MCLAREN FAVORECEU NORRIS CONTRA PIASTRI OU NÃO? E LAS VEGAS É TERRA DO DESASTRE | TTGP #206 - Vídeo Dailymotion

Grande Prêmio

Enquanto Lando Norris e Oscar Piastri caminham para mais um capítulo da disputa particular pelo título da temporada 2025 da Fórmula 1, no GP de Las Vegas, a McLaren ainda se vê no centro das discussões que tratam sobre um possível favorecimento a um dos pilotos. Mas será que a equipe está realmente sabotando o australiano e ajudando o britânico?   Além disso, a etapa na 'Cidade do Pecado' promete ser interessante, já que as condições encontradas por lá são bem traiçoeiras, com baixas temperaturas, pouca aderência e uma pista de alta velocidade. Como Norris e Piastri podem se sair contra Red Bull, Mercedes e Ferrari?   Com apresentação de Pedro Henrique Marum e comentários de Marcos Gil e Vicente Soella, o TTGP analisa tudo isso nesta quarta-feira (19).   🎙️ Novo na transmissão ou querendo melhorar? Confira o StreamYard e ganhe $10 de desconto! 😍 https://streamyard.com/pal/d/6510377352822784   Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149   CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2025 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Transcript

00:00:00Salve, salve para todas as amigas, para todos os amigos do Grande Prêmio.

00:00:29Estamos na área com mais um TTGP e essa semana a programação do Grande Prêmio está sendo gravada no horário diferente,

00:00:38mas chega para você sempre no mesmo horário, às 20 horas, horário de Brasília, é a exibição, você que está nos assistindo na IGP TV

00:00:46ou em exibição no YouTube, nas redes sociais, estamos na área, claro, mudança um pouquinho de horários do time do Grande Prêmio na semana

00:00:54porque é fim de semana de IGP de Las Vegas e como você já está acostumado nos últimos dois anos,

00:01:02o IGP de Las Vegas acontece nas madrugadas do Brasil, porque já acontece tarde da noite no horário local,

00:01:09enfim, já estaremos na madrugada aqui, então se prepara, faz a cafeteira funcionar,

00:01:18se você gosta do cafezinho feito na mão, esquentando água no fogão, também faça isso,

00:01:26teremos muito café ao longo desse fim de semana, começando nessa quarta-feira,

00:01:31já discutindo, claro, o GP de Las Vegas, discutindo o que vem por aí, discutindo o que há de mais quente

00:01:38no noticiário da Fórmula 1, essa é a ideia sempre do TTGP, hoje é dia 19 de novembro

00:01:47e a gente vai falar sobre McLaren, muito sobre McLaren, a McLaren campeã mundial de construtores

00:01:53e a McLaren que tem nas mãos o título mundial de pilotos, liderança de Lando Norris,

00:01:59Oscar Piastri é o segundo colocado ainda, o Norris dominou completamente o fim de semana no Brasil

00:02:05e abriu muita distância para o Max Verstappen, faltando três corridas, né, três corridas e mais uma corrida sprint,

00:02:14então, os pontos vão rareando, Las Vegas não tem ainda condições de fechar o campeonato matematicamente

00:02:22em favor de Lando Norris, mas pode terminar matematicamente com as chances do pentacampeonato de Max Verstappen,

00:02:31enfim, vamos tratar mais sobre isso ao longo desse TTGP, para isso eu já chamo aqui à mesa

00:02:37os nossos comentaristas de hoje, Marcos Gil está aqui ao meu lado, Vicente Soela está aqui abaixo,

00:02:44eu agradeço a Pedro Prado na produção e já vou passar a palavra para vocês, meus caros, Gil, tudo certo?

00:02:54Tudo certo, bom dia Marum, bom dia Vissa, nosso querido PP aqui na produção,

00:02:59uma boa noite para quem nos acompanha na exibição, bom dia, boa tarde ou uma boa noite

00:03:04para quem nos assiste posteriormente no YouTube, realmente um horário um pouco diferente aqui

00:03:10para a gente, né, na nossa gravação, meu cafezinho inclusive está aqui comigo

00:03:15nessa ensolarada manhã de quarta-feira aqui em São Paulo

00:03:20e meu destaque inicial, Marum, vai para o Oscar Piastri, já que teremos um programa todo papaya hoje,

00:03:27o Piastri recebeu uma premiação do Hall da Fama do Esporte da Austrália,

00:03:35é o prêmio Dawn Award, que é dado ao atleta que mais inspirou a nação nos últimos 12 meses,

00:03:47o Piastri recebeu esse prêmio pela campanha que ele vem fazendo aí na temporada 2025 da Fórmula 1,

00:03:53é um prêmio que é entregue desde 1998, ele é o primeiro representante do automobilismo

00:03:59a receber essa honraria, que é nomeada em homenagem a Donald Bradman,

00:04:06que foi um lendário jogador de críquete da Austrália, por muitos apontado como o melhor rebatedor

00:04:12da história do esporte, então o Piastri recebendo aí essa premiação, essa honraria

00:04:18pela briga pelo título da Fórmula 1.

00:04:23Curioso isso, ele é o primeiro nome do automobilismo a ser indicado, a ser colocado no Hall da Fama

00:04:32do esporte australiano, nada de Jack Brabham, nada de Alan Jones, vamos falar dele hoje, campeão

00:04:37Ele foi o primeiro a receber o Dawn Award, que é entregue desde 1998, ele não foi indicado

00:04:48ao Hall da Fama, ele recebeu uma premiação dada pelo Hall da Fama.

00:04:53Sabe que há muitos anos atrás, em muitas luas atrás, em outra vida praticamente, antes da minha época

00:05:02no Grande Prêmio, eu fui a um jantar de Hall da Fama, olha que negócio é bom, hein, jantar de Hall da Fama

00:05:10o negócio é bem servido, as coisas funcionam, não sei se eu vou em outro na minha vida, mas foi uma boa experiência

00:05:19foi o primeiro, aliás, 2013, o pessoal pode olhar aqui, foi o jantar de inauguração do Hall da Fama do Judô

00:05:27foi a criação do Hall da Fama do Judô, às vésperas do começo do Mundial de Judô aqui no Rio de Janeiro

00:05:33em 2013, estive lá, o negócio era bom. Fala Vicente, tudo certo?

00:05:40Fala Maru, fala Gil, fala Pepe, é um prazer estar com vocês aqui mais uma vez no TTGP desta quarta-feira

00:05:46e meu destaque inicial também vai pra McLaren, pegando um bom jeito nosso tema principal de hoje

00:05:51mas falando do Zac Brown, né, que deu uma extensa entrevista ao Telegraphy nessa semana

00:05:56aí ele recordou os acontecimentos lá do GP de Singapura, com as polêmicas que teve com o Oscar Piastri

00:06:02porque se lembrarmos bem aqui, no momento que a equipe estava comemorando o Mundial de Construtores

00:06:07lá no topo do pódio, né, todo mundo reunido, o Oscar Piastri não estava junto com a equipe

00:06:12então houve muitos rumores de que ele estava chateado, né, porque ele foi atingido pelo Alan Norris logo na primeira volta

00:06:19e aí a equipe não quis dar muita ideia pra ele, em questão de trocar posições em si

00:06:23e aí dizem que, né, falavam que o Oscar Piastri estava tanto revoltado com a McLaren

00:06:28não estava satisfeito com a postura da equipe

00:06:30só que o Zac Brown, nessa entrevista, ele deu a versão dele dos fatos, né

00:06:36falando que o Oscar Piastri não participou da festa porque estava participando das entrevistas com a imprensa

00:06:40isso é um fato, até o próprio Grande Prêmio falou disso na época, né, a gente deu a notícia

00:06:45e explicamos que o Oscar Piastri pôde não ter ido ao pódio

00:06:48tinha de dar a entrevista um cercadinho, então não pôde estar presente na festa da McLaren

00:06:52então foi exatamente isso que o Zac Brown falou

00:06:54aí ele revelou que comentou com o Lando Norris sobre isso

00:06:57falou que Piastri não pôde participar, então que a imprensa já iria descer fogo na equipe ali

00:07:02criticando eles, né, levantando essa questão de Piastri não estar satisfeito com o comportamento

00:07:07que havia acontecido ali, e aí também falou daquela polêmica conversa pelo rádio, né

00:07:12que o Zac Brown estava agradecendo ao Piastri pelo título do Mundial de Construtores

00:07:16e o Piastri desligou o rádio, só que o Zac Brown falou que não foi bem isso que aconteceu

00:07:21que ele estava agradecendo, e aí ele nem percebeu que o Piastri tinha desligado

00:07:25o Piastri percebeu, depois pediu desculpas

00:07:28aí foi até o Zac Brown explicar a situação

00:07:31ou seja, então houve ali, né, uma certa questão de desligar o rádio, de ter aquela falta de comunicação

00:07:38mas o Zac Brown colocou panos quentes na situação

00:07:40até porque, né, o Piastri tem sido colocado aí como vítima, entre aspas, da McLaren

00:07:46pelos fãs nessa reta final de temporada, de briga, de campeonato

00:07:50que é o que vamos discutir aqui no TTGP

00:07:52então o Zac Brown, sabendo disso, claro, né, foi lá, tentou botar uns panos quentes

00:07:57dizendo que a situação com o Piastri, com o Norris, dentro da McLaren, tá tranquila, Maru

00:08:02então, eles estão em paz dentro da McLaren pra essa reta final de campeonato com o Piastri e o Norris

00:08:07os dois principais candidatos ao título da Fórmula 1 em 2025

00:08:11Então, antes de entrar nos assuntos e entrar em McLaren, em Norris e Piastri

00:08:22eu vou pedir pra você deixar seu like, seu like é muito importante pra gente

00:08:25você é o nosso patrocinador máster, como eu costumo falar

00:08:28e cada like que você dê aqui, cada comentário que você deixar

00:08:33tanto assistindo na caixa de chat, assistindo aqui na exibição

00:08:37quanto se você estiver assistindo em outro momento

00:08:40seu comentário aqui embaixo vale muito também

00:08:43compartilhar esse programa, compartilhar

00:08:45toda a programação do Grande Prêmio, as coisas que você assistir

00:08:49afinal, estamos aqui todos os dias

00:08:51então faz isso, faz a boa, dá o smash no botão do joinha

00:08:55pra gente, muito obrigado

00:08:58vamos entrar

00:09:00vamos entrar nessa questão

00:09:02vamos entrar nessa seara

00:09:03porque o campeonato

00:09:06que parecia em algum momento

00:09:08já nessa segunda metade

00:09:10já depois do recesso

00:09:11do meio de temporada, o campeonato parecia

00:09:14nas mãos de Oscar

00:09:16Piastri

00:09:17e de repente a gente viu um Piastri travado

00:09:21gelado

00:09:22gelado no sentido de

00:09:24no sentido de congelado

00:09:25com dificuldade de fazer movimentos

00:09:27pra sair da inércia

00:09:29o Verstappen se aproximando

00:09:31mas as coisas se assentaram

00:09:34a realidade se impôs

00:09:35a realidade em que a McLaren

00:09:37é dominante

00:09:38é mais forte

00:09:39e o Lando Norris conseguiu aproveitar

00:09:41e agora é ele quem tem

00:09:43nas mãos o campeonato

00:09:44como eu falei, são 26 pontos

00:09:46que separam o Lando Norris

00:09:48de Oscar Piastri

00:09:49depois do GP de São Paulo

00:09:51e de mais um fim de semana

00:09:53de muitos problemas

00:09:54pro piloto australiano

00:09:55e aí

00:09:57um assunto que vem sendo

00:09:59tratado já há muito tempo

00:10:01não é de agora

00:10:02mas que ganhou força

00:10:04no GP da Itália

00:10:06especialmente

00:10:06com a

00:10:08pedida

00:10:10não vou nem dizer a ordem

00:10:11a pedida da McLaren

00:10:13pra que o Piastri

00:10:14entregasse o segundo lugar

00:10:16daquela corrida

00:10:16pro Norris

00:10:17porque o segundo lugar

00:10:18foi do Norris

00:10:20durante todo o fim de semana

00:10:21durante toda a corrida

00:10:23e aí no fim

00:10:24um erro do pit stop

00:10:25da McLaren

00:10:26colocou o Norris

00:10:27atrás do Oscar Piastri

00:10:29então não começou ali

00:10:31mas ali aquilo explodiu

00:10:32a conversa

00:10:33de que a McLaren

00:10:34prefere

00:10:35o Lando Norris

00:10:36de que a McLaren

00:10:37deu preferência

00:10:39nos grandes momentos

00:10:40a Lando Norris

00:10:41afinal o Norris

00:10:42é um piloto mais experiente

00:10:44um piloto que foi

00:10:45criado

00:10:47pro esporte

00:10:48pra Fórmula 1

00:10:48pela McLaren

00:10:49né

00:10:50a McLaren

00:10:50apoia o Norris

00:10:51desde a mais tenra

00:10:53idade

00:10:53antes da Fórmula 1

00:10:54o Norris chegou

00:10:55a equipe de Fórmula 1

00:10:56em 2019

00:10:58né

00:10:59no início

00:11:00dessa reconstrução

00:11:02falando técnica

00:11:03né

00:11:03porque de organização

00:11:05a McLaren

00:11:05vinha um pouquinho

00:11:06antes já

00:11:07conduzindo essa mudança

00:11:09mas ali é um marco

00:11:10com a saída

00:11:11de Alonso

00:11:11Ivan Dorn

00:11:12pra entrada

00:11:13de Doris

00:11:14e Sainz

00:11:15então é um piloto

00:11:17que tem muita caixa

00:11:18na equipe

00:11:19estava lá

00:11:20quando a McLaren

00:11:21voltou aí ao pódio

00:11:22depois de

00:11:23cinco anos

00:11:24ele próprio

00:11:26conquistou pódio

00:11:27depois em 2020

00:11:28em 2019

00:11:29só o Carlos Sainz

00:11:30estava lá

00:11:31quando a equipe

00:11:31voltou a vencer

00:11:32não com ele

00:11:33né

00:11:33primeiro

00:11:33Daniel Ricardo

00:11:35venceu

00:11:36Daniel Ricardo

00:11:37que entrou

00:11:38na vaga

00:11:39do Sainz

00:11:39quando o Sainz

00:11:40foi pra Ferrari

00:11:41e foi o Norris

00:11:43também

00:11:43quem estava

00:11:44no manche

00:11:44quando a equipe

00:11:45voltou a ter condições

00:11:46de brigar

00:11:47por título

00:11:47que aconteceu

00:11:48no ano passado

00:11:49sendo campeão

00:11:49mundial de construtores

00:11:50pela primeira vez

00:11:52desde o fim

00:11:52dos anos 90

00:11:53e agora

00:11:55se aproximando

00:11:57da dobradinha

00:11:57com o título

00:11:58de construtores

00:11:59bicampeonato

00:12:00de construtores

00:12:00e o título

00:12:01de piloto

00:12:02e mais gente

00:12:04se manifestou

00:12:05sobre essa

00:12:06possível preferência

00:12:08ao longo

00:12:09dos últimos dias

00:12:10caso de

00:12:12Fernando Alonso

00:12:13caso de Alan Jones

00:12:14acabei de falar dele

00:12:15Alan Jones

00:12:16australiano

00:12:17assim como

00:12:18Oscar Piastri

00:12:19campeão mundial

00:12:20de Fórmula 1

00:12:21de 1980

00:12:22e eu vou começar

00:12:24com vocês

00:12:24com a pergunta

00:12:25antes de entrar

00:12:26no que cada um falou

00:12:27com uma pergunta

00:12:28direta

00:12:30há favorecimento

00:12:32ou não há

00:12:33favorecimento

00:12:34Gil?

