Rodolfo Costa, diretor de aviação da Prime You, explicou como a propriedade compartilhada de jatos, helicópteros, iates e imóveis de luxo tem se expandido no Brasil, destacando o crescimento do mercado e as tendências captadas na NBAA em Las Vegas.
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00:00De volta ao vivo com Fast Money, pioneira no Brasil, no mercado de propriedade compartilhada,
00:07a Prime U se destaca por oferecer serviços que vão desde a aquisição fracionada até a gestão
00:13completa de ativos para clientes que desejam usufruir de jatos executivos, helicópteros,
00:18iates, imóveis de luxo e carros esportivos, sem os custos e responsabilidades da posse integral.
00:25E a gente vai entender melhor esse mercado, conversando aqui ao vivo no estúdio do Fast Money
00:29com o Rodolfo Costa, que é diretor de aviação da Prime U. Seja muito bem-vindo, viu?
00:33Obrigado, Natânia. Prazer em se receber aqui.
00:35Felipe Machado, nosso analista, vai participar da conversa também, Rodolfo.
00:39Começa contando para a gente ter a dimensão do tamanho desse mercado e de quanto tempo para cá
00:45ele passou a ter mais força.
00:47O mercado de aviação no Brasil tem crescido bastante.
00:51A gente tem conseguido atingir algumas marcas bastante expressivas.
00:56Hoje o Brasil se consolidou como o segundo maior mercado de aviação executiva no mundo.
01:02Hoje em operação são mais de 10 mil aeronaves operando no Brasil, incluindo aeronaves a pistão,
01:10enfim, aeronaves de menor porte.
01:12Mas se a gente consolidar e considerar só essas aeronaves ligadas à aviação executiva,
01:17já são mais de 4 mil aeronaves.
01:20A gente ultrapassou a marca de mil jatos executivos.
01:23São mais de 1.300 helicópteros em operação aqui no Brasil.
01:27Então, são números bastante expressivos e que colocam o Brasil como uma grande potência nesse mercado.
01:33Legal, Felipe.
01:34Legal. Rodolfo, boa tarde pra você.
01:36Boa tarde.
01:37Primeiro lugar, a Prime U foi pioneira nessa questão de jatos compartilhados e tudo mais no Brasil.
01:41Como é que foi pra conseguir essa licença da ANAC?
01:43Isso é uma coisa que não existia no Brasil. Como é que vocês trabalharam nessa questão?
01:48E também depois eu queria saber um pouquinho, se você puder falar, sobre o perfil de quem participa dessa...
01:53Os clientes da Prime U, eu digo assim, são executivos, são pessoas às vezes que trabalham no agronegócio
01:58e moram longe dos grandes centros.
02:01Fala um pouquinho desse perfil que eu acho que é interessante também.
02:03Vamos lá.
02:05A Prime U foi a pioneira aqui no Brasil no mercado na operação de jatos executivos
02:10na modalidade de propriedade compartilhada.
02:14A Prime já está no mercado há 17 anos.
02:17Então, ela vem se consolidando como uma líder nesse mercado, com aeronaves a cada vez de maior porte.
02:26A certificação desse tipo de operação é relativamente nova.
02:32É uma legislação que já existe no mercado americano há muitos anos.
02:37Mas a ANAC certificou, criou uma regulamentação própria para a operação de propriedade compartilhada
02:43há cerca de quatro anos atrás.
02:45Então, é um mercado relativamente recente, que tem um espaço bastante grande para crescer.
02:53E a Prime tem algo que é bastante diferente de operações no mundo inteiro.
02:58Hoje, a gente é a única empresa do mundo que faz propriedade compartilhada com múltiplos tipos de ativo,
03:04que combina essas diferentes modalidades de ativos num único portfólio.
03:13Então, a gente tem jatos, helicópteros, iates, casas, carros esportivos.
03:18Os negócios entre si são bastante diferentes, a forma de gestão, cada um que tem a sua particularidade.
03:22Mas o cliente que utiliza desse tipo de ativo é bastante comum e tem uma similaridade bastante grande.
03:31Inclusive, vocês estiveram recentemente em Las Vegas, no evento.
03:36Eu queria que você contasse para a gente como é que foi.
03:38E como é que você sentiu a presença do Brasil, especialmente nessa área de compartilhamento por lá?
03:44A gente está em destaque, então.
03:45Estamos.
03:46A gente voltou recentemente da NBA.
03:50A NBA é a maior feira de aviação executiva do mundo.
03:56A presença de brasileiros nesse tipo de evento é bastante expressiva.
04:02É um evento bastante grande, que traz bastante novidades.
04:06novos tipos de aeronaves, tinha a presença de Vitals, que é uma grande promessa para alguns anos à frente.
04:17Então, foi bastante satisfatório.
04:20Conhecer um pouquinho das novidades que estão por vir, novos fornecedores, trazer novidades para o mercado brasileiro.
