Transporte público al interior: pasaje podría subir entre 15 y 20%

Name: Transporte público al interior: pasaje podría subir entre 15 y 20%
Uploaded: 2025-12-02T07:45:01+00:00
Duration: 6 min 25 s
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hace 2 días

El precio de los pasajes del transporte público al interior del país podría subir entre 15 y 20% tras un pedido que hizo la Asociación de Transportadores del Interior del Paraguay a raíz del reajuste frecuente en el costo de los combustibles. Desde la Dinatran respondieron que se debe hacer un estudio previo para tomar la decisión y que, de concretarse, el aumento ocurriría después de Semana Santa.

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00:00Don Juan José Vidal, titular de DINATRAN. Buen día, Don Juan. ¿Cómo le va?

00:04Buen día, Mabel, Pablo, Benru, Federico y buenos días a la audiencia también.

00:11Gracias, Don Juanjo. Gracias por atendernos.

00:14Bueno, quería... Acabamos de hablar con Freddy Kroll.

00:17Ya dicen ellos, no aguantamos. Tenemos contratos con los emblemas privados.

00:23Vamos a tener que subir por lo menos un 25% y arranca todo el procedimiento para una suba.

00:31¿Inatajable eso, Don Juan José?

00:35Bueno, nosotros habíamos recibido, Mabel, el pedido de ellos hace más o menos tres semanas.

00:42Estábamos haciendo el estudio del impacto de los nuevos precios sobre la tarifa de pasaje

00:49y nos arrojaba a nosotros entre 10 y 15% de aumento.

00:56Después vino toda la situación del paro, cierre de ruta.

01:00Entonces dejamos eso un poco de lado.

01:03Y ahora que pasó eso y tenemos los nuevos precios,

01:10entonces estamos haciendo nuevamente el estudio para saber cuál es el impacto que nos da a nosotros.

01:18Independientemente de lo que dice el doctor Kroll,

01:22nosotros tenemos que saber el impacto que nos da a nosotros de si corresponde o no un aumento.

01:30Y acá chocamos nosotros con una situación un poco atípica.

01:35El precio de combustible que nosotros siempre utilizamos para establecer el costo de la tarifa

01:43es el precio de Petropark.

01:45Pero más del 90% de las empresas permisionarias de la Inatran tienen contratos con emblemas privados.

01:51No le compran combustible a Petropark, por lo tanto no podemos utilizar el precio de Petropark.

01:58Yo estoy en conversaciones con el presidente de Petropark para ver si podemos conseguir lo mismo que habíamos conseguido el año pasado

02:06de que Petropark pueda a través de los emblemas privados hacerle llegar ese combustible a un precio preferencial

02:15a las empresas de transporte, a modo de que también las empresas de transporte puedan ser beneficiadas

02:21con este subsidio que se dio al combustible de Petropark.

02:26Nosotros estamos haciendo y para el jueves a más tardar tendríamos ya el resultado del estudio técnico

02:34y ahí yo estaría convocando al día viernes al Consejo de la Inatran para ver si en el caso que correspondiera

02:42un aumento entrar a debatir eso en el Consejo y si es aprobado entonces hacer todo el protocolo

02:53que tiene nuestro, que la ley nos dice cómo tenemos que hacer para que se dé el aumento,

03:01porque por más que aprobemos un aumento en la tarifa el día viernes en el Consejo de la Inatran,

03:07eso no es inmediato.

03:09¿Sería después de Semana Santa, sería, señor Vidal?

03:12Por el procedimiento que nosotros tenemos, yo creo que ya no dan los tiempos para llegar a antes de Semana Santa.

03:20Si se da un aumento ya se daría posterior a la Semana Santa.

03:24Pregunto algo, ¿el pedido de aumento es solamente de este gremio?

03:29¿Hay otros gremios también pidiendo reajuste de precios?

03:33Bueno, de hecho que la TIP es el gremio que aglutina prácticamente al 100% de las empresas de media y larga distancia

03:42y también tenemos el pedido del gremio ASECOR que aglutina al casi 90 o 80% de las empresas de corta distancia,

03:50o sea, prácticamente todas las empresas, los dos gremios que aglutinan casi el 90% de las empresas

03:55están solicitando, o sea, habían solicitado ya antes de este paro y protesta que se dieron

04:05y que por eso se extendió un poco el tema del tratamiento en el Consejo del Costo de la Tarifa.

04:15Barbaridad.

04:16Le pregunto algo, vi esta mañana un comunicado en nuestro diario,

04:22yo creo que es la Asociación Nacional de Transportadoras de Ganado,

04:26que también están hablando de un reajuste de 550 guaraníes.

04:32Yo no sé cómo cobran ellos, si cobran por ato, cobran por cabeza,

04:39¿cómo cobran? ¿Eso entra en el ámbito de Dinatran también?

04:43Yo tengo entendido que cobran por cabeza por kilómetro, ¿verdad?

04:47O sea, perdón, por kilómetros cobran ellos.

04:53Y no, eso es un acuerdo privado, Mabel, entre el transportista y el que le contratan.

04:59Nosotros no, si bien nosotros tenemos publicado en nuestra página

05:04un precio referencial de costo de flete,

05:07eso es un acuerdo privado entre las partes donde el Estado no interviene.

05:11Es porque estoy mirando acá, en la página 3 de nuestro diario,

05:17dice que la Asociación Nacional de Transportistas de Ganado

05:21decidió incrementar el precio actual a la suma de 550 guaraníes,

05:26IVA incluido, para camiones con acoplado.

05:29El mismo porcentaje para camiones de porte diferente,

05:33para corretaje de ganado en pie dentro del territorio nacional.

05:36Los precios rigen, a partir de ayer empezaron a regir ya los precios,

05:42y que estará sujeto a la fluctuación del precio del combustible,

05:46dice el establecido.

05:47O sea que a Mojapope, estos 60 millones de dólares que le vamos a dar a Petropar,

05:54no está teniendo el efecto esperado,

05:57en el sentido que igual todos están pidiendo reajuste.

05:59Bueno, en el caso del transporte de cargas,

06:06es como te digo, una actividad privada.

06:08O sea, es como que vos me contrates a mí

06:11para que yo me vaya a cortar el pasto de tu casa,

06:13y yo te digo, mira, ya no te voy a cobrar más 100 mil,

06:16ahora te voy a cobrar 120 mil,

06:18porque subió el combustible,

06:19y yo tengo que venir a tu casa.

06:20¡Gracias!

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