Los emblemas de combustibles anunciaron un incremento de G. 400 por litro en los combustibles. Pero la buena noticia para los usuarios del transporte público es que el precio del pasaje se mantendrá, ya que Petropar seguirá vendiendo el diesel a las firmas transportistas a precio preferencial. Al respecto hablamos con el Periodista ABC Color, Víctor Ferreira.
00:00La buena noticia que podemos dar es que con esta suba del precio de los combustibles no se verá afectado el precio del pasaje al transporte público de pasajeros que se mantendrá en 2.300 para el bus convencional y 3.400 guaraníes para el bus con aire acondicionado.
00:19Entonces, esto se va a lograr gracias a que Petropar, la petrolera estatal, va a estar otorgando combustible a los transportistas a través de los emblemas privados, las diferentes estaciones de servicios que proveen de combustible a las diferentes empresas del transporte.
00:40Entonces, Petropar va a estar dando el diésel tipo 3 a precio preferencial, es decir, sin el incremento de 400 guaraníes a las diferentes empresas del transporte y de esta forma el pasaje Gladys y Audiencia se va a mantener por ahora.
00:59Ahora bien, la pregunta que estamos haciendo y que no están respondiendo en Petropar todavía es cómo la estatal va a estar cumpliendo con la cantidad de demanda que tienen estos transportistas,
01:14ya que estamos hablando de una importante cantidad de combustibles y al otorgar a precio preferencial también esto perjudica un poco los ingresos,
01:23tanto de la petrolera como también de, digamos, de las ganancias que puede tener esta empresa se va a ver, va a renunciar a eso para poder, digamos, brindar este beneficio a las empresas de transporte y de esta forma continuar con este esquema del pasaje.
01:42Víctor, dicen los economistas, les encanta esta frase, ningún almuerzo es gratis.
01:48Si alguna vez alguien te dice, Víctor, te invito a almorzar, entonces vos te vas y almorzas, vos no estás yéndote gratis, vos estás dando tu tiempo,
01:58un tiempo que vale, que tiene un valor en el mercado, entonces no existe almuerzo gratis y esto también sirve para describir un poco de esto,
02:07está bien, la buena noticia no va a subir el precio del pasaje, entonces, ¿quién paga el almuerzo?
02:12Y en este caso paga Petropar. Y bueno, dos cuestiones que subrayabas, entonces, Víctor, por un lado, lo que tiene que ver con cómo hace Petropar para financiar ese subsidio,
02:24esa ayuda al sector transportista y segundo, Petropar tiene, qué sé yo, 10, 12% del mercado de los combustibles y el resto tiene los emblemas privados.
02:34Entonces, ¿cuál es la incidencia real que va a tener? Es lo que yo me pregunto.
02:39Así es, Gladys, justamente estábamos conversando nosotros con el jefe de gabinete de la asistencia de la estatal, William Wilka,
02:52él nos había manifestado que aún están analizando cómo van a ser para poder cubrir con esta demanda que se tiene del combustible en el sector de transporte público.
03:03Pero cuando le insistí yo con la pregunta del tema, dijo que Petropar hoy no dispone de un stock barato,
03:10entonces, como tenía en los meses anteriores que sí podía proveer a los transportistas.
03:17Sin embargo, ahora ya no cuenta con ese stock y la pregunta es cómo va a estar haciendo Petropar para poder cumplir con ese compromiso
03:25que asumió de seguir manteniendo el precio bajo del combustible a los empresarios del transporte público.
03:34Porque hay que entender que desde la suba que se dio en febrero, ya hoy suman 1.200 guaraníes ya el aumento en el precio de los carburantes en solo cinco meses.
03:47Entonces, es importante esa incidencia en el precio del pasaje y vamos a ver hasta cuándo Petropar va a poder seguir manteniendo
03:54y dando combustible a los emblemas privados para que estos a su vez puedan garantizar, digamos, este combustible
04:03y poder circular y ofrecer ese servicio tan importante y tan básico para la ciudadanía.
04:09Totalmente. Y amerita en este escenario que comencemos a debatir sobre qué tipo de transporte público queremos de aquí en el futuro.
04:18Seguir dependiendo de los combustibles fósiles que nosotros no producimos o cambiar a, por ejemplo, los buses eléctricos
04:24que, bueno, sí generamos energía limpia, por ejemplo. Es decir, es momento, me parece, muy indicado para comenzar a hablar de este y otros temas.
04:32También me recuerdo, Vitor, el año pasado, el día en que el petróleo no tuvo precio, el día en que el mundo paró
04:38y como no se consumía combustible, bueno, cayó. Es más, estaba en negativo. Es decir, te pagaban para que vos,
04:47para comprarte tus compras por adelantada. Realmente es todo un fenómeno económico interesante lo que ocurría.
04:54Y bueno, hoy estamos con estas subas importantes dentro de este precio que tiene un peso en la estructura de costo
05:00de los transportistas públicos. Así que vamos a ver hasta cuándo pueden sostenerlo. Víctor, te vamos a leer en la edición impresa.
05:08Muchísimas gracias, Gladys. Y cuando se vino la pandemia, bajó el precio del petróleo.
05:15Tardaron bastante también los empresarios en ajustar a ese precio.
05:19Ya con presiones de la prensa empezaron a bajar también.
05:24Pero apenas sube y ellos son los primeros en incrementar y tocar el bolsillo de todos los paraguayos.
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