- 3 months ago
Category
📺
TVTranscript
00:00Šest
00:00Dobar dan i dobrodošli u posljednju ovogodišnju emisiju Auto, Motor i Sport TV.
00:22Ja sam Antonija Stupar i sljedećih pola sata vodit ću vas kroz svijet automobila.
00:26Najbolje je da pogledate što vas sve očekuje.
00:30Škoda Fabija
00:34Urban Jungle
00:37Stjepan Božić
00:40Ja ću iskoristiti Clio 3 kako bi se provozala i kupila Božić na drvce i kublice.
00:48Veći i prostraniji od prethodnika, a opet dovoljno malen i idalan za grad.
00:52Za to vrijeme Josip Jelen će vam ispričati priču kako jedan cijeli mali košerkaški tim stane u Škodu Fabiju.
01:00Rekretnica u modernoj povijesti Škode počela je prije deseta godina kada je češki proizvođač na tržište plasirao Octaviju.
01:13Prvi model koji je bio uspješna simbioza Škode i velikog brata Volkswagina.
01:18Logičan slijed događaja bio je da nakon vrlo uspješne Octavije svjetlo dana ugleda i modelu klasi gradskih automobila, Fabija.
01:24Bila je to još jedna Škodina uspješnica budući da su samo u Hrvatskoj od 1999. Fabiju domile tisuće vlasnika.
01:32No budući da je sve više riječ o modelu u godinama, u Škodi su pravodobno posegnuli za dotjerivanje modela što je rezultiralo Fabijom 1.2 HTP Sportstyle.
01:41HTP sugerira da se radi o motoru s visokim okretnim momentom, no u to ćete se teško uvjiriti.
01:47Zapitali smo se što zapravo znači Sportstyle.
01:50U pomoć nam je priskočila mlada košarkaška petorka koja se uz poteškoća ipak uspjela smjestiti u Fabiju.
01:56Njima je s prosjekom visina od 2 metra bilo tjesno kao podkošen za vrijeme slobodnih bacanja, ali bili su dobra mjera za jednu visoku obitelj.
02:03Sinično, 1,97 m.
02:05Mario, 2,5 m.
02:07Luka, 1,80 m.
02:08Ivan, 2,72 m.
02:11Zove se Ivan, visim sam 2,8 m.
02:15Mogli bi se autom odvoziti vina lijepo do Splita, ali nam ne bi baš bilo najodobnije.
02:21Naravno da ponudu prostora treba uzeti s rezervom, ali znajući da se radi o automobilu kraćem od 4 metra.
02:28Ponuda prostora i obujam pretlježnika zadovoljavajući su, no odgovor na pitanje što je Sportstyle još nismo dobili.
02:34Dakle, kad u Škodi kažu Sportstyle, misle na atraktivnu korida crvenu boju, naglašenije pragove, spoiler na vratima pretlježnika, atraktivne 15-inčne naplatke izvana, te trokraki kožnat je volan i profilirana sportska sjedala iznutra.
02:50Iako u Škodi nikad nisu isticali dizajn kao prednost, za ovom će se Fabijom na cesti okrenuti mnogi.
02:55Neupućeni bi čak mogli pomisliti da je riječ o puno paprenijoj Fabiji VRS.
02:59Ali i ova je Fabija gotovo dvostruko slambija. Trocilindraš u bujma 1,2 litra razvija 64 konja, koji su razumna mjera ako govorimo o gradskim ulicama.
03:09Svako udaljavanje iz grada i opterećivanja automobila rezultira će velikom potrošnjom koja se, ako niste pažljivi, može popjeti i do 8 litra na 100 km.
03:21No, činjenica je da je Fabija namjenjena za gradske ulice.
03:24Mali će se trocilindraš onda i snaći izvrsno, jer je upotpunjen solidnim petostupanjskim ručnim mjenjačem, koji će biti igračka i za najnježniju žensku ruku.
03:33Na kraju, i Škoda Fabija Sportstyle ostala je vjerna politici kuća, ni po čemu se neće posebno istaknuti, ali ni zaostati.
03:39Kad tomu dodate blosuzdažanu cijenu od oko 84 tisuća kuna, radi se o vrlo dobroj ponudi.