00:12:37Eu sinceramente

00:12:38não vejo

00:12:39favorecimento

00:12:40da McLaren

00:12:40não

00:12:41Maron

00:12:41acredito que

00:12:42o episódio

00:12:43da Itália

00:12:44diz muito mais

00:12:46sobre

00:12:46essa postura

00:12:49até um pouco

00:12:50ingênua

00:12:51da McLaren

00:12:52que a gente

00:12:52já vem debatendo

00:12:54algumas semanas

00:12:54aqui no TTGP

00:12:56de tentar

00:12:57buscar

00:12:57um cenário

00:13:00de igualdade

00:13:01de condições

00:13:02que é meio

00:13:03utópico

00:13:04na Fórmula 1

00:13:04porque a gente

00:13:05sabe que

00:13:06o desempenho

00:13:08propriamente dito

00:13:09técnico

00:13:10a pilotagem

00:13:11de Norris

00:13:13e de Piastri

00:13:14obviamente que

00:13:14conta muito

00:13:15mas sabemos

00:13:16que o imponderável

00:13:17sempre faz parte

00:13:18do esporte

00:13:20o motor

00:13:21pode

00:13:21pode quebrar

00:13:23como foi o caso

00:13:24do Norris

00:13:25no GP

00:13:26dos Países Baixos

00:13:27a equipe

00:13:27pode

00:13:28cometer

00:13:29um erro

00:13:30no pit stop

00:13:30como foi também

00:13:31nesse episódio

00:13:32do GP

00:13:33da Itália

00:13:34e isso afetar

00:13:35o resultado

00:13:35de alguma prova

00:13:36e consequentemente

00:13:37do campeonato

00:13:39então

00:13:40já debatemos

00:13:41muito

00:13:42quanto essa

00:13:43postura

00:13:44da McLaren

00:13:44não só

00:13:46ela é

00:13:47um pouco

00:13:48digamos assim

00:13:51contribuinte

00:13:55para essa disputa

00:13:56um pouco

00:13:56água com salsicha

00:13:57que a gente

00:13:58tem esse ano

00:13:59mas

00:14:00como também

00:14:01é um pouco

00:14:01ingênuo

00:14:02já que

00:14:03realmente

00:14:04é impossível

00:14:05os dois pilotos

00:14:06terem 100%

00:14:07de condições iguais

00:14:08do que

00:14:09majoritariamente

00:14:12uma preferência

00:14:13pelo Norris

00:14:15em detrimento

00:14:15do Piastri

00:14:16vale a gente

00:14:17lembrar

00:14:17que desde então

00:14:19o Piastri

00:14:21não subiu

00:14:22mais ao pódio

00:14:23ele

00:14:23teve aquele

00:14:24fim de semana

00:14:25repleto

00:14:26de erros

00:14:26em Baku

00:14:27que ele bateu

00:14:28na classificação

00:14:29e bateu

00:14:30na primeira volta

00:14:31da corrida

00:14:31saiu do Azerbaijão

00:14:32sem pontuar

00:14:33desde então

00:14:34não vem conseguindo

00:14:36bons resultados

00:14:37teve mais um fim

00:14:38de semana

00:14:38muito errático

00:14:39aqui em Interlagos

00:14:41na última etapa

00:14:42do campeonato

00:14:43então

00:14:43eu acredito

00:14:45que seja

00:14:45muito mais

00:14:46uma má fase

00:14:48do australiano

00:14:49que realmente

00:14:50acabou

00:14:50sentindo

00:14:51ali

00:14:52pode ser

00:14:53que

00:14:53a troca

00:14:54de posições

00:14:55no GP

00:14:55da Itália

00:14:56tenha mexido

00:14:57com o psicológico

00:14:58dele

00:14:58sim

00:14:59acredito

00:14:59que possa

00:15:00ter acontecido

00:15:01mas

00:15:02eu vejo

00:15:02uma influência

00:15:03muito maior

00:15:04por exemplo

00:15:04dos erros

00:15:05que ele cometeu

00:15:06em Baku

00:15:06do que

00:15:07necessariamente

00:15:08essa ordem

00:15:09de equipe

00:15:09até porque

00:15:10posteriormente

00:15:11a gente viu

00:15:12o Norris

00:15:12ser punido

00:15:13internamente

00:15:13pela McLaren

00:15:14pelo incidente

00:15:16que ele provocou

00:15:17na largada

00:15:17em Singapura

00:15:18e mesmo

00:15:19depois disso

00:15:20o Piastri

00:15:20voltou

00:15:21a cometer

00:15:21erros

00:15:22teve aquela

00:15:23batida

00:15:23entre os dois

00:15:24na sprint

00:15:24nos Estados Unidos

00:15:26repito

00:15:27o abandono

00:15:29dele na sprint

00:15:30do GP

00:15:30de São Paulo

00:15:31então eu não acredito

00:15:32que a situação

00:15:33de campeonato

00:15:34que a gente vê

00:15:34nesse momento

00:15:35seja fruto

00:15:36de um favorecimento

00:15:36da McLaren

00:15:37não

00:15:37acredito que

00:15:38realmente

00:15:39tem muito mais

00:15:39a ver

00:15:39com um Piastri

00:15:41que sentiu

00:15:42a pressão

00:15:43acredito que

00:15:44a inexperiência

00:15:45dele

00:15:45esteja pesando

00:15:46muito

00:15:46nesse momento

00:15:47em que ele

00:15:48estava com

00:15:49um campeonato

00:15:49não quero dizer

00:15:51que estava

00:15:52com uma mão

00:15:52na taça

00:15:53mas estava

00:15:53com uma situação

00:15:54muito favorável

00:15:55para encaminhar

00:15:56o seu primeiro título

00:15:57e quando ele

00:15:58teve um primeiro

00:16:00fim de semana

00:16:00completamente trágico

00:16:02na Fórmula 1

00:16:03que foi em Baku

00:16:04ele não soube lidar

00:16:05com essa situação

00:16:06e aí

00:16:07abriu

00:16:08chance

00:16:09para aproximação

00:16:10do Norris

00:16:10que agora sim

00:16:11tem tudo

00:16:12para levar

00:16:12esse campeonato

00:16:13e aí Vicente

00:16:16favorecimento

00:16:17ou não

00:16:18favorecimento

00:16:19então Maru

00:16:21assim

00:16:22na minha opinião

00:16:23eu acho que existe

00:16:24de fato

00:16:25um desejo

00:16:27íntimo

00:16:27da McLaren

00:16:28de ver o Lando Norris

00:16:29conseguir ser campeão

00:16:30estou dizendo

00:16:31que isso se traduz

00:16:32em favorecimento

00:16:32na pista

00:16:33porque eu acho

00:16:33que não

00:16:33então acho que existe

00:16:35um desejo

00:16:36da McLaren

00:16:36por causa da história

00:16:37do piloto com a equipe

00:16:38como você bem citou

00:16:39no início do programa

00:16:40começou muito cedo lá

00:16:42chegou a Fórmula 1

00:16:43por lá

00:16:43esse tempo inteiro

00:16:44passando por essa transformação

00:16:45com a equipe

00:16:46agora com a chance

00:16:47de ser campeão

00:16:47de fato

00:16:48então acho que existe

00:16:49aquele sentimento

00:16:50da McLaren

00:16:50que seria muito bom

00:16:51ter um piloto

00:16:52da casa

00:16:53com um carro

00:16:53agora que é dominante

00:16:54ser campeão mundial

00:16:55eu acho que existe

00:16:57que não é exposto

00:16:58por motivos óbvios

00:16:59mas eu acho que existe

00:17:00isso não quer dizer

00:17:01que a McLaren

00:17:02esteja favorecendo

00:17:04o Lando Norris

00:17:04na briga contra o Oscar Piazza

00:17:06eu não acho que exista isso

00:17:07até porque

00:17:08você querer ver

00:17:10o Lando Norris

00:17:10ser campeão

00:17:11não necessariamente

00:17:12exclui também

00:17:13a sua vontade

00:17:13de querer ver o Oscar Piazza

00:17:14ser campeão

00:17:15uma coisa não é

00:17:16excluente a outra

00:17:17eu acho que eles podem

00:17:17querer os dois

00:17:18ao mesmo tempo

00:17:19mas tem aquela sensação

00:17:20de que o Lando Norris

00:17:21seria um cria da casa

00:17:22como a gente fala aqui

00:17:23no futebol brasileiro

00:17:25então talvez exista

00:17:26na McLaren

00:17:26essa sensação

00:17:27mas novamente

00:17:28reiterando

00:17:29não quer dizer

00:17:30que haja favorecimento

00:17:31para o britânico

00:17:32nas decisões

00:17:33que foram tomadas

00:17:34na pista

00:17:35como você bem disse

00:17:36no GP da Itália

00:17:37essa discussão

00:17:37ficou um pouco mais forte

00:17:38com aquela troca de posições

00:17:40mas já era algo

00:17:41que vinha sendo discutido

00:17:42há algum tempo

00:17:42eu lembro do GP da Áustria

00:17:44que o Lando Norris

00:17:45parou primeiro nos boxes

00:17:46e aí o pessoal achou ruim

00:17:48que a McLaren

00:17:49estava favorecendo

00:17:50o Lando Norris

00:17:51por ter primeiro os boxes

00:17:52aí eu até fiz um vídeo

00:17:54tanto na Áustria

00:17:54quanto na Hungria

00:17:55no canal do Grande Prêmio

00:17:57dizendo que era

00:17:58questão de estratégia

00:17:59a McLaren

00:18:00nitidamente

00:18:00tinha estratégia

00:18:01que quem chegar

00:18:02até o primeiro pitstop

00:18:03na primeira posição

00:18:04tenha preferência

00:18:05para a estratégia

00:18:05que é algo

00:18:06um tanto óbvio

00:18:07podemos dizer assim

00:18:08tanto que na própria Áustria

00:18:09lá o Piaz

00:18:10tentou uma manobra

00:18:10um tanto descontrolada

00:18:12na curva 4

00:18:13quase bateu

00:18:14no Norris

00:18:14antes do primeiro pitstop

00:18:15e aí o Norris parou

00:18:17enfim

00:18:17teve aquela questão

00:18:18que o Norris

00:18:18também venceu

00:18:19em um fim de semana

00:18:20que ele foi muito bom

00:18:21e aí depois

00:18:22tivemos na Hungria

00:18:23com a questão das duas

00:18:24estratégias diferentes

00:18:25da McLaren

00:18:26desta vez o Piaz

00:18:27estava à frente

00:18:28do Lando Norris

00:18:28então o Piaz

00:18:30parou duas vezes

00:18:30estava ali acompanhando

00:18:31o Leclerc

00:18:31que ia num ritmo muito bom

00:18:33antes sofreu os problemas

00:18:34de pressão dos pneus

00:18:36lá da Ferrari

00:18:38enfim

00:18:38teve que mudar a pressão

00:18:40por causa do assoalho

00:18:41enfim

00:18:42e aí o Piaz

00:18:42parou duas vezes

00:18:43o Norris arriscou uma

00:18:44venceu a corrida novamente

00:18:45e aí veio a Itália

00:18:47que o Lando Norris

00:18:48foi melhor que o Piaz

00:18:49o fim de semana inteiro

00:18:50e aí por um erro

00:18:52da equipe

00:18:52decidiram trocar as posições

00:18:54ali né

00:18:54aquela devolução

00:18:55o que aí sim surgiu

00:18:57de vez esse debate

00:18:58sobre a McLaren

00:18:59se está favorecendo

00:18:59ou não

00:19:00o Lando Norris

00:19:02e aí

00:19:02tudo bem

00:19:03eu não concordo

00:19:04com aquela troca de posição

00:19:05eu sempre defendi aqui

00:19:07que erros acontecem

00:19:08que azar acontece

00:19:10e que fazem parte

00:19:11do campeonato

00:19:12e que a McLaren erra

00:19:13ao tentar interferir

00:19:14demais disso

00:19:15eu sempre defendi

00:19:16que a McLaren

00:19:17ou não interfere

00:19:17em nada

00:19:18deixa a sorte

00:19:20o azar

00:19:20com cada piloto

00:19:21e infelizmente

00:19:22fazer o que

00:19:23ou interfere em tudo

00:19:24100%

00:19:25em tudo

00:19:26porque o que é

00:19:27algo impossível

00:19:28também na Fórmula 1

00:19:29até dei um

00:19:30exemplo

00:19:31nos últimos programas

00:19:32que ser 100%

00:19:33justo em tudo

00:19:34é o que?

