00:00Si llegara a decretarse ya hoy la suba del precio de combustible, ¿va a impactar esto sí o sí en el costo del pasaje?
00:11Sí, tiene una incidencia, Mabel.
00:13¿De cuánto por ciento sería si es que suben entre 400 y 600 guaraníes?
00:19Y tenemos que ver, porque hay un parámetro que siempre se utiliza, o sea, se analiza, mejor dicho, en la planilla,
00:27que son el tema del gasoil, el tema del dólar, cómo está la cotización del dólar y también el tema del salario mínimo.
00:37Si bien es cierto, no hubo ningún reajuste, pero tenemos que hacer la comparación del último ajuste con lo que se puede venir ahora.
00:46Porque no sabemos, hoy no sabemos si se habla de 300, escuché 400 guaraníes, escuché también más.
00:53Entonces, me parece tener, nos parece tener más concreto el dato para poder tener un horizonte más claro.
01:02Y la otra consulta, si se, obviamente va a subir, ¿verdad?
01:08No necesitamos, será de divino.
01:11Te acaba de decir que va a impactar en el precio del pasaje.
01:14Entonces, cuando impacte en el precio del pasaje, este costo se va a trasladar la totalidad de la suba,
01:23¿se va a trasladar al subsidio, se va a trasladar al usuario o se va a trasladar en ambas proporciones,
01:33o digo, en subsidio y también al pasajero?
01:36Eso es algo que analiza, Mabel, el equipo económico, ¿verdad?
01:41Ahí siempre se toma una decisión un poco de la disponibilidad de los recursos que se tiene
01:47para poder hacer el análisis si eso puede impactar o no en el subsidio.
01:53Y también, por supuesto, se hace un análisis de ese impacto en la ciudadanía, ¿verdad?
01:58Porque siempre es importante mencionar, Mabel, el subsidio es un mecanismo para reducir el costo del pasaje al pasajero, ¿verdad?
02:08No es un subsidio a la empresa de transporte, es un subsidio de reducción del costo del pasaje.
02:15Una consulta con respecto a esto.
02:19¿El equipo económico va a oír, digamos, los transportistas que piden cuando impactan el precio del pasaje
02:28¿qué les conviene a los transportistas?
02:31¿Que el subsidio absorba el costo o trasladar el dinero sobre los pasajeros?
02:38Bueno, los transportistas, Mabel, vos sabés, ellos siempre, vamos a decir, esperan cuál es la posición del Estado, ¿verdad?
02:47Y hay una larga ida y vuelta de que siempre hay una discordancia en muchos casos con lo que resuelve el Estado, ¿verdad?
02:57Y el Estado resuelve de acuerdo a las prioridades que tiene y a la disponibilidad también que tiene.
03:04Pero siempre han acatado las acciones y las decisiones que ha tomado el equipo económico, ¿verdad?
03:13En este caso habría que ver cuánto es el monto y en cuánto impacta.
03:18Y la consulta es, si el Mier, volvamos nuevamente al, me quedó claro, digamos, lo del pasaje,
03:29lo del costo del pasaje, que el equipo económico, supongamos que hoy se anuncie o mañana se anuncie,
03:37¿en cuánto tiempo se va a contarle a la ciudadanía cómo se va a solventar ese sobrecosto del pasaje, don Pedro?
03:47Pero me imagino que los empresarios van a presionar para que sean seguidísimas,
03:51no van a querer perder plata, entre comillas.
03:54Y generalmente, Mabel, tiene un proceso de cinco o siete días a diez.
03:59O sea que podríamos tener aumento del precio del pasaje ya a nivel de usuario
04:04o a nivel de subsidio para la semana que viene, si es que hoy o mañana anuncian la subida de precios.
04:12Si es que hoy o mañana se anuncia, sí, la semana que viene se puede tener ya el dato preciso.
04:19Volviendo a la tarde, sí.
04:21Sí, no, decía, sí, es algo que todavía, por eso quiero ser muy cuidadoso con eso.
04:30Entiendo que está planteando escenarios, pero hay una conversación que se está desarrollando
04:36en el Ministerio de Industria y Comercio, en la cual quiero ser muy respetuoso.
04:40¡Gracias!
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