- 4 mesi fa
- #pupia
https://www.pupia.tv - Roma - Audizione del Ministro delle imprese e del made in Italy, Adolfo Urso, sull'acquisizione di IVECO S.p.A. da parte di Tata Motors
Alle ore 14, presso l’aula della Commissione Attività produttive, le Commissioni Lavoro e Attività produttive della Camera hanno svolto l’audizione del Ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, sull’acquisizione di IVECO S.p.A. da parte di Tata Motors.(12.11.25)
#pupia
Alle ore 14, presso l’aula della Commissione Attività produttive, le Commissioni Lavoro e Attività produttive della Camera hanno svolto l’audizione del Ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, sull’acquisizione di IVECO S.p.A. da parte di Tata Motors.(12.11.25)
#pupia
Categoria
🗞
NovitàTrascrizione
00:00La Camera dei Deputati. L'ordine del giorno reca l'audizione del Ministro delle Imprese
00:08del Made in Italy, Adolfo Urso, sull'acquisizione di VECO da parte di Tata Motors. Ringrazio
00:14il Ministro Urso per aver sollecitamente risposto all'invito delle commissioni decima e undicesima.
00:20Saluto i membri della undicesima e i colleghi deputati. Cedo quindi la parola al Ministro Urso.
00:31Sono io a ringraziare le commissioni per questa opportunità di riferire in merito all'operazione
00:43Tata IVECA, dinanzi appunto alle commissioni reunite delle attività produttive e il lavoro
00:49della Camera. IVECO Group, lo sappiamo tutti, è una storica realtà dell'industria italiana,
00:58con la separazione delle attività dalla difesa, intende focalizzarsi sul proprio core business,
01:06cioè sulla produzione di veicoli commerciali leggeri, medi e pesanti, di mezzi per il trasporto
01:12pubblico locale e di motori industriali. Si tratta di un settore che sta attraversando
01:19a livello globale una trasformazione profonda sul piano tecnologico e produttivo, in cui la
01:25capacità di innovare rappresenta un fattore decisivo di competitività a livello internazionale.
01:34Il gruppo mantiene una presenza industriale e occupazionale di grande rilievo in Italia,
01:39con poli produttivi e centri di ricerca a Torino, Brescia, Suzzara e Foggia, che lo rendono
01:47un attore strategico per l'intera filiera nazionale dell'automotive e della componentistica.
01:54Questa rete, unita al consolidato know-how tecnologico e ingegneristico maturato in decenni
02:00di attività, costituisce un patrimonio industriale e umano essenziale per la competitività del
02:08Paese e per la tenuta occupazionale dei territori coinvolti.
02:13In tale contesto si inserisce l'operazione di acquisizione, ufficializzata il 30 luglio
02:20di quest'anno, con l'accordo vincolante tra Iveco Group, controllata dal gruppo Exo e Tata Motors.
02:30L'accordo prevede il lancio di un'offerta pubblica di acquisto sull'intero capitale
02:34di Iveco, con esclusione del ramo difesa, che sarà oggetto di una distinta procedura
02:41di ventita e rientra nel perimetro di Iveco Difense. Desidero ricordare che già nel 2021
02:51era stata ipotizzata la cessione in blocco di Iveco, compreso la parte difesa, al gruppo
02:59cinese FAO, ma l'accordo non si concretizzò. All'epoca mi spessi personalmente, anche intervenendo
03:10in Parlamento al Senato della Repubblica, poiché quell'operazione, così come era stata
03:17formulata, non avesse conclusione positiva, perché esponeva il Paese a rischio che tecnologie
03:27sensibili nel campo della difesa potessero essere cedute a soggetti esteri non appartenenti
03:33alla nostra area di alleanze strategiche. Il closing dell'operazione contata è previsto
03:43per il secondo trimestre del 2026, subordinata al completamento dello scorporo e alla successiva
03:52cessione del ramo difesa all'Eanardo S.P.A., nonché all'ottenimento delle necessarie
03:58autorizzazioni, tra cui quelli in materia di antitrust e golden power. La scelta di
04:04Leonardo come acquirente del ramo difesa non è ovviamente casuale. Si tratta del nostro
04:09campione nazionale del settore, impegnato in numerosi programmi di cooperazione internazionale,
04:16da Reimintal per i cararmati a Baicar per i droni, fino alla partnership con Regno Unito
04:23e Giappone per il programma del caccia di sesta generazione e più recentemente con Bromo
04:30insieme a Airbus e Tales per la creazione di un grande campione europeo nel comparto dei
04:37satelliti. È una decisione quindi coerente con la strategia del Governo di rafforzare
04:43il controllo nazionale sugli assetti industriali sensibili e sulle tecnologie avanzate del comparto
04:49difesa. Per quanto riguarda Iveco Tata, anche questa operazione si inserisce in un quadro
04:56di collaborazione internazionale, nel caso specifico tra l'Italia e l'India, una delle
05:02economie mondiali più forti e promettenti e per questo fortemente voluto negli accordi
05:10bilaterali tra il Governo in cui abbiamo cercato di intensificare i nostri rapporti commerciali,
05:18industriali e tecnologici. L'offerta di acquisizione presentata da Tata Motors prevede l'acquisto
05:26dell'intero capitale di Iveco e riconosce un valore significativo all'azienda con un premio
05:31per gli azionisti tra il 34 e il 41% rispetto alle quotazioni medie precedenti, distinguendosi
05:38per il suo carattere industriale rispetto ad altre operazioni di tipo finanziario.
05:46L'operazione infatti mira a creare un operatore globale di rilievo tra i primi quattro al mondo,
05:53con una presenza bilanciata in tutti i mercati più importanti.
05:57La combinazione Iveco-Tata darebbe vita a un gruppo con circa 22 miliardi di euro di ricavi
06:03e una capacità di vendita di oltre 500.000 unità all'anno, con prodotti e reti distributive complementari.
06:13Tata ha espresso la volontà di mantenere la sua sede principale a Torino e di garantire
06:18la piena operatività dei siti produttivi italiani, confermando un approccio improntato
06:23alla continuità industriale e al rispetto della identità del gruppo.
06:29È importante sottolineare che le attività di Tata e di Iveco risultano fortemente complementari.
06:36Non si sovrappongono né sul piano degli stabilimenti produttivi, né su quello dei mercati geografici.
06:43Tata è leader nei mercati asiatici, in particolare in India,
06:47Tata è leader nei mercati asiatici, in particolare ovviamente in India,
06:56mentre Iveco vanta una posizione consolidata in Europa e in America Latina.
07:02La combinazione che ne deriverebbe consenterà di unire portafogli e reti commerciali
07:06distinti in modo sinergico e che coprirebbero più continenti.
07:12Nell'ambito dell'operazione Tata ha manifestato la chiara intenzione di ampliare la propria base produttiva in Europa,
07:20individuando nel gruppo Iveco il perno di questa strategia di espansione nel nostro continente e in quello americano.