04:30Perfeito.
04:30Felipe, mais uma sorte.
04:31Rodolfo, uma questão, uma curiosidade, uma dúvida que a gente tem.
04:35Qual a diferença do perfil de quem compartilha helicóptero e avião executivo?
04:41Assim, como eu comentei, existe uma comunalidade bastante grande entre os públicos de maneira geral.
04:49Obviamente que a gente tem clientes corporativos, grandes corporações, que usam esse tipo de equipamento para movimentar seus executivos.
04:57A gente tem clientes que têm aeronaves de grande porte.
05:00Hoje, essas aeronaves têm ficado bastante no aeroporto de Catarina.
05:04E, por exemplo, o helicóptero passa a ser uma ferramenta de deslocamento da cidade de São Paulo, por exemplo, até o Catarina.
05:11Enfim, você tem clientes, grandes empresários, grandes executivos, que utilizam esse helicóptero, por exemplo, para passar final de semana em Angra.
05:21E aí a gente consegue combinar isso.
05:23Um barco em Angra é um final de semana...
05:27A própria casa, às vezes.
05:28Exatamente.
05:29Então, você tem a combinação da casa, do helicóptero, mas chegar em Angra é um desafio.
05:34E quando você consegue combinar tudo isso, você sai de helicóptero, te pega aqui no seu escritório, você sai do seu prédio,
05:40pousa direto na sua casa e passa um final de semana super agradável com a sua família
05:44e retorna na segunda-feira de volta para as suas atividades.
05:47Perfeito, né? E, Rodolfo, que fatores que você vê impulsionando essa expansão da frota de atos executivos aqui no Brasil?
05:56E o que está por trás? É característica do Brasil?
06:00É o surgimento também de empresas e dessa possibilidade desse compartilhamento,
06:04que eu acho que acaba incluindo e ampliando o número de pessoas que usam o serviço?
06:10Como que você vê essa expansão?
06:12É, obviamente, assim, o mercado de aviação executiva no mundo cresceu bastante,
06:19foi muito impulsionado no período pós-pandemia.
06:24Enfim, uma série de dificuldades que tiveram durante fechamento de aeroportos.
06:30Enfim, as pessoas começaram a se investir mais nesse tipo de...
06:36O comprimento que a gente tinha de pegar avião naquela época.
06:39Máscara, enfim.
06:40Verdade.
06:41Isso realmente alavancou bastante a aviação executiva de maneira...
06:46Isso de maneira global.
06:48O mercado brasileiro é muito propício para esse tipo de utilização.
06:54Hoje, o número de cidades servidas por aviação comercial é bastante baixo.
06:59Então, você tem uma quantidade enorme de...
07:02O Brasil tem muitos aeroportos, muitas pistas que te permitem operar.
07:08Porém, a aviação comercial chega a muito poucos lugares.
07:12Então, a aviação executiva te dá essa flexibilidade, te permite fazer mais com menos tempo.
07:22E eu acho que isso vem se modernizando.
07:24Esse tipo de serviço, que eu falo assim, a maior parte dos clientes que entram no negócio de propriedade compartilhada
07:31não é necessariamente porque ele não tem recurso para comprar uma aeronave exclusivamente para ele.
07:36Simplesmente não tem uso.
07:38Então, assim, não faz sentido você investir uma quantidade enorme de recursos por uma utilização muito baixa.
07:47A gente tem aeronaves lá que ultrapassa a marca de 90 milhões de dólares que foram investidas nesse tipo de aeronaves.
07:54E que, enfim, você teria que ter uma utilização muito intensa para justificar um investimento desse de maneira isolada.
08:02Rodolfo, eu imagino quando você tem essa, como você falou, essa originalidade da atuação da Prime U,
08:08que é interessante você ter os jatinhos, você tem o helicóptero, mas você também tem a casa e também tem o iate.
08:13Eu imagino que para empresas, para grandes corporações que fecham esse pacote com vocês,
08:17eles podem oferecer para os seus executivos diversos formatos de benefícios, inclusive,
08:23não apenas profissionais, mas também com essa parte de lazer como um benefício até para o próprio executivo.
08:27Então, acho que essa visão é interessante.
08:29Agora, eu queria te perguntar o seguinte.
08:32Tem muita gente que, nossa audiência é feita praticamente de executivos, empresários e muita gente assim.
08:36Eu queria que você falasse assim, por que vale a pena ele compartilhar?
08:40Em comparação, às vezes, a comprar, não, vale a pena comprar, vale a pena compartilhar.
08:45Por que é importante, por que é interessante compartilhar?
08:48É, o que a gente tem, o nosso lema ali é o jeito inteligente de ter.
08:54Então, é uma forma que você tem de fazer, você faz um investimento,
08:58um investimento direcionado no ativo, ele é muito menor.
09:01Você investe uma fração do valor do ativo que você deseja adquirir.
09:06Você tem uma divisão dos custos fixos.
