00:00El proyecto Tren de Cercanías busca paliar el deficiente servicio del transporte público
00:04y conectar paradas con más de 100.000 usuarios por día a lo largo de 44 kilómetros desde
00:09Asunción a Ipacaray, según el presidente de la FEPASA, Lauro Ramírez.
00:13Sería construido en su totalidad con tecnología y financiamiento coreano, pero representaría
00:18un endeudamiento de 500 millones de dólares con tiempo de gracia de 30 años.
00:22Cuando se firme el acuerdo de COVID-19 van a tener que aprobar el endeudamiento del país,
00:28pero ya no este año ni para el año que viene, porque estamos hablando de años de gracia
00:33que la propuesta de Corea nos va a otorgar.
00:38Entonces, eso va a alivianar muchísimo las cargas fiscales que Paraguay tiene que asumir,
00:42porque mucho antes de que tengamos que comenzar a pagar, a repagar el préstamo,
00:48ya va a estar operando el ferrocarril y produciendo ingresos.
00:52¿Por cuánto tiempo el endeudamiento?
00:53Calculamos a 30 años porque eso es lo que FEPASA tiene como concesión por parte del Estado.
00:59Ellos quieren acompañarnos y van a administrar con nosotros, nosotros vamos a estar también
01:03trabajando directamente con ellos y toda la infraestructura que quede va a quedar después
01:08a mano del Paraguay.
01:09Lauro Ramírez aseguró que solo falta la definición del lado paraguayo y que la intención de Corea
01:14es firme, pese a que aún no cerraron muchos ajustes financieros, según fueron sus palabras.
01:19De aprobarse la inclusión de la deuda en el Presupuesto General de la Nación 2022,
01:24se podría contar con un primer tramo que llegue hasta la ciudad de Luque ya para el 2024,
01:29según fueron sus cálculos.
01:31Sería administrado en principio por representantes de Corea bajo la figura de subconcesión,
01:35hasta llegarse al finiquito de la deuda por el costo total.
01:38La próxima reunión de autoridades se daría en 15 días.
01:41Los técnicos coreanos y las empresas financieras están ofreciéndole al Paraguay la posibilidad
01:49de construir, de trasladar la tecnología que ellos tienen al Paraguay e instalar no solamente
01:55un tren, sino todo un sistema nuevo, toda una industria nueva, una industria ferroviaria
02:00que hoy no existe.
02:01Nos reunimos de hecho también con el presidente de Hyundai Engineering, una empresa constructora
02:06a primer nivel y tamaño mundial.
02:09Eso nos da bastante seguridad, bastante tranquilidad también de que las obras no van a empezar
02:15y quedar por la mitad.
02:16Estas empresas serias que cotizan en bolsa tienen unos estándares y unos ratios que cumplir
02:23y a nosotros nos da mucha tranquilidad eso.
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