07:27Ciò conferisce ulteriori solidità e prospettiva all'investimento,
07:33che si distingue appunto per il suo carattere industriale di lungo periodo,
07:38rafforzando la centralità dell'Italia nelle future scelte del gruppo.
07:43A questo proposito le parti hanno concordato specifici impegni non finanziari
07:47a tutela dei livelli produttivi, della localizzazione dei siti e delle condizioni occupazionali
07:54validi per due anni dal closing.
07:57Due consiglieri indipendenti nel Consiglio di amministrazione di Iveco
08:01vigileranno sull'attuazione di tali impegni,
08:04assicurando trasparenza e continuità nella gestione durante la fase di integrazione con il nuovo azionista.
08:12Attraverso gli strumenti a propria disposizione,
08:15il Governo garantirà il rispetto dell'interesse nazionale,
08:19vigilando affinché l'operazione si sviluppi nel pieno rispetto dei vincoli fissati.
08:24Il via libera è stato infatti concesso
08:26al termine degli istruttori a Golden Power,
08:30con l'imposizione di talune prescrizioni,
08:33al fine di tutelare gli attivi ritenuti di rilevanza strategica nel settore delle tecnologie critiche,
08:40come ad esempio i sistemi di diagnosi predittiva avanzata e di guida autonoma del gruppo Iveca,
08:46nonché tutte le informazioni indispensabili per il loro sviluppo.
08:51Come sapete, immediatamente, poche ore dopo,
08:56l'annuncio, ho convocato un tavolo partecipato da Iveco e dalle sigle sindacali
09:02e dopo pochi giorni ho riferito in un altro ambito in Parlamento.
09:08Abbiamo proceduto a una pianificazione degli incontri istituzionali successivi
09:14con la dovuta precauzione di tenere conto degli sviluppi dei processi autorizzativi
09:20ancora in corso a livello nazionale ed europeo.
09:23Cogliendo l'occasione di questa seduta anche per ringraziare le autorità locali,
09:29i cittadini e i regionali per le continue e positive sollecitazioni,
09:34voglio qui confermare che al prossimo tavolo,
09:38che intendo convocare entro dicembre,
09:42saranno invitate alle riunioni, insieme ai sindacati e le loro istanze
09:46saranno accolte e prese in debita considerazione.
09:49A mio avviso, quest'accordo rappresenta un esempio di approccio integrato
09:54in cui società civile, governi e industria valorizzano le migliori energie del Paese.
09:59Le interlocuzioni con gli altri soggetti interessati,
10:02tra cui la componentistica, sono rassicuranti
10:06e di base c'è la consapevolezza che quest'accordo, se ben gestito,
10:12rappresenti una opportunità di sviluppo per i territori
10:15e per il nuovo assetto societario che andrà formandosi.
10:19Vorrei inoltre sottolineare che, come ben sapete,
10:24quando si parla di tavolo, non ci riferiamo in questo caso a un tavolo di crisi,
10:30che sono normati diversamente, ma un tavolo di confronto.
10:35Iveco non è un'azienda in crisi,
10:37anzi ha dimostrato dalla sua quotazione in borsa nel 2022
10:40di essere in grado di sviluppare prodotti competitivi e innovativi,
10:45di assumere e sviluppare competenze e di creare valore.
10:49Peraltro è della scorsa settimana notizia dell'allargamento dello stabilimento Iveca
10:54di Suzzara in Lombardia, con la creazione di un nuovo hub logistico
10:59che va assettamente nella direzione della crescita, non certo di un ridimensionamento.
11:05Siamo tuttavia consapevoli che la sfida per la sopravvivenza dell'automotive
11:09si giochi prima di tutto a livello europeo.
11:14Sin dall'inizio della legislatura, il Governo italiano si è infatti battuto
11:18con determinazione, coerenza e trasparenza
11:23per affermare i principi di neutralità tecnologica e proporzionalità,
11:28sostenendo che la transizione ecologica debba essere accompagnata da strumenti e obiettivi
11:35realistici capaci di salvaguardare la competitività dell'industria continentale.
11:40In particolare, il Regolamento 2024-1610, relativo agli istanti di riduzione dell'emissione di CO2
11:51per i veicoli pesanti, fisso obiettivi estremamente ambiziosi
11:55che oggi appaiono difficilmente raggiungibili per ragioni tecniche ed economiche.
12:01Per questo il Governo, insieme ad altri Stati membri,
12:04ha chiesto di anticipare anche la revisione di questo regolamento
12:09per valorizzare i carburanti sostenibili
12:12e introdurre con urgenza una maggiore flessibilità nel sistema sanzionatorio.
12:18E quanto avvenuto per il regolamento sull'emissione di CO2
12:22dei veicoli leggeri, delle auto,
12:26la cui revisione, accolta dalla Commissione,
12:31proprio su nostra proposta,
12:32è stata anticipata al trimestre in corso
12:35e la Commissione europea si è impegnata a presentare questa revisione
12:40il prossimo 10 di dicembre.
12:44Verso questa direzione vanno anche le recenti dichiarazioni
12:47della Presidente della Commissione von der Leyen
12:49e l'accordo raggiunto in Consiglio dell'Unione europea
12:52la scorsa settimana sugli obiettivi sul clima
12:55laddove ci si sono ritrovati proprio sulle proposte italiane.
13:04Anche grazie all'azione italiana
13:07a Bruxelles si registra un significativo cambio di passo
13:10nelle politiche industriali.
13:13La Commissione europea ha finalmente riconosciuto
13:16la necessità di un approccio pragmatico,
13:20flessibile e meno ideologico.
13:23L'Italia continuerà a promuovere in tutte le sedi
13:26questa visione fondata sulla neutralità tecnologica
13:29e quindi anche, come finalmente riconosciuto,
13:34sull'utilizzo di tutti i carburanti sostenibili,
13:37certamente, finalmente, anche il biocarburante.
13:41perché noi riteniamo che sia assolutamente necessario
13:47oggi più che mai
13:48coniugare la sostenibilità economica
13:51alla sostenibilità ambientale e sociale
13:55come aveva anche individuato
13:58il Presidente Drachi
14:01nel suo report alla Commissione
14:03del settembre dell'anno scorso.
14:06Questo ci consentirebbe di rafforzare
14:09le nostre filiere strategiche
14:11come è possibile fare
14:14certamente anche con Tata Iveco.
14:21Tata sta completando le operazioni
14:24propedeutiche al closing
14:25e ha manifestato la disponibilità
14:27a un confronto ampio col Governo
14:29sulla futura strategia industriale Iveca
14:31che potrà concretizzarsi pienamente
14:34solo dopo il perfezionamento dell'operazione.
