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00:00Europe 1, la France bouge, la pépite.
00:04Et donc c'est à vous Vincent Chabert, rebonsoir.
00:06Rebonsoir Aurélien.
00:07Merci d'être avec nous.
00:09Donc on va commencer par faire un petit peu connaissance avant de parler de tut-tut.
00:13Vous avez démarré dans l'hôtellerie, la cuisine notamment si je ne dis pas de bêtises.
00:17Et puis on peut presque dire qu'a priori rien ne vous destinait forcément à monter une start-up.
00:22Exactement, je n'étais pas issu du retail, de la logistique ou du numérique en général.
00:26Moi j'ai commencé en hôtellerie, plongeur, aide de cuisine, commis de cuisine, chef de cuisine.
00:31Et puis après en réception, puis directeur adjoint d'hôtel, directeur, puis directeur des opérations.
00:35Vous êtes dans le même groupe ?
00:36On n'arrêtait pas d'avancer.
00:38Exactement, j'ai fait un parcours de mes 17 ans à 28, 29 ans chez Accor.
00:44Où je m'éclatais dans ce que je faisais.
00:46Donc mon dernier poste, j'ai géré 17 établissements répartis sur toute la France.
00:50Et puis une idée.
00:52Oui justement, comment est venue cette idée ?
00:55C'était décembre, c'était le besoin de me faire livrer un colis.
00:58Pas le temps d'aller le chercher.
01:00Un cadeau de Noël je crois.
01:01Exactement.
01:02Racontez-nous ce cadeau de Noël.
01:03Nous on fait de la livraison du dernier kilomètre et le cadeau de Noël, en fait, donc on est à l'hiver 2019.
01:10Je suis avec ma fille de 2 ans et ma femme.
01:12On trouve un cadeau de Noël, elle me dit c'est parfait pour Louéva.
01:16Elle est avec nous, elle croit au Père Noël, on ne l'achète pas tout de suite.
01:18Bien sûr.
01:19C'était quoi le cadeau ?
01:20C'était un cheval, quand on monte dessus, il avance tout seul, il s'appelait Georges le Cheval.
01:27Donc on est fin novembre, début décembre, ma femme me dit est-ce que tu allais chercher le cadeau de Lolo ?
01:32J'ai dit non.
01:32Le lendemain, elle me redemande, j'ai dit non.
01:35Le lendemain, pour ma tranquillité, j'ai dit oui c'est bon, c'est au bureau.
01:38Alors que ?
01:38Alors que je n'étais absolument pas allé.
01:40Et le 23 décembre, j'ai dit bon, je vais faire mes cadeaux de Noël.
01:44Pourquoi pas ?
01:45Et sauf que c'était le jouet de l'année 2019.
01:47Il était en rupture de stock de partout.
01:49Et là, je dis si je rentre sans cheval, je divorce.
01:53Donc c'était très compliqué, je n'avais pas beaucoup de temps.
01:56Et en fait, je trouvais ce jouet, mais en stock dans un magasin qui était plus loin.
02:00Et moi, dans mon ancien métier, je faisais énormément de route.
02:02Entre 3 et 500 km par jour.
02:05Par contre, je ne faisais pas de covoiturage parce que ma voiture, c'était mon bureau.
02:10Mais par contre, je dis, tiens, un colis, ce serait dommage.
02:12Je suis sûr que quelqu'un passe devant ce magasin et pourrait me l'emmener et me le livrer.
02:16Donc l'idée est partie de là.
02:17A la base, je voulais faire une livraison de colis longue distance, un peu comme Blablacar, un Blablacar du colis.
02:22Finalement, le Covid est arrivé quelques mois après.
02:25J'ai commencé à m'intéresser et à entendre parler un peu de logistique.
02:28Deux fameux derniers kilomètres.
02:29Et j'y mets cette idée de livraison par des particuliers sur le trajet.
02:34Si on l'appliquait au dernier kilomètre, ce serait plus facile à lancer, moins cher.
02:37Et c'est ce qui est devenu Tutut aujourd'hui.
02:39Extrêmement concret, justement.
02:40Ça part d'un besoin du quotidien.
02:43Justement, allez, on fait un saut dans le temps de 2019 à 2025.
