00:00Pas besoin de parler la même langue pour naviguer ensemble,
00:04c'est la découverte de Louis Duc et du japonais Massa Suzuki qui s'élance en Imoka.
00:08Bonjour messieurs, est-ce que Louis tu peux nous présenter ton voisin ?
00:12Exactement, on a Massa à côté de nous qui est un grand marin japonais déjà qui a
00:17partagé déjà une mini Transat, une Transat Jacques Vabre il y a quelques années déjà,
00:23et puis surtout il a fait un tour du monde en double en classe 40 et puis il vient se lancer
00:27en Imoka avec comme objectif le Vendée Globe 2028 et donc on fait une passation du bateau sur
00:33cette Transat ce qui est un dossier assez sympa et il faut savoir que quand tu es en France tu
00:39parles le Vendée Globe et tout ça, ça devient un peu courant mais quand tu viens d'un pays étranger
00:43et que tu arrives sur ce genre de circuit je pense que c'est un bel effort, un bel exercice et
00:48quelque chose de bien engagé. Massa same question, may you introduce Louis pour nous ?
00:54Oui, comme on peut le dire, Louis a fait Vendée Globe 24 et il a fait plusieurs fois Transat,
01:02une classe de Transat et aussi il a fait une classe de Cajon, une classe de Transat et il était
01:08mon héros avant que j'ai commencé l'imoka class et c'est aussi ma première fois que j'ai
01:14sauvé sur Imoka et il est un très bon coach et mon enseigneur, donc je suis très heureux pour ça.
01:19Ça veut dire qu'en terme d'ambition sportive, comment tu places cette course ? C'est vraiment
01:26de l'apprentissage, de la transmission ou il y a quand même un petit goût de course quand même ?
01:31On est en course à 100% parce que d'abord Massa il apprend très vite, il est assez humble quand il
01:35parle mais en vrai il est tout de suite à l'aise sur le bateau, on a fait notre qualification,
01:39on n'a pas beaucoup navigué encore mais j'ai vu tout de suite qu'il était au taquet sur le bateau,
01:43il avait déjà appris le bateau avant de venir avec un tas de photos du cockpit, de tous les
01:48emplacements de Booth et tout et donc en arrivant à bord il connaissait déjà le bateau et donc il
01:53est, c'est un régatier hors pair aussi puisque Fosar Massa il a fait du haut niveau dans plein de
01:57circuits différents donc c'est pas quelqu'un qui débarque comme ça, c'est quelqu'un qui est déjà
02:02performant alors il a effectivement à apprendre un petit peu plus l'imoka, je suis aussi là pour ça,
02:06donc non non je pense qu'on a un duo qui peut être performant dans notre petit groupe de ce qu'on
02:10appelle les bateaux à dérive et voilà on est cinq bateaux au départ de la trône de Café Loire,
02:16notamment on a notre voisin de devant Café Joyeux qui est peut-être le bateau le plus récent mais
02:20qui sont aussi un duo nouveau en imoka et donc on va se battre avec tous ces gars-là et je pense
02:26qu'on va bien rigoler et faire une belle course.
02:28Tell us Massa about your expectations on this Transat ?
02:33Yeah this is my second time with the Transat Café Loire and for sure first time with the Imoka on board.
02:40And we did 1000 qualification last week with Rui and it was my first time sailing with Rui
02:47and I was a bit worried about sailing with Rui because we had different language and different
02:53skill but fortunately now I feel I have a really good feeling to sailing with Rui because our feeling
03:03I was sailing is really similar so I'm really happy to sail with Rui but in these few years I'm feeling a little bit the natural the natural nature is
03:17different the changing for example we have a lot of the Sargasso in the very close to the Ecuador and I'm
03:25I'm very interested to see this season the sea around the Ecuador to see the Sargasso because I'm a bit worried about that you know.
03:34Louis est-ce que tu peux nous raconter justement comment tu envisages la discussion à bord et le partage d'expériences de ton expérience quand on ne parle pas la même langue ?
03:47En fait c'est pas si compliqué que ça c'est d'abord Massa il parle quand même assez bien anglais ce qui a été une bonne surprise parce qu'au début nos échanges c'était beaucoup par mail et donc on a l'impression que l'autre pourrait parler Google Traduction et donc tu ne sais pas trop comment ça parle et puis en fait en vrai quand on l'a découvert Massa finalement il parle très bien anglais moi peut-être un peu moins mais par contre on parle tous les l'anglais international et donc finalement on arrive à bien se comprendre parce que même si c'est pas parfait ce qu'on raconte on a compris ce que veut dire l'autre.