03:45Volan mi je možda malo premekan, da se razumijemo u ukusu je riječ.
03:49Uz malu potrošnju i dobro leženje na cesti, u ovom ćete automobilu rado obavljati svoje šopinge.
03:56Volite li brzu vožnju automobilom, i to još u gradu, i još ste ljubitelj videoigrica.
04:02Urban Jungle je idealna stvar za vas.
04:04A još ako ste iz rijeke, veselju neće biti kraja. Darko Duda.
04:15Cestovna simulacija Urban Jungle, kompjuterska je igra prije svega namijenjena edukaciji.
04:26Važe sva prometna pravila, a ako se ne poštuju, sankcije usklađene sa zakonom, trenutačne su.
04:33Uz realističan promet, osobita zanimljivost igra je što je u nju, gotovo do najsitnijih detalja, preslikan grad rijeka.
04:40Za nekoj poznaju rijeku, znači negdje od zgrade Novog Lista do Piramide i gore prema Rastučinama, je dosta vjerno.
04:45Ubačen u samu simulaciju.
04:47Ideja je potekla od Autokluba Rijeka i udruge darovitih informatičara, a realno pretvoriti u virtualno i nije bilo tako jednostavno, jer je na projektu tri godine radilo više od 40 ljudi.
04:58U centru su napravljene fotografije zgrada, kasnije su spajanje i retuširane da se pokriju nekakve greške i onda je preslikan na taj način uži centar grada.
05:09Urban Jungle osmišljen je kao igra bez nasilja, pa se umjesto pješaka gradom šeću tesne lutke, koje se inače koriste u autoindustri za ispitivanje sigurnosti.
05:19Kako bi igrač zaradio virtualni novac i time kupio bolje vozilo, potrebno je uspješno svladavati zadane misije.
05:25Zadaci u igri su uglavnom kurivske prirode, znači od igrača se očekuje da sa lokacije A dođe do lokacije B u što kraćem vremenu, a naravno pri tome mora poštivati sve prometne probise.
05:39Najveća moguća brzina je 255 km na sat, no uz policijske patrole u ovoj je simulaciji gotovo nemoguće juriti tako brzo.
05:49Uz horizontalnu i vertikalnu signalizaciju je reklamni panoje uz prometnice služe svojoj svrsi.
05:56Jedna od rijetkih sličnih igara u svijetu, Urban Jungle je o potpunosti besplatan, te se može skinuti iz interneta.
06:03Želite li upoznati rijeku i njezine ulice ili pak obnoviti znanje prometnih pravila, vjerojatno se nećete odvajati od računala, a kreatori ove gradske džungle obećavaju i daljnja proširivanja igre.
06:25Sve do 1850. u Hrvatskoj se nije običavalo kititi drvce, dok se to u Njemačkoj radi već od 16. stoljeća.
06:40Zanimljivo je da su se prije ukrušavala bjelogorična drvca, a danas se, hvala Bogu, kite zimzelena, što je meni poseban žitak.
06:49Od kad je na snagu stupio zakon o nula promila, svi su zaboravili na povezanost vina i automobila.
06:55No mi smo pronašli tu povezanost. Mazda 5 i Mazda 6 lijepo su se uklopila u Međimurski ambijent.
07:02A kakve se sve to veze ima s vinom, ispričat će vam Dario Šarec.
07:13Kako smo u našoj emisiji već imali priču o Mazdi 6, u sljedećih nekoliko minuta doznat ćete nešto više o petici.
07:19Međimurje, gdje je Mazdina prezentacija održana, poznato je po bogatoj vinskoj povijesti.
07:27Upravo ovdje otvorena je jedna od prvih hrvatskih vinarija.
07:31Zato nije ni čudo da je sve počelo u tom duhu, simboličnim otvaranjem pjenušca, i to s sabljom.
07:37To je inače tradicija još Napoleona, Napoleoneh vojnika.
07:42Oni su otvarali kad su u stvari provaljivali u popljume, su otvarali sa sabljom, valjda im je tako bilo brže.
07:48Danas se koriste u nekakvim posebnim prilikama.
07:52Ja sam to naučio inače od gospodina Puntjera iz Zagreba.
07:57Turistimo sad za nekakve svečanosti pa otvaramo tako pjenušac sa sabljom.