02:47Comment vous pourriez nous présenter, c'est le moment du pitch, nous présenter Tutut en une minute, là maintenant, sur ce que vous faites en 2025 ?
02:55Tutut, on fait la livraison du dernier kilomètre.
02:57Tout le monde connaît le covoiturage, notamment avec Blablacar.
02:59Nous, on fait du co-transportage.
03:00Donc, c'est exactement la même chose.
03:02Au lieu d'optimiser son trajet moyenne ou longue distance, on va optimiser son trajet du quotidien.
03:08Donc, à chaque fois qu'on se déplace pour aller travailler, emmener ses enfants à l'école, récupérer ses courses,
03:12on va profiter de ces trajets-là pour transporter des colis.
03:16Et quand on parle de colis, nos clients, nous, c'est tout le retail.
03:20Donc, Leclerc, Intermarché, Système U, Auchan, Carrefour, dans l'alimentaire et également dans le non-alimentaire,
03:25avec le Roi Merlin, Welldome, les magasins de bricolage, d'Ameublement, Alinea.
03:28Tout simplement, ces enseignes-là s'arrêtaient avant au Drive ou au Kick & Collect.
03:33Et aujourd'hui, proposent la livraison à domicile.
03:35Notre expertise, c'est qu'on est capable d'aller très très vite.
03:37On fait de la livraison initialement en deux heures.
03:39Maintenant, on arrive à faire de la livraison sur une heure, absolument partout en France,
03:43dans un rayon de 30 kilomètres à chaque fois autour du point de vente.
03:46Parfait, très très clair.
03:48Vous avez gagné quelques secondes par rapport à la minute,
03:50mais on a toutes les infos, donc c'est l'essentiel.
03:53Fabrice Marsella a déjà envie de vous questionner et de vous féliciter, je pense.
03:56Mais oui, mais c'est tout ce qu'on souhaite dans une livraison, c'est que ça fasse vite.
03:58Et donc, même dans son pitch, en fait, il l'a incarné.
04:00Déjà, il commence à s'éteindre très rapidement.
04:02On voit bien qu'il plexonne pour tout le monde, pour lui laisser la voix.
04:04Et ensuite, ton débit incarne parfaitement le rythme.
04:06Quand on va faire ses cadeaux de Noël au 23 décembre, oui.
04:08C'est sûr, oui, c'est ça.
04:10Forcément, juste pour revenir sur, effectivement, ce type de livraison,
04:14et on comprend bien l'effet, effectivement, fluidité, efficacité locale que ça peut avoir,
04:19si justement, je me dis, tiens, super idée, comment je fais pour moi,
04:22proposer mes services, entre guillemets, pour voir si mes trajets du quotidien peuvent correspondre ?
04:27C'est très simple aussi, une application, vous téléchargez l'application,
04:30vous mettez votre lieu d'habitation, vos trajets du quotidien,
04:33un rayon de 0 à 30 km autour de vous, votre type de véhicule, très important,
04:37on est capable de tout transporter chez Tutut,
04:38soit avec des fleuristes ou un frigo américain de chez ElectroDépôt.
04:42Donc, en fonction de la taille de votre véhicule,
04:44on va vous pousser les bonnes notifications adaptées à votre trajet,
04:48libre à vous de les accepter, le premier qui l'accepte la remporte.
04:51Très bien, on peut espérer gagner combien ?
04:54Alors, on fait attention à ce qu'on dit par rapport au travail dissimulé,
04:57nous, on est vraiment là pour optimiser les trajets du quotidien,
04:59en moyenne, c'est 150 à 200 euros par mois suivant les régions,
05:03et c'est dans tous les cas limité à 350 euros par mois.
05:06D'accord, on n'en fait pas son business.
05:08Exactement, c'est vraiment pas un business, on ne veut pas avoir d'effet Uber Eats,
05:10même si on aime bien dire qu'on a la techno d'Uber Eats, ça va très très vite.
05:13Oui, en termes de plateforme, ça ressemble, effectivement.
05:15On ne veut pas avoir des co-transporteurs Tutut qui attendent sur le parking des supermarchés.
05:19C'est très clair.
05:20Je me tourne forcément vers notre coach, Fabrice Marcella,
05:23tout simplement pour voir ce que vous inspire, vous l'avez déjà un petit peu dit,
05:26notamment sur les atouts de ce que propose Vincent Chabert.