14:37Un percorso, quindi,
14:39che si collico in un contesto europeo congeniale
14:42ce lo auguriamo
14:43alla crescita dell'automotive
14:47e dei veicoli commerciali
14:49se davvero la Commissione europea
14:52reciperà l'indicazione
14:54che insieme a tanti altri Stati membri
14:57e più recentemente
14:58insieme proprio alla Germania
15:00abbiamo dato in maniera coesa
15:03chiara
15:04e responsabile
15:07e pensiamo che questo
15:09possa consentire
15:11al rilancio di quello che era
15:13e che deve tornare ad essere
15:16la prima industria
15:18dell'Europa.
15:19Bene, ringrazio il Ministro
15:27chiedo se vi siano colleghi
15:30che vogliono intervenire
15:31con queste considerazioni
15:35l'audizione dovrà terminare
15:36alle ore 15
15:37perché il Ministro
15:40è atteso in aula
15:42per il question time
15:43quindi vi invito
15:45a
15:46diciamo
15:47evitare ove possibile
15:49delle premesse
15:50troppo lunghe
15:51in modo da
15:52permettere di concludere
15:54l'audizione
15:56naturalmente
15:57se ci sono
15:57interventi
15:59per ora ce n'è uno
16:00l'Onorevole Peluffo
16:02prego
16:02Grazie Presidente
16:04il Ministro
16:05nella parte conclusiva
16:06del suo speech
16:09ha fatto riferimento
16:10alle politiche
16:10europee
16:12che sono state anche
16:13oggetto di dibattito
16:14in aula
16:15in occasione
16:16del Consiglio Europeo
16:17di comunicazione
16:17Presidente del Consiglio
16:18su questo ci sono
16:19posizioni diverse
16:21noi pensiamo
16:22che la battaglia
16:23a fare a livello europeo
16:25sia per politica
16:26industriale europea
16:26per un fondo
16:27di accompagnamento
16:28della transizione
16:29di un fondo
16:30automotive
16:31pensiamo che su questo
16:32debba esserci
16:32l'impegno del Governo
16:34più che appuntare
16:35a rimandare
16:36una serie di scadenze
16:38quindi insistere
16:39su questo
16:39versante
16:41le politiche
16:41industriali
16:42ciò non toglie
16:43che non ci possa essere
16:44spazio per elementi
16:45di flessibilità
16:46è stato sui veicoli
16:48leggeri
16:48sulla rimodulazione
16:49delle sanzioni
16:50io credo che lo stesso
16:51possa essere fatto
16:53rispetto ai veicoli
16:53commerciali
16:54ma sulla vicenda
16:55dell'acquisizione
16:56di Iveco
16:58da parte
16:59di Tata
17:00parliamo
17:00di uno degli ultimi
17:02grandi costruttori
17:04industriali
17:05nel settore
17:05dell'automotive
17:06pesante
17:07è un'operazione
17:08che comunque
17:09riduce
17:10il perimetro
17:11industriale
17:11italiano
17:12rischiando di
17:13spostarne il baricentro
17:15all'esterno
17:16è un'operazione
17:17ministro
17:18che è stata condotta
17:19finora con un limitato
17:21coinvolgimento
17:22sindacale
17:23e anche istituzionale
17:24penso che l'audizione
17:26di oggi
17:26sia stata
17:27sollecitata
17:28proprio per porre
17:29l'attenzione
17:30su questo
17:31aspetto
17:32le criticità
17:33continuano a essere
17:35rilevanti
17:36rispetto alla garanzia
17:38di tutela
17:39degli stabilimenti
17:40livelli occupazionali
17:41ad oggi
17:42è un arco temporale
17:43soltanto
17:43di due anni
17:45c'è il rischio
17:45di delocalizzazioni
17:46razionalizzazioni
17:48produttive
17:49nel medio periodo
17:50e un possibile
17:51impatto negativo
17:53sull'indotto
17:54soprattutto
17:55in Lombardia
17:56e
17:56in Amiglia
17:57Romagna
17:58credo che
18:00questa vicenda
18:01segnali
18:02una debolezza
18:03complessiva
18:04del nostro
18:05tessuto
18:06industriale
18:07e soprattutto
18:07una debolezza
18:08di politiche
18:09industriali
18:10su cui non ha certo
18:11brillato questo governo
18:12e la sua azione
18:14ministro
18:15visto che
18:16giustamente
18:17il presidente
18:17richiamava
18:18alla brevità
18:19volevo
18:20sottolineare
18:21tre aspetti
18:23visto che
18:25diciamo
18:25con questa audizione
18:26non abbiamo
18:27elementi
18:28ulteriori
18:29rispetto a quello
18:29che abbiamo letto
18:30sui giornali
18:31non ci sono
18:32documentazioni
18:33di accompagnamento
18:34non ci sono
18:35ulteriori
18:36aspetti
18:37allora
18:37rimane il tema
18:38di come
18:39si possa
18:40garantire
18:41che la governance
18:42resti
18:43almeno in parte
18:44in Italia
18:45che venga
18:46mantenuto
18:47il ruolo
18:47strategico
18:48delle sedi
18:48italiane
18:49a partire
18:49quella di
18:50Torino
18:50chiedere
18:52un piano
18:52industriale
18:53con impegni
18:55vincolanti
18:56pluriennali
18:57che quindi
18:57abbiano
18:58un arco
18:58temporale
18:59ulteriore
19:00rispetto
19:00ai due anni
19:02e poi ovviamente
19:02c'è tutto l'aspetto
19:03del controllo
19:05tecnologico
19:06presidiare i profili
19:07di sicurezza
19:08economica
19:08industriale
19:09e quindi
19:09quelle che sono
19:10le condizioni
19:11dell'esercizio
19:12della Golden Power
19:13mi sembra che
19:14intorno a questi
19:16tre nodi
19:17non ci sia
19:18ancora la chiarezza
19:19sufficiente
19:20per affrontare
19:22come sistema
19:22paese
19:23e tutti i soggetti
19:24interessati
19:25un passaggio
19:26così delicato
19:27per il nostro
19:28tessuto
19:28economico
19:28industriale
19:29Onorevole Appendino
19:33Sì
19:35grazie
19:36Presidente
19:36io
19:36guardi
19:37Ministro
19:38la ringrazio
19:38per essere qui
19:39oggi
19:39ma non la seguo
19:40sul terreno
19:40che è la sua arma
19:41di distrazione
19:42di massa
19:42delle questioni
19:43europee
19:43delle politiche
19:44europee
19:44rispetto
19:44all'auto
19:45perché oggi
19:45questa non è la sede
19:46sono mesi
19:49che
19:49giriamo
19:50io sono stata
19:51personalmente
19:51ai cancelli
19:52di molte
19:54di queste aziende
19:54coinvolte
19:55e c'è