08:05U srednjem vijeku ovdje su sa uzgojem vinove loze bavili kmetovi, plemstvo, crkvene institucije i građani.
08:11A vjeruje se da su čak i grofovi zrinski u Međimurju imali nekoliko vinograda i vinskih podruma.
08:16Međimurska vina su svakako poznata zbog svojega položaja jer kad pogledamo, ovaj kraj nije poznat odnedavno.
08:23Ovaj kraj, još rimski legionari su prije 2000 godina posadili prve trsove u ovom kraju.
08:31Ovo je tako da ovaj kraj ima sve uvijete za proizvodnju vrhunskih vina u Republici Hrvatskoj.
08:39Međimurje je složit će sa mnogi najpoznatije po sobinjonu, no uz njega u ovim su krajevima najrasprostranjeniji Pinot, Šardonej, Rajnski Rizlin, Graševina i Moslavac.
08:49Kako smo i mi imali priliku kušati neke od tih sorti, odlučili smo pričekati s nastavkom tesne vožnje do idućeg dana.
09:01Ovožnja Međimurskim bregima za Mazdu 5 nije bio nikakav problem.
09:05Njezine glatko oblikovane linije koje ističu sportsku crtu odgovarali su gotovo savršenotom idiličnom krajoliku.
09:11Dok sjedite za upravljačem petice, vremena u kojima ste se morali odreći funkcionalnosti i variabilnosti padaju u zaborav.
09:21Za užitak u vožnji brinu se četiri snažna benzinska i dizelska motora sa izraženim ubrzanjem.
09:26Naša petica imala je 2.0 GTA benzinski motor sa 146 konjskih snaga.
09:31Od 0 do 100 stiže za 10,8 sekundi, a maksimalna ju je vrzina 196 km na sat.
09:39Potrošnja u gradu je 11 litara.
09:41Izvan grada nešto manja, 6,6.
09:43Dakle, prosjek i potrošnje je 8 litara.
09:47Možemo zaključiti da je predstavljanje bilo pun pogodak.
09:50Vinogradi, vinske ceste i podrumi, u kombinaciji s Mazdinom, iznimnom udobnošću i upravljivošću,
09:56definitivno uspjevaju maksimalno razmaziti baša čula.
09:59Toliko da vam ni cijena od 212.202 kune ne pada teško.
10:06Bori imam, još samo kupim kuglice i to je to.
10:09Vraćamo se za trenutak, ostanite s nama.
10:11U nastavku pogledajte, tjunirani golf i Peugeot 107.
10:21Vraćamo se za trenutak, ostanite s nama.
10:24RTL Televizija
10:34Novi Airvevs Aktivs Guaranom. Aktivirajte svoj um.
10:54Gdje je gori?
11:06Ugasi me, za ne vidiš da gori me.
11:12Pan, osvježi dan.
11:14Tuži račun, više kodova, više darova.
11:40Tisuć udarova dnevno na drugoj strani imenog računa.
11:49Napravi pauzu.
11:53Uzmi KitKat.
11:57Napravi pauzu.
11:58Uzmi KitKat.
11:59Nemiročaši nastaje s igrom Jehurića.
12:12Pridružite se igri i osvježite se u studenac.
12:16Podravka.
12:17Svaki dan tisuć udarova s druge strane imenog računa.
12:30Pripremite svog ljubimca na vrijeme jer zima stiže naglo.
12:33Došlo je vrijeme za bespatan pregled vozila i zimske gume s čelišnim naplacima po povoljnim cijenama.
12:38Kod svih ovlaštenih Opel partnera.
12:48Napravi pauzu.
12:50Uzmi KitKat White.
12:51Vaš auto je strašno običan, ofucan i sav nikakav.
13:03Nazovite 060560065.
13:08Možda će naši stručnjaci odabrati baš vaše knjuse i pretvoriti ga u ponosnog zdvijepca.
13:14Doradit ćemo karoseriju, motor, a unutrašnjost vašeg automobila nećete prepoznati.
13:21I nećemo štedjeti.
13:23Auto Tuning u emisiji Auto, Motor i Sport TV na RTL televiziji.
13:32Dvije nominirane.
13:34Trojca sigurnih finalista.
