00:00Hallo und herzlich willkommen zum Video vom Automagazin TuningBlog rund um das spannende
00:05Thema Subaru Getaway, einem neuen Elektro-Siebensitzer mit klaren Toyota-Genen, der jetzt offiziell
00:11vorgestellt wurde. Subaru erweitert damit seine Elektro-Offensive und bringt erneut ein Modell
00:17auf den Markt, das in enger Zusammenarbeit mit Toyota entstanden ist. Der neue Getaway basiert
00:23nÀmlich auf dem Toyota Highlander e.V. und zeigt einmal mehr, wie intensiv die Partnerschaft
00:29zwischen den beiden Herstellern inzwischen geworden ist. Bereits in der Vergangenheit hat Subaru
00:34mehrere Modelle aus dem Toyota-Portfolio adaptiert, darunter den Subaru Solter, der auf dem BZ4X
00:40basiert, oder auch den Trail Seeker sowie den Uncharted. Mit dem Getaway geht Subaru nun
00:46einen Schritt weiter und positioniert sich erstmals im Segment der groĂen, vollelektrischen SUVs
00:52mit drei Sitzreihen. Wichtig dabei, der neue Stromer soll den klassischen Ascent mit Verbrennungsmotor
00:59nicht ersetzen, sondern das Angebot sinnvoll ergÀnzen. Technisch basiert der Getaway auf
01:05der bekannten TNGA-Car-Plattform von Toyota, die fĂŒr den Elektroantrieb entsprechend angepasst
01:11wurde. Mit einem Radstand von ĂŒber drei Metern und einer GesamtlĂ€nge von rund fĂŒnf Metern
01:16bietet das Fahrzeug groĂzĂŒgige PlatzverhĂ€ltnisse fĂŒr bis zu sieben Personen. Auch die Breite von
01:23knapp zwei Metern sorgt fĂŒr ein komfortables RaumgefĂŒhl, wĂ€hrend die Höhe von rund 1,7 Metern
01:29eine typische SUV-Silhouette unterstreicht. Optisch bleibt der Getaway nah am Highlander
01:35EV, setzt aber gezielte Akzente im Subaru-Stil. Besonders auffÀllig sind die sechs LED-Akzentleuchten
01:42an der Front, die nicht nur ein markantes Designmerkmal darstellen, sondern auch den Ladestatus visualisieren.
01:48Am Heck unterscheidet sich der Subaru ebenfalls durch eine eigene Lichtsignatur und einen zentral
01:54platzierten Schriftzug. ZusĂ€tzlich bietet Subaru exklusive Lackierungen in GrĂŒn und Violett an,
02:01die es beim Toyota nicht gibt. Im Innenraum zeigt sich der Getaway nahezu identisch mit seinem
02:06technischen Bruder, punktet jedoch mit einer hochwertigeren Serienausstattung. LederbezĂŒge und
02:13eine elektrisch umklappbare dritte Sitzreihe sind hier bereits ab Werk enthalten. Das Cockpit wird
02:19von einem rund 31 cm groĂen Display dominiert, ergĂ€nzt durch einen knapp 36 cm groĂen Touchscreen
02:27fĂŒr das Infotainment. Moderne Features wie kabelloses Laden fĂŒr Smartphones und zahlreiche
02:33USB-AnschlĂŒsse sorgen fĂŒr Alltagstauglichkeit und Komfort auf allen PlĂ€tzen. Unter der Haube setzt Subaru
02:41ausschlieĂlich auf einen elektrischen Allradantrieb mit zwei Motoren, der beeindruckende 313 Kilowatt
02:48beziehungsweise 420 PS leistet. Damit ĂŒbertrifft der Getaway nicht nur alle bisherigen Subaru-Modelle,
02:55sondern auch seinen Toyota-Bruder. Die Energie liefert eine Batterie mit einer KapazitÀt von rund
03:0296 Kilowattstunden, die eine Reichweite von bis zu 480 Kilometern ermöglichen soll. Geladen wird mit
03:10bis zu 150 Kilowatt, wodurch sich der Akku in etwa 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen lÀsst. Dank
03:18moderner LadeanschlĂŒsse ist auch die Nutzung des Tesla Supercharger-Netzes möglich. Der Marktstart ist fĂŒr
03:25Herbst 2026 geplant, wobei die Preise voraussichtlich bei rund 51.300 Euro liegen
03:32werden. Damit positioniert sich der Jetaway leicht oberhalb des Highlander IV, bietet dafĂŒr aber auch
03:39eine umfangreichere Serienausstattung und mehr Leistung. Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen
03:46möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung. FĂŒr mehr Videos einfach abonnieren.
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