19:56la legittima
19:57ansia e paura
19:58di un'operazione
19:59di cui non si sa
19:59nulla
20:01allora
20:02Ministro
20:03vede io
20:04potrei dirle
20:05che sono
20:05a differenza sua
20:06molto preoccupata
20:07perché ogni qualvolta
20:08che c'è Exor
20:09di mezzo
20:09se penso
20:10anche alle ultime
20:11operazioni
20:12da Magneti Marelli
20:13a Stellantis
20:14mi preoccupo
20:15e non la vedo
20:15quindi con
20:16tutta
20:17come dire
20:18l'entusiasmo
20:18con cui lei
20:19ce l'ha raccontata
20:19oggi
20:20mi preoccupa
20:21anche
20:21il suo
20:22rapporto
20:23che c'è stato
20:23anche
20:24da quando
20:24il Ministro
20:25rispetto alla tutela
20:26dello Stato
20:26nei confronti
20:28di Exor
20:29ma qua
20:29il tema è ancora
20:30un altro
20:30Ministro
20:31cioè
20:31a me
20:32quello che preoccupa
20:33di questa vicenda
20:34specifica
20:35è lo spezzatino
20:35che è stato fatto
20:36a Monte
20:36mi è chiaro
20:39e la ringrazio
20:39per la sua schiettezza
20:40l'avevo già capito
20:42ma oggi è emerso
20:43in modo netto
20:43che la parte
20:45che riguarda
20:45la difesa
20:46è protettissima
20:47protettissima
20:48Leonardo
20:49va bene
20:51e questo in qualche modo
20:52conferma anche
20:53il vostro interesse
20:54molto molto
20:55evidente
20:56sul filone
20:56che riguarda
20:57la difesa
20:57e le armi
20:58però io
20:59continuo a non capire
21:00e quindi
21:00arrivo anche
21:01un po' più al punto
21:02come si può
21:04immaginare
21:05di gestire
21:06anche questo spezzatino
21:07con tavoli separati
21:08cioè
21:09Iveco
21:09è sempre una
21:10per ora
21:10l'azienda
21:11il civile
21:12e la parte civile
21:13che peraltro
21:13è un patrimonio unico
21:15e su questo
21:15sono d'accordo
21:15con lei
21:16non è che ha meno diritti
21:18dal mio punto di vista
21:19della parte della difesa
21:20allora perché
21:20due tavoli diversi
21:22perché su
21:23Iveco
21:25la parte civile
21:26ministro
21:27lei lo sa
21:27i sindaci
21:28i presidenti di regione
21:30i sindacati
21:31le chiedono notizie
21:32perché sono tutti preoccupati
21:33da mesi
21:34ora noi apprendiamo oggi
21:35che lei ha firmato
21:36il golden power
21:37l'abbiamo preso
21:38io l'ho letto
21:39dal sole 24 ore
21:40personalmente
21:40abbiamo chiesto la documentazione
21:41non abbiamo nulla di più
21:43e oggi
21:44io non ho neanche capito
21:44quali sono le garanzie
21:46che noi abbiamo in mano
21:47ma io mi chiedo
21:48ma era così difficile
21:49fare un passaggio
21:49prima
21:50cioè i tavoli
21:52sulla parte militare
21:53andavano sempre avanti
21:54quelli sulla parte civile
21:55sembrava che non interessassero
21:56ultima questione
21:58a me non rassicura
21:58per niente
21:59la questione dei due anni
22:00ministro
22:01ma per niente
22:02ma cosa vuol dire
22:03una garanzia
22:03che l'unica cosa
22:04che sanno i dipendenti
22:04che avranno
22:05il loro posto di lavoro
22:06per due anni
22:06a me sembra
22:07un po' poco
22:08perché quello che noi
22:09chiedevamo
22:10è ormai forse tardi
22:11ed è per questo
22:12che la discussione
22:12noi abbiamo spinto molto
22:13volevamo farla
22:15anche qui in commissione
22:15ringrazio il presidente
22:16perché abbiamo fatto
22:17le udazioni
22:17dei sindacati
22:18dei soggetti coinvolti
22:19c'è anche l'indotto
22:20che è terrorizzato
22:21ma perché
22:22non si poteva pensare
22:23ed è per questo
22:24dico che è sbagliato
22:24lo spezzatino dei tavoli
22:26che Leonardo
22:26entrasse anche
22:27sulla parte civile
22:28perché lo Stato
22:29con cassa depositi
22:30e prestiti
22:30non poteva farsi garante
22:31chi c'era al tavolo
22:32del 28 ottobre
22:33c'era il governo
22:34etata
22:34o c'era anche
22:35un altro soggetto
22:36lo dico perché
22:37io credo che servano
22:37risposte chiare
22:38perché su una cosa
22:39siamo d'accordo
22:39ministro
22:40vado a chiudere
22:40è un patrimonio
22:42che va tutelato
22:43ma io sono
22:44tranquillissima
22:45sulla parte difesa
22:46sono molto meno tranquilla
22:47e le assicuro
22:48che lo sono anche
22:49i lavoratori
22:49e le lavoratrici
22:50e tutto l'indotto
22:51tutto l'indotto
22:52perché c'è un indotto
22:53enorme che gira
22:54attorno a quell'impresa
22:55che oggi
22:56di
22:57una postilla
22:59perché è l'unica cosa
23:00che sappiamo
23:01di una tutela
23:01di due anni
23:02se ne fanno
23:02ben poco
23:03e queste persone
23:04queste imprese
23:05come lei ben sa
23:06sono al suo fianco
23:07nella tutela
23:07dello Stato
23:08però vorrebbero sentirsi
23:10al suo fianco
23:10perché oggi
23:11si sono sentite
23:12abbandonate
23:12Onorevole Ghir
23:15Sì, grazie Presidente
23:17anche io ringrazio
23:18il Ministro
23:19per essere qui
23:20e per non
23:20sottrarsi mai
23:21a questi confronti
23:23spero che oggi
23:24ci possa dare
23:25delle risposte
23:25più pregnanti
23:26sulle questioni
23:27che poniamo
23:28rispetto a quanto
23:28è accaduto
23:30in passato
23:31sulle questioni europee
23:34insomma
23:34dispiace
23:35sentire sempre
23:36di principi
23:38ideologici
23:39da superare
23:39quando noi sappiamo
23:40insomma
23:41qual è lo stato
23:41del nostro Paese
23:42sulla transizione
23:43e sulle politiche
23:44industriali
23:45e come ci si è comportati
23:48anche nell'ultima finanziaria
23:49sul fondi
23:51per l'automotive
23:52confidiamo in un cambio
23:54di passo
23:54su questo Ministro
23:55perché è un settore
23:57strategico
23:57per il nostro Paese
23:58e non sta andando
24:00affatto bene
24:01per quanto riguarda
24:02Iveco
24:04c'è enorme
24:05preoccupazione
24:06siamo preoccupati
24:07il gruppo di allenanza