00:19:35se o motor do Norris

00:19:36deu problema

00:19:36nos pés baixos

00:19:37é dar um problema

00:19:38no motor do Piaz

00:19:39na outra corrida

00:19:39porque seria o justo

00:19:40assim com os dois

00:19:41se a McLaren

00:19:42optou por duas paradas

00:19:43na Hungria

00:19:44com o Piaz

00:19:45tem que de alguma maneira

00:19:46optar por duas paradas

00:19:47com o Norris

00:19:48em outra corrida

00:19:49mesmo que não seja necessário

00:19:50para ser justo

00:19:51com os dois

00:19:51ou seja

00:19:51isso é impossível

00:19:52não tem lógica

00:19:53nenhuma nisso

00:19:54então a McLaren

00:19:55faz isso

00:19:56ou não faz nada

00:19:57e deixa os pilotos

00:19:58competirem

00:19:59mas como ela fica

00:19:59sempre no meio

00:20:00do caminho

00:20:01nessas decisões

00:20:02então acaba

00:20:03interferindo

00:20:05de certa forma

00:20:05no resultado

00:20:06das corridas

00:20:07e acaba

00:20:08de certa forma

00:20:09abrindo espaço

00:20:10para discussões

00:20:11de estar favorecendo

00:20:12mais um

00:20:12do que o outro

00:20:13porque normalmente

00:20:14quem tem se beneficiado

00:20:16de maneira

00:20:17culposa ou não

00:20:20por parte da McLaren

00:20:21é o Lando Norris

00:20:22então abre essa discussão

00:20:23de estarem favorecendo

00:20:24o Lando Norris

00:20:25mas eu não acho

00:20:26que esse seja o caso

00:20:27eu não acho

00:20:27que de fato

00:20:28a equipe

00:20:28tenha ajudado

00:20:29mais o Lando Norris

00:20:30eu não acho

00:20:31que a equipe

00:20:31tenha

00:20:32como já surgiram

00:20:33rumores aí

00:20:34mexido no carro

00:20:35do Piazza

00:20:35nas últimas corridas

00:20:36para ele ter essa queda

00:20:37de desempenho

00:20:37não acho

00:20:38o carro é exatamente

00:20:39o mesmo

00:20:39só que no entanto

00:20:40entra além

00:20:41da própria equipe

00:20:42os dois pilotos

00:20:43enquanto a gente tem

00:20:44um Oscar Piazza

00:20:45que sentiu o baque

00:20:46em algum momento

00:20:47eu acho que esse baque

00:20:48veio exatamente

00:20:49no Azerbaijão

00:20:50quando ele tem um fim

00:20:51de semana

00:20:51patético lá

00:20:52e depois não conseguiu

00:20:53se recuperar em Singapura

00:20:54nem nos Estados Unidos

00:20:56nem no México

00:20:57nem em São Paulo

00:20:57então enquanto o Oscar Piazza

00:20:58por um lado

00:20:59sentiu muito mais

00:21:00o lado mental

00:21:01de ter um campeonato

00:21:02que estava muito

00:21:03em suas mãos

00:21:04após os Países Baixos

00:21:05e ele mesmo

00:21:06por erro dele

00:21:07acabou deixando

00:21:08o Lando Norris

00:21:08se aproximar

00:21:09o Norris

00:21:10em determinado momento

00:21:11talvez até mesmo

00:21:12depois dos Países Baixos

00:21:13quando ficou muito atrás

00:21:14do seu companheiro de equipe

00:21:15pode ter limpado

00:21:17ele evoluiu muito bem

00:21:18mentalmente

00:21:18ele limpou

00:21:19parece

00:21:19a mentalidade dele

00:21:20tirou tudo aquilo

00:21:21que estava pesando

00:21:22nas costas

00:21:23ele se livrou

00:21:24um pouco do peso

00:21:24que ele estava carregando

00:21:26das críticas

00:21:26que ele estava recebendo

00:21:27e é um piloto

00:21:28que cresceu bastante

00:21:29nessa questão

00:21:30da mentalidade

00:21:312025 é uma temporada

00:21:33de muita resiliência

00:21:34do Lando Norris

00:21:35ele bate no Canadá

00:21:37e aí quando todo mundo

00:21:38achava que ele estava

00:21:38fora da briga pelo título

00:21:40ele dá a volta por cima

00:21:41então alguns pontos

00:21:43algumas questões

00:21:43que ele foi pior

00:21:45que o Piazza

00:21:46em alguns momentos

00:21:46e que parecia já

00:21:47derrotar no campeonato

00:21:49ele mostrou

00:21:49que conseguia dar a volta

00:21:50por cima

00:21:50e deu a volta por cima

00:21:52tendo uma sequência

00:21:53muito boa de resultados

00:21:54nas últimas corridas

00:21:55não venciam todas as corridas

00:21:57mas ele não precisava vencer

00:21:58precisava ficar à frente

00:21:59do Oscar Piazza

00:22:00que era o principal concorrente

00:22:01na briga pelo título

00:22:02tanto que o Max Verstappen

00:22:03venceu corridas

00:22:04mas não conseguiu

00:22:04se aproximar tanto assim

00:22:05então

00:22:06além da parte mental

00:22:08dos pilotos

00:22:09que vivem momentos

00:22:10distintos

00:22:10na temporada

00:22:12isso é muito importante

00:22:13levar em consideração

00:22:14também

00:22:14então o Norris

00:22:16conseguiu lidar melhor

00:22:17com talvez

00:22:18o carro

00:22:19que sempre é muito problemático

00:22:20nas saídas de frente

00:22:21vai lembrar que a McLaren

00:22:22desenvolveu uma suspensão

00:22:24dianteira nova

00:22:24para os carros

00:22:25que o Piazza

00:22:26não quis utilizar

00:22:27mas que caiu muito bem

00:22:28para o Lando Norris

00:22:29então

00:22:30algumas questões

00:22:31que podem estar fazendo

00:22:32a diferença agora

00:22:33e que isso não quer dizer

00:22:34que a McLaren

00:22:35esteja favorecendo

00:22:35um dos dois

00:22:36porque na minha opinião

00:22:37não está

00:22:38Maru

00:22:38isso é interessante

00:22:41essa asa

00:22:43que o Piastri

00:22:44no fim das contas

00:22:45resolveu não usar

00:22:46porque não casava

00:22:47muito bem com ele

00:22:48mas melhorava o carro

00:22:49de maneira

00:22:50se você olhar

00:22:52de maneira conceitual

00:22:53e aí é uma questão

00:22:56de estilo

00:22:56porque ele preferia não ter

00:22:58porque o Norris

00:22:58preferia ter

00:22:59assim como no começo

00:23:00da temporada

00:23:01o Norris disse

00:23:01muitas vezes

00:23:03que por exemplo

00:23:04não conseguia chegar

00:23:05ao limite

00:23:05em uma classificação

00:23:06porque as características

00:23:09do carro

00:23:10diferente do ano passado

00:23:11o tiravam um pouco

00:23:13desse lugar

00:23:14confortável

00:23:16para ir ao limite

00:23:17enquanto para o Piastri

00:23:18a coisa funcionava

00:23:19muito melhor

00:23:20e costuma-se assim

00:23:21quando você tem pilotos

00:23:22com estilos

00:23:23muito diferentes

00:23:24você pensa em melhoras

00:23:27para o carro

00:23:28de maneira conceitual

00:23:29quando você não tem

00:23:31um piloto só

00:23:32a gente sabe

00:23:33que o Max Verstappen

00:23:34por exemplo

00:23:35gosta de ter

00:23:36um carro

00:23:37que é extremamente

00:23:39preso

00:23:40na traseira

00:23:41e que é solto

00:23:42e meio maluco

00:23:43na frente

00:23:44e que não funciona

00:23:45para muitos pilotos

00:23:47assim como

00:23:48o Schumacher

00:23:49eu me lembro

00:23:50tinha também

00:23:50um estilo

00:23:50que era

00:23:51muito particular

00:23:53dele

00:23:53enfim

00:23:54grandes pilotos

00:23:56costumam ter

00:23:57seus maneirismos

00:23:59no estilo

00:23:59de pilotagem

00:24:00mas no caso

00:24:02da McLaren

00:24:02você tem dois pilotos

00:24:04então você pensa

00:24:05em como fazer

00:24:05o carro

00:24:06melhor

00:24:06de maneira geral

00:24:07de maneira conceitual

00:24:08e às vezes

00:24:09funciona mais

00:24:09para um piloto

00:24:10que para o outro

00:24:11e aí eu vou

00:24:11jogar de novo

00:24:12para você

00:24:13Vicente

00:24:13para as declarações

00:24:17sobretudo

00:24:18de Jones e Alonso

00:24:20para ficar em coisas

00:24:21que foram ditas

00:24:22nos últimos dias

00:24:23porque o Alan Jones

00:24:24foi taxativo

00:24:25não teve aquela coisa

00:24:27de defender

00:24:29o seu compatriota

00:24:30não

00:24:30ele falou

00:24:31esse negócio

00:24:31de favorecimento

00:24:32é a maior bobagem

00:24:33de todos os tempos

00:24:34toda hora

00:24:36alguém aparece

00:24:36dizendo

00:24:37alguma coisa assim

00:24:38quando dois pilotos

00:24:39estão brigando

00:24:40dentro da mesma equipe

00:24:41essas equipes

00:24:42gastam uma fortuna

00:24:43viajando mundo afora

00:24:45para tentar ganhar

00:24:46o campeonato

00:24:46imagina se eles vão

00:24:48ficar mexendo

00:24:48num carro

00:24:49ou no outro

00:24:49eu concordo com ele

00:24:54eu não acho

00:24:54que faz muito sentido

00:24:55para a McLaren

00:24:56ou qualquer outra equipe

00:24:58mas focando

00:24:59a McLaren

00:24:59tentar prejudicar

00:25:00um dos pilotos

00:25:01eu acho que

00:25:01não vejo

00:25:03tanta razão

00:25:04nisso

00:25:04até porque

00:25:05se isso acontecesse

00:25:07de fato

00:25:07eu acho que o Piazzo

00:25:08perceberia

00:25:09que isso criaria

00:25:10um clima ruim

00:25:11na equipe

00:25:12e aí a McLaren

00:25:13correria o risco

00:25:14de perder o Piazzo

00:25:15nos próximos anos

00:25:16então assim

00:25:17há muito mais riscos

00:25:18do que você

00:25:19porque assim

00:25:20as equipes

00:25:21o que interessa

00:25:22as equipes

00:25:23é o Mundial de Construtores

00:25:24a Fórmula 1

00:25:25é uma disputa

00:25:25de construtores

00:25:26sempre foi

00:25:27obviamente

00:25:28para a gente

00:25:29que acompanha

00:25:30para quem assiste

00:25:31gosta de ver

00:25:31disputa entre os pilotos

00:25:33que é onde está a emoção

00:25:34onde está a treta

00:25:35entre os companheiros

00:25:35de equipe

00:25:36mas a Fórmula 1

00:25:37sempre foi

00:25:37um Mundial de Construtores

00:25:39e quem faz o melhor trabalho

00:25:40consegue levar o título

00:25:42então a McLaren

00:25:42tem feito o melhor trabalho

00:25:43alcançou seu objetivo

00:25:45esse ano

00:25:45que foi ser campeão

00:25:46e obviamente

00:25:47quando um piloto

00:25:48é campeão

00:25:48a McLaren

00:25:49não vai receber

00:25:50nenhuma premiação extra

00:25:50por causa disso

00:25:51ela vai ter que pagar

00:25:52talvez uma premiação

00:25:52para o piloto

00:25:53que for campeão

00:25:54enfim

00:25:54então olhando

00:25:56pelo lado gerencial

00:25:57financeiro

00:25:58no fim das contas

00:26:00de ano grosso

00:26:00não vale muito a pena

00:26:02entre muitas aspas

00:26:03o pessoal aqui

00:26:03entende o que eu estou

00:26:04querendo dizer

00:26:04não vale muito a pena

00:26:06para a equipe

00:26:06ter um piloto campeão

00:26:07porque para ela

00:26:08no fim das contas

00:26:08não faz diferença

00:26:09tem um lado marketing

00:26:10tem alguém

00:26:10querendo patrocinar

00:26:12uma equipe

00:26:12que tem um piloto campeão

00:26:13tem tudo isso

00:26:13obviamente

00:26:14aí eu digo diretamente

00:26:15o que dá dinheiro

00:26:16à equipe

00:26:17na Fórmula 1

00:26:17é o título

00:26:18do Mundial de Construtores

00:26:19mas isso não quer dizer

00:26:21que a McLaren

00:26:22obviamente

00:26:22não queira

00:26:23um dos pilotos campeões

00:26:24que não queira

00:26:25os dois pilotos

00:26:26no topo da tabela

00:26:27de classificação

00:26:28principalmente

00:26:29quando você tem

00:26:29um adversário

00:26:31muito forte

00:26:31que é o Max Verstappen

00:26:32e a Red Bull

00:26:33que a Red Bull

00:26:34que vencer

00:26:35Max Verstappen

00:26:35e a Red Bull

00:26:36é sempre muito significativo

00:26:37você faz isso

00:26:38com os dois pilotos

00:26:38melhor ainda

00:26:39então não vejo sentido

00:26:40a McLaren

00:26:41sabotar

00:26:42qualquer um dos pilotos

00:26:43seja o Norris

00:26:44seja o Piaz

00:26:45as equipes

00:26:46investem milhões

00:26:47e milhões

00:26:48em desenvolvimento

00:26:49McLaren

00:26:50tem investido

00:26:51milhões

00:26:51em desenvolvimento

00:26:52conseguiu aí

00:26:53artimanhas legais

00:26:55que já foi investigar

00:26:56pela FIA

00:26:56para ter o seu carro

00:26:57em condições

00:26:58de economizar

00:26:59melhor um pneu

00:27:00de ter o melhor

00:27:01downforce

00:27:01de sobressair

00:27:03em relação aos rivais

00:27:04ou seja

00:27:05não faz sentido

00:27:06tanto estudo

00:27:07tanto investimento

00:27:08para no fim das contas

00:27:09você decidir sabotar

00:27:10um dos seus pilotos

00:27:11e aí eu concordo

00:27:12com o Alan Jones

00:27:12que isso sempre existiu

00:27:13na Fórmula 1

00:27:14esse papo de sabotagem

00:27:15sempre existiu

00:27:16ele até citou

00:27:17o Michael Webb

00:27:18ou o Sebastian Vettel

00:27:19como exemplo

00:27:19ele falou que

00:27:20o piloto perdedor

00:27:22normalmente

00:27:22sempre cria uma desculpa

00:27:23que a equipe estava

00:27:24mais para um lado

00:27:25do que para o outro

00:27:26foi até uma declaração

00:27:28do Fernando Alonso

00:27:28sobre esse assunto

00:27:29depois que o Ron Dennis

00:27:30deu a entender

00:27:32que o Ron Dennis

00:27:32jogava realmente

00:27:33contra ele

00:27:33queria que o Lewis Hamilton

00:27:34jogasse

00:27:35mas nesse caso

00:27:36do Lewis Hamilton

00:27:37e do Alonso

00:27:38que a gente deve comentar

00:27:39também

00:27:39mas vou cortando

00:27:40aqui o assunto

00:27:41Maru

00:27:41é que o Alonso

00:27:42falou que era uma situação

00:27:43diferente por causa disso

00:27:44porque nitidamente

00:27:45de acordo com o Fernando Alonso

00:27:47tinha uma preferência

00:27:48na equipe ali

00:27:48pelo Lewis Hamilton

00:27:49o que não acontece

00:27:50na McLaren

00:27:51você não vê o Zach Brown

00:27:52ou o André Estela

00:27:53dando declarações

00:27:54de preferência

00:27:55a um determinado piloto

00:27:56então por isso

00:27:57que o Alonso disse

00:27:57que é até diferente

00:27:58a situação

00:27:59e realmente é diferente

00:28:01realmente é diferente

00:28:02eu acho que a McLaren

00:28:03tem o seu mérito

00:28:04que com o Norris

00:28:05e com o Piazza

00:28:05de estar controlando os dois

00:28:07eu acho que é um mérito

00:28:07da McLaren

00:28:08ter essa disputa

00:28:10a água com o Salsicha

00:28:10igual o Gil falou

00:28:11que a gente não gosta

00:28:12mas eu acho que é um mérito

00:28:13e a McLaren está de muito

00:28:14parabéns em conseguir fazer isso

00:28:17o que qualquer equipe

00:28:18na Fórmula 1

00:28:18gostaria de fazer

00:28:19conseguir gerenciar

00:28:21conseguir segurar os pilotos

00:28:22para evitar problemas internos

00:28:24até porque a McLaren

00:28:25já deixou claro

00:28:25o André Estela

00:28:26que pretende continuar

00:28:27com os pilotos

00:28:28nos próximos anos

00:28:29e que a preocupação

00:28:30da relação entre eles

00:28:31não era apenas

00:28:32para o título de 2025

00:28:34mas também

00:28:34pensando em 2026

00:28:352027

00:28:36já que os dois

00:28:37têm contratos

00:28:38para os próximos anos

00:28:39então a McLaren

00:28:40controla muito bem

00:28:41isso

00:28:41consegue ter

00:28:43essa relação muito boa

00:28:44entre os pilotos

00:28:44e que realmente é boa

00:28:45a gente vê que mesmo

00:28:47quando há um toque

00:28:47em Singapura

00:28:48quando há alguma polêmica

00:28:49vamos dizer assim

00:28:50a relação entre eles

00:28:51não muda

00:28:52Piace falou que tudo

00:28:53que acontece fica na pista

00:28:55e realmente parece ficar

00:28:56porque se não ficasse

00:28:57já teríamos percebido

00:28:58alguma diferença

00:28:59na relação entre eles

00:29:00e não parece ser o caso

00:29:01de fato

00:29:02os dois ainda se dão bem

00:29:03discutimos o ano inteiro

00:29:05quando que o circo

00:29:06ia pegar fogo

00:29:06e não pegou

00:29:07e nem vai pegar fogo

00:29:08eu acho que está muito bem

00:29:09caminhada a McLaren

00:29:10nessa questão

00:29:11então você criar um problema

00:29:13você criar

00:29:15uma sabotagem

00:29:17a um piloto

00:29:17vamos botar o Piace

00:29:18nesse caso aqui

00:29:19obviamente o Piace

00:29:20não ficaria satisfeito

00:29:21pode ser a única chance

00:29:23da vida dele

00:29:23de ser campeão

00:29:24da Fórmula 1

00:29:24assim como o Lando Norris

00:29:25não sabemos

00:29:26como vai ser a Fórmula 1

00:29:27em 2026 em diante