13:36Još samo petero stanara u kući.
13:39Raskoš trošenja velikog budžeta.
13:44Te spravljanje delicija.
13:47Ma zabave u kući nikad osta.
13:51Big Brother danas u 20.10 na RTL televiziji.
13:56Uselite u kuću velikog brata uz tekom Maxa DSL.
14:13RTL televizija vam daruje najljepše trenutke.
14:22Najbolji je za mlade mame.
14:38Malen, praktičan, lijepo dizajniran mališan, idealan je za obavljanje poslova u gradu.
14:43Francuza rođenog u Češkoj.
14:45Predstavit ću vam Darje Šariš.
14:55Peugeot 107 odlikuje se mačkastim izgledom s velikim visoko postavljenim bademastim svjetlima
14:59i linijama koje se protežu od poklopca motora do supova vjetrobranskog stakla, što naglašava čvrstoću i sigurnost.
15:07Usto dizajn nasmiješenih usana dodatno zaobljena svjetlote okrugao donji dio poklopca motora, na kojem se nalazi veliki Peugeot znak, pridonose simpatičnom izgledu.
15:16107 je u samo 3,4 metra dužine uspio stvoriti relativno prostranu unutrašnjost.
15:21Tajna je u nekoliko detalja na kojima su se dobivali centimetri, primjerice u tankim prednjim sjedelima koje su oslobodila prostor za koljena putnicima na stražnjima.
15:30Prtlješnik ima simboličnih 139 litara s mogućnošću povećanja na 751 litru kada se preklopi stražnja klupa.
15:41U ponudi su dvije karoserijske izvedbe, strima i petorim vratima.
15:45Petovratna karoserija ima stražnja vrata koja se protežu do samo kraja automobila, čime se olakšava ulazak na stražnja sjedala.
15:53U unutrašnjosti se osobito ističe središnja konzola na kojoj je smješten audio sustav i pomalo neobičan ručni klima uređaj.
16:00Plastika je nešto tvrđa, no o završnoj obradi nema prigovora.
16:05Već spomenute vanjske razlike na karoseriji uočavamo u prednjim svjetlostnim sklopovima, te je kao i kod ostalih Peugeot izmjenjena i prednja maska.
16:13Sve je ostalo gotovo jednako kao u brađe i Citroena i Toyota.
16:20Osnovna oprema koju nudi 107 sadrži Urban, ABS, zračne jastuke za vozača i suvozača te dijeljivu stražnju klupu.
16:28Tu je i bogatija trendy oprema u kojoj se nalaze i električni podizači stakala, središnje danjinsko zaključavanje, te je prilagodljivi servo upravljač i radio s CD-om.
16:37Ponuda motora sastoji se od trocilindričnog benzinca 1.012V koji razvija snagu od 68 konja i uz karakterističan metalni zvuk do 100 km na sat stiže za 13,7 sekundi, dok se kazaljka brzinom je razaustavljena 157 km na sat uz deklarirano prosječnu potrošnju od samo 5,5 litara.
16:57Drugi motor u ponudi je dizelaš 1.4HDI, snaglje 54 konja i također uzorne potrošnje od samo 5,3 litra.
17:05U ponudi su i dva minjača, ručni petostupenjski te poluautomatski robotizirani dva Tronic.
17:14Budući da je 107 gradski automobil koji je namjenjen prije svega mlađe generacije, idealan je za mlade mame koje ga mogu koristiti za odlazak u kupnju.
17:27No, isto tako dobro se snalazi i na autoputu.
17:42Početak prodaja u Hrvatskoj očekuje se u veljači iduće godine, a cijene su od 75.500 kuna za petovratni benzinac do 88.000 kuna za dizel s pet vrata.
17:52Zavodljiv, profinjen i praktičan, Peugeot 107 njeguje svoj mladenački look elegantnim dizajnom i izvedbom karoserije,
18:04što još jednom dokazuje uspješnu formulu Peugeova Tima i u najmanjem B1 segmentu.
18:091.4, 16 ventila, 100 konjskih snaga. Idealno za mene.
18:231.4, 16 ventila, 100 konjskih snaga. Idealno za mene.
18:36A kako smo toniranak ljepotana pronašli u rijeci, pogledajte u prilogu Ive Babić.