24:08verde e sinistra
24:09a Torino
24:09sarà i cancelli
24:10della fabbrica
24:12abbiamo presentato
24:13un'interrogazione
24:14a cui non abbiamo
24:15avuto risposta
24:16e quindi ne approfitto
24:17per rivolgerle
24:18le domande
24:19oggi in questa sede
24:20aggiungendo un elemento
24:22perché appunto
24:23alcuni articoli
24:23di stampa
24:24parlano di
24:25un decreto
24:26che dovrebbe
24:27che dovrebbe
24:28approvato
24:29la presidenza
24:29del Consiglio
24:30dei Ministri
24:30alcuni parlano
24:31del 28 ottobre
24:33alcuni del 31
24:34sull'autorizzazione
24:35della vendita
24:36condizionata
24:37da parte di
24:38Exora
24:39a Tata
24:40che dovrebbe
24:42garantire
24:42appunto per due anni
24:43i livelli occupazionali
24:45dei diretti
24:46e quelli
24:46dell'indotto
24:48e la salvaguardia
24:49degli stabilimenti
24:50le volevo chiedere
24:51se ci può
24:52dare delle specifiche
24:53o insomma
24:55confermare
24:55o smentire
24:56queste notizie
24:58poi le chiederei
25:00magari di anticipare
25:01questo tavolo
25:01che lei intende
25:02convocare
25:03entro dicembre
25:04perché
25:05di fatto
25:06i sindacati
25:07sono stati
25:08poco coinvolti
25:09ma ancor meno
25:10le regioni
25:11e i comuni
25:13invece forse
25:14sarebbe
25:14necessario
25:15fare una sorta
25:16di accordo
25:17trilaterale
25:18almeno con i presidenti
25:19delle regioni
25:20perché le garanzie
25:21che devono essere
25:22chieste a Tata
25:24siano incluse
25:25all'interno
25:25del piano
25:27industriale
25:28quindi anche su questo
25:29volevo chiedere
25:30se c'è una disponibilità
25:31da parte sua
25:32e del governo
25:33così come
25:34come abbiamo chiesto
25:36nell'interrogazione
25:37che abbiamo
25:38depositato
25:39qualche settimana fa
25:40i primi
25:41di novembre
25:43se ci sia
25:43un'intenzione
25:44dello Stato
25:45di entrare
25:46all'interno
25:46della compagine
25:47societaria
25:48proprio per
25:48tutelare
25:49una produzione
25:50così rilevante
25:51per il nostro
25:52paese
25:53visto che parliamo
25:54appunto
25:54uno degli ultimi
25:55produttori
25:56di mezzi pesanti
25:57che comunque
25:58ha un ottimo
25:59fatturato
26:00garantisce
26:00oltre
26:0212.000
26:04posti di lavoro
26:05se non
26:05ricordo male
26:07queste
26:08fondamentalmente
26:09sono le domande
26:10che
26:10le rivolgo
26:12confidando
26:13appunto
26:13di avere
26:13delle risposte
26:15precise
26:16sui punti
26:16che ho
26:17sottolineato
26:18grazie
26:18se non ci sono
26:21altri
26:22ah
26:22onorevole
26:23Comba
26:23prego
26:23grazie
26:26presidente
26:27signor
26:28ministro
26:28innanzitutto
26:30la ringraziamo
26:31per
26:31il suo
26:33intervento
26:33che è stato
26:34estremamente
26:34esaustivo
26:35non possiamo
26:36che
26:36raccogliere
26:37con soddisfazione
26:38quanto sia
26:39stato fatto
26:40per
26:40far sì
26:41che
26:41si riuscisse
26:43a
26:44avviare
26:45questa operazione
26:45di closing
26:46con closing
26:47soprattutto
26:47per quanto
26:48concerne
26:48la parte
26:49del
26:50gioiello
26:51di famiglia
26:51più importante
26:52che è quello
26:52di
26:52EcoDefense
26:53ovviamente
26:54mantenendolo
26:55in Italia
26:55e sotto
26:56ovviamente
26:57la
26:57grande
26:59capacità
27:00e posizione
27:01di Leonardo
27:02non solo
27:02come leader
27:03nel settore
27:04della difesa
27:05ma come leader
27:05ormai
27:06in termini
27:07molto
27:08molto più
27:08generali
27:09anche nei
27:09vari settori
27:10di competenze
27:12diciamo
27:15parallele
27:18a quelle
27:19che sono
27:19quelle
27:20non solamente
27:21della difesa
27:22poi
27:22il discorso
27:23è molto complesso
27:24indovamente
27:25c'è un'attenzione
27:26che è vigile
27:27e
27:27molto
27:29rassicurante
27:32da parte del ministero
27:33in tutti i passaggi
27:34anche in quelli che saranno
27:35poi i successivi tavoli
27:36io vorrei solamente
27:37ricordare
27:38a tutti
27:39che Tata
27:39comunque
27:40che ci piaccia
27:41o non ci piaccia
27:42è un operatore mondiale
27:44affidabile
27:44riconosciuto
27:46vorrei solo ricordare
27:47che Tata
27:47ha acquisito
27:47Land Rover
27:48che non è proprio
27:49l'ultimo
27:50dei marchi
27:51ha acquisito
27:52Jaguar
27:52sicuramente
27:55avremmo
27:55e vorremmo
27:56tutti
27:57che questi marchi
27:58compreso
27:59Iveco
28:00ovviamente
28:00con le declinazioni
28:01commerciali
28:02e industriali
28:04con tutte le possibilità
28:05di operatività
28:06che ha Iveco
28:07fosse potuto
28:10rimare in qualche maniera
28:11sotto
28:12la totale
28:14proprietà italiana
28:16o quantomeno
28:18in qualche modo
28:19sotto il parziale controllo
28:21però
28:23così non è
28:24i mercati
28:24sono assente complessi
28:25quello che possiamo dire
28:27è che sicuramente
28:28noi siamo certi
28:29che
28:30voi
28:31continuerete
28:33a fare
28:33ad attenzionare
28:35al massimo
28:35ma
28:36non sottovalutiamo
28:39questi operatori
28:40nel senso che
28:41intanto
28:43non è che si sono
28:43rappresentate
28:44tutte queste manifestazioni
28:46di interesse
28:46perché poi
28:47la facciamo
28:48semplice
28:48ma non è così
28:49semplice
28:50perché poi alla fine
28:51quando ti propoli sul mercato
28:52devi anche
28:52fare i conti
28:54con la realtà
28:54teniamo conto
28:56che Tata
28:57teniamo conto
28:58che
28:58qual è la realtà
28:59e la capacità
29:00industriale
29:00in termini prospettici
29:01perché non interessa
29:02sono d'accordo
29:03con l'onorevole Appendino
29:04capire anche
29:05quali sono
29:05ovviamente
29:06le ricadute
29:09occupazionali
29:11perché ci preoccupa
29:12sicuramente
29:12questo
29:13sicuramente
29:14però siamo anche certi