00:29:28como a McLaren vai estar

00:29:30podem ser a equipe dominante

00:29:31mais uma vez

00:29:32pode, mas também

00:29:32pode não ser

00:29:33então a gente não sabe

00:29:34como vai ser

00:29:34e por isso eu não sei

00:29:35se Piace

00:29:36obviamente o Norris

00:29:37aceitaria

00:29:37qualquer tipo de sabotagem

00:29:39se eles percebessem

00:29:41qualquer coisa

00:29:42se eles não reclamariam

00:29:43ou se eles percebessem

00:29:44que aquilo não estaria

00:29:45que a reclamação

00:29:47não estaria muito

00:29:48resultado interno

00:29:48se não

00:29:49indiretamente

00:29:50se eu daria isso

00:29:51na imprensa

00:29:52na mídia

00:29:52para aquecer um pouco

00:29:53jogar uma lenha na fogueira

00:29:55e isso não tem sido feito

00:29:56então eu acho que

00:29:57tanto o Norris

00:29:57quanto o Piace

00:29:58estão satisfeitos

00:29:59com o trabalho da McLaren

00:30:01mais uma vez

00:30:01eu acho que o problema

00:30:02é individual

00:30:03da maneira que os dois

00:30:04estão abordando

00:30:05essa disputa

00:30:06e o Piace sabe disso

00:30:07o Piace disse

00:30:09após o GP de São Paulo

00:30:10que nada está dando certo

00:30:11para ele

00:30:11ele cometeu erros

00:30:13ele errou na sprint

00:30:14tudo bem

00:30:15ah o Norris espirrou

00:30:16a água

00:30:16ele passou em cima

00:30:17da zebra molhado

00:30:18vai acontecer

00:30:19alguma coisa ruim

00:30:20a chance é muito grande

00:30:21de acontecer

00:30:22alguma coisa ruim

00:30:22na corrida principal

00:30:24a discussão

00:30:25que eu acho que ele

00:30:26tem mais culpa

00:30:27que o Antonelli

00:30:27porque para mim

00:30:28foi otimista demais

00:30:29poderia ter sido

00:30:30mais cauteloso

00:30:30quando você está pensando

00:30:31em um título mundial

00:30:32não precisar fazer aquilo

00:30:34naquele momento

00:30:34poderia esperar

00:30:35brigar com o Antonelli

00:30:37o Leclerc na pista

00:30:38teria chances de passar

00:30:39poderia

00:30:40então acho que o Piace

00:30:41e o Norris

00:30:42estão em fases diferentes

00:30:43que geram resultados diferentes

00:30:45e acaba que o pessoal

00:30:47não aceita muito isso

00:30:48e sempre procura

00:30:49um culpado

00:30:50que nesse caso

00:30:51tem sido a McLaren

00:30:52e esse histórico

00:30:53do Lando Norris

00:30:54com a McLaren

00:30:55que a gente já citou aqui

00:30:56serve um pouco

00:30:58para botar uma lei

00:30:58na fogueira

00:30:59puxar por esse lado

00:31:00falar que estão

00:31:01favorecendo o Norris

00:31:02por causa disso

00:31:03aí olha as decisões

00:31:04antigas da McLaren

00:31:05que tendem a pensar

00:31:07isso também

00:31:08mas não é o caso

00:31:09não acho que foi

00:31:10por essa questão

00:31:11por querer

00:31:13vamos dizer assim

00:31:13os benefícios

00:31:15entre aspas

00:31:15que o Lando Norris recebeu

00:31:17mas sabotagem

00:31:18na McLaren

00:31:19não existe

00:31:20acho que não faz sentido

00:31:21para nenhuma equipe

00:31:22ter um tipo de sabotagem

00:31:23nem mesmo na Red Bull

00:31:25que se fala de sabotagem

00:31:26porque ninguém para

00:31:27no segundo assento

00:31:28isso não entra

00:31:29na minha cabeça

00:31:30claro que o carro

00:31:31vai mudando

00:31:32a equipe vai atualizando

00:31:33o carro

00:31:33para que os dois pilotos

00:31:34tenham condições similares

00:31:36alguém se entende melhor

00:31:37alguma atualização

00:31:38do que o outro

00:31:39e com isso

00:31:40alguém vai melhor

00:31:41em uma pista

00:31:41do que o outro

00:31:43então são tudo consequências

00:31:44de como o carro evolui

00:31:45de como o piloto evolui

00:31:46de como está a confiança

00:31:47do piloto

00:31:48para chegar no resultado

00:31:49que nós temos hoje

00:31:50não acho que a McLaren

00:31:51tenha qualquer sabotagem

00:31:52não acho que faça sentido

00:31:54para a McLaren

00:31:54em nenhuma equipe

00:31:55então por isso

00:31:56eu concordo

00:31:56com o Alan Jones

00:31:57nesse ponto

00:31:57hoje o Alonso também

00:32:01questionado sobre

00:32:03se vale assim como

00:32:05como em 2007

00:32:09quando ele era piloto

00:32:10da McLaren

00:32:10toda aquela briga

00:32:11com Hamilton

00:32:12no fim das contas

00:32:12acaba o campeonato

00:32:13caindo no colo

00:32:15do Kimi Raikkonen

00:32:16na Ferrari

00:32:17Raikkonen

00:32:17que tinha sido piloto

00:32:18da McLaren

00:32:19nos anos anteriores

00:32:20e o Alonso falava

00:32:22não tem nada a ver

00:32:24não tem semelhança

00:32:26em 2007

00:32:27a equipe dizia

00:32:28abertamente

00:32:29que corria contra mim

00:32:30imagina o Zac Brown

00:32:32dizendo hoje

00:32:33que corria

00:32:33que vai correr

00:32:34contra o Piastri

00:32:36não contra o Verstappen

00:32:38não faz sentido

00:32:40não é igual

00:32:41e aí eu te pergunto

00:32:43tem alguma semelhança

00:32:44entre 2007

00:32:46e 2025

00:32:47não

00:32:50não tem nenhuma semelhança

00:32:52muito porque a McLaren

00:32:53não tem um Fernando Alonso

00:32:55em 2025

00:32:57vale a pena a gente lembrar

00:32:58que todo o cenário

00:33:00de 2007

00:33:02ele é bem diferente

00:33:04do que é o desse ano

00:33:05só pra gente relembrar

00:33:07McLaren

00:33:08assim como esse ano

00:33:09entrou em 2007

00:33:11como uma das favoritas

00:33:13ao lado da Ferrari

00:33:14as provas iniciais

00:33:16foram confirmando isso

00:33:18com as duas equipes ali

00:33:20rivalizando pelos pods

00:33:21e pelas vitórias

00:33:22e o Fernando Alonso

00:33:24fazia a sua estreia

00:33:25pela McLaren

00:33:26chegava de dois títulos

00:33:28consecutivos pela Renault

00:33:29e tinha

00:33:30num novato

00:33:31Lewis Hamilton

00:33:32seu companheiro de equipe

00:33:33então é natural

00:33:36que o Fernando Alonso

00:33:37chegasse na equipe ali

00:33:38achando que ele ia ser

00:33:39o cara que ia comandar

00:33:41a McLaren em 2007

00:33:43ele ia ser o piloto

00:33:44número um

00:33:44só que o que se viu

00:33:45na pista

00:33:46não foi isso

00:33:47desde o início

00:33:48o Hamilton

00:33:49foi capaz

00:33:50de bater de frente

00:33:51com o Alonso

00:33:52ele se mostrou

00:33:53um piloto

00:33:54muito consistente

00:33:55mesmo antes de vencer

00:33:57pela primeira vez

00:33:58no GP do Canadá

00:33:59o Hamilton

00:34:00vinha engrenando

00:34:01uma ótima sequência

00:34:02de pódios

00:34:03que já o colocava

00:34:04na liderança

00:34:05do campeonato

00:34:06e isso

00:34:07era notório

00:34:08que mexia

00:34:09com o ego

00:34:09e com a cabeça

00:34:10do Alonso

00:34:11e o espanhol

00:34:12acabou tumultuando

00:34:13ali a equipe

00:34:14a gente lembra muito bem

00:34:16do episódio

00:34:16na classificação

00:34:18da Hungria

00:34:18e ele acabou

00:34:20forçando uma situação

00:34:21em que ele começou

00:34:22a jogar contra a equipe

00:34:23e a equipe

00:34:24consequentemente

00:34:25retribuiu na mesma moeda

00:34:28e começou

00:34:28a privilegiar

00:34:30o Lewis Hamilton

00:34:31em detrimento

00:34:31do Alonso

00:34:32e não é o que a gente vê

00:34:34em 2025

00:34:34realmente

00:34:36eu concordo

00:34:37com

00:34:37com o Vissa

00:34:40quando ele

00:34:40levanta o ponto

00:34:42trazido pelo

00:34:43Alan Jones

00:34:44que a gente

00:34:45não identifica

00:34:46um favorecimento

00:34:47da McLaren

00:34:48para nenhum

00:34:48dos dois pilotos

00:34:49eu realmente

00:34:51acredito que

00:34:52ambos tiveram

00:34:54condições iguais

00:34:55de competir

00:34:56é claro que

00:34:57essa questão

00:34:58da

00:34:58de atualização

00:35:00teve também

00:35:01aquela questão

00:35:01da suspensão

00:35:02dianteira

00:35:03que o Norris

00:35:03não estava se adaptando

00:35:05bem com a suspensão

00:35:06do início do campeonato

00:35:07e aí

00:35:08a McLaren

00:35:09apresentou uma nova

00:35:10configuração

00:35:11que ele gostou

00:35:12mas o Oscar Piastro

00:35:13não queria usar

00:35:14e eles ficaram usando

00:35:15ali configurações

00:35:16diferentes

00:35:17mas que até então

00:35:19não afetava

00:35:21muito o Piastro

00:35:22o Piastro

00:35:22vinha conseguindo

00:35:25manter os bons

00:35:26resultados

00:35:27o Norris

00:35:28sim

00:35:28teve uma melhora

00:35:30mas ele foi claramente

00:35:31uma questão de escolha

00:35:32não é como se a McLaren

00:35:33tivesse

00:35:34dado apenas

00:35:35ao Norris

00:35:36a configuração

00:35:38nova

00:35:39de suspensão

00:35:39ela ofereceu

00:35:40aos dois pilotos

00:35:41e foi uma escolha

00:35:41pessoal do Piastro

00:35:43não utilizar

00:35:44e desde então

00:35:46aconteceram

00:35:48esses episódios

00:35:49que a gente já narrou

00:35:50aqui

00:35:50que faz muito mais

00:35:51parte de

00:35:52uma política

00:35:54de igualdade

00:35:55da McLaren

00:35:55que ao meu ver

00:35:58é possível

00:35:59pela personalidade

00:36:00dos dois pilotos

00:36:01de novo

00:36:02traçando paralelo

00:36:03com Alonso

00:36:03nem Norris

00:36:05nem Piastro

00:36:06ao longo do ano

00:36:06tiveram posições

00:36:08ou comportamentos

00:36:09minimamente próximos

00:36:11ao que o Alonso

00:36:12teve

00:36:12lá em 2007

00:36:14muito pelo contrário

00:36:15mesmo em

00:36:16situações

00:36:17que geraram

00:36:20algum debate

00:36:20como foi a decisão

00:36:21no GP da Itália

00:36:22de inverter

00:36:23os dois de posição

00:36:24como foi

00:36:26nos

00:36:27toques

00:36:28que o Norris

00:36:28teve

00:36:29no Piastro

00:36:30no Canadá

00:36:32e em Singapura

00:36:33e também

00:36:34com o do Piastro

00:36:35no Norris

00:36:35na Sprint

00:36:36nos Estados Unidos

00:36:37que eram momentos

00:36:38ali que

00:36:39levantaram

00:36:40algumas sobrancelhas

00:36:41de tipo

00:36:41será que agora

00:36:42o caldo

00:36:43vai entornar

00:36:44e todo mundo

00:36:45lidou

00:36:46com

00:36:46essas situações

00:36:48de uma forma

00:36:48muito

00:36:49pacífica

00:36:51principalmente

00:36:51os dois pilotos

00:36:52nenhum deles

00:36:53saiu ao ataque

00:36:55contra o companheiro

00:36:57de equipe

00:36:57claro que ali

00:36:58no momento

00:36:58no rádio

00:36:59acaba rolando

00:37:00uma reclamação

00:37:01mas a gente

00:37:02entende

00:37:03que durante

00:37:03a corrida

00:37:04tem um momento

00:37:06muito tenso

00:37:07os ânimos

00:37:07estão um pouco

00:37:08a flor da pele

00:37:08então é normal

00:37:10haver alguma

00:37:10reclamação ali

00:37:11mas nos dias

00:37:13seguintes

00:37:14de todos esses episódios

00:37:15a gente viu

00:37:16uma McLaren

00:37:17num clima muito

00:37:18de paz

00:37:19resolvendo tudo

00:37:21dentro de quatro paredes

00:37:22aparentemente

00:37:23sem nenhum

00:37:24grande conflito

00:37:25porque até hoje

00:37:26não veio à tona

00:37:28e muito pelo contrário

00:37:29alguns dias atrás

00:37:30o Piastro

00:37:31inclusive

00:37:31disse que a relação

00:37:32dele com o Norris

00:37:33está cada dia melhor

00:37:34então

00:37:36a gente

00:37:36nota que

00:37:37realmente

00:37:38não

00:37:39não são cenários

00:37:40comparáveis

00:37:412005

00:37:422025

00:37:43com

00:37:442007

00:37:45e como o Vissa

00:37:46falou

00:37:47eu fiz muito mérito

00:37:49da McLaren nisso

00:37:49porque

00:37:51é claro

00:37:51que o campeonato

00:37:52de pilotos

00:37:53tem a sua importância

00:37:54talvez aos olhos

00:37:55do público

00:37:56seja de fato

00:37:57a principal conquista

00:37:59que está em disputa

00:38:00na Fórmula 1

00:38:01seja o título

00:38:02individual

00:38:03e não o coletivo

00:38:04e as equipes

00:38:05ligam sim

00:38:06para o título

00:38:07de pilotos

00:38:08basta a gente

00:38:09lembrar

00:38:10o nível de comemoração

00:38:11da Red Bull

00:38:12em 2021

00:38:13quando o Versápio

00:38:14foi campeão

00:38:14mesmo

00:38:15a Mercedes

00:38:16sendo levado

00:38:16o Mundial de Construtores

00:38:18mas é inegável

00:38:19que o título

00:38:19coletivo

00:38:20é o mais importante

00:38:22para as equipes

00:38:23e a McLaren

00:38:23conquistou isso

00:38:24com seis corridas

00:38:26de antecedência

00:38:26então a gente

00:38:28não pode nunca

00:38:28questionar os méritos

00:38:30do time papaya

00:38:31nesse campeonato

00:38:32e eles conseguiram

00:38:35contornar

00:38:36numa boa

00:38:36as possíveis

00:38:37tensões ali

00:38:38que poderiam

00:38:39acontecer

00:38:40entre Norris

00:38:41e Piastri

00:38:42na disputa

00:38:43do título

00:38:43individual

00:38:44então

00:38:45eu sinceramente

00:38:47não vejo

00:38:47nenhum motivo

00:38:48para que alguém

00:38:48levante suspeitas

00:38:50de favorecimento

00:38:51acho que

00:38:53o argumento

00:38:54de que

00:38:54o Norris

00:38:55é o favorito

00:38:56por ele ser britânico

00:38:57ou por ele ser um produto

00:38:59da academia

00:38:59da McLaren

00:39:01acredito que

00:39:02são muito

00:39:03argumentos muito rasos

00:39:05sabe

00:39:05porque

00:39:05hoje em dia

00:39:06a Fórmula 1

00:39:07é

00:39:08um esporte

00:39:09global

00:39:10então

00:39:11a gente vê

00:39:13um peso muito menor

00:39:14dessa questão

00:39:14da nacionalidade

00:39:16é exatamente

00:39:17nem o Zach Brown

00:39:18é britânico

00:39:19nem o André Estela

00:39:20que é o chefe

00:39:21da equipe

00:39:21é britânico

00:39:22então não vejo

00:39:23motivo para haver

00:39:24um favorecimento

00:39:24ao Norris

00:39:25por ser britânico

00:39:26e ao mesmo tempo

00:39:27se a McLaren

00:39:28gastou muito dinheiro

00:39:29desenvolvendo

00:39:30a carreira

00:39:31do Norris

00:39:31na base

00:39:32ele também

00:39:32desembolsou

00:39:33uma grana

00:39:33para tirar

00:39:34o Piaxe

00:39:34da Alpine

00:39:35então sinceramente

00:39:36eu acho

00:39:38que é muito mais

00:39:39uma questão

00:39:39das pessoas

00:39:40tentarem

00:39:41colocar

00:39:42um pouco

00:39:43de lenha

00:39:44nessa fogueira

00:39:45da McLaren

00:39:45que está apagada

00:39:47ao longo desse ano

00:39:48como eu falei

00:39:49uma disputa

00:39:49até um pouco

00:39:50água com salsicha

00:39:51porque realmente

00:39:52nada de muito

00:39:53empolgante

00:39:54acontece

00:39:54dentro da McLaren

00:39:55eu acho até

00:39:58engraçado

00:39:59esse negócio

00:39:59de preferir

00:40:00o Norris

00:40:01que é britânico

00:40:02e tal

00:40:02porque como você

00:40:03falou

00:40:03o Stella

00:40:04não é britânico

00:40:05tampouco

00:40:06o Zach Brown

00:40:07o Stella

00:40:07é italiano

00:40:08o Zach Brown

00:40:08é americano

00:40:09o Oscar Piastra

00:40:12ainda é mais britânico

00:40:13porque a Austrália

00:40:14é parte

00:40:15da Commonwealth

00:40:17federações

00:40:19de países

00:40:19que tem

00:40:20essa ligação

00:40:21com a Grã-Britanha

00:40:22com o Reino Unido

00:40:23enfim

00:40:23mas eu achei

00:40:25engraçado também

00:40:27o Zach Brown

00:40:29dando entrevista

00:40:29dizendo que

00:40:30olha

00:40:31olha para

00:40:32Senna e Prost

00:40:33esse é o nosso DNA

00:40:35nosso DNA

00:40:36de lidar

00:40:36com dois pilotos

00:40:38em condições

00:40:38iguais

00:40:39mas

00:40:40mas Vicente

00:40:42é

00:40:43bom lembrar

00:40:44o Zach Brown

00:40:45que depois

00:40:45do Prost

00:40:46se cansar

00:40:47daquilo

00:40:48e ir embora

00:40:48da McLaren

00:40:49a McLaren

00:40:51contratou

00:40:52o Gerhard Berger

00:40:53para andar

00:40:54com o Senna

00:40:54traumatizada

00:40:55que estava

00:40:56com a situação

00:40:57ela

00:40:58ela não quis

00:40:59colocar outro piloto

00:41:00não pôs outro piloto

00:41:02de ponta

00:41:02para andar

00:41:03ao lado

00:41:03do Ayrton Senna

