00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Diesmal dreht sich alles um den brandneuen Poi Boxer 2026 in der Version als Cargo,
00:09also den klassischen Kastenwagen bzw. Transporter.
00:13In Brasilien wurde das überarbeitete Modell offiziell vorgestellt
00:17und präsentiert sich deutlich moderner, effizienter, sicherer und vielseitiger als sein Vorgänger.
00:24Wer beruflich auf ein zuverlässiges und wirtschaftliches Nutzfahrzeug angewiesen ist,
00:29dürfte beim neuen Boxer fündig werden.
00:32Der neue Poi Boxer 2026 zielt ganz klar auf den professionellen Einsatz
00:37und auf Unternehmen, die ihre Flotte effizient betreiben möchten.
00:42Bereits optisch wurde der Kastenwagen überarbeitet.
00:45Eine neue Frontpartie mit frischem Kühlergrill, einem überarbeiteten Markenlogo
00:50sowie neuen Felgendesigns sorgt für ein zeitgemäßes Erscheinungsbild.
00:54Besonders hervorzuheben ist jedoch, was unter dem Blech steckt,
00:58nämlich ein neuer 2,2 Liter Turbodieselmotor.
01:02Dieser leistet 140 PS und bringt ein maximales Drehmoment von 350 Nm auf die Straße.
01:09Gekoppelt wird das Ganze an ein manuelles Sechsganggetriebe, das die Kraft effizient verteilt.
01:15Im Stadtverkehr liegt der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch laut Hersteller bei etwa 10,8 Litern pro 100 km Monzellat,
01:24was angesichts der Fahrzeuggröße als durchaus wirtschaftlich zu bezeichnen ist.
01:29Im Innenraum geht es ebenso funktional wie modern zu.
01:32Neue Sitze mit schwarzem Crate-Bezug, ein überarbeiteter Armaturenträger mit zusätzlichem Stauraum von 1,5 Litern,
01:40neue USB- und 12-Volt-Anschlüsse sowie LED-Innenbeleuchtung im Bodenbereich sorgen für ein praktisches und zugleich angenehmes Arbeitsumfeld.
01:48Das neue Lenkrad, ein übersichtliches Kombi-Instrument mit einer 3,5 Zoll großen Anzeige sowie ein 5 Zoll großes Bluetooth-Radio sind serienmäßig dabei.
02:01Die Versionen für den Personentransport bieten sogar ein 7 Zoll großes Multimedia-System mit kabelloser Smartphone-Integration über Android Auto und Apple CarPlay.
02:12Für den Cargo allerdings nicht vorgesehen.
02:14Besonders für gewerbliche Kunden interessant sind die technischen Assistenzsysteme, die Peugeot in den neuen Boxer integriert hat.
02:22Dazu zählen unter anderem ein Anhänger-Stabilitätsprogramm, ein Reifendruck-Überwachungssystem, Parksensoren hinten sowie ein Tempomat.
02:31Ebenfalls an Bord ist ein Anfahrassistent für Steigungen, eine Nachkollisionsbremse sowie ein Seitenwindassistent,
02:38der das Fahrzeug bei starken Windmöllen stabilisiert.
02:41Auch wenn viele dieser Funktionen in anderen Segmenten längst etabliert sind, sind sie in der Klasse der leichten Nutzfahrzeuge noch längst nicht Standard.
02:50Peugeot zeigt sich hier also fortschrittlich.
02:54Ein echtes Highlight ist die serienmäßige Integration der Plattform MyPeugeot Pro,
02:59die speziell auf die Anforderungen professioneller Fuhrparks zugeschnitten ist.
03:03Für die Dauer von zwölf Monaten stellt Peugeot die Nutzung kostenlos zur Verfügung.
03:09Über die App oder einen Webbrowser lassen sich Fahrzeuge in Echtzeit orten, Routen optimieren, virtuelle Zäune einrichten und Fahrerprofile überwachen.
03:19Die Plattform ermöglicht damit nicht nur eine effektivere Routenplanung, sondern trägt auch zur Reduzierung von Betriebskosten
03:26sowie zur Erhöhung der Fahrzeugsicherheit und Produktivität bei.
03:30Wer auf Digitalisierung setzt, findet hier ein überzeugendes Werkzeug für die moderne Flottenverwaltung.
03:37Der Boxer Cargo ist in zwei Varianten verfügbar.
03:40Als L3H2 Version mit einem Ladevolumen von 13 m³ und einer Nutzlast von ca. 1,2 t,
03:48sowie als Forgo L3H2, der bei identischem Volumen eine etwas höhere Nutzlast von rund 1,6 t bietet.
03:56Beide Ausführungen sind mit dem regulären PKW-Führerschein der Klasse B fahrbar.
04:02Dank der weit öffnenden Hecktüren im 90-Grad- und 270-Grad-Winkel sowie einer praktischen Schiebetür auf der Seite
04:09ist ein flexibler und effizienter Zugang zum Laderaum gewährleistet.
04:14Ein echter Vorteil im urbanen Lieferalltag oder bei häufigem Be- und Entladen.
04:19Die Maße des Fahrzeugs sind ebenfalls praxisgerecht.
04:22Der Boxer misst in der Länge rund 6,0 m, in der Breite etwa 2,1 m, in der Höhe rund 2,5 m bei einem Radstand von ca. 3,5 m.
04:35Damit ist er groß genug für die meisten gewerblichen Einsatzzwecke, bleibt aber kompakt genug,
04:41um auch in beengten Innenstädten noch gut manövrieren zu können.
04:45Abgerundet wird das Angebot durch die Lackierung in Weiß Banquees, die für alle Varianten verfügbar ist.
04:51Die Farbe Grau Graffito bleibt den Versionen für den Personentransport vorbehalten.
04:57Der Verkauf des neuen Modells startet im August und wird die aktuelle Generation sukzessive ablösen.
05:04Mit Preisen, die in Brasilien bei etwa 31.000 Euro starten dürften, abhängig von Ausstattung und Version,
05:12positioniert sich der neue Peugeot Boxer auch wirtschaftlich als attraktive Lösung für Gewerbekunden.
05:18Natürlich können sich diese Preise regional leicht unterscheiden,
05:22doch unterm Strich bleibt der Boxer eine interessante Option für alle,
05:26die ein robustes, modernes und durchdachtes Nutzfahrzeug suchen.
05:31Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte,
05:34der findet den Link zum passenden Blogartikel wie immer in der Videobeschreibung.
05:38Für mehr Videos einfach abonnieren.
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