,
06:30de la forma correcta.
06:31Pero el dragado siempre va a existir.
06:33Y es algo que ya dio sus frutos positivos en los últimos meses y años.
06:38Presidente, ¿qué información manejan ustedes respecto a las épocas de lluvia?
06:43Tengo entendido que entre noviembre y diciembre podrían darse lluvias importantes.
06:47Sí, la expectativa es que en inicio de diciembre vengan lluvias.
06:51Generalmente cuando hablamos de lluvia, aparte de la situación del Pantanal que ya expresé,
06:56las lluvias deberían de darse en la región oriental.
07:00Analizando la morfología de la región occidental versus oriental,
07:03la región oriental tiene varios afluentes al río Paraguay.
07:07Y cuando llueve en la región oriental,
07:09el agua como que se inyecta de inmediato en el río Paraguay.
07:13Versus el Chaco, que si llueve en el Chaco,
07:15generalmente no tiene un gran impacto en los niveles del río Paraguay.
07:18Ya, entonces por el momento, presidente,
07:21las expectativas son negativas, críticas a la espera de un descenso sostenido
07:25por cómo está el panorama.
07:27Es así, lamentablemente es así.
07:29Seguiremos informando cómo va avanzando de esto.
07:32Hasta hoy estamos en una situación todavía descendente, podemos decir,
07:36y la expectativa es que continúe durante el mes de noviembre.
07:39Con la esperanza que a fines de noviembre se empiece a revertir la tendencia.
07:42Y actualmente, presidente, las cargas, ¿en qué porcentaje están movilizándose?
07:48Cuando hablamos de embarcaciones que van al norte de Asunción,
07:53un tercio menos de carga, o sea, están dando un 70% de capacidad.
07:58Y podríamos decir que los que están en el sur de Asunción están dando un 80% de capacidad.
08:03Si es que tomamos como unidad de medida el calado permitido por la prefectura,
08:08que está basado obviamente en las condiciones actuales de los pasos críticos del río.
08:13Ok, es importante y preocupante también esta situación,
08:15porque más allá de ser algo cíclico, son pérdidas,
08:18son impacto económico importante para todos aquellos que dependen mucho
08:21de los cauces hídricos para movilizarse.
08:25¿Ustedes como Cámara Presidente, alguna acción aparte que estén tomando,
08:29digamos, para, no sé, poder contrarrestar o mermar un poco el impacto de esta coyuntura?
08:34Bueno, el Centro de Armadores tiene una participación que yo considero muy importante en todo esto,
08:40porque es la voz de los usuarios del río, de los navegantes, de los armadores,
08:44y viene trabajando ya hace años muy de cerca con la Administración Nacional de Navegación y Puerto
08:50y con el Ministerio de Obras Públicas para garantizar que la intervención del dragado
08:55de mantenimiento se hagan los puntos más críticos.
08:58Sabemos que el río no tiene un fondo distribuido de forma uniforme,
09:03sino que hay puntos más críticos donde se generan ciertas sedimentaciones
09:06y son esos puntos los que limitan la nómina de toda la embarcación.
09:11O sea que uno limita la carga que transporta en base a ese punto limitante del río.
09:16Entonces lo que tratamos es que esos puntos no existan y que sea lo más parejo posible.
09:21Es una tarea ardua porque son cientos de kilómetros de río,
09:25pero es lo que se intenta hacer y lo venimos haciendo ya hace varios años,
09:29y bueno, con bastante éxito, pero obviamente no mitiga el hecho que el río baje de esta forma.
09:35Entonces hasta un cierto punto mitiga, pero hasta un cierto punto ya la naturaleza nos juega en contra.
09:41Definitivamente, es así.
09:43Presidente, me quedo sin tiempo, pero quiero agradecerle por este espacio,
09:45desearle muchos éxitos y como siempre lo digo, esperando que no sea la última entrevista.
09:49Muy bien, muchísimas gracias a ustedes. Buenas tardes.
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