00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute geht es um das neue Suzuki A-Cross SUV, das für ordentlich Verwirrung sorgt,
00:09denn Suzuki nutzt einen bekannten Namen für ein völlig neues Modell.
00:13Während der A-Cross in Europa bislang als nahezu baugleicher Zwilling des Toyota RAV4 bekannt war,
00:19präsentiert Suzuki nun eine komplett eigenständige Version des A-Cross für den Markt der Seychellen
00:24und das ganz ohne Toyota-Bezug.
00:27Stattdessen basiert das neue Modell auf dem Maruti Suzuki Victorious,
00:32der bereits im September 2025 in Indien vorgestellt wurde.
00:37Optisch gleichen sich der A-Cross für die Seychellen und der indische Victorious fast wie ein Ei dem anderen,
00:43mit Ausnahme des Markenlogos am Heck.
00:46Im Innenraum wurde hingegen das Lenkrad für den Export neu positioniert,
00:50um der jeweiligen Fahrerseite gerecht zu werden.
00:53Suzuki verfolgt mit dem in Indien gefertigten Victorious große Exportpläne,
00:58sodass die Einführung einer Linkslenker-Variante nicht überraschend kommt.
01:02Der neue A-Cross misst etwa 4,4 Meter in der Länge bei einem Radstand von 2,6 Metern
01:07und ist damit deutlich kompakter als der bekannte A-Cross auf RAV4-Basis,
01:12der 4,6 Meter lang ist und über einen Radstand von 2,7 Metern verfügt.
01:17Beide Fahrzeuge, sowohl der Victorious als auch der A-Cross, nutzen Suzukis modulare Hard-Egg-Plattform,
01:25die auch im Grand Vitara sowie im Vitara und S-Cross zum Einsatz kommt.
01:30Angetrieben wird der A-Cross auf den Seychellen,
01:32derzeit von einem 1,5 Liter Saugbenziner mit 103 PS und 137 Newtonmeter Drehmoment.
01:39Käufer haben die Wahl zwischen einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einer 6-Gang-Automatik.
01:44Letztere kann optional mit einem Allradantrieb kombiniert werden.
01:49Ein auf den offiziellen Pressebildern sichtbares Hybrid-Emblem deutet zudem darauf hin,
01:55dass bald auch eine elektrifizierte Version angeboten wird.
01:58Vermutlich das gleiche System wie im indischen Victorious.
02:01Ein 1,5 Liter Benziner kombiniert mit einem einzelnen Elektromotor für eine Systemleistung von 116 PS.
02:09Dieses selbstladende Hybrid-System ist mit Suzukis All-Grip Select Allradantrieb gekoppelt
02:15und bietet eine effiziente Alternative zum reinen Verbrenner.
02:19Ob diese neue A-Cross-Version auch nach Europa kommt, ist derzeit noch unklar.
02:24Suzuki hat zumindest angekündigt, den Victorious in über 100 Länder zu exportieren,
02:29sodass ein Marktstart in Europa nicht ausgeschlossen ist, eventuell sogar unter einem neuen Namen.
02:35Gerade in der Hybrid-Variante könnte das Modell eine interessante und preislich attraktive Konkurrenz zum Dacia Bigster darstellen
02:43und damit das bisher wenig erfolgreiche R4-Derivat ablösen.
02:48Wer sich das alles noch einmal in Ruhe durchlesen möchte, der findet den Link dazu in der Videobeschreibung.
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