00:00Et Abenaïm, vous étiez à San Francisco la semaine dernière, vous avez donc testé les robotaxis de Google, les Waymo.
00:06Oui, alors Laure, je sais que vous êtes sceptique, mais je vais essayer de vous convaincre.
00:09Sur la conduite autonome, je suis sceptique.
00:11Moi, personnellement, je me suis pris une claque technologique.
00:13En fait, on a vraiment l'impression de rentrer dans le futur.
00:17Déjà, c'est la première fois que je laisse ma vie à un robot.
00:19Parce qu'en fait, quand vous rentrez dans un robotaxi, vous n'avez plus aucun contrôle.
00:23C'est la machine qui décide de tout.
00:26Le plus déroutant, c'est de voir le volant bouger tout seul.
00:28Mon cerveau a un petit peu eu du mal à s'adapter, mais je n'ai pas eu peur une seule seconde.
00:33À 90%, tout s'est bien passé.
00:36Les robotaxis sont très prudents, voire même un peu trop.
00:40On a quand même eu quelques petits bugs.
00:42Je vais vous raconter quelques petites histoires.
00:43C'est vos 10%.
00:44C'est nos 10%.
00:45Un jour, on s'est retrouvés derrière un vélo.
00:48Et en fait, la voiture n'osait pas le dépasser, alors qu'il y avait largement la place.
00:52Une voiture conduite par un humain l'aurait fait, largement.
00:54Mais le robotaxi, lui, je ne sais pas, il devait attendre le moment parfait.
00:58Le cycliste était un peu gêné, puisqu'il n'arrêtait pas de nous faire des signes en disant
01:01« Allez-y, c'est tout qu'on était un petit peu en montée, donc le pauvre, il devait être en train de pédaler ».
01:06En fait, la voiture est restée bloquée derrière lui.
01:08Bon, elle a fini par le doubler au bout de quelques minutes, mais c'était vraiment long et gênant.
01:12Autre exemple, il y avait un camion qui bloquait la rue et sans freiner ni hésiter une seconde.
01:17Mais en fait, la Waymo, elle l'a doublée, alors que normalement, en humain, on n'avait aucune visibilité,
01:21aurait un petit peu tâtonné au cas où il y a une voiture qui arrive en face.
01:25Et en fait, la Waymo, elle n'a vraiment pas du tout changé d'allure à aucun moment,
01:29parce qu'en fait, grâce à ses lidars, elle savait qu'il n'y avait aucune voiture qui arrivait derrière le camion.
01:34Mais en tant qu'humain, ça fait une petite sensation bizarre.
01:37Et puis, dernière situation, la Waymo devait nous déposer sur un parking,
01:42sauf qu'il y avait beaucoup de piétons, c'était dans un endroit très touristique.
01:45Et du coup, en fait, on n'a pas arrêté de faire des tours du parking,
01:48parce qu'elle ne savait pas comment se garer.
01:49On a fini par appuyer sur le bouton d'urgence pour sortir, sinon je pense qu'on y sera encore.
01:54Il y a un bouton d'urgence pour sortir ?
01:56Il y a un bouton d'urgence, et dans ce cas-là, elle s'arrête, elle ouvre les portes, exactement.
01:59Mais vous lui criez dessus ou pas ? Vous dites « mais double, double, vous parlez à votre taxi ? »
02:04On ne peut pas lui parler, à part le bouton d'urgence, on ne peut rien faire.
02:07Bon, commander un Waymo, c'est aussi facile qu'un VTC ?
02:09Oui, il y en a partout à San Francisco.
02:11Croiser un robot d'axi, c'est comme croiser un vélo à Paris.
02:14En fait, il suffit tout simplement de télécharger l'application Waymo.
02:17Et comme sur Uber, Bolt ou Frino, vous commandez votre voiture en quelques minutes.
02:21C'est le même prix qu'un VTC classique, voire parfois un peu moins cher.
02:24Et petit détail sympa, il y a vos initiales sur le toit de la voiture pour reconnaître votre Waymo.
02:30C'est très gênant !
02:31C'est assez marrant.
02:32Et avant même de monter à bord, vous pouvez, sur l'application, choisir la température et la musique.
02:37Comme ça, au moins, quand vous montez la voiture, toutes vos envies sont là.
02:42Ce sont pour la plupart des Jaguars, donc très belles voitures.
02:45Et il y a des caméras à l'intérieur.
02:46Ce sont des Jaguars ?
02:47Ce sont des Jaguars.
02:48Il faut savoir qu'un robot taxi, ça coûte 200 000 euros.
02:51Avec toute la technologie, la voiture et compagnie.
02:53Donc, vraiment, c'est des bijoux technologiques.
02:56Il y a des caméras à l'intérieur qui surveillent le comportement des passagers.
03:01Donc, pas de pieds sur les sièges, pas de nourriture, pas de cigarette.
03:04Je vous avoue qu'on a hésité à essayer d'enfreindre les règles.
03:07Vous avez essayé de fumer dans la Jaguar ?
03:08Non, je n'ai pas essayé de fumer, mais on a essayé, je ne sais pas, de manger, de toucher le volant.
03:12Il se passe quoi ?
03:13On n'a pas osé.
03:14Ah, vous n'avez pas osé ?
03:15On n'a pas osé, mais je pense que vous vous faites éjecter de la voiture.
03:18Alors, pas un séqueteur.
03:19Bouton d'urgence et hop.
03:20Voilà, je pense que la voiture s'arrête et elle vous demande de descendre.
03:23Elle peut appeler la police.
03:24Je pense que c'est quand même très bien encadré.
03:27Juste petite précision, l'application n'est pas accessible avec un compte européen.
03:30On a dû un petit peu bidouiller.
03:32Ils font un compte iCloud ou Android américain, canadien.
03:35Enfin, tout sauf l'Europe.
03:37Premier essai en Europe ?
03:39Premier essai en Europe, le mois prochain.
03:41Ça commence par la Suisse.
03:42Ça va aussi arriver au Royaume-Uni et en Allemagne.
03:44Petite subtilité en Europe, mais pas en Union européenne.
03:47Il y a juste l'Allemagne qui a réussi à avoir une dérogation
03:49parce qu'ils ont voté une loi pour autoriser la conduite totalement autonome.
03:53Et ce qui bloque chez nous, c'est que, contrairement à la Californie,
03:56il n'y a aucun texte de loi qui désigne le responsable en cas d'accident.
04:00Donc, tant qu'on n'a pas un texte de loi,
04:01les assureurs ne veulent pas assurer ces trajets.
04:04Oui, c'est important quand même, comme précision.
04:06Merci beaucoup, Léa Benahim.
Commentaires