09:12Uma aeronave, ela carrega um custo fixo bastante elevado.
09:17Então, entre tripulação, seguro, hangares, enfim.
09:21E se você não tiver uma utilização que justifique esse investimento todo,
09:28no propriedade compartilhada você tem uma fração do investimento,
09:32uma fração do custo fixo.
09:34E você ainda tem essa flexibilidade de poder contar com uma frota inteira à sua disposição.
09:40E o mesmo acontece com os outros ativos.
09:41Você pega uma casa de praia, hoje a gente divide nossos ativos imobiliários
09:47entre quatro proprietários, são dez semanas de cinco dias por ano.
09:51Quantas pessoas conseguem passar mais do que 50 dias por ano numa casa de praia?
09:55Então, assim, você consegue ter algo que é muito mais adequado ao tipo de utilização que você tem
10:03com um investimento muito mais racional e otimizado no dia a dia.
10:09E digo mais, tem uma componente de serviço associada que é bastante grande.
10:15A manutenção de uma aeronave, de uma casa de praia,
10:19ela envolve caseiros, marinheiros, cozinheiros, pilotos, taxas de pouso, manutenção.
10:25Enfim, é bastante complexo a gestão desse tipo de ativo e a praia faz tudo isso.
10:31Então, a gente absorve toda essa gestão de maneira profissional, ganho de escala.
10:37Então, a gente otimiza essas utilizações.
10:40Então, a gente tem um volume de consumo de combustível maior.
10:44Então, a gente consegue transferir esses ganhos, essas otimizações, esse ganho de escala para os nossos clientes.
10:51É uma outra mentalidade no uso, na posse, na forma de usufruir das coisas.
10:57E, Rodolfo, para a gente fechar, vocês então...
11:00Eu queria ouvir sobre a NBAA, que vocês voltaram de Las Vegas.
11:05O que você trouxe na cabeça de tendência tecnológica que você captou ali,
11:10que você acha que pode impactar no futuro da aviação executiva no Brasil e fora do Brasil também?
11:16Tinha alguns produtos interessantes que foram lançados, que estavam expostos lá na feira.
11:22A Gulfstream, que é uma grande parceira nossa de algumas aeronaves que nós temos na nossa operação,
11:27estava com o G400, que é uma aeronave que tem um bom potencial aqui para o mercado brasileiro.
11:36O próprio G300, eles estavam com o mock-up do G300, que foi um lançamento que eles fizeram cerca de...
11:42Acho que um mês atrás, cerca de 30 dias atrás, eles fizeram o lançamento do G300.
11:49Uma aeronave super interessante que está sendo lançada, que estava com o mock-up,
11:52que ainda é um projeto inicial, e uma aeronave sem janelas.
11:57Então, são telas na lateral, enfim...
12:01E que traz um granho, uma promessa bastante interessante de ganho, de performance,
12:08de redução de consumo e tudo mais, uma estrutura bastante leve,
12:13uma aeronave com estrutura bastante leve.
12:14Enfim, tinha algumas coisas bastante interessantes que a gente pôde conhecer lá na feira.
12:19Nath, antes de encerrar, só para concluir, porque eu fiquei curioso, ele falou dos EVTOLs,
12:22que são os carros voadores.
12:24O que você trouxe?
12:24O que você viu de novidades lá?
12:25Quando é que a gente vai ter esses carros aqui na Prime U?
12:29A gente está acompanhando bastante de perto esse mercado e como é que estão evoluções.
12:33Ainda tem alguns desafios tecnológicos que precisam ser rompidos.
12:38A capacidade das baterias é a grande chave que vai destravar esse mercado.
12:47Enfim, a gente está monitorando.
12:48Tinha alguns expositores com...
12:52A Embraer estava bem lá?
12:53A Ivi não estava presente.
12:56A Embraer, esse ano, não participou de maneira muito efetiva da feira.
13:01Mas, enfim, tinham alguns outros fabricantes com motores pivotáveis.
13:08Enfim, eram um mock-up bastante interessante de conhecer.
13:12Eles eram mock-up em tamanho real.
13:16Nós estamos monitorando.
13:17Estamos acompanhando como é que vai ser o desenvolvimento dessa tecnologia.
13:19Tem muitos desafios a serem rompidos de infraestrutura, de controle de tráfego aéreo.
13:27Mas, enfim, a própria legislação.
13:30A legislação é muito nova nesse mercado e eles estão adaptando.
13:35Está tudo sendo criado e desenvolvido.
13:39Mas tem...
13:40Acho que é o futuro.
13:41O futuro está pertinho.
13:43Vocês foram ali no futuro e voltaram para contar para a gente.
13:46Quero agradecer a Rodolfo Costa, diretor de aviação da Prime U,
13:49pela participação ao vivo aqui no Fashion Money.
13:51Obrigada.
13:52E tendo novidades, volta aqui para compartilhar, por favor.
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