00:41:04nos anos seguintes

00:41:05é interessante

00:41:08que o McLaren

00:41:09sempre traz de volta

00:41:10o Senna e o Prost

00:41:11dando como exemplo

00:41:11como eles lidavam

00:41:12com aquilo

00:41:13mas realmente

00:41:14a gente até teve

00:41:15um TTGP especial

00:41:16sobre isso aqui

00:41:16se tinha alguma relação

00:41:18dessa comparação

00:41:19do Lando Noz

00:41:20Oscar Piazzi

00:41:21Elius Hamilton

00:41:22Alonso

00:41:22Senna

00:41:23Prost

00:41:23não tem né

00:41:24não tem

00:41:25aí eu falo Maru

00:41:26aquilo que eu

00:41:26comentei agora há pouco

00:41:27que a McLaren

00:41:29em qualquer equipe

00:41:30quer ter

00:41:30um ambiente calmo

00:41:31entre os seus pilotos

00:41:33obviamente

00:41:33isso existe

00:41:34ninguém quer ter

00:41:35um caos interno

00:41:37muito grande

00:41:37pergunta para o

00:41:38Totó

00:41:38em 2016

00:41:39voltando aqui

00:41:40para uma situação

00:41:41mais recente

00:41:42talvez a mais recente

00:41:43se minha memória

00:41:44não me engana

00:41:45que agora

00:41:45de pilotos

00:41:46de companheiros

00:41:47de equipe

00:41:47que tiveram

00:41:48um problema

00:41:48tão grande

00:41:48assim

00:41:49que os Totó

00:41:49ofo

00:41:50queriam ter

00:41:50ali um

00:41:51Rosberg

00:41:52e um

00:41:52Lewis Hamilton

00:41:53brigando

00:41:53como brigaram

00:41:54a amizade

00:41:55de infância

00:41:55dos dois

00:41:56que acabou

00:41:56que prejudica

00:41:57a equipe

00:41:58obviamente

00:41:59então quer

00:42:00então a McLaren

00:42:01não quer agora

00:42:02a McLaren

00:42:02não queria em 2007

00:42:03a McLaren

00:42:04não queria na época

00:42:05do Prost

00:42:05do Senna

00:42:06mas quando você tem

00:42:07dois pilotos

00:42:08que são ambiciosos

00:42:09dois pilotos

00:42:09que tem uma atitude

00:42:10diferente

00:42:11estou nem dizendo

00:42:12que Norris e Pias

00:42:13não são ambiciosos

00:42:14mas obviamente

00:42:14não tem a postura

00:42:16desses outros pilotos

00:42:17mencionados

00:42:18então fica mais fácil

00:42:18para a equipe

00:42:19conseguir controlar

00:42:20essa situação

00:42:21e é o que vem acontecendo

00:42:23McLaren mais uma vez

00:42:24tem o seu mérito

00:42:25em fazer tudo isso

00:42:26tem o seu mérito

00:42:27em conseguir controlar

00:42:28os dois pilotos

00:42:29que por sua vez

00:42:30se há alguma crítica

00:42:32a ser feita

00:42:32sobre esse campeonato

00:42:33está meio xoxo

00:42:34é culpa do Norris

00:42:35e do Pias

00:42:36que sempre obedecem

00:42:37muito bem

00:42:37essas ordens

00:42:39da McLaren

00:42:39cada um obedece

00:42:40claro

00:42:41com seu interesse

00:42:43eu acho que nenhum

00:42:44dos dois também

00:42:44quer ter um problema

00:42:45ali

00:42:46nenhum dos dois

00:42:47quer ser o causador

00:42:48de problema

00:42:49para deixar a equipe

00:42:50ninguém quer

00:42:51que a equipe chegue

00:42:52e fale

00:42:52você está causando

00:42:53um problema

00:42:54se continuar assim

00:42:54vai sair

00:42:55a McLaren

00:42:56vem num momento

00:42:56muito bom

00:42:57na Fórmula 1

00:42:57que tende

00:42:59a continuar

00:42:59em 2026

00:43:00a se confirmar

00:43:02mas se tende

00:43:03a continuar

00:43:03e obviamente

00:43:04que os dois

00:43:04querem

00:43:05obedecer a equipe

00:43:06para continuar

00:43:07na equipe

00:43:08continuando

00:43:08tendo a chance

00:43:09de ser campeão

00:43:10mundial

00:43:10e tem sido

00:43:11uma disputa

00:43:12justa entre eles

00:43:13aí entra um debate

00:43:14que estamos tratando

00:43:15aqui

00:43:15uma disputa

00:43:16justa entre eles

00:43:17porque nenhum dos dois

00:43:18reclama de nenhum

00:43:19favorecimento

00:43:19para o outro lado

00:43:21então a McLaren

00:43:22vai no ambiente

00:43:23que é favorável

00:43:24a ela

00:43:24os pilotos

00:43:25de alguma forma

00:43:26vão no ambiente

00:43:27que é favorável

00:43:29aos dois

00:43:30e a McLaren

00:43:30tem que olhar

00:43:31para o passado

00:43:31eu acho que não há

00:43:32comparação com o passado

00:43:33eu acho que são

00:43:34épocas diferentes

00:43:35pilotos diferentes

00:43:36situações diferentes

00:43:38que a equipe

00:43:38talvez

00:43:39como você bem disse

00:43:41não quis repetir

00:43:42naquela época

00:43:44quando o Proch

00:43:45saiu

00:43:45não quis ter uma

00:43:46confusão interna

00:43:47novamente

00:43:47ali na McLaren

00:43:49novamente

00:43:49na McLaren

00:43:51mais recente

00:43:52de Hamilton

00:43:52e Alonso

00:43:53a equipe também

00:43:53não gostaria

00:43:54que repetisse

00:43:55aquilo

00:43:55talvez não achasse

00:43:56que o Hamilton

00:43:56chegaria

00:43:57botando tanta banca

00:43:59assim para cima

00:43:59do Alonso

00:44:00mas aconteceu

00:44:01então são situações

00:44:02da Fórmula 1

00:44:04são situações

00:44:05mais comuns

00:44:06na Fórmula 1

00:44:07espera-se que aconteçam

00:44:08casos como

00:44:09Prost, Senna

00:44:09e Alonso, Hamilton

00:44:10enquanto que o caso atual

00:44:12é um caso mais raro

00:44:13exatamente por tudo

00:44:14que a gente fala aqui

00:44:15de brigar pelo título

00:44:16de piloto

00:44:17realmente ir para cima

00:44:18do seu adversário

00:44:19do seu companheiro

00:44:20não querendo saber

00:44:20e só sendo campeão

00:44:21mas a McLaren

00:44:22tem que esquecer

00:44:23um pouco o passado

00:44:24acho que não há nada

00:44:25assim

00:44:26que pode pegar

00:44:27como exemplo

00:44:28que foi feito

00:44:28naquela época

00:44:29para fazer agora

00:44:30eu não sei se o Brown

00:44:31pensa muito nisso

00:44:32se o Stella

00:44:32pensa muito nisso

00:44:33eu acho que eles citam

00:44:34mais o passado

00:44:35por questões de perguntas

00:44:36mesmo

00:44:37ah, pergunta daquela época

00:44:38pergunta daquela época

00:44:39então eles acabam

00:44:40respondendo ali

00:44:41criando algum tipo

00:44:43de paralelo

00:44:44que eu acho que

00:44:45eu particularmente

00:44:46acho que não existe

00:44:47o Zach Brown

00:44:48sempre reforça

00:44:49reforçou mais uma vez

00:44:50essa entrevista

00:44:50ao Telegrafo

00:44:51nessa semana

00:44:52que o objetivo

00:44:53é que os dois

00:44:53não se batam

00:44:54que os dois se respeitem

00:44:55que os dois

00:44:56conseguiam competir

00:44:57da maneira mais limpa

00:44:58possível

00:44:58e se isso continuar acontecendo

00:45:00a McLaren

00:45:00vai continuar entregando

00:45:01os dois

00:45:01aos dois

00:45:02condições similares

00:45:03para que sejam campeões

00:45:04então eu acho que é isso

00:45:05que de fato está acontecendo

00:45:06acho que a McLaren

00:45:07hoje

00:45:07não temos como

00:45:08olhar para o passado

00:45:09e fazer qualquer tipo

00:45:10de comparação

00:45:11não

00:45:11eu acho

00:45:12hoje é totalmente diferente

00:45:13o trabalho que tem sido feito

00:45:14tanto da chefia

00:45:16do gerenciamento

00:45:17quanto por parte

00:45:18dos dois pilotos

00:45:18hoje eu brinco

00:45:21brinquei

00:45:22com

00:45:22com o Vicente

00:45:24sobre

00:45:24é

00:45:25o piloto

00:45:26que seguiu

00:45:27o próximo

00:45:28da McLaren

00:45:28mas a verdade é que a McLaren

00:45:29de fato

00:45:30ela

00:45:30ela emendou bons anos

00:45:32com duplas

00:45:33fortes

00:45:34assim

00:45:34duplas

00:45:35que se equiparavam

00:45:36naquele momento

00:45:37antes do Ayrton Senna

00:45:39o piloto da McLaren

00:45:41era o Nick Lauda

00:45:42o Nick Lauda

00:45:42inclusive

00:45:43é tirado da aposentadoria

00:45:45em 83

00:45:45até antes do Prost

00:45:47chegar em 84

00:45:48aí os dois brigam

00:45:49ali em 84

00:45:50depois tem

00:45:51aí é o título

00:45:52do Lauda

00:45:52terceiro e último título

00:45:53ele ainda

00:45:54fica

00:45:55no ano seguinte

00:45:56o Prost

00:45:58acaba conquistando

00:45:59os primeiros títulos

00:46:00dele na

00:46:01na sequência

00:46:02e aí depois

00:46:03vem o Senna

00:46:04é engraçado

00:46:05a McLaren

00:46:05tem de fato

00:46:06uma história

00:46:07de fazer isso

00:46:08mas

00:46:09ela

00:46:10ela também

00:46:11tem um histórico

00:46:12de

00:46:13de trocar

00:46:14socos

00:46:15com períodos

00:46:16entre dois pilotos

00:46:17colocando a equipe

00:46:19em fritura

00:46:22e

00:46:23ter um piloto

00:46:24claramente

00:46:26abaixo

00:46:28como aconteceu

00:46:29na sequência

00:46:29do Alonso

00:46:30em 2008

00:46:31quando a McLaren

00:46:32contrata o Hayek

00:46:33Kovalainen

00:46:33para ser companheiro

00:46:34de equipe

00:46:35do Lewis Hamilton

00:46:36para depois

00:46:37trazer o Button

00:46:38e aí vai muito

00:46:39da personalidade

00:46:40quando você tem

00:46:41dois pilotos

00:46:42que vão

00:46:42fazer a equipe

00:46:44fritar

00:46:45e quando você tem

00:46:46dois pilotos

00:46:46que de repente

00:46:47não tem

00:46:48essa personalidade

00:46:50como é o caso

00:46:51do Norris

00:46:52e do Piastri

00:46:52pelo menos

00:46:53tem sido

00:46:53até aqui

00:46:56realmente

00:46:56é

00:46:57é um histórico

00:46:59inegável

00:46:59da McLaren

00:47:00claro que

00:47:00há algumas exceções

00:47:02como você citou

00:47:03o Berger

00:47:03o Kovalainen

00:47:04mas a McLaren

00:47:06realmente

00:47:06não estou comparando

00:47:08Berger e Kovalainen

00:47:09quero deixar claro

00:47:10que a gente está me ouvindo

00:47:11Berger foi um ótimo piloto

00:47:13são as situações

00:47:15de

00:47:15vir de dois

00:47:17grandes embates

00:47:18de dois

00:47:19grandes companheiros

00:47:20de equipe

00:47:21e na sequência

00:47:22após a saída

00:47:23de um deles

00:47:23optar por um período

00:47:25um pouco mais calmo

00:47:26trazendo

00:47:27um segundo piloto

00:47:30que não

00:47:31tivesse

00:47:31a altura

00:47:33do remanescente

00:47:34ali dos anos

00:47:35de tensão

00:47:36mas realmente

00:47:38eu acho que

00:47:38é algo que

00:47:40tem muito mais a ver

00:47:41com a personalidade

00:47:42de Norris

00:47:43e Piastri

00:47:44ambos

00:47:45em diversas

00:47:47oportunidades

00:47:48ao longo

00:47:48desse ano

00:47:49falaram

00:47:50que

00:47:50não viam

00:47:51motivo

00:47:52para

00:47:52tornar

00:47:53essa

00:47:53briga

00:47:54uma coisa

00:47:56bélica

00:47:57porque

00:47:58eles se vinham

00:47:59em ótima posição

00:48:00não só para 2025

00:48:01como para os próximos anos

00:48:03a reestruturação

00:48:04da McLaren

00:48:05de fato

00:48:06foi muito bem feita

00:48:07hoje é

00:48:07uma

00:48:08uma organização

00:48:10muito forte

00:48:11uma das melhores

00:48:12da Fórmula 1

00:48:13e

00:48:14mesmo com essa

00:48:15mudança de regulamento

00:48:17acredito que a equipe

00:48:18esteja muito bem posicionada

00:48:20para seguir

00:48:21se não como

00:48:22dominante

00:48:23da forma

00:48:24que foi em 2025

00:48:25mas estando ali no bolo

00:48:27acredito que

00:48:28em 2026

00:48:29se todas as previsões

00:48:31se confirmarem

00:48:32e a Mercedes

00:48:33realmente

00:48:34chegar com

00:48:35os melhores motores

00:48:37dessa nova era

00:48:38técnica

00:48:39a McLaren

00:48:40fatalmente

00:48:40vai estar ali no bolo

00:48:41vai estar brigando

00:48:42com a própria Mercedes

00:48:43vai ficar de olho

00:48:45nas equipes

00:48:46nas outras equipes

00:48:47clientes

00:48:48como a Williams

00:48:49que já vem

00:48:49num processo

00:48:50de retomada

00:48:51porque não

00:48:52uma Alpine

00:48:53ficar de olho

00:48:54porque a Alpine

00:48:54também vai correr

00:48:55com motores Mercedes

00:48:56a partir de 26

00:48:58então

00:48:59os dois

00:49:00sempre fizeram

00:49:01questão

00:49:01de deixar

00:49:02muito claro

00:49:03que não era

00:49:03do interesse

00:49:04de ninguém

00:49:05criar um

00:49:06clima

00:49:06bélico

00:49:07que culminasse

00:49:09numa

00:49:10situação

00:49:10insustentável

00:49:11para um

00:49:12dos dois

00:49:13que saia os dois

00:49:14dentro da equipe

00:49:15então

00:49:16eu vejo

00:49:18muito

00:49:19dessa

00:49:19calmaria

00:49:20da McLaren

00:49:21na conta

00:49:21dos dois

00:49:22e eu

00:49:22sinceramente

00:49:23não consigo

00:49:24dizer

00:49:25que eles

00:49:25são errados

00:49:26não

00:49:26porque

00:49:27é claro

00:49:29se tratam

00:49:29de dois

00:49:30muito bons

00:49:31pilotos

00:49:31acredito

00:49:32que a gente

00:49:33chegou

00:49:33numa fase

00:49:35da Fórmula 1

00:49:36que

00:49:36let's draw a parte

00:49:38a gente

00:49:39não tem

00:49:40nenhum

00:49:40piloto

00:49:41que

00:49:42destoe

00:49:42em nível

00:49:43técnico

00:49:44no grid

00:49:44acredito

00:49:45que temos

00:49:4519

00:49:47muito bons

00:49:48pilotos

00:49:49hoje

00:49:49no grid

00:49:50da Fórmula 1

00:49:51mas

00:49:52é óbvio

00:49:53que a gente

00:49:53olha para

00:49:54Norris e

00:49:54Piastri

00:49:55e a gente

00:49:55não consegue

00:49:56nunca

00:49:57colocá-los

00:49:57no mesmo

00:49:58patamar

00:49:58de um

00:49:59Max Verstappen

00:50:00ou de um

00:50:00Lewis Hamilton

00:50:01então

00:50:02quando a gente

00:50:02analisa

00:50:03a situação

00:50:04de serem

00:50:04dois bons

00:50:05pilotos

00:50:06mas não

00:50:06serem

00:50:07pilotos

00:50:07extra classe

00:50:08não serem

00:50:09aqueles

00:50:10talentos

00:50:11geracionais

00:50:12como

00:50:12está na moda

00:50:13esse

00:50:14termo

00:50:15eu acredito

00:50:16que é muito

00:50:16compreensível

00:50:17a postura

00:50:18dos dois

00:50:18no momento

00:50:20que a McLaren

00:50:21conseguiu

00:50:22se colocar

00:50:23como a principal

00:50:24força da Fórmula 1

00:50:25então

00:50:26acho que

00:50:27é compreensível

00:50:28a postura

00:50:29dos dois

00:50:29nenhum deles

00:50:30quer

00:50:30perder

00:50:32essa boa

00:50:32posição

00:50:33que eles estão

00:50:34hoje

00:50:34de poder

00:50:35disputar

00:50:35os títulos

00:50:36na Fórmula 1

00:50:37poderem disputar

00:50:38no ano que vem

00:50:39de novo

00:50:39muito provavelmente

00:50:40e ao mesmo tempo

00:50:41a McLaren

00:50:42está numa situação

00:50:43confortável

00:50:44de novo

00:50:45conquistou o Mundial

00:50:45de Construtores

00:50:46com seis etapas

00:50:48de antecedência

00:50:48é um bicampeonato

00:50:49consecutivo

00:50:50que já havia

00:50:51conquistado

00:50:52no ano passado

00:50:53tem dois pilotos

00:50:54que são

00:50:55o primeiro

00:50:56e o segundo

00:50:57colocado

00:50:57basicamente

00:50:58desde a primeira

00:50:58corrida

00:50:59do campeonato

00:51:00e nenhum

00:51:01dos dois

00:51:02cria

00:51:02nenhuma grande

00:51:03confusão

00:51:03dentro da equipe

00:51:04então é meio

00:51:05que o cenário

00:51:06perfeito

00:51:06para todo mundo

00:51:07envolvido

00:51:08e por mais

00:51:09que do nosso

00:51:10lado

00:51:10de espectador

00:51:12que gostaria

00:51:13de ver

00:51:14uma disputa

00:51:15um pouco mais

00:51:16acalorada

00:51:17uma tensão

00:51:18um pouco maior

00:51:19que tornasse

00:51:20essa briga

00:51:22e essa reta final

00:51:22de campeonato

00:51:23um pouco mais

00:51:24interessante

00:51:24a gente

00:51:25como analista

00:51:26não pode

00:51:27fechar os olhos

00:51:29para todos

00:51:29esses fatores

00:51:30que eu acabei

00:51:30de citar

00:51:31e até

00:51:32não deixar

00:51:33de elogiar

00:51:34porque

00:51:34a gente sabe

00:51:35que a Fórmula 1

00:51:36é um esporte

00:51:38muito competitivo

00:51:39o paddock

00:51:39da Fórmula 1

00:51:40é um ambiente

00:51:40muito tenso

00:51:41e

00:51:42a McLaren

00:51:43precisa ter

00:51:45muita competência

00:51:46para conseguir

00:51:47manter um ambiente

00:51:48tão calmo

