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  • hace 1 día
Finalmente, el Tren de Cercanías no será encarado por la República de Corea del Sur como en un principio se había anunciado, según informaron hoy desde Fepasa. Ahora el Gobierno Nacional enviará un nuevo proyecto al Congreso, en el que se especificará que se abrirá una licitación para las empresas interesadas.

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Transcripción
00:00Y una vez más, desde FEPASA anuncian la suspensión del proyecto Tren de Cercanías,
00:06un proyecto que se había iniciado incluso en cooperación con Corea y hoy ya tiene novedades de vuelta.
00:13Brian Cáceres tiene más información de lo que mencionaron en torno a por qué dan a conocer esta decisión ahora.
00:24Así es, Jennifer, porque el Tren de Cercanías está paradójicamente cada vez más lejos.
00:30En nuestro país, porque luego de prácticamente tres años ya de la presentación de este proyecto de parte de la República de Corea,
00:37que se tardó dos años incluso para que pueda aprobarse en el Congreso,
00:42hoy se anunció desde FEPASA que esta financiación de parte de Corea, este trabajo en conjunto con el país asiático,
00:48finalmente se suspende, ya que argumentan desde el gobierno nacional que se cambiaron algunas cuestiones básicas del proyecto
00:56que no satisfacen también supuestamente lo que está necesitando el gobierno para poder llevar a cabo este proyecto de Tren de Cercanías.
01:04Pero aparentemente lo que ocurrió es que hubo algunas molestias también de parte de Corea del Sur hacia nuestras autoridades
01:09y por ello es que presentaron estas modificaciones y finalmente se da esta decisión de parte del gobierno
01:16de determinar esta relación en base al Tren de Cercanías con Corea y decidir que el tren se hará exclusivamente en Paraguay.
01:25Esto conlleva ahora que se tenga que presentar un nuevo proyecto de ley ante el Congreso Nacional,
01:30porque el anterior que fue aprobado el año pasado decía explícitamente que era una cooperación con Corea.
01:36Por ello es que se tiene que cambiar nuevamente este proyecto, presentar al Congreso que esto se apruebe
01:40y luego pase nuevamente al Poder Ejecutivo.
01:43Lo que establecerá este nuevo proyecto de ley es que se hará una concesión mediante una licitación
01:49para que puedan presentarse a participar por la oferta tanto de empresas nacionales como también internacionales.
01:57En un principio el monto inicial era de 300 millones de dólares,
02:02lo que se necesitaría para poder implementar este proyecto del Tren de Cercanías de Asunción-Pacaray.
02:08Esto ahora queda también en la nebulosa, a ver si es que realmente se va a mantener en este monto
02:12o si es que esto va a aumentar teniendo en cuenta la baja tasa de interés también que se ofrecía en su momento
02:18de parte del país aseático para poder llevar a cabo este proyecto.
02:22Otra cuestión también es que aparte de todo esto el gobierno se va a encargar exclusivamente
02:28de toda la franja de dominio de poder indemnizar a las personas o a los propietarios
02:33de estos terrenos que siguen alrededor de lo que será la vía o la futura vía de Asunción hasta el Pacaray.
02:40Todo este trabajo se tendrá que hacer nuevamente prácticamente de cero.
02:44Escuchemos lo que mencionaba esta mañana el presidente de FI pasa haciendo este anuncio
02:49respecto al cambio de decisión del gobierno nacional de trabajar con Corea
02:54a exclusivamente encargarse de lo que es el Tren de Cercanías aquí en nuestro país.
02:59El Tren de Cercanías sigue siendo un proyecto estratégico, es la manera que vamos a ir afrontando
03:05parte de la reforma del transporte público.
03:08Se va a hacer, pero se va a hacer desde Paraguay.
03:11Desde el día de hoy es oficial, ya se ha comunicado a la República Hermana de Corea
03:15su agradecimiento, pero hemos decidido, el gobierno nacional ha decidido
03:21no realizar el Tren de Cercanías con el acuerdo que no se llegó con Corea.
03:31Pero sí lo vamos a hacer desde Paraguay en un proceso competitivo,
03:37dando oportunidad a la industria nacional y a las hermanas empresas extranjeras
03:41que quieran participar para desarrollar el proyecto Tren de Cercanías.
03:46Sin embargo, las condiciones que se habían negociado originariamente
03:50fueron cambiadas.
03:53Luego de seis meses que Paraguay estuvo esperando,
03:57Corea envió una reestructuración el 28 de junio exactamente
04:02y la misma no fue aceptada por nosotros.
04:06Financiamiento le sobra a Paraguay, esa es la verdad.
04:08Y cada vez que Paraguay ha emitido un bono, la demanda ha sobrepasado,
04:14multiplicado por lo menos por diez.
04:18Financiamiento vos tenés desde todas las fuentes,
04:20desde el mercado de capitales privados,
04:22desde lo que se llama ECA, Banco de Exportación de los Países Hermanos
04:26que quieren participar, que tenés toda Europa,
04:29y también el gobierno nacional está dispuesto a hacer aportes.
04:33El monto aproximado del proyecto sigue siendo el mismo,
04:36estamos hablando de alrededor de 575 millones de dólares.
04:40La decisión es que el gobierno haga un aporte al proyecto.
04:44¿Porcentaje estimado?
04:46Se está evaluando el porcentaje, pero estamos hablando 20, 30%,
04:52está por ahí más o menos la discusión.
04:56Todavía no está el número fino, lo vamos a afinar en este mes de septiembre.
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