29:17che questo è
29:17il primo
29:18uno dei primissimi
29:19anzi il primo pensiero
29:20da parte del governo
29:22quello di mantenere
29:23non solo
29:24anzi
29:24si parlava addirittura
29:25di un'implementazione
29:26attraverso comunque
29:27quella che è la filiera
29:31di
29:31di VECO
29:32non defense
29:33quindi la parte
29:34diciamo
29:34industriale
29:35quindi con tutta
29:36una serie di
29:37declinazioni
29:38legate al commerciale
29:39legate
29:40comunque a
29:41a tante tipologie
29:42di di mezzi
29:43industriali
29:44quindi la capacità
29:45di di sviluppo
29:47di VECO
29:47che conosciamo
29:49la sua attitudine
29:50e i numeri
29:51che ha fatto
29:51e ha
29:52comunque
29:53fatto sì
29:54che comunque
29:55fosse così appetibile
29:56anche
29:56come
29:57come
29:58come brand
29:58credo che
30:01con i passaggi
30:02giusti
30:02e sono convinto
30:03che non mancheranno
30:05con i tavoli
30:06così
30:07complessi
30:08articolati
30:09potranno
30:10così
30:12far sì
30:14che questo avvicinamento
30:15quindi questa chiusura
30:16che si dovrà poi
30:17ovviamente
30:18definire
30:19nell'anno prossimo
30:20non possa che rappresentare
30:22ovviamente con tutta
30:24l'attenzione
30:24che sono sicuro
30:25che non mancherà
30:26una posizione
30:28interessante
30:29per il futuro
30:30anche di
30:32IVECO
30:33commerciale
30:34ripeto
30:34Tata
30:35ha fatto delle acquisizioni
30:36molto importanti
30:38in questi anni
30:38e le
30:39i marchi acquisiti
30:42ripeto
30:43al di là di Jaguar
30:44al di là di Land Rover
30:45sono marchi
30:46che oggi
30:47godono
30:47di buona credibilità
30:48internazionale
30:49quindi ecco
30:51certi
30:53che ci sarà
30:55veramente
30:56si continuerà a fare
30:57un lavoro
30:58attento
30:59vigile
31:00e di grande
31:01capacità introspettiva
31:04io credo
31:07signor Ministro
31:07che questa
31:08possa essere
31:09la direzione giusta
31:10e che lei
31:11insieme ovviamente
31:11a tutto il governo
31:13stiate portando
31:16avanti
31:17quella che è
31:18una soluzione
31:19sostenibile
31:20e
31:21comunque
31:22sempre
31:23nell'interesse
31:24del Paese
31:24chiediamo comunque
31:25sempre
31:25che ci sia
31:26un'attenzione
31:27verso il comparto
31:28del mondo
31:29lavoro
31:29e quindi
31:30ovviamente
31:30nel mantenere
31:31quelli che sono
31:32i nostri
31:33standard occupazionali
31:34grazie infinite
31:35signor Ministro
31:36grazie per
31:37questa audizione
31:38e
31:39andiamo avanti
31:41grazie
31:41bene
31:42allora
31:43tutti
31:44i rappresentanti
31:47dei gruppi
31:48hanno
31:48parlato
31:49chiede
31:50di parlare
31:51l'onorevo
31:52il Pandolfo
31:53la invito
31:54dove è possibile
31:56a essere
31:58in modo che
31:58abbia il Ministro
31:59il tempo
32:00di rispondere
32:00sarò brevissimo
32:02poiché di
32:03separazione
32:04malfatte
32:04il governo
32:06è buon artefice
32:06il mio riferimento
32:07è chiaramente
32:08alla separazione
32:10delle magistrature
32:11e poiché
32:12vogliamo
32:13scongiurare
32:14altresì
32:15che la separazione
32:16diciamo
32:17su Ilva
32:17e dei siti produttivi
32:18di Ilva
32:19si possa attuare
32:20rispetto
32:21alla separazione
32:23in atto
32:25dei siti produttivi
32:27di
32:28Iveco
32:29in particolare
32:30su quello
32:31di Piacenza
32:32rispetto al quale
32:33siamo stati
32:34in audizione
32:36poche settimane fa
32:37vorrei
32:39che non ci fosse
32:40sarò brevissimo
32:41Presidente
32:42proprio per come
32:43c'è stata rappresentata
32:44dai
32:45rappresentanti
32:46sindacali
32:47una separazione
32:48che vandrà
32:49sicuramente
32:50diciamo
32:50a indebolire
32:51l'indotto
32:52ma chi garantirà
32:54certamente
32:55ai dipendenti
32:57di Iveco
32:58che questa separazione
32:59non andrà
33:01ad influire
33:01rispetto ai livelli
33:03occupazionali
33:04e alle interlocuzioni
33:05che il gruppo
33:07nelle sue declinazioni
33:08che assumerà
33:09in Tata
33:09e in Leonardo
33:10avrà
33:11nei confronti
33:12dell'occupazione
33:13grazie
33:14bene
33:14grazie
33:15allora
33:15Ministro
33:16a facoltà di replicare
33:17sì in maniera
33:18spero puntuale
33:19rispetto all'operazione
33:21che si profilava
33:22dopo che si è autocrata
33:24Stellantes
33:24che voi sapete
33:26l'allora governo
33:28non intese esercitare
33:29il diritto
33:31alla Golden Power
33:31nemmeno con prescrizioni
33:33nemmeno chiedendo
33:34il piano industriale
33:35Stellantes
33:36poi
33:37o Exxon
33:38in questo caso
33:39poi profilò
33:40la vendita
33:40di tutto il complesso
33:42a un'azienda cinese
33:43mi alza io
33:45in Parlamento
33:46a dire che questo
33:48non era possibile
33:49che si vendesse
33:51tutti i veico
33:52a un'azienda cinese
33:54intervenni
33:55in maniera determinata
33:57più volte in aula
33:59e fece anche iniziative
34:02come avete fatto voi
34:03presso
34:05le fabbriche
34:07ebbene
34:09il governo
34:10dopo due mesi
34:11cominciò a dirlo
34:13credo
34:14se era allora
34:14il ministro Giorgetti
34:15che era un'operazione
34:17che non poteva andare avanti
34:18quindi rispetto ad allora
34:21rispetto a quello
34:22che avevate configurato
34:23durante il vostro governo
34:24l'operazione
34:28l'operazione attuale
34:28è molto diversa
34:30noi non vendiamo
34:31non facciamo vendere
34:32o comunque
34:33per quanto possibile
34:34ovviamente
34:35per i poteri
34:36che ha il governo
34:37a un'azienda cinese
34:39tutto il complesso
34:41compreso quello militare
34:43ma
34:43abbiamo indirizzato
34:46affinché ci fosse
34:47un'azienda italiana
34:49Leonardo
34:50che potesse
34:51in un regime
34:52di libero mercato
34:53acquisire