00:51:49na situação

00:51:50que eles estão

00:51:50hoje

00:51:51então

00:51:51se está bom

00:51:52para todo mundo

00:51:53bato palmas

00:51:54aqui para a McLaren

00:51:55porque

00:51:55minha opinião

00:51:57como torcedor

00:51:59deixada de lado

00:52:01eu não consigo

00:52:02julgar

00:52:03se eu estivesse

00:52:03no lugar

00:52:04ou dos pilotos

00:52:05ou da gerência

00:52:06da equipe

00:52:07muito provavelmente

00:52:08eu estaria gerindo

00:52:10a situação

00:52:10da mesma forma

00:52:11então

00:52:12nada além

00:52:12de bater palmas

00:52:13para a McLaren

00:52:14muito bem

00:52:16vamos além

00:52:17de bater palmas

00:52:17para a McLaren

00:52:18falar sobre

00:52:19Las Vegas

00:52:20que tem sido

00:52:20um ponto fraco

00:52:21Las Vegas

00:52:21é a cidade

00:52:22do pecado

00:52:23ela tem sido

00:52:24uma cidade

00:52:24muito mais

00:52:25pecaminosa

00:52:26para a McLaren

00:52:26do que outras

00:52:28nesses últimos

00:52:28dois anos

00:52:29desde que o evento

00:52:31foi criado

00:52:31a McLaren

00:52:33não é que ela

00:52:33não conseguiu vencer

00:52:34ela foi

00:52:35destroçada

00:52:37em Las Vegas

00:52:39em 2023

00:52:40o Piastri

00:52:41ficou no décimo lugar

00:52:42o Norris

00:52:43bateu logo

00:52:44de saída

00:52:45e também

00:52:46não tinha

00:52:46uma posição

00:52:46muito favorável

00:52:47em 2024

00:52:49foi uma corrida

00:52:50estranha

00:52:51dentro do desenho

00:52:52daquele campeonato

00:52:53da Las Vegas

00:52:54terminou com uma dobradinha

00:52:55da Mercedes

00:52:56e com a Ferrari

00:52:57em terceiro e quarto

00:52:59então tanto

00:53:00Verstappen

00:53:01quanto as McLaren

00:53:02ficaram para trás

00:53:03Norris e Piastri

00:53:04foram sexto e sétimo

00:53:05colocados

00:53:05McLaren não conseguiu

00:53:08andar bem

00:53:08a expectativa

00:53:09para o fim de semana

00:53:10é de temperatura

00:53:12baixa

00:53:13corrida

00:53:14por volta

00:53:15de 12

00:53:1613 graus Celsius

00:53:17apesar

00:53:18de ser uma expectativa

00:53:20de sol

00:53:22de dia ensolarado

00:53:23o domingo

00:53:24agora

00:53:25desde o domingo

00:53:27passado

00:53:28muitas chuvas

00:53:29em Las Vegas

00:53:30há

00:53:31pela

00:53:33pela

00:53:33informação

00:53:34oficial

00:53:35da FIA

00:53:35uma expectativa

00:53:37de chuva

00:53:37para o segundo

00:53:38treino livre

00:53:39é na noite

00:53:41de quinta-feira

00:53:42lá em Las Vegas

00:53:43e madrugada

00:53:44de sexta-feira

00:53:44aqui

00:53:45horário brasileiro

00:53:46mas não

00:53:48para o sábado

00:53:49e nem para o domingo

00:53:50no domingo

00:53:50há uma chance

00:53:51de chuva

00:53:51que fica abaixo

00:53:52de 1%

00:53:53inclusive

00:53:53hoje

00:53:55previsão

00:53:55no tempo

00:53:56de hoje

00:53:56mas

00:53:57muitas chuvas

00:53:58muitas chuvas

00:53:59mesmo

00:54:00Las Vegas

00:54:01como foi uma cidade

00:54:02montada

00:54:02no meio

00:54:03do deserto

00:54:05ela é uma cidade

00:54:06que tem

00:54:06muita dificuldade

00:54:07de drenagem

00:54:09e escoamento

00:54:09de água

00:54:10então quando você

00:54:11tem uma sequência

00:54:12de pancadas

00:54:13de chuva

00:54:13você tem mesmo

00:54:14enchentes

00:54:14na cidade

00:54:15você tem

00:54:16bolsões

00:54:18da água

00:54:19que ficam

00:54:19durante horas

00:54:20dias

00:54:21até às vezes

00:54:22então esses últimos

00:54:23dias foram

00:54:24muito puxados

00:54:25inclusive

00:54:25fazia tempo

00:54:27que eu não chovi

00:54:28em Las Vegas

00:54:28já tinha informação

00:54:29sobre o

00:54:30lago

00:54:31Meade

00:54:31que é um lago

00:54:32acho que é o maior

00:54:33lago da região

00:54:35estava com

00:54:37um nível

00:54:37baixo

00:54:38d'água

00:54:39é um lago

00:54:39artificial

00:54:40estava com nível

00:54:41baixo de água

00:54:42e voltou a encher

00:54:43por conta

00:54:44dessas pancadas

00:54:45violentas

00:54:46de chuvas

00:54:46nos últimos dias

00:54:47mas temperaturas

00:54:49baixas

00:54:49também não tem

00:54:50sido assim

00:54:51o ponto

00:54:52mais forte

00:54:53da McLaren

00:54:53a gente sabe

00:54:54que a Mercedes

00:54:55gosta muito

00:54:56desse tipo

00:54:57de temperatura

00:54:58a Mercedes

00:54:59que foi muito

00:54:59bem lá

00:55:00no ano passado

00:55:01o que dá

00:55:02para esperar

00:55:02o Gil

00:55:04dessa

00:55:05previsão

00:55:07do tempo

00:55:07do fim de semana

00:55:08olhando

00:55:09para o que a McLaren

00:55:10fez e não fez

00:55:11fez ao longo

00:55:11dessa temporada

00:55:12e não fez

00:55:12no histórico

00:55:14do GP

00:55:14de Las Vegas

00:55:17Realmente

00:55:19Las Vegas

00:55:20vem sendo

00:55:22alvo

00:55:22de fortes

00:55:23chuvas

00:55:23inclusive

00:55:24alguns veículos

00:55:26vêm publicando

00:55:28imagens

00:55:29inclusive

00:55:30chegou

00:55:30uma imagem

00:55:31agora

00:55:32pela manhã

00:55:33pela madrugada

00:55:35de regiões

00:55:37realmente inundadas

00:55:38em Las Vegas

00:55:39então

00:55:40é bom

00:55:41ficar de olho

00:55:42aí para

00:55:43como isso

00:55:44pode eventualmente

00:55:45afetar

00:55:46a organização

00:55:47do fim de semana

00:55:47a gente vai

00:55:48estar sempre

00:55:49aí de olho

00:55:49para ver

00:55:50se essas chuvas

00:55:51vão provocar

00:55:52alguma modificação

00:55:54na programação

00:55:54e claro

00:55:55qualquer coisa

00:55:56a gente informa

00:55:58o público

00:55:58em

00:55:58grandepremio.com.br

00:56:00mas

00:56:01mudando ou não

00:56:04a programação

00:56:05do fim de semana

00:56:06a expectativa

00:56:08é de realmente

00:56:09temperaturas

00:56:09muito baixas

00:56:10e a gente vê

00:56:11a McLaren

00:56:12tendo um pouco

00:56:12mais de dificuldade

00:56:13nesses cenários

00:56:15você já trouxe

00:56:16aí os resultados

00:56:17da equipe

00:56:18nos últimos

00:56:18dois anos

00:56:19a Mercedes

00:56:21realmente

00:56:22é um time

00:56:23que costuma

00:56:23crescer

00:56:24nessas situações

00:56:25porque

00:56:26sofre muito

00:56:27com altas temperaturas

00:56:28GP de Singapura

00:56:30e do Canadá

00:56:30a parte

00:56:31que foram

00:56:32etapas quentes

00:56:34mas a

00:56:35Mercedes

00:56:35por algum motivo

00:56:37conseguiu

00:56:37se sobressair

00:56:38vencer

00:56:39essas duas corridas

00:56:40mas a McLaren

00:56:41tem esse problema

00:56:42crônico

00:56:43de rendimento

00:56:45ela é muito boa

00:56:45justamente

00:56:46nas situações

00:56:47opostas

00:56:48de conseguir

00:56:50evitar

00:56:50um superaquecimento

00:56:52tanto dos pneus

00:56:53quanto dos freios

00:56:54em corridas

00:56:55com alta temperatura

00:56:56mas quando a temperatura

00:56:57cai um pouco

00:56:58ela tem

00:56:59uma dificuldade

00:57:00de manter

00:57:00ali o carro

00:57:01funcionando

00:57:02numa janela

00:57:03de melhor performance

00:57:05então

00:57:06a gente tem visto

00:57:08eles sofrerem

00:57:08com isso já

00:57:09desde os últimos anos

00:57:10um problema

00:57:11que não foi

00:57:12corrigido

00:57:13nessa temporada

00:57:14como a gente

00:57:14já apontou o dedo

00:57:16algumas semanas

00:57:17atrás

00:57:17que a McLaren

00:57:18decidiu

00:57:20fechar os olhos

00:57:22para os problemas

00:57:22do carro desse ano

00:57:23acreditando

00:57:24que teria

00:57:26vantagem suficiente

00:57:27já para ser campeã

00:57:28e não atacou

00:57:30os principais problemas

00:57:30desse carro

00:57:32ao longo do ano

00:57:33então a gente pode

00:57:34esperar um fim de semana

00:57:35com certa dificuldade

00:57:36para a dupla papaya

00:57:38e aí fica a tensão

00:57:40já citada

00:57:41Mercedes

00:57:42e possivelmente

00:57:44para a Red Bull

00:57:44também

00:57:45que vem

00:57:47num momento

00:57:48de crescida

00:57:50no campeonato

00:57:51o Verstappen

00:57:52jogou a toalha

00:57:53depois do

00:57:53GP de São Paulo

00:57:55também

00:57:55olhando para a matemática

00:57:57do campeonato

00:57:58é muito complicado

00:57:59a gente imaginar

00:57:59ainda uma reação

00:58:00do Verstappen

00:58:01para tirar esse título

00:58:02seja de Norris

00:58:04ou de Piastri

00:58:05mas

00:58:06em se falando

00:58:07de GP

00:58:08de Las Vegas

00:58:08a gente pode

00:58:09esperar

00:58:10uma Red Bull

00:58:12forte sim

00:58:12então

00:58:14a gente fica

00:58:15aí de olho

00:58:15lembrando que

00:58:16o Verstappen

00:58:17já venceu

00:58:17em Las Vegas

00:58:18venceu em Las Vegas

00:58:19em 2023

00:58:20no ano passado

00:58:21ele

00:58:22não teve

00:58:23uma

00:58:24ano passado

00:58:27ele venceu de novo

00:58:27não teve uma prova

00:58:28tão boa

00:58:29ficou em quinto

00:58:29lugar

00:58:30no ano passado

00:58:32mas ainda assim

00:58:33é uma prova

00:58:35que as condições

00:58:36tendem a

00:58:36diminuir um pouco

00:58:37a vantagem

00:58:39que a McLaren

00:58:39tem sobre a Red Bull

00:58:40então

00:58:41a expectativa

00:58:43é de um fim de semana

00:58:43mais equilibrado

00:58:44ali entre

00:58:45as principais equipes

00:58:47então

00:58:48podemos ver aí

00:58:49alguma surpresa

00:58:50nesse fim de semana

00:58:52em Las Vegas

00:58:53Vicente

00:58:55vai ser uma boa corrida

00:58:58eu espero uma boa corrida

00:58:59espero uma corrida

00:59:00de fato

00:59:00mais equilibrada

00:59:01porque a gente chegou

00:59:02num ponto também

00:59:03marum do regulamento

00:59:04que os carros

00:59:05estão todos muito próximos

00:59:06então

00:59:06qualquer

00:59:07mínimo ajuste

00:59:08que eles fazem

00:59:09cada equipe

00:59:10em seus respectivos carros

00:59:11é uma diferença enorme

00:59:12é óbvio isso

00:59:14quando tem um carro dominante

00:59:16esse carro

00:59:16às vezes nem precisa ser

00:59:17tão perfeito

00:59:18assim na configuração

00:59:19porque vai ter já

00:59:20um domínio

00:59:21em relação aos demais

00:59:22chegamos num ponto

00:59:23que a McLaren

00:59:24ainda é

00:59:25o melhor carro do grid

00:59:26obviamente

00:59:26a gente viu

00:59:27as outras equipes

00:59:28se aproximando

00:59:28temos a Red Bull

00:59:29se aproximando

00:59:30temos a Mercedes

00:59:31também

00:59:32está com momentos

00:59:34mais de alta

00:59:36do que de baixo

00:59:36neste momento

00:59:37a Ferrari

00:59:37sempre fica

00:59:38naqueles altos e baixos

00:59:39ainda vem com uma situação

00:59:40complicada

00:59:41o presidente

00:59:41criticando os pilotos

00:59:42enfim

00:59:42então a Ferrari

00:59:43é sempre um assunto

00:59:45a parte

00:59:45ser discutido

00:59:46porque tem muita coisa

00:59:47a falar da Ferrari

00:59:48mas

00:59:49olhando o top 4

00:59:50foi competitivo

00:59:51a Mercedes

00:59:52foi bem

00:59:52em Interlagos

00:59:53a McLaren

00:59:54foi bem

00:59:54a Red Bull

00:59:55encontrou ali

00:59:56virou a chavinha

00:59:57de fato

00:59:57para o domingo

00:59:58foi muito bem

00:59:59com o Max Verstappen

01:00:00também

01:00:00então tudo

01:00:02vai nos ajustes

01:00:03que as equipes

01:00:04vão ter de fazer

01:00:05obviamente

01:00:05que é um cenário

01:00:07mais difícil

01:00:08Las Vegas

01:00:08a gente tem a questão

01:00:09das temperaturas baixas

01:00:10e que esse ano

01:00:11prometem estar

01:00:12mais baixas ainda

01:00:13com vocês

01:00:14bem mencionaram

01:00:16então todo mundo

01:00:16sempre reclama

01:00:17na questão

01:00:17dos pneus

01:00:18da Pirelli

01:00:19mas todos os chefes

01:00:20de equipe

01:00:20também falando

01:00:21que a Pirelli

01:00:22tem melhorado

01:00:23na produção

01:00:24dos seus compostos

01:00:24a gente vê isso

01:00:25são pneus

01:00:26que duram

01:00:26mais tempo

01:00:27então tem toda

01:00:28essa questão

01:00:29de parar

01:00:29uma vez

01:00:30nos boxes

01:00:30que querem

01:00:31agora

01:00:32obrigar a parar

01:00:32duas vezes

01:00:33a partir de 2006

01:00:34porque o pneu

01:00:35da Pirelli

01:00:36quase não desgasta

01:00:36mas é um pneu

01:00:37que consegue lidar

01:00:39muito bem

01:00:39com diferentes

01:00:40temperaturas

01:00:41então há pouca

01:00:41diferença

01:00:42de rendimento

01:00:44macio

01:00:44para o médio

01:00:45enfim

01:00:46então a Alca Pirelli

01:00:47também tem de olhar

01:00:48e que em situações

01:00:49desse tipo

01:00:49o pneu acaba

01:00:51diminuindo um pouco

01:00:52a sua força

01:00:53vamos dizer assim

01:00:54não que não seja

01:00:54importante

01:00:55claro que é

01:00:56principalmente em Las Vegas

01:00:57entender como vai funcionar

01:00:58o equilíbrio do carro

01:01:00o aquecimento

01:01:00desse pneu

01:01:01colocar uma temperatura

01:01:02ideal

01:01:02para a classificação

01:01:03colocar uma temperatura

01:01:04ideal

01:01:04para a corrida

01:01:06então é claro

01:01:06que é importante

01:01:07mas como a Pirelli

01:01:08tem produzido

01:01:09pneus melhores

01:01:09então acaba

01:01:10que essa dificuldade

01:01:11perdão

01:01:12diminui um pouco

01:01:13para todas as equipes

01:01:14todos conseguem

01:01:15se entender melhor

01:01:16com os pneus

01:01:16e conseguem adotar

01:01:17estratégias mais conservadoras

01:01:19na corrida

01:01:19e com isso

01:01:20correr menos riscos

01:01:21então tem as questões

01:01:22dos pneus

01:01:23tem a questão

01:01:23dos ajustes

01:01:24que é uma pista

01:01:25muito rápida

01:01:26dizem alguns

01:01:27que até no estilo

01:01:28de Monza

01:01:28obviamente

01:01:29que tem mais curvas

01:01:30do que Monza

01:01:31mas temos setores

01:01:32de alta velocidade

01:01:33principalmente

01:01:34entre as curvas

01:01:3512 e 14

01:01:36que é uma baita reta

01:01:38então os pilotos

01:01:39as equipes

01:01:40optam por um

01:01:41acerto de

01:01:42baixo

01:01:42downforce

01:01:43mas um pouquinho

01:01:44mais elevado

01:01:44do que Monza

01:01:45para ter

01:01:46esse desempenho

01:01:47nas curvas

01:01:48a McLaren a gente sabe

01:01:49que sempre pega um pouco

01:01:51em ritmo de velocidade

01:01:52de reta

01:01:53porque é um carro

01:01:54que produz um

01:01:55downforce natural

01:01:56maior do que os seus rivais

01:01:57e downforce natural

01:01:59que eu falo

01:01:59é o que vem do

01:02:01assoalho

01:02:01que é um carro

01:02:02que produz muito

01:02:02downforce do assoalho

01:02:04e aí controla um pouco

01:02:06mais na asa traseira

01:02:07menos do que os seus rivais

01:02:09quando precisam

01:02:10ter mais downforce

01:02:10então vai ser interessante

01:02:12ver como a McLaren

01:02:12vai lidar com essas partes

01:02:13de alta velocidade

01:02:14em que teoricamente

01:02:16deve perder

01:02:17para os seus rivais

01:02:18mas em contrapartida

01:02:20pode ser mais forte

01:02:21nos setores mais travados

01:02:23talvez no setor 2

01:02:24ali principalmente

01:02:25que tem as curvas 6, 7, 8, 9

01:02:28que é um pouquinho

01:02:28mais travado

01:02:29então vai ficar de olho

01:02:30como a McLaren

01:02:31vai se sair

01:02:32até porque o histórico

01:02:33da equipe

01:02:34no circuito

01:02:35como vocês já mencionaram

01:02:36não é dos mais positivos

01:02:38no ano passado

01:02:38ficaram em 6º e 7º

01:02:40Norris e Piastri

01:02:41o Max Verstappen

01:02:42ficou em 5º

01:02:43mas fez uma corrida

01:02:44bem conservadora

01:02:45também o Max Verstappen

01:02:46no ano passado

01:02:46porque era a posição

01:02:48que ele precisava

01:02:49para ser campeão

01:02:49para garantir

01:02:50o tetracampeonato

01:02:51então nem forçou

01:02:52muito ali

01:02:52mas um fator importante

01:02:55é que sempre tem sido

01:02:57o bom desempenho

01:02:58da Ferrari

