La situación conflictiva por el cobro del peaje en la hidrovía entre Paraguay y Argentina, pone en riesgo el comercio paraguayo y daña la economía nacional, reclaman empresarios.
00:00El sector empresarial paraguayo continúa con este calvario que obviamente Argentina empujó a que puedan vivir y resistir en un contexto en que ese país insiste en que el peaje que se cobra actualmente por circular en la hidrovía, principalmente en territorio del río Paraná, es legal.
00:23Los empresarios paraguayos esperan mayor respaldo del gobierno de Santiago Peña.
00:28Con la recuperación de la cosecha de soja, el principal rubro agrícola del Paraguay también se ha recuperado el dinamismo en los volúmenes mensuales de exportación.
00:38Contrapone que lastimosamente dicha dinámica favorable no se está acompañando con el sector logístico, porque la situación generada por el cobro del peaje establecido en el tramo de Argentina de la hidrovía no es la mejor.
00:50El peaje ilegal que establece la Argentina hace menos competitivo al Paraguay y eleva el costo de vida al encarecer los precios de los productos de importación, explican desde la Cámara Paraguaya de procesadores de oleaginosas y cereales Capro.
01:04Afecta realmente a todo el país porque el 80% de nuestro comercio exterior se realiza por esa vía.
01:14Para el país representa un costo de 50 millones de dólares aproximadamente y para el sector agro también es un impacto muy grande.
01:27Si nos referimos al costo estamos hablando de un sobrecosto de entre 2 a 3 dólares por tonelada y también vemos que otros de los impactos que tiene este peaje son las demoras que ya están causando porque la Argentina está ejerciendo mucha presión
01:48y está haciendo controles que usualmente no los hacía en tramos donde no los hacía, en tramos intermedios de la navegación, que son medidas torsivas que buscan justamente ejercer presión para el pago del peaje
02:00y la mayoría de las empresas navieras ya están haciendo el pago para evitar estos problemas pero bajo protesto.
02:08Desde la Unión de Gremios de la Producción aclaran que el conflicto existente no solamente afecta la competitividad de los productos nacionales de exportación sino que puede dañar a toda la economía nacional.
02:2030.000 dólares por viaje es lo que están cobrando de peaje. No es un peaje sencillo y no corresponde. Entonces ante los abusos no nos va a quedar más que trabajar con los países vecinos también afectados
02:33y ir a la instancia que corresponda si es que no hay racionalidad en la Argentina. Pero también están los países afectados como Bolivia, Brasil e inclusive Uruguay en cierta medida
02:45porque todos queremos transitar por la hidrovía y con razonabilidad si hay algo que justifique para pagar se pagaría. Pero hasta ahora no aparece nada que justifique.
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