POURVU QUE CA DURE PLUS - 2025/2026 - Automobile : comment aider les professionnels à passer à l'électrique ?

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il y a 5 heures

Certains professionnels ont plus que jamais besoin de leur véhicule au quotidien pour se déplacer en ville avec parfois des charges lourdes, et donc une empreinte carbone conséquente. Comment les aider à troquer leur voiture thermique pour un modèle électrique parfaitement adapté à leurs besoins et sans risque de tomber en panne ? La société Mov'Ntec basée à Béthune a peut-être la solution... Année de Production :

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00:00Pourvu que ça dure plus, vous êtes présenté par TotalEnergie.

00:03Au plus près des territoires, TotalEnergie accompagne au quotidien la réussite des acteurs engagés dans leur transition énergétique,

00:09en leur fournissant une énergie plus durable.

00:11Sous-titrage Société Radio-Canada

00:413% seulement des véhicules utilitaires neufs étaient électriques en 2023.

00:46Un retard que les constructeurs veulent désormais combler.

00:51A Béthune, dans le Pas-de-Calais, la commune vit une petite révolution.

00:57Elle est petite, électrique, elle ne fait pas de bruit et surtout, elle passe partout.

01:04Le Galibot est une voiturette sans permis qui peut aussi bien emprunter les routes qu'arpenter les jardins publics

01:10et est même capable d'emporter avec elle 300 kg de matériel.

01:15Pour les pros réticents de passer à l'électrique, pas de stress de tomber en panne.

01:19Le véhicule jouit d'une autonomie de 70 km et se recharge très facilement sur une borne de recharge.

01:27Derrière ce véhicule nouvelle génération, une entreprise française.

01:31Vous avez vérifié au niveau des phares ?

01:34Oui.

01:35D'accord.

01:36Dans ce secteur des utilitaires électriques, Francis innove avec un véhicule complètement modulable.

01:43On peut le transformer en saleuse, on peut l'utiliser avec un bloc froid qui permet de transporter de la nourriture.

01:53C'est un couteau suisse.

01:54Un couteau suisse, certes, mais fabriqué en France.

01:58Nous, notre objectif a été dès l'origine d'avoir la voiture la moins polluante possible.

02:04Vous avez par exemple les pneus, ils viennent de 10 km d'ici.

02:07Les pièces en plastique, ils viennent de 30 km d'ici.

02:11Le châssis, il vient d'une entreprise qui est à 200 m d'ici.

02:14Et la liste continue.

02:16La batterie conçue dans cet atelier est entièrement réparable, à l'image du véhicule lui-même.

02:22Vous voyez, ça ne bouge pas.

02:27Et si jamais j'avais, parce que vous avez vraiment quelque chose d'important qui arrive traversé,

02:33il suffit de chauffer cet élément-là, vous refermez le trou et puis c'est terminé.

02:37Mais ce n'est pas tout.

02:39Pour être encore plus vertueux, Francis a installé un champ photovoltaïque à proximité pour alimenter son usine.

02:46Globalement, il y a 30% de notre énergie qui est aujourd'hui de l'énergie solaire.

02:51Francis s'est fixé pour objectif de vendre jusqu'à 1000 galibos chaque année.

02:57Un marché qui devrait être porté par les zones à faible émission qui limitent l'accès des utilitaires diesel.

03:02Pourvu que ça dure plus, vous a été présenté par TotalEnergie.

03:10Au plus près des territoires, TotalEnergie accompagne au quotidien la réussite des acteurs engagés dans leur transition énergétique,

03:16en leur fournissant une énergie plus durable.

03:17Sous-titrage Société Radio-Canada

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