05:30En tout cas, il y a plein d'atouts, et je viens d'en découvrir un nouveau,
05:32c'est que Tutut, ça dit Tutut tout de suite, et comme ça on comprend.
05:35C'est efficace.
05:36C'est efficace.
05:37En tout cas, ça règle un vrai problème aujourd'hui,
05:39qui est la livraison de derniers kilomètres.
05:41Un vrai problème, pourquoi ?
05:42Parce qu'en fait, ça représente 20% du trafic routier,
05:4530% d'occupation sur la voirie,
05:47on voit bien la difficulté qu'on a aujourd'hui à se garer quand même en centre-ville,
05:49et en plus, ça génère 25% des émissions à effet de gaz.
05:52Donc on a une solution qui règle ces trois problèmes-là,
05:55et qui réduit notre impact environnemental.
05:58Ensuite, l'enjeu est colossal.
05:59Le marché est estimé à 3,8 milliards de dollars, ne serait-ce qu'en France,
06:03et la livraison collaborative explose avec plus de 800 millions d'euros en 2025.
06:08Alors j'espère que tu en prends une grande partie de ces 800 millions d'euros,
06:10tu nous en diras plus tout à l'heure.
06:12Et avec une super promesse,
06:13et je ne sais pas si tu l'as dit d'ailleurs,
06:15ça a été tellement vite, je ne l'ai pas entendu,
06:16livraison en moins de deux heures.
06:17Exact.
06:18Jusqu'à 80% moins cher que les solutions traditionnelles,
06:20et modèle écologique, on l'a vu juste avant.
06:22Donc en fait, tu avances très très vite,
06:24la boîte est déjà rentrable,
06:25alors qu'elle a démarré en 2021, si je ne me trompe pas.
06:2726 avril 2021.
06:28Voilà, donc on a envie d'essayer, on a envie de le suivre.
06:31Après, je me dis, il y a peut-être des challenges encore à relever.
06:35Le premier, je me dis, pourquoi ça fonctionne ?
06:37Il faut avoir quand même une taille critique,
06:39une densité extrêmement forte sur tous les territoires,
06:43et notamment les moins urbains.
06:44Donc je ne sais pas si c'est un défi que tu as déjà relevé.
06:46La deuxième, c'est la qualité de service.
06:48C'est qu'on aime bien que nos colliers soient en sécurité.
06:50Là, on recrute des particuliers, on ne les connaît pas.
06:52Donc je ne sais pas si c'est un processus de recrutement tout particulier.
06:56Je pense qu'aussi, il faut les fidéliser, à mon avis,
06:57les meilleurs d'entre eux, faire en sorte qu'ils s'inscrivent sur du long terme,
07:00mais pas sur du court terme.
07:02Et ensuite, la concurrence est très très forte sur ton secteur.
07:04J'ai détecté plein d'autres boîtes dont je ne ferai pas la pub, bien sûr, maintenant.
07:07Et donc, comment tu fais pour continuer à être innovant
07:10et faire en sorte qu'on te choisisse toi plutôt que les autres ?
07:12Alors, plein de questions, il va falloir que tu m'en répètes.
07:15Quand tu penses, c'est quoi tu veux.
07:17Quand tu penses, c'est par la dernière.
07:18Je vais commencer par la fin.
07:19Non, non, en fait, on nous associe avec plein de concurrents,
07:22mais finalement, à faire ce qu'on fait, on n'est que deux.
07:24Donc, on n'est que deux à se partager tout le marché du retail.
07:26De faire de la même manière, en tout cas.
07:27Exact, de faire de la même manière,
07:28enfin, que ce soit un particulier qui se déplace pour faire une livraison.
07:31Après, on associe des points en relais de particuliers.
07:34Il y a plein de modes de livraison,
07:35mais en tout cas, faire de la livraison pure et dure,
07:37comme un taxi du colis, on n'est que deux.
07:39Ok, très bien.
07:40Ensuite, la qualité d'éco-transporteur,
07:42et la qualité, ça c'est hyper important, notre communauté.
07:46Nous, en fait, on va identifier et on va sécuriser administrativement les profils.