01:02:58e da Mercedes

01:02:59em Las Vegas

01:03:00e embora eu acredite

01:03:03de fato

01:03:03que vai ficar

01:03:04entre Norris e Piastri

01:03:05essa briga pelo título

01:03:06pode acabar sendo

01:03:08uma vantagem

01:03:08para a Red Bull

01:03:09se a McLaren

01:03:10não for tão bem

01:03:10se a Red Bull

01:03:11conseguir encaixar ali

01:03:12no ajuste do carro

01:03:13do Max Verstappen

01:03:15que a Red Bull

01:03:15está muito cautelosa

01:03:16quanto a isso

01:03:17disse que é sempre difícil

01:03:18encontrar o ajuste

01:03:19perfeito

01:03:19e que não é porque

01:03:20eles encontraram

01:03:21um ajuste muito bom

01:03:22no domingo de Interlagos

01:03:23que eles vão conseguir

01:03:24encontrar imediatamente

01:03:25em Las Vegas

01:03:26então tem essa questão

01:03:27também né

01:03:27Red Bull

01:03:28vamos ver se eles conseguem

01:03:30entregar um carro bom

01:03:31para o Verstappen

01:03:31desde o início

01:03:32e aí a Ferrari

01:03:33e a Mercedes

01:03:33viram fatores

01:03:34porque podem ficar

01:03:36no meio do caminho

01:03:36dessa briga

01:03:37e favorecer um lado

01:03:38mais do que o outro

01:03:40mas a McLaren

01:03:41precisa olhar apenas

01:03:42para si mesmo

01:03:43os pilotos Norris e Piastri

01:03:45precisam olhar apenas

01:03:45para o seu próprio desempenho

01:03:47o Norris não pode

01:03:48cometer erros

01:03:49ele sabe que agora

01:03:50está com uma grande chance

01:03:51de ser campeão

01:03:51é o grande favorito

01:03:52nesse momento

01:03:53é uma pista traiçoeira

01:03:55então ele vai ter que ter

01:03:56inteligência

01:03:58para ficar longe

01:03:58de problemas

01:03:59não vai precisar arriscar

01:04:00muito assim

01:04:01tem que lembrar

01:04:02que ele é o líder

01:04:03do campeonato agora

01:04:04quem tem que arriscar mais

01:04:05é o Oscar Piastri

01:04:07então vamos ver também

01:04:07como o Oscar Piastri

01:04:09consegue se comportar

01:04:10em Las Vegas

01:04:11como é que ele vai

01:04:12tomar riscos

01:04:13em Las Vegas

01:04:13vai ser interessante

01:04:15ver também

01:04:15o comportamento dele

01:04:16porque o resultado

01:04:17em Las Vegas

01:04:18pode ser determinante

01:04:20para a corrida

01:04:20no Qatar

01:04:21que lá

01:04:21o Norris pode se tornar

01:04:23campeão mundial

01:04:23em 2025

01:04:25então espero

01:04:26uma corrida

01:04:26muito competitiva

01:04:27de fato

01:04:28acho que vai ser

01:04:29uma corrida

01:04:29muito traiçoeira

01:04:30a chuva

01:04:31que pode cair

01:04:32como você bem disse

01:04:32no TL2

01:04:33pode complicar

01:04:34as equipes

01:04:35porque embora

01:04:36não seja

01:04:36uma atividade

01:04:37competitiva

01:04:38uma classificação

01:04:39uma corrida

01:04:40para lembrar

01:04:41que o TL2

01:04:41é o treino

01:04:42mais próximo

01:04:43das condições

01:04:44de pista

01:04:45dessas outras atividades

01:04:46classificação

01:04:46e corrida

01:04:47então se tivermos

01:04:48chuva

01:04:48no TL2

01:04:49as equipes

01:04:50não terão tempo

01:04:50para testar

01:04:51seus carros

01:04:51nessas condições

01:04:52vai atrapalhar

01:04:54todas elas

01:04:54então dificulta

01:04:55ainda mais

01:04:55encontrar

01:04:56a melhor configuração

01:04:57tomara que isso aconteça

01:04:58para o bem da competitividade

01:05:00a gente sempre torce

01:05:00para que isso aconteça

01:05:01mas embora

01:05:02também será interessante

01:05:03ter esse tempo

01:05:04de treino

01:05:05para analisar

01:05:05como cada equipe

01:05:06entende

01:05:07eu gosto muito

01:05:08de ver como cada equipe

01:05:09entende a pista

01:05:10entende a configuração

01:05:11do carro

01:05:11então acho que são

01:05:12muitos fatores

01:05:13reunidos em Las Vegas

01:05:15que foi uma pista

01:05:16muito criticada

01:05:17quando foi anunciada

01:05:17no início

01:05:18mas que sempre entregou

01:05:18boas corridas

01:05:19até aqui

01:05:20então espero

01:05:21que tenhamos

01:05:21uma boa corrida novamente

01:05:22eu acho que temos

01:05:23todos os elementos

01:05:24das quatro equipes

01:05:26do top 4

01:05:27para não falar apenas

01:05:28da McLaren

01:05:28eu acho que todas

01:05:29tem alguns elementos

01:05:30interessantes

01:05:31que podemos analisar

01:05:32para entregar

01:05:32uma boa corrida

01:05:33nessa madrugada

01:05:34de domingo

01:05:35Maru

01:05:35isso é muito importante

01:05:38que você falou

01:05:39Vicente

01:05:40porque

01:05:41para o Norris

01:05:42no cenário

01:05:43em que a McLaren

01:05:44tenha dificuldades

01:05:45na pista

01:05:45ou que ele próprio

01:05:46tenha dificuldades

01:05:47o mais importante

01:05:49é sobreviver

01:05:51sobreviver

01:05:53a essa corrida

01:05:54porque as condições

01:05:55no Qatar

01:05:56e sobretudo

01:05:56em Abu Dhabi

01:05:57são muito diferentes

01:05:58Abu Dhabi joga

01:05:59muito a favor

01:05:59da McLaren

01:06:00então é um outro

01:06:01histórico completo

01:06:03mas sobretudo

01:06:04em Las Vegas

01:06:05onde a McLaren

01:06:05tem tido

01:06:06muitas dificuldades

01:06:07o Norris

01:06:08tem pontuação

01:06:09de frente

01:06:10suficiente

01:06:11para se preocupar

01:06:12em sobreviver

01:06:13sim

01:06:14ele pode tirar

01:06:16matematicamente

01:06:17o Verstappen

01:06:18da briga pelo título

01:06:18para fazer isso

01:06:20ele precisa abrir

01:06:21mais 10 pontos

01:06:22aumentar em 10 pontos

01:06:23a diferença entre ele

01:06:24e o Verstappen

01:06:25são 49 pontos agora

01:06:27então ele precisa

01:06:28chegar a 59

01:06:29porque são 58 pontos

01:06:32serão 58 pontos

01:06:33em disputa

01:06:34com os 25

01:06:36do GP do Qatar

01:06:3725 do GP de Abu Dhabi

01:06:39mais 8

01:06:39da sprint

01:06:41do Qatar

01:06:43então

01:06:43como

01:06:44a título de

01:06:46você projetando

01:06:48um cenário

01:06:49em que o Verstappen

01:06:50empate

01:06:52em pontos

01:06:52com o Norris

01:06:53ele teria que ganhar

01:06:54essas três corridas

01:06:55terminaria o campeonato

01:06:56essas três corridas

01:06:57terminaria o campeonato

01:06:58com mais vitórias

01:06:59que o Lando Norris

01:07:00e aí levaria melhor

01:07:01no desempate

01:07:01então o Norris

01:07:03precisa chegar

01:07:03a 59

01:07:04um ponto a mais

01:07:05ótimo

01:07:06dá para fazer isso agora

01:07:07mas se não for o caso

01:07:09se a McLaren

01:07:10sofrer como sofreu

01:07:11nesses anos

01:07:11mesmo que o Verstappen

01:07:12vá muito bem

01:07:13e vença

01:07:14o que também

01:07:14não é nenhuma garantia

01:07:16como a gente falou

01:07:16aqui ano passado

01:07:17o Verstappen

01:07:17sofreu também

01:07:18em Vegas

01:07:19um pouco menos

01:07:20que a McLaren

01:07:20mas também sofreu

01:07:22foi batido

01:07:23por McLaren

01:07:24por Mercedes

01:07:25e por Ferrari

01:07:26o mais importante

01:07:28é que o Norris

01:07:29resista

01:07:31sobreviva

01:07:32porque dificilmente

01:07:34o Piastri

01:07:34vai brigar

01:07:36pela vitória

01:07:37ainda no cenário

01:07:39em que o Piastri

01:07:40termine por exemplo

01:07:41no terceiro lugar

01:07:42e vai ao pódio

01:07:43que o Verstappen

01:07:44vença ou não vença

01:07:45e o Norris

01:07:45fica em sétimo

01:07:46ainda assim

01:07:47o Norris

01:07:47tem o campeonato

01:07:48nas mãos

01:07:49no resto do caminho

01:07:50ele faria

01:07:52seis pontos

01:07:53o Piastri

01:07:54com o terceiro lugar

01:07:55faria 15

01:07:56tiraria nove

01:07:57de diferença

01:07:58então o campeonato

01:08:00ainda ficaria

01:08:00numa distância

01:08:02de 17 pontos

01:08:04quer dizer

01:08:05mesmo que o

01:08:06Piastri

01:08:07consiga vencer

01:08:08as três corridas

01:08:09que restam

01:08:11que é algo

01:08:11improvável

01:08:12da gente imaginar

01:08:13nesse momento

01:08:14o Norris

01:08:15só precisaria

01:08:16comboiar

01:08:16e ficar em segundo

01:08:17em todas elas

01:08:19para ser campeão

01:08:20tranquilamente

01:08:20então

01:08:21o Norris

01:08:22tem que

01:08:23sobreviver

01:08:24Gil

01:08:25isso é o fundamental

01:08:26isso

01:08:29acho que

01:08:29essa é a palavra

01:08:31né

01:08:31talvez até mais

01:08:33do que sobrevivência

01:08:33seja

01:08:34gerenciamento

01:08:35ele entender

01:08:36que

01:08:37ele está no comando

01:08:39ele está com uma

01:08:40situação muito confortável

01:08:42para o título

01:08:42e está na hora

01:08:44dele mostrar

01:08:45inteligência

01:08:45como o Vissa

01:08:46muito bem

01:08:46enquanto no ano passado

01:08:48o Verstappen

01:08:49precisava apenas

01:08:50de um quinto lugar

01:08:50para garantir o título

01:08:51já no Catar

01:08:52fez exatamente isso

01:08:54percebeu que

01:08:55não ia ter carro

01:08:56para brigar pela vitória

01:08:57não fez nenhuma loucura

01:08:59não tentou

01:08:59partir para cima

01:09:01igual uma barata tonta

01:09:02para vencer a corrida

01:09:03sabia o que precisava

01:09:05ser feito

01:09:06fez

01:09:07levantou o título

01:09:08e foi isso aí

01:09:10e é a postura

01:09:12que o Norris

01:09:12precisa adotar agora

01:09:14ele realmente

01:09:15não precisa mais

01:09:16vencer nenhuma corrida

01:09:17para ser campeão

01:09:18então

01:09:19não é nenhum

01:09:20momento de

01:09:21assumir grandes riscos

01:09:23para o Norris

01:09:24acho que

01:09:25a McLaren

01:09:26por mais que

01:09:27eventualmente

01:09:27não chegue

01:09:28em alguma das

01:09:29etapas

01:09:30como favorita

01:09:31a McLaren

01:09:31sempre vai

01:09:32ter condição

01:09:33ali de estar

01:09:34no pódio

01:09:35ou no mínimo

01:09:36brigando

01:09:36ali no top 5

01:09:38então

01:09:39a única coisa

01:09:40que o Norris

01:09:40tem que fazer

01:09:41é se manter

01:09:42longe de confusão

01:09:43porque se ele

01:09:44não abandonar

01:09:45nenhuma corrida

01:09:46até o final

01:09:46do campeonato

01:09:47e estar sempre ali

01:09:48entre os 3

01:09:505 primeiros

01:09:50ele vai conseguir

01:09:52conquistar esse título

01:09:53então

01:09:53está na hora

01:09:55dele provar

01:09:56que ele realmente

01:09:57entendeu

01:09:58o que ele precisa

01:09:59fazer para ser campeão

01:10:00o primeiro passo

01:10:01ele já deu

01:10:01ele fez

01:10:03todo um trabalho

01:10:04ali mental

01:10:05de bloquear

01:10:06as coisas

01:10:06que atrapalhavam

01:10:07ele

01:10:07focar muito mais

01:10:08no seu próprio

01:10:09desempenho

01:10:10e deu resultado

01:10:11agora

01:10:12ele conseguiu

01:10:13se colocar

01:10:13numa posição

01:10:13muito confortável

01:10:15e chegou a hora

01:10:16dele administrar

01:10:17e levar

01:10:17esse título

01:10:17para casa

01:10:18ô Vicente

01:10:23a Mercedes

01:10:25tem um ar

01:10:26de favorita

01:10:27em Las Vegas

01:10:28esse ano?

01:10:31olha

01:10:31favorita

01:10:32eu acho que

01:10:32é um nome

01:10:33muito forte

01:10:33para falar

01:10:34mas a Mercedes

01:10:35chega muito bem

01:10:36ao meu ver

01:10:36eu acho que a Mercedes

01:10:37vai ser uma das candidatas

01:10:38à vitória

01:10:39em Las Vegas

01:10:39de novo

01:10:41é uma equipe

01:10:42que

01:10:42quando você acha

01:10:43que ela vai mal

01:10:44ela costuma ir um pouco melhor

01:10:46quando você acha

01:10:46que ela vai bem

01:10:47ela de fato vai bem

01:10:48em baixas temperaturas

01:10:50só que a Mercedes

01:10:51está sendo muito cautelosa

01:10:52o Toto O

01:10:53falou isso

01:10:53o George Russell

01:10:54falou isso

01:10:55que o carro mudou muito

01:10:56em relação

01:10:57do ano passado

01:10:58que a gente mexeu

01:10:58em algumas coisas

01:10:59consertou alguns pontos

01:11:01fracos

01:11:02que acabou fragilizando

01:11:03outros pontos fortes

01:11:04mas que no final

01:11:05o equilíbrio

01:11:06valeu a pena

01:11:07então por isso

01:11:07o que era um ponto

01:11:08muito forte da Mercedes

01:11:09de acordo com o Toto

01:11:10não é mais

01:11:11então a equipe

01:11:12talvez não chegue

01:11:12tão forte assim

01:11:13nas regas

01:11:14só que é normal

01:11:15também

01:11:15dar esse tipo

01:11:16de declaração

01:11:16tirar um pouco

01:11:17do peso ali

01:11:18a Mercedes

01:11:20apresentou uma grande evolução

01:11:21tem apresentado

01:11:21uma grande evolução

01:11:22em 2025

01:11:23a gente viu isso

01:11:23nas últimas corridas

01:11:25o George Russell

01:11:26em Singapura

01:11:26a gente viu o Antonelli

01:11:27em São Paulo

01:11:28fez uma baita corrida

01:11:30também

01:11:30o George Russell

01:11:31também foi bem

01:11:32mas tem a mania

01:11:33de reclamar um pouco

01:11:33mais do carro

01:11:34mas a Mercedes

01:11:35tem apresentado

01:11:36bons sinais

01:11:37tem apresentado

01:11:37um sinal

01:11:38de um equilíbrio maior

01:11:38que está entendendo

01:11:39melhor esse carro

01:11:40demorou muito

01:11:42a encontrar

01:11:43talvez um ponto

01:11:44principal ali

01:11:45por causa da suspensão

01:11:45traseira

01:11:46que mudou a suspensão

01:11:47não deu certo

01:11:48voltou com a suspensão

01:11:49antiga

01:11:49e aí naquela época

01:11:50o Antonelli

01:11:51teve uma fase

01:11:51muito ruim também

01:11:52porque não estava

01:11:52se entendendo muito bem

01:11:53com as mudanças

01:11:54no carro

01:11:54o George Russell

01:11:55também estava reclamando

01:11:56e de fato

01:11:56teve uma queda

01:11:57no seu desempenho

01:11:59mas a Mercedes

01:12:00parece que encontrou

01:12:00agora

01:12:01o W16 ideal

01:12:02podemos dizer assim

01:12:03é uma equipe

01:12:04que em si

01:12:05em questão de estratégia

01:12:06em questão de acerto

01:12:08não costuma errar tanto

01:12:09erra

01:12:10o acerto do carro

01:12:11tem sido um erro

01:12:12nos últimos anos

01:12:13porque o carro

01:12:14tem sido um grande problema

01:12:15nesse novo regulamento

01:12:16que a equipe

01:12:16não conseguiu entender

01:12:17de fato

01:12:17o atual regulamento

01:12:19da Fórmula 1

01:12:20então

01:12:20os erros de ajuste

01:12:22são consequências disso

01:12:23claro

01:12:23mas a Mercedes

01:12:24tem me agradado

01:12:26tem me mostrado

01:12:27que realmente

01:12:28é uma equipe forte

01:12:29é uma equipe

01:12:29que para mim

01:12:30chega em Las Vegas

01:12:31como reiterando aqui

01:12:32uma candidata

01:12:33a essa vitória

01:12:34contra a Red Bull

01:12:36contra a McLaren

01:12:37ainda tenho dúvidas

01:12:38em relação a Ferrari

01:12:39mas acho que também

01:12:40pode ter um bom desempenho

01:12:41mas eu acho que a Mercedes

01:12:42chega para fazer

01:12:43uma gracinha aí sim

01:12:44em Las Vegas

01:12:46eu acho que

01:12:46pode pegar um bom resultado

01:12:47principalmente

01:12:48com o George Russell

01:12:49eu acho que é uma pista

01:12:50que se encaixa muito bem

01:12:51no gosto dele

01:12:52nas características

01:12:53que ele gosta

01:12:54talvez o Antonelli

01:12:55sofra um pouco mais

01:12:56por ser a primeira vez lá

01:12:57por não ser uma pista fácil

01:12:59também

01:12:59mas também

01:13:00era a primeira vez dele

01:13:01em São Paulo

01:13:01ele foi muito bem

01:13:02então

01:13:02espero a Mercedes forte

01:13:04espero a Mercedes

01:13:05com o carro equilibrado

01:13:07conseguindo entender

01:13:08essas nuances aí

01:13:09de baixas temperaturas

01:13:10um acerto muito bom

01:13:11para os diferentes setores

01:13:12da pista

01:13:13de alta velocidade

01:13:13que a Mercedes também costuma

01:13:15ter um bom top speed

01:13:16em pistas assim

01:13:17então acho que é sim

01:13:19uma ameaça

01:13:19tanto a Red Bull

01:13:20quanto a McLaren

01:13:21neste fim de semana

01:13:21também acha, Gil?