18:41Iako je to na prvi pogled možda nekome teško zaključiti, limeni ljubima calena zamliča Golf je serije 4.
19:00Kad ga je kupio, dizelski agregac iz 150 konjskih snaga pokretao je pogona sva četiri kotača.
19:05Danas, nakon godinu i pol, pod pokupce motora, 50 je konja više, a i dimenzije automobila su se promijenile.
19:12Začinom je na ovom autu ručni rad.
19:15Znači počeši od limarije, tu kao što vidite zatvarana je prednja hauba,
19:20vučeni su blatobrani, zadnji bokovi, zatvarana vrata, zatvarana je zadnja hauba
19:26i još neka pojačanja što su bila potrebna na karosferi radi zbog motora,
19:32jer smo radili i prednake na motoru.
19:35Ksenon farovi, Lexus štopovi, retrovizori, dijelovi su koje ipak nije mogao sam izraditi,
19:41no uz pomoć oca i prijatelja napravio prednji branik po uzoru na pršev.
19:44Ima konjeve amortizere, prednji su dvojsmjerni uljni sa šteljučim trdoćem,
19:50HR opruge su gore, felge su brok 9,5 puta 18, crni krom.
19:58Kad ga upitate zašto dizel, nećete dobiti konkretan odgovor,
20:01ali preinake koje su učinjene na motoru priča su za sebe.
20:04Kad stane na papučicu gasa, kaže, ne može se postraniti na niti jednoj cesti,
20:09osim možda onoj s velikim grupama.
20:11Na njemu su rađene neke preinake, rađen je čip koji je prilagođen ovom motoru,
20:16dosta vremena je trebalo, ali smo ipak našli jednu sredinu
20:20koja je dala auto u strašno veliki opetni moment,
20:25krajnju brzinu, ubrzanje, a opet nismo toliko obteretili motoru da smanjimo vijek trajanja.
20:32Za razliku od vanjskoga izgleda ovoga golfa, unutrašnjost je gotovo netaknuta.
20:37Sportski volan, tvornička Rikaro sjedala, te nekoliko detalja na kontrolnoj tabli.
20:41Nisam štedio na unutrašnjosti, nego jednostavno nisam imao ideje šta puno napraviti iznutra.
20:47Najviše je ipak utrošeno na glazbi.
20:48Uz navigacijski sustav, DVD i TV tuner, tu je i woofer pojačalo i sve ono što je potrebno za savršen audio dođevljaj.
20:55Muzika je solidna, nije prejaka, nije nešto, ne znam, ekstremna,
21:01ali sasvim dovoljna da se ne može biti u autu u kacijelu.
21:05Da bi dok da.
21:10O troškovima doreda automobila ne želi ni razmišljati.
21:13Zna samo da je između 15 i 17 tisuća eura.
21:16No za razliku od mnogih ljubitelja tuniranih automobila,
21:19ale je nespreman prodati svoj primjerak.
21:21To je za njega ipak samo auto.
21:23Ovaj auto me zadovoljava, lijepije, sve to skupa,
21:26ali znate da uvijek se ide više.
21:29I sad u planu mi je uzeti jedan drugi auto
21:32i taj auto napravi ne previše,
21:36ali opet da bude poseban drugačiji.
21:38Neću još otkri tojito ovaj auto.
21:40Vjerujem da ću biti prepoznatljiv na cesti,
21:41tako da ćemo se vidjeti.
21:47Idem brzo kupit kuglice.
22:05Mato Varišić ubijao i u ringu sa Stjepanom Božićem.
22:08No ne brinite, nisu se boksali.
22:10Kao i svaki put do sada, pogledajte naše gosta.
22:14A meni je bilo glavno da sam bila sigurna u kliju.
22:16S ABS-om, EBV-om, RSM-om i tko biš to se zapamtio.
22:21Znam tako izgubiti živice.
22:37Ajde, tješim jedino što nisam jedini.
22:40Zavisi, ja recimo zavisi od dana.
22:43Evo dana sam pasivac.
22:44Pa inače sam onak.
22:47Pa inače sam neki poluagresivac.
22:50Navikao sam na jedan tempo vožnje i onda ne volim kad se ljudi prenavljaju za volanom.