07:51Et ensuite, c'est dans l'utilisation où tout le monde peut se noter,
07:54et c'est là où je refais appel à l'idée ou à l'image d'Uber,
07:58de 1 à 5 étoiles.
07:59C'est très simple, on n'envoie pas des NPS d'un quart d'heure à remplir,
08:02ou pour 10 000 livraisons, on a 3 retours.
08:04Nous, pour 10 000 livraisons, on a 8 500 retours.
08:06C'est 85% de taux de réponse,
08:09et donc de 1 à 5 étoiles.
08:11Tout ce qui est noté 3 étoiles ou moins chez nous,
08:13ça remonte en alerte, on peut le traiter tout de suite et suspendre
08:15si jamais on a des mauvais comportements.
08:17Et si jamais on a un sujet,
08:19on est capable d'actionner très vite,
08:20parce qu'on a l'identité de la personne.
08:21Donc, la sécurité et la confiance, très important.
08:24Ensuite, sur le marché adressable,
08:27on en a une grosse partie, parce que je disais,
08:28on n'est que 2 à faire ces 800 millions d'euros de chiffre d'affaires.
08:31Alors, les 800 millions d'euros de chiffre d'affaires,
08:32c'est de marchandises transportées.
08:34Nous, on est sur notre coût de livraison à nous.
08:37Donc, c'est hyper important,
08:38il y a des grosses boîtes qui annoncent des gros chiffres d'affaires,
08:40mais nous, on ne facture que la livraison.
08:44Donc, c'est quand même pas mal, pour donner un ordre d'idée.
08:46On a démarré en 2021, 19 000 euros de chiffre d'affaires,
08:48on fait plus de 10 millions en 2025.
08:50Donc, ça avance bien.
08:50Et vous êtes combien ?
08:51On est 50 collaborateurs.
08:54400 000 co-transporteurs,
08:56qui ont téléchargé l'application et qui peuvent faire des livraisons.
09:00Ensuite, taille critique, évidemment.
09:01C'est pour ça qu'on perdait de l'argent au début,
09:03parce que nous, on va gagner de l'argent sur chaque livraison.
09:05C'est pareil, il y a beaucoup de startups qui peuvent se lancer,
09:08ils ont un coût d'acquisition tellement fort
09:09qu'ils perdent de l'argent à chaque transaction,
09:12mais pour se créer une communauté à un volume.
09:13Nous, jamais.
09:14C'est-à-dire qu'à chaque livraison qu'on fait,
09:16on a toujours gagné de l'argent.
09:18C'est-à-dire qu'on a toujours eu une marge.
09:20Par contre, pour payer toutes nos équipes,
09:22nos infrastructures,
09:23évidemment, il faut un effet de masse
09:24pour pouvoir absorber ça.
09:27Et donc, on a été rentable depuis cet été.
09:28Donc, c'est tout récent.
09:29Mais déjà, ça fait du bien quand on voit qu'on arrête d'en mettre
09:33et qu'il en entre.
09:34C'est différent et ça nous permet d'aborder la suite encore plus sereinement.
09:38Et peut-être un mot sur l'aspect densité,
09:40comment on arrive à couvrir un maximum de zones,
09:43notamment les zones rurales,
09:44où on se dit qu'il y a des besoins, évidemment.
09:46Pour vous donner une idée très claire et très factuelle,
09:48Intermarché, 1800 points de vente en France,
09:50avant le rachat de casinos,
09:52mais au moins c'est un chiffre qui a beaucoup circulé,
09:53ils ont un point de vente tous les 17 km en France.
09:56Donc, en ville, à la campagne,
09:58en zone rurale, à la montagne.
10:00Nous, on a un peu plus de 1000 Intermarché chez nous,
10:02donc plus de la moitié.
10:03Donc, si on fait une règle de 3,
10:04on a plus de la moitié,
10:05on est présents tous les 30 km,
10:06on livre à 30 km,
10:07donc on est partout en France.
10:09Ça marche moins bien dans les Alpes,
10:11enfin dans les zones très montagneuses,
10:13mais la zone rurale,
10:14c'est vraiment notre terrain de jeu.
10:16On existe à Paris,
10:17on est arrivé en dernier à Paris,
10:19et c'est là où ça se passe le moins bien.
