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  • il y a 2 semaines
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Télématin reçoit le président de Bruitparif Olivier Blond.

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Transcription
00:00Bonjour Olivier Blond, vous êtes président de Bruit Paris, qui est l'observatoire des nuisances, sonore, crissement, freinage, décollage, moteur qui vrombit, qui vibre.
00:11Ces bruits rendent-ils vraiment la vie insupportable ?
00:15C'est pire qu'insupportable, c'est un problème de santé publique.
00:20C'est la deuxième cause de morbidité en France liée à l'environnement, d'après l'Organisation Mondiale de la Santé, c'est super sérieux.
00:26Ce n'est pas que des grognons qui ne sont pas contents, c'est vraiment un problème de santé.
00:30D'abord, en touchant le sommeil. Le sommeil pour les enfants, c'est absolument crucial, y compris chez les adultes,
00:35parce qu'au bout d'un certain temps, ça crée du stress, ça perturbe le système respiratoire et cardiaque,
00:44donc ça augmente par exemple les infarctus et les AVC, ça fait augmenter la dépression,
00:49il y a plein de conséquences sanitaires vraiment inquiétantes à cause du bruit.
00:54Et pour être encore un peu plus concret et donner quelques chiffres, ça concerne combien de personnes,
00:58par exemple sur votre périmètre en Ile-de-France, et à partir de combien de décibels on considère qu'il s'agit de nuisances sonores ?
01:06Alors, en fait, c'est une question difficile que vous me posez, parce que tout dépend de où est-ce qu'on met la limite.
01:10Il y a l'OMS, donc l'Organisation Mondiale de la Santé, qui a posé une limite.
01:15Si on la respecte, on a 90% de la population qui est en dépassement.
01:18C'est énorme.
01:19C'est plusieurs millions de personnes.
01:21Rien qu'en Ile-de-France, on est presque à 10 millions de personnes, donc c'est gigantesque.
01:25Si on regarde simplement les normes légales, qui sont plus exigeantes,
01:29Plus tolérantes.
01:30Voilà, on est à peu près, allez, presque 10 fois moins, un peu moins de 10% de la population.
01:35Ce qui reste, énorme.
01:37Donc ça fait combien de décibels ?
01:39Alors, encore une fois, c'est des questions...
01:42Moi j'avais lu que les seuils légaux en France, c'était 63 décibels.
01:45Oui, mais en fait, ça dépend pour le train, pour l'avion ou pour la voiture.
01:51Il y a des seuils différents.
01:52C'est super technique.
01:53En fait, ça dépend de la nature du bruit.
01:54Moi, autrefois, j'ai habité dans un appartement où je sentais le métro passer,
01:57alors que j'étais au sixième étage.
01:59En fait, le jour, ça ne me dérangeait pas, mais la nuit, beaucoup plus,
02:01parce que je l'entendais quand j'étais couché.
02:03C'est très intéressant ce que dit Frédéric Vion,
02:05parce qu'en fait, beaucoup de gens décrivent des bruits insupportables
02:07jusqu'à chez eux, dans leur intérieur, dans leur lit.
02:10Comment expliquer, pour ceux qui nous regardent,
02:11que des bruits traversent les logements, les murs ?
02:15Parfois, il y a des doubles vitrages.
02:17Oui, le bruit, c'est une énergie qui se propage.
02:20À partir du moment où vous entendez un bruit,
02:22c'est qu'il y a une vibration dans l'air qui est arrivée jusqu'à vos oreilles.
02:25Et malheureusement, si ça arrive jusqu'à vos oreilles,
02:27ça arrive jusqu'à votre corps en entier.
02:30Et donc, ça peut effectivement traverser les murs.
02:33C'est pour ça qu'on fait des doubles vitrages
02:35qui sont une bonne manière de se protéger.
02:37J'imagine que vous recevez beaucoup de témoignages.
02:39Que vous décrivent les gens ?
02:41À quel point ça les impacte sur leur vie, sur leur quotidien ?
02:44Alors, les situations, elles sont extrêmement variées
02:46parce que les bruits sont très variés.
02:47Il y a effectivement le bruit des voitures,
02:49le bruit des avions qui ne va pas être au même moment et au même endroit.
02:52Il y a le bruit des voisins,
02:53il y a le bruit du bar en bas de chez soi.
02:56Donc, la situation, elle est très variée.
02:58Et la première chose que souvent les gens disent,
03:01c'est qu'ils regrettent de ne pas être pris au sérieux.
03:03Ah oui ?
03:03Que, effectivement, ils ont une souffrance
03:05qui s'exprime de manière variée
03:07et que personne ne les écoute.
03:09On croit que c'est des grincheux
03:10qui ne veulent pas laisser les autres s'amuser.
03:14Évidemment, ce n'est pas ça.
03:16Alors, beaucoup pensent, on prend par exemple
03:17les bruits de trains qui concernent énormément de Français
03:19puisqu'il y a énormément de voies ferroviaires en France.
03:22Beaucoup pensent qu'on ne peut rien y faire
03:23parce que les trains passent quoi qu'il en soit.
03:25Est-ce que c'est vrai ?
