00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Diesmal geht es um den Hyundai Palisade in der Modellgeneration 226,
00:08vorgestellt im edlen Farbton Cast Iron Brown Pearl.
00:12Dieses sehr helle Braun gehört zu den beliebtesten Lackierungen für das große SUV
00:16und es unterstreicht die luxuriöse Ausstrahlung des Fahrzeugs auf besonders elegante Weise.
00:21Hyundai setzt mit dem neuen Palisade ein klares Statement.
00:25Mehr Luxus, mehr Platz, mehr Status.
00:28Und das zu einem Preis, der viele Mitbewerber alt aussehen lässt.
00:33Der neue Palisade ist kein Facelift, sondern eine umfassende Weiterentwicklung,
00:38die auf den ersten Blick deutlich macht, dass Hyundai bereit ist, in der Liga der Luxus-SUV mitzuspielen.
00:44In Südkorea, wo gesellschaftliches Ansehen und Statussymbole eine bedeutende Rolle spielen,
00:50trifft der Palisade genau ins Schwarze.
00:52Schon optisch macht das über 5 Meter lange SUV eine gewaltige Ansage.
00:56Die massive Frontpartie mit großem Kühlergrill und horizontalem Tagfahrlicht
01:01erinnert nicht zufällig an britische Vorbilder wie den Range Rover.
01:06Die Seitenlinien mit leicht abfallendem Dach, große Fensterflächen
01:11und ein eleganter Chromeinsatz an der C-Säule sorgen für ein eindrucksvolles Gesamtbild.
01:16Wer gerne auffällt und Wert auf ein prestigeträchtiges Auftreten legt, wird mit dem Palisade garantiert nicht enttäuscht.
01:24Der Innenraum folgt diesem Anspruch nahtlos.
01:27Schon beim Einsteigen in die Top-Version namens Calligraphy wird klar,
01:31dass Komfort und Ausstattung hier auf einem Niveau geboten werden, das man bei Hyundai so noch nicht kannte.
01:37Edle Materialien, durchdachtes Design und zahlreiche Komfortfunktionen
01:43machen aus dem Palisade mehr als nur ein praktisches Fortbewegungsmittel.
01:47Die elektrisch verstellbaren, beheizten, belüfteten und sogar massierenden Sitze in der ersten und zweiten Reihe sprechen für sich.
01:55Und selbst die dritte Sitzreihe lässt sich bequem per Knopfdruck verschieben oder umklappen.
02:01So entsteht ein riesiger Laderaum, der beinahe das Volumen eines Kleinwagens aufnehmen kann.
02:08Dabei bleibt alles benutzerfreundlich und übersichtlich.
02:11Klassische Schalter für die wichtigsten Funktionen ergänzen das kompakte Doppeldisplay am Fahrerplatz,
02:17das ganz bewusst nicht zu groß und überladen wirkt.
02:21Technologisch bleibt natürlich auch beim Palisade nichts dem Zufall überlassen.
02:25Hyundai hat eine Vielzahl von Assistenzsystemen integriert und bietet alles, was heute unter dem Begriff Smart fällt.
02:33Von einem Wi-Fi-Hotspot bis hin zu den neuesten Sicherheitsfeatures.
02:38Trotz aller digitalen Raffinessen bleibt die Bedienung intuitiv,
02:42was besonders jene Kunden freuen dürfte, die nicht alles über Touchscreens steuern wollen.
02:47Der Palisade setzt damit ein klares Zeichen gegen den Trend zur Reizüberflutung
02:52und punktet mit einem Bedienkonzept, das Vertrauen schafft und nicht überfordert.
02:58Unter der Haube gibt es zwei Antriebsvarianten, die den verschiedenen Bedürfnissen gerecht werden sollen.
03:04In der Basisversion arbeitet ein 3,5 Liter V6 mit 287 PS,
03:11der sich besonders für Fahrer eignet, die klassische Motorentechnik mit ausreichend Kraftreserven schätzen.
03:17Deutlich spannender und im Video gezeigt ist jedoch die neue Hybrid-Variante.
03:23Hier kommt ein 2,5 Liter Turbo Vierzylinder mit 258 PS zum Einsatz,
03:29der gemeinsam mit zwei Elektromotoren eine Systemleistung von 329 PS liefert.
03:35Die elektrische Unterstützung ist in die Sechsstufenautomatik integriert
03:39und sorgt für ein weitgehend sanftes, leises Fahrerlebnis mit hohem elektrischen Fahranteil.
03:44Das Zusammenspiel von Verbrenner und Elektromotor erfolgt dabei beinahe unmerklich,
03:50was den Fahrkomfort deutlich steigert.
03:53Doch auch bei all dem Luxus offenbart der Palissade kleinere Schwächen,
03:57insbesondere im Bereich Fahrwerk und Geräuschkomfort.
04:01Zwar hat Hyundai große Anstrengungen unternommen,
04:04um die Kabine durch Doppelverglasung und Dämmmaterialien möglichst ruhig zu gestalten.
04:08Doch die Geräuschkulisse des Vierzylindermotors wirkt bei starker Beschleunigung nicht standesgemäß.
04:16Hier fehlt die souveräne Ruhe, wie man sie von deutschen Premium-Marken kennt.
04:21Ebenso merkt man dem Fahrwerk an,
04:23dass Hyundai aus Kostengründen auf adaptive Dämpfer und Luftfederung verzichtet hat.
04:28Die Stahlfedern geben sich zwar Mühe und bieten auf ebenen Straßen einen akzeptablen Komfort,
04:35doch bei Querfugen oder Schlaglöchern macht sich eine gewisse Härte bemerkbar,
04:39die nicht ganz zum Premium-Anspruch passt.
04:42Trotzdem, und das muss betont werden, bleibt der Palissade ein außergewöhnliches Angebot.
04:48In den USA startet das Modell bei rund 32.000 Euro, in Korea sogar noch günstiger.
04:54Damit bietet Hyundai ein Fahrzeug, das in puncto Ausstattung, Platzangebot und Prestige
05:00locker mit deutlich teureren Konkurrenten mithalten kann.
05:03In Europa ist das Modell allerdings noch nicht erhältlich,
05:07was angesichts der gebotenen Qualität und des attraktiven Preises durchaus schade ist.
05:12Der Palissade ist ein imposantes Fahrzeug für Menschen, die Luxus wollen,
05:16aber nicht bereit sind, dafür das dreifach zu bezahlen.
05:19Als Flaggschiff der Marke erfüllt der Hyundai Palissade eine klare Mission.
05:24Er will zeigen, dass südkoreanische Autos nicht nur praktisch und zuverlässig sein können,
05:30sondern auch luxuriös, modern und repräsentativ.
05:34Dass dies gelungen ist, beweist die zweite Generation eindrucksvoll.
05:38Besonders in der exklusiven Farbe Cast Iron Brown Pearl,
05:42die dem großen SUV einen zusätzlichen Hauch Noblesse verleiht.
05:46Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
05:54Für mehr Videos einfach abonnieren.
Kommentare