Video: Buscan mejorar el sistema de transporte

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Ucetrama se reunió con ministra del MOPC  “El sistema necesita carriles exclusivos para mejorar la organización de circulación vehicular”, Esteban Dávalos.

Transcript

00:00¿Cómo te va?

00:01No podemos dejar de pensar en la circulación de estos vehículos

00:07y que tienen que ir por carril exclusivo y tenemos que comenzar la práctica ahora.

00:10Si no resultó en su momento, no quiere decir que no tengamos que insistir.

00:15Aparte de eso, ustedes tienen que ver que la Transchaco ya tiene toda la infraestructura,

00:19o sea, la inversión sería mínima.

00:20Acá depende más de que los propios ciudadanos tomen la conciencia

00:26de la necesidad de utilizar las paradas y colocar los medios que hagan

00:32que el bus tenga un solo carril y que no salga de eso.

00:36Para poder entender, ¿esto formaría parte de un plan piloto para estos buses eléctricos?

00:40Categorico, no solamente para los buses eléctricos,

00:44sino es que el sistema con o sin buses eléctricos necesita carriles exclusivos.

00:50No hay otra, no hay otra.

00:51Para que nosotros mejoremos nuestro sistema de circulación para todos los que utilizamos

00:57vehículos particulares o los que usan motos o los que usan sistemas de plataforma,

01:02taxis, motos, todo, hasta los peatones necesitamos un sistema mucho más organizado.

01:07Para poder entender, ¿quiénes comprarían estos buses eléctricos?

01:09No, no, no, no. Hay una fórmula, hay N fórmulas.

01:16Por eso es que hay una ley y por eso es que hay que trabajar bastante.

01:20Y esto no se resuelve simplemente entre los empresarios y el viceministerio.

01:26Acá hay muchas otras instituciones.

01:28¿Incentivos fiscales, por ejemplo?

01:30Por ejemplo, incentivos fiscales, está Hacienda, está Industria y Comercio.

01:34O sea, realmente este es un trabajo bastante arduo, pero que ya está...

01:40¿Cómo puede hacer realidad esto de los buses eléctricos, siendo optimistas?

01:43Y yo estimo que si trabajamos ordenadamente todo el año 2024,

01:54podríamos concluir el año iniciando.

01:58Pero ya en etapa galopante, vamos a decir, sería en el año 2025, esperamos que sea así.

02:05Pero todos tenemos que colocar nuestras partes.

02:07¿Qué pasó con la zona? ¿Cómo van a avanzar con eso?

02:10Bueno, lanzamos básicamente la idea.

02:15Yo técnicamente, opino, no quedó completamente definido,

02:19pero creemos que tenemos que hacer un sistema de circuito, de recorrido circular,

02:25que abarquen las universidades y los centros de salud

02:28para que se pueda garantizar a la ciudadanía

02:31de que cada punto estratégico de estudio y de atención médica

02:38tengan servicio durante toda la noche.

02:40¿Serían itinerarios especiales?

02:42Serían itinerarios que podemos hacer de manera especial

02:46en la que abarque toda la ciudad y que tenga un recorrido, vamos a llamarle circular.

02:54¿De cuándo se llama?

02:55Y ahora tenemos que definir y tiene que ser inmediato, inmediato.

03:00¿Qué pasó con los sumarios que había anunciado el viceministro Estar

03:03y bueno que resultó en lo que es la concesionaria?

03:07Yo no sabría responderte específicamente,

03:11pero me imagino que no le dio tiempo a concluir eso,

03:17pero me imagino que...

03:18Me imagino...

03:19¿Pero como parte afectada que no le dio tiempo a concluir eso?

03:20Por eso, no ninguna.

03:22Pero como parte afectada me imagino que se avanzó bastante

03:26y que ya está seguramente en la etapa de definición

03:31con el actual viceministro y su equipo.

03:33¿Cómo evalúa esta primera reunión con el viceministro Benza?

03:37Excelente, buenísimo.

03:39Todo nuestro apoyo, toda nuestra confianza a él y a la ministra.

03:43Creemos que vamos a trabajar.

03:44Bueno, lo expresó entonces por el ingeniero Andrés Mayada

03:47haciendo un resumen de esta reunión, Pablo.

03:50Podemos decir que se habló de electromovilidad,

03:53pero a largo plazo.

03:54Hablaba él del 2025 probablemente.

03:57Si todo sale bien, también se habló de carril exclusivo.

04:00Se va a insistir nuevamente sobre un carril exclusivo

04:03sobre la ruta Trachaco.

04:04En su momento ya se probó y esto no funcionó.

04:07Se va a volver a insistir con eso.

04:09Otro de los puntos abordados.

04:10También el servicio nocturno, que en teoría

04:13esto también va a mejorar con itinerarios especiales

04:17que incluyen universidades, hospitales, decía el señor Mayada.

04:24También esto tendría que ser a corto plazo

04:27para mejorar el servicio del transporte público

04:29a los usuarios que utilizan el servicio

04:32en horario nocturno, en pocas palabras.

04:35Gracias.

04:36Gracias.

04:37Gracias.

04:38Gracias.

04:39Gracias.

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