03:26Est-ce qu'il y a des solutions concrètes ?
03:28Alors, il y a des solutions
03:29et il faut dire que la situation s'améliore
03:32de manière générale.
03:33On est en disant, on a diminué d'environ 20%
03:37le nombre de personnes qui étaient touchées
03:38de manière critique par le bruit.
03:39Donc, ce n'est peut-être pas assez,
03:40mais c'est déjà très bien.
03:43Sur le bruit, la première chose à faire,
03:44c'est diminuer le bruit à la source.
03:46Donc, pour les trains, faire des trains moins bruyants.
03:48Les trains récents sont moins bruyants
03:50que les trains anciens.
03:52C'est changer les rails aussi et les traverses.
03:55Avec quelques petites techniques assez simples,
03:56on peut vraiment diminuer...
03:58On polie, c'est ça ?
03:59On polie les rails ?
03:59On soude les rails,
04:00on change la matière des traverses
04:01pour diminuer les vibrations.
04:03Et après, il faut protéger les gens.
04:05Alors, il y a ce qu'on appelle
04:06les murs anti-bruit.
04:07C'est très, très, très efficace.
04:09Parfois, c'est peut-être un petit peu moche.
04:11Mais surtout, le problème,
04:12c'est que c'est très cher.
04:13Très, très, très, très, très cher.
04:15Et après, il y a l'isolation sonore
04:17des habitations,
04:19avec les doubles vitrages
04:21et tout un ensemble de techniques
04:24pour isoler la maison.
04:26En général, quand on isole contre le bruit,
04:27on isole aussi contre le froid
04:29et inversement.
04:30Jean-Mathieu.
04:30Vous dites que c'est très cher.
04:32Donc, ça veut dire
04:32ceux qui pourraient faire ça.
04:33Donc, c'est l'État.
04:34Est-ce que l'État a pris conscience
04:35de ce problème, véritablement,
04:36même s'il y a des choses,
04:37en effet, des trains
04:37et qui font moins de bruit aujourd'hui,
04:39par exemple ?
04:39Mais est-ce que l'État a pris conscience ?
04:41Oui, oui, oui.
04:42Alors, il y a l'État,
04:43les collectivités,
04:45la CNCF.
04:47On agit tous ensemble.
04:48Alors, pour vous donner
04:49un ordre de grandeur,
04:50un mur anti-bruit sur 500 m,
04:53ça peut être 5 millions d'euros.
04:55Donc, c'est vraiment
04:55des sommes astronomiques.
04:57Et vous avez vu
04:58la situation politique
04:59et budgétaire de la France.
05:00Donc, c'est compliqué.
05:01Mais, oui, oui,
05:01tout le monde est au courant.
05:03Nous, à Bruy Parève,
05:04justement, on met
05:04tous les parties prenantes
05:05autour de la table
05:06et on essaye,
05:07situation par situation,
05:09de trouver des solutions.
05:10Et on a ce qu'on appelle
05:11un inventaire
05:11des points noirs de bruit.
05:13Et sur chacun de ces points noirs,
05:15eh bien, justement,
05:15il y a des solutions.
05:16Et justement,
05:16il y avait un point noir de bruit
05:17anticipé par les riverains.
05:19C'était la future ligne
05:20CDG Express,
05:22Charles de Gaulle Express
05:23qui relierait donc Paris à Roissy.
05:25Et la SNCF,
05:25il y a quelques jours,
05:26vient de prendre en compte
05:27la demande des riverains
05:28et a annoncé des travaux,
05:30justement,
05:30pour faire diminuer le bruit.
05:32Pour les personnes
05:32qui nous regardent ce matin,
05:33dernière question,
05:34et qui habitent près
05:35d'un axe bruyant,
05:36est-ce qu'il y a des démarches
05:37à faire ?
05:37Est-ce qu'on peut être actif
05:38pour...
05:40On peut pas être, voilà,
05:41passif par rapport
05:42à ces bruits-là ?
05:42Exactement, être calme.
05:44Sur les axes routiers,
05:46ce qui est intéressant,
05:47c'est d'aller voir
05:48la collectivité en charge
05:49de l'axe routier en question.
05:51Donc, si c'est une commune,
05:52c'est d'aller voir le maire
05:53et lui demander
05:54un certain nombre de choses.
05:55Mais ça peut être aussi,
05:56par exemple,
05:56si c'est des livraisons le matin
05:57qui peuvent être bruyantes,
05:58aller voir les commerces.
05:59Il y a des labels,
06:00il y a des manières
06:01de diminuer ce bruit
06:03lié aux livraisons.
06:04Il y a toujours des solutions,
06:06peut-être pas pour tout résoudre,
06:07mais en tout cas
06:08pour améliorer la vie des gens.
06:09Et puis, on précise
06:09qu'on peut demander aussi
06:10un diagnostic bruit,
06:11ça peut toujours servir.
06:12Merci Olivier Blond.
06:13Je rappelle que vous êtes
06:14président de Bruit Paris,
06:15l'observatoire des nuisances sonores
06:17en Ile-de-France.
06:18Merci à vous.
06:18Merci à vous.
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