00:00Los transportistas están recibiendo más subsidio, hoy conocíamos esta determinación del presidente Mario Abdo Benítez
00:07que dispuso un nuevo aumento del valor de la tarifa técnica del servicio de transporte público del área metropolitana de Asunción.
00:15Se mantiene sin embargo el precio del pasaje para los usuarios de buses convencionales en 2.300 guaraníes
00:21y para los del servicio diferencial en 3.400 guaraníes.
00:25Según el viceministro de Transporte, Víctor Sánchez, los transportistas en Paraguay cobran uno de los subsidios más bajos de la región
00:32pese a que ya supera los 77.000 millones de guaraníes este año.
00:37Alegó que el gobierno no puede dejar de cubrir esa subvención porque la ciudadanía no podrá pagar 7.000 guaraníes por cada pasaje.
00:45Cabe resaltar que este subsidio solo es otorgado a transportistas de Asunción y el área metropolitana
00:50mientras que en el resto del país los empresarios del rubro no cobran ningún beneficio adicional
00:56y la ciudadanía solventa la diferencia.
01:00Me parece mucho, y si hablo en una comparación, me parece mucho si comparo con lo que se separaba antes
01:07y haciendo una comparación con la región es uno de los precios más bajos.
01:12Anteriormente el subsidio se cobraba en base a un supuesto.
01:17Se tenía unos valores del año 2014, se presentaba una lista de los vehículos con ITV,
01:24se hacía una simple multiplicación y se le pagaba el subsidio.
01:29Hoy nosotros estamos pagando por un servicio prestado, por una validación que se está dando en base a una exigencia.
01:38Dentro de esa exigencia te puedo decir que anteriormente en la franja de las 22 horas
01:44había tan solo 50 buses en el sistema, hoy tenemos 200 buses.
01:49En la franja de las 23 horas se tenía 7 buses en el sistema, hoy tenemos 80 buses.
01:54¿Y eso por qué? Porque si no prestan ese servicio nocturno ellos no van a apurar su subsidio.
01:59Nosotros tenemos una tabla de rendimiento que le controlamos en base a los datos que nos provee el centro de control y monitoreo
02:10y esa tabla de rendimiento lo sacamos del pliego de base de condiciones.
02:15Entonces con todo ese mecanismo del billetaje electrónico y el contrato que ellos habían firmado en su momento,
02:22nosotros estamos haciendo una evaluación constante.
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