10:20Parce que finalement,
10:22nous, quand on est en campagne
10:23ou en zone périurbaine,
10:24on peut facilement se garer sur un parking d'un drive,
10:26facilement récupérer des courses,
10:28et facilement aller livrer Madame Dupont
10:31devant chez elle,
10:32se garer et lui livrer ses courses.
10:34C'est beaucoup plus complexe
10:35dans les cœurs de centre-ville.
10:36Benjamin ?
10:36Et puis, j'aime bien,
10:37ça permet de créer aussi du lien,
10:38d'avoir juste le transporteur.
10:40Vous avez créé des couples ou pas ?
10:41Alors, on a posé la question hier.
10:44C'est une fonction...
10:45Non, mais c'est aussi une façon
10:46de renforcer quelqu'un.
10:47Il a déjà sauvé le sien.
10:48On a une très belle histoire.
10:51Je lui ai dit,
10:52t'inquiète pas chérie,
10:53on n'a pas eu le cadeau,
10:53mais par contre,
10:54on a trouvé une bonne idée.
10:57Non, je n'ai pas d'idée de couple,
10:58par contre,
10:58de très très belles histoires, oui.
11:01On pensait à un modèle.
11:03L'histoire des témoignages de personnes
11:05qui nous disent,
11:05grâce à vous,
11:06c'est la première fois...
11:07Enfin, le premier où j'étais encore
11:08très très proche des services support,
11:11où j'entendais tout ce qui se passait,
11:12parce qu'on suivait toutes nos livraisons.
11:13On était à quelques mois
11:14de l'avancée tut-tute.
11:15Et on a eu le témoignage
11:16d'une dame qui faisait des livraisons pour nous.
11:17Elle disait,
11:18j'ai gardé ma cagnotte.
11:19Et cet été,
11:20c'est la première fois
11:20où j'emmène,
11:21je pars avec mes jumeaux
11:22une semaine au camping.
11:24Ah, super.
11:24Donc, c'est vraiment
11:24dans la défense de pouvoir d'achat
11:26qui était extraordinaire.
11:28On a des commerces de proximité.
11:29C'était une fleuriste.
11:30Je sais qu'elle avait organisé
11:31un repas un dimanche
11:32avec les co-transporteurs
11:33les plus fidèles de son magasin.
11:34Donc, on a quelques anecdotes
11:35qui remontent comme ça
11:36et qui sont sympas.
11:37Effectivement, hyper intéressant.
11:39Votre regard, David Lefcovitz,
11:41PDG de Mondial Relais,
11:44c'est complémentaire forcément
11:45ce que propose tut-tute ?
11:47Ça participe un petit peu
11:48à ces solutions
11:49que l'on apporte ?
11:50Je trouve ça très complémentaire.
11:51C'est clairement
11:52dans l'écosystème
11:53de livraison des Français
11:54avec la même logique
11:55de dire
11:55qu'est-ce que je peux faire
11:56de plus pratique,
11:58plus économique,
11:59plus écologique
12:00pour livrer les Français.
12:01Ce que je décrivais
12:02que fait Mondial Relais
12:02à l'échelle du territoire.
12:04Là, à l'échelle locale,
12:04on a des solutions innovantes
12:06aussi comme ça
12:06qui permettent de pousser
12:08le curseur un peu plus loin
12:09avec une limite locale
12:10mais de le pousser
12:11encore plus loin
12:11sur cette échelle.
12:13Félicitations à Vincent
12:14et ses équipes.
12:14Merci David.
12:15D'ailleurs, j'ai une bonne anecdote,
12:16c'est que depuis janvier 2025,
12:19sur l'application tut-tute,
12:21on peut co-transporter
12:21mais on peut également
12:23demander au même titre
12:24qu'un magasin
12:25une livraison.
12:26Par exemple,
12:26un magasin qui ne travaille pas
12:27avec nous,
12:28je vais prendre l'exemple d'IKEA,
12:29vous pouvez faire vos courses
12:30sur IKEA,
12:31faire en ligne,
12:32donc en click and collect,
12:33vous prenez le bon
12:33de click and collect
12:34et vous l'envoyez sur l'application
12:35pour que quelqu'un
12:36aille chercher votre colis
12:37à votre place.
12:38Et en fait,
12:38dans cette utilisation
12:39de particuliers,
12:40en troisième place,
12:41on a les personnes
12:42qui vont récupérer
12:42leur colis en locker.
