Buses internos de Asunción subirán el precio del pasaje si no reciben subsidio

Canal ABC TV

Representantes de líneas internas de transporte de Asunción anunciaron que subirá el precio del pasaje a partir del miércoles, si es que el Viceministerio de Transporte no los incluye dentro de los subsidios que cobran las empresas del Área Metropolitana. Desde pasado mañana, el boleto pasará a costar de G. 2.300 a 3.300 en colectivos convencionales, debido a que vence el plazo de 15 días que dieron para encontrar una salida, según señalaron.

Transcript

00:00Asimismo, un golpe al bolsillo a los pasajeros.

00:03Estamos hablando de aquellas empresas permisionarias del municipio capitalino.

00:08Son ocho empresas con diferentes itinerarios.

00:10A partir del miércoles, 3.300 guaraníes es lo que deberán pagar los pasajeros.

00:16¿Por qué esta medida?

00:18Porque había un plazo de 15 días en donde los empresarios del transporte

00:22se comprometieron a congelar el precio del pasaje.

00:24Si es que la Intendencia de Asunción iniciaba los trámites

00:29ante el Viceministerio de Transporte para que también las empresas permisionarias de Asunción

00:33cobren el subsidio como cobran las otras empresas del área metropolitana.

00:37Según Andrés Mallada, ingeniero técnico de representación de los transportistas,

00:43no se hizo ningún trámite y ellos se ven obligados a reajustar el precio del pasaje

00:48a partir del día miércoles a 3.300 guaraníes.

00:51Es lo que decía al respecto el ingeniero Andrés Mallada.

00:54La empresa no va a poder sobrevivir con 2.300.

00:59Es matemáticamente imposible.

01:03¿Cómo cobrarían 3.300?

01:05Necesariamente se tiene que volver a cobrar 3.338.

01:10Sea a través del billetaje o sea en forma directa en efectivo al pasajero.

01:16No, repito, no es porque sea una cuestión de rebeldía, de presión, es una cuestión de sobrevivencia.

01:24Si es que el gobierno decide que 2.300 va a pagar el pasajero

01:29y el gobierno va a subsidiar el restante que falta,

01:33es una cuestión de una decisión política en lo que se refiere al pasajero.

01:39El servicio se tiene que prestar.

01:41Para que el servicio se pueda prestar tiene un costo

01:43y ese costo se tiene que cubrir para que el pasajero reciba el servicio que se merece.

01:49El propio señor viceministro dijo que las empresas que cobran 2.300 guaraníes

01:54no van a poder continuar sobreviviendo empresarialmente

01:58y que necesariamente van a desaparecer.

02:01Lo cual nos da a entender a nosotros que el señor viceministro

02:04emitió un certificado de defunción para las empresas de Asunción.

02:15Bueno, lo que decía el ingeniero Mallada,

02:18también tenemos la versión de parte de las autoridades de la Intendencia

02:21de nuestra ciudad capital.

02:23Hablamos con el director de tránsito de la municipalidad,

02:25el señor Fernando Machuca,

02:27quien nos comentó que ya iniciaron los trámites

02:29ante el viceministerio de Transporte,

02:30incluso remitieron una nota solicitando al viceministerio de Transporte

02:34la inclusión de las empresas permisionarias de Asunción

02:39para que puedan acceder al subsidio.

02:41No vimos esa nota,

02:43fue lo que nos comentó en esta entrevista el señor Fernando Machuca.

02:48Va bien encaminado.

02:49Yo también apelo a la voluntad de los transportistas,

02:53así como también del viceministerio de Transporte.

02:55Yo creo que el sistema de transporte o las políticas públicas

02:58de transporte público del gobierno central

03:01debe de considerar la Asunción.

03:03Y que Asunción, por su naturaleza,

03:05tenga un representante desde el municipio

03:09y también un asesor técnico.

03:11Había cuenta que es un área bastante técnica.

03:14Ser considerado primero en la tarifa

03:16y para que la tarifa arroje un monto

03:20que pueda ser también subsidiado como lo son los metropolitanos.

03:23Lo he expresado por Fernando Machuca,

03:29director de tránsito de la Municipalidad de Asunción,

03:32a quien le hicimos también la consulta

03:33en un momento dado la entrevista,

03:35si el precio del pasaje va a variar,

03:37si se va a mantener, va a aumentar.

03:39Y nos decía el director de tránsito

03:40de que hay un compromiso de parte de los transportistas

03:43para que el precio del pasaje se mantenga.

03:45Pero ya escucharon ustedes lo que decía el ingeniero Andrés Mallada,

03:48el precio del pasaje se va a reajustar

03:50a partir de este miércoles en 3.300 guaraníos.

03:53Claudio, hay una queja muy frecuente también

03:56por parte de los usuarios

03:57y es la calidad de los transportes municipales.

04:01¿Cómo se hace el control?

04:03¿Cómo habilitan a través del ITV esto?

04:06¿Dónde se controla?

04:07¿Es algo interno solamente porque realmente

04:09dejan mucho que desear estas unidades?

04:12Bueno, supuestamente, digo supuestamente porque en teoría

04:19hay una ordenanza del 2016 que regula precisamente

04:22los años de estas unidades de transporte.

04:25Y según el director de tránsito, esto se está normalizando.

04:30Los buses de estas empresas permisionarias

04:32no pueden tener más de 20 años

04:34y que eso en teoría se está trabajando

04:37y se está normalizando para que los buses

04:40no superen los 20 años de antigüedad.

04:43Es lo que nos decía también el director de tránsito.

04:45¿Se sabe cuántas líneas operan como buses municipales

04:50y cuánto comprende ese parque automotor?

04:57Bueno, son ocho empresas internas

05:01y el parque automotor son alrededor de 200 buses, Sara.

05:07Y se necesitarían, para complementar esta información,

05:11alrededor de 50 mil dólares mensuales.

05:14Es lo que se necesita para que estas empresas internas

05:17de Asunción cobren este subsidio.

05:19Es lo que el gobierno central debería de transferir

05:22a las empresas internas de Asunción

05:24para que de esa forma se mantenga el pasaje

05:26y no suba, obviamente.

Categoría

Transcripción

Sé la primera persona en añadir un comentario

Recomendada