Mahindra Vision T, S, SXT, X Concept | 2027 SUV Plattform NU_IQ

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✅ Source: Mahindra
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Mahindra & Mahindra hat seine neue NU_IQ-Plattform vorgestellt, die ab 2027 die Grundlage für eine ganze Reihe von SUVs bildet. Im Rahmen dieser Präsentation wurden vier neue Concept Cars enthüllt: Vision T, Vision S, Vision SXT und Vision X.

Die Plattform bringt einen Radstand von 2,7 m mit und ermöglicht Fahrzeuglängen zwischen 4,0 m und 4,3 m. Damit deckt sie sowohl kompakte SUVs als auch das nächsthöhere Segment ab. Dank ihrer Flexibilität kann sie sowohl mit Front- als auch Allradantrieb genutzt werden und ist weltweit für Links- und Rechtslenkung ausgelegt.

Auch die Offroad-Fähigkeiten stehen im Vordergrund: Böschungswinkel von 28° vorn, 28,2° Rampenwinkel und 34,9° hinten zeigen, dass Mahindra hier auf Geländetauglichkeit setzt. Für den Komfort sorgt eine Fünflenker-Hinterachse in Kombination mit der neuen DAVINCI-Dämpfertechnologie, die ein ruhiges und stabiles Fahrverhalten ermöglicht.

Mit der NU_IQ-Plattform peilt Mahindra vor allem das C-SUV-Segment an und will ab 2027 Modelle auf internationalem Standard anbieten.

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00:00Welcome to the video from the Car Magazine Tuning Bog, where today we're going to talk

00:04about the brand new Mahindra Vision Concepts, which offer an exciting outlook on the future

00:09of the Indian manufacturer. Mahindra Mahindra has unveiled its newly developed modular platform

00:17called NewEQ, which is set to form the basis for a whole range of innovative SUV models

00:22from 2027 onwards. Four exciting concept vehicles were presented, Vision T, Vision S, Vision SXT

00:32and Vision X, all of which demonstrate how boldly and future-oriented the manufacturer is in its

00:38design language and technology. The new platform offers a uniform wheel size of 2.7 meters and

00:46allows overall lengths between 4 meters and 4.3 meters, thus providing generous space in both

00:52the popular sub-4 meters class and the segment up to 4.5 meters. Thanks to its high level of

01:01flexibility, the architecture supports different drive variants, can be combined with front-wheel

01:06or all-wheel drive and is designed for both left and right-hand drive, which ensures worldwide

01:11usability. The platform has been optimized especially for off-road use. It impresses with a front

01:20approach angle of 28 degrees, a ramp angle of around 28 degrees and a rear departure angle of around 35

01:27degrees. This should allow even demanding off-road passages to be mastered effortlessly.

01:35At the same time, Mahindra attaches great importance to ride comfort and has developed a new type of

01:42chassis with a 5-link rear axle and the innovative DaVinci damper technology, which, according to the

01:48manufacturer, is unique worldwide and promises a particularly balanced mix of stability and

01:53smoothness. Production based on this platform is set to begin from 2027, with Mahindra targeting the

02:02international CSUV market and aiming to supply vehicles to global standards. Anyone who would like to learn

02:10more about the technical details and the concept models can find the link to the detailed article in the video description.

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