34:55la parte difesa
34:57mi si chiede
34:59ma perché Leonardo
35:00non poteva fare
35:00una proposta
35:01anche
35:01per la parte civile
35:04perché non credo
35:07che Leonardo
35:08abbia
35:08gli strumenti
35:09tecnologici
35:10scientifici
35:11manageriali
35:12per fare anche
35:13il produttore di auto
35:14o di veicoli
35:16per favore
35:19mi sembra
35:20un'ipotesi bizzara
35:21perlomeno
35:22la chiamo bizzara
35:24per non dire altro
35:25un'ipotesi bizzara
35:26Leonardo
35:28fa quello
35:29che sa fare Leonardo
35:30l'industria
35:30della difesa
35:31e della sicurezza
35:32ed è giustamente
35:34in questo
35:35sempre più
35:35un grande campione
35:36tra l'altro
35:37di respiro europeo
35:38con gli accordi
35:38recentemente
35:39sottoscritti
35:40con altri partner
35:41per a dare
35:44ai veicoli
35:45un assetto
35:46futuro forte
35:47ci voleva
35:47un player
35:48industriale
35:49che ha dimostrato
35:51in questi anni
35:52anche in altri
35:54continenti
35:55di saper
35:56sviluppare
35:57una pulita industriale
35:58nel settore
35:59acquisendo
36:01marchi
36:03importanti
36:04che hanno mantenuto
36:05la loro identità
36:06la storia di Tata
36:07lo dimostra
36:07perché
36:08l'economia
36:09di scala
36:09esiste
36:10e noi
36:13dobbiamo capire
36:13come
36:15indirizzarla
36:16a tutela
36:16dei nostri
36:17asset
36:17produttivi
36:19il governo
36:21ha già dimostrato
36:22questo governo
36:23ovviamente
36:23a differenza
36:25degli altri
36:25di saper
36:26utilizzare
36:27la golden power
36:28in maniera appropriata
36:30innanzitutto
36:31di usarla
36:31perché gli altri
36:32non lo usavano
36:33e poi di usarla
36:35in maniera appropriata
36:36lo abbiamo fatto
36:38anche recentemente
36:39ne abbiamo parlato
36:40qui
36:40con un'azienda
36:41degli elettrodomestici
36:42con Beco
36:43mi dissero
36:44non sai
36:45non coprotegge
36:46non fa
36:46non dice
36:47non dà
36:47poi
36:47l'accordo
36:50su Beco
36:50è stato
36:51votato
36:52a scrutinio
36:53secreto
36:53in tutte le fabbriche
36:55con una percentuale
36:56dell'88%
36:58di sì
36:5888%
37:00di sì
37:00lo abbiamo fatto
37:02con Comau
37:02noi
37:03non gli altri
37:04cioè
37:06noi
37:07sappiamo
37:08come tutelare
37:08gli interessi
37:09della nazione
37:11in una
37:11quadra
37:12ovviamente
37:13di libero
37:14mercato
37:14perché tanti
37:17vengono in Italia
37:18per acquisire
37:20impianti
37:21produttivi
37:22perché l'Italia
37:23è finalmente
37:24diventato un paese
37:25attrattivo
37:26nell'indice
37:28di attrattività
37:29che ormai
37:30da oltre dieci anni
37:31un ex
37:31ministro
37:32non certo
37:33della nostra
37:33cultura politica
37:34presenta
37:35a Cernobbio
37:36quest'anno
37:38quell'indice
37:39di attrattività
37:40globale
37:41ha visto
37:42l'Italia
37:42passare
37:43dal
37:44ventitresimo
37:45posto
37:46del 2022
37:47al
37:48sedicesimo
37:49posto
37:50mentre altri
37:51paesi europei
37:52perdevano
37:53competitività
37:54nell'indice
37:55di attrattività
37:56globale
37:57di Cernobbio
37:57cioè
37:59l'Italia
38:00ha scalato
38:00sette posizioni
38:02nell'indice
38:02di attrattività
38:03globale
38:04rispetto
38:05a quando
38:07invece
38:07accadeva
38:08in controtendenza
38:09in Europa
38:09tanto è vero
38:11questo
38:11che lo scorso
38:12anno
38:122024
38:13noi abbiamo
38:14ottenuto
38:1535 miliardi
38:16di euro
38:17in investimenti
38:17esteri
38:18stranieri
38:18in Greenfield
38:1935 miliardi
38:20quando
38:22Francia e Germania
38:23che di solito
38:23ci surclassavano
38:24ne hanno ottenuti
38:26dieci di meno
38:27a testa
38:28e siamo
38:29uno dei pochi
38:30paesi europei
38:31che sta
38:31crescendo
38:32in attrattività
38:33e in investimenti
38:34esteri
38:34mentre diminuiscono
38:35i paesi
38:36a noi concorrenti
38:37e questo
38:38è un bene
38:40per il paese
38:40perché dimostra
38:43che è un paese
38:45in cui si può
38:46e si deve investire
38:47ed è un bene
38:48che crescono
38:49anche le economie
38:49riscale
38:50del nostro paese
38:51l'onorevoe Peluffo
38:53mi pone
38:54in maniera
38:55molto precisa
38:56le posizioni
38:57riguarda
38:58il Consiglio Europeo
38:59e anche
39:00le nostre posizioni
39:01sul non paper
39:01il fondo
39:03automotive
39:04cioè il piano
39:05finanziario
39:06europeo
39:07sull'automotive
39:07è uno dei punti
39:09del nostro non paper
39:11presentato
39:12nel settembre
39:12dell'anno scorso
39:14all'istituzione europea
39:16ci fa piacere
39:18che anche la sua parte politica
39:20sia
39:20nella stessa
39:22sintonia
39:23vorremmo ritrovarci
39:24insieme
39:25anche per quanto riguarda
39:27il principio
39:27della neutralità tecnologica
39:29che per la prima volta
39:30è stato sancito
39:31in maniera chiara
39:32nel patto clima
39:33perché neutralità tecnologica
39:35significa libertà
39:36libertà
39:38della scienza
39:39della tecnologia
39:40delle imprese
39:40dei cittadini
39:41di raggiungere
39:42un obiettivo
39:42con il mezzo
39:43che ritengono
39:44più appropriato
39:45che è a fondamento
39:46della comunità europea
39:47a differenza
39:48di quanto accadeva
39:49col come
39:49dovere il commissario
39:51politico
39:51dicesse
39:52alle industrie
39:53quale tecnologie
39:54usare
39:54la differenza
39:55sta qui
39:56la neutralità
39:57e la
39:58declinazione
40:00della libertà
40:01e questo principio
40:03siamo riusciti
40:04finalmente a inserirlo
40:05ed è importante
40:06insieme a quello
40:06della flessibilità
40:07e del pragmatismo
40:09per affrontare
40:10questa crisi
40:11comunque
40:11noi
40:12avendo una visione
40:14non ideologica
40:14qualunque proposta