22:55Dobro, opet ne očekujem da neko divlja.
22:58Ne bio brzinama, ali nema veze.
23:04Žena mi radi u policiji, tako da ja to sredim.
23:08Ne, šalim ti.
23:09Mislim da sam se negdje žurio.
23:13Mislim da je to bilo nedavno.
23:15Mislim da sam stvarno iznenadio samog sebe.
23:22Baš sam se vozio onak na rubu.
23:24Mislim, to je katastrofa.
23:28Praga tolerancije mi je izuzetno visoka.
23:36Ali ne znam, za volanom jednostavno malo sam onak analizira samog sebe.
23:43Za volanom sam znam biti onak dosta eksplozivan i ne znam zašto.
23:49Ne znam zašto se to dešava nekad.
23:52Žena mi pregovara.
23:53Ali je bilo situacija da sam ja znao reći ako ne prestane da će izaći van.
23:58Ali ona, ali ona to nikad nije izrekla takvu prijetnju.
24:02Zato je li zna da bi stvarno stavio.
24:11Znam se nekad voziti po onoj traci gdje je smio samo tramvaj i taksisti.
24:17Prođem na žuto.
24:19To je uporno mi vozači, kažemo žuto.
24:22A policija je bilo da je to crveno.
24:24Mislim da imam jedan ili dva boda, ali kazne sam plaću.
24:27Bila je moja greška što sam se vozio, baš zato što sam se žurio, vozio sam se nedozvoljenim smjerom, po toj žutoj traci.
24:41A ovaj drugi vozač bio je ne pripit nego pijan.
24:45Ono, bili smo krivi i on i ja.
24:47Ali on je uništio auto, a ja sam bio, onda sam vozio Škodu Fabiju i imao sam vrlo malo oštičenje.
24:55I bili smo u Opatiji za vikend i morao sam se vratiti u Vojarnu do 10 na večer.
25:08Došli smo iz Opatije po staroj cesti do Vojarne, onda sam bio na Borongaju, došli smo za sat i 20.
25:14Ovaj friend koji je vozio prošao je kroz jedno tri, četiri politijske obhodnje koje su nas zaustavljale, ali mi nismo stali.
25:21Ja sam rekao, ako sad ne završemo zaturu, nećemo nikad.
25:25Každa da su oprezni vozači, mislim, ja bi to nazvoj, je opreznije su, ali mislim da su jednim dijelom u šoku kad sjednu za volan.
25:39To je za njih jedan svoj vrstno šok i mislim da su zbog toga opreznije.
25:44I mislim da nekad zbog te svoje opreznosti čak mogu napraviti više štete nego koriste.
25:55Sad će me žene razapiti.
26:01Nekakvi spoileri, ludi, divlji, to me ne privlači i ne interesiram.
26:07Mislim, formula isto ima svojih čari, ali mislim da je Reli puno veći izazov i mislim da se može puno više adrenalina doživjeti.
26:17Ne, ne, ali to mi je bila koklincu želja.
26:26Jer sam koklinac, jedan veći dio svog djetinstva probio u Slavoniji,
26:31ali to mi je u tom momentu izgledalo tako nedostižno i daleko i komplicirano.
26:37I dan danas, mislim, imam osjećaj da je teško vozim traktora, možda griješim.
26:42I to bi bilo sve, a ja sam sve uspješno obavila prije drugih i izbjegla Božiću ludnicu u gradu.
26:53Za zanimljive priče, kritike, pohvale, zovite nas na broj 060-560-065
26:59ili nam pišite na adresu auto.rtl.hr.
27:04Ako želite da treniramo vaš automobil, zovite nas od na isti broj i to do 31.12.
27:10116.650 kuna vrijedan Clio 3 ne bi bio loš poklon za Božić, samo isplanirajte kako ćete ga staviti pod bor.
27:18Vidimo se sljedeće godine u koju krećemo s novim imenom,
27:22a tu i vi možete kreativno se udjelovati u našoj emisiji.
27:25Zovite nas na isti broj, pišite nam na mail auto.rtl.hr i predložite nam ime za novu emisiju.
27:33Vidimo se iduće godine, čestit Božić i sretna nova godina!
27:39Volan mi je malo pre...
27:40Malo?