04:14Et donc ça c'est même à terre ça c'est assez simple et puis finalement qu'on en mer c'est encore plus simple parce que on est tous les deux des marins et finalement quand il y en a un qui est à l'autre bout du bateau au lieu de crier et de brailler pour avoir accès à quelque chose ben en fait on regarde un peu plus ce que fait l'autre et puis en fait souvent avec des regards avec peut-être tu montres un truc il faut monter ça ou stop ou machin tu arrives déjà à être hyper ça en fait à vraiment bien communiquer et sans brailler et ça c'est quand même extraordinaire pour un allié comme ça d'une façon calme donc ça c'est moi je trouve ça plutôt agréable et puis après ben la
04:44la transmission elle va se faire au fur et à mesure parce que finalement ben c'est pareil même s'il n'y a pas de taf au rébré un peu plus comme ça un peu machin en fait tu vas le faire au fur et à mesure puis tu montres et en fait quand tu montres ben c'est vraiment ça s'assimile beaucoup mieux donc finalement moi je suis assez confiant là-dessus.
04:58Pas de problème de lexique avec des mots quand même qui sont très particuliers à la navigation. Effectivement tout ce qui est lié on connaît un langage spécifique aux bateaux aux marins mais au final on fait abstraction de ça et puis en fait c'est beaucoup plus simple d'expliquer la voile c'est comme si tu apprenais la voile des gens qui connaissent absolument rien sauf que lui il navigue beaucoup mais il connaît pas les termes donc finalement c'est assez simple parce que tu dis ben ça ça va être choqué ça c'est ça va te border ça c'est ça va te border ça c'est ça va voler plus vite ça
05:28et hop et puis tu vois la mur qui est devant ben tiens faut reliser c'est simple en fait tu as juste à faire des gestes c'est encore plus simple qu'avant.
05:37Et raconte-nous ton ambition personnelle là c'est la fin aussi d'un projet d'un cycle qui avait commencé ici d'ailleurs.
05:47Exactement en 2021 avec Marie Tabarly on s'est lancé avec ce bateau qu'on venait de récupérer à l'état d'épave qu'on avait reconstruit donc il y a toute une belle histoire qui s'est écrée avec ça on vient de faire 4 ans avec le bateau on vient de finir le
05:58Vendée Globe donc on est à la fin d'un clic d'un cycle d'ailleurs je pense que je peux remercier tous mes partenaires qui ont accepté de faire une année supplémentaire parce que c'était pas gagné on a l'histoire s'est terminée au Vendée Globe et donc j'ai réussi à faire accepter aussi d'aller
06:10à faire la transat aussi pour la Troie de Café Laure pour cote une année de plus ils ont accepté pour permettre de réfléchir à la suite donc l'objectif c'est d'aller au Vendée Globe 2028
06:19et on doit organiser un projet pour y arriver. Mon but c'est d'essayer d'avoir un bateau à foil et donc on sait qu'en ce moment il y a quand même beaucoup de bateaux à vendre beaucoup de bateaux à foil à vendre et puis ça coûte beaucoup plus cher que ce genre de bateau
06:31donc on est en train d'essayer d'imaginer le montage pour arriver à franchir ce pas qui est assez important. En fait le pas entre le classe 40 et l'IMOCA finalement il est assez raisonnable parce que ça coûte plus cher
06:41mais finalement c'est différent c'est complètement différent puis c'est une ouverture semilla qui est bien plus importante. Là moi ma problématique c'est qu'on passe de l'IMOCA
06:49ancienne génération à du foil mais pas du foil pour gagner forcément tout de suite et donc cette étape là elle est compliquée parce qu'elle est plus élevée financièrement
06:57donc il va falloir monter bien le projet arriver à trouver notre épingle de jeu pour communiquer et donc c'est ça un petit peu notre enjeu et notre réflexion en ce moment
07:05sachant qu'on a une période qui n'est pas si simple en termes d'entreprises, en termes de politiques actuelles
07:11et je pense que les entreprises ont besoin de se stabiliser avant de s'engager dans des sponsorings
07:15donc on subit un peu tout ça mais je ne suis pas le seul, tous mes concurrents c'est pareil donc il va falloir être malin
07:20et puis surtout être fédérateur avec les gens qui nous entourent.
07:23Massa, pour toi, quelle va être une bonne race, une première étape dans l'IMOCA classe ?
07:29Oui, c'est ma première étape dans l'IMOCA et mon objectif est de rejoindre le Vandegro 2.28
07:36donc j'aimerais faire une bonne étape dans ce Café Loa avec Louis et je pense que c'est une très importante étape pour moi
07:47Bonne race ! Merci !
07:49Merci beaucoup !
07:59Merci beaucoup !