40:16che va nella direzione
40:17di rafforzare
40:18una politica
40:19industriale europea
40:20che conigui
40:21come ha detto
40:22il Presidente Draghi
40:23sostenibilità ambientale
40:25con sostenibilità
40:25economica e sociale
40:26e produttiva
40:27noi ci ritroviamo
40:28e
40:30la Golden Power
40:37è un esercizio
40:38sottoposto
40:39a riservatezza
40:40quindi
40:42noi
40:42l'esercitiamo
40:44si comprende
40:46il contesto
40:46ma in come tale
40:48è un esercizio
40:48sottoposto
40:49a riservatezza
40:50e
40:51nella nostra
40:52prescrizione
40:53noi
40:55individiamo
40:56anche
40:57un periodo
40:58che sia
40:59successivo
41:00ai due anni
41:01così come abbiamo
41:02chiesto
41:03attata
41:04quando
41:05sarà
41:06illustrato
41:07il piano industriale
41:08alla presenza
41:10dei sindacati
41:11e degli enti locali
41:12abbiamo cominciato
41:15con Leonardo
41:15anche perché
41:17era più semplice
41:18la presentazione
41:20del piano industriale
41:21di Leonardo
41:21e proseguiremo
41:23con Tata
41:24convocherò
41:25una riunione
41:26entro e fine
41:26dicembre
41:27in modo a tale
41:29che questo piano
41:30industriale
41:31io credo
41:32sarà assertivo
41:33sulla centralità
41:35dell'Italia
41:36perché
41:37i siti
41:39italiani
41:40di
41:41Iveco
41:41che ne fanno
41:42un leader
41:44in Europa
41:44e che hanno
41:46una presenza
41:46molto significativa
41:48nelle Americhe
41:48non si
41:50sovrappongono
41:51con i siti
41:52industriali
41:53e produttivi
41:53di Tata
41:54ma sono
41:55complementari
41:57la presenza
41:58di Tata
41:58in alcuni
41:59mercati
41:59a partire
42:01da quelli
42:01asiatici
42:03e complementare
42:04la presenza
42:04di Iveco
42:05in altri
42:05mercati
42:06questo consente
42:07di realizzare
42:08un player
42:09industriale
42:10che può
42:10competere
42:13su più
42:13continenti
42:15con una centralità
42:16che è stata
42:17ribadita
42:18ma che sicuramente
42:19lo sarà ancora
42:19in maniera
42:20più chiara
42:20quando sarà
42:21illustrato
42:22il piano
42:22industriale
42:23dell'Italia
42:24e io penso
42:25che su questo
42:26si possa
42:27sviluppare
42:29quella politica
42:29industriale
42:30che deve avere
42:30sempre due binari
42:31quello europeo
42:35e quello italiano
42:37per darvi
42:38ulteriori informazioni
42:39sapete che
42:41la Commissione
42:42Europea
42:43presenterà
42:43il 3 di dicembre
42:44le nuove misure
42:46di salvaguardia
42:47nei vari settori
42:49tra cui
42:50l'acciaio
42:51e in cui
42:54tra l'altro
42:54sarà previsto
42:56il
42:57il freno
42:59e l'esportazione
42:59di rottami
43:00ferosi
43:00dall'Unione Europea
43:02come
43:03ha chiesto
43:03l'Italia
43:04e che
43:06il 10 di dicembre
43:07ci hanno annunciato
43:08che presenterà
43:09la proposta
43:11di revisione
43:11del regolamento
43:12CO2
43:13e della revisione
43:15del SIDEM
43:15come
43:16ha chiesto
43:17l'Italia
43:17e quando
43:19presentammo
43:19quel non paper
43:20nel settembre
43:21lo scorso anno
43:22pochi
43:22pensarono
43:25pochi
43:25ritenevano
43:26che l'Italia
43:27avesse
43:28possibilità
43:29di raggiungere
43:30l'obiettivo
43:30quel non paper
43:32sulla revisione
43:32del regolamento
43:33del CO2
43:33prevedeva
43:34due condizioni
43:35preliminari
43:36la prima
43:37che fosse rimosso
43:38l'ostacolo
43:39delle super multe
43:40e il primo a parlarne
43:41fu io
43:43in Parlamento
43:44le super multe
43:45che sarebbero scattate
43:46dal primo gennaio
43:47pari a un conto
43:49sommario
43:49di 17 miliardi
43:51di euro
43:51che sarebbero
43:52cadute
43:52sulle imprese
43:53automobilisti europee
43:54che sarebbero state
43:55costrette
43:55come già stavano
43:56facendo
43:57a comprare
43:58i crediti
43:59da Tesla
44:00o dai cinesi
44:02perché questo
44:04era il meccanismo
44:04stavano già
44:07comprando i crediti
44:08da Tesla
44:09e dai cinesi
44:11per poter evitare
44:12di pagare
44:13delle super multe
44:14in Europa
44:15cioè finanziamolo
44:16gli altri
44:16questo era il meccanismo
44:18questo è stato
44:19rimosso
44:20su nostra richiesta
44:21con una proposta
44:23urgente
44:23che ha spalmato
44:24tutto ciò
44:25negli arco
44:25dei prossimi
44:26tre anni
44:27la seconda richiesta
44:28preliminare
44:29e nessuno pensava
44:30che potessimo
44:30raggiungere
44:31l'obiettivo
44:31era quella
44:32di anticipare
44:33la revisione
44:34del regolamento
44:34cioè del CO2
44:35che avrebbe dovuto
44:36iniziare
44:37alla fine del 2026
44:39quindi nel 2027
44:40e che invece
44:41la commissione
44:42ascoltando noi
44:43ha anticipato
44:46a questa seconda parte
44:49del 2025
44:50quindi di oltre
44:51un anno e mezzo
44:52di qui
44:53la proposta
44:54nel merito
44:55che ci sarà
44:55presentata
44:57nella riunione
45:00del 10
45:00di dicembre
45:01vorremmo
45:04che accadesse
45:04la stessa cosa
45:05per i veicoli
45:06pesanti
45:06per questo
45:08abbiamo
45:08tra l'altro
45:09in questo caso
45:10insieme alla Germania
45:12inviato
45:14una comunicazione
45:14alla commissione
45:16affinché agisca
45:17anche
45:18a tutela
45:19dei veicoli
45:19commerciali
45:20e dei veicoli
45:21pesanti
45:22e pensiamo
45:23sulla base
45:24della ragionevolezza
45:26che sempre ci muove
45:27che anche in questo caso
45:29avremo ragione
45:30bene
45:33ringraziamo
45:35il ministro
45:36per l'audizione
45:36concludiamo
45:38i lavori
45:40di commissione
45:41che proseguiranno
45:41con le interrogazioni
45:42ringraziamo
45:44anche il presidente
45:45Rizzetto
45:46che
45:46è
45:47assistito
45:49con noi
45:50all'audizione
45:51grazie
45:51grazie
45:53a tutti
45:55er
45:56a enhanced
45:57alla prossima