12:44Donc ça prouve bien
12:44que ça peut être complémentaire.
12:45Complémentaire complètement.
12:46Je pensais à ça aussi,
12:47mais ça existe déjà.
12:48Super, très bien.
12:49Je me tourne à nouveau vers vous
12:51Fabrice Marcella
12:52pour l'expansion
12:53de Tutut
12:54qui marche bien,
12:56devenue rentable désormais,
12:57ça fait donc deux ans.
12:59Et donc l'idée,
13:00c'est qu'il y ait des projets
13:01et notamment au-delà
13:02des frontières françaises.
13:03Maintenant qu'il a saturé
13:04le marché français,
13:04il s'intéresse à l'international.
13:07Donc la première étape,
13:09c'est de choisir le bon pays.
13:10Même avant ça,
13:10je me dis,
13:11tiens,
13:11est-ce que Tutut,
13:12ça se dit dans toutes les langues ?
13:13Enfin, je ne sais pas en italien,
13:13ça doit faire tout, toute,
13:14je ne sais pas si ça veut dire grand-chose.
13:15Il faudra y réfléchir.
13:19Il faudra choisir le bon pays
13:21pour démarrer.
13:22Je me suis dit,
13:23c'est quoi le bon pays ?
13:24C'est quoi le persona bon pays ?
13:25Je ne sais pas si je peux
13:26l'exprimer comme ça.
13:27Peut-être que c'est le pays
13:28où il y a beaucoup de e-commerce,
13:29où il y a déjà une économie
13:30collaborative qui est déjà acceptée
13:31dans les habitudes des clients.
13:34Après, je pense qu'il faut aussi
13:35avoir une équipe sur place.
13:35Je ne crois pas, moi,
13:36au modèle des startups
13:37qui se déploient depuis un pays
13:39dans un autre pays
13:39sans jamais être sur place.
13:41Et donc, il faut recruter
13:42un country manager,
13:43il faut recruter sûrement
13:43un business developer
13:46et quelqu'un sur les opérations.
13:47Et après, il faut se dire aussi
13:49que tout ça, ça coûte de l'argent.
13:51Et donc, pour trouver le bon budget...
13:53C'est basique, mais oui,
13:54quand même, évidemment.
13:55Je suis banquier,
13:56donc je suis bien placé
13:56pour en parler.
13:58Non, mais je me suis dit,
13:59tiens, et si je regarde
14:00les modèles de boîtes
14:01qui peuvent te ressembler,
14:02elles ont été levées combien
14:04pour aller à l'étranger ?
14:05Donc, l'une d'entre elles,
14:07pour investir 7 pays sur 4 ans,
14:09elle a prévu 20 millions d'euros
14:11de levée de fonds.
14:11Je sais que tu as une levée en cours,
14:13je ne sais pas si elle est
14:14de cet ordre-là,
14:14mais globalement,
14:15c'était 700 000 euros par pays
14:16et par an.
14:17Oui, nous, par rapport au pays,
14:19c'est vrai, on est sur un budget,
14:20on a une présentation le 5 décembre,
14:22mais on est entre 500 et 1 million par pays,
14:24donc c'est exactement ça.
14:26Après, nous, on a eu de la chance,
14:27c'est qu'on a réussi tout cumuler,
14:29je pense qu'on a 20 millions
14:30d'euros de chiffre d'affaires,
14:30je n'ai pas fait le calcul,
14:31mais sur les 5 années d'existence,
14:34et on a très peu levé, finalement.
14:36On a levé entre 5 et 6 millions,
14:38donc on a réussi à faire,
14:40en étant hyper pragmatique,
14:41mais ça, je pense que je le dois
14:42de l'hôtellerie,
14:43enfin, je l'ai récupéré de l'hôtellerie,
14:44c'est gagner 10 euros
14:45en dépensant le moins possible
14:46et la meilleure qualité,
14:48expérience client d'abord,
14:49et en étant très pragmatique,
14:50différent des startups
14:51qui crament vraiment beaucoup de pognon
14:53sans penser rentabilité.
14:54En tout cas, si tu as besoin de faire
14:55effet levier une fois que tu as levé,
14:57tu n'hésites pas à venir me voir.
14:59Parfait.
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