01:13:31Sim, acredito que a Mercedes

01:13:32pode chegar forte sim

01:13:34é um carro que

01:13:36ano passado

01:13:37já rendeu muito bem

01:13:38em Las Vegas

01:13:40esse ano

01:13:40tem tudo para render de novo

01:13:42e chega num ótimo momento

01:13:43como o Vista citou

01:13:45tanto o Russell

01:13:46vem fazendo um ótimo campeonato

01:13:48como o Antonelli

01:13:49vem se recuperando agora

01:13:51de uma fase intermediária

01:13:53de muitos erros

01:13:55uma inconsistência

01:13:56que é até normal

01:13:57da gente esperar

01:13:58de um novato

01:13:58mas vem agora

01:14:00de um fim de semana

01:14:01ótimo no Brasil

01:14:02o melhor fim de semana

01:14:03dele na Fórmula 1

01:14:04até aqui

01:14:04então acredito que

01:14:06a Mercedes

01:14:08não chega como

01:14:09a principal favorita

01:14:10porque acredito

01:14:12que é muito difícil

01:14:12a gente cravar

01:14:13uma equipe

01:14:14como favorita

01:14:15para qualquer uma

01:14:16das três últimas

01:14:17provas do campeonato

01:14:18ela realmente

01:14:19vem forte

01:14:20e talvez seja

01:14:21a principal chance

01:14:23de vencer

01:14:24mais uma vez

01:14:25nessa temporada

01:14:26essas últimas

01:14:27três etapas

01:14:28seja em Las Vegas

01:14:28então vejo sim

01:14:31uma Mercedes

01:14:31muito forte

01:14:32e que dessa vez

01:14:33acredito que tenha

01:14:34condição de brigar

01:14:35com os dois pilotos

01:14:35porque realmente

01:14:37vejo o Antonelli

01:14:38num ótimo momento

01:14:40acredito que o desempenho

01:14:41que ele teve

01:14:42aqui em São Paulo

01:14:43dá muita confiança

01:14:44então não descartaria

01:14:46ver a Mercedes

01:14:48brigando com os dois pilotos

01:14:50não

01:14:50ao invés de só com

01:14:52o George Russell

01:14:53acredito que a gente

01:14:55vai ter uma dupla

01:14:56muito forte

01:14:56nesse fim de semana

01:14:57A ver também

01:15:00a resposta da Ferrari

01:15:02que foi bem

01:15:03ano passado

01:15:03reitero

01:15:04na primeira corrida

01:15:06pós

01:15:08as declarações

01:15:09bombásticas

01:15:11do presidente

01:15:12John Elkham

01:15:12para cima

01:15:13da sua dupla

01:15:14de pilotos

01:15:14hoje

01:15:15O John Elkham

01:15:18até gravei um vídeo

01:15:20para a gente

01:15:21do Grande Prêmio

01:15:22nessa última semana

01:15:23que o John Elkham

01:15:24é que realmente

01:15:24tem que falar

01:15:25um pouco menos

01:15:26e trabalhar

01:15:27um pouco mais

01:15:28porque

01:15:29essas críticas

01:15:31totalmente infundadas

01:15:33dele

01:15:33só servem

01:15:34para

01:15:35jogar gasolina

01:15:37numa fogueira

01:15:38que já está

01:15:38pegando fogo

01:15:39por vezes

01:15:41a gente vê

01:15:41situações assim

01:15:42servindo para unir

01:15:44todo mundo

01:15:45inclusive

01:15:46saíram

01:15:48algumas informações

01:15:50de jornalistas italianos

01:15:51que dentro

01:15:52da fábrica

01:15:53lá em Maranello

01:15:54a fala

01:15:57de momento

01:15:58era essa

01:15:58vamos nos isolar

01:16:00aqui

01:16:00vamos nos fechar

01:16:01aqui

01:16:02para

01:16:02blindar o grupo

01:16:04vamos aqui

01:16:05blindar o grupo

01:16:06não deixar que isso

01:16:07afete

01:16:08a nossa moral

01:16:10afete o nosso trabalho

01:16:11no dia a dia

01:16:11e até provar

01:16:12que o John Elkham

01:16:13está errado

01:16:14que

01:16:15a gente não tem

01:16:17todos esses problemas

01:16:18que ele acredita

01:16:19que ele tenha

01:16:19mas é a grande

01:16:21incógnita do ano

01:16:22acho que

01:16:23a Ferrari

01:16:23já deu

01:16:24muito mais motivos

01:16:25para a gente

01:16:26desacreditar dela

01:16:27do que para acreditar

01:16:28para essa reta final

01:16:29de campeonato

01:16:30então

01:16:31pode ser que ela vá bem

01:16:33em Las Vegas

01:16:34é uma pista

01:16:35que em tese

01:16:36as características

01:16:37devem casar

01:16:38com o carro

01:16:39da Ferrari

01:16:39mas também

01:16:40nessa altura

01:16:42do jogo

01:16:43não consigo mais

01:16:44ter nenhuma

01:16:44grande expectativa

01:16:46com a Ferrari

01:16:47última chance

01:16:48de Hamilton

01:16:49e Alpod

01:16:50em 2025

01:16:50Vicente

01:16:51olha

01:16:53grande pergunta

01:16:54uma boa pergunta

01:16:55a Ferrari

01:16:56é sempre mais difícil

01:16:57de analisar

01:16:58do que as outras equipes

01:16:59porque

01:16:59você olha para McLaren

01:17:00você olha para Red Bull

01:17:01você olha para Mercedes

01:17:02você vê um certo

01:17:03cenário ali

01:17:04mais estável

01:17:06então

01:17:06você sabe

01:17:07mais ou menos

01:17:07o que pode esperar

01:17:08de cada equipe

01:17:09a Ferrari não

01:17:10é esse caos

01:17:11o tempo inteiro

01:17:11mas depois vai bem

01:17:12depois vai muito mal

01:17:14a outra corrida

01:17:15os dois

01:17:15abandonam junto

01:17:16a outra corrida

01:17:17a outra o Leclerc

01:17:18vai para o pod

01:17:19então assim

01:17:19a Ferrari

01:17:20é uma verdadeira loucura

01:17:21da parte gerencial

01:17:22até a parte dos pitstops

01:17:24estratégia

01:17:25os pilotos

01:17:26a gente nunca sabe

01:17:27muito bem

01:17:27o que esperar

01:17:28o que tem sido

01:17:29muito regular

01:17:30até que é o Leclerc

01:17:31eu acho que o Leclerc

01:17:32é o piloto ali

01:17:32que não tem como

01:17:33se reclamar dele

01:17:34nessa temporada

01:17:35mais uma vez

01:17:36é um grande piloto

01:17:36na minha opinião

01:17:38e que infelizmente

01:17:39a Ferrari

01:17:39nunca deu um carro

01:17:40para ele ser de fato

01:17:41campeão

01:17:41teve 2022

01:17:42mas mudou muito

01:17:43de lá para cá

01:17:44o Leclerc

01:17:44também amadureceu muito

01:17:46era um piloto

01:17:47que naquela época

01:17:47sofria de parte mental

01:17:48um pouco

01:17:49mas hoje

01:17:49é mais maduro

01:17:50então merecia

01:17:51ter um carro

01:17:52mais forte hoje

01:17:53então

01:17:54criticar o Leclerc

01:17:56como o John Elkan

01:17:57fez de falar menos

01:17:58e pilotar mais

01:17:59não faz o menor sentido

01:18:00o Lewis Hamilton

01:18:01acho um pouco

01:18:02mais válido

01:18:03as críticas

01:18:04são mais válidas

01:18:04para o Lewis Hamilton

01:18:05não vem entregando

01:18:06uma boa temporada

01:18:06a gente entra na questão

01:18:08de que tem adaptação

01:18:09e adaptação

01:18:10ao regulamento

01:18:11que o Hamilton

01:18:12nunca se entendeu

01:18:12muito bem

01:18:13é um carro

01:18:13completamente diferente

01:18:14um motor

01:18:15completamente diferente

01:18:16então há algumas questões

01:18:17também a ser analisadas

01:18:18porque não isenta

01:18:20o Lewis Hamilton

01:18:20dos seus próprios problemas

01:18:22quando ele

01:18:23foi na Hungria

01:18:24que ele falou

01:18:24que ele não servia

01:18:25para nada

01:18:26que a equipe

01:18:27tinha que arrumar

01:18:27outro piloto

01:18:28então assim

01:18:29são posturas

01:18:30que também

01:18:30não me agradam muito

01:18:31o Lewis Hamilton

01:18:32em 2025

01:18:33para ser quem ele é

01:18:34não era campeão

01:18:35não pode ter essa mentalidade

01:18:36então me decepcionou também

01:18:38não sei se tem forças

01:18:40não para conseguir

01:18:41um post nessa temporada ainda

01:18:42acho que

01:18:44Las Vegas

01:18:44eu concordo com você

01:18:45pode ser a última

01:18:46grande chance

01:18:47porque eu acho

01:18:48que das últimas

01:18:49três pistas aí

01:18:50o Zerangatá e a Abu Dhabi

01:18:51a mais traiçoeira

01:18:52e consequentemente

01:18:54a que mais pode surgir

01:18:55oportunidades

01:18:56para a Ferrari

01:18:57aproveitar

01:18:57na luta

01:18:58contra os seus rivais

01:18:59a equipe tem sido bem

01:19:01tem mandado bem lá

01:19:02em Las Vegas

01:19:03vai lembrar que

01:19:03ano passado

01:19:04o Sainz foi em terceiro

01:19:05o Leclerc foi em quarto

01:19:07em 2023

01:19:07o Leclerc foi segundo colocado

01:19:09o Hamilton

01:19:10vai indo bem em Las Vegas

01:19:10também

01:19:11ficou em segundo

01:19:11no ano passado

01:19:12atrás do George Russell

01:19:14o Sainz só não foi mais competitivo

01:19:16em 2023

01:19:17você está lembrando

01:19:18porque ele teve aquele acidente

01:19:20violentíssimo

01:19:22no primeiro treino livre

01:19:23que acabou até sendo cancelado

01:19:25na tampa de poeiro

01:19:27exatamente

01:19:28exatamente

01:19:29então a Ferrari

01:19:29assim consegue bem

01:19:30em Las Vegas

01:19:31pode ser uma grande chance

01:19:32para a equipe

01:19:33mas de novo

01:19:34é aquela equipe

01:19:35do top 4

01:19:36que a gente

01:19:36não consegue olhar

01:19:37para o histórico

01:19:38e fala assim

01:19:39foi bem

01:19:40vai ser bem de novo

01:19:40porque a situação

01:19:41da equipe

01:19:41é muito complicada

01:19:42o Frederico Vassan

01:19:43é muito criticado

01:19:44tem tentado

01:19:45se provar também

01:19:46foi criticado

01:19:47pelo John Elk

01:19:48quando teve uma comparação

01:19:49com a gerência

01:19:50da equipe do EEC

01:19:51com a gerência

01:19:52da equipe

01:19:52da Fórmula 1

01:19:54que poxa vida

01:19:55o EEC

01:19:55tem um trabalho

01:19:55de muito longo prazo

01:19:57do que o Frederico Vassan

01:19:58na Fórmula 1

01:19:59então não são coisas

01:20:00que dá para comparar

01:20:01concordo com o vídeo

01:20:02do Gil

01:20:02com o John Elk

01:20:03eu também tinha que falar

01:20:04menos e trabalhar mais

01:20:05já comentamos aqui

01:20:06em outros programas

01:20:07que a Ferrari

01:20:08o problema é muito mais

01:20:09em cima

01:20:09na parte gerencial

01:20:11do que realmente

01:20:12lá

01:20:13quem está na pista

01:20:14no pitch wall

01:20:15fazendo as ordens

01:20:16ou os pilotos

01:20:16nos carros

01:20:17então assim

01:20:18é muita coisa

01:20:18na Ferrari

01:20:19que tem de ser

01:20:20comentada

01:20:21tem de ser discutida

01:20:22mas olhando

01:20:24para o cenário atual

01:20:25eu acho que a Ferrari

01:20:26pode ter

01:20:26um bom fim de semana

01:20:28em Las Vegas

01:20:28estava tendo

01:20:29um bom fim de semana

01:20:30com o Leclerc

01:20:31em São Paulo

01:20:32o Leclerc foi

01:20:33ao Barro Aldo

01:20:34pela disputa

01:20:35com o Antonello Piazza

01:20:36teve culpa nenhuma

01:20:37coitada

01:20:38tentou fugir por fora

01:20:39e sofreu aquele impacto

01:20:40então teve

01:20:41um azar

01:20:42que também é característico

01:20:43do Leclerc

01:20:43na Fórmula 1

01:20:44mas a Ferrari

01:20:46eu acho que chega bem

01:20:47tem tudo para chegar bem

01:20:48tem tudo para ter

01:20:49um carro equilibrado

01:20:50tem tudo para ter

01:20:50um carro competitivo

01:20:52e aí com dois

01:20:53grandes pilotos

01:20:54que tem também

01:20:55tem tudo para aproveitar

01:20:56as oportunidades

01:20:56e conseguir

01:20:57quem sabe

01:20:58ir para o pódio

01:20:59mas

01:20:59respondendo a sua pergunta

01:21:01se eu tivesse de apostar

01:21:03não

01:21:03eu não apostaria

01:21:04no pódio do Hamilton

01:21:05não

01:21:05acho que pode ter

01:21:06um bom resultado

01:21:07em quinto lugar

01:21:07no sexto

01:21:09talvez um quarto

01:21:10mas eu acho que um pódio

01:21:11seria demais para ele

01:21:12embora eu achasse

01:21:13que seria muito bacana

01:21:14para o Hamilton

01:21:15que merece

01:21:16para a sua carreira

01:21:17e por ser quem é

01:21:17ter um pódio com a Ferrari

01:21:18eu acho que isso

01:21:19não vai acontecer

01:21:19neste fim de semana

01:21:20não

01:21:20muito bem

01:21:23estava falando

01:21:24do Lago Meade

01:21:26aqui

01:21:26o Lago Meade

01:21:27na verdade

01:21:27para quem não sabe

01:21:29ele é

01:21:31o lago

01:21:32puxado

01:21:32do

01:21:33do Rio Colorado

01:21:35para banhar

01:21:36a represa

01:21:37Hoover

01:21:38todo mundo já viu

01:21:38a represa Hoover

01:21:39ali que fica bem

01:21:40na divisa entre

01:21:41Nevada

01:21:42Califórnia

01:21:43perto do Arizona

01:21:44também

01:21:45maior

01:21:46reservatório

01:21:48d'água

01:21:48maior represa

01:21:50dos Estados Unidos

01:21:51e estão tirando

01:21:52muita água

01:21:53do Lago Meade

01:21:54desde os anos 80

01:21:55ela não atinge

01:21:56seu ápice lá

01:21:58eu falei que

01:21:59estava em baixa

01:21:59e se recuperou

01:22:00porque nos últimos tempos

01:22:02estava numa

01:22:03baixa histórica

01:22:04d'água

01:22:05mas

01:22:06tem

01:22:0725%

01:22:09só do

01:22:09lago

01:22:10que está

01:22:10cheio

01:22:11inclusive nos últimos anos

01:22:12encontraram os restos mortais

01:22:14por lá

01:22:14andaram achando

01:22:15as ligações históricas

01:22:17da formação

01:22:18da Strip Boulevard

01:22:19com a máfia americana

01:22:21todo mundo sabe

01:22:22que nas origens

01:22:23da represa Hoover

01:22:24alguns

01:22:26foi lugar

01:22:27de

01:22:27desovar

01:22:29corpos

01:22:30isso aí é

01:22:31parte da

01:22:32da história

01:22:33da máfia americana

01:22:34mas está lá

01:22:35está lá cheio d'água

01:22:36agora depois das chuvas

01:22:37dos últimos dias

01:22:38então não teremos

01:22:39novos corpos

01:22:39sendo descobertos

01:22:40aliás

01:22:41também não tem

01:22:42como a corrida

01:22:43era noite do sábado

01:22:44não tem nada

01:22:45que se incomode

01:22:46ali também

01:22:47que bata

01:22:47com o jogo

01:22:48da NFL

01:22:48que é no domingo

01:22:50à tarde

01:22:50no fim

01:22:52no fim da tarde

01:22:52para a gente

01:22:53e no meio da tarde

01:22:54para eles lá

01:22:55e também

01:22:57o time de Las Vegas

01:22:58o Las Vegas Raiders

01:22:59olha vou te contar

01:23:00viu uma temporada

01:23:01miserável

01:23:02foi humilhado

01:23:04na última segunda-feira

01:23:06e vai jogar

01:23:06com o não menos

01:23:08horroroso

01:23:08Cleveland Browns

01:23:09no domingo

01:23:10então não teremos

01:23:11confusões com o público

01:23:13não esperem

01:23:14grandes problemas

01:23:15de fluxo

01:23:17como torcedor

01:23:17do Denver Broncos

01:23:18comemora

01:23:19essa fase

01:23:19péssima

01:23:20do Raiders

01:23:20olha

01:23:23eu vou

01:23:24vou dizer

01:23:25que a gente

01:23:25tem as transmissões

01:23:26não temos

01:23:27nenhuma transmissão

01:23:28de corrida

01:23:29nesse fim de semana

01:23:29tivemos

01:23:30o GP de Macau

01:23:31no último fim de semana

01:23:32brilhantemente

01:23:33transmitido

01:23:34por Daniel Balsa

01:23:35e JP Nascimento

01:23:36estreia de Daniel Balsa

01:23:37na narração

01:23:38foi muito bem

01:23:39nosso menino

01:23:40e aí temos

01:23:43o briefing

01:23:43nesse fim de semana

01:23:45e as transmissões

01:23:45de segunda tela

01:23:46então transmissão

01:23:47de segunda tela

01:23:48da classificação

01:23:49no sábado

01:23:49ou melhor

01:23:50na madrugada

01:23:51de sexta para o sábado

01:23:52e da corrida

01:23:53na madrugada

01:23:54do sábado

01:23:55para o domingo

01:23:55briefing

01:23:56depois do segundo

01:23:57treino livre

01:23:58na sexta-feira

01:23:59com chuva

01:23:59ou sem chuva

01:24:00briefing

01:24:01depois da classificação

01:24:03no sábado

01:24:03briefing pré

01:24:04antes da corrida

01:24:06para esquentar

01:24:07para a largada

01:24:08na madrugada

01:24:10do domingo

01:24:10na verdade

01:24:11o briefing

01:24:11pré vai começar

01:24:13ainda na noite

01:24:13do sábado

01:24:14às onze e meia

01:24:15se eu não estou enganado

01:24:16e aí depois

01:24:18do fim da corrida

01:24:19você já está acostumado

01:24:20o nosso briefing

01:24:22especial

01:24:23para falar

01:24:24reverberar

01:24:25tudo o que aconteceu

01:24:26em Las Vegas

01:24:27e aí para terminar

01:24:29eu quero dar um aviso

01:24:30o grande prêmio

01:24:31fechou uma parceria

01:24:32de conteúdo

01:24:33com o Reddit

01:24:35o maior grupo

01:24:36de mídia

01:24:36e eventos

01:24:38de automobilismo

01:24:39e motociclismo

01:24:40do Brasil

01:24:41agora

01:24:42passa a produzir

01:24:43conteúdos

01:24:44em múltiplos formatos

01:24:46para a plataforma

01:24:47baseada em comunidades

01:24:49a partir de agora

01:24:50na verdade

01:24:50a partir já

01:24:51das últimas semanas

01:24:52fãs de automobilismo

01:24:54no Reddit

01:24:55podem compartilhar

01:24:56e discutir

01:24:57conteúdos exclusivos

01:24:58criados

01:24:59pelo grande prêmio

01:25:01nas nossas comunidades

01:25:03lá

01:25:03na plataforma

01:25:04então você aponta

01:25:05o seu leitor

01:25:07de QR Code

01:25:08no seu telefone

01:25:09ou tablet

01:25:10aí para a tela

01:25:11neste QR Code

01:25:12que está aqui embaixo

01:25:13e acompanhe o grande prêmio

01:25:15no Reddit

01:25:16valeu?

01:25:18faça isso

01:25:18também estamos com você

01:25:20por lá

01:25:20eu agradeço muito

01:25:21a presença de Marco Gil

01:25:23de Vicente Soela

01:25:23a produção

01:25:24de Pedro Prado

01:25:26o TTGP volta

01:25:27na quarta-feira

01:25:28que vem

01:25:29valeu gente

01:25:30até mais

01:25:30e aí

01:25:34e aí

01:25:36Transcrição e Legendas Pedro Negri

MCLAREN FAVORECEU NORRIS CONTRA PIASTRI OU NÃO? E LAS VEGAS É TERRA DO DESASTRE | TTGP #206

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